IL2案例及總括性介紹課件

國際物流InternationalLogistic第二課國際物流第二課1第二節(jié)課主題：基本理論

Contentof2ndLecture:LTheories案例：蘋果，INPHONE4&中國物流基礎(chǔ)理論：物流的價值，系統(tǒng)，一般過程，目標，分析方法basictheories物流發(fā)展方向：信息化，自動化，智能化，網(wǎng)絡(luò)化，柔性化，多功能化，全球化物流業(yè)的發(fā)展歷程developmentpath：美國，日本，全球第二節(jié)課主題：基本理論

Contentof2ndLe2案例：蘋果

CaseStudy:Apple創(chuàng)新！創(chuàng)新人才在創(chuàng)新型企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品innovateIPHONEI發(fā)布第一天，收到超過60萬的訂單IV:THISCHANGEEVERYTHING.AGAIN.升級之處多達百項:9.3毫米智能機，顯像超業(yè)界，500萬像素，5倍對焦，多任務(wù)執(zhí)行美國零售價：16G—599USD進入中國？水貨！--統(tǒng)計，17%買家“另有他途”水貨價：8000RMB+案例：蘋果

CaseStudy:Apple創(chuàng)新！創(chuàng)新人才3案例：IPHONE4，中國

CaseStudy:IPhone4&China個人攜帶individuals朋友購買，攜帶進入；成本：人情；數(shù)量極少螞蟻搬家viaHK貨源地進貨，以香港等免稅地為中轉(zhuǎn)，“水客”一次帶十多部分散地進入；成本：50-100元水費，中間商費用，罰款（可能）；是進入的主要途徑國際快遞internationalexpressco.個人在國外官方網(wǎng)站訂購并支付，由國外快遞公司接貨并快遞；成本：快遞費，關(guān)稅（可能）；要求英文交涉能力；數(shù)量不多，也成為轉(zhuǎn)賣的取貨途徑海外代購公司overseasagent海外公司以個人名義購入，轉(zhuǎn)賣，如：新加坡Onenew，公司收取7%服務(wù)費；一站獲得；數(shù)量增加案例：IPHONE4，中國

CaseStudy:IPho4案例：中國，IPHONE4

CaseStudy:China&IPHONE4蘋果的手機都是在中國組裝完成的，也就是MADEINCHINA“只不過”是在美國設(shè)計designedinUSIPHONE的供應(yīng)鏈美國設(shè)計，全球采購/提供配件（芯片來自韓國三星的），中國組裝，運到美國，再銷往全球各地而中國在此的收入是6.54美元，即1%美國公司蘋果收入為60%-設(shè)計，發(fā)行組裝的零件成本187.5美元案例：中國，IPHONE4

CaseStudy:Chin5物流的基礎(chǔ)理論

BasicTheoriesofLogistics冰山說“流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸”。P.F德魯克現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不能掌握物流費用的實際情況，因而人們既沒有明確物流費用的內(nèi)涵，也沒有準確的物流費用統(tǒng)計，而反映出來的還帶有很大的虛假性第三利潤源美國，石油危機中認識到：挖掘勞動對象來提高利潤（第一利潤）和挖掘勞動者的勞動來提高利潤（第二利潤）的潛力越來越小，通過降低物流費用，可以有效地增加利潤（第三利潤）日本，1950工業(yè)化大生產(chǎn)時代（第一利潤）；1955市場營銷時代（第二利潤）；1970物流大發(fā)展時代（第三利潤）物流的基礎(chǔ)理論

BasicTheoriesofLogi6物流的價值

ValueofLogistics時間價值timevalue有效縮短物流時間，創(chuàng)造時間價值縮短或延長供貨時間，解決生產(chǎn)與消費的時間矛盾空間價值spacevalue集中與分散中，創(chuàng)造價值A(chǔ)地到B地移動，創(chuàng)造價值加工價值processvalue完善、補充、增加性能，流通加工創(chuàng)造價值物流的價值

ValueofLogistics時間價值t7物流系統(tǒng)

LogisticSystem用系統(tǒng)的觀點來研究物流活動—現(xiàn)代物流一定的時間和空間里，所有物流事物及過程作為一個整體處理，以實現(xiàn)整體的經(jīng)濟效益物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)可以是：運輸，儲存等系統(tǒng)是：輸入-處理-輸出的最優(yōu)選輸入INPUT：運輸?shù)鹊膭趧?wù)，設(shè)備，材料等輸出OUTPUT：物流服務(wù)最優(yōu)即：輸入量最少（物流成本最低，耗費資源最少），輸出的物流服務(wù)最好物流系統(tǒng)

LogisticSystem用系統(tǒng)的觀點來研究物8企業(yè)物流的一般過程

ProcessofCorporationLogistics采購管理倉儲管理出貨管理進貨管理配送管理系統(tǒng)運作控制與管理庫存管理用戶管理商品信息管理訂貨管理財務(wù)處理進貨進貨驗收分揀保存包裝分類組配裝貨運輸交貨供應(yīng)商管理用戶制造商、供應(yīng)商企業(yè)物流的一般過程

ProcessofCorporati9效用背反難題：各物流子系統(tǒng)的效用背反解決：系統(tǒng)的觀點，關(guān)注“總成本”商品庫存量庫存費用缺貨率缺貨率庫存費用效用背反難題：各物流子系統(tǒng)的效用背反商品庫存量庫存費用缺貨率10物流系統(tǒng)目標及分析方法

GoalandMethodofLSystem物流系統(tǒng)目標5SService服務(wù)Speed速度SpaceSaving節(jié)省空間ScaleOptimization優(yōu)化規(guī)模StockControl庫存控制物流系統(tǒng)分析系統(tǒng)問題-系統(tǒng)分析-最優(yōu)系統(tǒng)方案以整體為立足點，以特定問題為研究對象，定量方法，進行價值判斷物流系統(tǒng)目標及分析方法

GoalandMethodof11物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)及對策

BasesofLogisticSystem物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)物流設(shè)施。它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等物流裝備。它是保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等物流工具。它是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組織及管理。它是物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”，起著連結(jié)、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其它各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)之作用物流系統(tǒng)目標的對策大量化，共同化，短路化，自動化，信息化物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)及對策

BasesofLogisticS12物流的發(fā)展方向--信息化

LogisticFuture—Information物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等技術(shù)：條碼技術(shù)BarCode、數(shù)據(jù)庫技術(shù)Database、電子定貨系統(tǒng)EOS:ElectronicOrderingSystem、電子數(shù)據(jù)交換EDI:ElectronicDataInterchange、快速反應(yīng)QR:QuickResponse及有效的客戶反映ECR:EffectiveCustomerResponse、企業(yè)資源計劃ERP:EnterpriseResourcePlanning等物流的發(fā)展方向--信息化

LogisticFuture—I13物流的發(fā)展方向--自動化

LogisticFuture–Automation自動化的核心是機電一體化。自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等物流自動化的設(shè)施：條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等物流的發(fā)展方向--自動化

LogisticFuture–14物流的發(fā)展方向--智能化

LogisticFuture--Intelligent智能化是物流信息化、自動化的一種高層次應(yīng)用物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題物流的發(fā)展方向--智能化

LogisticFuture-15物流的發(fā)展方向--網(wǎng)絡(luò)化

LogisticFuture--Networked一是物流系統(tǒng)的計算機通訊網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單這個過程，就可以使用計算機通訊方式的電子定貨系統(tǒng)EOS和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成二是組織的網(wǎng)絡(luò)化。這需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息的控制成功的例子，臺灣的電腦業(yè)在20世紀90年代創(chuàng)造出了“全球運籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶物流的發(fā)展方向--網(wǎng)絡(luò)化

LogisticFuture-16物流的發(fā)展方向--柔性化

LogisticFuture--Flexibility柔性化是為實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達到的ERP，MRPII，F(xiàn)MS柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)物流的發(fā)展方向--柔性化

LogisticFuture-17物流發(fā)展方向—多功能

LogisticFuture–Multi-functional物流發(fā)展到集約化階段一體化INTEGRATION一體化的配送中心，不單是提供倉儲和運輸服務(wù)，還開展配貨、配送等高附加值的流通加工服務(wù)項目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過綜合從供應(yīng)者到消費者供應(yīng)鏈的運作，使物流達到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果物流發(fā)展方向—多功能

LogisticFuture–M18物流發(fā)展方向—全球化

LogisticFuture--Globalization全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會大分工工廠集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價值；物流企業(yè)則花費大量時間、精力從事物流服務(wù)物流企業(yè)所需滿足需求系統(tǒng)的擴展例如，在配送中心里，對進口商品的代理報關(guān)業(yè)務(wù)、轉(zhuǎn)口儲存、搬運和配送，必要的流通加工，從商品進口到送交消費者手中的服務(wù)實現(xiàn)一條龍物流發(fā)展方向—全球化

LogisticFuture--19物流的發(fā)展I：20世紀初至50年代

LogisticIndustryDevelopmentI背景：工業(yè)化得到發(fā)展，實現(xiàn)大批量生產(chǎn)和銷售；二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)備物資的物流要求美國物流產(chǎn)業(yè)的萌芽階段1946年成立了全美輸送物流協(xié)會，確立物流概念日本從美國引入物流概念物流是為了降低產(chǎn)品成本，開始重視工廠范圍內(nèi)的物流過程中的信息傳遞，對傳統(tǒng)的物料搬運進行變革物流的發(fā)展I：20世紀初至50年代

LogisticInd20物流的發(fā)展II：20世紀60-70年代

LogisticIndustryDevelopmentII背景：管理科學的發(fā)展；日本經(jīng)濟的黃金發(fā)展時期；歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇美國，現(xiàn)代市場營銷觀念的形成，物流是“顧客滿意”的重要組成，物流以工廠為主導日本，物流已成為企業(yè)發(fā)展的制約因素，政府開始在全國范圍內(nèi)進行高速道路網(wǎng)、港口設(shè)施、流通聚集地等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)物流活動概念除運儲外，拓展至：需求預(yù)測、銷售情報、庫存控制、物料搬運、訂貨銷售、零配件供應(yīng)、工廠及倉庫的選址、物資采購、包裝、退還貨物、廢物利用及處置物流的發(fā)展II：20世紀60-70年代

Logistic21物流的發(fā)展III：20世紀80年代至今

LogisticIndustryDevelopmentIII背景：信息技術(shù)，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展美國，電子商務(wù)與物流的結(jié)合；實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)來自終端客戶日本，JIT的成功應(yīng)用；聯(lián)盟型合作方式出現(xiàn)，逐步實踐供應(yīng)鏈管理物流的發(fā)展III：20世紀80年代至今

Logistic22國際物流發(fā)展的因素

FactorsofILDevelopment全球資源分布的不平衡resourceunbalance信息科技的發(fā)展ITdevelopment發(fā)展中國家經(jīng)濟的成長growthofdevelopmentcounties企業(yè)的國際化internationalco.運輸與金融管制的減弱及解除transportationandfinancecontrolrelieves戰(zhàn)略聯(lián)盟概念的普及strategicallianceconcept國際物流發(fā)展的因素

FactorsofILDevelo23演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！24國際物流InternationalLogistic第二課國際物流第二課25第二節(jié)課主題：基本理論

Contentof2ndLecture:LTheories案例：蘋果，INPHONE4&中國物流基礎(chǔ)理論：物流的價值，系統(tǒng)，一般過程，目標，分析方法basictheories物流發(fā)展方向：信息化，自動化，智能化，網(wǎng)絡(luò)化，柔性化，多功能化，全球化物流業(yè)的發(fā)展歷程developmentpath：美國，日本，全球第二節(jié)課主題：基本理論

Contentof2ndLe26案例：蘋果

CaseStudy:Apple創(chuàng)新！創(chuàng)新人才在創(chuàng)新型企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品innovateIPHONEI發(fā)布第一天，收到超過60萬的訂單IV:THISCHANGEEVERYTHING.AGAIN.升級之處多達百項:9.3毫米智能機，顯像超業(yè)界，500萬像素，5倍對焦，多任務(wù)執(zhí)行美國零售價：16G—599USD進入中國？水貨！--統(tǒng)計，17%買家“另有他途”水貨價：8000RMB+案例：蘋果

CaseStudy:Apple創(chuàng)新！創(chuàng)新人才27案例：IPHONE4，中國

CaseStudy:IPhone4&China個人攜帶individuals朋友購買，攜帶進入；成本：人情；數(shù)量極少螞蟻搬家viaHK貨源地進貨，以香港等免稅地為中轉(zhuǎn)，“水客”一次帶十多部分散地進入；成本：50-100元水費，中間商費用，罰款（可能）；是進入的主要途徑國際快遞internationalexpressco.個人在國外官方網(wǎng)站訂購并支付，由國外快遞公司接貨并快遞；成本：快遞費，關(guān)稅（可能）；要求英文交涉能力；數(shù)量不多，也成為轉(zhuǎn)賣的取貨途徑海外代購公司overseasagent海外公司以個人名義購入，轉(zhuǎn)賣，如：新加坡Onenew，公司收取7%服務(wù)費；一站獲得；數(shù)量增加案例：IPHONE4，中國

CaseStudy:IPho28案例：中國，IPHONE4

CaseStudy:China&IPHONE4蘋果的手機都是在中國組裝完成的，也就是MADEINCHINA“只不過”是在美國設(shè)計designedinUSIPHONE的供應(yīng)鏈美國設(shè)計，全球采購/提供配件（芯片來自韓國三星的），中國組裝，運到美國，再銷往全球各地而中國在此的收入是6.54美元，即1%美國公司蘋果收入為60%-設(shè)計，發(fā)行組裝的零件成本187.5美元案例：中國，IPHONE4

CaseStudy:Chin29物流的基礎(chǔ)理論

BasicTheoriesofLogistics冰山說“流通是經(jīng)濟領(lǐng)域里的黑暗大陸”。P.F德魯克現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不能掌握物流費用的實際情況，因而人們既沒有明確物流費用的內(nèi)涵，也沒有準確的物流費用統(tǒng)計，而反映出來的還帶有很大的虛假性第三利潤源美國，石油危機中認識到：挖掘勞動對象來提高利潤（第一利潤）和挖掘勞動者的勞動來提高利潤（第二利潤）的潛力越來越小，通過降低物流費用，可以有效地增加利潤（第三利潤）日本，1950工業(yè)化大生產(chǎn)時代（第一利潤）；1955市場營銷時代（第二利潤）；1970物流大發(fā)展時代（第三利潤）物流的基礎(chǔ)理論

BasicTheoriesofLogi30物流的價值

ValueofLogistics時間價值timevalue有效縮短物流時間，創(chuàng)造時間價值縮短或延長供貨時間，解決生產(chǎn)與消費的時間矛盾空間價值spacevalue集中與分散中，創(chuàng)造價值A(chǔ)地到B地移動，創(chuàng)造價值加工價值processvalue完善、補充、增加性能，流通加工創(chuàng)造價值物流的價值

ValueofLogistics時間價值t31物流系統(tǒng)

LogisticSystem用系統(tǒng)的觀點來研究物流活動—現(xiàn)代物流一定的時間和空間里，所有物流事物及過程作為一個整體處理，以實現(xiàn)整體的經(jīng)濟效益物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)可以是：運輸，儲存等系統(tǒng)是：輸入-處理-輸出的最優(yōu)選輸入INPUT：運輸?shù)鹊膭趧?wù)，設(shè)備，材料等輸出OUTPUT：物流服務(wù)最優(yōu)即：輸入量最少（物流成本最低，耗費資源最少），輸出的物流服務(wù)最好物流系統(tǒng)

LogisticSystem用系統(tǒng)的觀點來研究物32企業(yè)物流的一般過程

ProcessofCorporationLogistics采購管理倉儲管理出貨管理進貨管理配送管理系統(tǒng)運作控制與管理庫存管理用戶管理商品信息管理訂貨管理財務(wù)處理進貨進貨驗收分揀保存包裝分類組配裝貨運輸交貨供應(yīng)商管理用戶制造商、供應(yīng)商企業(yè)物流的一般過程

ProcessofCorporati33效用背反難題：各物流子系統(tǒng)的效用背反解決：系統(tǒng)的觀點，關(guān)注“總成本”商品庫存量庫存費用缺貨率缺貨率庫存費用效用背反難題：各物流子系統(tǒng)的效用背反商品庫存量庫存費用缺貨率34物流系統(tǒng)目標及分析方法

GoalandMethodofLSystem物流系統(tǒng)目標5SService服務(wù)Speed速度SpaceSaving節(jié)省空間ScaleOptimization優(yōu)化規(guī)模StockControl庫存控制物流系統(tǒng)分析系統(tǒng)問題-系統(tǒng)分析-最優(yōu)系統(tǒng)方案以整體為立足點，以特定問題為研究對象，定量方法，進行價值判斷物流系統(tǒng)目標及分析方法

GoalandMethodof35物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)及對策

BasesofLogisticSystem物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)物流設(shè)施。它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件，包括物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等物流裝備。它是保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進出庫設(shè)備、加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等物流工具。它是物流系統(tǒng)運行的物質(zhì)條件，包括包裝工具、維護保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組織及管理。它是物流網(wǎng)絡(luò)的“軟件”，起著連結(jié)、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其它各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)之作用物流系統(tǒng)目標的對策大量化，共同化，短路化，自動化，信息化物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)及對策

BasesofLogisticS36物流的發(fā)展方向--信息化

LogisticFuture—Information物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等技術(shù)：條碼技術(shù)BarCode、數(shù)據(jù)庫技術(shù)Database、電子定貨系統(tǒng)EOS:ElectronicOrderingSystem、電子數(shù)據(jù)交換EDI:ElectronicDataInterchange、快速反應(yīng)QR:QuickResponse及有效的客戶反映ECR:EffectiveCustomerResponse、企業(yè)資源計劃ERP:EnterpriseResourcePlanning等物流的發(fā)展方向--信息化

LogisticFuture—I37物流的發(fā)展方向--自動化

LogisticFuture–Automation自動化的核心是機電一體化。自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等物流自動化的設(shè)施：條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等物流的發(fā)展方向--自動化

LogisticFuture–38物流的發(fā)展方向--智能化

LogisticFuture--Intelligent智能化是物流信息化、自動化的一種高層次應(yīng)用物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決在物流自動化的進程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題物流的發(fā)展方向--智能化

LogisticFuture-39物流的發(fā)展方向--網(wǎng)絡(luò)化

LogisticFuture--Networked一是物流系統(tǒng)的計算機通訊網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單這個過程，就可以使用計算機通訊方式的電子定貨系統(tǒng)EOS和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI來自動實現(xiàn)，物流配送中心通過計算機網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動完成二是組織的網(wǎng)絡(luò)化。這需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息的控制成功的例子，臺灣的電腦業(yè)在20世紀90年代創(chuàng)造出了“全球運籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶物流的發(fā)展方向--網(wǎng)絡(luò)化

LogisticFuture-40物流的發(fā)展方向--柔性化

LogisticFuture--Flexibility柔性化是為實現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達到的ERP，MRPII，F(xiàn)MS柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)物流的發(fā)展方向--柔性化

LogisticFuture-41物流發(fā)展方向—多功能

LogisticFuture–Multi-functional物流發(fā)展到集約化階段一體化INTEGRATION一體化的配送中心，不單是提供倉儲和運輸服務(wù)，還開展配貨、配送等高附加值的流通加工服務(wù)項目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過綜合從供應(yīng)者到消費者供應(yīng)鏈的運作，使物流達到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的系統(tǒng)的綜合效果物流發(fā)展方向—多功能

LogisticFuture–M42物流發(fā)展方向—全球化

LogisticFuture--Globalization全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，形成了社會大分工工廠集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價值；物流企業(yè)則花費大量時間、精力從事物流服務(wù)物流企業(yè)所需滿足需求系統(tǒng)的擴展例如，在