深圳人行天橋施工組織設計

（此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改!）（文件備案編號：）工程名稱編制單位編編制日期：年月日深圳市某人行天橋施工組織設計1工程概況及特點1.1某人行天橋全橋總長51.4m,橋面寬5.0山，由二跨梁組成，整座橋鋼結構總重約136t。。1.2主梁：主梁截面形式為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高0.8m,每跨梁全長25.7m,凈重約33t,兩跨主梁連接處相互搭接，即北邊主梁擱置在南邊主梁上，兩主梁間設40mm伸縮縫，用螺栓連接起來，主梁豎向曲線半徑為R=450m,制作時應起拱。。1.3墩柱：全橋共9組墩柱，每組由二根鋼管柱組成，主橋墩柱尺寸均為6500X16鋼管柱，最長5.7m,最重約3.2t,梯道墩柱尺寸均為6300X16鋼管柱，最長3.7m,最大單重1.23t,墩柱安裝完后要求2#墩柱內灌滿砼。。1.4梯道：本橋共設四部梯道，其中二部為人行梯道，坡度為1：2；二部為人自行車梯道，坡度為1：4；梯道寬均為3.0m,梯道梁均為鋼板焊接而成的箱形截面梁，截面尺寸均為0.3mX1.1m,每側梯道均分為幾段，每段直接擱置在墩柱上，每段梯道之間設10mm伸縮縫，并且兩段梯道之間用螺栓連接起來，梯段最長10.6m最大吊裝單重約7.1t。。1.5基礎：本橋基礎構造是先將地腳螺栓焊在預埋鋼板上，然后將預埋鋼板埋入砼基礎內，鋼柱安裝直接擱置在預埋鋼板上，用螺栓固定。。1.6欄桿及鋪裝層：天橋主橋面及梯道欄桿均為不銹鋼欄桿，主橋面及梯道踏步均鋪防滑地磚。。1.7工程特點7.1由于吊裝要求，主梁必須在工廠分兩跨整體制作，整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，在制作時要考慮焊接變形及吊、翻轉等施工操作時的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、拱度的設計要求。。7.2主梁之間、梯道梁之間均要求用螺栓連接起來，因此加工制作及安裝均要求控制好尺寸精度，便于現(xiàn)場安裝順利進行。。1.7.3由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚23：00至凌晨6：00之間一次性完成，因此應做好各項吊裝準備工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完。。2施工部署1施工分工基礎及欄桿、橋面塑膠由某公司深圳分公司八工程處施工2.1.2鋼結構制作及安裝由某公司深圳分公司某結構廠施工2.2項目管理模式本項目按“項目法管理”組織施工，實行項目經(jīng)理負責制，組成一個強有力的項目經(jīng)理部，對人、財、物等資源實行動態(tài)管理，全面履行施工合同，項目經(jīng)理部組織結構圖附后。。項目經(jīng)理部組織結構圖項目經(jīng)理技術負責人工程技術組 經(jīng)營計劃組 質量安全組 物資機械組 辦公室土建施工隊 結構施工隊項目部主要管理人員名單序號分 工姓名性別專業(yè)年限職稱備注1項目經(jīng)理男7工程師2技術負責人男8工程師3質安組組長男10工程師4物資設備組組長男18工程師5工程技術組組長男8工程師6經(jīng)營計劃組組長男20工程師7辦公室主任男8助工8土建隊隊長男25工程師

9鋼結構施工隊隊長男22工程師10試驗員男107工程師助工11測量員男137工程師助工2.3總體施工順序及現(xiàn)場臨時交通組織場區(qū)封閉及

臨時設施搭設鋼構件制作、刷

油漆、試拼裝場區(qū)封閉及

臨時設施搭設鋼構件制作、刷

油漆、試拼裝2.3.1施工準備階段應完成復核業(yè)主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎定位放線及公共設施防護、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時設施布置等方案措施工作。。2.3.2施工場區(qū)嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。。2.3.3充分調查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構件的制作及運輸方式、時間；保證構件運輸安全。。2.3.4主橋鋼結構箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長（25.7m）,運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉彎半徑大）及車流量較小的時間（23:00—6：00）,而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務，其細則如下：2.3.4.1主梁在工廠組拼，采用40t拖車運往現(xiàn)場吊裝，吊裝時采用90t吊車進行吊裝。。2.3.4.2橋面、欄桿及補漆及各個工序施工過程中設置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，封閉高度應高出工作1.2m,以保證交通安全暢通；并設置有效的安全標志提醒或疏導車輛及人員安全通行。夜間施工設置反光標志等。。2.4施工總平面布置（詳見B—8—4表施工總平面布置圖）2.4.1人行天橋基礎施工區(qū)域（人行天橋兩側）采用建業(yè)工程公司生產(chǎn)的pv板和鋼木骨架進行分隔圍護；其隔離范圍在天橋梯道區(qū)域內（各區(qū)范圍控制在4.0X60m2以內）；隔墻高度為1.8m。其內作為基礎施工，材料機具堆放之用，詳見施工總平面布置圖。。2.4.2上述隔離區(qū)域待基礎施工完畢后，作為構件現(xiàn)場拼裝場地及停放機具之用。。2.4.3現(xiàn)場不設臨時生活區(qū)，只在天橋西側設置施工臨時看護棚和不銹鋼加工場，采用1個集裝箱（面積為12m2左右）作為工具庫和臨時看護棚之用。。2.4.4施工臨時用電跨過筍崗路時，電纜采用架空設置，架空高度25.5m（采用臨時電桿或借用路燈并用鋼索拉緊，主電纜選用3X16+1X10mm2）oo2.4.5施工臨時用水（生活用水）分別在路兩側水源接出，管材選用Dg15—25。。2.4.6臨時設置主要材料量如下：2.4.6.1pv板鋼木腳手隔墻（含4個出入口）215m22.4.6.2集裝箱（工具房）（12m2/座）1座2.4.6.3電纜3X16+1X10260m3X10+1X5100m拉線鋼索300m臨時電桿6—8m6根2.4.6.4安全電箱4個照明線280m2.4.6.5鍍鋅管Dg2540mDg1560m2.4.6.6總用電量12700KW?H2.5設備人員周期進場計劃及其進場方法2.5.1設備人員動員周期進場計劃某公司深圳分公司在深圳有永久性生產(chǎn)生活基地，下轄的某金屬結構廠一直在正常生產(chǎn)，各種人員、設備可隨時進場，以滿足施工需要。設備人員進場計劃詳見下表：人員設備進場計劃表名 稱單位數(shù)量進退場時間1鋼筋工、雜工（挖土方）人18開工第3天?27天2木工、砼、雜工人12-15開工第3天?27天3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機械工、電工、鉗工、油漆工等人28開工第3天?35天4起重工人5開工第30天~38天5電焊機（BX-500）臺10開工第3天~38天6埋弧自動焊機（MZ-100）臺4開工第3天~35天7搖臂鉆床（650mm）臺2同上8半自動切割機（G1-100）臺6同上9卷管機（20mm、25mm）臺2同上10剪板機（16mm）臺1同上11Co2氣保焊機(NZC—500—1)臺2同上12油漆噴涂設備套1開工第3天~35天13空壓機（0.6m3）臺3開工第1天~3天14空壓機（3m3）臺1同上15風鎬、水泵臺各2同上1625t汽車吊臺1開工第30天~38天1790t汽車吊臺1開工第30天~38天18商品砼m3開工第3天~27天19氬弧焊機臺5開工第38天~46天2.5.2設備人員、材料進場方法2.5.2.1材料、設備等進場應確保在車少人稀時間，一般以23：00—6：00為宜；材料出場亦同。。2.5.2.2基礎鋼筋在工廠制作。。2.5.2.3砼采用商品砼（除二次灌漿現(xiàn)場人工拌制外），澆灌砼時，基礎頂埋件上開6250下料振搗孔。。2.5.2.4鋼構件制作及油漆、拼裝均在工廠內完成，采用平板拖車運至現(xiàn)場組拼吊裝（每天23：00-6：00進出場）。。2.6地下管線保護措施及地面障礙物遷移措施2.6.1地下管線保護措施2.6.1.1在基礎土方開挖前，請深圳市勘察研究院對地下管線進行探測，查明地下各種管線，如雨水管、污水管、給水管、通信電纜、電力電纜、煤氣管等的位置及埋置深度，根據(jù)探測結果找出影響本工程施工的各種管線，以防止基礎土方開挖時破壞此管線。。2.6.1.2基礎土方開挖時采用人工開挖，如有管線穿過基坑，開挖時要小心開挖，用鐵鏟從管線周邊逐漸將土清除掉，以免挖斷、挖破管線，如果是電信、電力等電纜線穿過基礎時，用直徑比電纜稍大的PVC管將電纜包起來，這樣澆筑基礎砼時，電纜線不會受到損壞，如果是給水管或雨水管、污水管穿過基礎，在砼澆筑前用橫板架空，使砼澆完后，保證管線與基礎砼之間有一定（約5cm）的空隙，這樣保證基礎砼不壓壞管道。。遇到地下管線與基礎發(fā)生矛盾時，使得基礎無法按圖施工，則請設計院、甲方、監(jiān)理與施工單位一起共同研究解決。。6.2地面障礙物遷移措施2.6.2.1本天橋施工場地范圍內只有綠化帶及樹木需遷移，接到中標通知書后，立即到市城管辦綠化處辦理有關遷移手續(xù)，并催促市管辦綠化處盡快遷移，以便施.I：。O3施工方案及主要分項工程施工方法3.1施工方案天橋主梁和梯道在某公司北環(huán)基地某廠內加工成型，運輸至現(xiàn)場橋位，整跨吊裝就位，鋼筋砼預制基礎土方采用人工開挖，基礎鋼筋在某公司北環(huán)基地院內加工成型，基礎砼采用商品砼，鋼筋砼預制基礎在某公司北環(huán)基地院內預制后運到現(xiàn)場吊裝，不銹鋼欄桿在現(xiàn)場制作加工、安裝就位。。2主要分項工程施工方法2.1墩柱基礎施工及2號橋墩兩根立柱砼澆灌2.1.1墩柱基礎施工2.1.1.1天橋墩柱基礎采用預制基礎，預制基礎構造尺寸共計三種，2號墩柱基礎底面尺寸為3.0X5.6X0.8m,其重量約28.84t,1、3號墩柱基礎底面構造尺寸為2.4X2.6X0.8m,其重量約為10.655t,5—7號、10—12號墩柱基礎底面構造尺寸為1.6X3.0X0.8m,其重量約8.188t。。2.1.1.2基礎預制在某公司北環(huán)基地內進行，預制完后用拖車運到現(xiàn)場吊裝，砼采用商品砼，共計約40m3,模板采用5=18mm厚的夾板組裝成固定模板，鋼筋加工在預制場地進行，施工時，原材料要有合格證并經(jīng)核驗合格才能使用，鋼筋加工、電焊長度、質量要求要符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》要求，砼澆灌時要振搗密實，澆完后要加強養(yǎng)護。。2.1.1.3綁扎基礎鋼筋時，基礎頂面預埋鋼板和預埋螺栓要及時安裝，安裝要牢固，位置要準確，2號墩柱基礎上還設置了防撞欄桿預留孔也應預埋鋼管預留。2.1.1.4墩柱基礎吊環(huán)的設置：由于基礎需用吊車吊裝，施工時應預埋吊環(huán)，每基礎設置四個吊環(huán)，吊環(huán)位于基礎頂面四角對角線上，距四角200mm的位置，吊裝時讓鋼絲繩與基礎頂面成60°角。。吊裝用的鋼絲繩、吊環(huán)的選用：以2號墩柱基礎為計算依據(jù)吊環(huán)布置見附圖“吊環(huán)布置圖"(1)2號墩柱基礎重量：體積：2號墩柱基礎體積經(jīng)計算為：11.536m3重量：11.536X2.5X10=288.4KN(鋼筋砼按2500kg/m3計算)(2)鋼絲繩選用：吊裝時采用四根鋼絲繩起吊，考慮到施工中可能出現(xiàn)的不利因素，為偏于安全起見，考慮基礎重量由三根鋼絲繩承擔，則每根鋼絲繩承受的重量為284.4+3=94.8KN,鋼絲繩安全系數(shù)取6,則選用本公司現(xiàn)有的6X19,直徑為34.0mm的鋼絲繩，其鋼絲破斷拉力總和N=594.3KN。。594.3+6=99.05KN>94.8KN 滿足要求(3)吊環(huán)的計算(考慮三個吊環(huán)受力)①強度計算選鋼筋直徑：Q/2AsW［。］=50N/mm2式中：Q—吊環(huán)承受重量Q=94.8KNAs—受力鋼筋面積As=(1/4)nd2［。］—容許應力由上式變形：QW2X(1/4)nd2［。］Q 94.8X103d2^ = =1207.64(mm2)(1/2)nd2 (1/2)X3.14X50d^34.75mm吊環(huán)選用636鋼筋②抗拔力計算：由式NNKQ/2計算式中：N=ndL；t=1.5—3.0Mpa；d為鋼筋直徑；L為錨固長度wKN4Q=94.8KNQ 94.8X103由上式推算LNK =4X =670.9mm2ndLt 2X3.14X36X2.5吊環(huán)鋼筋錨固長度為670.9mm即可。。③局部承壓驗算：由式KQ/bdWfcd上式中：K—動力系數(shù)K=1.54=吊環(huán)直徑d=36mmb—吊鉤寬度b=50mmfcd=鋼材局部承壓強度設計值fcd=215MpaKQ 1.5X94.8X103由止式推算 = =79N/mm2<f=215N/mm2滿足要求cdbd 50X361號、3號、5—7號、10—12號墩柱基礎按上面相同計算方法進行計算，計算出：吊環(huán)鋼筋直徑為625即可。。.5墩柱基礎基坑開挖采用工人開挖，開挖時逐層開挖，以免擾動基底原狀土，開挖時，如遇地下管線等障礙物，及時與設計院聯(lián)系，設法遷移。基坑原土分層夯填，施工時準備2臺4寸水泵，以備排水。。3.2.1.1.6基礎運輸和吊裝：基礎吊裝采用30t汽車吊，用30t平板拖車作運輸工具，吊裝時間選在23:00—6:00之間進行，吊裝時設專人維護交通秩序，疏導車流，并在路面上設置明顯的警示標志牌。。3.2.1.1.7測量人員在吊裝前應給每個墩柱基礎準確定位，并標明定位線，設置好標高控制樁，吊裝時跟蹤檢查平面定位及標高是否正確，確?；A吊裝后定位準確，標高正確。。3.2.2鋼天橋加工制作方案3.2.2.1制作方案的布置3.2.2.1.1主梁及鋼墩柱構件全部在我公司某廠加工車間內制作完成，某廠加工車間面積約2000m2,設10t行車兩臺，卷管機兩臺，月加工能力300t,由于主梁超重，故每跨主梁分三段制作成型后，最后在出廠跨間組裝成整體，預拼裝及裝車采用50t汽車吊進行，主梁及鋼墩柱在車間內制作可充分發(fā)揮車間內半自動切割機，埋弧自動焊機的優(yōu)勢，能保質、保量完成主梁的制作。。3.2.2.1.2鋼梯道由于單重小，長度較長，且焊接基本上為手工焊，故可在某廠成品堆場處加工，該堆場面積約2000m2,設10t龍門吊一臺，完全可滿足梯道的加工制作要求，且梯道可與主梁制作同步進行，對工期要求更加有保證。。3.2.2.1.3鋼橋制作順序為：施工準備f鋼柱制作f鋼梁制作f鋼梯道制作f除銹刷油f檢查驗收。。3.2.2.2制作工藝流程：施工準備f備料f放樣、下料f切割及開坡口一拼接f焊接f焊接檢查f制孔f組裝f組裝焊接f焊接檢查f外觀及尺寸檢查f除銹刷油f編號f驗收出廠f運輸。。3.2.2.3制作加工設備及工機具：名 稱型號數(shù)量1電焊機BX-50010臺2埋弧自動焊機MZ-1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床650mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊10t1臺7東風汽車8t1臺8半自動割機G1-1006臺9卷管機20mm1臺25mm1臺10剪板機16mm1臺11空壓機0.6m33臺12Co2氣保焊機NZC-500-12臺13油漆噴涂設備1套14焊條烘干箱6KW1臺15角向磨光機61806臺61004臺3.2.2.4制作工藝3.2.2.4.1材料3.2.2.4.1.1本橋所用鋼材均為Q235鋼，其技術條件及機械性能應符合《普通碳素結構鋼》(GB700—88)的要求。。3.2.2.4.1.2各類鋼材、焊接材料及油漆均應有進廠質量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標準進行復檢、抽檢，復檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方可使用。。3.2.2.4.1.3鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2,其銹蝕等級應符合《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的A、B、C級。。3.2.2.4.2放樣、下料3.2.2.4.2.1鋼板在下料前應合理排料、配料，盡可能降低損耗。。.2.2放樣要考慮預留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗，在主梁長度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放3-4mm余量，其余構件在下料時長度方向對接按0.7mm/m加放余量，寬度方向對接按1.0mm/m加放余量。。3.2.2.4.2.3鋼板下料及開坡口均要求采用半自動切割機進行，切割前應將線附近50mm范圍內的鐵銹、油污清除干凈，切割時，應選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質量達到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。。3.2.2.4.2.4對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應打磨邊緣上的毛刺。。3.2.2.4.3主橋鋼梁制作3.2.2.4.3.1主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復雜，必須嚴格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應大于200mm；底板橫向拼接縫宜設置在梁端1/3范圍內，且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設縱縫。。3.2.2.4.3.2根據(jù)主梁構造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。。3.2.2.4.3.3鋼梁頂板制作時主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。。3.2.2.4.3.4頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側腹板，腹板下料應按圖紙設計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。。.3.5為控制焊接變形，在施焊前應根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設置墊板，考慮到焊接收縮變形，設置墊板時應使主梁豎曲線半徑稍大于設計半徑，主梁焊接時應由中間向四周均勻對稱施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。。3.2.2.4.3.6上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板。底板在組裝前應按設計要求在兩側板邊各50mm范圍內，沿通長方向進行超聲波探傷，探傷合格后方可使用。底板在組裝前最好用卷板機輻壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。。3.2.2.4.4制孔3.2.2.4.4.1主梁之間，梯道梁之間均須用螺栓連接起來，故在組裝前應將相應連接板處按圖紙要求鉆孔，其精度要求及孔距誤差應符合GB50205—95的要求。。3.2.2.4.4.2為保證鉆孔精度和安裝精度，安裝螺栓的連接板應與相應部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應各自做好編號，并標注其位置、方向，以便于安裝。。3.2.2.4.5梯道制作3.2.2.4.5.1梯道梁均為箱形截面，其組裝順序先制作面板，然后組裝側板，待焊接完后再組裝底板并焊接。。3.2.2.4.5.2梯道梁較單薄，在起吊及翻面時應綁扎鋼管進行加固，焊接時要擱置平穩(wěn)，防止產(chǎn)生變形。。3.2.2.4.5.3梯道梁的焊接按照組裝順序進行，即先面板再加勁板及橫隔板，然后焊兩側側板，最后焊底板，施焊時應從中心向四周施焊，側板應對稱施焊，防止扭曲變形。。3.2.2.4.6墩柱制作3.2.2.4.6.1墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輻圓時應用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。。3.2.2.4.6.2鋼管焊接采用開坡口單面焊，先用63.2手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質量。。3.2.2.4.7焊接工藝要求3.2.2.4.7.1焊接所用焊接材料應與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配町431,對焊接方法進行焊接工藝評定，根據(jù)評定結果確定焊接工藝。。3.2.2.4.7.2鋼板焊縫對接縫應符合二級焊縫要求，角焊縫應符合三級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應按要求開坡口，焊縫兩端設置引弧板和引出板，其材質和坡口形式應應與焊件相同，手工焊引出板長度應大于25mm,自動焊引出板長度應大于50mm。。3.2.2.4.7.3主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下(僅供參考)焊接方法焊絲直徑(mm)焊接電流(A)焊接電壓(V)焊接速度(m/min)正面埋弧焊64.0530?570310.63反面埋弧焊64.0590?640330.633.2.2.4.7.4鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴格按照制作工藝和相應規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500—600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。。3.2.2.4.7.5所有焊縫焊接完畢后均應按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20%探傷，腹板50%探傷，探傷結果應符合GB50205—95的二級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應進行外觀檢查，檢查結果應符合相應焊縫等級的要求。。3.2.2.4.8除銹、刷油3.2.2.4.8.1鋼構件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質。。3.2.2.4.8.2除銹完后應立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用紅丹底漆二道,面漆為醇酸磁漆一道(顏色待定)，第一道漆應在除銹完成后4小時內涂刷，第二層應在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應滿足設計要求。。3.2.2.4.8.3下列地方不得涂漆：(1)主橋鋼梁上表面(2)現(xiàn)場安裝焊縫50mm范圍內(3)鋼柱底板與砼基礎連接處(4)完全密閉的構件內表面3.2.2.4.8.4構件油漆涂刷完畢后應在構件上標注構件的編號，另外主梁還應標注重心位置，中心線及在底板上標注安裝定位標志，墩柱還應標注標高控制線、構件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應標注安裝方向，構件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。。3.2.2.4.9預拼裝3.2.2.4.9.1組裝好后的主梁及梯道按要求進行預拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調整提供依據(jù)。。3.2.2.4.9.2主梁預拼裝在廠外開闊處進行，利用50t汽車吊進行拼裝，拼裝時應設置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設置，主梁在胎架上進行，調整使之符合設計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預拼裝時應做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。。3.2.2.4.9.3梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。。3.2.2.4.10鋼構件驗收3.2.2.4.10.1鋼構件制作完成后，應按照施工設計圖和《公路橋梁涵施工技術規(guī)范》TTT041—89的規(guī)則進行驗收3.2.2.4.10.2鋼構件出廠時應提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質量證明書或材料復驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構件驗收記錄，預拼裝記錄、構件發(fā)運和包裝清單。。制作質量保證措施設立三級質量控制制度，嚴格控制各工序質量，通過班組自檢、互檢、質檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉入下一道工序施工。。參加制作加工的操作人員應熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質量標準做到心中有數(shù)并在制作中嚴格執(zhí)行，對關鍵工序應做好技術交底工作。。所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應嚴格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應在規(guī)定部位打上鋼印號，并對焊接質量的好壞實行相應的獎罰制度。。2.2.5.4設置一把長度檢驗標準尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量尺統(tǒng)一，制作時所用計量器具、儀表必須是經(jīng)檢定合格后方可使用。。2.2.6安全措施2.2.6.1參加制作的人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴格按工藝要求進行制作。。2.2.6.2設立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術交底，安全員應隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。。2.2.6.3鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構件下方嚴禁站人，吊運過程中嚴禁構件從施工人員上方經(jīng)過。。2.2.6.4構件在吊運及翻轉過程中設置的臨時吊耳應能滿足起吊強度要求，防止構件在翻轉時偏心而損傷構件本身，并不得使構件產(chǎn)生過大變形。。2.2.6.5電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構件上經(jīng)過。。2.2.6.6安裝螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護眼鏡。。3.2.3鋼構件運輸方案3.2.3.1運輸線路情況：從某廠到某途經(jīng)北環(huán)大道、上步北路、筍崗西路，遠距約15km。（參見運輸線路圖）。沿途路面較寬，路面狀況較好，轉彎半徑大，但交通繁忙，車輛較多，故在運輸過程中要進行必要的交通維護。。2.3.2運輸方案3.2.1根據(jù)構件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行，兩根主梁同時運輸以保證主梁吊裝一次完成，梯道梁及墩柱采用8t東風汽車運輸。。3.2.3.2.2主梁運輸時在車箱上設置枕木，主梁擱在枕木上，設置枕木時應使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應懸挑太長，應控制在6m范圍內，為防止主梁側向移動，還應在主梁兩側與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。。3.2.3.2.3主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時應設置信號燈，運輸前應將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。。3.2.3.2.4梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午12:30以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。。3.2.3.3運輸中成品保護3.2.3.3.1鋼構件在裝車及運輸過程中應采取必要措施進行成品保護。。3.2.3.3.2鋼梁在運輸過程中應支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應加放膠皮，防止油漆損傷。。3.2.3.3.3墩柱、梯道運輸時應放置平穩(wěn)，構件與構件之間應設置方木，并用倒鏈將構件固定，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產(chǎn)生變形。。3.2.3.4運輸路線圖（見附圖1）3.2.4鋼橋吊裝方案3.2.4.1吊裝順序：根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序如下：3.2.4.1.1整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱一主梁一梯道2.4.1.2主梁吊裝順序為：南邊主梁一北邊主梁4.1.3梯道吊裝順序為：北邊人行梯道一北邊人、自行車梯道―南邊人行梯道一南邊人、自行車梯道。。3.2.4.2吊裝方案及施工部署3.2.4.2.1主梁分二跨、單跨最大單重33T,構件尺寸5.0mX25.7mX0.8m,吊裝高度5.7m,擬選用90t汽車吊進行吊裝，吊裝時汽車吊臂長18m,起吊半徑7.0m,起吊高度16m,起重量38t（參見吊裝示意圖一附圖2）。。3.2.4.2.2墩柱單件最重1.23t,根據(jù)構件重量及起吊半徑要求，擬選用12t汽車吊進行吊裝，吊裝時吊臂長16.15m,工作半徑8.5m,起吊重量2.7t。。3.2.4.2.3梯道最長10.6.m,截面尺寸10.6mX3.0mX0.3m,最大吊裝單重7.1t。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件，選用25t汽車吊進行吊裝.吊裝時吊臂長17.6m,工作半徑控制在8m,起吊重量7.95t,起吊高度15.8m。。3.2.4.2.3吊點設置：主梁吊點設置在梁端1/4處，每跨主梁設四個吊耳，每個吊耳尺寸為-30X200X300,吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設計要求，吊耳計算附后。。3.2.4.2.4吊裝前的準備工作及安裝精度要求3.2.4.2.4.1吊裝前應對基礎軸線、標高及地腳螺栓進行復查，做好復查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議，3.2.4.2.4.2根據(jù)復查結果，及設計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標高一定要嚴格控制，墊板配置要求應使墩柱標高公差為正，以保證主梁凈空要求。。3.2.4.2.4.3墩柱安裝前應將預埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構件順利就位。。3.2.4.2.4.4結構吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構件進行檢查，同時施工人員采用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設計要求起拱和預留伸縮縫。。3.2.4.2.4.5安裝的精度要求：基礎、地腳螺栓精度應達到下列要求：基礎面標高允許偏差：±3mm地腳螺栓允許偏差：項目螺栓中心線偏移螺栓露出長度螺紋長度規(guī)定值或允許偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安裝精度要求:項目中心線與定位軸線偏移基準點標高垂直度側向彎曲規(guī)定值或允許偏差(mm)5+5,-810H/1000主梁安裝精度要求:項目相鄰兩段間平直度側向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000,W5L/1000,W10103.2.4.2.5吊裝時的交通維護3.2.4.2.5.1主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需6個小時左右。。3.2.4.2.5.2吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應在吊車前方及側面設置路障，吊裝時間應盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。。3.2.4.3吊裝主要施工人員及工機具3.2.4.3.1人員安排起重工5人 鉚工4人 電焊工2人 氣焊工1人電工1人 輔助工1人 指揮2人3.2.4.3.2主要施工機具

90t汽車吊1臺25t汽車吊1臺交流電焊機2臺切割工具1套650mm鋼絲繩90t汽車吊1臺25t汽車吊1臺交流電焊機2臺切割工具1套650mm鋼絲繩21mx2根15t卸扣4個620mm麻繩40m碘鴇燈3盞安全帶10付30m盤尺1把電源30kw路障10個3.2.4.4吊裝時的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進行，因此現(xiàn)場準備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現(xiàn)場安裝人員所需工、機具，并提供食物、水及應急救護設備，保證安裝順利進行。。3.2.5不銹鋼欄桿加工、安裝3.2.5.1不銹鋼欄桿在現(xiàn)場進行加工制作，材料進場時必須出具出廠合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可，下料前應對部分變形的材料進行校正，下料后的材料應編號后分類放置。。3.2.5.2不銹鋼欄桿安裝應在天橋主橋梁安裝完以后即可進行安裝采取分片安裝，時先放線定位各立桿位置，定位要準確，偏差控制在±10mm,接縫應滿焊，焊縫高度應高出不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。。3.2.5.3安裝不銹鋼欄桿時設專人負責檢查安裝質量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應即時調整，焊縫不飽滿的要立即補縫，焊縫打磨后應光亮平滑。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。。3.2.6鋪裝層施工2.6.1本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采用防滑地磚，材料進場時須出具材質合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時從橋面中向兩端進行，施工時在對接縫和轉角處要進行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。。4各項及管理技術措施1質量保證措施創(chuàng)建優(yōu)良，工程強化質量管理是我公司永恒的目標和主題。為此，我們提出如下保證質量的措施：4.1.1全面推行項目法管理，按GB/T19002—IS09002國際標準，公司質量體系程序文件之規(guī)定要求運行。并定期進行部門對口檢查和對項目部質量體系運行情況進行內審，根據(jù)運行狀況的優(yōu)劣予以獎罰，使質量體系持續(xù)有效的運行。。4.1.2認真落實項目部各崗位質量責任制，執(zhí)行某公司質量管理標準Q/YYG05.12—91,責、權、利明確一致。。4.1.3鋼結構加工的關鍵工序、特殊工序施工前編制詳細的施工作業(yè)設計，分級進行質量技術交底；制訂質量通病防治措施；嚴格按圖紙、工程技術規(guī)范標準及施工組織設計要求施工。。4.1.4施工測量、材料檢驗、質量檢查（三檢制）各環(huán)節(jié)必須嚴格跟蹤把關，實行質量否決權。。4.1.5用于本工程的各類材料必須有廠家的出廠質量證明以及復檢、抽檢、復驗等合格證，并報監(jiān)理、設計人員認可后方可使用。。4.1.6按照設計圖及規(guī)范要求，編制相應的鋼結構制作工藝；應使用經(jīng)計量檢定合格的計量器具，設置一把標準尺，對現(xiàn)場測量樁點應進行保護、監(jiān)測。。4.1.7鋼結構制作時的拼接、放樣號料、切割、矯正和成型、邊緣加工、制孔、組裝、焊接、摩擦面處理等必須符合《鋼結構工程及驗收規(guī)范》GB50205—95中的允許偏值和有關規(guī)定，加強各工序的監(jiān)督檢查。。4.1.8結構除銹與涂裝應符合GB8923—88及ZBG51026—87和ZBG51020—87中的規(guī)定；調制的涂料應立即使用，當風、溫度及大氣污染對涂料性能不利時，不得涂刷；涂裝應均勻，無明顯起皺、流墜，附著良好。。4.1.9構件制作后，必須在工廠預拼裝并作詳細記錄，并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進行下道工序，并符合設計和《公路橋涵施工技術規(guī)范》TTT041—89中的規(guī)定。。4.1.10鋼構件運輸和吊裝過程中應采取相應的加固措施，以防止構件變形和外表損傷；同時應對風力、溫差、日照等外界環(huán)境影響和焊接變形等影響，采取相應的調整措施，欄桿制作安裝應嚴格按設計要求下料、放樣、裝配、打磨、校正，并與鋼結構尺寸相吻合。。4.1.11嚴格控制砼配合比和水灰比，加強砼養(yǎng)身；基礎施工應嚴格按GB50204—92中有關規(guī)定操作。。4.2安全生產(chǎn)及交通安全保證措施4.2.1建立以項目經(jīng)理為首的項目部安全監(jiān)察小組，進行巡回檢查，各施工隊應設專職或兼職安全人員，跟班監(jiān)督。。4.2.2施工現(xiàn)場安全防護設置，必須做到安全可靠，并有人隨時進行維護、檢查。。4.2.3施工電源必須架空敷設，并設置總閘、分閘及相應的漏電保護；施工電箱必須統(tǒng)一使用安全漏電保護電箱。。4.2.4現(xiàn)場施工人員必須在規(guī)定的隔離區(qū)，嚴禁超越；并設置標志。。4.2.5夜間施工必須加強照明；施工區(qū)域應掛警示燈或夜光標志。。4.2.6結構吊裝臨時封道時，應在市交管部門的協(xié)助下在適當位置設置警戒標志（夜光牌、夜光錐斗等）；吊裝區(qū)域內應有專人統(tǒng)一指揮，并及時疏散過往行人。臨時封道必須在規(guī)定的時間、區(qū)域內進行，嚴禁逾越。。4.2.7現(xiàn)場施工人員必須嚴格遵守市交通規(guī)則及國家地區(qū)頒布的有關安全規(guī)定。。4.3保證工期措施4.3.1按施工部署，整座橋梁的構件制作、預拼裝及運輸、吊裝（安裝）為本工程的關鍵線路；而構件制作和預拼裝為該工程的關鍵工序；構件加工及預拼必須按每天2—3班制作業(yè)，嚴格做到“占滿空間、時間連續(xù)”。。4.3.2為保證鋼構件制作質量和進度，橋梁鋼構件在某公司某廠加工，基礎鋼筋在某公司深圳分公司北環(huán)基地制作。。4.3.3現(xiàn)場基礎采用流水施工，以確保工期。。4.4文明施工管理及環(huán)境保護措施4.4.1施工現(xiàn)場的明顯位置應按規(guī)定設置五牌一圖，標明：工程名稱、建設、設計、質量監(jiān)理及施工單位、開竣工日期、工程概況、項目經(jīng)理、施工許可證編號4.4.2設置定置管理布置圖板，標注時效。定置管理設置的臨時設施、維護設施、物件應整齊、規(guī)范、美觀并作標識。。4.4.3施工用水、用電線管應嚴格按施工總平面圖敷設，并符合規(guī)范要求；現(xiàn)場臨時排水必須經(jīng)沉淀池（井）沉沉后排入城市雨污井內；施工機具不作業(yè)時，應停放整齊，不得影響周邊環(huán)境。。4.4.4施工人員必須對施工區(qū)域的公共設施、樹木等采取適當保護措施并予以維護。另外，施工應盡量減少噪音和其它污染。。4.5雨季施工措施4.5.1施工時及時排除基坑雨積水，以保持基坑干燥無積水，現(xiàn)場配備2臺4口寸潛水泵，用于排水；雨天不宜澆砼，若澆注時應設防雨蓬。。4.5.2大雨期間不應作現(xiàn)場焊接施工及拼接主橋大梁和吊裝，現(xiàn)場施工設備采用雨布覆蓋保護。。5.3大雨或大風期間，不得進行高空作業(yè)；臺風期間應對現(xiàn)場臨時設施采用防臺風措施。。施工進度計劃說明5.1施工進度計劃施工進度計劃詳見B-8-3表：深圳市某人行天橋施工網(wǎng)絡進度計劃施工進度總體計劃：施工工期60天施工控制的關鍵路線：施工準備f鋼結構制作、油漆f墩柱吊裝f主梁、梯道吊裝f主梁不銹鋼欄桿安裝f橋面鋪裝f竣工驗收。。5.2勞動計劃需求表及勞動力動態(tài)圖勞動力需求量計劃表序號工 種人數(shù)備 注1鋼筋工32木工、砼工63雜工13挖土方、打雜4板金工45電焊工46氣焊工47電工28鉚工49鉗工、機械工810油漆工211起重工512其它工種1013測量、交通維護4合 計69勞動力動態(tài)見B-8-3表：深圳市某人行天橋施工網(wǎng)絡進度計劃6主要施工機械表詳見B--3表：主要施工機械表7電力需求計劃表電力需求計劃表用電位置計劃用電量用途需用時間某人行天橋工程12700KW?H人行天橋60天附錄編制依據(jù)深圳市建設局招標文件某鋼結構人行天橋施工圖國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范及標準砼結構施工及驗收規(guī)范(GB50204—92)鋼結構工程施工及驗收規(guī)范(GB50205—95)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041—89)中國專業(yè)標準(ZBG51026—82,ZBG51020—87)涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級(GB8923—88)焊接技術規(guī)范及標準(GB1300—77,B981—76)土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范(GBJ201—83)地基與基礎工程施工技術操作規(guī)程(YYJB19-90)鋼結構工程質量檢驗評定標準(GB50221—95)公司簡介附錄二公司簡介略。。B—8—2表施工進度總體計劃表第一階段：施工準備階段（5天）該階段主要任務包括鋼材備料，接受業(yè)主移交的控制點，并作好現(xiàn)場控制網(wǎng)點，進行圖紙自審，實施現(xiàn)場三通一平的工作，確保工程順利開工。。第二階段：鋼構件制作階段（30天），期間必須完成土建施工，嚴格控制地基處理質量。。第三階段：鋼構件安裝階段（20天），在該階段，欄桿也應施工完，基本具備交工條件。。第四階段：收尾階段（5天）該階段主要是整理交工資料，進行遺留項目收尾，三清出場。。B-8-6質量保證體系質量檢查組織機構B-8-5主要分項工程施工工藝框圖預制基礎工藝框圖施工準備!平整場地及胎模!鋼筋加工!綁扎鋼筋!綁扎預埋件、吊環(huán)!支模板!檢查!澆 砼!養(yǎng) 護鋼結構制作工藝框圖施工準備J一備料一!放樣下料

!TOC\o"1-5"\h\z切割及開坡口一

!

拼 接!

焊 接!

焊接檢查J一制 孑L-!-組 裝"-!組裝焊接!焊接檢查! "外觀及尺寸檢查

!除銹、刷油漆一

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驗收出廠不銹鋼欄桿施工工藝框圖施工準備!備料!原材料檢驗!下料!安裝、焊接!檢查!焊縫打磨!清 理!驗 收說明杭州嘉意德科技有限公司是由業(yè)內資深人士新興組建而成。主營項目：為建筑行業(yè)信息化應用提供

一系列解決方案，業(yè)務方向為兩大塊：1,行業(yè)性站點(/),為建筑從業(yè)人士提供交流編寫完整的施工組織設總體概述：施工組織總體設想、方案針對性及施工段劃分第一節(jié)施工組織總體設想、工程概況1、工程名稱：2、工程地點：3、質量目標：國家“合格”標準4、工程規(guī)模：5、要求工期：日歷天。二、工程特點難點該工程為道路施工、排水（雨水管道、污水管道）、橋梁、綠化工程，工程質量要求達到國家合格標準以上。施工承包形式：包工、包料、包工期、包質量、包安全。本標段工程工作量大，施工工期較短，需全面鋪開進行施工；施工現(xiàn)場環(huán)境相對較為復雜，施工存在一定的難度。但我司將發(fā)揮專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢，以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術，合理地進行施工部署，加強管理，確保工程的按期、優(yōu)質完成。三、施工部署1、認真貫徹執(zhí)行國家及部頒有關基本建設的技術規(guī)范、規(guī)程。遵循設計單位技術文件上的質量要求，實施質量控制及檢驗。2、統(tǒng)籌全局、集中力量、保證重點、組織好與有關單位的協(xié)作、分期分批配套地組織施工。3、做好整體施工部署和分部施工方案，合理安排施工順序、組織平行流水立體交差作業(yè)，充分利用空間和時間發(fā)揮作業(yè)面的使用效益。4、堅持“百年大計，質量第一”確保安全施工，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度。5、因地制宜、就地取材、厲行節(jié)約、采取革新、改造、挖潛措施、減少投資、降低成本。強化現(xiàn)場科學管理、創(chuàng)安全、文明樣板工地。6、做好人力、物力的綜合平衡調度，做好雨季施工安排，確保均衡施工，按時完成工期。7、合理緊湊的安排好施工現(xiàn)場平面布局，盡量壓縮施工臨時用地。8、貫徹執(zhí)行國家，地區(qū)對環(huán)保、勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生、計量、消防的有關規(guī)定和標準。第二節(jié)方案針對性對于本工程的特點和要求，我公司也認識到該工程的重要性和影響力，對工程的實施進行了認真的分析考慮研究，制定出解決施工中的難點、重點和解決的方法及實施的有利措施，要嚴格遵守建設單位各項制度規(guī)定同建設單位與監(jiān)理密切搞好協(xié)調與配合，隨施工的需要，加大機械設備人力安排的投入在項目管理上實行規(guī)范化的項目負責制，根據(jù)施工項目特殊性和重要性，組建了強有力的項目經(jīng)理以及管理人員的施工項目部。精選出最適合該項工程的項目經(jīng)理和施工管理人員組成的項目班子，對整個工程項目負責施工生產(chǎn)和組織管理。各職能人員要各盡其責，展開全面有效的工作，我公司如中標該工程，一定能夠以最好、最快、最優(yōu)如期創(chuàng)造出綠化的精品工程。第三節(jié)施工段劃分1、根據(jù)本工程特點，將本工程總體施工流程劃分為：開工準備、定位放線f土方工程f道路工程（雨水管道、污水管道）/橋梁工程一照明工程f成品保護、現(xiàn)場清理f竣工驗收f后期養(yǎng)護管理。2、施工段劃分本工程施工共分為三個階段一一施工準備階段、主體施工階段、清理交驗階段。施工準備階段：年月日一年月日，主要完成相關審批手續(xù)辦理、臨設搭建、施工現(xiàn)場圍護、材料機具進場等。主體施工階段：年月曰一年月日，主要完成路基土石方挖填、路基、路面、附屬構筑物、給排水管道、橋梁、道路標識標線、照明等工程施工。清理交驗階段：年月日一年月曰，主要進行施工現(xiàn)場的竣工清理和工程竣工驗收準備工作。二、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設施、臨時道路布置施工現(xiàn)場的平面布置及管理得當與否，直接影響工程的施工質量及工程進度，同時亦反映出一個企業(yè)的技術水平和管理水平，是企業(yè)形象最直接的表現(xiàn)。所以，規(guī)劃一個比較合理的施工布局，并且嚴格地進行統(tǒng)一管理，為節(jié)約人力、物力和文明施工創(chuàng)造一個有利的條件，也是確保施工進度所不可缺少的一個環(huán)節(jié)。（一）臨時設置布置要求施工現(xiàn)場應結合場地情況合理布置總平面，主要劃分為施工作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、道路、廁所及排水系統(tǒng)等。施工現(xiàn)場應封閉施工。施工作業(yè)區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)有明確劃分，采用硬質材料或砌塊進行隔離，其高度不宜低于1.8米。1、滿足消防及規(guī)范要求。2、臨時設施布置及標準在征得監(jiān)理及業(yè)主同意后進行搭設。3、滿足現(xiàn)場生產(chǎn)生活的基本需求。4、本次工人生活區(qū)宿舍統(tǒng)一使用24V低壓安全電接入，獨立設立三組專用220V高壓用電間。5、合理劃分區(qū)域，在布置時突出顯示本公司的文化底蘊。6、布置臨時設施時，注重維護場地整潔相關配套設施的布置施工人員穿好工作服、戴好安全帽、佩戴工作卡。不準坦胸露腹，不準赤膊作業(yè)。7、經(jīng)現(xiàn)場踏勘，本工程施工場地比較狹窄，現(xiàn)場辦公室、材料庫、臨時住宿等臨設，砂、石、管材等料場及機械停放場地均不可缺少。在施工中必須作好防護，保證場內外行人、工作人員的安全。并最大限度的利用現(xiàn)有場地及空間，合理的進行布置，施工現(xiàn)場施工區(qū)圍護隔離采用搭設彩鋼瓦圍墻。施工中同時采取重點控制煙塵、噪音、污染的排放，力求將施工區(qū)周圍的影響降低到最低限度，保證施工中周圍不受污染。8、施工作業(yè)區(qū)減少對周邊居民的影響。（二）施工現(xiàn)場臨時用水用電及消防設施布置1、施工現(xiàn)場臨時用水用電布置本工程施工（生活）用水、電接入、排水接出位置，自業(yè)主指定位置接入，我方根據(jù)供水、供電指定位置，結合本公司現(xiàn)場辦公區(qū)和生活區(qū)實際情況精確計算用水用電量，合理布置臨時用水線路和臨時用電線路并單獨裝表計量，接受總包單位對我方的用電用水管理、計量和收費。（1）施工期間，場內在臨設邊設置簡易排水溝，進行有組織排水。生活污水就近排入建設單位指定的排污系統(tǒng)，生活用水必須通過沉淀池后才可排放，沉淀池定期淘洗。（三）施工現(xiàn)場的場容、場貌管理措施為了減少各種材料的運距，避免無效勞動，有效地組織現(xiàn)場的平面及立體交叉作業(yè)，最大限度利用空間，確保做到文明施工，施工平面管理工作設有專人負責，劃片包干管理，未經(jīng)工地負責人同意，任何人不得任意改變。1、設立現(xiàn)場領導小組?，F(xiàn)場領導小組是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，辦公室內掛有施工總平面圖、工程進度橫道圖，安全、質量、文明施工檢查評比曲線圖、天氣情況統(tǒng)計表、水電情況統(tǒng)計表及質量控制圖等。做到現(xiàn)場施工有條不紊，高質量、高速度、高效率地運轉。2、砂石、鋼筋、模板、鋼結構、砌塊及其它材料，應根據(jù)施工進度計劃安排，分批分期進場,場地要統(tǒng)一規(guī)劃，嚴格控制堆放地盤，切實貫徹落實科學管理，嚴禁隨心所欲,造成浪費、或堵塞交通運輸?shù)仁鹿拾l(fā)生。3、施工現(xiàn)場的水準點和軸線控制樁應有明顯的標志，并加以妥善保護，任何人不得損壞。4、現(xiàn)場施工應做好防塵、防煙、防泥漿、防噪聲等環(huán)保工作，布置必要的污水處理設施。5、所有臨時設施必須按照施工平面圖規(guī)劃要求搭設,按質量標準施工,不能夠馬虎湊合,降低標準,一定要保證運輸?shù)缆窌惩o阻。施工方案編制及使用說明一、主導思想.各種鋼結構工程，制造所用的金屬材料、零部件加工、構件預制安裝、焊接工藝、檢試驗方法、表面涂裝和主要質量要求等方面的共同之處，是施工方案標準化的基礎。.不同的鋼結構工程，由于結構組成、規(guī)模尺寸、工作條件、承受負荷、材料品種規(guī)格、技術質量要求和現(xiàn)場安裝施工條件的區(qū)別，因之不能用一個不變的施工工藝來代替各項具體工程施工方案的編制。.針對上述兩個特點，吸取多年來在壓力容器制造質量管理和標準化方面的成熟經(jīng)驗，以及先后在球形儲罐、容器類設備組焊安裝和工業(yè)管道工程施工方案采用標準化編制的做法，編寫了本《石油化工鋼結構工程施工方案編制模式》，以解決共性及個性問題，使其較好的實現(xiàn)統(tǒng)一。從而指導施工方案的編制，大大簡化編制過程，縮短編制時間，統(tǒng)一編制內容，確保方案內容的深度和廣度，提高施工方案的編制質量和對具體工程的指導力度，實現(xiàn)施工方案編制標準化。這就是編寫本施工方案編制模式的主導思想和目的。二、編制特點.集中統(tǒng)籌考慮，內容范圍力求齊全，各方面主要內容盡量容納施工方案整體中，便于查閱。一般情況下不再多人分散編寫，避免在有些內容上的重復或沖突，也避免由于人員知識局限或業(yè)務范圍的限制，在有些方面無人考慮，產(chǎn)生漏洞，或深度、廣度不夠的情況。.施工方案的內容主要分為三部分。即：第一部分：為工程概況及編制的簡要說明，包含1?3章內容。在該部分介紹了工程概況，明確了編制及施工所依據(jù)的施工圖紙、規(guī)范標準（包括企標），同時還盡可能詳細的對鋼結構工程內容、形象進行表述，對施工方案總體考慮做以概括說明。該部分內容為施工方案編制的依據(jù)和前提，可避免施工方案虛空和與工程脫節(jié)，可提高所編施工方案的針對性。第二部分：為主要施工工序要點，包含4?11章的內容，為鋼結構工程施工方案的核心。在該部分對各主要工序的管理要素、技術質量要求、施工工藝方法等都作出了具體而明確的規(guī)定。其中第4章構件預制明細部分，既作為鋼結構工程的施工設計和謀劃，又起進一步對鋼結構工程內容重點介紹的作用，彌補在第一部分對鋼結構工程內容介紹的不足。有了該部分內容，就進一步提高了施工方案的針對性、指導性和可操作性，也使施工方案本身有了一定深度。第三部分：為工程質量及安全管理和資源條件的配置，包含12?17章的內容。為保質、保量、保工期安全完成工程任務的保障。.施工方案內容整體上的系統(tǒng)性，各個主要章節(jié)內容相對的獨立性，便于不同層次、不同專業(yè)人員根據(jù)各自需要迅速查閱。并在施工方案之前便有目次，為查閱提供方便。.施工工藝方法、技術質量規(guī)定、管理要求等共性部分，在內容上的標準化、模塊化，便于施工方案編制時的裁剪取用。在構件預制加工、組裝、鋼結構安裝以及焊接工藝等關鍵部分，內容盡量細化，以適應各種情況的需要，主導思想是在編制方案時多刪少補。以表8.2.1鋼結構焊接工藝指導書為例，通過查閱公司現(xiàn)有焊接資料，對常用結構鋼材編制了14項可供選擇的焊接工藝，基本可以滿足一般鋼結構的焊接要求，省去編制方案時的許多具體工作。.在許多章、節(jié)、條款中，增加了編寫提示或編寫說明，對其編寫內容、編寫思路、編寫依據(jù)等作以交待，以指導、啟發(fā)具體內容的編寫。.施工方案標準化的編制模式，對施工方案的主要內容、結構形式、章節(jié)順序作了規(guī)定，應相對不變，以省去編制方案時內容、結構章節(jié)的編排構思工作。但它不能代替編制人員應做的具體工作，因為施工方案要符合工程實際，在各核心章節(jié)內，要根據(jù)實際情況進行補充、修改、完善、細化。本編制模式不應是僵化的，應在實踐中不斷充實內容，各工序施工也可采用不同工藝方法提供選擇?；A工作、準備工作越充實，編制施工方案時越方便。三、施工方案編制模式的作用.用其編制各個鋼結構工程具體的施工方案時可達到編制快捷、內容完整、可操作性強的效果。.工程投標時，可作為技術標書內容的一部分或附件，是向建設單位質量承諾的見證資料，可反映我們的管理水平和技術素質，取信用戶。.因為采用的是標準化管理，一般技術人員易于適應，均能很快掌握施工方案編制方法，并能較快適應鋼結構工程的施工管理。四、應用本編制模式編制施工方案的方法.將本施工方案編制模式制成計算機文檔，在計算機上編制。.詳細審圖，在審圖中完成以下工作。審圖是施工方案編制的前提，也是編制施工方案中較為花費時間的工作。1）通過審圖，進行鋼結構主要結構尺寸及實物工程量的統(tǒng)計，為第1章工程概況部分的表1.2.1和表1.2.2的填寫作準備。2）通過審圖，對鋼結構工程質量驗收單位明確劃分出來（應和施工組織設計、質量計劃等文件的劃分一致），也就是明確鋼結構工程應劃分為哪幾個分部（或子分部）工程，并在第12章工程質量管理的12.3條中列表一一表達，以便按質量驗收單位組織施工和進行工程檢驗和驗收。3）在審圖中按比4708-2000《鋼制壓力容器焊接工藝評定》對鋼材組別的劃分，歸納鋼結構工程所用材料都有哪幾個組別，各組別的材料品種以及厚度范圍，包括不同組別號鋼材組焊的厚度范圍。同時還要對用到的焊接接頭形式進行統(tǒng)計。其目的是為鋼結構焊接工藝指導書的選編和鋼結構焊接工藝說明的編制作準備。4）在審圖中留意設計對鋼結構的特殊檢驗要求，做好記錄，進行匯總。為施工方案編制時，對零部件加工、構件預制組焊、鋼結構安裝等部分的質量控制內容的補充作準備。5）其他特殊要求的記錄歸納，為施工方案編制時對相關部分的補充編制作準備。.在計算機上對編制模式的內容從頭到尾逐章節(jié)閱讀，根據(jù)所掌握的工程實際情況，對有用的整章、整節(jié)、整條、整款保留，無用的刪除。.對保留部分，需修改的進行修改，需細化的進行細化，在可供選擇的情況下，選擇合適的，去除不用的。.根據(jù)具體情況，若需增加補充新的內容時，可在相應章節(jié)增加條款進行補充。.章節(jié)先后順序保持不變，但章、節(jié)、條、款號，圖表號應按修改補充后的實際情況，在內容編制完成后再最后重新編號，目錄也按實際情況重新修改編寫，與內容一致。.有些具體內容在編制時還難以確定時，應在方案中將予以說明，可在施工進行過程中予以補充..編制全部完成后,應從頭到尾閱讀檢查一遍,對不當之處還可更正。應注意對編制模式中的編寫提示，編寫說明要全部刪除，對文中所引用條款號應予檢查，若條款編號已改變，要進行更正。五、編制施工方案時，有關細節(jié)的說明.3.2條施工及驗收標準，應保留設計文件指定的以及施工所需的，對其他無關的應予刪除。.3.3條本企業(yè)標準共列六項，工程施工用不到的應予刪除。.表8.2.1鋼結構焊接工藝指導書的備注欄，關于焊接工藝適用厚度范圍的提示，僅供編制者了解，以便正確選用焊接工藝。在編制施工方案中，該部分提示內容要刪除掉。.第11章工程質量驗收的11.2條，對交工技術文件的內容已作規(guī)定，有的可能在具體工程中不發(fā)生。為保持交工技術文件內容的完整性，應全部保留。.第14?17章，勞動力、主要施工機具等四個資源需用計劃一覽表，應按具體工程需要和施工單位自身實際條件填寫，本編制模式的表中所列項目僅僅作為提示。六、鋼結構工程施工方案編制工作程序（建議）.鋼結構工程施工方案由施工單位編制為宜，施工單位干哪一部分工程就編那一部分的施工方案。也可由項目部組織編制。.施工單位技術部門應指定一名或兩名技術人員作為主要編制人，應完成以下工作：1）負責圖紙審查及設計問題的聯(lián)系處理。2）了解施工現(xiàn)場環(huán)境條件，商定預制深度、外協(xié)項目內容、采用的預制加工及焊接方法、現(xiàn)場擴大組裝內容、有關技術問題的解決辦法，了解并充分利用現(xiàn)有施工設備、條件以及尚需解決的問題。3）按施工方案編制模式，進行施工方案的編制。4）提出準備工作項目：①材料限額計劃。②外協(xié)項目清單。③零部件機加工計劃。④焊接工藝評定缺口項目的委托。⑤焊工補充培訓和增項考試計劃。⑥部分施工專業(yè)工藝技術方案的協(xié)編聯(lián)系等。.施工方案的審核、批準1）施工方案的審核人員應為工程項目安裝技術負責人和焊接技術負責人。）施工方案的批準人員為項目總工程師和項目經(jīng)理。）施工方案按規(guī)定進行部門會簽。因已實行項目法管理，為減少管理環(huán)節(jié)，提高效能，部門會簽應盡量減少或避免。.施工方案一經(jīng)審定批準，就應嚴肅執(zhí)行，不能隨意改變。若要修改，應按程序審批。.方案在實施過程中，應做好技術交底工作。七、說明本施工方案編制模式中所引用的《石油化工鋼結構工程預制安裝工藝規(guī)則》、《鋼結構防火涂料施工工藝規(guī)則》和《焊接H型鋼制造工藝規(guī)則》三個企業(yè)標準正在待審中，故標準號未給定。待審批并給定標準號之后，應補充填上。樣版施工方案的編寫TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"工程概況 （）\o"CurrentDocument"編制說明 （）\o"CurrentDocument"編制及施工依據(jù) （）構件預制明細 （）\o"CurrentDocument"構件預制加工及質量控制 （）構建擴大組裝 （）鋼結構安裝 （）焊接 （）高強度螺栓連接 （）10表面涂裝 （）11工程質量驗收 （）12工程質量管理 （）13施工安全保證措施和要求 （）14勞動力需用計劃一覽表 （）15主要施工機具需用計劃一覽表 （）16主要計量器具及檢測設備需用計劃一覽表 （）17施工措施及輔助材料需用計劃一覽表 （）1工程概況簡介［編寫提示：該部分主要內容應包括：首先交代清楚工程的建設單位、工程項目名稱、工程設計單位、工程施工總承包單位、工程監(jiān)理單位以及工程質量監(jiān)督單位。同時應說明工程的性質（新建、擴建、改造等）、工程分為哪幾個部分或區(qū)域、主要功能是什么。要著重交代該施工方案是該工程中全部或部分鋼結構工程的施工方案，分為哪幾個部分或哪

幾個分部工程，要一條條交代清楚。必要時對其位置分布以簡圖表達。同時應對工程總工期的要求，對各部分鋼結構工程計劃工期的要求作以說明。］主要結構尺寸及實物工程量各個框架類鋼結構工程主要結構尺寸及實物工程量見表1.2.1.表1.2.1鋼結構工程(框架類)主要結構尺寸及實物工程量序號名稱長義寬義高(mm)鋼柱列數(shù)層數(shù)鋼柱截面規(guī)格(mm)鋼梁截面規(guī)格(mm)重量(kg)東西方向南北方向1.2.2各個管廊類鋼結構工程主要結構尺寸及實物工程量見表1.2.2表1.2.2鋼結構工程(管廊類)主要結構尺寸及實物工程量序號名稱寬義長義高(mm)相鄰柱距(mm)層數(shù)鋼柱截面規(guī)格(mm)鋼梁截面規(guī)格(mm)重量(kg)1.3工程特點分析及擬采取的施工方法和措施［編寫提示：該部分內容詳見第2章編制說明。對普通鋼結構工程，若技術上沒有多大難度，可在本部分簡要分析說明即可，也不再單列編制說明一章。若工程量大、技術要求高、施工難度大、現(xiàn)場環(huán)境復雜，需要采取若干施工措施，并需要展開說明時，可增設編制說明一章表述，此時本節(jié)內容不再重復設置。］2編制說明工程特點分析［編寫提示：主要對引起施工難度的因素進行分析。例如：1)大型承重鋼架的重要性，對施工質量的高要求。2)大型承重鋼架，其尺寸高大，每個柱、梁既重且長，以現(xiàn)場單件安裝為主，勢必安裝工期長，高空作業(yè)多。3)無論是鋼架還是管廊，都大量存在設備與鋼架、管道與管架交替安裝和交叉作業(yè)，應嚴格按順序執(zhí)行，要有周密計劃，對施工管理有較高的要求。4）工程中存在的技術難點分析。如采用新的或過去很少用過的施工工藝或施工方法等。5）工期矛盾以及其他問題。］擬采取的施工方法及措施［編寫提示：該部分應說明鋼結構工程采用的主要施工方法及手段，以及針對所分析的工程難度采取的主要措施，為施工方案的簡要說明。以下各條作為示例，應按實際情況編寫。］H型鋼、方形截面構件等非標大尺寸型材安排專線制造加工，以保證質量。柱、梁、支撐等主要構件采取工廠深度預制，保證質量，并按安裝順序運入現(xiàn)場直接安裝。義義義鋼結構分片預制，安裝前現(xiàn)場擴大組裝為整體（或數(shù)段），然后整體（或分段）起吊安裝。由于安裝所用時間短，為周圍的施工提供方便。梯子、平臺應隨鋼結構同步安裝，并及時加設防護欄桿（或臨時護欄），為施工作業(yè)創(chuàng)造條件。安裝測量找正采用經(jīng)緯儀。每組鋼結構最先安裝的4個柱子及鋼梁和支撐形成的剛性結構單元，是繼續(xù)擴大安裝的基準，應適當提高其安裝標準。認真進行標高、垂直度、水平度和安裝位置的檢查調整。做好高強度螺栓連接的施工準備工作。要購置相應規(guī)格的扭矩扳手，并要購置試驗用的軸力計。外協(xié)工作內容其他有關要求［編寫提示：可根據(jù)圖紙會審紀要、工程會議紀要以及設計、建設、監(jiān)理所發(fā)書面通知編寫，以落實其有關決定和要求。］3編制及施工依據(jù)設計文件（列出各個鋼結構分部工程的圖號及名稱）施工及驗收標準SH3507-1999石油化工鋼結構工程施工及驗收規(guī)范SH3086-1998石油化工管式爐鋼結構工程及部件安裝技術條件GB50300-2001建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準

GB50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB8923-1988涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級CECS24：90鋼結構防火涂料應用技術規(guī)程GB11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級GB3323-87鋼熔化焊對接接頭焊縫射線照相和質量分級本企業(yè)標準Q/SCC-CNPC?J- -2005Q/SCC-CNPC?J-4601-2004Q/SCC-CNPC?J- -2005Q/SCC-CNPC?J-4601-2004Q/SCC-CNPC?J- -2005Q/SCC-CNPC?J- -2005Q/SCC-CNPC?G-1803-2004Q/SCC-CNPC?G-3005-2004設備及管道油漆工藝規(guī)則鋼結構防火涂料施工工藝規(guī)則焊接H型鋼制造工藝規(guī)則焊接材料管理程序焊接管理程序其他標準及文件［編寫提示：1）第3.2條所列施工及驗收標準僅供參考，應按具體的設計要求確定。2）第3.3條所列企業(yè)標準施工方案中若涉及到時應予保留，企業(yè)標準為鋼結構工程主要工序或主要環(huán)節(jié)的施工工藝方法、質量要求、管理規(guī)定或管理辦法，是施工方案的支持性標準，在施工方案的許多條款中常被引用，可簡化施工方案的編制，充實方案的內容，有效地指導施工作業(yè)或工程管理。3）3.4條其他標準及文件是指材料、零部件、檢驗等有關標準、規(guī)程，并包括設計、建設、監(jiān)理等單位所發(fā)的有關文件，可根據(jù)具體情況及需要可詳可簡選用編入。］4構件預制明細［編寫說明：本章內容應為鋼結構工程的施工設計和謀劃，應為施工方案的重要部分。有了該部分內容，編寫的施工方案就有了針對性，就能起到對施工的指導作用，也使施工方案本身有了一定的深度。但是，該部分內容卻往往被忽視，致使有些施工方案常被認為可有可無，或成為施工規(guī)范的翻版，我想原因就在此。］非標型材制作明細（見表4.1）表4.1非標型材制作明細表序號編號名稱規(guī)格長度(mm)數(shù)量材質圖號及備注［編寫提示：非標型材主要指焊接H型鋼、箱形截面焊制型鋼等，為保證質量要求在專業(yè)生產(chǎn)線上制作。若本單位無此條件，可列出此明細表，委托制作，然后再用其預制構件。若能直接委托預制成構件時，可伊入4.2條，不再單列本條。］主要構件預制明細（見表4.2）［編寫提示:主要構件主要指鋼柱（長度太大應合理分段預制）、主梁、主要支撐等承力構件。是方案控制的要點，要求列出。次梁、非主要支撐可不列入表中，由施工作業(yè)人員按圖預制。為加大管理力度，非主要構件的預制也可全部列入表中，增加編制深度。］表4.2 主要構件預制明細表序編號名稱規(guī)格長度(mm)數(shù)量材質圖號及備注4.3輔助構件預制明細（見表4.3）［編寫提示：輔助構件主要指梯子、平臺、欄桿、隔柵板等。］表4.3 輔助構件預制明細表［編寫提示：散件指板狀或桿狀零件，以零件狀態(tài)進入安裝。為加深管理可編寫該部分。也可由施工作業(yè)人員按圖加工，該部分不予編寫。］［編寫提示：為減少高空作業(yè)，縮短安裝周期，鋼結構安裝之前應根據(jù)具體條件盡量在地面進行構件的擴大組裝。其內容主要有：多節(jié)柱的現(xiàn)場接長、分片平面結構組裝、空間結構組裝、整體或分段組裝等。在編制施工方案之時就應明確擴大組裝的內容，并對在工廠、在現(xiàn)場進行擴大組裝各應達到的程度做出規(guī)定，逐條交待清楚，以指導預制安裝施工。］［本章編寫要求：4.1條?4.5條均應以分部工程為單位進行編寫，各個分部工程的名稱要與表1.2.1和表1.2.2一致。表4.1?表4.4中的編號為零件、部件、構件的標識性編號，要有唯一性，以免引起混淆。］5構件預制加工及質量控制5.1鋼材質量控制［編寫提示：鋼材質量為主控項目，必須有效控制。從以下方面編寫：1）對鋼材質量的基本要求。2）負責材料質量控制的部門及人員（要和實際情況相符）。3）進場材料的檢查要