物流場營銷案例

實用標準文案1.邯運集團概況邯鄲交通運輸集團有限公司是2002年1月由原邯鄲市第一運輸總公司改制創(chuàng)建的現(xiàn)代公司制物流企業(yè)。其前身最早可追溯到我八路軍129師輜重隊。1945年4月輜重隊劃歸邊區(qū)政府，注名太行運輸公司，是在抗日烽火中誕生的全國第一家人民運輸企業(yè)?？箲?zhàn)勝利后,曾改稱邊區(qū)交通運輸公司和裕通轉(zhuǎn)運股份有限公司。1949年4月，華北公路運輸局成立，裕通公司更名為華北運輸總局邯鄲直屬運輸公司。1950年4月劃歸中國汽車運輸總公司領(lǐng)導(dǎo)。1951年3月，劃歸河北省運輸公司，更名為河北省邯鄲運輸公司。1985年1月劃歸邯鄲地區(qū)行署。1993年9月，邯鄲地市合并，公司更名為“河北省邯鄲市第一運輸總公司”。2002年初公司整體改制，注冊成立“邯鄲交通運輸集團有限公司”并在此基礎(chǔ)上組建“邯鄲交通運輸集團”，簡稱“邯運集團”。作為一家物流企業(yè)，無論是在革命戰(zhàn)爭年代，還是在社會主義建設(shè)時期，都發(fā)揮了積極和巨大作用，做出了重大貢獻，也涌現(xiàn)了一大批先進模范人物。其中有全國勞動模范焦紅、崔澤海、省勞動模范武慶發(fā)、牛健全，全國見義勇為先進分子竇付山,全國交通系統(tǒng)青年崗位能手徐紅艷、毛進軍。經(jīng)過60多年的發(fā)展，邯運集團已成為集汽車客貨運輸、物流經(jīng)營、汽貿(mào)服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車改裝、石油設(shè)備制造、汽車技工培訓(xùn)、信息技術(shù)開發(fā)以及汽車出租、旅游、餐飲、住宿、廣告服務(wù)等業(yè)務(wù)為一體的大型綜合性物流企業(yè)。（經(jīng)營業(yè)務(wù)繁雜，且相關(guān)聯(lián)系不緊密,不利于統(tǒng)籌控制，不利于提高核心競爭力，可以將競爭力薄弱的業(yè)務(wù)外包）公司注冊資本1億元，現(xiàn)有總資產(chǎn)11億元，下轄50多個基層單位，各類營運車輛10000余部，為邯鄲市重點支持的全市50強企業(yè)之一，企業(yè)綜合實力在全省同行業(yè)位居前列，2002年進入全國交通企業(yè)100強，2005年位居中國道路運輸企業(yè)100強（客運第14位、貨運第9位），全國物流企業(yè)100強（第41位），2006年榮獲全國企業(yè)文化建設(shè)先進單位、河北省文明單位稱號。近日，邯運集團又被中國物流與采購聯(lián)合會授予國家唯一5A級（運輸型）物流企業(yè)。集團現(xiàn)有在冊職工6800人左右，其中有中高級職稱的64人，高級物流師21人，物流師38人，其中81.6%的中高層人員具有大專以上學(xué)歷。根據(jù)集團公司的規(guī)定，到2010年，所有的中高層管理人員都要具有大專以上的學(xué)歷。其中，高層的管理人員應(yīng)當(dāng)具有碩士研究生以上的學(xué)歷。當(dāng)前，集團正在組織管理人員進行學(xué)歷教育和各種培訓(xùn)。（加強人才培養(yǎng)，培養(yǎng)高技術(shù)人才，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才面對過去的種種輝煌和現(xiàn)在良好的發(fā)展前景，張董深感欣慰，但看著目前逐漸龐大的公司隊伍和復(fù)雜的公司結(jié)構(gòu)（參見圖1-1和圖1-2），張董也感覺到身上擔(dān)子很重。（子公司，分公司太多，不利于宏觀控制，且相互間存在競爭關(guān)系。調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，扁平化股東大會董事會監(jiān)事會董事會 圖J-1邯運集團總部組織結(jié)構(gòu)圖 ..【基建開發(fā)部一【安全技術(shù)部】【審計部」【物兢部一【客運部】「滋安處一【工爸【會計部3【人力資源部一【基建開發(fā)部一【安全技術(shù)部】【審計部」【物兢部一【客運部】「滋安處一【工爸【會計部3【人力資源部一C企業(yè)發(fā)展部】.【黨委工作部】【監(jiān)事辦，紀委一【公司辦公室】實用標準文案實用標準文案邯運集團汽車改S廠交遹科工貿(mào)天普蒙I司飛雋司天奉物貿(mào)裝置設(shè)靠購中心汽車改S廠交遹科工貿(mào)天普蒙I司飛雋司天奉物貿(mào)裝置設(shè)靠購中心圖1-2邯運集團組織結(jié)構(gòu)圖各部門、分公司負責(zé)人陸續(xù)到達了會場，張董開始了簡潔而有力的開場白：“都知道，近幾年來，邯運集團以‘求卓越’為理念，發(fā)揚'真誠，執(zhí)著，創(chuàng)新’的企業(yè)精神，按照'走出邯鄲做邯運’的發(fā)展思路，使邯運逐步駛上了健康發(fā)展的快車道。按照咱們所定的《邯運集團六年騰飛發(fā)展規(guī)劃》，到2010年，集團總體規(guī)模、整體素質(zhì)、經(jīng)濟效益、市場競爭力發(fā)展到新水平，綜合實力在全省同行業(yè)保持領(lǐng)軍地位，在全國同行業(yè)爭創(chuàng)一流企業(yè)。可能大家也都明白，要想實現(xiàn)這一目標并不容易。隨著物流行業(yè)的競爭日益激烈，市場需求的瞬息萬變，客戶要求的不斷提高，對集團各公司的業(yè)務(wù)資源整合，流程合理化，物流的網(wǎng)絡(luò)化、信息化以及國際化等多方面都提出了更高的要求，咱們一些公司的舊制度、舊模式已經(jīng)跟不上發(fā)展的潮流。在市場經(jīng)濟的大潮中，不進則退是永遠不變的法則。所以我們必須不斷地進行改革，從而在市場競爭中立于不敗之地。”（訂單生產(chǎn)，根據(jù)客戶訂單需求進行原材料采購，配送，生產(chǎn)等一系列過程；建立柔性生產(chǎn)系統(tǒng)；采購，配送JIT；建立高效，迅速的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。。。。。）3.飛馬快運每周一上午，飛馬快運分公司（簡稱：飛馬快運）的張總經(jīng)理都會召開公司管理層會議，了解本公司近期的運作情況，同時針對公司發(fā)展所遇到的問題作出相應(yīng)決策。飛馬快運是依托邯運集團邯鄲汽車客運網(wǎng)絡(luò)（參見圖3-1）發(fā)展起來的快遞企業(yè)，2005年成立，主要開展無人跟隨的小件快遞業(yè)務(wù)。目前客運網(wǎng)絡(luò)日發(fā)班車1838次，營運線路126條，營運里程13107公里，沿途經(jīng)過站點1270個，班車輻射16個省市、78個大中城市，聯(lián)系晉冀魯豫四省的經(jīng)濟文化中心?，F(xiàn)在該公司已能承運包括手機、電腦、電器、鐵件、模具、標準件、汽車牌照、證件、票據(jù)、合同等多類貨物。目前的服務(wù)項目有同城快遞、省內(nèi)外貨物快遞、零擔(dān)貨物快遞，包裝服務(wù)、對方付費、代收貨款，上門接貨、送貨上門、倉儲分揀，貨物到達、受理一條龍服務(wù)，異地貨物中轉(zhuǎn)、異地貨物派送上門，代購親情速遞物品，精彩文檔實用標準文案箱式專線運輸?shù)?。最突出的特點就是一個“快”承諾市區(qū)2小時，省內(nèi)12小時到達，跨省1000公里24小時到達，2000公里36小時到達。（增值服務(wù)，代理通關(guān)服務(wù)，即時追蹤服務(wù)，物質(zhì)包裹服務(wù)管理，完善的包裝檢驗與設(shè)計服務(wù)）飛馬快運承運的貨物主要放在客車底艙隨車運輸，主要客運貨物運輸操作流程如附錄3-1所示。邯鄲客運網(wǎng)絡(luò)能覆蓋的地區(qū)，由該客運網(wǎng)絡(luò)的班車運輸。該客運網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋的地區(qū)，與其他省市的運輸公司合作，由合作的運輸公司代為送達。目前，飛馬快運與省內(nèi)外50余家汽車站、企業(yè)以及個體配貨點建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。同時，公司現(xiàn)擁有130多部1.5噸以下廂式貨車，其中邯鄲客運總站（其發(fā)車情況參見表3-1）內(nèi)停17部，其余116部車平時分布在邯鄲市內(nèi)各業(yè)務(wù)網(wǎng)點，包括商場、批發(fā)點等。這116部貨車主要負責(zé)市內(nèi)配送業(yè)務(wù)，同時提供上門取貨業(yè)務(wù)、送貨業(yè)務(wù)，不提供長途運輸業(yè)務(wù)。站內(nèi)17部貨車可以提供出省運輸業(yè)務(wù)。除此以外，公司還在涉縣、武安、大名、邱縣、磁縣、曲周、成安、峰峰8縣，以及塘沽、青島、晉城、候馬、運麻個外省城市建立“飛馬快運”網(wǎng)點，開通邯鄲一一武安——涉縣、邯鄲——磁縣——峰峰兩箱式物流配送專線。至今，飛馬快運的服務(wù)范圍包括：同城快遞，市內(nèi)所有區(qū)、街、巷及市郊各縣（市），省內(nèi)快遞含河北省所有地、市、縣，全國快運含北京、天津、上海、遼寧、河北、河南、山西、山東、陜西、江蘇、江西、湖南、湖北、浙江等省市。由于受客車底艙容積的約束，飛馬快運受理貨物規(guī)格為不超過長2米、寬1米，單件不超過30千克，單件體積不得超過0.12立方米。對于飛馬收到的慢件、大件以及要求低價運輸?shù)呢浳?，將轉(zhuǎn)交河北快運進行運輸。但今天的會議一開始，便出現(xiàn)了爭議。首先，裝卸搬運部門的王組長發(fā)言，“近些天來，客運站的搬運工人天天抱怨工資低、工作量大（機械裝備采用），每天工作八小時以上，還要經(jīng)常加班（市場預(yù)測不到位）。公司應(yīng)該考慮工人們的利益，漲工資或者再多雇傭一些工人?！保▎T工至上）P48話音剛落，市場營銷部門的李組長立刻提出了反對意見，”三年來公司之所以能夠快速發(fā)展，主要得益于公司的成本控制得好，而在營銷方面公司并沒有什么優(yōu)勢，所以漲工資一定要慎重考慮?！薄澳蔷鸵_拓市場，或者在市場營銷上多下一些功夫，多增加收益，使成本的控制有一定回旋的余地?！薄捌鋵嵐镜臉I(yè)務(wù)基本上是等貨上門。去年十月抽調(diào)了兩名人員去營銷，效果并不明顯。主要原因是企業(yè)愿意支付高額運費的快遞業(yè)務(wù)并不是很多（飛馬快運的定價策略參見附錄3-2），企業(yè)把大量的慢速運輸交給社會上運費較低的配貨點。飛馬快運很難與運量較大的客戶建立長期的合作關(guān)系。”（為大客戶制定一體化物流解決方案，并提供良好的物流服務(wù)：定位在為客戶提供多樣化、個性化、一體化的精益物流服務(wù)上，市場開發(fā)為高附加值、小體積、輕重量、多批次、高時效性的產(chǎn)品。因此，要求根據(jù)本地情況和特點，有重點選擇長期客戶為開發(fā)對象，為其提供個性化物流服務(wù)。要通過各種渠道獲得市場和客戶信息，利用電話，傳真，信函，電子郵件等方式與潛在的客戶進行聯(lián)系，從而獲得商機；在提供物流服務(wù)時，應(yīng)提供一份物流業(yè)務(wù)策劃書，其內(nèi)容主要包括自身承運的經(jīng)營范圍，網(wǎng)絡(luò)組織機構(gòu)，物流服務(wù)保障，技術(shù)條件，信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，客戶資源，費用方案和其他相關(guān)資料；為了下一步向客戶提供一體化物流服務(wù)方案，奠定良好的業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)，在做好客戶業(yè)務(wù)策劃書的同時，還必須根據(jù)客戶的需求，廣泛收集客戶的各種物流業(yè)務(wù)信息，并存入長期合作客戶的物流資源數(shù)據(jù)庫;）“可是員工利益受損之后，會影響工作效率，進而影響公司的整體運營情況。”“那也要綜合考慮成本和效益的因素?！薄叭斯ぐ徇\勞動強度大、搬運速度慢，很影響客運站的運作效率，建議增加一些機械設(shè)備，提高搬運效率?！保ㄒ敫咝У淖詣舆\輸系統(tǒng)，自動托盤升降系統(tǒng)以及自動箱式分揀系統(tǒng)）精彩文檔實用標準文案“那樣可能還會增加成本，而且也不現(xiàn)實?！蓖踅M長和李組長爭論不休。這時，倉儲部門的楊組長提出了自己的擔(dān)憂。他說：“由于公司發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)量增加較快，倉庫顯得過少。要想公司繼續(xù)發(fā)展，急需擴建倉庫?！钡牵瑢Τ杀究刂疲ń档涂蛻舫杀痉椒≒255）很敏感的李組長又發(fā)言了，”其實早在2006年8月，公司就將原來的小型行包房擴建至170平方米，2007年繼續(xù)擴至300平方米，而邯鄲客運總站附近是城市繁華地段，很難買到地皮?！薄澳銈兲岢龅闹皇茄巯碌膯栴}，現(xiàn)在公司發(fā)展正面臨著嚴峻的考驗?！惫就卣共康男旖M長終于開口了，“隨著公司近三年的快速發(fā)展，公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)點急需向全國拓展。目前飛馬快運的業(yè)務(wù)集中在邯鄲，在少數(shù)幾個縣級城市有一些自己的網(wǎng)點?！保ㄟM行合縱連橫，快送搶占網(wǎng)點，自建并吸收諸多物流公司加盟、合作。在部分城市，快運業(yè)務(wù)量比較小，委托他人代理）P285“另外，由于電子商務(wù)的發(fā)展”，拓展部的徐組長接著說，“農(nóng)村的農(nóng)民有可能通過互聯(lián)網(wǎng)在異地購買自己所需的產(chǎn)品。同時隨著國家‘千鄉(xiāng)萬村’市場工程的開展，農(nóng)村超市、商店的補貨量增加。公司是否應(yīng)該利用邯鄲客運總公司強大、方便的運輸網(wǎng)絡(luò)和我們自己的優(yōu)勢，開展相關(guān)業(yè)務(wù)呢?”（實施電子商務(wù)）P248會議終于開完了，但是大家的意見始終沒有統(tǒng)一，是首先解決公司當(dāng)前面臨的問題，還是先考慮公司戰(zhàn)略發(fā)展所面臨的問題，一直困擾著張總經(jīng)理。張總會后思緒萬千，慢慢回想起飛馬快運成立3年來，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，2005年4月至年底，公司職工54人，完成營業(yè)額450萬元；2006年公司職工66人，實現(xiàn)營業(yè)額720多萬元；2007年公司職工78人，實現(xiàn)營業(yè)額990萬元；2008年公司職工90人，一季度實現(xiàn)270多萬元。但是，相對于客運公司發(fā)車量來說，運輸能力還有較大剩余。公司這兩年存在的問題影響著公司的進一步發(fā)展，所以張總感覺到身上的責(zé)任很重，而今天的會議上提出的問題都是公司亟待解決的問題。公司如何發(fā)展？公司的將來何去何從？實用標準文案附錄3-1 客運貨物運輸操作流程(1)受理站交接運輸流程：受理貨物一一交承運方承運一一將貨物交目的站接貨專管員。(2)門到門服務(wù)運輸流程：上門取貨——貨物入受理方庫房或交承運方承運——將貨物交目的站接貨專管員。(3)中轉(zhuǎn)貨物交接運輸流程：受理貨物(或上門取貨)——交承運方承運——交中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)一一交到達目的地班車承運——目的站提貨(或上門送貨)。附錄3-2飛馬快運的定價策略P285一般情況下，起步價為90元。對于較重的貨物，按重量計價；對于輕泡物品，按體積計價。對于發(fā)往石家莊，北京等地的貨物，由于車次較多，競爭較激烈，收費較低；對于發(fā)往其他班車次數(shù)較少的地方的貨物，收費相對要高一點。一次托運貨物較多或者固定客戶，給予折扣。但是，總的說來，由于飛馬快運所提供的服務(wù)以“快”“準”為特點的高質(zhì)量服務(wù)，與社會上的配貨相比，定價相對較高。表3-1 邯鄲客運總站的運輸班次線路日發(fā)班次發(fā)車時間線路日發(fā)班次發(fā)車時間北京57：00-22：30太原48：20-15：50天津67：00-17：00陽泉19：40石家莊1506：00-18：45臨汾56:15-12:50保定38:30-14:20侯馬16:50衡水156:20-17:30晉城15:50唐山115:05長治385:50-18:10秦皇島19:00故縣114:00廊坊28:4015:20左權(quán)19:10滄州27:3014:00襄垣111:29邢臺1705:40-19:00沁縣17:45濟南186:10-18:30洪水112:35淄博17:15西井113:00濰坊18:00關(guān)阿卜1126:40-17:40青島38:30-16:00洛陽17:20煙臺19:30開封27:108:30威海111:00平頂山18:40德州16:50新鄉(xiāng)46:30-14:30泰安46:10-14:50安陽208:00-18:00曲阜17:40濮陽115:50-16:00臨沂17:30南京117:00濟寧18:40徐州16:30菏澤16:55鹽城114:30日照18:40南通110:00梁山17:50常熟113:30棗莊17:10水頭114:00聊城325:50-18:00合肥112:40曹縣19:55精彩文檔實用標準文案附錄3-3飛馬快運的貨運現(xiàn)狀.飛馬快運在邯鄲只有一個收發(fā)網(wǎng)點，位于邯鄲市公共汽車總站。.目前，倉庫每日的平均庫存量有1650件，庫存的主要來源有兩個方面：當(dāng)天收到?jīng)]來及運走的貨物，其他地方運來通過邯鄲轉(zhuǎn)運的貨物。（次日達）.飛馬快運平均每日收到發(fā)往北京、石家莊、天津、衡水、邢臺、濟南、聊城、太原、長治、安陽、濮陽等主要收貨地的貨物量如下表3-2。表3-2飛馬快運平均每日轉(zhuǎn)運量（一）（單位：件）發(fā)往地北京石家莊天津衡水邢臺濟南聊城太原長治安陽濮陽105120656070676370304450.小飛馬平均每日收到來自北京、石家莊、天津、衡水、邢臺、濟南、聊城、太原、長治、安陽、濮陽等發(fā)貨地的貨物量（單位：件），這些貨物通過邯鄲再轉(zhuǎn)運全國各地如下表3-3。表3-3飛馬快運平均每日轉(zhuǎn)運量（二）（單位：件）發(fā)往地北京石家莊天津衡水邢臺濟南聊城太原長治安陽濮陽508012575509311065456560.凱蒂服飾4月10日一大早，還沒走進辦公室，馬浩便聽到一串急促的電話鈴聲。馬浩是河北快運公司總經(jīng)理，上任二年來，公司業(yè)務(wù)量猛增，效益節(jié)節(jié)攀升。河北快運原屬交通廳組建和控股的國有企業(yè)，2006年3月1日正式改制更名為河北快運公司，現(xiàn)有20家分、子公司，其中河北省內(nèi)11家，省外主要大中城市9家，分、子公司下設(shè)多個網(wǎng)點。河北快運在冊職工500人，包括臨時工、司機等在內(nèi)可達七八百人?，F(xiàn)有倉儲面積總共40000m）車輛650部，其中配送車200部，廂式大貨車100多部。河北快運主要的業(yè)務(wù)范圍為醫(yī)藥、日用百貨、卷煙、陶瓷、化工產(chǎn)品的物流配送，其中以醫(yī)藥為主。河北快運還為多家大型企業(yè)如卷煙廠、國美、聯(lián)合利華、可口可樂、聯(lián)想、國達醫(yī)藥等提供貨運代理。剛才的電話是凱蒂服飾公司經(jīng)理喬宏打來的。該公司每天會向其合作的127家零售商（北京48家零售商，戴娜54家零售商，凱蒂19家零售商，經(jīng)銷商6家零售商）發(fā)貨，為提高效率，其分揀、配送業(yè)務(wù)全部外包給了河北快運公司。因此，河北快運公司也專門為此在北京馬駒橋的物流園區(qū)建立了一個配送中心，這是河北快運從未涉及的服裝配送業(yè)務(wù)。配送中心用于凱蒂服飾公司的倉儲分揀作業(yè)，并提供相應(yīng)送貨的服務(wù)?！拔?，是馬總嗎？”“是喬經(jīng)理呀，你好，你好。有些日子沒聯(lián)系了，最近生意可好?。俊薄巴心愕母?，生意還好，這不又要給你送錢了嘛。”“哦？”“夏天一到馬上又是銷售旺季了，我得在你這多備點兒貨，下面127家銷售點發(fā)貨需求也馬上要提高，這不就是給你送錢來了嘛!”“吆，好事啊?！薄澳愕媒o我個準信兒，我這邊發(fā)貨計劃一提（量），你那邊配送得跟上啊?！薄澳强隙]問題，什么時候耽誤過你的事兒啊!”精彩文檔實用標準文案“到時候庫存量可能比現(xiàn)在高一半左右，每天發(fā)貨量也會高很多，關(guān)鍵是夏天貨銷的快,你這可得保證供應(yīng)，不能掉鏈子?！薄斑@個我也想到了，我這倉庫的設(shè)計標準可比你的要求高的多，你就把心放肚子里吧?！狈畔码娫挘R浩單手托著下巴，皺著眉頭，思考了很長一段時間。其實在講電話時，他心里就一直在打鼓——以現(xiàn)在的設(shè)施及人員配備，別說業(yè)務(wù)量增加，就目前的倉儲業(yè)務(wù)應(yīng)付起來都有些緊張，分揀速度也跟不上。關(guān)鍵是庫房每天收到的退貨也很多，這些退貨往往是一些過季的服裝，產(chǎn)品質(zhì)量并沒有問題，需要再次上架，等待次年銷售。上上下下人員從早忙到晚勉強能保證每天的配送量，下面的倉庫主管也一直在抱怨?！翱墒?，又不能跟喬宏講實情，如果說不能滿足的話，以后可能就丟掉了這個大客戶，那損失可就大了?！逼鋵?，馬浩的苦衷由來已久：早在兩年前，河北快運公司就與凱蒂服飾在公司建立了合作關(guān)系，最初是承擔(dān)凱蒂服飾公司向部分零售商的配送業(yè)務(wù)，隨著雙方在合作上的一步步加強，凱蒂服飾公司于去年下半年將公司每天向所有127家零售商的配送業(yè)務(wù)全部交給河北快運公司處理，這樣不僅每天出、入庫的業(yè)務(wù)量大大提高，庫存量也隨之加大，對公司倉庫現(xiàn)有的存儲能力和分揀能力都提出了更高的要求。目前，存箱區(qū)的貨物擺放沒有采用托盤。雖然每天到貨近400箱，但是由于規(guī)格很多，有近200多種規(guī)格，所以無法采用托盤?，F(xiàn)在采用2米多高的貨架，直接將整箱貨物直接碼垛在貨架上，不嚴格按貨位擺放。當(dāng)需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。貨物在揀貨區(qū)貨架擺放是以件為單位的，揀貨區(qū)的貨架高約2米。發(fā)貨前裝箱工作，需要兩個人進行，一個人念發(fā)貨單，一個人核對貨物號，這樣效率低，而且出錯率高。想要通過擴充倉庫面積來達到存儲量的成倍增加已經(jīng)不太現(xiàn)實了，因為去年剛剛對倉庫進行了大幅度的擴充，由原來的3000平方米，一下提高到目前的4800平方米（倉庫布置參見圖5-1和圖5-2）。倉庫現(xiàn)有員工17人，員工工資在倉庫總成本中占有很大比例，馬浩一直想通過精簡倉庫員工來降低倉庫總成本，但是由于這段時期業(yè)務(wù)量不斷增加，員工工作強度的確不小，“要不然倉庫主管也不會一再抱怨”。另一方面，接下來由于凱蒂服飾公司配送業(yè)務(wù)量的增加，對倉庫分揀能力的提高也是相當(dāng)大的考驗。目前每個月約有43900箱、共計522萬件服裝的倉庫儲存量，根據(jù)對業(yè)務(wù)量的預(yù)測，5年后倉庫容量要達到84000箱、1000萬件。目前每天發(fā)貨127家，預(yù)計將來發(fā)貨要達到300家?，F(xiàn)在每月作業(yè)量約200萬件（包括出、入庫作業(yè)及退貨返回），作業(yè)量雖然很大，但是將來作業(yè)量還要大幅度提高（參見表5-1~表5-4）?！皯?yīng)該怎樣對倉庫進行改進從而使其存儲能力和分揀能力滿足凱蒂服飾公司對配送業(yè)務(wù)量的需求并盡量達到設(shè)計要求？”馬浩還想知道，“實現(xiàn)這一目標需要投資多少？效率又會提高多少？”（引入高效的自動運輸系統(tǒng)，自動托盤升降系統(tǒng)以及自動箱式分揀系統(tǒng)，月臺上安裝貨臺高度調(diào)節(jié)板，庫內(nèi)貨物移動可以大量使用電瓶叉車；庫存管理全面信息化，收貨作業(yè)，上架作業(yè)，轉(zhuǎn)倉作業(yè)等內(nèi)部主要作業(yè)環(huán)節(jié)均全部使用無線手持終端采用條形碼識讀技術(shù)和無線信號傳輸技術(shù)實時手法作業(yè)信息，與總部，門店等節(jié)點之間信息以傳輸實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，整個系統(tǒng)快速響應(yīng)，以降低庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)。入庫作業(yè)流程：倉庫根據(jù)訂貨要求進行配貨，整整一個上午馬浩都在思考這個問題，但是一