《新能源汽車底盤技術》任務1-1-1 認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)

項目一學習情境一純電動汽車傳動系統(tǒng)的故障檢修任務1認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)1.素質(zhì)目標1）在操作過程中樹立高壓安全意識。2）樹立團隊協(xié)作意識。3）分析輪轂電機技術優(yōu)缺點，提升自主探索新知的能力。2.知識目標1）掌握純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的組成。2）了解純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的布置形式。3）掌握不同布置形式的特點。3.能力目標1）具有向客戶介紹不同類型的電驅(qū)動系統(tǒng)的能力。2）具有依據(jù)維修手冊檢查純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)主要部件的能力。學習目標認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)一、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車的核心，主要由中央控制單元、驅(qū)動控制器、驅(qū)動電動機、機械傳動裝置等組成。1.中央控制單元根據(jù)加速踏板、制動踏板、檔位的輸入信號，向驅(qū)動控制器發(fā)出相應的控制指令，對驅(qū)動電動機進行啟動、加速、減速、制動控制等，從而實現(xiàn)純電動汽車的變速和轉(zhuǎn)向。2.驅(qū)動控制器按照中央控制單元的指令和驅(qū)動電動機的速度、電流反饋信號，對驅(qū)動電動機的速度、驅(qū)動轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進行控制。驅(qū)動控制器和驅(qū)動電動機必須配套使用，目前對驅(qū)動電動機的調(diào)速主要采用調(diào)壓、調(diào)頻等方式。認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)一、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)3.驅(qū)動電動機驅(qū)動電動機在純電動汽車中承擔著電動機和發(fā)電機的雙重功能。正常行駛時，將動力蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或由其直接驅(qū)動車輪；減速和下坡滑行時，將車輪的慣性動能轉(zhuǎn)化為機械能為動力蓄電池充電。4.機械傳動裝置純電動汽車機械傳動裝置將驅(qū)動電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳輸給汽車驅(qū)動軸，從而帶動汽車車輪行駛。相對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，純電動汽車的機械傳動裝置大大簡化，機械效率得以提高。二、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)1.傳統(tǒng)驅(qū)動布置形式傳統(tǒng)驅(qū)動布置形式如圖1-1中所示，該布置形式與傳統(tǒng)汽車的布置形式基本相同，通常是在傳統(tǒng)汽車的基礎上改裝而成，把電機放在原燃油車發(fā)動機的位置，這種布置形式可以提高純電動汽車的起動轉(zhuǎn)矩。圖1-1傳統(tǒng)驅(qū)動布置形式認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)二、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式2.驅(qū)動電機與驅(qū)動橋組合驅(qū)動布置形式電機與驅(qū)動橋組合驅(qū)動布置形式如圖1-2中所示，在驅(qū)動電機端蓋的輸出軸處加裝減速器和差速器等，電機、固定速比減速器、差速器的軸互相平行，一起組合為一個驅(qū)動整體，通過固定速比減速器放大驅(qū)動電機的輸出轉(zhuǎn)矩，沒有可選的變速檔位，省掉了離合器。這種布置形式結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率較高、便于安裝。圖1-2驅(qū)動電機與驅(qū)動橋組合驅(qū)動布置形式認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)二、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式3.驅(qū)動電機與驅(qū)動橋集成驅(qū)動布置形式電機、固定速比減速器、差速器集成為一個整體，并與驅(qū)動軸同軸，通過兩根半軸驅(qū)動車輪，其布置形式如圖1-3中所示。圖1-3驅(qū)動電機與驅(qū)動橋集成驅(qū)動布置形式認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)二、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式4.輪邊電機驅(qū)動布置形式輪邊電機驅(qū)動布置形式是一種雙電機驅(qū)動形式，如圖1-4中所示。左右兩臺電機直接通過固定速比減速器分別驅(qū)動兩個車輪。電機直接連接輪轂，這種電機稱為輪邊電機，每個電機的轉(zhuǎn)速可獨立調(diào)節(jié)控制，通過電子差速器解決左右半軸的差速問題，從而在復雜的路況上獲得更好的整車動力性能。圖1-4輪邊電機驅(qū)動布置形式認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)二、純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)布置形式5.輪轂電機驅(qū)動布置形式把電機設計為餅狀直接安裝在車輪的輪轂中，這種電機稱為輪轂電機。輪轂電機布置形式如圖1-5中所示，電機一端直接與輪轂固定，另一端直接安裝在懸架上。此種布置形式進一步縮短了電機與車輪之間的機械傳動距離，節(jié)省空間。圖1-5輪轂電機驅(qū)動布置形式認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)三、認識并檢查吉利EV450驅(qū)動系統(tǒng)1.檢查驅(qū)動系統(tǒng)減速器外觀，正常情況下外觀應無破損。2.檢查驅(qū)動系統(tǒng)減速器放油螺栓，正常情況下減速器放油螺栓應無油液滲漏。認識純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)三、認識并檢查吉利EV450驅(qū)動系統(tǒng)3.檢查