催化車間實習(xí)總結(jié)

催化車間實習(xí)總結(jié)

催化車間實習(xí)總結(jié)催化車間實習(xí)總結(jié)轉(zhuǎn)眼又到年終了，催化車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，順利走過了充滿挑戰(zhàn)的一年?；仡欉^來的歲月，對201X年車間工作總結(jié)如下：一、催化裝置生產(chǎn)情況1.生產(chǎn)方面：201X年計劃完成加工量637001.24噸，實際完成加工量544619.61（截止到11月）噸，液化氣收率18.020%,二號燃料油收率40.269%,一號燃料油收率24.373%,瀝青收率5.476%,總收率88.322%,影響加工量的原因一是大修兩個半月，裝置運行時間過短，二是加工渣油殘?zhí)扛撸岵黄鹆縼怼?.產(chǎn)品質(zhì)量分析每天的工藝記錄表，找出最佳的操作指標(biāo)，保證最高的產(chǎn)品質(zhì)量、收率。在產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控方面，采取最短時間內(nèi)解決的原則，絕不拖時間。對于一些確實是重大質(zhì)量問題車間無法解決的情況，立刻向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報，以期盡快得到解決。八月份停工以前液化氣各項指標(biāo)合格率100%二號燃料油干點合格率100%油漿固含量合格率90%Z上。1#燃料油95陽合格率較低，合格率低的主要原因為原料變化頻繁，分儲塔各個液位難以控制，操作難度大。10月份開工后由于主要原料為渣油，原料變化更頻繁，產(chǎn)品合格率有所降低。主要是1%然料油95荻合格率低，生產(chǎn)部調(diào)整控制指標(biāo)后有所好轉(zhuǎn)。3.裝置運行情況1、201X.03.01停煙機，開備機，維修主風(fēng)機溫度點、入口蝶閥，13日修好后開煙機，停備機。2、201X.03.03切出外取熱器汽包，處理液位計漏點。晚上2點投用。3、201X,04.03煙機震動大，停機維修，開備機運行。4、201X.04.08因備機風(fēng)量小，開主風(fēng)機（煙機未開），停備機5、201X,04.20余鍋除氧水法蘭泄漏嚴(yán)重，切斷進料，處理好漏點后21日早3:20噴油。6、201X.04.23開主風(fēng)機（煙機），24日10:00倒煙機，停備機。7、201X.06.01外購凝析油進穩(wěn)定塔返煉，導(dǎo)致穩(wěn)定塔壓力不穩(wěn)定。8、201X.8.3裝置停工檢修。9、201X,10.1710:00烘襯結(jié)束開工噴油。10.21開主風(fēng)機，停備機，裝置進入正常運行。至24日蠟油用完，原料全部改為渣油。加工量50th。10.31外取熱器底部提升風(fēng)管線增加一根DN25的非凈化風(fēng)作為提升風(fēng)，投用后加工量提至60th,外取熱器發(fā)汽量明顯提高。10、201X.11.1321:30因外取熱器頂部盤管泄露嚴(yán)重切斷進料處理漏點，至15日凌晨1:30重新噴油，調(diào)整操作。21日，外取熱器頂部盤管再次泄露，降量切出汽包處理，經(jīng)過測厚后將較薄處加固，至23日6:30處理完畢，試壓正常后提加工量進入正常運行。二、設(shè)備運行情況.裝置設(shè)備運行情況1)大型機組完好率100%2)主要設(shè)備完好率100%.設(shè)備檢修情況201X年3月1日煙機主風(fēng)機因軸承溫度點壞，入口蝶閥開關(guān)不靈活停機維修。201X年4月3日煙機振動大，位移高，停用主風(fēng)機煙機維修3)根據(jù)裝置運行情況201X年8月3日裝置切斷進料停主風(fēng)機進行大修201X年11月21日外取熱器盤管泄漏嚴(yán)重，切斷進料后更換泄漏管線，其余管線加焊護板加厚，防止因管線壁厚減少造成的類似管線泄漏事件。201X年12月3日增壓機A止推瓦壞，拆卸維修，并更換潤滑油過濾器濾芯兩個。停車期間裝置區(qū)所有換熱器全部用高壓水槍清洗、試壓，對銹蝕嚴(yán)重、損壞比較厲害的部分換熱器管束進行了更換。更換新管束的換熱器有：輕柴原料換熱器兩臺、油氣冷卻器四臺、頂循原料換熱器兩臺、、液化氣水冷器兩臺、富氣水冷器兩臺、油氣熱水換熱器4臺、再生塔頂冷卻器管束兩臺。再生器內(nèi)部維修主要是更換主風(fēng)分布管支管27支、①57X160支管噴嘴88個、沉降器翼閥A219-HI一臺、終止劑噴嘴HTPS-25兩臺、HTPY-25兩臺，并對兩器內(nèi)部損壞的襯里進行了修補，沉降器內(nèi)部全面進行清焦，兩器松動點管線疏通。三旋出口管線更換膨脹節(jié)3.5HDWJB12H3-J-625-8型號1臺、3.5HDWJB12H3-J-625-4型號1臺、3.5HDWJB12H3-J-625-鋰號1臺。置維護保養(yǎng)情況201X年9月對裝置區(qū)部分壓力管線由濰坊安監(jiān)局進行了統(tǒng)一檢驗。裝置停工期間對裝置所有壓力容器、壓力管道安全附件（安全閥、壓力表）進行了校驗，并更換部分安全閥：過熱蒸汽安全閥、液化氣預(yù)堿洗沉降罐頂安全閥、富液閃蒸罐安全閥、再生塔安全閥、減溫減壓器安全閥、油漿汽包安全閥、中壓除氧水安全閥201X年11月裝置區(qū)裸露螺栓抹黃油進行維護保養(yǎng)。4、修舊利廢停車檢修期間，車間將開關(guān)不靈活、閥套損壞等不完好閥門拆卸，由車間與設(shè)備部聯(lián)系，共計36臺閥門維修，效果良好。5、裝置技改套筒流化風(fēng)改造：催化裝置兩器套筒內(nèi)的催化劑是由增壓機供給增壓風(fēng)作為流體，并控制催化劑的密度，從而控制催化劑的流化以及待生塞閥的靈活操作。增壓機因事故及其他原因停車后，流化風(fēng)中斷，對裝置生產(chǎn)存在以下影響：1）套筒內(nèi)的催化劑密度增大，流化困難甚至流化中斷。筒內(nèi)的催化劑密度增大，加大了塞閥的推力，影響待生塞閥的正常操作，汽提段的藏量不能穩(wěn)定。沉降器內(nèi)旋分和再生劑的燒焦效果不能保證。筒流化風(fēng)線上的單向閥距離套筒器壁遠，導(dǎo)致催化劑倒竄到風(fēng)量調(diào)節(jié)閥處，在再次供風(fēng)前必須疏通，加大了工作量和工作困難從外取熱器催化劑提升風(fēng)及松動風(fēng)閥組（DN80處引一根DN40的非凈化風(fēng)線，焊接在套筒流化風(fēng)線上，在增壓風(fēng)中斷后短時間內(nèi)用非凈化風(fēng)代替。外取熱器提升風(fēng)改造：催化裝置外取熱器內(nèi)的催化劑是由增壓機供給增壓風(fēng)作為流體，使催化劑在外取熱器內(nèi)正常流化，并使催化劑順利返回再生器，從而控制再生器燒焦溫度。增壓機因事故及其他原因停車或者增壓風(fēng)中斷后，流化風(fēng)中斷，對裝置生產(chǎn)存在以下影響：1）外取熱內(nèi)的催化劑不能正常返回再生器，使外取熱器不能正常取熱，再生器溫度升高。2）外取熱器內(nèi)的催化劑到串到提升風(fēng)管線內(nèi)，造成提升風(fēng)管線堵塞，在再次供風(fēng)前必須疏通，增加了工作量和工作難度。從外取熱器催化劑提升風(fēng)及松動風(fēng)閥組（DN80處引一根DN25的非凈化風(fēng)線，焊接在外取熱器提升風(fēng)管線上，在增壓風(fēng)中斷后短時間內(nèi)用非凈化風(fēng)代替，或者該管線堵塞后用非凈化風(fēng)疏通。催化裝置產(chǎn)品精制工段再生塔中部安全閥放空直接排于現(xiàn)場，若再生塔處于事故狀態(tài)安全閥打開時，未再生完全的含有硫化氫的富液將直接排于現(xiàn)場，有重大安全隱患。從再生塔安全閥出口放空管線上接一根DN200的管線一直引到貧液罐頂部進入貧液罐。若再生塔處于事故狀態(tài)安全閥打開時，將所放出的附帶硫化氫的富液引至貧液罐內(nèi)，防止發(fā)生人員中毒事故和環(huán)境污染事故。6、裝置生產(chǎn)案例.1201X年4月14日19:20當(dāng)班操作工發(fā)現(xiàn)汽油顏色發(fā)黑改入不合格線外送，經(jīng)過車間分析后原因為分儲塔抽出段結(jié)鹽，導(dǎo)致柴油從塔頂儲出所致，經(jīng)過降低塔頂溫度洗塔后于20:20分結(jié)鹽消失，至15日凌晨2:00粗汽油合格。預(yù)防措施：分儲崗位主操作密切注意柴油抽出段溫度及柴油抽出量變化，發(fā)現(xiàn)結(jié)鹽苗頭及時果斷處理，防止事態(tài)進一步發(fā)展。.2201X年10月21日11:37分反再主操發(fā)現(xiàn)沉頂壓力突然升高，輔臺報警顯示氣壓機停機，班長報告王主任，同時打開氣壓機入口放火炬降低沉頂壓力，保證系統(tǒng)安全，隨后組織開機，12:00開機正常。此次停機的原因為汽輪機軸位移高高限引發(fā)停機。預(yù)防措施：發(fā)現(xiàn)軸位移報警現(xiàn)象及時報告、調(diào)整，防止此類事故再次發(fā)生。三、機物料消耗制定了嚴(yán)格的機物料消耗制度，做好機物料的統(tǒng)計，做到周、月、年三步統(tǒng)計，分析每次物料消耗情況，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下消耗最少，并將下一個月所需的輔助物料提前申報，做到不浪費不緊張。1、輔助物料消耗表：分析：除金屬鈍化劑略高于計劃外，各種助劑單耗均低于計劃單耗。催化劑8月份停車之前單耗很低，0.8kgt左右,10月、11月單耗大幅上升，其中10月為0.99kgt,11月上升到1.67kgt,主要原因是這兩個月以加工渣油為主，渣油中重金屬含量較高，催化劑失活快，必須用大量的新鮮催化劑來置換，以保持再生器中的催化劑活性。但截止到11月份全年的催化劑單耗為0.89kgt，還是比較理想的。2、能耗情況：用電單耗為56.3kht,遠低于計劃單耗。雙動滑閥經(jīng)過維修后節(jié)約大量用電。經(jīng)過計算每年（按開工8000小時算）可節(jié)約標(biāo)煤5469噸。1.0MPa蒸汽外送。3.5MPa蒸汽因無流量計無法準(zhǔn)確計算數(shù)據(jù)。新鮮水消耗為零。四、節(jié)能減排制定詳細的節(jié)能減排分解方案和嚴(yán)格的考核制度，落實到班組。每周二次檢查亂排亂放，倒淋過大現(xiàn)象，并作出相應(yīng)的考核，杜絕浪費蒸氣，浪費水和電，浪費潤滑油。生產(chǎn)允許的情況下加大外取熱器負荷，增大自產(chǎn)蒸氣。今年在節(jié)能改造中主要的一項是對雙動滑閥進行維修。僅花費不到一萬元對雙動滑閥進行維修后，主風(fēng)機電流由原來的450A降到現(xiàn)在的250A,用電量大大降低，經(jīng)過計算每年可節(jié)約標(biāo)煤5469噸（開工數(shù)為8000小時）。大大降低了生產(chǎn)成本。五、HSE工作1）、層層簽訂安全責(zé)任狀，認真落實安全責(zé)任制，按照公司要求，與每位職工簽訂了《HSE目標(biāo)責(zé)任書》及《HS段通安全目標(biāo)責(zé)任書》，把安全目標(biāo)層層細化、量化，落實到每一個人。2）、建立健全安全管理體系，認真落實安全管理制度。對裝置區(qū)重新進行風(fēng)險辨識，為安全管理工作打下了良好的基嘉并且按照公司要求的標(biāo)準(zhǔn)建立健全了各類消防設(shè)備檔案、資料，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運轉(zhuǎn)和維護保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保本車間的安全生產(chǎn)運營。3）、強化安全培訓(xùn)教育活動，不斷提高全員安全意識為全面貫徹落實“五想五不干”及《中央企業(yè)安全生產(chǎn)十條禁令》的安全工作方針，今年我們重點強化了對職工的安全教育的培訓(xùn)力度。1、新員工加強安全“三級”教育。今年，我車間又有6名畢業(yè)生到我們車間，我們嚴(yán)格按照公司要求，確保員工安全教育合格率達100%并保證了培訓(xùn)的效果。2、積極參與公司舉行的“安全生產(chǎn)月活動”和安全生產(chǎn)競賽活動，裝置區(qū)內(nèi)懸掛了安全警示標(biāo)志，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語，以提高每位職工的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。3、消防演練、消防知識培訓(xùn)：今年組織了24次車間級應(yīng)急救援演練，并多次參與公司級演練，不僅教會員工一些日常中使用的滅火常識，還重點講解了如何正確的使用各類滅火器、空氣呼吸器、人工急救等，讓每位職工認真學(xué)習(xí)，收到了很好的效果。4、今年共組織了多項安全專項培訓(xùn)工作：其中壓力管道操作證書培訓(xùn)4人，特種作業(yè)資格證的培（復(fù)）訓(xùn)，其中鍋爐操作4人。4）、加強“源頭”管理工作，堅決制止“三違”現(xiàn)象1、安全檢查是消除事故隱患的主要手段，201X年共組織各類抽查50余次，日常檢查每周至少2次，對查出的隱患基本按時進行了整改。為加大安全檢查力度，促進各項安全工作真正落實到實處，發(fā)揮安全職能“監(jiān)管”的作用，在日常工作中我特別注重各項檢查制度的落實情況：查設(shè)備，看有無跑、冒、滴、漏、部件失靈、損壞現(xiàn)象；查電氣運行，看各種防雷、防靜電裝置是否良好；查消防器材、設(shè)備，看齊全、有效情況；查訓(xùn)練，看操作是否熟練、迅速。從而保證了我們的安全基礎(chǔ)工作扎實有效。2、繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行各種作業(yè)票證制度，今年共計簽發(fā)各類動火票900多次，盲板拆裝作業(yè)票100多次，各類車輛進入裝置區(qū)通行證180多次，動土作業(yè)票10余次，吊裝作業(yè)票60余次，高處作業(yè)180余次，進入受限區(qū)域作業(yè)證130余次，堅決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)。3、加大外來承包商服務(wù)單位的HSEf理，強化施工安全措施，確保施工安全。經(jīng)過嚴(yán)格的HS嗡訓(xùn)后，我車間在大修及平常的維修工作中，未出現(xiàn)一次外來承包商安全事故。4、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。今年共組織車間級安全培訓(xùn)48次，班組級安全培訓(xùn)120次，及時傳達公司HS颯會精神及班組活動內(nèi)容，利用事故案例及安全警示時時提醒教育每位員工，并根據(jù)公司要求，成立私家車俱樂部，利用業(yè)余時間組織學(xué)習(xí)交通安全知識。組織車間級安全考試5次，加強職工的安全意識，使每一位員工都做到工作中能將安全時時刻刻牢記心中，下班后將安全時時刻刻體現(xiàn)在行動中。5）、強化施工現(xiàn)場管理，確保消除事故隱患。第1014頁1、加強學(xué)習(xí)動火、動土、進入受限區(qū)域、盲板抽堵、高處作業(yè)等直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全監(jiān)督管理規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全管理制度》。2加強施工隊伍施工前和施工后過程中的安全教育，合格后方予以上崗，杜絕施工過程中出現(xiàn)安全真空現(xiàn)象的發(fā)生。3、強化對承包商的管理，落實承包商安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強直接作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)控，提升現(xiàn)場施工管理水平。4、及時總結(jié)施工過程中存在的問題和經(jīng)驗，在保質(zhì)保量的前提下，抓緊工程進度。例如：催化裝置開工前期，反再崗位膨脹節(jié)更換、原料油噴嘴更換、焊接加固平臺、拆補襯里。這得同時需要4支施工隊伍，還有吊裝作業(yè)等。由于工期緊，工作量大，因此承包商有時不得不進行交叉作業(yè)。為此，我們首先對外來承包商進行安全培訓(xùn)合格后，嚴(yán)格制定安全施工方案，在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度，對施工人員進行嚴(yán)格監(jiān)督，做到雙方監(jiān)護，一方不在場監(jiān)護，另一方堅決不能施工，施工隊伍的安全帶配備、安全帽佩帶、勞保服穿戴等嚴(yán)格按照我們海油總公司要求。經(jīng)過層層加大安全管理力度，終于按時按質(zhì)完成該項任務(wù)。6）、健全安全環(huán)境管理體系，積極推行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。為確保HSEf理體系的有效運行，通過車間內(nèi)部培訓(xùn)、宣傳、班前安全誓言宣誓等方式對質(zhì)量、環(huán)境及安全方針進行了宣傳貫徹，確保了全體員工對質(zhì)量、環(huán)境及安全方針的理解和標(biāo)準(zhǔn)化貫徹落實。7）、認真貫徹執(zhí)行《職業(yè)病防治法》，為改善職工工作條件，為每位崗位的員工配備了適合的勞動防護用品，并適時發(fā)放，確保了員工的身心健第1114頁康。8）、安全績效在201X年公司安全工作計劃中，我們本年度的安全考核指標(biāo)是1、重傷事故為0；2、輕傷事故1起；3、重大廠內(nèi)交通事故為0,廠外事故非責(zé)任事故死亡一人；4、中毒、中暑事故為0;5、火災(zāi)事故損失0;六、班組建設(shè)催化車間硬件設(shè)施缺乏，車間本著克服困難，迎難而上的精神，積極創(chuàng)造條件，車間在缺乏班組學(xué)習(xí)室的情況下，完善班組規(guī)章制度，考核制度，并組織落地實施；甲班順利通過考評組檢驗，被評為?；瘓F模范班組，其余三個班組以甲班為模板，正在積極推進中。201X年班組建設(shè)工作中最大的成長就是把生產(chǎn)融入進去，要求每周一車間例會，班組長必須匯報班組本周的生產(chǎn)情況、目標(biāo)計劃的完成率、產(chǎn)品的合格率等，并作出總結(jié)影響生產(chǎn)的因素和產(chǎn)品不合格的原因。七、201X年工作展望展望未來，雖然困難重重，但我們信心十足，面對現(xiàn)實工作中的各個方面，在即將來臨的201X年，還有許多工作需要加強改進，具體實施以下六個方面：.安全環(huán)保方面繼續(xù)加強安全第一的安全生產(chǎn)方針，切實保證職工的人身安全，第1214頁優(yōu)化各崗位操作控制指標(biāo)并嚴(yán)格控制降低廢水廢氣排放量，杜絕廢物料不按規(guī)定排放。.產(chǎn)量質(zhì)量方面1）加強培訓(xùn)、提高員工的操作技能，提高產(chǎn)品的一次性合格率；2）加強對設(shè)備的保養(yǎng)，保證裝置長周期運行；3）加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生；4）協(xié)調(diào)生產(chǎn)調(diào)度室，有效安排好生產(chǎn)。.員工培訓(xùn)雖然員工素質(zhì)在不斷提高，但離公司領(lǐng)導(dǎo)和穩(wěn)定生產(chǎn)的實際要求還有很大差距，在新的一年里，我們將繼續(xù)加強對員工的培訓(xùn)工作，提高員工的操作技能、理論水平和處理突發(fā)事故的能力。讓職工寫出工作規(guī)劃，車間有目的、有目標(biāo)的培養(yǎng)專業(yè)人才。.物耗方面加大對設(shè)備維護保養(yǎng)，提高設(shè)備運行周期，降低維修費用，公司即將維修費用分配到車間，車間會細化到班組1）加強對輔助材料的管制。2）優(yōu)化操作降低物料消耗。3）維修費用細化到班組，納入班組考核.現(xiàn)場管理方面1）加強對員工素質(zhì)教育的培訓(xùn)，養(yǎng)成維護現(xiàn)場的好習(xí)慣要求領(lǐng)導(dǎo)堅持持之以恒的現(xiàn)場管理第1314頁2）將現(xiàn)場面貌更上一個層次，創(chuàng)建一個好的工作環(huán)境.班組建設(shè)按照“五型班組”要求，加快班組建設(shè)，力求達到自主管理水平堅持“四項管理，四個建設(shè)”的工作，把生產(chǎn)完全徹底融入班組建設(shè)中去，創(chuàng)建優(yōu)秀的生產(chǎn)型班組，并將甲班打造成石化公司標(biāo)桿班組，中海油模范班組。催化車間201X年12月13日附送:催收員實習(xí)報告催收員實習(xí)報告催收員實習(xí)報告尊敬的領(lǐng)導(dǎo)您好：我是xxx自xx月xx日來到xxxX崔收與反欺詐部這個大家庭。首先學(xué)