公路架橋機(jī)施工方案

公路架橋機(jī)施工方

案JQ160型架橋機(jī)架梁施工方案安徽省交通建設(shè)有限責(zé)任公司興贛高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部架橋機(jī)主要技術(shù)性能1、設(shè)計(jì)規(guī)范及參照標(biāo)準(zhǔn)《安裝公路橋梁用架橋機(jī)通用技術(shù)條件》Q/ZDF010-1999《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB3811-83《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ17-882、主要技術(shù)性能外型尺寸：40mx5.5mx9m最大起重量：160t橋梁跨徑：＜5m適用最大縱坡：士3%大車額定縱向運(yùn)行速度：5m/min大車額定橫向運(yùn)行速度:3m/min小車額定縱向運(yùn)行速度:3m/min小車額定升降速度：0.75m/min最大工作撓度：工作狀態(tài)跨中:45mm空載懸臂前移:500mm總電容量：120kW架橋機(jī)的組成架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)由主梁、前支腿、中支腿、后支腿、頂高支腿、聯(lián)系框架、臨時(shí)斜撐、起吊橫移天車、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。主梁:主梁采用“屋斷面，節(jié)長10m,自重約6t,銷軸連接，組裝時(shí)按編號(hào)進(jìn)行。導(dǎo)梁：采用“序型變截面設(shè)計(jì)，銷軸連接組裝，結(jié)構(gòu)重量輕。主梁前支腿：架橋機(jī)工作狀態(tài)前端支承點(diǎn)，帶液壓千斤頂，可調(diào)節(jié)支腿高度，架設(shè)邊梁時(shí)下部可橫向移動(dòng)。中支腿：上部安裝有主梁縱移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，下部安裝有架橋機(jī)橫向行走機(jī)構(gòu)；安裝有轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，可根據(jù)不同斜交橋轉(zhuǎn)相應(yīng)角度，滿足斜交橋的使用。后支腿：配合頂高支腿完成中支腿的前移，與中支腿共同完成架橋機(jī)的跨孔工作。頂高支腿:安裝在架橋機(jī)后部，配有液壓千斤頂，架橋機(jī)中支腿前移時(shí)靠頂高支腿把主梁頂起，起吊天車起吊混凝土梁和吊梁縱移時(shí)，后頂高支腿須頂起，作為后端支撐點(diǎn)。聯(lián)系框架:聯(lián)結(jié)主梁，增加架橋機(jī)橫向剛度。主梁前、后框架各一套。導(dǎo)梁有聯(lián)系框架兩套和剪刀撐一套。臨時(shí)斜撐：共三套，架橋機(jī)空載前移時(shí)增加橫向穩(wěn)定性。架橋機(jī)到位后須拆除臨時(shí)斜撐。起吊天車：共計(jì)2臺(tái)，每臺(tái)天車配備2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，下部配2組動(dòng)滑輪組，起吊混凝土梁，完成混凝土梁縱向運(yùn)行及橫向運(yùn)行，控制混凝土梁安裝就位。功能：本架橋機(jī)適用于35米以下跨徑，梁重150噸以下的混凝土預(yù)制梁的安裝。三、架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)結(jié)構(gòu)件單件最大重量：6噸最大尺寸：10X1.5X港8起吊小車單重：10噸架橋機(jī)總重：150噸組拼程序：測量定位-擺放中支腿-平衡對(duì)稱拼裝左、右主梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）一安裝前、后框架和臨時(shí)斜撐一安裝前支腿、后支腿、頂高支腿一安裝起吊平車-安裝液壓系統(tǒng)-安裝電氣系統(tǒng)一初步運(yùn)行檢查調(diào)試。四、總體施工進(jìn)度安排為了確保項(xiàng)目辦、高駐辦下發(fā)的關(guān)于全線在10月半幅通車的節(jié)點(diǎn)任務(wù)，結(jié)合項(xiàng)目部所轄的各個(gè)橋梁的實(shí)際施工進(jìn)度實(shí)際情況，計(jì)劃先在梁場至大坪大橋、過路坡大橋、主線上跨橋、長崗分離立交、A匝道橋的橋梁的先后順序使用公路架橋機(jī)架梁。公路架橋機(jī)進(jìn)場時(shí)間為5月15日，組裝調(diào)試時(shí)間為半個(gè)月，6月13日開始架大坪大橋，確保節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)半幅通車。計(jì)劃用一臺(tái)