寧波立交工程施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGE283目錄TOC\o"1-3"第一章寧波某立交橋技術(shù)標(biāo)7第1節(jié)前言71、編制說(shuō)明72、編制依據(jù)73、編制原則8第2節(jié)工程概況101、工程簡(jiǎn)介102、工程施工條件23第3節(jié)施工總體部署251、工程特點(diǎn)252、工程目標(biāo)設(shè)計(jì)273、總體施工部署28第4節(jié)施工管理組織及人員安排341、施工指導(dǎo)思想及組織原則342、施工管理組織363、施工人員組織及安排45第5節(jié)施工機(jī)械設(shè)備等資源配備及布置521、施工機(jī)械配備計(jì)劃及保證措施522、材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備計(jì)劃633、人員及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和方法684、材料供應(yīng)計(jì)劃及保證措施69第6節(jié)施工總平面布置711、布置原則712、施工總平面布置圖723、施工場(chǎng)地布置說(shuō)明72第7節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施781、施工進(jìn)度計(jì)劃安排的原則和依據(jù)782、工程總工期目標(biāo)控制793、階段性工期安排和節(jié)點(diǎn)控制794、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)及銜接865、確保工期的技術(shù)組織措施86第8節(jié)橋梁工程項(xiàng)目的施工方案941、工程概況942、施工測(cè)量方案993、鉆孔灌注樁施工1054、承臺(tái)（橋臺(tái)）施工1135、墩柱、蓋梁施工1216、支座安裝施工1357、主線橋連續(xù)箱梁的施工1378、主線橋及匝道橋現(xiàn)澆板梁的施工1659、預(yù)制架設(shè)板梁的施工17110、橋面系及附屬工程施工17411、輔道橋的施工179第9節(jié)給排水工程項(xiàng)目的施工方案1791、排水工程項(xiàng)目的施工方案1792、給水工程項(xiàng)目施工方案211第10節(jié)道路工程項(xiàng)目的施工方案2231、工程概況2232、施工測(cè)量2283、路基填方施工2314、碎石底基層和鋼塑格柵施工2355、塘渣墊層施工2376、水泥穩(wěn)定層施工2407、瀝青砼面層施工方案2448、世紀(jì)大道老路改造施工2559、地道的施工26110、側(cè)平石的施工26411、人行道系施工26512、附屬項(xiàng)目施工266第11節(jié)軟基處理、冬雨季施工等措施2691、軟基處理方案2692、冬、雨季施工措施方案283第12節(jié)工程質(zhì)量保證措施2921、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量承諾2922、質(zhì)量保證體系及管理機(jī)構(gòu)2923、質(zhì)量控制程序3004、質(zhì)量保證措施300第13節(jié)創(chuàng)杯規(guī)劃316第14節(jié)公用管線的保護(hù)方案3221、公用管線的保護(hù)措施3222、管線保護(hù)方案3233、公用管線保護(hù)措施325第15節(jié)交通組織方案3281、概況3282、交通組織方案329第16節(jié)安全生產(chǎn)保證措施3341、安全生產(chǎn)目標(biāo)3342、安全生產(chǎn)保證體系3353、安全生產(chǎn)保證措施347第17節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)及環(huán)保措施3571、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)3572、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施3583、環(huán)境保護(hù)措施364第二章其他附圖（箱梁支架圖等）368寧波某立交橋技術(shù)標(biāo)前言編制說(shuō)明我方經(jīng)過(guò)認(rèn)真研究招標(biāo)文件，仔細(xì)考察寧波市**立交工程現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程所處位置的交通、沿線構(gòu)筑物和地上地下管線進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和目前的施工技術(shù)，組織了擬任項(xiàng)目經(jīng)理及主要項(xiàng)目管理人員編制本施工組織設(shè)計(jì)。在本工程組織設(shè)計(jì)編制中，充分考慮了各關(guān)鍵工序和重點(diǎn)工序及相互間的銜接與協(xié)調(diào)的可行性，及其實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件、地上地下構(gòu)筑物和交通情況可能對(duì)本工程產(chǎn)生的影響，作了充分的估計(jì)和準(zhǔn)備。我方確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完成本工程的施工，并確保工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范一次性合格標(biāo)準(zhǔn)。一旦中標(biāo)，我方將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種情況作出充分的調(diào)查研究，進(jìn)一步細(xì)化和優(yōu)化，并編制各重要部位的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和計(jì)算書(shū)、詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、構(gòu)筑物和地下管線保護(hù)方案，經(jīng)業(yè)主和有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。編制依據(jù)1、寧波市**立交工程建設(shè)工程施工招標(biāo)文件。2、**城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《寧波市**立交工程施工設(shè)計(jì)圖》等相關(guān)圖紙。3、本工程地質(zhì)勘察報(bào)告。4、標(biāo)前會(huì)議精神及招標(biāo)答疑文件。5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。6、我方實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，機(jī)械設(shè)備裝備能力，施工技術(shù)與管理水平以及多年來(lái)工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。7、國(guó)家、浙江省以及寧波市發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。8、招標(biāo)文件圖紙中明文要求的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)市政工程的技術(shù)資料。編制原則（一）確保滿足及響應(yīng)招標(biāo)文件的原則遵循招標(biāo)文件中的各項(xiàng)條款，響應(yīng)招標(biāo)文件要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的質(zhì)量、安全、文明、工期、環(huán)境保護(hù)和工程造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。（二）確保工期的原則嚴(yán)格按業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，合理安排施工進(jìn)度，制定適度縮短工期的進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)控制，確保工程總工期330日歷天完成。（三）合理優(yōu)化、優(yōu)質(zhì)高效的原則在施工組織設(shè)計(jì)編制中，以“施工技術(shù)先進(jìn)，施工方案可行，施工方法可靠，施工組織科學(xué)，重信譽(yù)守合同，優(yōu)質(zhì)安全高效，不留后患”為指導(dǎo)思想。合理安排各項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)組織、優(yōu)化管理，確保優(yōu)質(zhì)高效施工。嚴(yán)格貫徹ISO-9000標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)ISO-9001：2000、ISO-14001：1996、OHSAS-18001：1999編制的三位一體管理文件和程序文件匯編。確保工程質(zhì)量合格，工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)“甬江杯”優(yōu)質(zhì)工程。（四）安全第一原則嚴(yán)格遵照、遵守國(guó)家、浙江省、寧波市政府關(guān)于施工安全、工地治安、人員安全、勞動(dòng)保護(hù)以及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。在施工過(guò)程中，要嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。（五）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則根據(jù)我項(xiàng)目部的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)、確保優(yōu)質(zhì)、高效地履行合同，不留后患。（六）一切忠實(shí)于業(yè)主、聽(tīng)眾服務(wù)于業(yè)主的原則。（七）堅(jiān)持項(xiàng)目法管理原則通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。（八）堅(jiān)持積極推廣應(yīng)用“四新”成果的原則在各項(xiàng)工序中，對(duì)于能提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，降低工程成本的新技術(shù)、新工藝積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。（九）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則在施工組織方面，以專業(yè)化作業(yè)隊(duì)為基本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)取綜合管理手段，合理調(diào)配以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。工程概況工程簡(jiǎn)介寧波市**立交工程位于寧波市**、**高速公路出口處，為**大道與**環(huán)路立交，立交形式為匝道線形基本平行于南外環(huán)路的扁苜蓿型互通式立交。本次招標(biāo)范圍為世紀(jì)大道與南外環(huán)路立交范圍內(nèi)的跨線橋梁、匝道橋梁、給排水工程、世紀(jì)大道南段擴(kuò)建工程、匝道、輔道及地面輔道橋梁工程、交通設(shè)施工程等部分。（一）、橋梁工程1、招標(biāo)內(nèi)容（1）南外環(huán)主線跨世紀(jì)大道跨線橋梁，標(biāo)準(zhǔn)寬度2×17.0m。里程樁號(hào)K9+047.805～K9+628.691，全長(zhǎng)635.1m。（2）立交匝道橋梁，共計(jì)8條匝道，分別為EN、SW、WN、SE、WS、NE、ES、NW匝道橋，橋梁寬度10.4m～10.75m，匝道橋梁總長(zhǎng)度1126m。（3）南外環(huán)地面輔道橋梁（非機(jī)動(dòng)車及人行橋梁）共6座。橋梁寬度6.0m和10.0m。2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)荷載主線橋梁、匝道橋梁：城-A級(jí)；地面非機(jī)動(dòng)道和人行道橋梁：城-B級(jí)。（2）抗震要求：7度設(shè)防，動(dòng)峰值加速度0.1g，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.3。（3）道路凈空機(jī)動(dòng)車道：≥5.0m；非機(jī)動(dòng)車道及人行道：≥2.5m。（4）河道凈空要求立交東側(cè)規(guī)劃排水河道，無(wú)通航要求，中孔跨徑≥16.0m，梁底標(biāo)高≥3.43m（黃海標(biāo)高），河道底中心標(biāo)高-1.87m。立交西側(cè)排水河，無(wú)通航要求，梁底標(biāo)高≥2.93m。（5）橋梁橫坡主線橋梁：1.5%；匝道橋梁：按平曲線要求布置超高橫坡；地面輔道橋梁：1.5%。3、橋梁結(jié)構(gòu)（1）橋梁結(jié)構(gòu)類型名稱結(jié)構(gòu)形式數(shù)量橋梁面積（㎡）施工方法備注南外環(huán)主線弧形斷面連續(xù)梁板板跨2聯(lián)×6孔2×194.6mm6616支架現(xiàn)澆預(yù)制空心簡(jiǎn)支橋跨跨36孔13435預(yù)制架設(shè)其中K2孔（8644㎡）利用老老橋樁及板梁梁現(xiàn)澆空心板筒支橋橋跨8孔3865支架現(xiàn)澆匝道現(xiàn)澆空心板筒支橋橋跨56孔，11226m11880支架現(xiàn)澆地面輔道預(yù)制空心板梁簡(jiǎn)支支橋跨6座1794預(yù)制架設(shè)（2）主跨段結(jié)構(gòu)南外環(huán)跨越世紀(jì)大道主跨段，橋梁結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土弧形斷面連續(xù)箱梁?？鐝?0m-35m，6跨一聯(lián)，跨越世紀(jì)大道2×35m，世紀(jì)大道中央分隔帶中布置橋墩。梁高1.80m，梁底采用橢圓弧形雙立柱，與上部結(jié)構(gòu)的建筑造型協(xié)調(diào)。承臺(tái)厚度1.80m。樁基礎(chǔ)采用直徑800㎜鉆孔灌注樁。（2）主線其余段（預(yù)制空心板梁）橋跨結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支空心板梁，橋梁連續(xù)?？鐝讲贾谩?2m，橋面連續(xù)長(zhǎng)度100m左右。雙孔斷面。變寬度橋跨中采用部分形板，寬度1000㎜-1300㎜，采用單孔斷面。除了K1、K2跨板梁梁高采用900㎜外，余均采用1000㎜梁高。下部結(jié)構(gòu)蓋梁采用弧形底面，后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。立柱采用弧形立柱。承臺(tái)厚度1.80m。樁基礎(chǔ)采用直徑800㎜鉆孔灌注樁。（3）主線其余段（現(xiàn)澆空心板）橋跨匝道并入主線橋跨，采用現(xiàn)澆空心板，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件?，F(xiàn)澆板梁高1000㎜，多孔斷面。頂板120㎜，底板120㎜，腹板200㎜。預(yù)應(yīng)力布置在腹板中，錨固在梁板頂面。下部結(jié)構(gòu)蓋梁采用弧形底面，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。立柱采用弧形立柱。承臺(tái)厚度1.80m。樁基礎(chǔ)采用直徑800㎜鉆孔灌注樁。（4）匝道橋跨匝道橋跨，采用簡(jiǎn)支整體現(xiàn)澆空心板。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土。頂板120㎜，底板120㎜，腹板200㎜。預(yù)應(yīng)力鋼束布置在腹板中，錨固在梁頂面。下部結(jié)構(gòu)蓋梁采用弧形底面，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。立柱采用變截面獨(dú)柱。樁基礎(chǔ)采用直徑800㎜鉆孔灌注樁。（5）地面輔道橋梁南外環(huán)路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車及人行輔道橋梁共計(jì)6座。立交西側(cè)輔道橋跨徑布置與主線橋梁一致，為單跨簡(jiǎn)支梁，采用先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高900㎜。立交東輔道橋北橋?yàn)?跨簡(jiǎn)支梁橋面連續(xù)，立交東輔道橋南橋?yàn)?跨簡(jiǎn)支梁橋面連續(xù)，采用先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，梁高900mm。立交東側(cè)現(xiàn)有河道南橋?yàn)?跨簡(jiǎn)支梁橋面連續(xù)，現(xiàn)有河道北橋?yàn)?跨簡(jiǎn)支架梁橋面連續(xù)，采用鋼筋砼空心板梁，梁高500㎜。立交西側(cè)輔道橋位置為原“南外環(huán)路（東段）III標(biāo)段工程9號(hào)橋”位置，原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及橋臺(tái)蓋梁已經(jīng)完成，原設(shè)計(jì)板梁已預(yù)制完成。故西側(cè)輔道橋板梁盡可能利用已經(jīng)預(yù)制的原設(shè)計(jì)板梁，樁基礎(chǔ)利用原橋，直徑1000㎜鉆孔樁樁，每橋臺(tái)2根，樁尖標(biāo)高大約-50m。立交東側(cè)輔道橋下結(jié)構(gòu)，采用樁柱式平蓋梁板墩，樁基礎(chǔ)埋置式橋臺(tái)。樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，直徑800㎜。（6）原橋利用南外環(huán)路1＃、2＃橋墩位置，為原來(lái)南外環(huán)路（東段）III標(biāo)段工程9號(hào)橋位置，K2孔板梁利用原橋板梁。下部結(jié)構(gòu)原橋樁基利用，并在后排加樁，樁基礎(chǔ)形式同原橋，直徑1000㎜鉆孔灌注樁。原橋臺(tái)蓋梁廢棄。4、附屬設(shè)施（1）橋面鋪裝：主線及匝道橋梁除主跨段箱梁采用50㎜混凝土鋪裝及80㎜瀝青混凝土鋪裝，其余均采用80㎜混凝土鋪裝及80㎜瀝青混凝土鋪裝。輔道橋梁采用80㎜混凝土鋪裝及60㎜瀝青混凝土鋪裝。（2）防撞護(hù)欄：防撞護(hù)欄防撞等級(jí)PL2級(jí)。內(nèi)側(cè)形狀按相應(yīng)規(guī)范要求，外側(cè)形狀采用弧形。（3）伸縮縫：伸縮縫采用80型型鋼鋼伸縮縫。（4）支座：主跨段箱梁采用球形鋼支座；其余采用橡膠板支座，主線橋跨采用無(wú)推力坡形橡膠式支座。（5）抗震構(gòu)造：橋墩蓋梁側(cè)向布置限位，并在與梁體間設(shè)置彈性塊。（6）橋面排水：橋面排水采用聯(lián)合式進(jìn)水格柵集水井，順梁體沿立柱引至地面排水系統(tǒng)。主跨段橋梁排水管道布置在梁體內(nèi)。（7）橋臺(tái)臺(tái)后處理：橋臺(tái)臺(tái)后設(shè)置搭板，長(zhǎng)度8.0m。（8）接地要求：樁基礎(chǔ)鋼筋、承臺(tái)鋼筋、立柱鋼筋、蓋梁鋼筋（梁部鋼筋）、防撞護(hù)欄鋼筋焊接連接至燈桿基座，形成接地連接。每橋墩2條接地電氣回路。接地電阻不大于4Ω。（二）、道路工程1、招標(biāo)內(nèi)容(1)世紀(jì)大道北端與世紀(jì)大道南段擴(kuò)建工程相接，南端接潘火收費(fèi)站，起迄范圍為0+220.744～0+618.698全長(zhǎng)397.954m。世紀(jì)大道為城市快速路，設(shè)計(jì)車速60km/h.（2）南外環(huán)路西端接南外環(huán)路東段工程，東端也與南外環(huán)路東段工程相接，起迄范圍為9+046.367～9+840，全長(zhǎng)793.633m。南外環(huán)路為城市快速路，設(shè)計(jì)車速60km/h。（3）匝道立交范圍共8條匝道，匝道設(shè)計(jì)車速30km/h。2、道路橫斷面（1）南外環(huán)路南外環(huán)路道路寬44m，為雙向6快2慢斷面，立交工程范圍南外環(huán)路全線設(shè)置加減速車道，機(jī)動(dòng)車道增至16m，其余各部分寬度不孌，實(shí)施道路斷面寬52m,具體標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：2.0m(人行道)+4.0m(非機(jī)動(dòng)車道)+2m(分隔帶)+16.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（中央分隔帶）+16.0m（機(jī)動(dòng)車道）+2m(分隔帶)+4.0m(非機(jī)動(dòng)車道)+2.0m(人行道)=52m。（2）世紀(jì)大道世紀(jì)大道紅線寬108m，具體標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置自東向西依次為：①0+220.744～0+227.571段4.0m（綠化帶）+4.0m(人行道)+8.0m(非機(jī)動(dòng)車道)+6.75m(隔離帶)+9.0m（集散車道）+4.25m（隔離帶）+16.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（中央分隔帶）+20.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m(隔離帶)+8.0m(非機(jī)動(dòng)車道)+4.0m(人行道)+16.0m（綠化帶）=108m。②0+396.912～0+454.333段0.5m(路肩)+9.0m（集散車道）+4.25m（隔離帶）+16.0m（機(jī)動(dòng)車道）+4.0m（中央分隔帶）+20.0m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（路肩）=54.25m。（3）匝道匝道均2車道斷面布置，考慮車道的加寬值。①NE、ES、SSW、WS（R=40mm段）和SE（R=40mm段）匝道的的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面面為：0.5m(路肩)+9.775m（車行道）+0.5m（路肩）=10.775m。②EN、NW、WWS（R=50mm段）和SE（R=50mm段）匝道的的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面面為：0.5m(路肩)+9.44m（車行道）+0.5m（路肩）=10.44m。3、路面結(jié)構(gòu)（1）主線機(jī)動(dòng)車道和和匝道路面結(jié)結(jié)構(gòu)：4㎝SMA上面層層（SMA-116）+5㎝中粒式瀝瀝青混凝土（AC-200I）+玻纖格柵（自自粘型）+7㎝粗粒式瀝瀝青混凝土（AC-255I）+40㎝水泥穩(wěn)定定碎石+30㎝塘渣上墊墊層（最大粒粒徑≤15㎝）+30㎝塘渣下墊墊層（最大粒粒徑≤20㎝）+5㎝碎石鋪墊+YT400-40雙向鋼塑格格柵+5㎝碎石鋪墊墊。（2）非機(jī)動(dòng)車道包括括輔道的非機(jī)機(jī)動(dòng)車道面結(jié)結(jié)構(gòu)：3㎝細(xì)粒式瀝青混凝凝土（AC-133I）+6㎝細(xì)粒式瀝瀝青混凝土（AC-255I）+20㎝水泥穩(wěn)定定碎石+20㎝塘渣上墊墊層（最大粒粒徑≤10㎝）+20㎝塘渣下墊墊層（最大粒粒徑≤15㎝）（3）人行道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：6㎝彩色地面磚+33㎝1：3干拌水泥砂砂漿+10㎝水泥穩(wěn)定定碎石+25㎝塘渣墊層層（4）世紀(jì)大道老路部部分：①利用西側(cè)機(jī)動(dòng)車道道范圍內(nèi)現(xiàn)狀狀水泥混凝土土路面結(jié)構(gòu)，進(jìn)進(jìn)行面層瀝青青混凝土加罩罩，加罩范圍圍為0+20..57～0+4377段，具體結(jié)結(jié)構(gòu)為：4㎝SMA上面層層（SMA-116）+6㎝中粒式瀝瀝青混凝土（AC-200I型）+接縫處玻璃璃纖維土工格格柵（自粘型型）+2㎝砂粒式瀝瀝青混凝土（AC-05）+瀝青粘油層+原水泥砼板板。②0+521～00+585..83段重新鋪筑筑瀝青砼路面面結(jié)構(gòu)。③0+585.883～0+6188.698維持原有水水泥砼板塊結(jié)結(jié)構(gòu)，道路兩兩側(cè)拓寬處路路面采用水泥泥混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)構(gòu)為：24㎝水泥混凝凝土面層（抗抗折強(qiáng)度4.5MPPa）+25㎝水泥穩(wěn)定定碎石+30㎝塘渣上墊墊層（最大粒粒徑≤15㎝）+30㎝塘渣下墊墊層（最大粒粒徑≤20㎝）+5㎝碎石鋪墊墊。4、輔道本立交輔道系統(tǒng)供供行人和非機(jī)機(jī)動(dòng)車道通行行，東西方向向通過(guò)立交北北側(cè)下穿世紀(jì)紀(jì)大道的地道道溝通，其余余部分均穿越越南外環(huán)路跨跨線橋和匝道道橋橋孔走地地面。輔道1、2、3、4共四個(gè)輔道道為立交外側(cè)側(cè)環(huán)形走向，輔輔道5、6為立交內(nèi)穿穿越輔道。本立交中地道暗埋埋段面層鋪采采用16㎝瀝青混凝凝土（同機(jī)動(dòng)動(dòng)車道面層結(jié)結(jié)構(gòu)）。道路路路面結(jié)構(gòu)與與地道之間接接縫處鋪設(shè)玻玻纖格柵。地地道段非機(jī)動(dòng)動(dòng)車雙向行駛駛，斷面布置置為：1.5m（人行道）+7.0m（非機(jī)動(dòng)車車道）+1.5（人行道）＝＝10.0m。5、路面排水（1）主線機(jī)動(dòng)車道分分別采用1.5%的直線橫坡坡，道路兩側(cè)側(cè)側(cè)石線位置置布置III型雨水口，車車行道部分地地表通過(guò)道路路縱坡和橫坡坡匯集到車行行道外雨水進(jìn)進(jìn)水口內(nèi)，雨雨水口間距一一般為35m。（2）非機(jī)動(dòng)車的橫坡坡與機(jī)動(dòng)車道道相同采用1.5%，非機(jī)動(dòng)車車道兩側(cè)采用用II型雨水進(jìn)水水口，雨水口口間距同主線線。（3）人行道采用反向向的1%橫坡。（4）路肩橫坡為3%%。6、附屬設(shè)施（1）道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)計(jì)：人行道按按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置盲盲道，在交叉叉口設(shè)置緣石石坡道。（2）擋土墻：采用LL型鋼筋混凝凝土擋土墻。（3）側(cè)平石采用預(yù)制制水泥砼側(cè)平平石。（4）工程范圍匝道高高路堤路段，兩兩側(cè)設(shè)置防撞撞護(hù)欄（5）地道0+3400～0+3766.15和0+4422.15～0+4800段兩側(cè)設(shè)置置欄桿。（6）除規(guī)劃要求保留留河道外其余余浜塘一律填填掉，且道路路外側(cè)采用漿漿砌塊石護(hù)坡坡。（三）、給排水工工程1、雨污水工程（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程除ф12000、ф1350規(guī)劃擬建的的過(guò)河段污水水管采用頂管管施工外，其其余均采用開(kāi)開(kāi)槽管施工。（2）管材①污水管DN300-DNN1350（開(kāi)槽）采采用HDPE管。管道基基礎(chǔ)采用1500㎜厚宕渣或或礫石砂，粒粒徑為5～40㎜。上面再再鋪50㎜砂墊層（中中粗砂）。管管道塢膀用中中粗砂回填至至管道外頂。管道用用彈性密封封橡膠圈接口口。管道環(huán)剛剛度應(yīng)大于等等于8000NN/m2。DN1200-DDN13500（頂管）采采用“F”型鋼承口式式鋼筋砼管，鋼鋼套環(huán)接口，鍥鍥型橡膠圈止止水。其中，DN3000HDPE污水管共計(jì)56米，DN4000HDPE污水管共計(jì)478米，DN12000HDPEE污水管共計(jì)118米，DN13550HDPEE污水管共計(jì)238米，頂管用DN12000“F”型鋼承口式式鋼筋砼管110米，頂管用DN13550“F”型鋼承口式式鋼筋砼管40米，各類污污水檢查井共共計(jì)22座。②雨水管DN300～DNN1200（開(kāi)槽）采采用國(guó)際I級(jí)承插式鋼鋼筋砼管，“O”型橡膠圈接接口。其中DN5000管道采用135°砼管基，DN600～DN12000管道采用180°混凝土管基基。其中，DN3000雨水支管約1300米，DN4000雨水管共計(jì)871米，DN5000雨水管共計(jì)148米，DN6000雨水管共計(jì)1180米，DN7000雨水管共計(jì)43米，DN8000雨水管共計(jì)212米，DN10000雨水管共計(jì)284米，DN12000雨水管共計(jì)63米，各類雨雨水檢查井共共計(jì)223座。③高架排水埋地管DN225采用用硬聚氯乙烯烯（UPVC）加筋管。管管道基礎(chǔ)采用用宕渣或礫石石砂，粒徑為為＜60㎜。粗砂塢塢膀?qū)ν忭敗９芄艿啦捎谩癟”型橡膠接口口。2、給水工程本次給水工程為世世紀(jì)大道南段段擴(kuò)建工程（興興寧路～**立交）道路路東西側(cè)布置置的二條給水水管及其附屬屬項(xiàng)目，道路路東側(cè)為D12000鑄鐵管共計(jì)1300米，西側(cè)為D500鑄鐵管共計(jì)1040米。管道設(shè)設(shè)計(jì)壓力為0.4MPPa，各段管件件試驗(yàn)壓力為為0.8MPPa。工程施工條件1、場(chǎng)地條件擬建場(chǎng)地周圍主要要為農(nóng)田和少少量廠房，地地勢(shì)平坦，地地貌屬海相平平原。南外環(huán)環(huán)路方向，立立交西側(cè)有一一條現(xiàn)狀排水水河道，立交交東側(cè)有一條條現(xiàn)有河道和和一條規(guī)劃排排水河道。2、工程地質(zhì)條件地基土在80m深度范圍內(nèi)內(nèi)均為第四系系統(tǒng)松散沉積積物，主要由由飽和性土及及粉土、砂土土組成。其中中，①1為人工填土土，①2、②、③、④層土為Q4沉積物，⑤、⑥、⑦、⑧、⑨、⑩層土為Q3沉積物。場(chǎng)區(qū)地基土分布有有以下特點(diǎn)：：（1）表部人工填土主主要為耕植土土，厚度一般般0.3～0.8m，在擬規(guī)劃劃東環(huán)道路范范圍部分地段段主要為碎石石混粘性土，厚厚度1.0～3.0m。（2）淺部以飽和粘性性土為主，第第①2層褐黃色～～灰黃色粘土土厚度較小，一一般為1.0m左右，向下下為②層灰色淤泥泥、淤泥質(zhì)粘粘土，厚度較較大，厚8.8～14.7m，第③層灰色粉質(zhì)質(zhì)粘土來(lái)砂質(zhì)質(zhì)粉土土質(zhì)不不勻，局部粉粉土含量高，厚厚度6.1～13.0m。（3）第⑤1層：褐黃-灰黃色色粉質(zhì)粘土；；第⑤1層：灰黃色色粉質(zhì)粘土；；第⑤1層：灰黃色色砂質(zhì)粉土。土土分布不穩(wěn)定定，厚度較大大，最厚處達(dá)達(dá)14.2m，局部以砂砂質(zhì)粉土土為為主，一般呈呈可塑～較塑塑狀。（4）第⑥層：灰色粉質(zhì)粘土土。土質(zhì)不勻勻，呈軟塑狀狀，為跟部主主要壓縮層，厚厚度較大，厚厚7.2～17.5m。（5）第⑦層：灰色粉質(zhì)粘土土夾砂質(zhì)粉土土，呈軟塑狀狀，工程地質(zhì)質(zhì)性質(zhì)一般，但但埋藏較深，層層頂標(biāo)高-44.224～-47.886m。（6）第⑧層：含粘性土中砂砂混礫石。工工程性質(zhì)好，埋埋藏深，層頂頂埋深在-55.6～-60.226m。（7）第⑨1層：青灰色粉質(zhì)粘粘土。第⑨2層：青灰-灰綠色中砂砂。第⑨3層：灰色粉粉質(zhì)粘土。3、交通、動(dòng)力等服務(wù)務(wù)設(shè)施條件擬建工程南接杭甬甬高速，北連連公鐵立交，東東南角有現(xiàn)狀狀砼道路一條條，西與已建建南外環(huán)路相相接，道路交交通方便，硬硬件資源豐富富；工程沿線線均有電訊服服務(wù)及電力供供應(yīng)，并可提提供中級(jí)的醫(yī)醫(yī)療服務(wù)。施工總體部署工程特點(diǎn)（一）、本標(biāo)段施施工范圍內(nèi)世世紀(jì)大道貫穿穿南北，另有有若干已建道道路，故場(chǎng)外外道路基本通通暢。進(jìn)場(chǎng)后后，我方將立立即修筑施工工便道和排水水溝渠，以保保證施工機(jī)械械設(shè)備材料的的順利進(jìn)場(chǎng)，確確保工作面的的迅速展開(kāi)，這這是施工組織織中需解決的的首要問(wèn)題。（二）、根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段工程的工工期、工程量量和工程分布布情況，整個(gè)個(gè)工程如何以以跨線橋?yàn)橹兄行?，合理安安排各?jié)點(diǎn)的的施工順序，分分區(qū)、分段組組織工序平行行作業(yè)，確保保工程質(zhì)量和和進(jìn)度，是本本工程中需解解決的問(wèn)題之之二。（三）、本工程施施工范圍廣，樁樁基數(shù)量多、工工作強(qiáng)度大，合合理選擇鉆機(jī)機(jī)型號(hào)、數(shù)量量和平面布置置，充分考慮慮施工工藝，確確保基礎(chǔ)樁工工程的施工進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量，為為加快橋梁上上部結(jié)構(gòu)的施施工爭(zhēng)取更有有利的形勢(shì)，是是本工程需解解決的問(wèn)題之之三。（四）、本工程跨跨線主橋的上上部結(jié)構(gòu)采用用多孔箱梁，計(jì)計(jì)劃采用門(mén)式式支架搭設(shè)滿滿堂支架，跨跨線部分采用用組合型鋼支支架，須對(duì)支支架地基用塘塘渣填筑和砼砼澆筑地坪后后方可實(shí)施，確確保其穩(wěn)定性性和沉降量滿滿足規(guī)范和施施工要求，是是本工程中需需解決的問(wèn)題題之四。（五）、先張法預(yù)預(yù)應(yīng)力空心梁梁板數(shù)量大，計(jì)672片，預(yù)制及架設(shè)工作量大、時(shí)間緊，是本工程中需解決的問(wèn)題之五。（六）、在擬建立立交東側(cè)約K9+6000附近有一條條近南北向的的軍用光纜，且且本工程的擬擬建管線數(shù)量量眾多、施工工范圍狹窄，合合理布置作業(yè)業(yè)面、線，安安排施工進(jìn)度度，保護(hù)好既既有交叉管線線，是本工程程中需解決的的問(wèn)題之六。（七）、本工程施施工范圍兩側(cè)側(cè)多為居民區(qū)區(qū)、農(nóng)田及河河流水系，協(xié)協(xié)調(diào)好施工與與當(dāng)?shù)鼐用竦牡年P(guān)系，以及及施工期間對(duì)對(duì)周邊環(huán)境、既既有水系采取取必要的保護(hù)護(hù)措施，是本本工程中需解解決的問(wèn)題之之七。（八）、根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件要求，本本工程業(yè)主要要求工期為330日歷天，施施工中對(duì)橋梁梁施工必須進(jìn)進(jìn)行合理周密密安排，確保保全部施工項(xiàng)項(xiàng)目在規(guī)定施施工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)質(zhì)完成。針對(duì)對(duì)該工程建設(shè)設(shè)特點(diǎn)，我方方計(jì)劃投入足足夠的機(jī)械設(shè)設(shè)備和人力、物物力及技術(shù)力力量，精心組組織、合理安安排，嚴(yán)格按按照施工工藝藝要求，環(huán)環(huán)環(huán)相扣，盡量量多地組織平平行作業(yè)、交交叉作業(yè)和流流水作業(yè)，圓圓滿完成施工工任務(wù)，為甬甬城建設(shè)再添添新功。工程目標(biāo)設(shè)計(jì)（一）、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)工程質(zhì)量是施工企企業(yè)的生命所所在，是提高高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效效益的首要條條件，我方確確定本工程的的質(zhì)量目標(biāo)是是：確保本標(biāo)段工程質(zhì)質(zhì)量滿足國(guó)家家施工驗(yàn)收規(guī)規(guī)范一次性合合格標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)規(guī)定和要求，一一次合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95％以上，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)“甬江杯”優(yōu)質(zhì)工程。（二）、工期目標(biāo)標(biāo)根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)，以及我我方在類似工工程施工中所所積累的成熟熟經(jīng)驗(yàn)和投入入本標(biāo)段的人人員、設(shè)備計(jì)計(jì)劃，我方確確定本工程的的工期目標(biāo)是是：投標(biāo)工期330日歷天。本本工程開(kāi)工時(shí)時(shí)間暫定為2005年7月1日，具體開(kāi)開(kāi)工時(shí)間以開(kāi)開(kāi)工令為準(zhǔn)。（三）、安全目標(biāo)標(biāo)在本工程的實(shí)施和和缺陷修復(fù)期期中，確定本本工程的安全全目標(biāo)為：“一杜絕一控制一創(chuàng)創(chuàng)建”?！耙欢沤^”即“杜絕絕施工安全事事故”；“一控制”即“年負(fù)傷率控控制在5‰以下”；“一創(chuàng)建”即“創(chuàng)建建安全、文明明標(biāo)準(zhǔn)化工地地”。（四）、文明目標(biāo)標(biāo)：做整潔、有序工地地，創(chuàng)雙標(biāo)化化工地，建綠綠色工程。（五）、施工環(huán)境境保護(hù)目標(biāo)：：項(xiàng)目實(shí)施時(shí)遵循“預(yù)防為主，保保護(hù)優(yōu)先，建建設(shè)和防護(hù)并并重”的原則，嚴(yán)嚴(yán)格按照環(huán)保保及水土保持持部門(mén)有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行施工工，控制水污污染，減少粉粉塵及空氣、噪噪聲等污染，防防止水土流失失，創(chuàng)造良好好的生態(tài)環(huán)境境。在施工過(guò)過(guò)程和工后采采取有效措施施恢復(fù)環(huán)境，全全面達(dá)到環(huán)保保標(biāo)準(zhǔn)?？傮w施工部署（一）、施工部署署規(guī)劃根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件件規(guī)定，本工工程要求在330個(gè)日歷天（11個(gè)月）內(nèi)完完工。為了確確保按期完工工，我們將抽抽調(diào)精兵強(qiáng)將將，配備足夠夠性能良好的的設(shè)備，合理理安排各道工工序，精心組組織、精心施施工，確保工工程按期保質(zhì)質(zhì)完成施工任任務(wù)。為了確確保按期完工工，有效地利利用時(shí)間，根根據(jù)本工程的的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在在施工過(guò)程中中盡可能的采采用平行作業(yè)業(yè)、流水作業(yè)業(yè)和交叉作業(yè)業(yè)相結(jié)合的施施工方法，使使工程施工按按照制定的目目標(biāo)進(jìn)行。我方對(duì)本工程的總總體組織思路路是：以主線橋?yàn)橹?、匝匝道橋?yàn)檩o，齊齊頭并進(jìn)，按按流水作業(yè)，分分區(qū)、分面進(jìn)進(jìn)行組織施工工；地下管線及道路工工程穿插進(jìn)行行。施工準(zhǔn)備工作組織織：主要管理理人員、技術(shù)術(shù)人員進(jìn)駐施施工現(xiàn)場(chǎng)，在在業(yè)主的協(xié)助助下進(jìn)行臨時(shí)時(shí)用地的租用用，簽訂用水水、用電和商商品砼協(xié)議，馬馬上組織三通通一平工作，進(jìn)進(jìn)行前期臨時(shí)時(shí)設(shè)施的建設(shè)設(shè)。一旦條件件符合，施工工隊(duì)伍馬上進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)對(duì)工程全線進(jìn)進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)復(fù)核，建立施施工控制網(wǎng)、按按樁放樣，對(duì)對(duì)臨時(shí)工程和和樁基施工全全面展開(kāi)。臨時(shí)工程的組織：：先組織人員員以現(xiàn)狀河道道為出水口開(kāi)開(kāi)挖排水溝，東東側(cè)和西側(cè)各各修建一條南南北向的排水水主溝，各作作業(yè)點(diǎn)開(kāi)溝支支溝通過(guò)主溝溝匯集，借以以降低區(qū)域內(nèi)內(nèi)地表含水量量。以塘渣填填筑一條貫通通東西并能到到達(dá)各作業(yè)面面的環(huán)狀施工工通道，在現(xiàn)現(xiàn)狀河道修筑筑圍堰擋水，便便道從加固處處理的圍堰上上方過(guò)河，并并與世紀(jì)大道道相接，借以以打開(kāi)工作面面。同時(shí)，搭建臨時(shí)房房屋、組建項(xiàng)項(xiàng)目部，布置置臨時(shí)水電線線路并接至各各個(gè)施工作業(yè)業(yè)點(diǎn)和生活區(qū)區(qū)。由于本工程路線長(zhǎng)長(zhǎng)、范圍廣、綜綜合管線復(fù)雜雜、工程量大大、工期緊，且且主線橋跨越越世紀(jì)大道，對(duì)對(duì)本工程的施施工干擾很大大，故進(jìn)場(chǎng)后后必須積極主主動(dòng)地配合業(yè)業(yè)主首先做好好前期工作，并并修好臨時(shí)道道路，進(jìn)行交交叉路段改道道和圍護(hù)，組組織好各相交交路段的過(guò)往往行人、車輛輛的交通組織織。主線橋及匝道橋的的施工組織：：跨線主橋劃分為33個(gè)主要工作作面（K10～K17連續(xù)箱梁及及兩側(cè)主線橋橋）；匝道橋橋總體上按東東、西兩個(gè)主主工區(qū)、根據(jù)據(jù)各匝道橋的的總體工程量量，安排4個(gè)主要作業(yè)業(yè)面（NW-ES、WS-NE、EN-WN、SW-SE）；對(duì)應(yīng)每每個(gè)工作面投投入合理數(shù)量量的鉆機(jī)同時(shí)時(shí)開(kāi)工，逐跨跨推進(jìn)成樁作作業(yè)。下部結(jié)結(jié)構(gòu)承臺(tái)（臺(tái)臺(tái)身）和墩柱柱、蓋梁的施施工交替進(jìn)行行，對(duì)應(yīng)每一一工作面配備備合理數(shù)量的的模型和支撐撐材料，以流流水節(jié)拍進(jìn)行行施工。在現(xiàn)澆箱梁（板梁梁）每聯(lián)下部部結(jié)構(gòu)完成后后，及時(shí)對(duì)梁梁體下投影地地面進(jìn)行地基基處理施工，以以保證增強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁（板板梁）滿堂支支架搭設(shè)的地地基承載力要要求。本工程主線橋先張張法預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋砼板梁共共計(jì)672片（包括已已施工橋梁），普普通鋼筋砼板板梁30塊，數(shù)量大大，加工任務(wù)務(wù)繁重，故計(jì)計(jì)劃委托寧波波市內(nèi)具備資資質(zhì)的大型加加工廠預(yù)制，并并報(bào)請(qǐng)業(yè)主考考察、審核同同意。待兩側(cè)側(cè)主線橋下部部結(jié)構(gòu)完成1聯(lián)以上，分分階段采用汽汽車吊機(jī)吊裝裝板梁就位。橋面工程施工，防防撞墻模板、伸伸縮縫、泄水水管材料等及及時(shí)準(zhǔn)備、只只要有工作面面及時(shí)組織施施工。世紀(jì)大道、輔道、匝匝道接坡路段段等道路工程程項(xiàng)目，以及及給排水和綜綜合管線施工工總體上穿插插進(jìn)行。（二）、總體施工工技術(shù)方案1、橋梁總體施工技技術(shù)方案（1）鉆孔樁基礎(chǔ)施工工擬采用GPS-110型鉆機(jī)進(jìn)行行正循環(huán)鉆進(jìn)進(jìn)，抽漿法清清孔，集中制制作鋼筋籠，汽汽車吊裝入孔孔，泵送商品品混凝土灌注注。（2）承臺(tái)（橋臺(tái)）的的施工：鉆孔施工完成并對(duì)對(duì)樁身進(jìn)行超超聲波檢測(cè)確確認(rèn)合格后，根根據(jù)地質(zhì)情況況對(duì)基坑采取取適當(dāng)?shù)呐潘椭ёo(hù)措施施，然后開(kāi)挖挖基坑?；涌娱_(kāi)挖采用機(jī)機(jī)械施工、人人工修坡。破破樁頭，鋪設(shè)設(shè)承臺(tái)墊層砼砼，綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋。模型型采用組合鋼鋼模、鋼管支支架支撐；混混凝土采用商商品砼，一次次性泵送澆筑筑混凝土成型型。（3）墩柱、蓋梁施工工：承臺(tái)施工完畢后，接接長(zhǎng)預(yù)埋鋼筋筋、搭設(shè)支架架，分節(jié)采用用吊機(jī)安裝墩墩柱模型。所所有墩柱模型型均采用裝配配式廠制定型型鋼模，對(duì)高高墩柱增設(shè)纜纜風(fēng)繩交叉固固結(jié)。蓋梁模型均采用裝裝配式廠制定定型鋼模。當(dāng)當(dāng)墩身施工完完成后，采用用門(mén)式支架搭搭設(shè)蓋梁施工工支架，安裝裝底模、綁扎扎鋼筋，安裝裝側(cè)模并固定定。混凝土均采用商品品砼泵車輸送送入倉(cāng)，分層層、連續(xù)澆筑筑成型。（4）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及及板梁施工：：①鋼筋和模型鋼筋在制作場(chǎng)內(nèi)加加工，現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎。主線橋連續(xù)箱梁外外側(cè)模采用整整體桁架式定定型鋼模型，匝匝道橋現(xiàn)澆板板梁采用大塊塊覆膜竹膠合合板，以確保保外觀質(zhì)量；；內(nèi)模均采用用木模，剛度度和強(qiáng)度符合合要求。②支架施工主線橋跨越世紀(jì)大大道處采用工工字鋼拼裝梁梁，組成梁柱柱式支架，支支架支撐點(diǎn)設(shè)設(shè)在承臺(tái)或混混凝土板條基基礎(chǔ)上。其它它現(xiàn)澆箱梁（板板梁）采用滿滿堂門(mén)式支架架，地基處理理采用30cm塘渣碎石和20cmCC20素砼墊層。所有支架應(yīng)做好預(yù)預(yù)壓試驗(yàn)，在在立底模時(shí)采采取相應(yīng)的預(yù)預(yù)拱度措施。③混凝土澆注鋼筋綁扎結(jié)束，側(cè)側(cè)模板安裝完完成后，即可可進(jìn)行箱梁砼砼的澆注。主線橋連續(xù)箱梁砼砼的澆注分兩兩個(gè)階段，第第一階段澆注注底板及腹板板，形成槽形形梁。第二階段澆注箱梁梁頂板形成箱箱梁，同時(shí)形形成一整聯(lián)的的連續(xù)箱梁?；旎炷翉?qiáng)度達(dá)達(dá)到要求后，進(jìn)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張張拉作業(yè)。匝道橋及主線橋與與匝道橋相接接處的現(xiàn)澆板板梁均逐跨、全全斷面一次性性澆注完成。（5）先張法板梁施工工：主線橋兩側(cè)上部構(gòu)構(gòu)造為先張法法預(yù)應(yīng)力空心心板梁，均委委托外加工。待待主線橋形成成吊裝作業(yè)面面后，采用運(yùn)運(yùn)梁拖炮車配配合汽車吊機(jī)機(jī)逐跨安裝梁梁板就位。（6）橋面及附屬工程程施工：在梁板吊裝完成或或現(xiàn)澆箱（板板）梁強(qiáng)度到到要求后，進(jìn)進(jìn)行橋面和其其他附屬設(shè)施施施工。防撞欄桿采用定制制裝配式鋼模模。（7）混凝土工程：全線所有砼統(tǒng)一采采用商品混凝凝土，現(xiàn)場(chǎng)采采用混凝土泵泵車直接泵送送或運(yùn)輸入模模，商品混凝凝土由就近砼砼工廠供應(yīng)。砼砼供應(yīng)商應(yīng)能能滿足工程施施工的砼質(zhì)量量、數(shù)量，有有良好的工程程配合經(jīng)驗(yàn)，各各種手續(xù)資料料齊全，并經(jīng)經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理理認(rèn)可，確保保砼質(zhì)量。2、排水、給水工程程施工技術(shù)方方案采用挖掘機(jī)開(kāi)挖溝溝槽、人工修修底，棄土外外運(yùn)至指定地地點(diǎn)。溝槽開(kāi)開(kāi)挖前作好排排水和支護(hù)措措施；大型管管道采用吊機(jī)機(jī)配合人工安安裝，頂管采采用泥水平衡衡式頂管機(jī)掘掘進(jìn)，給水鋼鋼管按規(guī)范進(jìn)進(jìn)行焊接和防防腐施工。閉閉水試驗(yàn)按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行，合格后分分層回填、碾碾壓密實(shí)。3、道路工程總體施施工技術(shù)方案案清表并采用排水措措施后，采用用挖掘機(jī)挖裝裝、自卸汽車車裝運(yùn)、推土土機(jī)推平、人人工整平、碾碾壓機(jī)碾壓密密實(shí)的一條龍龍機(jī)械化施工工作業(yè)方案。道道路基分層填填土、碾壓，每每層厚度不大大于30cm，直到路槽槽標(biāo)高。路基施工完成后，進(jìn)進(jìn)行路面施工工，施工時(shí)按按照設(shè)計(jì)的要要求分層施工工墊層、水泥泥穩(wěn)定層、粗粗、中、細(xì)瀝瀝青砼面層。路路面施工采用用機(jī)械化施工工，自卸汽車車運(yùn)輸，攤鋪鋪機(jī)攤鋪，碾碾壓機(jī)碾壓密密實(shí)的一條龍龍機(jī)械化施工工作業(yè)方案。施工管理組織及人人員安排施工指導(dǎo)思想及組組織原則（一）、施工指導(dǎo)導(dǎo)思想本工程以系統(tǒng)工程程理論進(jìn)行總總體規(guī)劃，施施工工期以項(xiàng)項(xiàng)目管理計(jì)劃劃進(jìn)行控制，施施工技術(shù)以現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理理為基礎(chǔ)，工工程質(zhì)量以ISO90000：2000質(zhì)量管理體體系進(jìn)行全面面控制，安全全生產(chǎn)以“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”的方針進(jìn)行行預(yù)測(cè)分析和和控制。整個(gè)個(gè)工程以“精心組織、確確保工期；優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效、安安全文明；創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)守約、統(tǒng)統(tǒng)籌安排；均均衡有序，動(dòng)動(dòng)態(tài)控制；從從嚴(yán)管理，確確保目標(biāo)”為施工指導(dǎo)導(dǎo)思想組織施施工。（二）、施工組織織原則滿足業(yè)主招標(biāo)文件件中關(guān)于工程程安全、質(zhì)量量、環(huán)保及文文明施工的要要求，根據(jù)工工程規(guī)模、工工期要求、工工程特點(diǎn)、施施工工藝及地地質(zhì)條件，按按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理、分分工負(fù)責(zé)、全全面推進(jìn)、確確保重點(diǎn)、流流水作業(yè)”的組織原則則進(jìn)行施工。1、組建高效精干的的項(xiàng)目管理機(jī)機(jī)構(gòu)：從公司司抽調(diào)有豐富富橋梁施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的管理人人員和技術(shù)骨骨干人員組建建本工程項(xiàng)目目部，推行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任任制，依照項(xiàng)項(xiàng)目法組織施施工，實(shí)施網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化管理，統(tǒng)統(tǒng)一指揮、確確保政令通行行。2、部署操作熟練、技技術(shù)過(guò)硬的作作業(yè)隊(duì)伍：根根據(jù)本工程特特點(diǎn)，調(diào)派具具有豐富現(xiàn)澆澆連續(xù)箱梁、梁梁體預(yù)制與架架設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的隊(duì)伍組織織本工程的施施工；簡(jiǎn)化施施工隊(duì)伍管理理層次，按專專業(yè)施工班組組組織施工。3、合理劃分任務(wù)：：根據(jù)本標(biāo)段段工程的工期期、工程量、工工程分布情況況、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)及環(huán)境，合合理安排施工工任務(wù)，分區(qū)區(qū)、分段組織織工序平行作作業(yè)，按均衡衡生產(chǎn)的原則則全面組織施施工。4、配備性能好、效效率高的先進(jìn)進(jìn)施工設(shè)備：：配備合適的的機(jī)械設(shè)備，提提高機(jī)械化配配套作業(yè)程度度，降低勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度。5、組織暢通的物資資供應(yīng)渠道：：積極配合業(yè)業(yè)主組織材料料供應(yīng)，并認(rèn)認(rèn)真組織地方方材料和小型型材料的供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，保證證材料運(yùn)輸?shù)赖缆返恼＿\(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。6、堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為主主”的方針：安安全工作是搞搞好生產(chǎn)的重重要因素。在在施工過(guò)程中中嚴(yán)格遵照、遵遵守安全、文文明以及環(huán)境境保護(hù)等方面面的法律、法法規(guī)和技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；嚴(yán)格操作規(guī)程，制制定安全措施施，切實(shí)搞好好安全、文明明標(biāo)準(zhǔn)工地建建設(shè)，確保安安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)標(biāo)。7、周密規(guī)劃臨時(shí)工工程及輔助設(shè)設(shè)施：各項(xiàng)臨臨時(shí)工程統(tǒng)一一規(guī)劃，做到到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化，創(chuàng)造造文明施工環(huán)環(huán)境。8、考慮周全：綜合合考慮交通組組織疏導(dǎo)、地地上地下管線線等影響因素素，合理有序序組織施工。施工管理組織（一）、施工組織織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段按項(xiàng)目法管管理施工，我我方本著“科學(xué)組織、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)奪杯、安安全高效、確確保工期、文文明施工”的原則，抽抽調(diào)本公司具具有類似工程程經(jīng)驗(yàn)和熟悉悉寧波市區(qū)施施工狀況的施施工管理人員員組建本工程程項(xiàng)目部。若若有幸中標(biāo)，我我公司將本工工程列為2005年重點(diǎn)工程程項(xiàng)目，對(duì)本本工程提供資資金、設(shè)備、物物資和技術(shù)的的重點(diǎn)支持，并并竭盡所能地地協(xié)助貴指揮揮部進(jìn)行一系系列的外部協(xié)協(xié)調(diào)及內(nèi)部管管理。本工程施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)《施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖》。施工組織機(jī)構(gòu)框圖圖（二）、機(jī)構(gòu)組成成說(shuō)明項(xiàng)目經(jīng)理部由管理理層和作業(yè)層層組成。管理理層負(fù)責(zé)組織織指揮、工程程管理、外部部協(xié)調(diào)等事宜宜。作業(yè)層為為直接生產(chǎn)單單位，負(fù)責(zé)工工程實(shí)施，實(shí)實(shí)行三班制作作業(yè)，隨著施施工進(jìn)度計(jì)劃劃的發(fā)展，作作業(yè)人員的調(diào)調(diào)配實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理。根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)及施工的要要求，承擔(dān)本本工程項(xiàng)目施施工任務(wù)的管管理層人員，由由具有類似工工程的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的工程技技術(shù)人員和管管理人員組成成，項(xiàng)目班子子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理1名，副經(jīng)理2名，項(xiàng)目總總工程師1名，下設(shè)四四部一室：工工程技術(shù)部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、設(shè)設(shè)備物資部、安安全質(zhì)量管理理部和綜合辦辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部代表本本公司對(duì)本標(biāo)標(biāo)段工程進(jìn)行行管理，直接接對(duì)業(yè)主負(fù)全全部責(zé)任，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)負(fù)責(zé)組織本標(biāo)標(biāo)段工程的施施工，編制施施工計(jì)劃、資資金計(jì)劃、物物資計(jì)劃，負(fù)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備備、勞動(dòng)力的的調(diào)配，制定定詳細(xì)的施工工方案、工期期目標(biāo)、安全全質(zhì)量目標(biāo)和和文明施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃劃，組織施工工計(jì)劃的實(shí)施施，協(xié)調(diào)解決決生產(chǎn)過(guò)程中中出現(xiàn)的問(wèn)題題，與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師設(shè)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)單單位密切配合合，作好一系系列的組織、協(xié)協(xié)調(diào)工作。（三）、管理職責(zé)責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)責(zé)本工程的組組織指揮和施施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施施，負(fù)責(zé)施工工所需的各種種資源配置，直直接對(duì)業(yè)主負(fù)負(fù)責(zé)，是受公公司全權(quán)委托托的項(xiàng)目責(zé)任任人。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理賦有人事事任免，資金金調(diào)配，機(jī)械械調(diào)配等權(quán)力力，負(fù)責(zé)項(xiàng)目目部的全面行行政工作。2、項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理從事施施工隊(duì)伍管理理、物資管理理、資源配置置，主抓施工工生產(chǎn)、安全全。項(xiàng)目經(jīng)理理離開(kāi)時(shí)代行行項(xiàng)目經(jīng)理職職責(zé)。3、項(xiàng)目總工程師：：負(fù)責(zé)工程施施工技術(shù)管理理，全面質(zhì)量量管理、技術(shù)術(shù)攻關(guān)。組織織編制施工組組織設(shè)計(jì)工程程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確確定工程的施施工方案和施施工工藝，檢檢查督促施工工方案和工藝藝的實(shí)施，技技術(shù)資料的收收集、整理。4、工程技術(shù)部：負(fù)負(fù)責(zé)編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)、主持持現(xiàn)場(chǎng)交接樁樁、施工測(cè)量量、圖紙審核核，對(duì)下進(jìn)行行施工技術(shù)交交底、技術(shù)指指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變變更、工程試試驗(yàn)，編制質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃和作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)對(duì)上配合石方方爆破專家組組一道進(jìn)行重重點(diǎn)項(xiàng)目的施施工方案制定定和科技攻關(guān)關(guān)。5、安全質(zhì)量部：負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安安全及現(xiàn)場(chǎng)文文明施工的監(jiān)監(jiān)察教育和管管理工作。對(duì)對(duì)本項(xiàng)目的安安全質(zhì)量組織織檢查，確保保ISO90000：2000質(zhì)量體系在在本項(xiàng)目正常常運(yùn)行。6、設(shè)備物資部：主主要負(fù)責(zé)有關(guān)關(guān)工程物資、材材料的采購(gòu)、保保管、供應(yīng)和和機(jī)械設(shè)備的的管理、使用用、維修工作作，確保施工工的順利進(jìn)行行。7、計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)負(fù)責(zé)收集整理理統(tǒng)計(jì)資料、編編制施工計(jì)劃劃、組織驗(yàn)工工計(jì)價(jià)并作好好成本核算和和財(cái)務(wù)管理工工作。8、綜合辦公室：主主要負(fù)責(zé)日常常事務(wù)和對(duì)外外公共事務(wù)工工作。9、施工作業(yè)隊(duì)：在在項(xiàng)目部的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面面負(fù)責(zé)對(duì)各自自劃分任務(wù)范范圍內(nèi)的施工工組織，負(fù)責(zé)責(zé)督促、指導(dǎo)導(dǎo)和管理工人人嚴(yán)格按工藝藝方法和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)作業(yè)業(yè)。（四）、管理措施施本標(biāo)段工程采用項(xiàng)項(xiàng)目管理法組組織施工。1、目標(biāo)管理制定項(xiàng)目管理目標(biāo)標(biāo)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)進(jìn)行分解，落落實(shí)到項(xiàng)目部部各個(gè)部門(mén)和和個(gè)人，并制制訂詳細(xì)的目目標(biāo)管理制度度和實(shí)施措施施，對(duì)各項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)控制。2、合同管理堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)嚴(yán)肅性，確保保對(duì)業(yè)主的各各項(xiàng)承諾，對(duì)對(duì)工期、質(zhì)量量、安全、文文明施工和環(huán)環(huán)境保護(hù)等合合同內(nèi)容履約約率達(dá)100%。3、施工技術(shù)管理嚴(yán)格按公司質(zhì)量體體系文件中有有關(guān)施工技術(shù)術(shù)管理部分的的規(guī)定執(zhí)行。建立健全以總工程程師為首的技技術(shù)管理體系系，全權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)本工程的施施工技術(shù)和施施工技術(shù)管理理，建立健全全各項(xiàng)技術(shù)管管理細(xì)則，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化作業(yè)，從從全公司范圍圍內(nèi)抽調(diào)選派派有市政橋梁梁及道路工程程施工經(jīng)驗(yàn)的的技術(shù)人員從從事本工程技技術(shù)管理工作作。成立由有關(guān)橋梁、道道路及排水施施工專家組成成的技術(shù)顧問(wèn)問(wèn)組，協(xié)助現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)解決工程程施工技術(shù)問(wèn)問(wèn)題和督促現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理理。對(duì)鉆孔樁基礎(chǔ)施工工、高墩柱施施工、連續(xù)箱箱梁滿堂支架架現(xiàn)澆、梁體體預(yù)制架設(shè)、頂頂管施工、軟軟基處理等關(guān)關(guān)鍵工序成立立相應(yīng)的QC攻關(guān)小組，并并聘請(qǐng)技術(shù)專專家進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)工作。4、關(guān)鍵及特殊工序序管理工程開(kāi)工前，由項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師組織項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部施工管管理人員、技技術(shù)人員共同同編制關(guān)鍵及及特殊工序的的控制方案設(shè)設(shè)計(jì)，并組織織其他可能的的控制檢查方方案。關(guān)鍵及特殊工序的的過(guò)程控制方方案均由項(xiàng)目目經(jīng)理和項(xiàng)目目總工程師主主持實(shí)施。5、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理合理地安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃，廣泛采采用平行交叉叉流水作業(yè)，以以控制分項(xiàng)工工期來(lái)確保總總工期。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制制月、旬、周周的施工作業(yè)業(yè)計(jì)劃，并根根據(jù)實(shí)施過(guò)程程的實(shí)際完成成情況，及時(shí)時(shí)與原計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比比，并采取措措施修正或調(diào)調(diào)整，實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理。堅(jiān)持工作例會(huì)制度度，隨時(shí)掌握握工程進(jìn)展情情況，確保全全部工程項(xiàng)目目施工處于受受控狀態(tài)。對(duì)對(duì)確保工期的的各項(xiàng)資源配配置實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)調(diào)整。6、工程成本管理貫徹實(shí)施三階段施施工合同成本本控制，即：：投標(biāo)報(bào)價(jià)成成本控制、施施工階段成本本控制和竣工工決算成本控控制。施工過(guò)過(guò)程中，通過(guò)過(guò)加強(qiáng)物資材材料的管理，優(yōu)優(yōu)化施工方案案，合理配置置資源，努力力提高機(jī)械利利用率，實(shí)行行各級(jí)責(zé)任成成本核算，以以達(dá)到控制責(zé)責(zé)任成本的目目的。7、工程質(zhì)量管理本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終終身負(fù)責(zé)制，責(zé)責(zé)任落實(shí)到人人和每道工序序，現(xiàn)場(chǎng)掛牌牌施工，將全全面質(zhì)量管理理落實(shí)到實(shí)處處。在ISO90000質(zhì)量體系運(yùn)運(yùn)行中，全員員全過(guò)程對(duì)工工程質(zhì)量進(jìn)行行監(jiān)控，圍繞繞關(guān)鍵工序開(kāi)開(kāi)展QC小組活動(dòng)。8、安全生產(chǎn)管理建立健全安全保證證體系，進(jìn)一一步完善各工工種操作實(shí)施施細(xì)則，經(jīng)常常開(kāi)展安全常常識(shí)教育，提提高全員的安安全意識(shí)，建建立安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地，通過(guò)過(guò)安全檢查達(dá)達(dá)到安全管理理的目的。工程開(kāi)工前編制項(xiàng)項(xiàng)目工程《安安全手冊(cè)》，分分發(fā)到各施工工管理人員及及作業(yè)班組。分分項(xiàng)工程開(kāi)工工前，在技術(shù)術(shù)交底的同時(shí)時(shí)必須進(jìn)行安安全生產(chǎn)技術(shù)術(shù)交底。建立健全安全檢查查制度。安全全監(jiān)察工程師師負(fù)責(zé)每天的的安全檢查，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部每每周組織一次次安全檢查。9、文明施工管理按公司質(zhì)量體系文文件中的有關(guān)關(guān)文明施工管管理的規(guī)定和和寧波市有關(guān)關(guān)文明施工的的規(guī)定執(zhí)行。組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，項(xiàng)目目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部的的文明施工管管理，承擔(dān)全全部領(lǐng)導(dǎo)和管管理責(zé)任。建立檢查評(píng)比制度度，由項(xiàng)目副副經(jīng)理組織定定期評(píng)比檢查查，積極配合合業(yè)主開(kāi)展文文明施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)評(píng)比活動(dòng)。工程開(kāi)工前，針對(duì)對(duì)項(xiàng)目工程的的具體情況制制定文明施工工管理的具體體辦法，對(duì)工工程文明施工工進(jìn)行控制。10、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管管理成立場(chǎng)容管理小組組，專門(mén)負(fù)責(zé)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)公公共衛(wèi)生，加加強(qiáng)對(duì)各作業(yè)業(yè)班組施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)整潔的監(jiān)監(jiān)督檢查，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部定定期組織檢查查考核評(píng)比。建立安全保衛(wèi)制度度，項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)專職人人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的治安保衛(wèi)衛(wèi)工作。建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境衛(wèi)生管理制制度。宿舍、辦辦公室則由職職工輪流值班班負(fù)責(zé)場(chǎng)容整整潔。成立施工現(xiàn)場(chǎng)排水水清淤小組，專專門(mén)負(fù)責(zé)清理理施工現(xiàn)場(chǎng)的的碴土、淤泥泥等，要求做做到工地內(nèi)無(wú)無(wú)積水，無(wú)淤淤泥雜物。11、環(huán)境保護(hù)管理認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家及省省、市有關(guān)環(huán)環(huán)境保護(hù)的規(guī)規(guī)定，成立以以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長(zhǎng)，總工工程師及項(xiàng)目目副經(jīng)理為副副組長(zhǎng)的環(huán)保保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)定要要求制定環(huán)境境保護(hù)的措施施，在施工全全過(guò)程認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行，對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)周圍的的環(huán)境保護(hù)進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常性檢檢查防護(hù)。認(rèn)真組織廣大職工工學(xué)習(xí)，全面面提高職工素素質(zhì)，增強(qiáng)職職工文明意識(shí)識(shí)，提高職工工對(duì)保護(hù)文物物、名勝古跡跡等的自覺(jué)性性和積極性，同同時(shí)制定好文文物保護(hù)及處處理措施，確確保歷史文化化遺產(chǎn)的完好好。施工人員組織及安安排根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)規(guī)模、工期要要求及我公司司勞動(dòng)力資源源狀況，擬配配備包括行政政管理人員、工工程技術(shù)人員員及施工作業(yè)業(yè)人員在內(nèi)近近580人左右的施施工隊(duì)伍，能能夠高效有序序地進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工和管理。（一）、管理人員員組織及安排排施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)見(jiàn)《施工組織織機(jī)構(gòu)圖》。項(xiàng)目部主要部門(mén)負(fù)負(fù)責(zé)人由有豐豐富的相應(yīng)施施工經(jīng)驗(yàn)、文文化化素質(zhì)高高的人擔(dān)任，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理選擇擇具有多年施施工管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、工程師以以上職稱、具具有國(guó)家一級(jí)級(jí)施工項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理資格者擔(dān)擔(dān)任，項(xiàng)目總總工程師由從從事施工技術(shù)術(shù)管理十五年年以上的工程程師擔(dān)任。下下屬各職能部部門(mén)配置相應(yīng)應(yīng)的管理人員員，管理層人人員共配備30余人,大專以上學(xué)學(xué)歷者占60％，中級(jí)以以上專業(yè)職稱稱占40%。主要負(fù)責(zé)責(zé)人為：項(xiàng)目目經(jīng)理一名；；項(xiàng)目副經(jīng)理理一名，項(xiàng)目目總工程師一一名，工程技技術(shù)部長(zhǎng)一名名，安全質(zhì)量量管理部長(zhǎng)一一名，計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)部長(zhǎng)一名名，物資機(jī)械械部長(zhǎng)一名，綜綜合辦公室主主任一名；各各職能部門(mén)相相應(yīng)配備1～3名科員。（二）、施工作業(yè)業(yè)人員組織及及部署1、作業(yè)區(qū)劃分綜合考慮到本工程程的施工特點(diǎn)點(diǎn)，我方計(jì)劃劃將本工程劃劃分成二個(gè)作作業(yè)工區(qū)，每每個(gè)工區(qū)又劃劃分為3～4個(gè)主要施工工作業(yè)面（詳詳見(jiàn)施工進(jìn)度度計(jì)劃安排部部分所述）。第一作業(yè)工區(qū)內(nèi)容容包括：世紀(jì)紀(jì)大道以東范范圍內(nèi)的主線線高架橋（K15～K28）、東側(cè)匝匝道橋（EN、SW、SE、WN），以及東東側(cè)的匝道、輔輔道、給排水水管線、附屬屬工程等施工工部分。第二作業(yè)工區(qū)內(nèi)容容包括：世紀(jì)紀(jì)大道以西范范圍內(nèi)的主線線高架橋（K1～K14）、西側(cè)匝匝道橋（NW、ES、WS、NE），以及西西側(cè)的匝道、輔輔道、給排水水管線、附屬屬工程等施工工部分。二個(gè)作業(yè)工區(qū)必須須做到相互配配合，分工不不分家，并統(tǒng)統(tǒng)一接受經(jīng)理理部的管理和和協(xié)調(diào)調(diào)配。三三個(gè)作業(yè)工區(qū)區(qū)根據(jù)作業(yè)段段內(nèi)的地形現(xiàn)現(xiàn)狀，按工序序進(jìn)行交叉流流水作業(yè)，確確保施工順利利進(jìn)行。2、作業(yè)層人員部署署各類施工人員共配配備575（最高峰）人人，其中：一一工區(qū)施工人人員305人，二工區(qū)區(qū)施工人員270。根據(jù)施工作業(yè)區(qū)劃劃分及工期要要求，總體上上設(shè)二只綜合合施工隊(duì)：橋橋梁施工作業(yè)業(yè)隊(duì)和道路、管管線（包括頂頂管）綜合施施工作業(yè)隊(duì)。其其中，兩只綜綜合施工隊(duì)按按所在的兩個(gè)個(gè)施工區(qū)段，各各自劃分為兩兩個(gè)施工作業(yè)業(yè)分隊(duì)，按專專業(yè)分配施工工任務(wù)，同步步作業(yè)。每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)各各設(shè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)）一一人，配有技技術(shù)、測(cè)量、安安全、質(zhì)檢等等工程技術(shù)管管理人員。橋梁施工作業(yè)隊(duì)下下屬樁基工班班組、普通工工班組、混凝凝土工班組、鋼鋼筋工班組、木木工（包括架架子工）班組組、預(yù)應(yīng)力工工班組、吊裝裝工班組、機(jī)機(jī)操工班組等等直接從事生生產(chǎn)的施工班班組；道路、管管線（包括頂頂管）綜合施施工作業(yè)隊(duì)下下屬道路工班班組、管道工工班組、頂管管工班組、機(jī)機(jī)操工班組、泥泥工班組、混混凝土工班組組、鋼筋工班班組等直接從從事生產(chǎn)的施施工班組。所有施工人員將由由我公司有著著鉆孔灌注基基礎(chǔ)、連續(xù)箱箱梁和簡(jiǎn)支板板梁橋、市政政排水管道、頂頂管作業(yè)和路路基路面施工工經(jīng)驗(yàn)的骨干干人員組成，作作業(yè)工人高中中以上文化程程度者占95％，特殊工工種全部要求求持證上崗，工工人都有技術(shù)術(shù)等級(jí)證書(shū)，使使用的合同制制工人也是與與我公司有長(zhǎng)長(zhǎng)期合作關(guān)系系的協(xié)作隊(duì)伍伍的技術(shù)工人人。參加本工程的施工工力量，總體體布置方針按按照“分段獨(dú)立、流流水作業(yè)、交交叉施工、統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行行，相對(duì)獨(dú)立立地組織工程程施工。整個(gè)個(gè)標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部→作業(yè)隊(duì)→工班三級(jí)管管理。在為兩個(gè)工區(qū)下屬屬施工隊(duì)配備備施工班組的的同時(shí)，根據(jù)據(jù)各施工作業(yè)業(yè)區(qū)的實(shí)際情情況，加強(qiáng)各各班組人員機(jī)機(jī)械設(shè)備的協(xié)協(xié)調(diào)和管理，最最大限度地發(fā)發(fā)揮人員和機(jī)機(jī)械設(shè)備的功功效和能力。勞勞動(dòng)力投入計(jì)計(jì)劃按施工高高峰期安排，施施工過(guò)程中項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部將將根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)、施工進(jìn)進(jìn)度和工程量量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整，以確定定作業(yè)隊(duì)的勞勞動(dòng)力的配置置。具體詳見(jiàn)附后《勞勞動(dòng)力投入計(jì)計(jì)劃表》和《勞勞動(dòng)力資源動(dòng)動(dòng)態(tài)分布表》。管理人員及勞動(dòng)力力計(jì)劃表時(shí)間人員2005年2006年78910111212345管理人員888888888888181818181818181818181818444444444444小計(jì)3030303030303030303030施工人員鋼筋工1520303040404030302015電工51010101010101010105混凝土工2030304050505040403020起重工510101010102030201010電焊工520203030303030202010架子工1020406060606060403020張拉工00020303030202000木工1030304040404040303020鉆機(jī)工108108108108603600000機(jī)操工1525252525252520202015泥工520202020101010102020橋梁普工4060606080808070606030道路普工2040404040606060606030管道工3050504040402020201515頂管工01212120000000小計(jì)288455485545535521475440380325210合計(jì)318485515575565551505470410355240說(shuō)明：1、表中人人員數(shù)據(jù)為每每月投入施工工的平均人數(shù)數(shù)；2、行政管理人員為為項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理及及其他管理人人員；3、技術(shù)人員主要指指投入現(xiàn)場(chǎng)的的技術(shù)人員(不含公司專專家組等人員員)；4、實(shí)際施工時(shí)，投投入施工人員員根據(jù)實(shí)際情情況可作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，以滿滿足施工需要要為準(zhǔn)；5、工程暫定為20005年7月開(kāi)工，具具體以業(yè)主下下發(fā)的開(kāi)工令令為準(zhǔn)。（三）、勞動(dòng)力的的調(diào)配措施1、本工程施工時(shí)，必必要時(shí)采取晝晝夜施工，確確保按期完成成。2、項(xiàng)目部用周計(jì)劃劃控制分部分分項(xiàng)進(jìn)度，用用節(jié)點(diǎn)控制總總進(jìn)度，確保保工程按計(jì)劃劃完成。3、根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)進(jìn)展情況，合合理調(diào)配勞動(dòng)動(dòng)力，當(dāng)工程程進(jìn)入高潮時(shí)時(shí)，我方可在在三天內(nèi)調(diào)集集需要的勞動(dòng)動(dòng)力。4、充分發(fā)揮我公司司施工、技術(shù)術(shù)、管理上的的優(yōu)勢(shì)，組織織多支作業(yè)組組同步施工，交交叉施工，確確保目標(biāo)工期期。施工機(jī)械設(shè)備等資資源配備及布布置施工機(jī)械配備計(jì)劃劃及保證措施施（一）、擬投入本本工程的主要要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備為保證本工程施工工的順利進(jìn)行行及工程質(zhì)量量，將對(duì)本工工程投入足夠夠的設(shè)備。我我公司準(zhǔn)備用用于本工程施施工機(jī)械目前前已保養(yǎng)完畢畢，整裝待發(fā)發(fā)，此工程如如由我公司中中標(biāo)，我們將將在原有設(shè)備備的基礎(chǔ)上，再再添置部分先先進(jìn)的施工機(jī)機(jī)械為該工程程服務(wù)，并在在施工中，加加強(qiáng)對(duì)機(jī)械施施工設(shè)備的維維護(hù)和保養(yǎng)，以以充分發(fā)揮機(jī)機(jī)械設(shè)備的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，確保工工程施工的均均衡連續(xù)性。1、橋梁施工機(jī)械設(shè)設(shè)備（1）鉆孔灌注樁設(shè)備備GPS-10型型鉆機(jī)18臺(tái)，并配備備反循環(huán)設(shè)備備裝置，在砂砂礫層鉆進(jìn)困困難時(shí)，采用用反循環(huán)鉆進(jìn)進(jìn)。配備8部泥漿槽罐罐車用于泥漿漿外運(yùn)工作。（2）起重安裝設(shè)備配設(shè)50噸汽車吊機(jī)機(jī)4臺(tái)（KATO50），并配備4部60噸運(yùn)梁拖炮炮車（CQ301），用于先先張法板梁的的運(yùn)輸和吊裝裝作業(yè)；另外外配設(shè)16～25噸吊機(jī)10臺(tái)（QY16//25），基本保保證在每個(gè)主主要作業(yè)面有有1臺(tái)吊機(jī)作業(yè)業(yè)，用于模板板、支架安裝裝及必要時(shí)砼砼起吊施工。（3）鋼筋施工機(jī)械設(shè)設(shè)備鋼筋切斷機(jī)8臺(tái)臺(tái)（GQ40）；鋼筋彎彎曲機(jī)8臺(tái)（GW40）；鋼筋對(duì)對(duì)焊機(jī)6臺(tái)（UN1-1125）；鋼筋對(duì)焊機(jī)2臺(tái)臺(tái)（UN1-1150）；交流弧弧焊機(jī)12臺(tái)（BX6-1160）；交流弧弧焊機(jī)16臺(tái)（BX6-3315）；電動(dòng)型材切割機(jī)66臺(tái)（BG400）。（4）模板施工機(jī)械設(shè)設(shè)備木工圓鋸機(jī)4臺(tái)臺(tái)（MJ104）；木工刨刨板機(jī)4臺(tái)（MB504）；木工刨刨床2臺(tái)（MB106）；鉆床2臺(tái)（24016）。（5）砼工程施工機(jī)械械設(shè)備采用商品砼，擬投投入的機(jī)械設(shè)設(shè)備主要有：：插入式震搗搗器60支（EN-50）；平板振振動(dòng)機(jī)12臺(tái)（EW90--1）；附著式式振搗器80臺(tái)（ZB150）；混凝土土攪拌運(yùn)輸車車12輛（FV415）；汽車泵送機(jī)4輛輛（HB1255-375）；固定式式泵送機(jī)4臺(tái)（HBT-550/60）。（6）土方施工機(jī)械設(shè)設(shè)備見(jiàn)道路、排水施工工機(jī)械中所述述。（7）橋梁專用設(shè)備橋墩墩柱和蓋梁均均采用定型鋼鋼模型，具體體配備數(shù)量詳詳見(jiàn)施工方案案中所述?，F(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁整體鋼模型型1聯(lián)（2×6跨）。調(diào)配配門(mén)式支架、Φ48建筑鋼管及及配件共800T，作現(xiàn)澆箱箱梁（板梁）滿滿堂支架材料料；另配備各各類型鋼150T，供跨線箱箱梁現(xiàn)澆時(shí)使使用。（8）張拉設(shè)備調(diào)配YCW-150千斤頂12套，張拉現(xiàn)現(xiàn)澆板梁縱向向預(yù)應(yīng)力束。調(diào)配YCW-500千斤頂各8套，張拉蓋蓋梁預(yù)應(yīng)力束束。調(diào)配YCW-250千斤頂4套，張拉連連續(xù)箱梁縱向向預(yù)應(yīng)力束；；調(diào)配YDC2440Q千斤頂8套，供連續(xù)續(xù)箱梁頂板橫橫向束的張拉拉，以及單根根收緊張拉。另配備相應(yīng)數(shù)量的的張拉油泵（ZB4-550），以及壓壓漿設(shè)備（D144）。（9）電力設(shè)備自備250KW發(fā)電電機(jī)6臺(tái)、150KWW發(fā)電機(jī)4臺(tái)。（10）其他設(shè)備卷?yè)P(yáng)機(jī)投入6臺(tái)臺(tái)（JK-5//8）。破樁頭頭投入空壓機(jī)機(jī)6臺(tái)（VY-7）和風(fēng)鎬20臺(tái)（G10A），施工排排水配備3～4PNL泥漿泵16臺(tái)，另外還還配備基坑支支護(hù)鋼板樁200T。2、道路排水施工機(jī)機(jī)械設(shè)備（1）土方工程機(jī)械液壓挖掘機(jī)8臺(tái)臺(tái)（住友PC200），確保每每個(gè)工作面1臺(tái)；推土機(jī)4輛（T-180）；裝載機(jī)2輛（ZZL-50）。壓實(shí)設(shè)設(shè)備采用光輪輪壓路機(jī)4臺(tái)（YZ8/112/15BB）、振動(dòng)壓壓路機(jī)4臺(tái)（CA14//25）、輪胎壓壓路機(jī)2臺(tái)（YL9/116）、蛙式打打夯機(jī)8臺(tái)（HW-60）、振動(dòng)夯夯機(jī)6臺(tái)（EHP2550）。老路面破除采用液液壓破碎機(jī)1臺(tái)（日本石石河ZX200）以及空壓壓機(jī)、風(fēng)鎬若若干。（2）路基、路面設(shè)備備級(jí)配碎石采用推土土機(jī)或挖機(jī)初初步攤鋪，人人工精平，壓壓路機(jī)碾壓。水水泥穩(wěn)定層采采用現(xiàn)場(chǎng)自拌拌，配備2臺(tái)400L拌和機(jī)拌和和，攤鋪采用用機(jī)械攤鋪，振振動(dòng)壓路機(jī)壓壓實(shí)。瀝青砼采用廠家供供應(yīng)，攤鋪時(shí)時(shí)采用瀝青攤攤鋪機(jī)（LT15000）、各型壓壓路機(jī)碾壓密密實(shí)。軟土地基處理投入入水泥攪拌樁樁機(jī)12臺(tái)（SP-5F）。水泥混凝土板面施施工投入1臺(tái)三輥軸攤攤鋪整平機(jī)（HTG-2219型）、1臺(tái)自走排式式振搗機(jī)（ZD500）和切縫機(jī)機(jī)（HQJ-885）若干。（3）運(yùn)輸設(shè)備自卸汽車24輛輛（SH32881）；機(jī)動(dòng)翻翻斗車8輛；人力翻翻斗車40輛。（4）起重設(shè)備排水管道起重安裝裝設(shè)備可從橋橋梁施工設(shè)備備中調(diào)配，另另配備3～10噸手拉葫蘆16臺(tái)。（5）混凝土及砂漿設(shè)設(shè)備擬投入350L攪拌機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)棒20支，平板振振動(dòng)機(jī)8臺(tái)，用于零零星砼的拌制制和振搗，砼砼的運(yùn)輸以機(jī)機(jī)動(dòng)車和人工工運(yùn)輸?shù)姆绞绞健Ａ硗?，擬投入2550L砂漿拌和機(jī)4臺(tái)，用于拌拌制檢查井砌砌筑、人行道道板鋪砌及擋擋墻砌筑時(shí)的的砂漿。（6）頂管施工頂管施工配備泥水水平衡頂管設(shè)設(shè)備1套（DTN-11500型）。SMW工法施工工機(jī)械配備：：4臺(tái)SP-5FF型水泥攪拌拌樁機(jī)（從道道路施工調(diào)用用）；2臺(tái)25T/550T吊機(jī)（從橋橋梁施工調(diào)用用）；4臺(tái)拌漿機(jī)（VJ－3型）；4臺(tái)灰漿泵（TVB－3型）；6臺(tái)潛水泵（QV－－315型）；2部振動(dòng)錘（DZ-600型）。（7）其它配備1～3寸水泵16臺(tái)，用用于河道輔助助排水及溝槽槽排水。鋼筋筋、模板等設(shè)設(shè)備可從橋梁梁施工機(jī)械中中調(diào)配，另外外配備若干數(shù)數(shù)量的鋼板樁樁、建筑鋼管管、建筑鋼模模等。3、具體設(shè)備投入數(shù)數(shù)量詳見(jiàn)附表表。具體詳見(jiàn)附后《擬擬投入的主要要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備表》。（二）、機(jī)械設(shè)備備調(diào)配保證措措施1、本工程進(jìn)度較緊緊，因此大中中型施工機(jī)械械設(shè)備的準(zhǔn)備備，如鉆機(jī)、吊吊機(jī)、反鏟挖挖掘機(jī)、發(fā)電電機(jī)、壓路機(jī)機(jī)、推土機(jī)、攤攤鋪機(jī)、灰土土拌和機(jī)、頂頂管機(jī)等，需需根據(jù)本工程程總體施工部部署并結(jié)合各各分部分項(xiàng)工工程施工順序序，擬定施工工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)計(jì)劃要求安排排精良的機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)調(diào)試。2、對(duì)于小型施工機(jī)機(jī)械設(shè)備，如如張拉設(shè)備、高高壓水泵等設(shè)設(shè)備則根據(jù)工工程各施工階階段施工進(jìn)度度實(shí)際需要進(jìn)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合合理地配置，有有計(jì)劃地組織織進(jìn)場(chǎng)。3、項(xiàng)目部配設(shè)機(jī)械械設(shè)備專管員員，負(fù)責(zé)機(jī)械械設(shè)備的內(nèi)部部調(diào)配，以及及安裝調(diào)試，確確保機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)即能投投入使用，施施工過(guò)程中減減少機(jī)械故障障，有故障及及時(shí)維修。4、機(jī)械操作人員均均持證上崗，減減少操作人為為故障和損壞壞。5、擬投入本工程的的機(jī)械設(shè)備目目前基本處于于待工狀態(tài)，隨隨時(shí)可以進(jìn)行行調(diào)配，而且且根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展情況可以以隨時(shí)調(diào)配除除此以外的所所需機(jī)械，我我公司承諾將將確保本工程程所需的機(jī)械械設(shè)備。擬投入的主要施工工機(jī)械設(shè)備表表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力1工程鉆機(jī)GPS-1018上海200175kwФ80/1002汽車吊機(jī)KATO-504徐州1999194KW50T3汽車吊機(jī)QY-16/25510徐州1998162KW16/25T4運(yùn)梁拖炮車CQ3014山東2000260KW60T5液壓挖掘機(jī)PC2008住友1998107KW16推土機(jī)T-1804鄭州1998132.3KW400/h7裝載機(jī)ZL-502杭州2001154.5KW48砼破碎機(jī)ZX2001日本1999128KW9攤鋪機(jī)LT15002西安2000112KW10輪胎壓路機(jī)YL9/162徐州20058KW11光輪壓路機(jī)YZ8/12/115B4洛陽(yáng)20058/73.5KKW12振動(dòng)壓路機(jī)CA14/254徐州2000125KW14/25t13蛙式打夯機(jī)HW-608永康20023.5KW14振動(dòng)夯機(jī)ZHP2506寧波20002.8KW15穩(wěn)定土拌合機(jī)WBC-2001山東2001194KW400t/h16自卸汽車SH328124長(zhǎng)春1999162KW10t17水泥攪拌樁機(jī)SP-5F12武漢2000135KW20m18頂管機(jī)DTN-150001上海200290KWФ1200～1550019拌漿機(jī)VJ－34柳州20017.5kw20灰漿泵TVB－34浙江19993.5kw21潛水泵QV－3156溫州19993kw擬投入的主要施工工機(jī)械設(shè)備表表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力22振動(dòng)錘DZ-602無(wú)錫1998600KN23泥漿泵3～4PNL32溫州200350KW1～3寸24千斤頂YCW5008柳州2001500t25千斤頂YCW2504柳州2001250t26千斤頂YCW15012柳州2002150t27千斤頂YDC240Q8柳州2002240t28電動(dòng)油泵ZB4-50024柳州20005KW29壓漿機(jī)D14412柳州20013KW30內(nèi)燃空壓機(jī)VY-76廣西19997m３/minn31風(fēng)鎬G10A20浙江20011.2m３/miin32卷?yè)P(yáng)機(jī)JK-5～86常林19995～8t33葫蘆吊16杭州20033～10t34輥軸攤鋪整平機(jī)HTG-2191山東2001110KW35走排式振搗機(jī)ZD5001山東199913.5KW36切縫機(jī)HQJ-854溫州20013KW37插入式振搗器EN-5080杭州20031.1KW38平板振動(dòng)機(jī)EW98-120杭州20021.5KW39附著式振動(dòng)器ZB15080杭州20011.5KW40砼攪拌運(yùn)輸車FV41512安徽2000250KW41汽車泵送機(jī)HB125-37754長(zhǎng)沙200115馬力125m3/h42固定式泵送機(jī)HBT50/6004長(zhǎng)沙200290KW50/60m3//h43砂漿拌合機(jī)JZ2504海寧20015.5KW250L44砼拌合機(jī)JD3502山東200115KW350L擬投入的主要施工工機(jī)械設(shè)備表表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力45機(jī)動(dòng)翻斗車FJ258北京200319.1KW4