2022-2025年壓路機(jī)分析報(bào)告

BUSSNESS2022-2025年壓路機(jī)分析報(bào)告目01壓路機(jī)行業(yè)綜述02壓路機(jī)行業(yè)環(huán)境03壓路機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀04行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議錄05行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)①壓路機(jī)行業(yè)綜述行業(yè)定義、行業(yè)發(fā)展歷程、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈定義隨著現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展，自行式壓路機(jī)被廣泛應(yīng)用于公路工程中，進(jìn)而發(fā)展到目前遍布施工現(xiàn)場(chǎng)的振動(dòng)壓路機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)一經(jīng)出現(xiàn)，就以它高效的生產(chǎn)率、優(yōu)異的性能，迅速得到人們青睞。此外，靜力壓路機(jī)中的輪胎壓路機(jī)，因其特殊性能、專業(yè)用途，同振動(dòng)壓路機(jī)一并得到發(fā)展。隨著高速公路建設(shè)發(fā)展，還出現(xiàn)專門用于沖擊壓實(shí)的沖擊壓路機(jī)，其沖擊力能夠達(dá)到200噸左右。行業(yè)發(fā)展歷程改革開放后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐年遞增，為提高工程建設(shè)效率，我國(guó)先后引進(jìn)多款國(guó)外振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)品和技術(shù)，其中最具代表性的是戴納派克CC系列和寶馬格BW系列壓路機(jī)。此后十幾年，國(guó)內(nèi)壓實(shí)機(jī)械行業(yè)都處于轉(zhuǎn)化吸收和系列化階段，到20世紀(jì)90年代末國(guó)內(nèi)壓路機(jī)制造企業(yè)初具規(guī)模，并具備自主研發(fā)的能力。進(jìn)入21世紀(jì)，壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展大概分為3個(gè)階段。第二階段2009—2012年2009年為擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，國(guó)家投資四萬億進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，工程機(jī)械市場(chǎng)迎來了前未有的繁榮景象，壓實(shí)機(jī)械銷量一度達(dá)到2萬5000左右，一機(jī)難求的局面頻繁出現(xiàn)。該時(shí)期用戶對(duì)機(jī)器的需求相對(duì)較低，能夠滿足基礎(chǔ)使用功能即可。第一階段2000—2008年2000年在經(jīng)歷亞洲金融危機(jī)后，國(guó)內(nèi)壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)逐新進(jìn)入低譽(yù)1用不溫不火來形容這一時(shí)期的景象。行業(yè)內(nèi)沒有大面積投資,市場(chǎng)需求沒有呈現(xiàn)較大變化,產(chǎn)品大多維持在原有水平。第三階段2013年至今隨著國(guó)家宏觀政策調(diào)控，2012年開始出現(xiàn)大幅下滑，至2015年達(dá)到本輪調(diào)整的低谷。特別是2015年由于巴西等新興經(jīng)濟(jì)體的崩潰，外銷市場(chǎng)也嚴(yán)重受挫。2016年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始觸底回升，外銷市場(chǎng)在中國(guó)“一帶一路”的輻射下也止跌企穩(wěn)。第三階段2013年至今隨著國(guó)家宏觀政策調(diào)控，2012年開始出現(xiàn)大幅下滑，至2015年達(dá)到本輪調(diào)整的低谷。特別是2015年由于巴西等新興經(jīng)濟(jì)體的崩潰，外銷市場(chǎng)也嚴(yán)重受挫。2016年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始觸底回升，外銷市場(chǎng)在中國(guó)“一帶一路”的輻射下也止跌企穩(wěn)。產(chǎn)業(yè)鏈上游分析壓路機(jī)行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國(guó)市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，壓路機(jī)行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游分析壓路機(jī)行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于壓路機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游分析壓路機(jī)行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國(guó)行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。產(chǎn)業(yè)鏈下游②壓路機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境88%經(jīng)濟(jì)環(huán)境行業(yè)社會(huì)環(huán)境96%88%近些年互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這也為壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域帶來了革命性的變化，集群化施工過程中壓實(shí)參數(shù)信息采集及處理成為下一階段重點(diǎn)發(fā)展的方向。國(guó)內(nèi)企業(yè)在信息化方面投入巨大財(cái)力、物力，打造云端平臺(tái)，提升信息化服務(wù)水平，但業(yè)主在大型施工過程中往往采用多個(gè)品牌的壓實(shí)設(shè)備，智能化平臺(tái)之間缺乏兼容性;智能化設(shè)備主要以業(yè)主對(duì)現(xiàn)有設(shè)備改造為主，很難形成大面積應(yīng)用。社會(huì)環(huán)境1經(jīng)過多年的在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上我國(guó)壓路機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷自主創(chuàng)新已經(jīng)逐漸走向了成熟。當(dāng)前傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，外資品牌，市場(chǎng)增長(zhǎng)型企業(yè)，行業(yè)新貴市場(chǎng)，拓展型企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局基本形成。近年來，國(guó)外著名壓路機(jī)企業(yè)紛紛在中國(guó)投資建廠，對(duì)我國(guó)的企業(yè)品牌造成了一定的威脅，造成當(dāng)前壓路機(jī)市場(chǎng)品牌眾多，競(jìng)爭(zhēng)白熱化。社會(huì)環(huán)境2行業(yè)社會(huì)環(huán)境行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境壓路機(jī)在道路工程中是一種十分重要的壓實(shí)施工機(jī)械，以特制鋼輪或光面輪胎為作業(yè)裝置，在各種大型工程中起到壓實(shí)填方土石及路面鋪裝材料的作用。經(jīng)過壓實(shí)使得工作面密實(shí)度得以提高，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度得到提升，道路抗?jié)B透的能力大大加強(qiáng)。面對(duì)各種氣候時(shí)，道路有更穩(wěn)定的性能，從而提高了道路的承載能力，道路的使用壽命得以延長(zhǎng)。這幾年來，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，壓路機(jī)的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大，技術(shù)也得到了很大地提升。中國(guó)公路里程不斷增加，2018年中國(guó)公路里程為4865萬公里，同比增長(zhǎng)5%；2019年中國(guó)公路里程為5025萬公里，同比增長(zhǎng)4%。在此處添加內(nèi)容關(guān)鍵詞在此處添加內(nèi)容③行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀分析從長(zhǎng)期來看壓路機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模具有較強(qiáng)的周期性，主要體現(xiàn)在其下游行業(yè)需求波動(dòng)較大，受政策影響明顯，進(jìn)入十三五周期以后國(guó)內(nèi)壓路機(jī)銷量出現(xiàn)明顯回升局面，國(guó)內(nèi)需求開始回暖，在公路鐵路等基建項(xiàng)目的帶動(dòng)下呈現(xiàn)較快發(fā)展。2020年盡管受到疫情的沖擊但是銷量依然達(dá)到19479臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%。2021年1-10月中國(guó)壓路機(jī)銷量為17369臺(tái)，同比上升28%。行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)市場(chǎng)分析近年來，隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)投資不斷加大，壓路機(jī)作為重要的工程機(jī)械之一，其市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)出波動(dòng)式上升趨勢(shì)。根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)壓路機(jī)銷量為19479臺(tái)，同比增長(zhǎng)17%；2021年壓路機(jī)銷量為19519臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.2%。從細(xì)分市場(chǎng)來看，2021年液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)是占比國(guó)內(nèi)壓路機(jī)市場(chǎng)份額最大，為29.8%，其次為輕型壓路機(jī)和機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)，市場(chǎng)份額分別為25%和23%，三者合計(jì)占比為78.6%，是目前國(guó)內(nèi)壓路機(jī)主流機(jī)型。行業(yè)市場(chǎng)分析這些信息用以識(shí)別和界定市場(chǎng)營(yíng)銷機(jī)會(huì)和問題，產(chǎn)生、改進(jìn)和評(píng)價(jià)營(yíng)銷活動(dòng)，監(jiān)控營(yíng)銷績(jī)效，增進(jìn)對(duì)營(yíng)銷過程的理解。市場(chǎng)與企業(yè)之間的“共諧”。行業(yè)現(xiàn)狀分析由于國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)仍然處于金融危機(jī)的陰影之中，我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)出口量也是跌宕起伏。近年來隨著國(guó)家推出的一帶一路戰(zhàn)略實(shí)施以后對(duì)于沿線國(guó)家的工程機(jī)械出口數(shù)量開始有所增加，2018年我國(guó)各類壓路機(jī)出口量增長(zhǎng)至3202臺(tái)。但是2018年之后壓路機(jī)出口量有所回落，這主要是由于人民幣實(shí)際匯率連年升值、外需疲軟、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等因素影響。2021年1-10月中國(guó)壓路機(jī)出口量為4502臺(tái)，同比增長(zhǎng)1763臺(tái)，增長(zhǎng)64%。出口量的增長(zhǎng)主要來自全球疫情的影響。2021年10月中國(guó)壓路機(jī)出口量為389臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的35.2%，同比增長(zhǎng)110臺(tái)，增長(zhǎng)39.4%。在所有出口的機(jī)型中，液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)出口量最高，達(dá)到224臺(tái)，占10月總銷量的57.58%，是我國(guó)最主要的壓路機(jī)出口品種。行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀分析為促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展，全面提升科技創(chuàng)新能力，中國(guó)逐步加大行業(yè)經(jīng)費(fèi)投入、落實(shí)稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)科研人才發(fā)展，全面推動(dòng)科研事業(yè)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)科研服務(wù)市場(chǎng)增長(zhǎng)，廣泛運(yùn)用于各個(gè)研究領(lǐng)域，未來市場(chǎng)空間將進(jìn)一步釋放壓路機(jī)產(chǎn)業(yè)處于快速增長(zhǎng)時(shí)期，由于壓路機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品及服務(wù)模式特性，使其供給市場(chǎng)與需求市場(chǎng)存在較強(qiáng)的相互依賴、相互促進(jìn)關(guān)系，壓路機(jī)市場(chǎng)在良好的供需作用機(jī)制下保持穩(wěn)定發(fā)展從應(yīng)用領(lǐng)域來看，壓路機(jī)行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗(yàn)學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營(yíng)領(lǐng)域在市場(chǎng)發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭(zhēng)取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實(shí)力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長(zhǎng)，企業(yè)科研服務(wù)市場(chǎng)逐步打開，未來科研用檢測(cè)試劑的服務(wù)主體趨于多元化研究資源投入穩(wěn)健增長(zhǎng)供需平衡促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)行業(yè)正向發(fā)展④行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議在此處添加標(biāo)題壓路機(jī)行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，隨著壓路機(jī)的市場(chǎng)環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)存在一下下痛點(diǎn)：壓路機(jī)行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力質(zhì)量參差不齊政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，壓路機(jī)行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，壓路機(jī)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大行業(yè)監(jiān)管難度大在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，壓路機(jī)行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對(duì)進(jìn)口科研用檢測(cè)試劑的依賴，不利于壓路機(jī)行業(yè)的發(fā)展高端產(chǎn)品發(fā)展落后行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范壓路機(jī)行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對(duì)科研用壓路機(jī)行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證壓路機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：壓路機(jī)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土壓路機(jī)行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，壓路機(jī)行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為壓路機(jī)行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，壓路機(jī)行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的壓路機(jī)行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國(guó)本土壓路機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國(guó)有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。壓路機(jī)行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出。5行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1在間斷的市場(chǎng)低迷環(huán)境中，采購用戶更加趨向?qū)I(yè)化，新進(jìn)入客戶和投資客戶進(jìn)一步減少，表現(xiàn)在銷售機(jī)種類型變化上。分品類來看，單鋼輪壓路機(jī)依然是國(guó)內(nèi)壓路機(jī)的主要類型，2020年我國(guó)機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)銷量達(dá)到5610臺(tái)，占比達(dá)到28.8%，同比增長(zhǎng)5.45%；而液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)銷量達(dá)到4924臺(tái)，占比為25.3%，同比增長(zhǎng)22%。值得注意的是得益于正在增長(zhǎng)的道路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)需求，5t以下的輕型壓實(shí)設(shè)備的銷量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，與養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)的瀝青面層施工設(shè)備如雙鋼輪壓路機(jī)的比重上升至14%。對(duì)于基建而言，重型設(shè)備的大批量使用，革新的施工方式已經(jīng)是大勢(shì)所趨，工程機(jī)械的發(fā)展可能會(huì)區(qū)別于以前，更加智能高效和定制化。工程設(shè)備的投資運(yùn)營(yíng)的難度將進(jìn)一步增加。競(jìng)爭(zhēng)格局1競(jìng)爭(zhēng)格局是指市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體進(jìn)入市場(chǎng)的一種狀態(tài)，主要表現(xiàn)為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體全部到位和所有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)主體之間公平競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局2我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，主要體現(xiàn)在市場(chǎng)規(guī)模不穩(wěn)定導(dǎo)致各廠家都不同程度的出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，價(jià)格一降再降仍沒有去庫存，相反卻把前面?zhèn)湄浀慕?jīng)銷商全部套牢。同時(shí)行業(yè)內(nèi)部的馬太效應(yīng)明顯，強(qiáng)者愈強(qiáng)的情況多次發(fā)生。目前在壓路機(jī)領(lǐng)域徐工集團(tuán)是行業(yè)龍頭企業(yè)，市場(chǎng)份額達(dá)到27%以上，而像三一、柳工等第二梯隊(duì)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)欲望強(qiáng)，近年來致力于開發(fā)新產(chǎn)品覆蓋置換市場(chǎng)。未來隨著市場(chǎng)份額進(jìn)一步向行業(yè)龍頭企業(yè)集中，我國(guó)壓路機(jī)市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)出“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的局面。競(jìng)爭(zhēng)格局2市場(chǎng)格局行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)04030201可靠性要求提升可靠性一直是中國(guó)制造的一個(gè)坎，目前國(guó)內(nèi)的高端產(chǎn)品與國(guó)外的差距就在可靠性的控制上，較高的早期反饋率和較低的平均無故障時(shí)間成為該領(lǐng)域最大的難題。在工程機(jī)械市場(chǎng)不景氣的前提下，國(guó)內(nèi)用戶較傾向可靠性更高的國(guó)外品牌產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)高端壓實(shí)機(jī)械份額逐漸被蠶食。在這種情況下，增加在可靠性方面的研究和投入成為企業(yè)的選擇。智能化成套化近些年互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這也為壓實(shí)機(jī)械領(lǐng)域帶來了革命性的變化，集群化施工過程中壓實(shí)參數(shù)信息采集及處理成為下一階段重點(diǎn)發(fā)展的方向。國(guó)內(nèi)企業(yè)在信息化方面投入巨大財(cái)力、物力，打造云端平臺(tái)，提升信息化服務(wù)水平，但業(yè)主在大型施工過程中往往采用多個(gè)品牌的壓實(shí)設(shè)備，智能化平臺(tái)之間缺乏兼容性；智能化設(shè)備主要以業(yè)主對(duì)現(xiàn)有設(shè)備改造為主，很難形成大面積應(yīng)用。解決問題的辦法是成套化采購及施工，企業(yè)各自智