奧迪A8轎車自動變速器故障排除

奧迪A8轎車自動變速器故障排除薛慶文一輛02款原裝進口奧迪A82.8排量轎車配備使用德國采埃孚(ZF)5HP-19FLA（01V）5制自動變速器。15ATF又繼續(xù)使用約3當(dāng)我們接手該車時經(jīng)過實際路試得出真實故障現(xiàn)象：1、 原地制動掛前進檔和倒檔沖擊嚴(yán)重，同時倒檔接合時間后并伴隨著兩下沖擊的感覺；2、 行駛時2-3檔沖擊同時保持在3檔后不久便又出現(xiàn)一下?lián)舾杏X；3、 3-4檔沖擊但不嚴(yán)重；4、 變速器升完全部檔后在5-4檔點時有一下沖擊感覺、4-3、3-2、以及制動快停車時2-1檔也會沖擊一下；5、發(fā)動機轉(zhuǎn)速恒定在2000r/min以下車速保持在50-90km/h時車車會出現(xiàn)不間斷的聳動現(xiàn)象，聳動的同時發(fā)動機轉(zhuǎn)速表針也會上下的波動。檢修過程：首先利用專用診斷儀進行故障查詢。在其故障存345它數(shù)據(jù)基本正常。根據(jù)以往對該款變速器維修時總結(jié)的一些經(jīng)驗，無論如何也需做變速器大修。然利用診斷工具通過讀取動態(tài)數(shù)據(jù)作詳細(xì)的路試并一一分析故障原因所在。15-4、2-1檔沖擊的問題是并存的（應(yīng)該是油壓調(diào)解閥體的問題，倒檔接合時間滯后和兩下接合感覺都應(yīng)該是由液壓油路及執(zhí)行元件工作間隙不正常造成的。2-3檔沖擊同時保持在3下沖擊”的問題應(yīng)該是兩種原因?qū)е?--2-3檔沖擊是換檔點油3TCC鎖止離合器接合時瞬間出現(xiàn)的沖擊。2、3-4檔沖擊的問題”也應(yīng)該容易解決---CE（或機械元件本身上；四、針對“4-3、3-2檔沖擊”的問題主要應(yīng)該就是換檔執(zhí)（矩、元件接合與分離的時間、制動力的大小等。五、而“52000r/min50-90km/h（一般更換變扭器即OK）為了少走彎路在時間允許的情況下我們?nèi)耘f還是沒有急于速器殼體內(nèi)都是紅褐色的---原因肯定是使用假油高溫所致。裝車后重新進行道路試驗結(jié)果：1、倒檔沖擊的問題解決（但接合時間滯后及兩下接合感覺仍然存在操作選檔桿前進檔仍然沖擊嚴(yán)重。2、2-3檔沖擊問題也得以解決，但變速器保持在3檔后不久便又出現(xiàn)一下沖擊仍然存在。3、 3-4檔輕微沖擊也順利消失。4、 3-2檔沖擊消失而4-3檔還是有一點的沖擊。5、 3、4、5檔聳車問題仍然存在。接下來的問題就容易解決了，根據(jù)一些動態(tài)參數(shù)以及實際故障現(xiàn)2F組離合器檔離合器）嚴(yán)重磨損并被G組制動器片沖擊很深的溝槽；2、C組制動器鋼片有嚴(yán)重的點接觸現(xiàn)象；3、B組離合器（倒檔離合器）4、利用真空測試機測試液壓閥體中的一些主要機械閥門發(fā)現(xiàn)油壓調(diào)解閥和減壓閥電磁閥服務(wù)閥）磨損嚴(yán)重泄漏量較大。這樣我們又重新進行故組離合器和C組制動器的問題直接導(dǎo)致兩個元件參與在各組離合器間隙的問題直接影響倒檔5-4檔TCC鎖止離合器的控制應(yīng)該就是變扭故障排除：更換變速器大修包、液壓閥體總成、F進行修理反而經(jīng)過一些其他的檢測和維修最終還是通過分解