gl軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開(kāi)挖監(jiān)測(cè)施工方案

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精益求精，善益求善。Goodisgood,butbettercarriesit.

精益求精，善益求善。gl軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開(kāi)挖監(jiān)測(cè)施工方案gl軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開(kāi)挖監(jiān)測(cè)施工方案gl軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開(kāi)挖監(jiān)測(cè)施工方案gl軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開(kāi)挖監(jiān)測(cè)施工方案軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開(kāi)挖監(jiān)測(cè)施工方案1、線路概況XX隧道（YD1K1+327～YD1K1+805）全長(zhǎng)478m。場(chǎng)區(qū)地處XX河與XX河分水嶺以西高原臺(tái)地之上，位于XX湖水庫(kù)以東約5km，海拔為1230～1295m，地貌類型主要為溶蝕殘丘、洼地。地處巖溶洼地，地形平緩，整體來(lái)說(shuō)，該區(qū)段地勢(shì)起伏不大，局部山丘地形較陡。2、地質(zhì)情況⑴沿線地層分布工程區(qū)洼地附近多由第四系地層覆蓋，基巖出露于周邊溶蝕殘丘，基巖主要為三疊系系統(tǒng)大冶組及安順組地層，其巖性特征由新至老分述如下：①第四系覆蓋層雜填土層（Qm1）：為磚塊、碎石、混凝土塊、生活垃圾及粘土組成，結(jié)構(gòu)松散，于民房區(qū)及道路附近零星分布，厚度0.5～1.5m。②基巖：場(chǎng)區(qū)出露地層為大冶組、龍?zhí)督M和茅口組，由新到老分述如下：二疊系下統(tǒng)茅口組一段至二段（P2m1+2）：以淺灰色中厚層~塊狀亮晶灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r為主，夾中厚~厚層灰?guī)r、竹葉狀灰?guī)r及少量頁(yè)巖，鮞狀灰?guī)r，厚度134～190m，主要分布在YD1K1+327~425段。⑵地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造單元屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)（一級(jí)構(gòu)造單元）、黔北臺(tái)隆（二級(jí)構(gòu)造單元）、遵義斷拱（三級(jí)構(gòu)造單元）、XX復(fù)雜構(gòu)造變形區(qū)（四級(jí)構(gòu)造單元），構(gòu)造形跡以南北向?yàn)橹?。隧道分別有f1(YD1K1+500)及f2(YD1K1+575)正斷層及F2(YD1K1+740)逆斷層三條斷層破碎帶穿過(guò)軌道交通線。3、不良地質(zhì)XX隧道主要不良地質(zhì)有危石落石、巖溶及巖溶水、斷層破碎帶等，受構(gòu)造影響，隧道通過(guò)斷層破碎帶時(shí)，隧道穩(wěn)定性較差。巖體完整性較差，易出現(xiàn)拱頂?shù)魤K、坍方、剝落等地質(zhì)災(zāi)害；隧道洞身局部存在煤層，施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)瓦斯聚集區(qū)。4、開(kāi)挖方式下西隧道采用礦山法暗挖隧道；結(jié)合圍巖、埋深等具體情況，選擇臺(tái)階法、CD法、CRD法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，控制爆破及機(jī)械、人工開(kāi)挖，下穿既有建筑時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建筑手和隧道的監(jiān)測(cè)。5、其它線路于YD1K1+417附近下穿環(huán)城高速，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)控制裝藥量及開(kāi)挖進(jìn)尺；隧道北側(cè)為環(huán)城高速金朱大橋橋臺(tái)，隧道距橋臺(tái)最小距離為11m左右，開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)對(duì)橋臺(tái)位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)；YD1K1+460~+518段埋深較淺，上方為環(huán)城高速路肩和涵洞，東側(cè)16m左右分布若干2~3層民房，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制裝藥量及開(kāi)挖進(jìn)尺；場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)其他重要建筑物及地下管線。6、工程責(zé)任主體單位二、編制依據(jù)⑴《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)文；⑵《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011；⑶《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10304-2009；⑷《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009；⑸《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTG076-95；⑹《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005；⑺《爆破安全規(guī)程》GB6722-2003；⑻《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012；⑼《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2011；⑽《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2012；⑾《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005；⑿《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91；⒀《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666-2011；⒁《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》JGJ/T10-2011；⒂《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086-2001；⒃《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2001)；⒄《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》(TB10121-2007J21-2007)；⒅巖土工程勘察報(bào)告；⒆用于本工程的施工組織設(shè)計(jì)；⒇設(shè)計(jì)施工圖。三、施工計(jì)劃1.施工隊(duì)伍安排隧道組織一個(gè)架子隊(duì)施工，分隧道進(jìn)出口兩個(gè)工點(diǎn)，兩端同時(shí)掘進(jìn)。2.分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃參照XX市軌道交通1號(hào)線工程XX站～XX站《XX隧道》設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)進(jìn)度指標(biāo)，按平均先進(jìn)性水平綜合安排本隧道施工進(jìn)度指標(biāo)。主要進(jìn)度指標(biāo)一覽表序號(hào)工程項(xiàng)目單位進(jìn)度指標(biāo)備注1施工準(zhǔn)備月2～32洞身開(kāi)挖臺(tái)階法m/月60CD法m/月50CRD法m/月40雙側(cè)壁導(dǎo)坑法m/月203.總體施工進(jìn)度計(jì)劃工期為9個(gè)月。4.材料計(jì)劃表XX隧道材料用量表5.設(shè)備計(jì)劃表主要施工機(jī)械設(shè)備表四、施工工藝技術(shù)1、測(cè)量施工洞內(nèi)布置雙導(dǎo)線，形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，對(duì)隧道尺寸精確控制。采用線路中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量，中線點(diǎn)橫向偏差不得大于5mm。洞內(nèi)標(biāo)高以右線軌頂標(biāo)高進(jìn)行控制。隧道洞身施工測(cè)量根據(jù)隧道設(shè)計(jì)文件，精確計(jì)算出線路百米樁的坐標(biāo)及結(jié)構(gòu)的相關(guān)尺寸和標(biāo)高，并按每10m編制出所有隧道標(biāo)高表。測(cè)量工程師利用洞內(nèi)測(cè)量控制點(diǎn)，及時(shí)向開(kāi)挖面?zhèn)鬟f中線和高程；由測(cè)量班用斷面測(cè)量?jī)x測(cè)設(shè)隧道開(kāi)挖輪廓線、支護(hù)鋼架架立前后和二次襯砌立模前后輪廓尺寸，并進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)準(zhǔn)確后再進(jìn)行下道工序施工，并對(duì)混凝土凈空斷面用激光隧道限界檢測(cè)儀檢查。在洞內(nèi)進(jìn)行施工放樣時(shí)，隨時(shí)配帶氣壓標(biāo)、溫度計(jì)，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)儀器進(jìn)行氣壓、溫度的修正。2、超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)技術(shù)XX隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)類型為B類，采用物探及鉆探相結(jié)合的探測(cè)手段，其探測(cè)方法如下表超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法及探測(cè)范圍3、鉆爆設(shè)計(jì)光面爆破對(duì)圍巖擾動(dòng)小，又盡可能保存了圍巖自身原有的承載能力，從而改善了襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀況；由于圍巖輪廓圓順、壁面平整，減少了應(yīng)力集中和局部落石、掉塊現(xiàn)象。確定合理的光面爆破參數(shù)，是獲得良好光面爆破效果的重要保證。3.1炮眼深度炮眼深度受開(kāi)挖面大小的影響，炮眼過(guò)深，周邊巖石的夾制作用較大，結(jié)合循環(huán)進(jìn)尺情況，掏槽眼按進(jìn)尺長(zhǎng)度1.1鉆孔，其余炮眼按進(jìn)尺長(zhǎng)度1.05倍鉆孔。鉆孔采用YT-28風(fēng)鉆，炮眼孔徑為φ42mm。3.2光面爆破不耦合系數(shù)（D）及裝藥直徑（d）炮眼直徑dk與藥卷直徑di之比稱為不偶合系數(shù)，合適的周邊眼不偶合系數(shù)應(yīng)使爆炸后作用于炮眼壁的壓力小于圍巖抗壓強(qiáng)度，理論與實(shí)踐證明，當(dāng)不偶合系數(shù)在1.5~2.0范圍時(shí)，緩沖作用最佳，光爆效果最好3.3掏槽眼參數(shù)本設(shè)計(jì)中，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法采用垂直直形掏槽，其余開(kāi)挖方式采用垂直楔形掏槽。垂直楔形掏槽爆破參數(shù)夾角α取75°，b值取30cm，見(jiàn)下圖：垂直楔形掏槽（單位：cm）3.4周邊眼間距（E）、最小抵抗線（W）、周邊眼密集系數(shù)（K）周邊眼應(yīng)考慮0.03~0.05的外插斜率，周邊眼間距一般取值范圍為（8~18）dk，即336~756mm。根據(jù)本隧道圍巖改制，E值取500mm，最小抵抗線W=1.25E=625mm；周邊眼密集系數(shù)K=E/W=0.8。3.5裝藥集中度（γ）周邊眼裝藥集中度按規(guī)范取值范圍為0.07~0.35kg/m，本隧道裝藥集中度γ取值0.3kg/m時(shí)3.6炮眼數(shù)量N=qS/τμ式中：3.7炮眼裝藥、堵塞及起爆周邊眼及輔助眼采用不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，其中周邊眼為導(dǎo)爆索連接傳爆，其它炮眼采用底部放置非電毫秒延時(shí)雷管反向起爆裝藥結(jié)構(gòu)，導(dǎo)爆管傳爆。炮孔裝藥完畢后，炮泥堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。炮眼起爆采用非電毫秒延時(shí)雷管分段起爆，使用1、3、5…15段，順序?yàn)椋禾筒垩邸o助眼→周邊眼→底眼。4、開(kāi)挖方法4.1臺(tái)階法臺(tái)階法采用微震動(dòng)控制爆破和光面爆破開(kāi)挖。采用挖掘機(jī)輔助裝載機(jī)裝碴，自卸車出碴。采用濕噴機(jī)噴混凝土。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝碴、運(yùn)輸、噴錨”機(jī)械化一條龍作業(yè)。1）開(kāi)挖順序開(kāi)挖①部→施作=1\*GB3①部初期支護(hù)→滯后=1\*GB3①部3~5米開(kāi)挖②部→施作②部初期支護(hù)→滯后②部25~30米開(kāi)挖③部→施作③部初期支護(hù)→鋪設(shè)防水層→灌筑仰拱及仰拱填充混凝土→整體灌筑二次襯砌混凝土。在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)方可開(kāi)挖下臺(tái)階。臺(tái)階法施工工序示意圖2)注意事項(xiàng)a.上下臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)不得大于2榀鋼架間距。仰拱每循環(huán)開(kāi)挖尺寸不得大于3m。隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖封閉位置離掌子面不得大于35m。b.個(gè)別破碎地段配合錨噴支護(hù)和掛鋼筋網(wǎng)施工，如遇到局部地段石質(zhì)變壞，圍巖穩(wěn)定性較差，要及時(shí)架設(shè)臨時(shí)支護(hù)或考慮變換施工方法，留好拱腳平臺(tái)，采用先拱后墻法施工，以防止落石和崩塌。c.重視解決上下斷面作業(yè)干擾問(wèn)題，要注意作業(yè)施工組織，質(zhì)量監(jiān)控和安全施工；減少干擾。4.2雙側(cè)壁導(dǎo)坑雙側(cè)壁導(dǎo)坑以人工配合機(jī)械開(kāi)挖，需要時(shí)輔以弱爆破，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，開(kāi)挖前采用注漿小導(dǎo)管或大管棚超前支護(hù)，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，施工循環(huán)進(jìn)尺與鋼架間距一致（充分發(fā)揮支護(hù)效果）。1)開(kāi)挖順序①利用上一循環(huán)架立的鋼架施做超前小導(dǎo)管及Φ22水平錨桿超雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面示意雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面示意雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序縱斷面示意2）施工注意事項(xiàng)①隧道施工應(yīng)堅(jiān)持"管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、少擾動(dòng)、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)"的原則。②下穿交通涵出口、翼墻前后淺埋段隧道采用人工或機(jī)械開(kāi)挖，其余段采用控制爆破。③臨時(shí)鋼架應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后拆除，拆除前后應(yīng)加強(qiáng)拱頂下沉量及周邊變形量的觀測(cè)，每次拆除長(zhǎng)度不大于10m，臨時(shí)鋼架拆除后，二襯應(yīng)盡早施作。4.3CD法1）開(kāi)挖順序⑴利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁Ф42小導(dǎo)管及φ22水平超前錨桿；開(kāi)挖①部，人工配合整修，噴射4cm厚混凝土封閉掌子面及側(cè)壁；施作①部初期支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，架立鋼架和Ⅰ18臨時(shí)鋼架，并設(shè)置鎖腳錨桿；鉆設(shè)徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。⑵在滯后于①部3~5米開(kāi)挖②部；噴4cm厚混凝土封閉掌子面，臺(tái)階周邊初噴4cm厚混凝土，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)；接長(zhǎng)鋼架；鉆設(shè)徑向錨桿及鎖腳錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。⑶在滯后于②部3~5米，弱爆破開(kāi)挖③部，施作隧底初期支護(hù)。④、⑤、⑥步同上。CD法施工工序橫斷面圖CD法施工工序縱斷面圖2）施工注意事項(xiàng)：⑴隧道施工應(yīng)堅(jiān)持"管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、少擾動(dòng)、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)"的原則，施工中應(yīng)注意中隔壁拆除應(yīng)在初期支護(hù)成環(huán)和變形穩(wěn)定后進(jìn)行。⑵隧道V級(jí)圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開(kāi)挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破或采用非爆破方法開(kāi)挖，嚴(yán)格控制裝藥量，控制爆破振速。⑶淺埋、軟弱圍巖地段上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距，邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距；仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m；隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)；圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。CRD法施工工序橫斷面圖CRD法施工工序縱斷面圖2）施工注意事項(xiàng)：⑴隧道施工應(yīng)堅(jiān)持"管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、少擾動(dòng)、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)"的原則，施工中應(yīng)注意中隔壁拆除應(yīng)在初期支護(hù)成環(huán)和變形穩(wěn)定后進(jìn)行。⑵隧道V級(jí)圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開(kāi)挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破或采用非爆破方法開(kāi)挖，嚴(yán)格控制裝藥量，控制爆破振速。⑶淺埋、軟弱圍巖地段上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架間距，邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距；仰拱開(kāi)挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m；隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)；圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。⑷工序變化處之鋼架（或臨時(shí)鋼架）應(yīng)設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定。⑸鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。⑹I18臨時(shí)鋼架（豎撐）端頭及鋼架上設(shè)鋼墊板（240*200*16mm）；豎撐分段腳處設(shè)28a墊槽鋼。⑺施工時(shí)，須按有關(guān)規(guī)范及參考圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析，確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。4.5仰拱部位開(kāi)挖仰拱開(kāi)挖至高程時(shí)，底面應(yīng)圓順，清除虛碴，并做好排水設(shè)施，清除積水；隧道兩隅與側(cè)墻聯(lián)接處應(yīng)圓順；仰拱開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)采取架設(shè)臨時(shí)便橋、專人看守等措施保證施工交通安全。4.6安全步距控制根據(jù)鐵建設(shè)【2010】120號(hào)文規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖上臺(tái)階開(kāi)挖進(jìn)尺不應(yīng)大于1榀鋼架，下臺(tái)階開(kāi)挖進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架，仰拱開(kāi)挖前完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不大于3m；隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m；軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距離掌子面多的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，Ⅴ級(jí)圍巖不得大于70m。4.7控制超欠挖措施隧道不應(yīng)欠挖。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí)，方允許巖石個(gè)別突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入襯砌，整體式襯砌應(yīng)小于10cm，其它襯砌不應(yīng)大于5cm。拱腳和墻腳以上１ｍ內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖；隧道拱頂超挖按平均線性超挖值控制，即超挖橫斷面積/爆破設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面周長(zhǎng)（不包括隧底），邊墻按平均值控制，各類圍巖允許超挖值見(jiàn)下表（單位cm）：根據(jù)不同地段情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)：采用一炮一分析制度，每次鉆爆循環(huán)后，根據(jù)爆破震動(dòng)速度，炮痕保存率、裝藥量、殘眼深度及數(shù)量、拋碴距離、堆碴高度、巖碴塊度等多方面的測(cè)量和數(shù)據(jù)對(duì)比分析，選擇合理的鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。用APS自動(dòng)測(cè)設(shè)斷面定炮眼：距掌子面20m，將儀器定位在線路中線上，對(duì)中整平后根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)中炮眼的個(gè)數(shù)，孔間距、斷面開(kāi)挖尺寸輸入儀器鍵盤之中，通電后在掌子面顯出開(kāi)挖輪廓、中線位置、炮眼位置，以提高炮眼定位精度。降低爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)影響：全斷面一次爆破使用1～15段毫秒雷管作為掏槽眼與擴(kuò)槽眼的起爆雷管，其它炮眼配裝秒差為50ms的3～10段等差雷管，可獲得較理想的效果，由于毫秒雷管1段、2段、3段、4段…間，延期秒差小于50ms，所以除掏槽眼外一般跳段使用。提高裝藥質(zhì)量和炮眼口堵塞質(zhì)量：在裝藥前，事先用竹片，導(dǎo)爆管和雷管按設(shè)計(jì)裝藥量和間隔距離綁扎成藥串，各段鉆孔裝藥量嚴(yán)格控制，不能超裝，雷管不能混裝和錯(cuò)裝。炮眼裝藥后，認(rèn)真堵塞炮泥，邊堵邊用炮棍搗實(shí)。加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作：配備一名有專業(yè)特長(zhǎng)的地質(zhì)工程師進(jìn)行掌子面地質(zhì)描述，對(duì)巖性、地層結(jié)構(gòu)、裂隙節(jié)理發(fā)育情況及水文地質(zhì)情況作出描述，并配合有關(guān)設(shè)備或儀器作出開(kāi)挖前方的地質(zhì)預(yù)報(bào)，協(xié)助爆破人員進(jìn)行修正和改善裝藥參數(shù)，達(dá)到提高爆破效果，控制超欠挖的目的。堅(jiān)持?jǐn)嗝鏅z測(cè)及信息反饋：開(kāi)挖放炮后，及時(shí)了解斷面超欠挖情況、爆破效果等，以便制定下一個(gè)循環(huán)的改進(jìn)措施。用激光斷面儀檢測(cè)爆破斷面的誤差程度，將其測(cè)得的斷面與設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行比較，得到這個(gè)循環(huán)的最大超挖、最大欠挖、平均線性超挖等數(shù)據(jù)，并準(zhǔn)確標(biāo)出超欠挖部位的位置，提醒司鉆人員糾正偏差，根據(jù)信息反饋及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù)，優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。①對(duì)超挖地段的處理A、邊墻腳至其上1米范圍內(nèi)和拱部超挖地段用與襯砌同級(jí)砼回填，邊墻腳1米以上至起拱線之間的超挖采用襯砌同級(jí)砼一次灌注或用C15片石砼回填。其他部位采用襯砌同級(jí)砼、M10水泥砂漿片石或C15片石砼回填，如若由塌方造成大面積超挖時(shí)，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理溝通制定新的變更方案及處理措施。B、底板超挖部分按設(shè)計(jì)要求處理，并請(qǐng)示現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師后處理。②對(duì)欠挖地段的處理A、對(duì)較大超欠挖地段，可采取補(bǔ)炮處理，補(bǔ)炮原則上應(yīng)進(jìn)行松動(dòng)爆破，防止造成超挖情況。B、對(duì)個(gè)別突出點(diǎn)侵入二襯超限時(shí)，可用風(fēng)搞等器具鑿掉處理，使其表面盡量圓順。5、隧道監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是判斷圍巖和隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、指導(dǎo)施工生產(chǎn)、進(jìn)行施工管理和提供設(shè)計(jì)信息的重要手段。根據(jù)以往類似隧道施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合設(shè)計(jì)文件，在施工過(guò)程中，將按照現(xiàn)行鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，以量測(cè)資料為基礎(chǔ)及時(shí)修正支護(hù)參數(shù)，使支護(hù)參數(shù)與地層相適應(yīng)并充分發(fā)揮圍巖的自承能力，圍巖與支護(hù)體系達(dá)到最佳受力狀態(tài)，并在施工中進(jìn)行信息化動(dòng)態(tài)管理，達(dá)到確保工程質(zhì)量、施工安全和進(jìn)度，合理控制投資的目的。在隧道正洞洞身支護(hù)完成后，尤其是仰拱施工完畢后，噴錨支護(hù)已閉合成環(huán)，及時(shí)進(jìn)行全斷面監(jiān)控量測(cè)，隨時(shí)掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài)，指導(dǎo)確定二次襯砌施作時(shí)間。⑴量測(cè)項(xiàng)目根據(jù)本標(biāo)段工程的地形地質(zhì)條件、支護(hù)類型和施工方法等特點(diǎn)，初步選擇確定本標(biāo)段隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目。必測(cè)項(xiàng)目：洞內(nèi)、外觀察、水平相對(duì)凈空變化值得量測(cè)及拱頂下沉量測(cè)；淺埋地段進(jìn)行地表下沉量測(cè)。選測(cè)項(xiàng)目：地表下沉、地下水位、圍巖位移、二次襯砌應(yīng)力、圍巖條件、初期支護(hù)應(yīng)力狀態(tài)等。洞口段、明洞段及淺埋段增設(shè)開(kāi)挖邊坡及地表變形量測(cè)。⑵量測(cè)頻率洞內(nèi)外觀察分開(kāi)挖工作面觀察、已施工工區(qū)觀察及地表觀察，開(kāi)挖工作面觀察在每開(kāi)挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、圍巖變形等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無(wú)變化時(shí)，每天進(jìn)行一次，觀察后繪制開(kāi)挖工作面略圖并做好地質(zhì)素描，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖級(jí)別判定卡。對(duì)已施工工區(qū)的觀察每天至少一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況，以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求。洞外觀察包括洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。注：淺埋段的量測(cè)頻率不宜小于深埋段的2倍。EMBEDAutoCAD.Drawing.17錯(cuò)誤！不能通過(guò)編輯域代碼創(chuàng)建對(duì)象。地面沉降觀測(cè)點(diǎn)示意圖⑶監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)方法與要求見(jiàn)表6-12，本投標(biāo)人擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測(cè)中采用目前比較先進(jìn)的無(wú)接觸圍巖量測(cè)技術(shù)。它具有快速、準(zhǔn)確、靈活方便等優(yōu)點(diǎn)。量測(cè)方法：無(wú)接觸法圍巖量測(cè)觀測(cè)方案見(jiàn)下圖。測(cè)量人員按量測(cè)頻率要求對(duì)隧道斷面上布設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行全自動(dòng)多測(cè)回全圓觀測(cè)，得到這些點(diǎn)的收斂信息。無(wú)接觸法圍巖量測(cè)觀測(cè)方案示意=4\*GB2⑷監(jiān)測(cè)資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測(cè)人員整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，將實(shí)測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力～時(shí)間關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，及時(shí)向項(xiàng)目總工程師及監(jiān)理工程師匯報(bào)。=5\*GB2⑸監(jiān)控量測(cè)管理①監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)資料及類似工程經(jīng)驗(yàn)，制定本工程監(jiān)控量測(cè)變形管理等級(jí)見(jiàn)下表，據(jù)觀察及量測(cè)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)。一般正常狀態(tài)須同時(shí)滿足以下條件：當(dāng)位移、周邊收斂、拱頂下沉量達(dá)到達(dá)到最終預(yù)測(cè)值的80～90％，凈空變化速度小于0.1～0.2mm/d時(shí)，拱頂下沉速率小于0.07～0.15mm/d時(shí)，噴射混凝土表面無(wú)裂縫或有少量微裂縫，認(rèn)定圍巖基本穩(wěn)定，施作二次襯砌；另位移速度除在最初1～2天允許有加速外，逐漸減少；當(dāng)凈空變化速度持續(xù)大于1.0mm/d時(shí)，加強(qiáng)初期支護(hù)；二次襯砌混凝土施作時(shí)間滿足《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》要求。變形管理等級(jí)/tech/detailprof976935YT.htm施工通風(fēng)布置圖（2）通風(fēng)除塵隧道施工通風(fēng)的好壞能夠決定性影響施工進(jìn)度，為此隧道施工通風(fēng)排煙是快速施工隧道的決定性因素之一。根據(jù)以下通風(fēng)防塵標(biāo)準(zhǔn)，施工時(shí)具體計(jì)算分析，確定風(fēng)機(jī)設(shè)備配置功率、數(shù)量以及風(fēng)帶長(zhǎng)度。①通風(fēng)除塵標(biāo)準(zhǔn)：隧洞內(nèi)氧氣含量按體積不小于20％；有害氣體濃度容許值：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；二氧化碳按體積不大于0.5％；氮氧化物(NO2)濃度不超過(guò)5mg/m3。每立方米空氣中的粉塵允許含量：含10％以上游離二氧化硅的粉塵不超過(guò)2mg/m3；含10％以下游離二氧化硅的粉塵濃度不超過(guò)4mg/m3。最低的排塵風(fēng)速不小于0.15m/s；坑道內(nèi)氣溫不高于28℃；噪聲不應(yīng)大于90dB。②除塵措施：放炮后噴霧灑水；噴射混凝土?xí)r加強(qiáng)通風(fēng)；鉆眼前先送水后送風(fēng)；施工人員佩戴防塵口罩；采用水壓爆破技術(shù)。7、不良地質(zhì)和特殊地段的施工不良地質(zhì)主要包括軟弱巖層和斷層破碎帶、超淺埋段等，施工時(shí)容易發(fā)生坍方、涌水、等影響施工安全和施工質(zhì)量，給工程帶來(lái)?yè)p失和延誤工期。7.1、涌水地段施工⑴首先根據(jù)地質(zhì)素描、超前鉆探和設(shè)計(jì)文件及地質(zhì)調(diào)查資料，在明確涌水水源補(bǔ)給、水質(zhì)、涌水量、水壓等情況后，確定有針對(duì)性的治理方案，采取先治水后開(kāi)挖原則。施工中嚴(yán)格遵循：“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、早封閉”的原則進(jìn)行施工。⑵涌水預(yù)測(cè)方法選擇①相似比擬法是通過(guò)導(dǎo)坑開(kāi)挖時(shí)的實(shí)測(cè)涌水量來(lái)推算正洞涌水量，或用正洞已開(kāi)挖地段實(shí)測(cè)涌水量來(lái)推斷未開(kāi)挖地段的涌水量。它建立在巖層裂隙比較均勻，比擬段的水文地質(zhì)條件相似，涌水量與坑道體積成正比的基礎(chǔ)上。施工中著重對(duì)富水段進(jìn)行超前鉆孔探水，利用鉆孔臺(tái)車施工探水孔，每次探水段長(zhǎng)15m，開(kāi)挖10m，保留5m開(kāi)始下一次探水。探水孔徑為55mm，鉆孔外偏角為100。②實(shí)際施工中用噴距代替射速進(jìn)行預(yù)報(bào)，施作程序：暫時(shí)封閉水量較小的探孔，只留一個(gè)噴距最遠(yuǎn)的測(cè)量其噴距離（如完全封閉有困難，可盡量堵塞，減少其流量）；把實(shí)測(cè)噴距換成標(biāo)準(zhǔn)條件下的噴距。即高出水平面1m(y=1)時(shí)的噴距；根據(jù)換算后的噴距，對(duì)涌水量進(jìn)行預(yù)報(bào)。一般噴距小于5m，流量小于100～400m3/h為小型突水，可加大探孔長(zhǎng)度，試挖前進(jìn)；噴距9～12m流量400m3/h以上為中型突水，停止施工，查明情況；噴距12m以上，為大型突水，立即停止施工，查明情況，從速處理。此方法要求在探孔揭露之前，巖體承受管道水的壓力而保持穩(wěn)定。因此在臨近突水地段，多打一些超前探孔，并改放小炮，避免工作面出現(xiàn)沖潰現(xiàn)象；若探孔水噴距逐漸縮短，說(shuō)明遇到儲(chǔ)量不大的靜儲(chǔ)量水，危害不大。噴距大于5m時(shí)，可加補(bǔ)幾個(gè)探孔加速施工，查清水情，若探孔水噴距突然縮小，或時(shí)大時(shí)小，說(shuō)明管道中有較多的泥砂堵塞，以初噴距為準(zhǔn)。探孔水噴距和隧洞涌水量之間的關(guān)系還受到一些因素的影響，特別時(shí)炮眼直徑、炮眼流水段長(zhǎng)度和含水層靜水壓力。對(duì)于隧道的每一出水段，建立單獨(dú)的預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。⑶對(duì)于巖溶裂隙水地段采取全斷面帷幕注漿技術(shù)進(jìn)行封堵。施工前先進(jìn)行試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)確定注漿的各項(xiàng)參數(shù)，注漿順序是先外后內(nèi)，同一環(huán)注漿孔自上而下間隔注漿，注漿同時(shí)將小于30L/min的出水孔一并堵住，當(dāng)涌水量30L/min＜200L/min時(shí)，選用膠凝時(shí)間為4～6min的單液或雙液漿；當(dāng)涌水量大于200L/min時(shí)，選用膠凝時(shí)間為4～6min的單液或雙液漿。注漿速度可選取80～150L/min，當(dāng)用水量大時(shí)可選用35～80L/min。注漿方式可采取分段前進(jìn)式注漿或全孔一次壓入式注漿。當(dāng)注漿量小于20L/min，且檢查孔涌水量小于0.2L/min時(shí)，單孔注漿合格；全斷面所有注漿孔都符合單孔注漿標(biāo)準(zhǔn)，且檢查預(yù)測(cè)涌水量小于1.0m3/(d·m)時(shí)，全斷面注漿合格。7.2巖溶地段施工①施工方法提前預(yù)報(bào)溶洞位置：查清溶洞形態(tài)和性質(zhì)：Φ76鋼花管平面布置示意圖Φ76鋼花管斷面布置示意圖下穿交通涵路面施工示意圖YD1K1+488~YD1K1+500段開(kāi)挖斷面及防護(hù)示意圖YD1K1+488~YD1K1+500拱部護(hù)拱斷面示意圖3.安全生產(chǎn)保證措施⑴建立健全各項(xiàng)安全制度①安全生產(chǎn)責(zé)任制度建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，項(xiàng)目經(jīng)理部將預(yù)留一定額度的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。對(duì)安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。②安全教育培訓(xùn)制度本專項(xiàng)方案實(shí)施前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。⑵專項(xiàng)安全施工管理措施堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，制定切合實(shí)際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，強(qiáng)化重大危險(xiǎn)源識(shí)別、監(jiān)控和應(yīng)急救援預(yù)案，開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。①安全教育管理措施Ⅰ加強(qiáng)安全教育工作，開(kāi)工前組織干部職工學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，特殊作業(yè)人員持證上崗。Ⅱ深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，堅(jiān)持安全員持證上崗，施工生產(chǎn)中時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”的思想。Ⅲ教育職工在施工現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)成按規(guī)定使用個(gè)人防護(hù)用品的良好習(xí)慣，施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查防護(hù)用品穿戴情況，未按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的禁止上崗。Ⅳ推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。Ⅴ認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律。Ⅵ施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關(guān)安全問(wèn)題，向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄薄內(nèi)，雙方簽字認(rèn)可。工地負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員要認(rèn)真檢查交接班情況。②認(rèn)真做好安全交底和檢查落實(shí)工程開(kāi)工前，工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)按施工安全措施要求，對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工序、工種安全技術(shù)交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的補(bǔ)充和完善過(guò)程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，避免口號(hào)式、無(wú)針對(duì)性的交底。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責(zé)任心。同時(shí)要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。③火工品的使用與管理安全措施爆破器材的運(yùn)輸必須事先辦理《爆破物品運(yùn)輸證》。使用符合規(guī)定的運(yùn)輸工具；禁止爆破器材同其他貨物混裝或炸藥同起爆器材混裝；由專職押運(yùn)員押運(yùn)，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)搭乘；遇雷雨或暴風(fēng)雨時(shí)，停止裝運(yùn)爆破器材；遇城鎮(zhèn)市區(qū)，繞道經(jīng)過(guò)，中途停歇遠(yuǎn)離居民區(qū)。爆破器材在專用庫(kù)房?jī)?nèi)貯存。建庫(kù)前向當(dāng)?shù)毓簿稚暾?qǐng)，建成后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格并發(fā)給《爆炸物品儲(chǔ)存許可證》存儲(chǔ)爆破器材；保證庫(kù)房符合安全規(guī)定。設(shè)專職保管人員看守、管理庫(kù)房。建立來(lái)客登記制度；按照爆破器材入庫(kù)驗(yàn)收、收發(fā)流水帳、三聯(lián)式領(lǐng)料單和退料單制度進(jìn)行管理；爆破器材堆放整齊，不混存，不超量；過(guò)期失效變質(zhì)的爆破器材要及時(shí)清理并妥善處理；庫(kù)房要安裝警報(bào)器，庫(kù)區(qū)要拴養(yǎng)警犬；庫(kù)區(qū)晝夜設(shè)警衛(wèi)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。爆破器材的使用由爆破員領(lǐng)取；在施工現(xiàn)場(chǎng)選擇合適地點(diǎn)存放爆破器材，雷管或起爆體不得和炸藥放在一起；建立爆破器材現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)用登記制度；裝藥作業(yè)由爆破員進(jìn)行，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行裝藥并遵守安全規(guī)程和安全操作細(xì)則；安全員對(duì)爆破器材的使用過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)；每天將剩余的爆破器材如數(shù)及時(shí)交回庫(kù)房。④機(jī)械設(shè)備安全管理措施Ⅰ崗前培訓(xùn)、定期考核制度。提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。Ⅱ定人、定機(jī)、定崗制度。保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。Ⅲ崗位責(zé)任制度。使用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、⑥防火安全管理措施Ⅰ消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。Ⅱ組織工地義務(wù)消防隊(duì)，對(duì)職工進(jìn)行消防安全訓(xùn)練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器材。Ⅲ密切配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門做好施工現(xiàn)場(chǎng)周圍山區(qū)林木的防火工作，在林區(qū)設(shè)置防火標(biāo)志，加強(qiáng)平時(shí)警戒巡邏。Ⅳ重點(diǎn)抓好炸藥庫(kù)、材料庫(kù)、油庫(kù)、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。在炸藥庫(kù)等地設(shè)置接地和避雷裝置，防止雷電引起火災(zāi)。Ⅴ對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工使用電爐、亂扔煙頭等行為。⑦防洪防汛安全管理措施Ⅰ設(shè)立氣象汛情預(yù)報(bào)站，負(fù)責(zé)每天與當(dāng)?shù)貧庀?、水文有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、汛情等情報(bào)資料，作出科學(xué)的預(yù)測(cè)分析，為防洪、防汛工作的決策、實(shí)施提供充分依據(jù)。Ⅱ合理安排工序，防止汛期洪水影響施工安全。Ⅲ對(duì)營(yíng)區(qū)、庫(kù)房、電線路架設(shè)、變配電位置，物料機(jī)具擺放、現(xiàn)場(chǎng)道路等設(shè)施進(jìn)行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷擊的要求。⑧高空作業(yè)安全管理措施Ⅰ高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人、工具或物體、材料墜落。Ⅱ架子工、結(jié)構(gòu)安裝工等高空、懸空作業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)和考核合格后，⑨起重作業(yè)安全制度Ⅰ起重機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必須取得操作合格證，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。Ⅱ操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后檢查保養(yǎng)制度。Ⅲ駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。Ⅳ起重設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間設(shè)有專人看管。Ⅴ嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。Ⅵ起重機(jī)械作業(yè)指揮人員，必須站在可以了望的安全地點(diǎn)，并明確指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。⑩各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施Ⅰ工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)。Ⅱ夜間進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。爬梯、空洞等處設(shè)明顯的照明標(biāo)志。Ⅲ雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置防護(hù)網(wǎng)及防護(hù)欄。Ⅳ滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下設(shè)置禁止通行標(biāo)志。eq\o\ac(○,13)作業(yè)人員撤離安全通道設(shè)置作業(yè)人員撤離安全通道采用內(nèi)徑800mm的承插鋼管，管節(jié)長(zhǎng)5~6米，壁厚不小于10mm，管節(jié)間采用套管連接。安全通道設(shè)置起點(diǎn)為已施作好的二襯端頭附近，距二襯端頭應(yīng)小于2米，安全通道設(shè)置終點(diǎn)為距掌子面10以內(nèi)的適當(dāng)位置。安全通道由初期支護(hù)一側(cè)向掌子面布置，管內(nèi)預(yù)留牽拉繩，方便撤離、搶險(xiǎn)聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。安全通道應(yīng)隨時(shí)采用草墊、麻袋等加以覆蓋，以降低坍塌巖塊及爆破飛石對(duì)鋼管的沖擊。二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中臨時(shí)拆除安全通道，拆除時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次性拆除到位，以隨時(shí)確保逃生。圖逃生通道示意圖⑶分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施①隧道施工一般安全技術(shù)措施Ⅰ任何人進(jìn)洞必須佩戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽(tīng)從指揮；同時(shí)加強(qiáng)安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進(jìn)入。Ⅱ進(jìn)洞前進(jìn)行登記并接受洞口值班人員檢查，經(jīng)班組長(zhǎng)點(diǎn)名，并執(zhí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度。Ⅲ施工中發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員必須立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派人看守，并迅速報(bào)告施工領(lǐng)導(dǎo)人員及時(shí)采取處理措施。若情況嚴(yán)重，要立即將工作人員全部撤離危險(xiǎn)地段。②爆破器材運(yùn)輸及爆破施工安全措施Ⅰ嚴(yán)格爆破器材的管理，庫(kù)房?jī)?nèi)和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)足夠的消防設(shè)備，庫(kù)房管理人員熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。庫(kù)房設(shè)置要符合要求并取得當(dāng)?shù)毓膊块T同意；爆破器材儲(chǔ)存于干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，溫度保持在18～30℃，不同性質(zhì)的炸藥分開(kāi)；雷管和炸藥分庫(kù)儲(chǔ)存，運(yùn)到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完，必須如數(shù)交回，不得在工地留存過(guò)夜?；鸸て肥褂?、運(yùn)輸過(guò)程中必須有公安人員負(fù)責(zé)押運(yùn)。Ⅱ在進(jìn)行爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)，并提前14天以書面形式通知監(jiān)理，提出相應(yīng)的安全防護(hù)措施，經(jīng)監(jiān)理同意后實(shí)施。遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，向公安局申請(qǐng)購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用爆炸物品的許可證，定期或不定期地接受當(dāng)?shù)毓膊块T的檢查。Ⅲ加強(qiáng)火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2～3天上報(bào)用料計(jì)劃。建立火工品領(lǐng)用、發(fā)放登記制度，將雷管編號(hào)落實(shí)到每一個(gè)爆破作業(yè)人員，有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)報(bào)送所在地縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)備案。③隧道開(kāi)挖和鉆爆施工安全技術(shù)措施Ⅰ掘進(jìn)是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，針對(duì)不同地質(zhì)情況，采取合理的開(kāi)挖方案，嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，選擇最佳的爆破參數(shù)，確保施工安全；采用兩頭掘進(jìn)時(shí)，當(dāng)時(shí)兩端掌子面距離小于15~30m，應(yīng)改為單頭掘過(guò)。Ⅱ淺埋段、破碎帶地段隧道開(kāi)挖要采用機(jī)械開(kāi)挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)和地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，保證爆破安全。不良地質(zhì)隧道先治水，短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌，穩(wěn)步前進(jìn)。④裝碴與運(yùn)輸安全技術(shù)措施采用無(wú)軌運(yùn)輸方案的隧道，隧道內(nèi)空間狹窄、作業(yè)面小，運(yùn)輸量大、車輛頻繁，為保證安全，必須制定一套調(diào)度、信號(hào)、避讓、洞內(nèi)物料存放等制度。無(wú)軌運(yùn)輸應(yīng)避免汽油動(dòng)力型車輛進(jìn)洞，并嚴(yán)格控制車速，即作業(yè)區(qū)不大于15km/小時(shí)，成洞區(qū)不大于20km/小時(shí)，裝碴、出碴車掉頭、倒車時(shí)應(yīng)有專人指揮，發(fā)現(xiàn)爆破殘藥及時(shí)通知專業(yè)人員進(jìn)行處理。建立有效運(yùn)輸規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程；每次爆破后，先保證通風(fēng)達(dá)到15min以上，再進(jìn)洞，待找頂、清危和初噴完成，保證掌子面安全的情況下，再進(jìn)行裝碴；工作人員進(jìn)出隧道應(yīng)走預(yù)設(shè)通道，不得在運(yùn)輸范圍內(nèi)隨意走動(dòng)；非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入、運(yùn)輸場(chǎng)地；較大坡度地段、洞口平交道、施工作業(yè)地段以及有障礙物地段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志，汽車通過(guò)以上地段時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)。⑤不良地質(zhì)地段及溶洞安全技術(shù)措施本隧道可能存在涌水等問(wèn)題，對(duì)施工的安全危害非常大，擬采用以下安全技術(shù)措施確保施工順利進(jìn)行。Ⅰ按照“預(yù)支護(hù)、短開(kāi)挖、快噴錨、勤量測(cè)、早襯砌”的施工原則，制定切實(shí)可行的洞身開(kāi)挖施工方案和安全措施。開(kāi)挖方法宜采用分步開(kāi)挖法，涌水可能增大時(shí),應(yīng)加強(qiáng)超前鉆孔探測(cè)，溶巖段爆破開(kāi)挖時(shí),宜采用多打眼、打淺眼、多分段的措施,嚴(yán)格控制單段起爆藥量和總裝藥量,控制爆破震動(dòng)。Ⅱ用超前鉆孔并輔以TSP203、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探水儀等物探手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，探明前方地下水的含量、壓力、分布等，提前發(fā)現(xiàn)涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆，針對(duì)不同的情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施。⑥隧道用電及照明安全技術(shù)措施Ⅰ項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)用電安全管理人員，負(fù)責(zé)安全技術(shù)檔案的建立和管理。建立健全各種規(guī)章制度，并認(rèn)真執(zhí)行。Ⅱ電工必須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行。并建立臨電檔案，及時(shí)記錄有關(guān)資料。電工負(fù)責(zé)填寫臨電紀(jì)錄和維護(hù)臨電線路及操作開(kāi)關(guān)。Ⅲ線路開(kāi)關(guān)及設(shè)備每月檢查一次，包括線路的絕緣測(cè)試，接地電阻測(cè)試，設(shè)備絕緣測(cè)試及線路設(shè)備的檢查等。Ⅳ配電系統(tǒng)全部采用TN-S系統(tǒng)，所有用電設(shè)備的外殼必須與專用的PE線相連通，總接地電阻必須小于4Ω。Ⅴ手持式用電設(shè)備的保護(hù)地線應(yīng)在移動(dòng)電纜芯內(nèi)，其截面大于1.5mm2。Ⅵ維修和操作開(kāi)關(guān)時(shí)，電工必須穿戴絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具。4.重大危險(xiǎn)源的分析、預(yù)防及救援措施詳情請(qǐng)參考此網(wǎng)址巖土相關(guān)資料：一、免費(fèi)資料下載\o"/tech/detailprof931228YT.htm"高速公路樁基礎(chǔ)人工挖孔樁安全施工方案\o"/tech/detailprof775516YT.htm"錨墩、錨碇施工方案 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