物流系統(tǒng)與物流管理綜述

現(xiàn)代物流管理概論勞動職業(yè)技術學院向紫燕xiangziyande@163.com教學安排上課時間：1—20周，每周四課時教學方式：多媒體教學成績考查：等學校通知紀律要求：點名三次不到課不記學分課下作業(yè)：布置的課后作業(yè)和相關網(wǎng)站

第一章物流及物流管理本章目錄第一節(jié)現(xiàn)代物流的概念第二節(jié)物流系統(tǒng)與物流管理

第一節(jié)現(xiàn)代物流的概念

一物流的含義、特征和分類二掌握商流、資金流、信息流與物流的關系三了解物流的作用四了解幾種主要的物流學說一、物流的概念我國的物流定義物流（logistics）是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》（2001年）

商品在兩地之間的運輸貨物在倉庫的儲存原材料在工廠內(nèi)的裝卸搬運對商品的包裝扔掉垃圾的運送將整雞分切成不同部位，并送到超市各種商品的配送以下活動都是物流的一種：搬家快遞郵包、信件的分揀與投遞天然氣的管道輸送請問，從物的流動角度考慮，你還能舉出什么例子？物流還包括：1、系統(tǒng)化2、商品性3、信息依賴性4、層次性二、物流的特征

1按物流規(guī)模和影響層面來分類宏觀物流中觀物流微觀物流2按物流的目的和出發(fā)點來分類社會物流行業(yè)物流企業(yè)物流三、物流的分類3按物物流的地地域范圍圍來分類類國際物流流國內(nèi)物流流城市物流流4按按物流的的內(nèi)容來來分類一般物流流特殊物流流三、物物流信息息1物流與流流通、商商流、信信息流、、資金流流的關系系信息流是是前導，，有正、、反兩個個方向物流是后后勤，克克服的是是時間和和空間距距離，創(chuàng)創(chuàng)造的是是時間和和空間價價值；商流是商商品所有有權的交交接，克克服的是是商品的的社會距距離；資金流是是伴隨商商品流通通（所有有權交接接）過程程中而產(chǎn)產(chǎn)生的資資金轉(zhuǎn)讓讓過程；；流通包含含了物流流和商流流過程商流、物物流、信信息流、、資金流流統(tǒng)一于于流通過過程2信息息流的種種類物流信息息商流信息息資金信息息3物流流信息的的特點信息源點點多、信信息量大大動態(tài)性強強、信息息的價值值衰減度度快物流信息息種類多多4物流流信息工工作收集信息息物流信息息源信息處理理5物流流信息網(wǎng)網(wǎng)絡的基基礎條件件標準化基礎設施施通信系統(tǒng)統(tǒng)四、物流流的作用用1物流流的總體體功能組織“實實物”進進行物理理性的流流動實現(xiàn)對用用戶的服服務2物流流的具體體功能運輸功能能儲存功能能保管功能能等等成本中心心學說“黑暗大大陸”學學說“第三利利潤源””學說服務中心心學說“效益背背反”學學說物流戰(zhàn)略略學說綠色物流流學說三、關于于物流的的理論認認識———物流學學說日本早稻稻田大學學的西澤澤修教授授提出了了“物流流成本的的冰山說說”，其其含義是是說人們們對物流流費用的的了解實實際上是是一片空空白，甚甚至有很很大的虛虛假性，，物流費費用就像像冰山一一樣，人人們所提提到的物物流費用用僅僅是是露出海海水面的的冰山一一角，而而潛藏在在海水里里的整個個冰山卻卻看不見見，海水水中的冰冰山才是是物流費費用的主主體部分分。成本中心心學說指指出“物物流是降降低成本本的寶庫庫”或““冰山的的水下部部分”正正是尚待待開發(fā)的的領域，，是物流流的潛力力所在。。這無疑疑激起了了人們對對物流成成本的關關注，推推動了企企業(yè)物流流的發(fā)展展。成本中心心學說1962年4月月，美國國管理學學家彼得得·德魯魯克在《《財富》》雜志上上發(fā)表了了題為““經(jīng)濟領領域的黑黑暗大陸陸”的文文章。文文章認為為“我們們對物流流的認識識就像拿拿破侖當當年對非非洲大陸陸的認識識。我們們知道它它確實存存在，而而且很大大，但除除此之外外，我們們便一無無所知””，這篇篇文章被被公認為為首次明明確提出出物流領領域的潛潛力，具具有劃時時代的意意義，從從此標志志著企業(yè)業(yè)物流管管理領域域的正式式啟動。。這中包含含著兩層層意思：：其一是這這個領域域未知的的東西很很多，其其理論和和實踐還還不太成成熟；其其二是在在該領域域內(nèi)有很很多可供供開發(fā)的的東西。?！昂诎荡蟠箨憽睂W學說“第三利利潤源””學說最最初是由由日本早早稻田大大學教授授西澤修修提出來來的。1970年，西西澤修教教授把其其著作《《流通費費用》的的副標題題寫作““不為人人知的第第三利潤潤源泉””，認為為物流可可以為企企業(yè)提供供大量直直接或間間接的利利潤，是是形成企企業(yè)經(jīng)營營利潤的的主要活活動。同樣的解解釋還反反映在日日本另一一位物流流學者谷谷本谷一一先生編編著的《《現(xiàn)代日日本物流流問題》》一書和和日本物物流管理理協(xié)議會會編著的的《物流流管理手手冊》中中。后來來“第三三利潤源源”才逐逐步在其其他國家家流傳開開。第三三利潤源源”學說說是對物物流價值值(或物物流職能能)的理理論評價價，它從從一個側(cè)側(cè)面反映映出當時時人們重重視物流流管理和和深化理理論研究究的實際際情況。。“第三利利潤源””學說鮑爾索克克斯在其其著作《《物流管管理———供應鏈鏈過程的的一體化化》中指指出“物物流活動動存在的的唯一目目的是要要向內(nèi)外外顧客提提供及時時而又精精確的產(chǎn)產(chǎn)品遞送送。因此此，顧客客服務是是發(fā)展物物流戰(zhàn)略略的關鍵鍵要素””，“當當物流活活動發(fā)展展到顧客客合作的的程度時時，就能能以增值值服務的的形式開開發(fā)更高高水準的的服務。?！贝送馔猓€有有其他學學者持同同樣的觀觀點，認認為““物流流活動的的目的在在于向顧顧客提供供及時而而又準確確的產(chǎn)品品遞送服服務，是是一個廣廣泛滿足足顧客的的時間效效用和空空間效用用需求的的過程。。服務中心心學說“效益背背反”學學說表明明在物流流系統(tǒng)中中的功能能要素之之間存在在著損益益的矛盾盾，也即即物流系系統(tǒng)中的的某一個個功能要要素的優(yōu)優(yōu)化和利利益發(fā)生生的同時時，必然然會存在在系統(tǒng)中中的另一一個或另另幾個功功能要素素的利益益損失，，這是一一種此漲漲彼消、、此盈彼彼虧的現(xiàn)現(xiàn)象，往往往導致致整個物物流系統(tǒng)統(tǒng)效率的的低下，，最終會會損害物物流系統(tǒng)統(tǒng)的功能能要素的的利益。。這種思想在不不同的國家、、不同的學者者中有著不同同的表述，如如美國學者用用“物流森林林”