項(xiàng)目三 大眾轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理與檢修(一)

教學(xué)方案設(shè)計(jì)(首頁(yè))授課班級(jí)汽修340汽修341汽修342汽修343汽修344汽電303授課日期授課節(jié)次教學(xué)主題項(xiàng)目三大眾轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理與檢修(一)教學(xué)方法理論教學(xué)目標(biāo)知識(shí)要點(diǎn)技能與態(tài)度1．一汽大眾轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理與檢修能根據(jù)故障現(xiàn)象制定正確的維修計(jì)劃；能正確記錄、分析各種檢測(cè)結(jié)果并確定故障原因和故障部位教學(xué)重點(diǎn)一汽大眾轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理與檢修教學(xué)難點(diǎn)一汽大眾轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理與檢修教學(xué)資源多媒體課件、教學(xué)視頻、教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架教學(xué)后記建議學(xué)院完善理實(shí)一體化教學(xué)場(chǎng)地，增強(qiáng)師資力量，以便以更好的采用先進(jìn)教學(xué)方法和手段進(jìn)行教學(xué)。任課教師教研室主任或課程負(fù)責(zé)人教學(xué)方案設(shè)計(jì)教學(xué)步驟、內(nèi)容與時(shí)間分配重點(diǎn)、難點(diǎn)詮釋或分解目標(biāo)等一汽大眾轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)原理與檢修一、概述大眾/奧迪車系使用的CAN總線包括動(dòng)力CAN總線，傳輸速率為500Kbit/s；舒適CAN總線，傳輸速率為100Kbit/s。自2000年起，大眾/奧迪車系開始使用新型的舒適CAN總線和信息CAN總線，其傳輸速率都為100Kbit/s。信息CAN總線(低速)用于將收音機(jī)、電話和導(dǎo)航系統(tǒng)連成網(wǎng)絡(luò)。新型的舒適CAN總線和信息CAN總線通過帶網(wǎng)關(guān)的組合儀表可與動(dòng)力CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。1、.動(dòng)力CAN總線的主要聯(lián)網(wǎng)單元?jiǎng)恿AN總線的主要聯(lián)網(wǎng)單元有發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、ABS電控單元、ESP電控單元、自動(dòng)變速器電控單元、SRS電控單元和組合儀表電控單元。電控單元通過動(dòng)力CAN總線的CAN-H線和CAN-L線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。動(dòng)力CAN傳輸特點(diǎn)：1)CAN通過兩條數(shù)據(jù)總線傳輸信息，為避免電磁干擾和對(duì)外輻射，兩條數(shù)據(jù)總線相互纏繞。2)數(shù)據(jù)總線以500Kbit/s速率傳輸數(shù)據(jù)，即傳輸速率在125～1000Kbit/s范圍內(nèi)(高速率)，每一組數(shù)據(jù)傳輸大約需0.25ms，每一個(gè)電控單元(根據(jù)單元類型)每7～20ms發(fā)送一次數(shù)據(jù)。3)優(yōu)先權(quán)順序：ABS/EDL電控單元→發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元→變速器電控單元。4)在動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)盡可能快，以便及時(shí)利用數(shù)據(jù)，所以需要一個(gè)高性能的發(fā)送器。高速發(fā)送器會(huì)加快點(diǎn)火系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸，使接收到的數(shù)據(jù)立即應(yīng)用到下一個(gè)點(diǎn)火脈沖。2、舒適/信息CAN總線的聯(lián)網(wǎng)單元舒適/信息CAN總線的聯(lián)網(wǎng)單元有空調(diào)電控單元、車門電控單元、舒適電控單元、收音機(jī)和導(dǎo)航電控單元。電控單元通過舒適/信息CAN總線的CAN-H線和CAN-L線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，如車門開/關(guān)、車內(nèi)燈開/關(guān)、車輛位置(GPS)確定等。由于使用同樣的脈沖頻率，使舒適CAN總線和信息CAN總線共用一對(duì)導(dǎo)線。舒適/信息CAN傳輸特點(diǎn)：

1)通過車門連接所確定的線路較少。2)若出現(xiàn)對(duì)搭鐵短路、對(duì)正極短路或線路間短路，舒適CAN總線會(huì)轉(zhuǎn)為緊急模式運(yùn)行和單線模式運(yùn)行。3)由于自診斷完全由中央電控單元控制，所以只需要較少的自診斷線。4)由于舒適系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)可以以較低的速率傳輸，所以發(fā)送器需要較低的功率。若一根數(shù)據(jù)線傳輸發(fā)生故障，該系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換到單線模式運(yùn)行，從而保證數(shù)據(jù)傳輸。5)舒適系統(tǒng)包含兩條用于傳送信息的數(shù)據(jù)線，為了防止電磁波干擾和向外輻射，兩條數(shù)據(jù)線纏繞一起。6)舒適系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的速率為62.5Kbit/s，在0～125Kbit/s范圍內(nèi)傳輸(低速狀態(tài))。一個(gè)數(shù)據(jù)報(bào)告?zhèn)鬏敶蠹s需1ms。每個(gè)電控單元每20ms發(fā)送一次數(shù)據(jù)。7)優(yōu)先權(quán)順序：中央電控單元→駕駛員側(cè)車門電控單元→前排乘客車門電控單元→左后車門電控單元→右后車門電控單元。二、.故障檢測(cè)方法(1)讀取故障碼若無故障碼，需檢查PCM、ABS(ABS/TCS)、DSC、組合儀表的響應(yīng)情況；若有響應(yīng)，說明CAN總線無故障；若無響應(yīng)，應(yīng)檢測(cè)沒有響應(yīng)的組件和DLC-2之間的線束和插接器，并進(jìn)行相應(yīng)處理。若存在故障碼，通過讀取故障碼，確定故障的大致部位，逐漸縮小故障范圍，根據(jù)故障提示進(jìn)行相應(yīng)處理。(2)確定故障位置(3)按照故障碼檢查故障碼故障碼含義故障部位及原因01328電控單元存在故障；導(dǎo)線或插接器故障1．電控單元故障

2．兩條數(shù)據(jù)線斷路

3．插頭和插座連接故障01329舒適CAN總線處于緊急模式1．某一根數(shù)據(jù)線斷路

2．插頭和插座連接故障表6-7寶來轎車舒適CAN總線的故障碼及其含義(4)無故障碼時(shí)的檢查方法1)檢查線束C和組合儀表是否有故障，如有故障，進(jìn)行步驟4)，否則進(jìn)行下一步。2)檢查線束B、ABS(ABS/TCS)HU/CM和DSCHU/CM是否有故障，如有故障，進(jìn)行步驟8)，否則進(jìn)行下一步。3)檢查線束A和PCM是否有故障，如有故障，進(jìn)行步驟12)，否則進(jìn)行下一步。4)斷開蓄電池負(fù)極接線及組合儀表插接器，檢查組合儀表插接器的連接狀況，若不正常，檢查維修線束，必要時(shí)更換線束，否則進(jìn)行下一步。5)檢查汽車是否配有DSC系統(tǒng)，如果沒配，進(jìn)行步驟7)，否則進(jìn)行下一步。6)斷開DSCHU/CM插接器，檢測(cè)DSCHU/CM端子AF-2W(CAN-L)與組合儀表端子AG-2X(CAN-H)之間的線束是否對(duì)搭鐵短路，或?qū)﹄娫炊搪?、斷路。如果線束正常，更換組合儀表，然后轉(zhuǎn)到步驟10)；否則檢查維修線束，必要時(shí)更換線束。7)斷開ABS(ABS/TCS)HU/CM插接器，檢測(cè)ABS(ABS/TCS)HU/CM端子R-2W(CAN-L)與組合儀表端子O-2X(CAN-H)之間的線束是否對(duì)搭鐵短路，或?qū)﹄娫炊搪?、斷路。如果線束正常，更換組合儀表，然后轉(zhuǎn)到步驟16)；否則檢查維修線束，必要時(shí)更換線束。8)斷開蓄電池負(fù)極接線及ABS(ABS/TCS)HU/CM或DSCHU/CM插接器，檢查組合儀表插接器的連接狀況是否完好。如果連接不正常，檢查維修線束，必要時(shí)更換線束，否則進(jìn)行下一步。9)檢查汽車是否配有DSC系統(tǒng)，如果沒配，進(jìn)行步驟11)，否則進(jìn)行下一步。10)斷開組合儀表插接器，檢測(cè)DSCHU/CM端子AF-2W(CAN-L)與組合儀表端子AG-2X(CAN-H)之間的線束是否對(duì)搭鐵短路，或?qū)﹄娫炊搪贰嗦?。如果線束正常，更換DSCHU/CM，然后轉(zhuǎn)到步驟16)；否則檢查維修線束，必要時(shí)更換線束。11)斷開組合儀表插接器，檢測(cè)ABS(ABS/TCS)HU/CM端子R-2W(CAN-L)與組合儀表端子O-2X(CAN-H)之間的線束是否對(duì)搭鐵短路，或?qū)﹄娫炊搪?、斷路。如果線束正常，更換組合儀表，然后轉(zhuǎn)到步驟16)；否則檢查維修線束，必要時(shí)更換線束。12)斷開PCM插接器，檢查組合儀表插接器的連接狀況。如果連接不正常，檢查維修線束，必要時(shí)更換線束，否則進(jìn)行下一步。13)檢查汽車是否配有DSC系統(tǒng)，如果沒配，進(jìn)行步驟15)，否則進(jìn)行下一步。14)斷開蓄電池負(fù)極接線及DSCHU/CM插接器，檢測(cè)PCM端子2R-2F(CAN-L)與DSCHU/CM端子2U-AC(CAN-H)之間的線束是否對(duì)搭鐵短路，或?qū)﹄娫炊搪贰嗦?；如果線束正常，更換PCM，然后轉(zhuǎn)到步驟16)，否則檢查維修線束，必要時(shí)更換線束。15)斷開蓄電池負(fù)極接線及ABS(ABS/TCS)HU/CM插接器，檢測(cè)PCM端子2R-R(CAN-L)與ABS(ABS/TCS)HU/CM端子2U-O(CAN-H)之間的線束是否對(duì)搭鐵短路，或?qū)﹄娫炊搪?、斷路。如果線束正常，更換PCM，然后進(jìn)行下一步