QFDA0102016汽車轉向橫拉桿總成性能要求及臺架試驗方法(最終版本)修訂20160121-A

ICSFORMTEXTFORMTEXT點擊此處添加中國標準文獻分類號FORMTEXTQ/FORMTEXTFDQ/FORMTEXTFDFORMTEXTXXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXTFORMTEXT汽車轉向橋系統(tǒng)橫拉桿總成結構、性能要求及臺架試驗方法FORMTEXT點擊此處添加標準英文譯名FORMTEXT點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識FORMDROPDOWNFORMTEXTFORMTEXT2016-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發(fā)布FORMTEXT2016-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT北京福田戴姆勒汽車有限公司發(fā)布Q/FDXXXXX—XXXX目錄前言 III汽車轉向橋系統(tǒng)橫拉桿總成結構、性能要求及臺架試驗方法 11范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14橫拉桿零部件尺寸及結構要求 34.1球接頭總成尺寸及螺紋 34.2橫拉桿與球接頭總成螺紋連接精度 34.3橫拉桿總成緊固裝置結構技術要求 34.4轉向橫拉桿卡箍螺栓螺母技術要求 45轉向橫拉桿總成裝配技術要求 45.1裝配技術要求 45.2橫拉桿球頭防塵罩裝配密封要求 45.3橫拉桿總成潤滑介質要求 45.4外觀及防護要求 46臺架試驗項目 57臺架試驗設備及條件 68臺架試驗方法 68.1球接頭相關試驗 68.1.1球接頭總成最大擺角測定 68.1.2球接頭總成擺動力矩T1測定 68.1.3球接頭總成旋轉力矩T2測定 78.1.4最大軸向位移量δ1測定 88.1.5最大徑向位移量δ2測定 88.1.6球銷錐面配合面積檢測 98.1.7球接頭總成球銷拔出力 98.1.8球接頭總成球銷壓出力 98.1.9球接頭總成常溫耐久性試驗 108.1.10球接頭總成高溫耐久性試驗 108.1.11球接頭總成低溫耐久性試驗 118.1.12球接頭總成泥水環(huán)境耐久性試驗 118.1.13球接頭防塵罩泥水環(huán)境耐久性試驗 128.1.14球接頭防塵罩臭氧環(huán)境耐久性試驗 138.1.15球接頭總成球銷彎曲疲勞 148.1.16球接頭總成鹽霧試驗 148.2轉向直拉桿臂與轉向橫拉桿臂疲勞試驗 148.2.1轉向直拉桿臂疲勞試驗 148.2.2轉向橫拉桿臂疲勞試驗 158.3轉向橫拉桿總成相關試驗 168.3.1轉向橫拉桿總成抗壓強度試驗 168.3.2轉向橫拉桿總成抗壓試驗 168.3.3轉向橫拉桿總成抗拉試驗 178.3.4轉向橫拉桿總成拉壓疲勞試驗 178.4前橋轉向系統(tǒng)試驗 178.4.1前橋轉向系統(tǒng)轉向阻滯力檢測試驗 178.4.2前橋轉向系統(tǒng)綜合疲勞試驗（等原順法） 189臺架試驗損壞判定標準 1910轉向橫拉桿計算 1910.1轉向橫拉桿強度計算 1910.2轉向橫拉桿穩(wěn)定性計算 19前言本標準是結合北京福田戴姆勒汽車有限公司中重卡研發(fā)經驗和行業(yè)標準，對汽車轉向橫拉桿總成及其相關零部件的臺架試驗項目、試驗方法、性能要求以及轉向橫拉桿計算方法進行明確規(guī)定而編寫的企業(yè)標準。本標準適用于北京福田戴姆勒汽車有限公司生產和采購的車橋總成以及轉向橫拉桿總成的檢驗和要求。本標準由北京福田戴姆勒汽車有限公司技術中心提出并歸口。本標準起草單位：北京福田戴姆勒汽車有限公司技術中心底盤所本標準主要起草人：于珊珊、原順法、姚福家、周國勝汽車轉向橋系統(tǒng)橫拉桿總成結構、性能要求及臺架試驗方法范圍汽車轉向系是通過左、右轉向車輪不同角度之間匹配來保證汽車能沿著設想的運動軌跡運動機構。它由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成。轉向傳動機構包括轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向直拉桿臂、轉向橫拉桿臂以及轉向橫拉桿等。本標準規(guī)定了汽車轉向系統(tǒng)中使用的轉向橋上與轉向有關的轉向直拉桿臂、轉向橫拉桿臂以及轉向轉向橫拉桿總成及其相關零部件的尺寸和結構要求、總成裝配技術要求、性能要求、試驗項目、臺架試驗方法及計算方法等。規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T5179汽車轉向系術語和定義GB/T3730.2道路車輛質量詞匯和代碼GB/T13604汽車轉向球接頭尺寸GB2828逐批檢查計數抽樣程序及抽樣表（適用于連續(xù)批的檢查）GB2829周期檢查計數抽樣程序及抽樣表（適用于生產過程穩(wěn)定性的檢查）GB15239孤立批計數抽樣檢驗程序及抽樣表QC/T304汽車轉向拉桿接頭總成臺架試驗方法QC/T522汽車轉向拉桿總成技術條件QC/T648汽車轉向拉桿總成性能要求及試驗方法

QC/T650汽車轉向拉桿球頭銷性能要求及試驗方法JISZ8901工業(yè)試驗的塵埃和氣懸體GB197普通螺紋公差配合術語和定義（1）最大擺角如圖1所示，沿產品圖樣規(guī)定的方向往復擺動球頭銷，使球接頭總成中的球頭銷通過球頭銷座中心從一個極限位置擺到另一個極限位置，球頭銷在兩個極限位置之間的夾角。球接頭總成安裝示意圖（2）擺動力矩T1球頭銷在最大擺角范圍內以一定的頻率，在球接頭總成的對稱平面或設計指定的平面內往復連續(xù)擺動時的力矩，單位N.m。（3）轉動力矩T2球頭銷軸線與球頭銷座孔軸線重合，球頭銷繞軸線勻速往復轉動時的力矩，單位N.m。（4）軸向間隙球頭銷軸線與球頭銷座孔軸線重合，沿該軸線對球頭銷施加一定壓力，使總成內部除彈性外的其他零件均不發(fā)生變形時，球銷的最大位移量（mm）。（5）徑向間隙球頭銷軸線與球頭銷座孔軸線重合，沿球頭銷座與橫拉桿連接的軸線對球頭銷施加一定壓力，使總成內部除彈性外的其他零件均不發(fā)生變形時，球銷的最大位移量（mm）。（6）最大轉向角指汽車前輪向左或者向右轉到極限位置與前輪不發(fā)生偏轉時中心線所形成的角度。具體數值按照BFDA前橋圖紙執(zhí)行。（7）載荷平均工作負荷：對一般公路用汽車，取1/4前軸滿載靜載荷；最大設計負荷：對一般公路用汽車，取1/2前軸滿載靜載荷。橫拉桿零部件尺寸及結構要求球接頭總成尺寸及螺紋球接頭總成主要尺寸按表1執(zhí)行：表1球接頭總成主要尺寸公稱球徑SφDAmaxBCd1h9D2MaxD3G±2HminLh11rmaxαminβmin3581300～32667M30×1.511575304220°20°4091340～33074M30×1.5120803447注：1）為拉保證錐面的配合良好，錐孔的精度規(guī)定為H8，錐面配合面積不得小于75%。2）Ｄ3的螺旋方向可為左右旋,用在車橋左側為左旋，用在車橋右側為右旋。3）α是圖2平面內的球頭極限運動角，β是垂直于圖2平面內的球頭極限運動角?？筛鶕枰?guī)定不同的α和β值，但最小值不得小于表中規(guī)定值。球接頭總成主要尺寸橫拉桿與球接頭總成螺紋連接精度轉向橫拉桿總成的轉向橫拉桿與球接頭總成的螺紋連接應可靠，在正常使用條件下，不允許發(fā)生松動和脫扣，對于長旋合長度連接螺紋的精度應不低于7H／6e，按GB197普通螺紋公差配合，應保證在螺紋的全長范圍內的旋合性，零件能完全互換并能自由調整。橫拉桿總成緊固裝置結構技術要求為了確保轉向拉桿總成緊固機構的可靠性，針對球頭與桿身螺紋連接橫拉桿，轉向拉桿總成裝車調整位置和尺寸后，緊固夾開口方向應與桿身開口方向一致，對正后將螺母鎖緊。按規(guī)定擰緊力矩打緊后,卡箍（或接頭）處螺栓外露長度需保證4～6mm，其開口處間隙不小于5mm。注：緊固結構改進需要在總成設計時必須明確裝車位置，以避免干涉。球頭銷總成與桿身緊固示意圖轉向橫拉桿卡箍螺栓螺母技術要求車橋平臺卡箍螺栓螺紋規(guī)格螺紋等級螺母（法蘭）扭矩4.2TQ151B1460M14×1.5-6g10.9Q3301480±16N4.5TQ151B1265M12×1.5-6g10.9Q3301280±16N5TQ151B1465M14×1.5-6g10.9Q3301480±16N6.5TQ151B1465M14×1.5-6g10.9Q3301480±16N7.5TQ151B1265M12×1.5-6g10.9Q3301280±16N9TQ150B1270M12×1.5-6g10.9Q3301280±16N轉向橫拉桿總成裝配技術要求裝配技術要求無論轉向拉桿總成桿身結構及彎曲形狀如何變化，在轉向拉桿總成設計時，應綜合考慮整車安裝的可靠性。從橫拉桿總成結構分析，裝車后初始最佳布置狀態(tài)應使兩端球銷始終處于中間位置，即球銷軸心線與接頭桿部軸心線垂直。橫拉桿球頭防塵罩裝配密封要求轉向橫拉桿臂錐孔大端平面與防塵罩外上部唇口形成密封面①；防塵罩經轉向橫拉桿臂壓縮下行，防塵罩口部與球銷錐度緊密配合，形成密封面②；防塵罩經轉向橫拉桿臂壓縮下行，護罩上端面支撐防塵罩內平面，緊密貼合，形成密封面③。橫拉桿總成潤滑介質要求采用由無機稠化劑稠化酯類合成油，并加有二硫化鉬固體潤滑劑和抗氧化、防銹蝕等多種添加劑精制而成的二硫化鉬極壓潤滑脂。適用溫度-40℃～150℃，滿足高負荷/沖擊負荷等環(huán)境下的潤滑要求。良好的耐水沖刷性能和耐腐蝕性能、抗氧化性能；具有良好的機械安定性和膠體安定性。外觀及防護要求(1)橫拉桿總成的各零件表面應無裂紋、毛刺和銳邊，加工部位不得有凹陷、明顯的碰痕；非加工部位應無折迭、氧化皮和銹蝕等缺陷；(2)潤滑脂嘴需進行防護，可參照圖圖4執(zhí)行，對于采用免維護技術的球銷接頭，允許球銷座無潤滑脂嘴；(3)供貨時兩端球接頭防塵罩、球銷錐面處需采取防護措施，可參考圖5執(zhí)行。防護帽示意圖球銷防護圖（紅色為防護套示意圖）臺架試驗項目表2臺架試驗項目測試部件試驗項目對應章節(jié)球接頭總成最大擺角測定8.1.1擺動力矩T1測定8.1.2旋轉力矩T2測定8.1.3最大軸向位移量δ1的測定8.1.4最大徑向位移量δ2的測定8.1.5球銷錐面配合面積檢測8.1.6球銷拔出力8.1.7球銷壓出力8.1.8常溫耐久性8.1.9高溫耐久性8.1.10低溫耐久性8.1.11泥水環(huán)境耐久性8.1.12防塵罩耐泥水環(huán)境久性8.1.13防塵罩耐臭氧老化8.1.14球銷彎曲疲勞8.1.15鹽霧試驗8.1.16轉向直拉桿臂疲勞8.2.1轉向橫拉桿臂疲勞8.2.2轉向橫拉桿總成抗壓強度試驗8.3.1抗壓試驗8.3.2抗拉試驗8.3.3拉壓疲勞試驗8.3.4前橋轉向系統(tǒng)轉向阻滯力檢測8.4.1綜合疲勞試驗疲勞8.4.2臺架試驗設備及條件試驗所用設備必須滿足相關項目試驗條件要求，不得對試驗樣品功能產生不利的影響。測試中所有記錄各參數的儀器或儀表，其精度等級應不低于1%。除另有規(guī)定外，所有試驗的環(huán)境溫度為常溫,溫度范圍25℃±5℃。試驗樣品應按照規(guī)定程序批準的圖樣和技術制造，其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態(tài)應符合圖樣和技術文件規(guī)定。每項試驗樣品數量不少于3件。臺架試驗方法球接頭相關試驗球接頭總成最大擺角測定試驗程序如圖1所示，把球接頭安裝在試驗夾具上，使球頭銷軸線與球頭銷座軸線重合，沿A方向和與A向垂直的B方向進行測量。利用圖6所示測量儀器確定擺角，記下擺角數值，并計算3次測試結果的均值。試驗評價指標α最小值不得小于20°，β最小值不得小于20°球接頭總成擺動力矩T1測定試驗程序（1）測試前拆除球接頭總成的防塵裝置。（2）向總成內注滿規(guī)定牌號的潤滑脂。（3）如圖7所示，把球接頭總成安裝在試驗夾具上，固定時應保證安裝尺寸盡量與實車一致。（4）如圖8所示，以滿幅轉角正負各轉動5次（或實車使用的轉角），在零位停留30秒后以試驗速度：4-6r/min轉動1個循環(huán)，記錄所測的轉動力矩值T1，并計算5次測試結果的均值。試驗評價指標初始常溫狀態(tài)：球銷SΦ35-405-10N.m常溫或高低溫耐久試驗后狀態(tài)：球銷SΦ35-40≥2N.m球接頭總成旋轉力矩T2測定試驗程序（1）測試前拆除球接頭總成的防塵裝置。（2）向總成內注滿規(guī)定牌號的潤滑脂。（3）如圖7所示，把球接頭總成安裝在試驗夾具上，固定時應保證安裝尺寸盡量與實車一致，使球頭銷處于球頭銷座孔軸線重合。（4）如圖8所示，從零位置開始，沿圓周方向正反各轉動360°，5次后在零位置放置24小時，然后以試驗速度：4-6r/min的速度使其第一次從零位置轉動1個循環(huán)，記錄最大的力矩值T2，并計算5次測試結果的均值。試驗評價指標初始常溫狀態(tài)：球銷SΦ35-40≤12N.m常溫或高低溫耐久試驗后狀態(tài)：球銷SΦ35-40≥2N.m球接頭總成最大擺角測量示意圖球接頭總成安裝示意圖球接頭總成擺動、旋轉力矩測量等示意圖最大軸向位移量δ1測定測試裝置工作原理見示意圖9。最大軸向位移量δ1測定測試裝置的工作原理1被測球接頭總成2位移傳感器3加載機構4顯示儀器試驗程序（1）測試前拆除總成的防塵裝置。（2）拆去球頭銷螺母，必要時，應將球頭銷的加載面修平，以免加載時局部擠壓、力線歪斜。（3）使球頭銷軸線與球頭銷座孔軸線重合。（4）使球頭銷加載平面與加載裝置接觸，按圖9所示方向，從零開始以小于100N/S的速率逐漸加載，直至位移量不再增加，記錄δ1值。重復測試3次，計算其均值。球銷SΦ35-40，橡膠彈簧類產品最大載荷±1.5KN（5）卸載至零，檢查總成裝配尺寸、T1和T2值。試驗評價指標初始常溫狀態(tài)：球銷SΦ35-40:≤0.4mm常溫或高低溫耐久試驗后狀態(tài)：球銷SΦ35-40:≤0.8mm最大徑向位移量δ2測定測試裝置工作原理見示意圖10。最大軸向位移量δ2測定測試裝置的工作原理1被測球接頭總成2位移傳感器3加載機構4顯示儀器試驗程序（1）測試前拆除總成的防塵裝置。（2）拆去球頭銷螺母，必要時，應將球頭銷的加載面修平，以免加載時局部擠壓、力線歪斜。（3）使球頭銷軸線與球頭銷座孔軸線重合。（4）使球頭座加載平面與加載裝置接觸，按圖10所示方向，從零開始以小于100N/S的速率逐漸加載，直至位移量不再增加，記錄δ2值。重復測試3次，計算其均值。球銷SΦ35，橡膠彈簧類產品最大載荷±7KN；球銷SΦ40，橡膠彈簧類產品最大載荷±9KN（5）卸載至零，檢查總成裝配尺寸、T1和T2值。試驗評價指標初始常溫狀態(tài)：球銷SΦ35-40:≤0.5mm常溫或高低溫耐久試驗后狀態(tài)：球銷SΦ35-40:≤0.8mm球銷錐面配合面積檢測試驗程序標準環(huán)規(guī)均勻涂抹一層著色泥，與球銷錐面配合旋轉一周試驗評價指標接觸面積≥75%球接頭總成球銷拔出力試驗程序常溫下以1KN/S的加載速度沿產品球銷軸向加載壓力，直至球頭銷從球座頂部脫出。試驗評價指標球銷SΦ35≥120kN；球銷SΦ40≥150kN；球接頭總成球銷壓出力試驗程序常溫下以1KN/S的加載速度沿產品球銷軸向加載壓力，直至球頭銷從球座底部頂出。試驗評價指標球銷SΦ35-40:≥50kN；球接頭總成常溫耐久性試驗試件的運動狀態(tài)見示意圖11。試驗條件（1）球頭銷繞軸線旋轉角度±30°～±40°，頻率0.5Hz（2）球頭銷繞軸線擺動角度±16°，頻率2Hz。（3）臺架循環(huán)時間1Hz試驗負荷最大設計負荷：對一般公路用汽車，取1/2前軸滿載靜載荷。試驗程序（1）將檢查合格的試件一次注滿規(guī)定牌號的清潔潤滑脂。（2）試驗負荷按8.1.9.2（2）規(guī)定施加，并啟動試驗臺。（3）試驗過程中，監(jiān)測和觀察總成的運動、溫升、噪音等情況，作好記錄。試件表面的溫度不得超過80℃。加載方向加載方向球接頭總成耐久性試驗試件的運動狀態(tài)示意圖（4）試驗循環(huán)次數達到160萬次時或達到設計規(guī)定壽命，終止試驗。（5）按8.1.1、8.1.2、8.1.3、8.1.4、8.1.5規(guī)定進行測試，并作記錄。試驗評價指標試驗壽命不小于160萬次或設計給定壽命，樣件不得損毀，轉向橫拉桿螺紋能旋合球接頭總成高溫耐久性試驗試件在進行完成8.1.9球接頭總成常溫耐久性試驗后繼續(xù)進行該試驗。試件的運動狀態(tài)見示意圖11。試驗條件（1）球頭銷繞軸線旋轉角度±30°～±40°，頻率0.5Hz（2）球頭銷繞軸線擺動角度±16°，頻率2Hz。（3）試驗前在70±2.5°C環(huán)境下放置72小時,然后在高溫80+5°C環(huán)境下進行試驗（4）臺架循環(huán)時間1Hz試驗負荷試驗負荷按8.1.9.2（2）規(guī)定加載。試驗程序（1）將檢查合格的試件一次注滿規(guī)定牌號的清潔潤滑脂。（2）試驗負荷按8.1.9.2（2）規(guī)定施加，并啟動試驗臺。（3）試驗過程中，監(jiān)測和觀察總成的運動、溫升、噪音等情況，作好記錄。（4）試驗循環(huán)次數達到20萬次或設計給定壽命時，終止試驗。（5）按8.1.1、8.1.2、8.1.3、8.1.4、8.1.5規(guī)定進行測試，并作記錄。試驗評價指標試驗壽命不小于20萬次或設計給定壽命，樣件不得損毀，轉向橫拉桿螺紋能旋合。球接頭總成低溫耐久性試驗試件在進行完成8.1.10球接頭總成高溫耐久性試驗后繼續(xù)進行該試驗。試件的運動狀態(tài)見示意圖11。試驗條件（1）球頭銷繞軸線旋轉角度±30°～±40°，頻率0.5Hz（2）球頭銷繞軸線擺動角度±16°，頻率2Hz。（3）試驗前在（-40±2.5）°C環(huán)境下放置72小時,然后在低溫-40-5°C環(huán)境下下進行試驗（4）臺架循環(huán)時間1Hz試驗負荷試驗負荷按8.1.9.2（2）規(guī)定加載。試驗程序（1）將檢查合格的試件一次注滿規(guī)定牌號的清潔潤滑脂。（2）試驗負荷按8.1.9.2（2）規(guī)定施加，并啟動試驗臺。（3）試驗過程中，監(jiān)測和觀察總成的運動、溫升、噪音等情況，作好記錄。（4）試驗循環(huán)次數達到20萬次或設計給定壽命時，終止試驗。（5）按8.1.1、8.1.2、8.1.3、8.1.4、8.1.5規(guī)定進行測試，并作記錄。試驗評價指標試驗壽命不小于20萬次或設計給定壽命，樣件不得損毀，轉向橫拉桿螺紋能旋合球接頭總成泥水環(huán)境耐久性試驗球接頭總成泥水環(huán)境示意圖見圖12加載方向加載方向球接頭總成泥水環(huán)境示意圖試驗條件（1）球頭銷繞軸線旋轉角度±30°～±40°，頻率0.5Hz（2）球頭銷繞軸線擺動角度±16°，頻率2Hz。（3）臺架循環(huán)時間1Hz試驗負荷試驗負荷按8.1.9.2（2）規(guī)定加載。試驗程序（1）打開泥水開關，整個試驗過程泥水不斷流。泥水：按照JISZ8901（工業(yè)試驗的塵埃和氣懸體）規(guī)定的試驗塵埃第8類50克和1升水混合。（2）以3L/min速度噴灑泥水，每個噴灑循環(huán)時間為10分鐘，不噴灑時間應是噴灑時間的3倍。（3）試驗條件按8.1.12.1規(guī)定施加，試驗負荷按8.1.12.3，并啟動試驗臺。（4）試驗過程中，監(jiān)測和觀察總成的運動、溫升、噪音等情況，作好記錄。（5）試驗循環(huán)次數達到40萬次或設計給定壽命時，終止試驗。（6）按8.1.1、8.1.2、8.1.3、8.1.4、8.1.5規(guī)定進行測試，并作記錄。（7）對被測試件全面解體、檢查，并記錄零件的磨損、失效、損壞和主要技術參數的變化。試驗評價指標試驗壽命不小于40萬次或設計給定壽命，樣件不得損毀，轉向橫拉桿螺紋能旋合。防塵罩及底部連接部位密封有效,無泥水滲入。球接頭防塵罩泥水環(huán)境耐久性試驗球接頭防塵罩泥水環(huán)境示意圖見圖13球接頭總成防塵罩泥水環(huán)境示意圖試驗條件（1）球頭銷繞軸線旋轉角度±30°～±40°，頻率0.5Hz（2）球頭銷繞軸線擺動角度±16°，頻率2Hz。試驗程序（1）打開泥水開關，整個試驗過程泥水不斷流。泥水：按照JISZ8901（工業(yè)試驗的塵埃和氣懸體）規(guī)定的試驗塵埃第8類50克和1升水混合。（2）以3L/min速度噴灑泥水，每個噴灑循環(huán)時間為10分鐘，不噴灑時間應是噴灑時間的3倍。（3）試驗條件按8.1.13.1規(guī)定施加，并啟動試驗臺。（4）試驗過程中，監(jiān)測和觀察總成的運動、溫升、噪音等情況，作好記錄。（5）試驗循環(huán)達到設計給定時間，終止試驗。（6）對被測試件全面解體、檢查，并記錄零件的磨損、失效、損壞和主要技術參數的變化。試驗評價指標噴灑1000個循環(huán)后，防塵罩及底部連接部位密封有效,無泥水滲入。球接頭防塵罩臭氧環(huán)境耐久性試驗試驗條件（1）球頭銷繞軸線擺動角度±16°，頻率2Hz。（2）臭氧濃度200pphm，相對濕度65%，溫度控制在40℃，試驗持續(xù)進行72小時或設計給定時間試驗程序（1）將檢查合格的試件一次注滿規(guī)定牌號的清潔潤滑脂。（2）試驗條件按8.1.13.1規(guī)定施加，并啟動試驗臺。（3）試驗過程中，監(jiān)測和觀察總成的運動、溫升、噪音等情況，作好記錄。（4）試驗循環(huán)達到規(guī)定時間或設計給定時間，終止試驗。試驗評價指標防塵罩無龜裂。球接頭總成球銷彎曲疲勞試驗條件（1）將球頭銷按實際裝車狀態(tài)安裝到試驗臺上；（2）球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2mm；（3）球頭銷彎曲頻率不小于12Hz。試驗負荷為了給球頭銷施加彎矩，在一定距離（力臂）處作用一個垂直于球頭銷軸線的力。彎矩由下式確定：

M=FL

式中：M——試驗彎矩，Nm；

F——垂直于球頭銷軸線且通過球頭中心的作用力，按最大設計負荷進行，N；

L——球頭中心至連接臂中心面的距離，m。施加載荷的誤差不超過2％。試驗程序（1）將球頭銷按圖14固定在試驗臺上（2）試驗負荷參照圖14按8.1.15.2規(guī)定施加，并啟動試驗臺。球接頭總成球銷彎曲疲勞試驗示意圖試驗評價指標240萬次無損壞。球接頭總成鹽霧試驗按FD/TB039執(zhí)行轉向直拉桿臂與轉向橫拉桿臂疲勞試驗轉向直拉桿臂疲勞試驗試驗條件轉向直拉桿安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。臺架循環(huán)動作頻率為1Hz。試驗負荷對稱循環(huán)載荷的規(guī)定+F≥Gm-F≥Gm式中：F——試驗拉力Gm——前軸滿載靜負荷，或者汽車制造廠規(guī)定的極限負荷，也可按設計者給定值，N。試驗程序(1)將轉向直拉桿如圖15所示固定到安裝臺，安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。(2)沿垂直于橫拉桿軸線方向循環(huán)加載力+F，加載次數為10萬次，加載結束后，如樣件無明顯失效，繼續(xù)沿偏轉于橫拉桿軸線方向45°的方向循環(huán)加載力-F，加載次數1000次轉向直拉桿臂加載示意圖試驗評價指標樣件無變形、裂紋及損壞。轉向橫拉桿臂疲勞試驗試驗條件轉向橫拉桿臂安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。臺架循環(huán)動作頻率為1Hz。試驗負荷對稱循環(huán)載荷的規(guī)定+F≥Gm-F≥Gm式中：F——試驗拉力Gm——前軸滿載靜負荷，或者汽車制造廠規(guī)定的極限負荷，也可按設計者給定值，N。試驗程序(1)將轉向橫拉桿臂如圖16所示固定到安裝臺，安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。(2)沿垂直于橫拉桿水平軸線方向循環(huán)加載力+F，加載次數為10萬次，加載結束后，如樣件無明顯失效，繼續(xù)沿偏轉于橫拉桿軸線方向45°的方向循環(huán)加載力-F，加載次數1000次轉向橫拉桿臂加載示意圖試驗評價指標樣件無變形、裂紋及損壞。轉向橫拉桿總成相關試驗轉向橫拉桿總成抗壓強度試驗試驗條件將轉向橫拉桿總成安裝到試驗臺，安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。試驗程序a.將樣品安裝在試驗臺，開始慢慢施加載荷。b.載荷一直增加到轉向橫拉桿屈服為止，記錄最大載荷FZ。c.對被測試件全面解體檢查，記錄零件失效損壞情況。試驗評價指標K=Fz/Gm，K≥2.5式中：Gm——前軸滿載靜負荷，或者汽車制造廠規(guī)定的極限負荷，也可按設計者給定值，N。轉向橫拉桿總成抗壓試驗試驗條件將轉向橫拉桿總成安裝到試驗臺，安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。試驗負荷壓力的規(guī)定FK≥Gm式中：FK——試驗壓力，N；Gm——前軸滿載靜負荷，或者汽車制造廠規(guī)定的極限負荷，也可按設計者給定值，N。試驗程序將樣品安裝到試驗臺上，對樣品施加規(guī)定的壓力載荷。試驗評價指標總成在規(guī)定的壓力載荷下，不得損壞，轉向拉桿螺紋能旋合。轉向橫拉桿總成抗拉試驗試驗條件將轉向橫拉桿總成安裝到試驗臺，安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。試驗負荷拉力的規(guī)定Fa≥2Gm式中：Fa——試驗拉力，N；Gm——前軸滿載靜負荷，或者汽車制造廠規(guī)定的極限負荷，也可按設計者給定值，N。試驗程序將樣品安裝到試驗臺上，對樣品施加規(guī)定的拉力載荷。試驗評價指標在施加規(guī)定負荷拉力下，樣件不得損壞，轉向橫拉桿螺紋能旋合。轉向橫拉桿總成拉壓疲勞試驗試驗條件將轉向橫拉桿總成安裝到試驗臺，安裝情況和加載方式與實際使用狀態(tài)一致。臺架循環(huán)動作頻率為1～1.5Hz。試驗負荷對稱循環(huán)載荷的規(guī)定F=±0.5G式中：F——對稱循環(huán)載荷，N；

G——前軸滿載靜負荷，或者汽車制造廠規(guī)定的額定負荷，也可按設計者給定值，N。試驗程序將樣品安裝到試驗臺，按規(guī)定的頻率對樣品施加規(guī)定的對稱循環(huán)載荷。試驗評價指標樣