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文檔簡介
重慶交通大學(xué)航海學(xué)院船舶電站操作指導(dǎo)書輪機(jī)模擬器實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)一發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行時(shí)的手動合閘與供電方式的轉(zhuǎn)換一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)單機(jī)手動合閘的方法,了解發(fā)電機(jī)的起壓過程,明確主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和岸電三者間的聯(lián)鎖關(guān)系。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電,柴油發(fā)電機(jī)起動的熱工條件已滿足,且其機(jī)旁控制按鈕已放在“REMOTE”位置。單機(jī)手動起動將發(fā)電機(jī)的“手動/自動(MANU/AUTO)”選擇開關(guān)放在“MANU”位置,備用機(jī)組選擇開關(guān)(STANDBYGENSELECTION)放在“MANU”位置;觀察并確認(rèn):“DC24V”指示燈亮;“控制電源故障(CONTROLSOURCEFAIL)”指示燈暗;發(fā)電機(jī)主開關(guān)斷開;發(fā)電機(jī)“準(zhǔn)備起動(READYTOSTART)”燈亮;按下發(fā)電機(jī)控制屏上的“起動(START)”按鈕,起動柴油機(jī)。2.單機(jī)手動合閘通過發(fā)電機(jī)控制屏上的電壓表觀察建壓過程。若空載電壓小于60V,可能是發(fā)電機(jī)無剩磁,此時(shí)應(yīng)按下發(fā)電機(jī)控制屏上的“充磁(PRE-EXITATION”'按鈕進(jìn)行充磁;待柴油機(jī)在低速下運(yùn)行3分鐘(模擬時(shí)間為30秒)左右,在同步屏上調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的調(diào)速開關(guān)(GOVNOR),使頻率逐漸上升至60HZ,然后按下“主開關(guān)合閘(ACBCLOSE)”按鈕;待發(fā)電機(jī)控制屏上“ACBCLOSE”指示燈亮后,在同步屏上觀察電網(wǎng)電壓與頻率值;合閘成功后,在組合起動屏上合上淡水泵(CENTERCOOLINGF.W.PUMP)和海水泵(COOLINGS.W.PUMP)開關(guān),觀察發(fā)電機(jī)功率表和電流表的指示;在CRT上檢查并記錄下列參數(shù):轉(zhuǎn)速、冷卻水出口溫度、滑油溫度、滑油壓力、燃油壓力及排氣溫度。若合閘失敗,則有聲光報(bào)警,應(yīng)進(jìn)行消聲消閃操作。岸電連接的操作(1)將應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制方式選擇開關(guān)置于“手動(MANU)”位置,然后將主發(fā)電機(jī)開關(guān)分閘;在岸電箱上選擇相序1(SEQUENCE1)或相序2(SEQUENCE2)。若“相序正確(PHASESEQUCORRECT)"燈亮,則將岸電箱上的開關(guān)合閘,然后在主配電板上合上岸電供電開關(guān),觀察同步屏上的電壓表、頻率表指待相示;若“相序錯(cuò)誤(PHASESEQUWRONG)”燈亮,則更換相序選擇,待相序正確后再接通岸電。(2)在岸電接通的情況下,手動起動一臺主發(fā)電機(jī)并合閘,觀察合閘及供電情況。將應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制方式選擇開關(guān)置于“自動(AUTO)”位置,然后將主發(fā)電機(jī)開關(guān)分閘,重復(fù)(1)中的操作,觀察合閘及供電情況。三、實(shí)驗(yàn)要求初始工況設(shè)置正確,發(fā)電機(jī)單機(jī)手動合閘步驟清楚、正確,能判斷發(fā)電機(jī)的起壓過程,主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和岸電三者間的聯(lián)鎖關(guān)系。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第一天上午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告滿足哪些條件,“READYTOSTART”燈會亮?主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)和岸電之間應(yīng)滿足怎樣的連鎖關(guān)系?一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆諟y試發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的步驟與方法;了解調(diào)速特性的意義和作用。發(fā)電機(jī)在調(diào)速系統(tǒng)的作用下,輸出功率與頻率的關(guān)系曲線。特性曲線的傾斜程度,頻率有下降值與功率的增加值之比f/p,稱為調(diào)差系數(shù)。規(guī)范:當(dāng)突卸全負(fù)載,或突加60%全負(fù)載,穩(wěn)定后再加余下40%負(fù)載,調(diào)速器應(yīng)達(dá)到:瞬時(shí)調(diào)速率不大于10%;穩(wěn)定調(diào)速率不大于5%;穩(wěn)定時(shí)間不大于7s.圖7總劫機(jī)響也M忤懺二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的測試發(fā)電機(jī)單機(jī)手動運(yùn)行,帶10%額定功率負(fù)載(功率因素為0.8)。將發(fā)電機(jī)調(diào)速開關(guān)向“RAISE”方向調(diào)節(jié),觀察轉(zhuǎn)速增加、頻率升高的現(xiàn)象(不要使頻率超過63HZ)。將發(fā)電機(jī)調(diào)速開關(guān)向“LOWER”方向調(diào)節(jié),觀察轉(zhuǎn)速下降、頻率降低的現(xiàn)象(不要使頻率低于57HZ)。將頻率調(diào)整在60HZ,在CRT上逐次增加20%單機(jī)額定功率、(功率因數(shù)為0.8)的負(fù)載,直至負(fù)載達(dá)到100%單機(jī)額定功率,觀察并記錄發(fā)電機(jī)有功功率及相應(yīng)的頻率值。繪出調(diào)速特性曲線。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,測試發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的步驟與方法正確;了解調(diào)速特性的意義和作用。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第一天下午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告繪出調(diào)速特性曲線發(fā)電機(jī)組的調(diào)速特性是如何定義的?了解發(fā)電機(jī)組調(diào)速特性的目的是什么?對調(diào)速特性的斜率有什么要求?
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)調(diào)壓特性測試的步驟與方法;了解調(diào)壓特性和意義和作用;了解發(fā)電機(jī)電壓與輸出電流和功率因數(shù)之間的關(guān)系。調(diào)壓特性:感性負(fù)載去磁,容性增磁(無功電流增加,發(fā)電機(jī)電樞端電壓增加),影響發(fā)電機(jī)端電壓的主要因素是無功電流,勵(lì)磁機(jī)的主要作用是恢復(fù)和保持端電壓。發(fā)電機(jī)無功電流與端電壓的關(guān)系曲線稱為調(diào)壓特性。規(guī)范要求:交流發(fā)電機(jī)組當(dāng)負(fù)載及其功率因數(shù)為額定值時(shí),原動機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整為額定轉(zhuǎn)速,當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載在自滿載到空載,再自空載到滿載的范圍內(nèi)均勻或急劇變化,并使功率因數(shù)保持額定值,而原動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定時(shí),發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)電壓變化率應(yīng)不超過額定電壓的±2.5%;動態(tài)指標(biāo):突加和突卸50%額定電流及功率因數(shù)不超過0.4(滯后)的對稱負(fù)載的情況下,其瞬態(tài)電壓變化率不超過額定電壓的土15%,而電壓恢復(fù)到與最后穩(wěn)定值相差3%以內(nèi)所需要時(shí)間不超過1s.二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性的測繪發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行,帶10%額定功率的負(fù)載(功率因素為0.8)。將各機(jī)組的“手動/自動”選擇開關(guān)均設(shè)定在“MANU”位置;在CRT上逐次增加20%額定電流(功率因素為0.4)的負(fù)載,直至發(fā)電機(jī)電流接近額定值,觀察并記錄發(fā)電機(jī)電流、電壓值。繪出調(diào)壓特性曲線。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性測試的步驟與方法清楚正確,了解調(diào)壓特性和意義和作用;了解發(fā)電機(jī)電壓與輸出電流和功率因數(shù)之間的關(guān)系。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第一天下午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性是如何定義的?規(guī)范對調(diào)壓特性有什么要求?調(diào)壓特性對并車有何影響?調(diào)壓特性對無功功率分配有何影響?一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)突加、突卸負(fù)載試驗(yàn)的方法、步驟和目的。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)負(fù)載的突加和突卸;根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定調(diào)壓器動態(tài)特性。發(fā)電機(jī)單機(jī)空載運(yùn)行,電壓和頻率均為額定值。將發(fā)電機(jī)機(jī)組“手動/自動”選擇開關(guān)設(shè)定在“MANU”位置。在CRT上突加60%的額定電流及功率因素不超過0.4(滯后)的對稱負(fù)載,觀察電壓值變化情況(應(yīng)不低于額定電壓的85%)。在CRT上突減60%的額定電流及功率因素不超過0.4(滯后)的對稱負(fù)載,觀察電壓值變化情況(應(yīng)不高于額定電壓的120%)0觀察突加、突卸負(fù)載后,電壓是否在1.5S內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)定值(與電壓穩(wěn)定值之差小于3%)o三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,發(fā)電機(jī)突加、突卸負(fù)載試驗(yàn)的方法、步驟正確,明白測試目的。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第二天上午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告(1)發(fā)電機(jī)突加、突卸負(fù)載試驗(yàn)的目的是什么?(2)若發(fā)電機(jī)的動態(tài)電壓調(diào)整率太大,對電網(wǎng)正常運(yùn)行有何影響?(3)若恢復(fù)時(shí)間過長,對電網(wǎng)正常運(yùn)行有何影響?實(shí)驗(yàn)五發(fā)電機(jī)手動準(zhǔn)同步并車與負(fù)載均分一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆帐謩訙?zhǔn)同步并車的方法和步驟;了解并車條件;掌握手動負(fù)載轉(zhuǎn)移與均分的方法及要求。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容手動起動待并機(jī)組;手動調(diào)整待并機(jī)組頻率;手動準(zhǔn)同步并車;手動負(fù)載轉(zhuǎn)移與均分。發(fā)電機(jī)單機(jī)帶70%額定功率負(fù)載運(yùn)行,待并機(jī)熱工條件已滿足。1、手動準(zhǔn)同步并車(1)將各發(fā)電機(jī)組的“手動/自動”選擇開關(guān)扳至“MANU”位置;(2)手動起動待并機(jī),使電壓達(dá)到額定值、頻率稍高于額定值;(3)將同步表"SYNCHRONIZESELECT”開關(guān)轉(zhuǎn)到待并機(jī)的編號位置(開始計(jì)時(shí)),觀察待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)間的頻率差與相位差;(4)調(diào)節(jié)待并機(jī)的調(diào)速開關(guān),使同步表上的LED光點(diǎn)順時(shí)針方向緩慢旋轉(zhuǎn)(約1.7s以上旋轉(zhuǎn)一周);(5)當(dāng)同步表上的光點(diǎn)超前同步點(diǎn)約兩個(gè)燈時(shí),果斷按下合閘按鈕;(6)并車成功后,斷開同步表。2、手動負(fù)載轉(zhuǎn)移及均分(1)將新并上的機(jī)組的調(diào)速開關(guān)向“RAISE”方向調(diào)節(jié),同時(shí)將原運(yùn)行機(jī)組的調(diào)速開關(guān)向“LOWER”方向調(diào)節(jié),使負(fù)載功率逐漸向新并上的機(jī)組轉(zhuǎn)移,調(diào)整過程中應(yīng)保持電網(wǎng)頻率恒定;當(dāng)兩臺機(jī)組功率基本相等時(shí),停止調(diào)節(jié)。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,了解并車條件;手動準(zhǔn)同步并車的方法和步驟清楚正確;掌握手動負(fù)載轉(zhuǎn)移與均分的方法及要求。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第二天上午進(jìn)行六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告并車時(shí)若頻差過大,會造成什么后果?相位差過大呢?為什么并車時(shí)要讓待并機(jī)頻率稍高于電網(wǎng)頻率?為什么并車完成后要及時(shí)切除同步表?實(shí)驗(yàn)六并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的手動解列與停機(jī)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)手動解列和手動停機(jī)的方法、步驟及要求。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容手動轉(zhuǎn)移并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的負(fù)載;手動解列發(fā)電機(jī)組;手動停機(jī)。兩臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行且負(fù)載已均分(各帶30%額定功率負(fù)載)。手動負(fù)載轉(zhuǎn)移將待解列機(jī)組的“手動/自動”選擇開關(guān)設(shè)定在“MANU”位置上;(開始計(jì)時(shí))將待解列機(jī)組的調(diào)速開關(guān)轉(zhuǎn)向“LOWER”位置以逐步減少負(fù)載,同時(shí)將另一臺發(fā)電機(jī)的調(diào)速開關(guān)轉(zhuǎn)向“RAISE”位置以逐步增加負(fù)載,轉(zhuǎn)移過程中要使電網(wǎng)頻率保持恒定;觀察兩臺機(jī)組負(fù)載狀態(tài),當(dāng)解列機(jī)組功率小于5%額定功率時(shí),停止轉(zhuǎn)移負(fù)載。手動解列按下待解列機(jī)的主開關(guān)分閘按鈕,將機(jī)組解列;機(jī)組解列后,電網(wǎng)電壓和頻率會略有下降,此時(shí)可手動調(diào)節(jié)運(yùn)行機(jī)組的調(diào)速開關(guān),使頻率穩(wěn)定在額定值上。手動停機(jī)(1)調(diào)節(jié)解列機(jī)組的調(diào)速開關(guān),使發(fā)電機(jī)頻率降至頻率表的最低指示值;按解列機(jī)組的“停車(STOP)”按鈕,使機(jī)組停車。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,明白解列的要求,發(fā)電機(jī)手動解列和手動停機(jī)的方法、步驟清楚正確。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第二天下午進(jìn)行五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告哪些情況下需要解列發(fā)電機(jī)組?在解列發(fā)電機(jī)組必須要做的工作是什么?為什么解列機(jī)組只帶5%單機(jī)額定功率負(fù)載時(shí)才允許分閘?實(shí)驗(yàn)七增載時(shí)備用發(fā)電機(jī)組的自動起動、自動并車及自動均分負(fù)載一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜溆脵C(jī)組自動起動的條件,了解自動并車、自動調(diào)頻調(diào)載的基本原理,了解重載詢問的功能和基本原理。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容電網(wǎng)負(fù)載增加時(shí)備用機(jī)組的自動起動、自動并車、自動轉(zhuǎn)移及均分負(fù)載;重載詢問增機(jī)試驗(yàn)。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行,帶50%額定功率負(fù)載。1、備用機(jī)組的自動起動、自動并車、自動均分負(fù)載(1)將發(fā)電機(jī)組的“手動/自動”選擇開關(guān)均設(shè)定在“AUTO”位置;(2)將“備用機(jī)組選擇(STANDBYGENSELECTION)”開關(guān)對準(zhǔn)備用機(jī)組的編號位置;(3)在主配電板上逐步增加運(yùn)行機(jī)組負(fù)載至約80%單機(jī)額定功率,使“重載(HEAVYLODA)”燈閃光(開始計(jì)時(shí));(4)觀察備用機(jī)組的自動起動過程,注意自動起動開始時(shí)的時(shí)刻及結(jié)束時(shí)刻;(5)在自動起動完成后,觀察備用機(jī)組和電網(wǎng)的電壓與額率值。然后接通同步表,觀察同步表光點(diǎn)的轉(zhuǎn)向與速轉(zhuǎn);(6)觀察自動合閘過程并估算自動合閘時(shí)間;(7)觀察自動均分負(fù)載過程,并記錄負(fù)載均分結(jié)果和電網(wǎng)頻率值;(8)若在備用機(jī)投入電網(wǎng)過程(ACB還未合閘)中,出現(xiàn)負(fù)載減少(如空壓機(jī)、泵等自動停車或?qū)⒗洳叵溟_關(guān)手動分閘),則備用機(jī)自動停止增機(jī)。2、重載詢問增機(jī)試驗(yàn)(1)將電站恢復(fù)成初始狀態(tài),隨后將440V饋電屏上側(cè)推器(BOWTHRUSTER)的合閘方式選擇開關(guān)(BREAKERCLOSEMODE)放在“自動”位置,然后按下“重載查詢(HEAVYLOADREQUEST)”按鈕;(2)電網(wǎng)功率無余量,備用機(jī)組立即自動起動、自動并車,側(cè)推器開關(guān)在“允許合閘(HEAVYLOADALLOW)”燈亮后自動合閘,隨后兩臺發(fā)電機(jī)組自動均分負(fù)載;按下側(cè)推器的“分閘(ACBOPEN)”按鈕并卸去部分負(fù)載,使兩臺發(fā)電機(jī)各自承擔(dān)約40%額定功率的負(fù)載,然后按下側(cè)推器的“重載查詢”按鈕,觀察所發(fā)生的過程。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,熟悉備用機(jī)組自動起動的條件,了解自動并車、自動調(diào)頻調(diào)載的基本原理,了解重載詢問的功能和基本原理。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為何增機(jī)條件通常設(shè)置為“發(fā)電機(jī)負(fù)載大于80%(或75%)單機(jī)額定功率”?除了重載外,還有哪些情況能自動增機(jī)?實(shí)驗(yàn)八減載時(shí)運(yùn)行機(jī)組的自動解列與自動停車一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜げ⒙?lián)運(yùn)行機(jī)組自動解列的條件和過程,了解發(fā)電機(jī)組自動解列的基本原理。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容電網(wǎng)負(fù)載減少使并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組自動解列、自動停車。兩臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,各機(jī)組分別帶50%單機(jī)額定功率的負(fù)載。將兩臺發(fā)電機(jī)組的“手動/自動”選擇開關(guān)設(shè)定在“AUTO”位置;將“STANDBYGENSELECTION”開關(guān)設(shè)定在待解列機(jī)組的編號位置上;逐漸減小電站負(fù)載,使其從單機(jī)額定功率的100%逐漸減至70%(開始計(jì)時(shí));通過功率表觀察待解列機(jī)組向運(yùn)行機(jī)組轉(zhuǎn)移負(fù)載的過程,記錄待解列機(jī)組分閘時(shí)的負(fù)載功率和延時(shí)時(shí)間(模擬延時(shí)時(shí)間為1分鐘)。若在解列過程中出現(xiàn)負(fù)載增加(如空壓機(jī)、泵等自動起動或?qū)⒗洳叵溟_關(guān)手動合閘),則解列機(jī)自動停止轉(zhuǎn)移負(fù)載,返回自動均分負(fù)載運(yùn)行狀態(tài),停止解列。機(jī)組解列后,經(jīng)延時(shí)(模擬延時(shí)時(shí)間為1分鐘),柴油機(jī)自動停機(jī)。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,熟悉并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組自動解列的條件和過程,了解發(fā)電機(jī)組自動解列的基本原理。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么通常將解列條件設(shè)置為“電網(wǎng)負(fù)載小于70%單機(jī)額定功率”?如果自動解列失靈,如何手動完成解列過程?實(shí)驗(yàn)九發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)的自動換車過程一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私膺\(yùn)行機(jī)組故障時(shí)備用機(jī)組自動起動、自動并車和自動均分負(fù)載的基本原理和過程。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)定運(yùn)行發(fā)電機(jī)組原動機(jī)故障;觀察備用機(jī)組自動起動、自動并車和自動均分負(fù)載的過程。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行,帶50%額定功率負(fù)載。將備用機(jī)組的“MANU/AUTO”選擇開關(guān)放在“AUTO”位置,并將備用機(jī)組選擇開關(guān)轉(zhuǎn)向備用機(jī)組的編號位置;在CRT上設(shè)置運(yùn)行機(jī)組的故障,可選擇下列故障中的任意一種:排氣高溫〉520°C冷卻水出口高溫〉95C滑油高溫〉80C系統(tǒng)發(fā)聲光報(bào)警后,進(jìn)行消聲消閃操作;備用機(jī)組自動起動,觀察起動過程及起動后建立的電壓與頻率;備用機(jī)組自動并車,打開同步表觀察自動并車過程,記錄并車完成后兩臺機(jī)組功率表的讀數(shù);兩臺機(jī)組自動轉(zhuǎn)移負(fù)載,觀察自動轉(zhuǎn)移負(fù)載的過程,負(fù)載大部分轉(zhuǎn)移到剛投入運(yùn)行的機(jī)組(故障機(jī)組只帶5%單機(jī)額定功率負(fù)載);故障機(jī)組自動解列,經(jīng)延時(shí)后自動停機(jī);在CRT上設(shè)置運(yùn)行機(jī)組兩種故障中的任意一種:滑油低壓<0.08Mpa;柴油機(jī)超速,轉(zhuǎn)速>860rpm(115%額定轉(zhuǎn)速)。觀察發(fā)生的過程,并與步驟2中故障設(shè)定后的過程比較。三、實(shí)驗(yàn)要求正確設(shè)置初始工況,了解運(yùn)行機(jī)組故障時(shí)備用機(jī)組自動起動、自動并車和自動均分負(fù)載的基本原理和過程。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天下午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么步驟2中選擇的故障發(fā)生后,系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警而不立即跳閘停機(jī)?自動換車過程與自動增機(jī)過程或自動減機(jī)過程有什么不同?如果備用發(fā)電機(jī)不能自動起動,應(yīng)如何操作?在自動換車過程中,為什么自動并車后不自動均分負(fù)載?實(shí)驗(yàn)十并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組自動調(diào)壓與無功功率自動均分一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私庹{(diào)壓特性的調(diào)整方法;掌握調(diào)壓特性對并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)之間無功功率分配的影響。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性的調(diào)整;觀察無功功率分配的結(jié)果。兩臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,各機(jī)組分別承擔(dān)10%額定功率負(fù)載(功率因素為0.8),發(fā)電機(jī)組控制方式為“手動”。在CRT上調(diào)節(jié)兩臺運(yùn)行機(jī)組調(diào)頻特性的斜率,使兩者一致;在CRT上調(diào)節(jié)兩臺運(yùn)行機(jī)組調(diào)壓特性的斜率,使兩者一致;觀察并記錄電壓表、電流表及功率表的讀數(shù);在CRT上突加60%額定電流、COS6=0.4的負(fù)載,觀察并記錄兩臺發(fā)電機(jī)組的電壓表、電流表及功率表的讀數(shù);判斷靜態(tài)電壓調(diào)整率、動態(tài)電壓調(diào)整率和恢復(fù)時(shí)間是否滿足要求,判斷無功功率分配是否均勻;在CRT上改變調(diào)壓特性的斜率,使兩者不一致(調(diào)頻特性的斜率保持不變);重復(fù)(4)的步驟,觀察并記錄調(diào)壓特性斜率改變后電流表、電壓表及功率表的讀數(shù),與斜率未改變時(shí)的讀數(shù)比較,得出相應(yīng)的結(jié)論;將兩臺機(jī)組的調(diào)壓特性復(fù)原。三、實(shí)驗(yàn)要求四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第三天下午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告無功功率在什么條件下可用電流表指示值反映?在實(shí)船上,如何改變發(fā)電機(jī)的調(diào)壓特性?發(fā)電機(jī)調(diào)壓特性的斜率與機(jī)組間無功功率的分配有何關(guān)系?實(shí)驗(yàn)十一發(fā)電機(jī)過魅保護(hù)、自動分級卸載與短路保護(hù)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆瞻l(fā)電機(jī)過電流保護(hù)、分級卸載保護(hù)和短路保護(hù)的基本原理及實(shí)現(xiàn)方法;二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)定發(fā)電機(jī)過電流和短路故障;觀察過電流保護(hù)、分級卸載保護(hù)和短路保護(hù)的實(shí)現(xiàn)過程。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行,并帶70%額定功率(cos6=0.8)的負(fù)載。將發(fā)電機(jī)組的“手動/自動”選擇開關(guān)打在“MANU”位置;逐漸增加發(fā)電機(jī)負(fù)載,使發(fā)電機(jī)電流達(dá)到110%額定電流(開始計(jì)時(shí));發(fā)電機(jī)分兩次自動卸去次要負(fù)載,注意兩次延時(shí)的不同(分別約5S和10S)及負(fù)載重要性的差別,觀察發(fā)電機(jī)頻率與電壓的變化;在CRT上分兩次突加負(fù)載,使發(fā)電機(jī)電流分別達(dá)到120%和140%額定電流,記錄主開關(guān)跳閘的不同的延時(shí)時(shí)間,繪出過載反時(shí)限特性曲線;在CRT上突加電流,使發(fā)電機(jī)電流達(dá)到250%額定電流,延時(shí)(0.2?0.6)S后主開關(guān)自動跳閘。三、實(shí)驗(yàn)要求發(fā)電機(jī)過電流保護(hù)、分級卸載保護(hù)和短路保護(hù)的基本原理及實(shí)現(xiàn)方法;四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排第三天下午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么過載保護(hù)需要采用反時(shí)限特性?自動分級卸載的作用是什么?如果卸載后還是過載,可能是什么原因?此種情況下發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行保護(hù)?如何判斷發(fā)電機(jī)發(fā)生了外部短路故障?為什么短路保護(hù)在發(fā)電機(jī)電流小于5倍額定電流時(shí)還需延時(shí),這對發(fā)電機(jī)有沒有損害?實(shí)驗(yàn)十二無功功率分配裝置故障一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鉄o功功率分配不均的現(xiàn)象及判斷方法;了解無功功率分配不均對并聯(lián)機(jī)組的影響;掌握排除無功功率分配不均故障的措施。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察無功功率分配不均現(xiàn)象;排除無功功率分配不均故障。兩臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,各帶50%單機(jī)額定功率、功率因數(shù)為0.4的負(fù)載;兩臺發(fā)電機(jī)電壓表讀數(shù)相同,功率表讀數(shù)基本相同。由教師設(shè)置故障,使兩臺發(fā)電機(jī)的電流表指示不一致,差值超過總電流的20%;根據(jù)故障現(xiàn)象判斷并說明故障性質(zhì);在CRT上排除故障,使兩臺發(fā)電機(jī)電流趨于一致,同時(shí)保持電網(wǎng)電壓為額定值。三、實(shí)驗(yàn)要求了解無功功率分配不均的現(xiàn)象及判斷方法;了解無功功率分配不均對并聯(lián)機(jī)組的影響;掌握排除無功功率分配不均故障的措施四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第四天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告怎樣判斷并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組的無功功率分配情況?兩臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)各自電流相差太大有何危害?如何保證無功功率分配均勻?一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜ぁ?6’規(guī)范對欠壓保護(hù)和逆功率保護(hù)的要求,掌握發(fā)電機(jī)欠電壓和逆功率保護(hù)基本原理及實(shí)現(xiàn)方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容觀察欠壓和逆功率保護(hù)實(shí)現(xiàn)過程。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行,帶40%額定功率的負(fù)載,控制方式為“手動”。在CRT上將發(fā)電機(jī)電壓設(shè)置為70%額定電壓,發(fā)電機(jī)延時(shí)自動跳閘,記錄延時(shí)時(shí)間。按下“ACBTROUBLERESET”按鈕,將發(fā)電機(jī)主開關(guān)手動復(fù)位后重新起動發(fā)電機(jī),合閘恢復(fù)電站供電,在CRT上設(shè)置電壓突然為零,觀察發(fā)電機(jī)主開關(guān)瞬時(shí)跳閘。手動起動另一臺機(jī)組,手動合閘并入電網(wǎng)。同時(shí)反方向調(diào)節(jié)兩臺發(fā)電機(jī)組的調(diào)速開關(guān),使一臺機(jī)組出現(xiàn)逆功率(其值為15%單機(jī)額定功率),該機(jī)組將延時(shí)自動跳閘,記錄延時(shí)時(shí)間。觀察并記錄另一臺機(jī)組的功率表讀數(shù)。采取必要的措施。三、實(shí)驗(yàn)要求熟悉欠壓保護(hù)和逆功率保護(hù)的要求,掌握發(fā)電機(jī)欠電壓和逆功率保護(hù)基本原理及實(shí)現(xiàn)方法。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第四天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么欠壓保護(hù)要延時(shí)跳閘?欠壓如果不跳閘有什么危害?如何判斷欠壓故障?為什么失壓要瞬時(shí)跳閘?單機(jī)運(yùn)行時(shí)會不會出現(xiàn)逆功率?為什么逆功率保護(hù)要設(shè)置延時(shí)?一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖煜ぐl(fā)電機(jī)逆功率故障的現(xiàn)象;了解發(fā)生逆功率時(shí)應(yīng)采取的合理措施;了解逆功率對電網(wǎng)負(fù)載與運(yùn)行機(jī)組的影響。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組逆功率故障的設(shè)定;觀察逆功率保護(hù)實(shí)現(xiàn)過程。兩臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,各帶30%額定功率負(fù)載,兩臺機(jī)組均處于手動操作狀態(tài)。設(shè)置故障,使一臺發(fā)電機(jī)的有功功率負(fù)載突然增大,另一臺發(fā)電機(jī)的有功功率負(fù)載指示突然減小到零以下,即出現(xiàn)逆功率(其值約為額定功率的15%)。觀察兩臺發(fā)電機(jī)控制屏上的儀表讀數(shù),確定故障性質(zhì)。待一臺發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘后,觀察運(yùn)行發(fā)電機(jī)是否超過80%單機(jī)額定功率,如果超過,則手動起動另一臺備用發(fā)電機(jī)組,進(jìn)行并車,然后及時(shí)轉(zhuǎn)移負(fù)載。三、實(shí)驗(yàn)要求發(fā)電機(jī)逆功率故障的現(xiàn)象;發(fā)生逆功率時(shí)應(yīng)采取的合理措施;了解逆功率對電網(wǎng)負(fù)載與運(yùn)行機(jī)組的影響。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第四天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告哪些情況會導(dǎo)致逆功率故障的發(fā)生?逆功率故障對電網(wǎng)有何影響?逆功率故障對發(fā)電機(jī)組有何影響?發(fā)生逆功率故障后應(yīng)采取什么措施?實(shí)驗(yàn)十五發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘故障一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私庾詣踊娬緦Πl(fā)電機(jī)組的綜合保護(hù)功能及其基本原理。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)定發(fā)電機(jī)組故障;觀察發(fā)電機(jī)保護(hù)實(shí)現(xiàn)過程。兩臺發(fā)電機(jī)各帶40%額定功率負(fù)載并聯(lián)運(yùn)行。將發(fā)電機(jī)組的“手動/自動”開關(guān)放在“手動”位置;由教師在CRT上設(shè)置故障,使一臺發(fā)電機(jī)主開關(guān)異常跳閘;分析故障原因,確定故障性質(zhì);使電站恢復(fù)到初始狀態(tài);由教師在CRT上設(shè)置匯流排短路故障,使發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘;觀察報(bào)警指示,分析故障原因,確定故障性質(zhì);采取必要措施,盡快恢復(fù)供電。三、實(shí)驗(yàn)要求通過觀察發(fā)電機(jī)保護(hù)實(shí)現(xiàn)過程,了解自動化電站對發(fā)電機(jī)組的綜合保護(hù)功能及其基本原理。四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排實(shí)驗(yàn)第五天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告有哪些原因會引起一臺發(fā)電機(jī)主開關(guān)跳閘?怎樣借助于報(bào)警指示和儀表指示判斷主開關(guān)跳閘的原因?在自動電站中,當(dāng)發(fā)生匯流排短路故障跳閘時(shí),系統(tǒng)是否還具有自動功能?怎樣使系統(tǒng)恢復(fù)正常?實(shí)驗(yàn)十六電網(wǎng)絕緣低和單相接地故障一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私饨^緣低或單相接地的危害,掌握尋找及排除接地故障點(diǎn)的方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容測試電網(wǎng)絕緣;判斷接地或絕緣低故障的位置;敘述排除故障的方法。發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行,并帶60%額定功率負(fù)載運(yùn)行。故障設(shè)置在CRT上設(shè)置動力電網(wǎng)絕緣電阻低于0.5MQ;在CRT上設(shè)置正常照明電網(wǎng)絕緣低于0.1MQ;在若干個(gè)動力和照明負(fù)載中分別設(shè)置單相接地故障。故障的判斷、分析及處理判斷是哪一個(gè)電網(wǎng)出故障;敘述查找故障的思路;進(jìn)行故障點(diǎn)位置查找;找到故障點(diǎn)位置后,敘述解決方法。三、實(shí)驗(yàn)要求了解絕緣低或單相接地的危害,會尋找及排除接地故障點(diǎn)四、實(shí)驗(yàn)時(shí)間安排第五天上午五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為什么對動力電網(wǎng)和照明電網(wǎng)的絕緣要求不同?絕緣電阻低有什么危害?單相接地故障與三相接地故障有什么不同?單相接地有什么危害?在配電屏前查找單相接地故障時(shí)要注意哪些事項(xiàng)?實(shí)驗(yàn)十七應(yīng)急發(fā)電機(jī)的自動起動與手動起動一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆諔?yīng)急發(fā)電機(jī)自動起動合閘的條件及手動起動方法,熟悉應(yīng)急發(fā)電機(jī)的供電負(fù)載,了解應(yīng)急發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的功能。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)急發(fā)電機(jī)的自動起動與手動起動;應(yīng)急發(fā)電機(jī)的合閘供電;應(yīng)急發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)。全船處于失電狀態(tài),應(yīng)急發(fā)電機(jī)和主發(fā)電機(jī)均設(shè)置為手動控制方式。(一)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的手動起動全船失電時(shí),由蓄電池(小應(yīng)急電源)自動供電,觀察小應(yīng)急照明正常與否;在應(yīng)急配電屏上按下“START”按鈕,手動起動應(yīng)急發(fā)電機(jī)(允許三次起動);觀察應(yīng)急配電板上電壓和頻率的變化,待應(yīng)急發(fā)電機(jī)電壓和頻率達(dá)到額定值后,手動按下應(yīng)急配電板上的“ACBCLOSE”按鈕。(二)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的自動起動將應(yīng)急發(fā)電機(jī)主開關(guān)分閘使全船失電,并將應(yīng)急發(fā)電機(jī)“控制方式”選
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