2022年我國汽車后市場行業(yè)發(fā)展趨勢分析

年我國汽車后市場行業(yè)發(fā)展趨勢分析隨著中國乘用車保有量及平均年限的快速增長，后市場的進展也備受關注。隨著汽車保有量的快速增加及平均汽車使用年限的延長，中國乘用車后市場估計將持續(xù)保持強勁的增長。那么汽車后市場將來將會如何變化？進展趨勢如何呢？以下是2022年我國汽車后市場行業(yè)進展趨勢分析：

快修連鎖店崛起

汽修品牌連鎖店的地位將會凸顯，隨著4S店的壟斷地位漸漸被打破，消費者會更多地轉向價格廉價且服務優(yōu)質的品牌連鎖修理店。同時，修理信息技術的公開也使得獨立連鎖品牌可以擴大和提升其服務質量和范圍，而零部件供應的放開也使零部件供應質量得到保障。

店面位置、服務、價格及運營管理是修理連鎖品牌的重要勝利因素。相較于傳統(tǒng)4S店，汽修連鎖品牌需位于社區(qū)周邊來保證對顧客的便捷性，但同時又要平衡租金帶來的成本壓力；優(yōu)質的服務是建立品牌形象的關鍵因素，隨著中國消費者對服務及品牌認知的提升，連鎖品牌需更加注意顧客體驗，以區(qū)分于非連鎖店；價格應是獨立連鎖品牌相較于4S店最大的競爭優(yōu)勢，但在低價策略下，如何不斷改進連鎖店的運營管理是實現成本掌握的關鍵因素。

目前市場上的主流連鎖品牌大多為汽車零部件下屬修理品牌及部分獨立修理品牌。從整體市場來看，全國性并具有肯定品牌優(yōu)勢的獨立連鎖修理品牌仍舊特別少。

汽車零部件供應商，如博世、海拉、德爾福等都在中國設立了下屬快修連鎖品牌，其中，博世采納單獨切入修理保養(yǎng)后市場的方式，建立了以中心站、修理站和快修站為主要單元的修理體系；德爾福選擇與本土公司合作，與廣東好快省合作建立“德爾福汽車養(yǎng)護服務網絡”。但從總體而言，目前這些品牌尚在整合和定位階段，還未形成特別勝利的案例，主要緣由包括零部件供應相對單一，合作品牌原廠選購需求難以形成規(guī)模效應，加盟商的管理成本高等。

獨立連鎖品牌普遍較小。其中，小拇指為進入市場較早且具備肯定規(guī)模的連鎖企業(yè)，目前擁有700多家加盟店和6家直營店。小拇指從汽車鈑噴快修和美容保養(yǎng)切入汽車后市場，通過有效的加盟商管理實現穩(wěn)定擴張，但與國外成熟的業(yè)務模式相比，其業(yè)務掩蓋范圍仍相對簡潔。

近兩年，間續(xù)有整車廠宣布進入獨立修理市場，如上汽集團2022年成立快修快保連鎖門店，上汽通用2022年設立獨立銷售快修連鎖品牌“車工坊”等，但這些項目能否獲得勝利，還需取決于便捷、服務、成本及價格等基本要素。

大型經銷商消失

綜合型汽配經銷商將會壯大。汽車零部件的供應作為修理保養(yǎng)后市場中重要的一環(huán)，其規(guī)模化可以解決目前中國修理保養(yǎng)后市場存在的諸如產品質量不齊、成本不透亮?????等問題。同時，大型綜合型經銷商可以提升流通效率，降低流通成本，為快修連鎖店供應備品備件的保障。

業(yè)務掩蓋和成本掌握是綜合型汽配經銷商運營面臨的關鍵問題，能否幫助獨立連鎖店解決其所面臨的選購成本高、效率低等問題將成為大型經銷商勝利的關鍵。作為獨立后市場中連接上游零部件供應商與下游修理店的重要環(huán)節(jié)，大型經銷商需要利用其規(guī)模優(yōu)勢，與零部件廠商緊密合作，向獨立連鎖店供應高品質、低價格的貨源，從而降低其選購成本。另一方面，大型經銷商需要建立全面的渠道與產品體系，為盡可能多的獨立連鎖店供應便捷的一站式選購服務。同時，隨著整個產業(yè)鏈價格越來越“透亮?????化”，其本身重資產的運營模式對成本掌握提出了更高的要求。

大型綜合型經銷商的進展會面臨較大的挑戰(zhàn)，但卻是后市場進展的必要條件。在國內市場短時間內很難消失像美國NAPA、Autozone那樣規(guī)模掩蓋全國的零部件經銷商，雖然政策已放開壟斷，但是真正達到市場化仍需一段時間，而且在中國這個萬國車市場中形成能為多品牌車系供應零部件的經銷商特別困難。康眾汽配是國內頗具規(guī)模的經銷企業(yè)，在全國擁有超過200網點，同時康眾也建立了網上B2B汽配平臺，加強線上與線下的結合，即便如此，其產品仍主要側重于保養(yǎng)件系列供應。

電商模式助力

電商模式的進展推動了后市場產業(yè)的變化。以互聯(lián)網為代表的技術進展促成了后市場產業(yè)中一系列電商歷程，各種模式相繼興起，包括汽車零部件經銷為主的B2B及B2C電商，以修理保養(yǎng)服務為主的自營型、導流型和上門服務型平臺等。推動這波浪潮的既有外部互聯(lián)網公司的進入，也有行業(yè)內部傳統(tǒng)企業(yè)的自我轉型。

盡管如此，互聯(lián)網在乘用車后市場的滲透除了面臨其它行業(yè)共有的諸如消費者黏性低、盈利模式不明確等問題之外，還需解決汽車后市場中一些特有的挑戰(zhàn)，如消費者的觀念和消費習慣還未跟上，對汽車產品了解和自主動手力量有限等問題。

修理保養(yǎng)自營型模式是目前進展較快的領域，其中，途虎養(yǎng)車為當前修理保養(yǎng)自營型電商模式中綜合實力的代表企業(yè)。途虎養(yǎng)車采納線上汽車用品電商平臺與線下合作門店服務相結合的模式，主要供應輪胎、機油、汽車保養(yǎng)等各類產品和服務，截止至2022年底，途虎養(yǎng)車已在全國340城市開放超過10000家安裝門店。

途虎養(yǎng)車在2022年也進入了后市場B2B電商領域，推出“汽配龍”電商平臺，主要面對各類汽修廠和修理服務門店，該模式的核心優(yōu)勢在于縮短流通環(huán)節(jié)、促進價格透亮?????并降低成本。