三和大道施性施工組織投標(biāo)用1220

省道S270線新會(huì)西甲村至大洞村段路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、《省道S270新會(huì)西甲村到大洞村段路面改造工程(K76+345～K84+745)一階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)》2、國(guó)家、交通部、廣東省現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)。3、交通部有關(guān)施工確保施工安全的規(guī)定、規(guī)則。4、《廣東省公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》。5、施工技術(shù)調(diào)查資料。1.2編制范圍本項(xiàng)目路段設(shè)計(jì)樁號(hào)范圍為K76+345～K84+745，項(xiàng)目起點(diǎn)位于會(huì)城區(qū)南環(huán)路與三和大道交叉口，路線沿三和大道自北向南行至天祿村,后自西沿銀湖大道向東，項(xiàng)目終點(diǎn)位于金牛頭大橋西岸橋頭，路面改造全長(zhǎng)8.4km。2.工程概況2.1工程位置項(xiàng)目起點(diǎn)位于會(huì)城區(qū)南環(huán)路與三和大道交叉口，路線沿三和大道自北向南行至天祿村,后自西沿銀湖大道向東，項(xiàng)目終點(diǎn)位于金牛頭大橋西岸橋頭，起訖里程K76+345～K84+745，全長(zhǎng)8.4km，其中K76+345～K83+150段為路面罩面工程，K83+150～K84+745段為舊路修復(fù)工程。工程平面布置圖見(jiàn)附圖一。2.2.設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：一級(jí)公路；2、設(shè)計(jì)速度：80km/h（K81+000~K81+900路段限速40km/h）3、水泥路面設(shè)計(jì)使用年限：30年4、舊橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車—20級(jí)，掛車—100（沿用原設(shè)計(jì)荷載）5、設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中橋1/50，小橋涵及路基1/256、地震動(dòng)峰值加速度系數(shù):0.1g7、路基寬度：38.8m/42m2.3主要工程數(shù)量表2.1主線主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱單位工程數(shù)量備注一挖除既有路面設(shè)施125cm既有水泥砼面板M35133.19218cm既有石粉拌水泥補(bǔ)強(qiáng)層M31348.763路緣石M23965.2二罩面前舊路面處理125cmC40水泥砼板M31873.252直徑14螺紋拉桿鋼筋kg69533直徑32圓鋼傳力桿kg98154直徑12螺紋鋼筋支架kg13408三路面罩面工程數(shù)量1水泥混凝土面層（C40砼）M353757.62橫縫傳力桿鋼筋kg5792403縱縫拉桿鋼筋（直徑16螺紋鋼）kg956194角隅鋼筋kg311835封層M22081756基層（5%水泥穩(wěn)定碎石）M341769.527石屑M313808側(cè)分帶20cm厚素C20砼M33850.49側(cè)分帶水穩(wěn)碎石M32928.7510C25路緣石M3222.42四平交路口工程數(shù)量表1C40混凝土M312290.22橫縫傳力桿鋼筋t119.813縱縫拉桿鋼筋t20.144角隅鋼筋t8.545錯(cuò)縫R235光圓鋼筋t1.146補(bǔ)強(qiáng)等HPB300鋼筋t0.9347補(bǔ)強(qiáng)等HRB400鋼筋t10.38下封層M2472709基層（5%水泥穩(wěn)定碎石）M38973.810分隔帶加鋪15cm厚水穩(wěn)碎石基層M3388.511分隔帶加鋪20cm厚素C20砼M35182.4工程項(xiàng)目所在地的地區(qū)特征2.4.1.地形地貌省道S270位于地處海相沉積（或沖積）地帶，路線沿線為河流沖積平原，地形平坦，大部分路段沿線兩側(cè)已城市街道化。2.4.2氣候江門市屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，雨量充沛，多年平均降水量1645～2013mm，歷史最大降水量2413～3326mm，最小降水量953～1200mm。雨季4～9月，降雨量占全年80%左右，雨季低洼地帶易遭水浸，出現(xiàn)短暫洪澇現(xiàn)象。3.控制和重難點(diǎn)工程的分析與對(duì)本工程的重點(diǎn)是保證混凝土路面的質(zhì)量；難點(diǎn)是路面結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工時(shí)間由于受到交通疏導(dǎo)制約，6個(gè)月工期目標(biāo)，跨年度施工，工期壓力較大。對(duì)路面結(jié)構(gòu)層施工進(jìn)度影響嚴(yán)重。表3.1重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策表序號(hào)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析對(duì)策1本項(xiàng)目屬省道S270部分路段，且途徑新會(huì)區(qū)政府，水泥混凝土路面外觀質(zhì)量要求極高，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高。加大原材料質(zhì)量控制，加強(qiáng)商品砼生產(chǎn)后盤材料控制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理工作，對(duì)平整度控制采取多次復(fù)核管理，模板安裝完成驗(yàn)收嚴(yán)格按照規(guī)范及圖紙要求驗(yàn)收，堅(jiān)決杜絕因模板下沉、移位等造成平整度偏差，切縫、刻紋提前做好分幅交底，避免刻紋重紋或刻紋不均現(xiàn)象。2工期壓力大，本標(biāo)段全長(zhǎng)8.4km，要求6個(gè)月全部完工。在保證道路通行的情況下，對(duì)整個(gè)路段進(jìn)行分段施工，即開(kāi)兩個(gè)工作面同時(shí)施工，與此同時(shí)在開(kāi)工前，對(duì)各工序、路段仔細(xì)分析研究，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，設(shè)置節(jié)點(diǎn)工期，形成流水作業(yè)；同時(shí)需養(yǎng)護(hù)工序優(yōu)化配合比，在不影響施工質(zhì)量的前提下縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。3交通量大，車輛分流、疏導(dǎo)壓力大制定詳細(xì)的交通疏導(dǎo)方案，并積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T協(xié)商、優(yōu)化疏導(dǎo)，盡可能減少施工對(duì)交通影響。4交叉作業(yè)繁多增加現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理力量，對(duì)交叉工序施工積極協(xié)調(diào)、組織，杜絕窩工現(xiàn)象，形成流水作業(yè)。5資金壓力大，本工程為BT總承包模式，開(kāi)工后基層水穩(wěn)層、砼路面集中施工，需要資金量加大。首先合理組織施工，盡量避開(kāi)集中施工，同時(shí)，與業(yè)主溝通申請(qǐng)?zhí)崆爸Ц丁?施工總體部署4.1場(chǎng)地布置原則（1）滿足工程施工需要，做到緊湊合理并盡可能的少占用耕地及魚塘；（2）總體布置和分階段靈活布置相結(jié)合，最大限度有效利用場(chǎng)地；（3）保護(hù)周圍環(huán)境及其地面地下設(shè)施，使環(huán)境不遭受破壞，原有設(shè)施保持功能完好；（4）滿足廣東省公路建設(shè)雙標(biāo)管理規(guī)定及業(yè)主的各項(xiàng)要求，體現(xiàn)建設(shè)文明風(fēng)貌。4.2施工臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃本項(xiàng)目主要臨時(shí)工程為交通疏導(dǎo)、鋼筋加工場(chǎng)、材料庫(kù)、油庫(kù)和生活及生產(chǎn)房屋等。4.2.1生活、生產(chǎn)臨時(shí)設(shè)施本項(xiàng)目部駐地建設(shè)本著“節(jié)約、舒適、整潔”的原則，為了適宜工程項(xiàng)目管理、距離施工現(xiàn)場(chǎng)距離近的原則，分一、二工區(qū)駐地，招待、會(huì)議等重要活動(dòng)在二工區(qū)駐地。一工區(qū)駐地暫定K76+345處租用民房作為辦公場(chǎng)所。二工區(qū)駐地建筑總面積2096m2，為銀鷺大道項(xiàng)目部、中心試驗(yàn)室項(xiàng)目部、總包部專責(zé)組三家單位合用，其中本項(xiàng)目部占用810m2，中心試驗(yàn)室住宿與辦公占用面積200m3，總包部專責(zé)組占用456m2，大廳與一、二層樓梯公共面積為600m2。房屋為框架結(jié)構(gòu)分辦公區(qū)、住宿區(qū)；內(nèi)飾布置為瓷磚地平、墻體采用白色膠凝材料粉刷。4.2.3臨時(shí)工程量匯總本項(xiàng)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目部駐地,作業(yè)隊(duì)生產(chǎn)生活用房、棄淤場(chǎng)、堆料場(chǎng)、施工便道便橋等（電力線路、交通疏導(dǎo)數(shù)量單獨(dú)統(tǒng)計(jì)）工程數(shù)量列表統(tǒng)計(jì)如下：表4.2臨時(shí)工程量匯總表（暫定）序號(hào)部位工程項(xiàng)目單位數(shù)量計(jì)算式備注1排水溝疏通m168008400*22施工圍擋安裝彩鋼夾芯板圍擋m436808400*4*1.3按照30%損耗計(jì)算拆除彩鋼夾芯板圍擋m4368043680圍擋文明宣傳標(biāo)識(shí)m2218408400*2*1.3交通反光錐個(gè)5005003道路隔離護(hù)欄安裝道路隔離護(hù)欄m436808400*4*1.3鋅鋼材料，高度1.1m拆除道路隔離護(hù)欄m336008400*44沿線各類交通設(shè)施拆除各類交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌個(gè)9595紅綠燈個(gè)25255路面行車道標(biāo)線m284008400*5*0.26臨時(shí)信號(hào)燈智能紅綠燈個(gè)127交通警示燈、閃光燈太陽(yáng)能警示燈個(gè)938夜間警示燈太陽(yáng)能個(gè)1120安裝在圍蔽上間距30m9安裝交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌各類交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌塊600600考慮30%損壞10應(yīng)急拯救車輛111專職交通維護(hù)人員協(xié)助交管部門交通維護(hù)工日74623班41人12灑水車輛613加速帶減速帶m9007.5*4*30全線30處，每處4道14告示牌管制告示牌（貼膜）個(gè)991.5*2m指示標(biāo)牌（貼膜）個(gè)661.0*1.8m個(gè)441.5*2m4.3交通疏導(dǎo)省道S270是江門市新會(huì)區(qū)通往南部沿海各市的主要省干線公路之一，車流量大，全路段施工對(duì)全區(qū)的交通造成巨大影響。為了確保施工期間行車及生產(chǎn)安全，減少交通堵塞，交通疏解方案采取線內(nèi)疏導(dǎo)及區(qū)域性交通分流相結(jié)合。由于本項(xiàng)目存在工期緊、工程量大，工作線路長(zhǎng)，周邊環(huán)境復(fù)雜，交通量大等諸多不利因素，因此必須要將整條線按照工藝劃分為三個(gè)作業(yè)面，第一作業(yè)面為K76+345-K80+212段，總長(zhǎng)度3.862km，第二工作面為K80+212-K83+080段，總長(zhǎng)度2.868km，第三工作面為K83+080-K84+745段，長(zhǎng)度1.665km，其中第一、第二工作面為加鋪處理路段，第三工作面為病害處理路段，所有施工組織圍繞以上劃分展開(kāi)組織。4.4工期及進(jìn)度安排根據(jù)中鐵珠三角投資公司江門大道總包部工期要求，本標(biāo)段工程計(jì)劃6個(gè)月完工，具體工期安排以開(kāi)工日期為準(zhǔn)。詳見(jiàn)省道S270線西家村至大洞村段路面改造工程施工進(jìn)度橫道圖。圖4.1施工進(jìn)度橫道圖4.4.1工期保證措施(1)超前謀劃，精心準(zhǔn)備接到開(kāi)工通知后，在最短的時(shí)間內(nèi)，盡快調(diào)集人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證按工期開(kāi)工，爭(zhēng)取主動(dòng)。(2)投入專業(yè)化的施工隊(duì)伍，組織快速施工選派橋梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富、有專業(yè)特長(zhǎng)的骨干人員，組成精干務(wù)實(shí)的橋工隊(duì)伍；對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。(3)配套施工機(jī)械及設(shè)備，以機(jī)械化施工保障工期施工所需新購(gòu)設(shè)備立即著手洽談，并簽定購(gòu)買合同，限定日期進(jìn)場(chǎng)，設(shè)置機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)小組，保障設(shè)備良好的完好率，并注重機(jī)械設(shè)備能力的匹配，保證各道工序平衡作業(yè)，提高工作效率，保證施工正常進(jìn)行。對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備保證有故障處理預(yù)案和備用設(shè)備；一旦發(fā)生故障，馬上啟用備用或替代設(shè)備。各型設(shè)備備有足夠的易耗易損配件。設(shè)專職專業(yè)的設(shè)備維修班組，由總包項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修并定期保養(yǎng)，確保設(shè)備完好正常。(4)做好物資供應(yīng)，保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行施工中提前一月做好鋼筋等物資供應(yīng)計(jì)劃并上報(bào)，特別要準(zhǔn)備充足的模板等周轉(zhuǎn)材料，以確保滿足施工需要。合理安排砼澆灌時(shí)間，組織好砼運(yùn)輸供應(yīng)。4.4.2搞好外部協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取良好施工環(huán)境加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院和相鄰段施工單位的聯(lián)系，全面認(rèn)真履行合同承諾，注重與地方政府和當(dāng)?shù)鼐用窀愫寐返仃P(guān)系，爭(zhēng)取良好的外部施工環(huán)境。4.5資源配置方案4.5.1勞動(dòng)力組織根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)和工期要求，配合現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平強(qiáng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。按照先后施工順序等情況，擬投入本合同段施工人員最高峰達(dá)到389人，其中項(xiàng)目部管理人員35人。擬計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)班組：病害處理3個(gè)班組,基層施工2個(gè)班組、路面施工班組4個(gè)、交通疏解2個(gè)班組,附屬2個(gè)班組。表4.3勞動(dòng)力組織及機(jī)械設(shè)備投入配置表施工段施工范圍施工內(nèi)容班組配置人員配置機(jī)械設(shè)備配置第一段K76+345~K80+212病害處理、斷板、裂縫、斷角等病害處理1個(gè)班組30人，切割機(jī)4臺(tái)，炮機(jī)2臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，自卸車3臺(tái)基底清理、底封層、水穩(wěn)層基層施工1個(gè)班組12人，攤鋪機(jī)1臺(tái)，自卸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，散布車，平地機(jī)1臺(tái)，瀝青運(yùn)輸車各1臺(tái)路面、切縫、刻紋、養(yǎng)生路面施工2個(gè)班組60人三滾軸2臺(tái)，切縫機(jī)2臺(tái)，刻紋機(jī)1臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)。磨光機(jī)3臺(tái)。圍擋、交通疏導(dǎo)、側(cè)分帶拆除、管線遷移、余土外運(yùn)交通疏解1個(gè)班組45人挖掘機(jī)2臺(tái)，自卸車4臺(tái)。中央綠化帶拆除、恢復(fù)、排水溝附屬1個(gè)班組40人運(yùn)輸車2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，第二段K80+212～K83+080病害處理、斷板、裂縫、斷角等病害處理1個(gè)班組30人，切割機(jī)4臺(tái)，炮機(jī)2臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，自卸車3臺(tái)基底清理、底封層、水穩(wěn)層基層施工1個(gè)班組12人，攤鋪機(jī)1臺(tái)，自卸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，散布車，平地機(jī)、瀝青運(yùn)輸車各1臺(tái)第二段K80+212～K83+080路面、切縫、刻紋、養(yǎng)生路面施工2個(gè)班組60人三滾軸2臺(tái)，切縫機(jī)2臺(tái)，刻紋機(jī)1臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)。磨光機(jī)3臺(tái)。圍擋、交通疏導(dǎo)、側(cè)分帶拆除、管線遷移、余土外運(yùn)交通疏解1個(gè)班組45人挖掘機(jī)2臺(tái)，自卸車4臺(tái)。中央綠化帶拆除、恢復(fù)、排水溝附屬1個(gè)班組40人運(yùn)輸車2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，第三段K83+080~K84+745病害處理、斷板、裂縫、斷角等病害處理1個(gè)班組15人挖掘機(jī)1臺(tái)（帶破碎頭）運(yùn)輸車3輛合計(jì)8400m13389人/次4.5.2主要施工機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表如下：表4.4投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格額定功率（kW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺(tái)）1挖掘機(jī)PC200-81101m3/斗52挖掘機(jī)(破碎頭)PC200-811033壓路機(jī)3Y18-2174kW18/21t44灑水車S899kW8m335裝載機(jī)ZL503.0m3/斗16小型手扶式振動(dòng)夯實(shí)機(jī)YZS0.619kN57自卸汽車奔馳2629K206kW15t308自卸汽車XC3320A/6*6218kW15t159攤鋪機(jī)WTU95D133kW210汽車吊QY25263kW25t111三輥軸式攤鋪整平機(jī)HTZ15913kw412平板式振搗器ZB32.2kw613振動(dòng)梁TZL3-HZL-G1.5kw振動(dòng)力430kg414寬幅式刻紋機(jī)CW-100011kw315交流電焊機(jī)BX1-300022KW616鋼筋彎曲機(jī)GW504KW217鋼筋切斷機(jī)cosφ=0.837.5KW218鋼筋調(diào)直機(jī)GT6-124KW219空壓機(jī)螺桿式20m370KW34.6項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵新會(huì)省道S270線新會(huì)西甲村至大洞村段路面改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目書記一名，副經(jīng)理一名、總工程師一名，安全總監(jiān)一名，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、工經(jīng)部、物機(jī)設(shè)備部、試驗(yàn)室、綜合辦公室五部?jī)墒夜财邆€(gè)職能部門。圖4.2項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)4.7項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員表4.5項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員配置表序號(hào)部門職務(wù)人數(shù)備注1項(xiàng)目班子成員項(xiàng)目經(jīng)理1項(xiàng)目書記1總工程師1副經(jīng)理2生產(chǎn)副經(jīng)理一人，交通疏導(dǎo)副經(jīng)理一人安全生產(chǎn)總監(jiān)12工區(qū)負(fù)責(zé)工區(qū)長(zhǎng)2王鵬一工區(qū)，劉良志二工區(qū)3財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)1出納14工程技術(shù)部部長(zhǎng)1技術(shù)主管2技術(shù)員6含質(zhì)量工程師2名資料員1負(fù)責(zé)工程資料歸檔測(cè)量人員4負(fù)責(zé)中線、標(biāo)高工程測(cè)量5試驗(yàn)室主任1試驗(yàn)員26辦公室主任17工經(jīng)部部長(zhǎng)1預(yù)算員18安質(zhì)部質(zhì)檢工程師1安全員19物資設(shè)備部部長(zhǎng)1材料員2合計(jì)354.8勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、專業(yè)班組組織按照總體部署思路，本項(xiàng)目劃分為三個(gè)施工段同步開(kāi)工，其中第一段、第二段為路面加鋪，第三段為病害處理，詳細(xì)人員設(shè)備投入見(jiàn)表3.3.1表4.6勞動(dòng)力組織及機(jī)械設(shè)備投入配置表施工段施工范圍施工內(nèi)容班組配置人員配置機(jī)械設(shè)備配置第一段一工區(qū)K76+345~K80+212病害處理、斷板、裂縫、斷角等病害處理1個(gè)班組30人，切割機(jī)4臺(tái)，炮機(jī)2臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，自卸車3臺(tái)基底清理、底封層、水穩(wěn)層基層施工1個(gè)班組12人，攤鋪機(jī)1臺(tái)，自卸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，散布車，平地機(jī)1臺(tái)，瀝青運(yùn)輸車各1臺(tái)路面、切縫、刻紋、養(yǎng)生路面施工2個(gè)班組60人三滾軸2臺(tái)，切縫機(jī)2臺(tái)，刻紋機(jī)1臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)。磨光機(jī)3臺(tái)。圍擋、交通疏導(dǎo)、側(cè)分帶拆除、管線遷移、余土外運(yùn)交通疏解1個(gè)班組45人挖掘機(jī)2臺(tái)，自卸車4臺(tái)。中央綠化帶拆除、恢復(fù)、排水溝附屬1個(gè)班組40人運(yùn)輸車2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，第二段二工區(qū)K80+212～K83+080病害處理、斷板、裂縫、斷角等病害處理1個(gè)班組30人，切割機(jī)4臺(tái)，炮機(jī)2臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，自卸車3臺(tái)基底清理、底封層、水穩(wěn)層基層施工1個(gè)班組12人，攤鋪機(jī)1臺(tái)，自卸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，散布車，平地機(jī)1臺(tái)，瀝青運(yùn)輸車各1臺(tái)路面、切縫、刻紋、養(yǎng)生路面施工2個(gè)班組60人三滾軸2臺(tái)，切縫機(jī)2臺(tái)，刻紋機(jī)1臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)。磨光機(jī)3臺(tái)。圍擋、交通疏導(dǎo)、側(cè)分帶拆除、管線遷移、余土外運(yùn)交通疏解1個(gè)班組45人挖掘機(jī)2臺(tái)，自卸車4臺(tái)。中央綠化帶拆除、恢復(fù)、排水溝附屬1個(gè)班組40人運(yùn)輸車2臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，第三段K83+080~K84+745病害處理、斷板、裂縫、斷角等病害處理1個(gè)班組15人合計(jì)8400m13389人/次100臺(tái)5.施工準(zhǔn)備及主要施工組織方案按照施工工期6個(gè)月的工期要求，結(jié)合該段工程特點(diǎn)及交通疏導(dǎo)的進(jìn)度情況，該段總體施工順序?yàn)橄仍诰€路左右側(cè)側(cè)分帶及輔道范圍修建臨時(shí)混凝土道路，將既有道路交通疏導(dǎo)到臨時(shí)道路后開(kāi)始實(shí)施中間雙向4車道施工。先施工中間雙向4車路舊路修復(fù)工程、再施工水穩(wěn)及路面混凝土。5.1舊路修復(fù)工程根據(jù)路面調(diào)查結(jié)果，本項(xiàng)目既有水泥砼路面存在裂縫、角隅斷裂、接縫破壞、錯(cuò)臺(tái)、斷板等病害形式。在對(duì)舊路罩面前，應(yīng)先進(jìn)路面病害處治，從而減少產(chǎn)生反射裂縫的根源。處治措施如下：在加鋪瀝青下封層前，應(yīng)保持路面清潔，不得有塵土、雜物或油污；原水泥混凝土板的接縫應(yīng)按鋸縫--清縫--灌注SBS改性瀝青的程序處理。當(dāng)屬于斷角病害板時(shí)，挖除斷角用C40砼填筑，再對(duì)接縫灌注硅酮膠封膠。當(dāng)屬于斷裂板、破碎病害板時(shí)，更換既有砼板，并通過(guò)植筋方式與周圍舊板設(shè)置傳力桿或拉桿。當(dāng)屬于脫空板時(shí),挖除舊板塊，換填補(bǔ)強(qiáng)基層后重新鋪設(shè)砼板。對(duì)于局部性裂縫,且裂縫寬度小于15mm時(shí),采用硅酮膠封膠進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)前先把縫切成U型槽,深度宜控制在1.8～2cm為宜,把縫壁清理干凈之后再灌填縫料,填縫料與砼路面的高度差根據(jù)氣溫控制在1～2mm之間。在開(kāi)放交通前撒一層干細(xì)砂作為保護(hù)層。個(gè)別坑洞,應(yīng)清除洞內(nèi)雜物，以水泥砂漿填充，達(dá)到平整密實(shí)。當(dāng)該路段為舊路利用時(shí)，坑洞路段應(yīng)挖除重建路面面板。水泥砼路面的其他病害應(yīng)結(jié)合《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）處理。反射裂縫的防治措施鋪設(shè)調(diào)平層，以延緩反射裂縫的發(fā)生與發(fā)展；加鋪水泥砼面層接縫與原水泥砼路面接縫錯(cuò)開(kāi)布置；對(duì)于零星的反射裂縫，采用沿縫擴(kuò)槽灌注重交通石油瀝青的措施。對(duì)新舊砼面板植筋傳力桿和拉桿，加強(qiáng)新舊路面的銜接，增強(qiáng)傳荷能力，可減少反射裂縫的產(chǎn)生。5.2路面工程道路基層采用5%水泥穩(wěn)定碎石，厚度15～49cm，下封層材料采用1cm熱油瀝青+瓜米石，面層采用26cm水泥砼（Fr≥5Mpa）。5.2.1總體思路在病害處治完工后，對(duì)中間雙向4車道鋪設(shè)基層水泥穩(wěn)定碎石，壓實(shí)度需大于等于98%，強(qiáng)度達(dá)道到要求后，在上面灑熱瀝青層，并在表層灑適量瓜米石，澆筑26cm混凝土面層。5.2.2路面基層施工方案5.2.2.1整理下承層路面基層施工前，應(yīng)徹底清掃下承層頂面雜物和泥塊，確保下承層干凈、無(wú)污染。下承層清掃干凈后，應(yīng)立即灑水，保證下承層表面濕潤(rùn)，防止大量吸收混合料水份。5.2.2.2混合料攤鋪攤鋪設(shè)備采用DTU95C型攤鋪機(jī)進(jìn)行，局部地段采用180平地機(jī)及Z50裝載機(jī)進(jìn)行平整。攤鋪機(jī)根據(jù)兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式自動(dòng)找平。當(dāng)路幅較寬時(shí)，則采用2臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)注意做到與拌合機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌合機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有3輛以上料車等候卸料，盡量減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性。5.2.2.3混合料碾壓混合料每攤鋪整平一段，立即組織壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，采用20t光輪振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后再采取振動(dòng)式碾壓。碾壓時(shí)，一個(gè)來(lái)回為一遍，對(duì)局部不平整處，用人工配合快速整平。5.2.2.4養(yǎng)生及交通管制①養(yǎng)生：每段水穩(wěn)石屑料碾壓完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用土工布（規(guī)格4.5m×125m,150g/m2)覆蓋、灑水車灑水養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定石屑底基層、基層養(yǎng)生期一般不少于7天。次數(shù)由天氣而定，要求養(yǎng)生期保持基層表面潮濕。②交通管制：水泥穩(wěn)定料攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其它車輛不得通行，施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不應(yīng)超過(guò)15km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎、急剎車和調(diào)頭。并設(shè)置施工警示牌、封閉路口，禁止一切車輛駛?cè)胧┕し秶?.2.3封層施工基層設(shè)瀝青下封層，在乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)后應(yīng)盡快進(jìn)行下封層施工，下封層采用SBS改性乳化瀝青+瓜米石，厚度1cm。乳化瀝青采用PC-1型陽(yáng)離子乳化瀝青。5.2.4混凝土路面施工水泥混凝土施工計(jì)劃使用三輥軸方法施工，且使用商品混凝土，混凝土采用翻斗車運(yùn)輸。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，行車道混凝土板塊分塊形式：375*500，425*500cm，325*500cm?；炷潦┕すに噲D5.2混凝土施工工藝流程圖。圖5.2混凝土施工工藝流程圖5.2.5路緣石施工中央分隔帶路緣石采用15×49×62cmC25砼路緣石；平緣石適用于主道填方邊坡小于3m的段落或超高端外側(cè)；攔水緣石適用于主道填方邊坡大于3m的段落或超高段外側(cè)。在路緣石安裝過(guò)程中，路緣石應(yīng)以干硬性砂漿鋪砌，砂漿應(yīng)飽滿、厚度均勻。路緣石砌筑應(yīng)穩(wěn)固、直線段順直、曲線段圓順、縫隙均勻；路緣石灌縫應(yīng)密實(shí)，平緣石表面應(yīng)平順不阻水。5.2.6交通工程本項(xiàng)目交通安全設(shè)施主要包括標(biāo)志、標(biāo)線、消能桶、防拋網(wǎng)。5.2.6.1交通標(biāo)志施工①測(cè)量放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放樣，測(cè)定出基坑位置。②基坑開(kāi)挖：采用人工開(kāi)挖并清基。③澆筑基礎(chǔ)墊層砼：按設(shè)計(jì)尺寸大小及高度，澆筑墊層砼，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，并預(yù)埋定位地腳螺栓，應(yīng)注意底座法蘭的位置，必須保證標(biāo)志面板與駕駛員的視線垂直。④支模：采用鋼模支立，并作好必要的加固。⑤基礎(chǔ)砼澆筑：采用罐車直接輸送砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼養(yǎng)護(hù)后，強(qiáng)度達(dá)到85％后方可拆除模板。⑥基坑回填：人工分層回填夯實(shí)，并與四周地面齊平。5.2.6.2標(biāo)志牌立柱施工①在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，單柱式及雙柱式的標(biāo)志板的內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離不少于25cm；懸臂式標(biāo)志板下緣距路面凈空高度不小于5.5m。②立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，為防止雨水滲入，制作柱帽和橫梁帽。③所有的鋼材、鋼管必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，主要鋼構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，熱侵鍍鋅所用的鋅必須符合《鋅錠》（GB470）及設(shè)計(jì)圖紙的要求，④基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁及懸臂加工時(shí)應(yīng)按要求預(yù)先進(jìn)行預(yù)拱。⑤鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓、螺母等鋼結(jié)構(gòu)均按要求采用熱鍍鋅處理。鍍鋅量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑥立柱安裝：（設(shè)備：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛）。對(duì)于雙柱和單柱，立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車吊裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。5.2.6.3交通標(biāo)線施工道路標(biāo)線采用熱熔反光材料并摻有玻璃微珠，其材料及配合比必須符合JT/T280《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定。涂料施工溫度一般在10O℃～30O℃為宜,低于10O℃時(shí)堅(jiān)決不施工，環(huán)境溫度低于10℃不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。5.2.7綠化工程本項(xiàng)目綠化綠地由中央綠化帶、地面交叉口的交通島、行道樹這幾部分組成。中央綠化帶寬度3米，配植開(kāi)花灌木。種植土壤要求：綠化面層最少為100cm良好土壤，不含砂石、建筑垃圾，如果是回填土，不能是深層土。以疏松濕潤(rùn)、排水良好、富含有機(jī)質(zhì)的肥沃沖積或粘壤土為佳，PH為5.0-7.0之間。綠化種植施工流程：選苗→疏枝修剪→切根轉(zhuǎn)坨→移前養(yǎng)護(hù)→疏松修剪→包干束冠→苗木起挖→土球包扎→樹穴開(kāi)挖→穴土改良→裝卸運(yùn)輸→苗木栽種→支撐綁扎→養(yǎng)護(hù)管理6.資源配置本項(xiàng)目的物資采購(gòu)管理工作由項(xiàng)目物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)，并審批本方案。物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：物機(jī)部長(zhǎng)組員：項(xiàng)目書記工程部長(zhǎng)工經(jīng)部長(zhǎng)財(cái)務(wù)部長(zhǎng)物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組工作內(nèi)容：物資采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組召開(kāi)全體會(huì)議審核項(xiàng)目部物資部制訂的《主要物資采購(gòu)方案》，按照局、分公司相關(guān)文件及管理辦法進(jìn)行審批，確定采購(gòu)方式，小組組織招議標(biāo)活動(dòng)，對(duì)由于特殊情況不宜進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)的物資，采購(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組需提出書面申請(qǐng)，分公司同意后方可采用競(jìng)爭(zhēng)性談判等其他方式采購(gòu)，相關(guān)資料報(bào)公司備案。7.確保工程質(zhì)量及工期的措施7.1工程質(zhì)量保證措施7.1.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)措施加強(qiáng)對(duì)每個(gè)參與工程施工人員的質(zhì)量教育，使每個(gè)人都牢固樹立“質(zhì)量第—，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的意識(shí)。認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，詳細(xì)分解質(zhì)量目標(biāo)，分析可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提出預(yù)控措施，落實(shí)質(zhì)量工作內(nèi)容，使工程質(zhì)量管理有章可循，有據(jù)可依。切實(shí)落實(shí)施工隊(duì)的各項(xiàng)質(zhì)量檢查、控制措施，真正做到每道工序都得有效監(jiān)控，項(xiàng)目部抽檢合格率必須達(dá)到創(chuàng)優(yōu)要求。制定內(nèi)部質(zhì)量評(píng)比機(jī)制，各作業(yè)班組之間形成良性競(jìng)爭(zhēng)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。建立工程例會(huì)制度，每周召開(kāi)一次生產(chǎn)例會(huì)，分析質(zhì)量情況，提出改進(jìn)措施。加強(qiáng)與新會(huì)區(qū)質(zhì)檢站等各有關(guān)單位的聯(lián)系，適時(shí)邀請(qǐng)他們來(lái)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，聽(tīng)取各有關(guān)單位意見(jiàn)，及時(shí)改進(jìn)不足之處。7.1.2質(zhì)量控制體系的建立及管理措施按照PDCA循環(huán)全面質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段把經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，形成一個(gè)高效的體系來(lái)保證施工質(zhì)量。工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組確定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施制定創(chuàng)優(yōu)管理模式組織保證體系QC領(lǐng)導(dǎo)小組職能管理部門施工過(guò)程保證體系提供最優(yōu)化施工方案以科技進(jìn)步保證質(zhì)量思想保證體系用戶第一主人翁思想文明施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理保證體系檢查制度評(píng)定制度獎(jiǎng)懲制度群眾性QC小組標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工程試驗(yàn)新技術(shù)、工藝應(yīng)用質(zhì)量第一的思想質(zhì)量控制驗(yàn)工計(jì)價(jià)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣各工序全過(guò)程質(zhì)量控制體系圖7.1工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖質(zhì)量事前控制質(zhì)量事前控制施工階段質(zhì)量控制質(zhì)量事中控制質(zhì)量事后控制施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制施工人員質(zhì)量控制工程原材料質(zhì)量控制施工所需機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制施工、檢驗(yàn)方法質(zhì)量控制施工現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)、管理、環(huán)境質(zhì)量控制開(kāi)工報(bào)告審核施工過(guò)程中設(shè)計(jì)及圖紙審查施工安裝工藝過(guò)程中間產(chǎn)品質(zhì)量控制竣工質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量鑒定文件工序控制工序間質(zhì)量控制工程質(zhì)量評(píng)定竣工圖質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料圖7.2施工階段性質(zhì)量控制體系圖7.1.3保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、混凝土施工質(zhì)量控制方法嚴(yán)格執(zhí)行混凝土操作細(xì)則，實(shí)行責(zé)任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督；試驗(yàn)人員跟班作業(yè)。嚴(yán)格把好混凝土拌合物的材質(zhì)關(guān)，混凝土配合比關(guān)，同時(shí)還應(yīng)控制好混凝土拌合、運(yùn)輸、灌注、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān)。嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美。對(duì)所有材料進(jìn)行檢測(cè)。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，并嚴(yán)格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。2、路基及基層工程路基基層攤鋪前進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定工藝參數(shù)，編寫工藝實(shí)施細(xì)則作為基層攤鋪的控制標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法施工，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。7.2安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理、安質(zhì)部、安全員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目總經(jīng)理項(xiàng)目副總經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副總經(jīng)理項(xiàng)目總工程師 ①對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員實(shí)行統(tǒng)一管理及持證崗情況。②編排安全培訓(xùn)計(jì)劃，并檢查、督促具體落實(shí)情況。人事負(fù)責(zé)人消防負(fù)責(zé)人機(jī)械負(fù)責(zé)人調(diào)度負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人①對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員實(shí)行統(tǒng)一管理及持證崗情況。②編排安全培訓(xùn)計(jì)劃，并檢查、督促具體落實(shí)情況。人事負(fù)責(zé)人消防負(fù)責(zé)人機(jī)械負(fù)責(zé)人調(diào)度負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人①保證防火設(shè)備設(shè)施齊全、有效；②消除火災(zāi)隱患；③①保證防火設(shè)備設(shè)施齊全、有效；②消除火災(zāi)隱患；③組織現(xiàn)場(chǎng)消防。①保證項(xiàng)目使用的各類機(jī)械安全運(yùn)行；②監(jiān)督機(jī)械操作人員持證上崗作業(yè)。①在安全前提下合理安排生產(chǎn)計(jì)劃；②組織施工安全技術(shù)措施的實(shí)施。①制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案；②監(jiān)督安全措施落實(shí)；③解決施工過(guò)程中的不安全技術(shù)問(wèn)題。①監(jiān)督施工全過(guò)的安全生產(chǎn)，糾正違章；②配合有關(guān)部門排除施工不安全因素；③項(xiàng)目全員安全活動(dòng)和安全教育。圖7.3安全組織機(jī)構(gòu)框圖1、施工機(jī)械、設(shè)備安全技術(shù)措施機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,按程序操作，文明施工，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，運(yùn)輸車輛應(yīng)禮貌行車。2、施工用電安全措施現(xiàn)場(chǎng)電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品及絕緣工具，并定期檢查，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。配電線路采用架空或埋地，現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器一律采用橡皮絕緣電纜，加裝觸電保護(hù)器，通過(guò)道路必須穿管埋地敷設(shè)。配電系統(tǒng)按總配電(一級(jí))——分配電(二級(jí))——開(kāi)關(guān)箱(三級(jí)或末級(jí))設(shè)置，并實(shí)行兩級(jí)漏電保護(hù)。末級(jí)按一機(jī)一閘一漏一箱的要求設(shè)置，施工用電設(shè)備和配電箱金屬外殼連接專用的保護(hù)零線，并明顯標(biāo)識(shí)。8.環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的管理措施8.1環(huán)境保護(hù)及水土保持目標(biāo)施工過(guò)程中應(yīng)有完善的環(huán)保、水保措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞?？傇瓌t：環(huán)保、水保要本著“制訂預(yù)防方案和措施超前，監(jiān)督檢查落實(shí)與施工同步，反饋處理及時(shí)”系統(tǒng)的管理原則，與工程本體施工同步實(shí)施，杜絕環(huán)境損害和污染事故。8.2節(jié)能減排措施項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子要加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各級(jí)部門和人員的節(jié)能減排責(zé)任，監(jiān)督有關(guān)部門按規(guī)定進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)，對(duì)節(jié)能目標(biāo)落實(shí)情況進(jìn)行考核獎(jiǎng)懲。積極推廣使用環(huán)保型的燃料，減少生產(chǎn)、生活用機(jī)動(dòng)車輛尾氣有害成份的含量。為主要耗能施工機(jī)械設(shè)備增設(shè)機(jī)械增壓器，增加機(jī)械設(shè)備動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)氧量和油料燃燒率，為尾氣排放系統(tǒng)增加過(guò)濾器，減少有害氣體排放。附圖一《工程平面布置圖》目錄TOC\o"1-2"\h\z\u169531編制依據(jù)及原則 125371.1編制依據(jù) PAGEREF