集裝箱與多式聯(lián)運練習試題

集裝箱與多式聯(lián)運練習試題集裝箱與多式聯(lián)運練習題一、單項選擇題TOC\o"1-5"\h\z.根據《國際多式聯(lián)運公約》，多式聯(lián)運經營人對延遲交付貨物，同時伴隨貨物的滅失或損壞時的賠償責任限制為（ ）。A、延遲交付貨物應付運費的2.5倍 B、延遲交付貨物應付運費的2倍C、應付運費的5倍和責任限額的總和D、以公約規(guī)定賠償責任限額為最高限額.在多式聯(lián)運經營中各區(qū)段適用的責任按該區(qū)段的法律予以確定的賠償責任形式稱為（ ）。A、過失責任制B、網狀責任制C、嚴格責任制D、統(tǒng)一責任制.東起我國連云港，西至荷蘭鹿特丹，跨亞歐兩大洲，連接太平洋和大西洋的大陸橋是（ ）。A、北美大陸橋 B、新亞歐大陸橋C、新歐亞大陸橋D、西伯利亞大陸橋.使用兩種運輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉運抵美國的內陸公共點地區(qū)并享有優(yōu)惠運價的美國路橋運輸業(yè)務稱為（）。A、OCP運輸B、MLB運輸C、IPI運輸D、SLB運輸.指貨物經海/海、海/陸或路/海聯(lián)運，承運人出具一張包括運輸全程的提單（）。A、備運提單8、已裝船提單C、聯(lián)運提單D、指示提單.在集裝箱班輪運輸中，當收貨人提取集裝箱貨物后未能在規(guī)定的時間內還空箱時，承運人向收貨人收取的費用稱為（）。A、滯箱費 B、滯留損失費 C、租金D、滯納金.國際多式聯(lián)運人對貨物承擔運輸責任是（ ）。A、對自己運輸區(qū)段B、根據B/L簽發(fā)C、對實際承運人運輸區(qū)段D、對托運人承擔全程責任.按照《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》的規(guī)定，下列（）不是國際多式聯(lián)運所具有的特點。A、簽訂一個運輸合同，采用一種運輸方式B、簽訂一個運輸合同，采用兩種運輸方式C、簽訂一個運輸合同，國際多式聯(lián)運經營人承擔全程運輸組織工作D、簽訂一個運輸合同，國際多式聯(lián)運經營人對貨物運輸的全程負責.國際多式聯(lián)運經營人是（ ）。A、國際多式聯(lián)運合同的當事人B、國際多式聯(lián)運合同的委托人C、國際多式聯(lián)運合同的代理人D、國際多式聯(lián)運合同的經紀人.多式聯(lián)運經營人在統(tǒng)一責任制下，承擔的貨物運輸責任是（ ）。A、全程8、自己運輸區(qū)段C、實際承運人區(qū)段外的區(qū)段0、自己控制區(qū)段.國際多式聯(lián)運經營人將集裝箱交付船公司或其代理，船公司應向其簽發(fā)（）。A、公路運單B、聯(lián)運提單 C、海運提單 D、運輸委托書.在貨運代理支付了有關全程運輸費用后，海鐵聯(lián)運經營人簽發(fā)（）給貨運代理。A、海鐵聯(lián)運委托單 B、海鐵聯(lián)運提單C、運輸委托書D、鐵路運單.日用百貨、食品、家用電器、通常用（）來裝載。A、雜貨集裝箱B、冷藏集裝箱C、散貨集裝箱D、罐式集裝箱.鐵路運輸公司或其代理在海鐵聯(lián)運經營人支付了鐵路運輸費用后，簽發(fā)（ ）給海鐵聯(lián)運經營人。A、海鐵聯(lián)運委托單 B、海鐵聯(lián)運提單C、運輸委托書 D、鐵路運單.經營人和實際承運人僅對自己完成的區(qū)段運輸負責，各區(qū)段適用的責任原則按該區(qū)段適用的法律予以確定的賠償責任形式稱為（）。A、責任分擔制B、嚴格責任制 C、單一責任制D、網狀責任制.制作載貨清單的依據是（A）。1/11集裝箱與多式聯(lián)運練習試題A、裝貨單B、收貨單C、理貨報名單D、托運單TOC\o"1-5"\h\z.《國際多式聯(lián)運公約》基本上采用（ ）。A、責任分擔制B、統(tǒng)一責任制C、狀責任制D、統(tǒng)一修正責任制.DC集裝箱是指（ ）。A、20集裝箱B、40集裝箱 C、干貨集裝箱D、開頂集裝箱.下面關于多式聯(lián)運的英文表述哪種最正確（ ）。A、Containertransport B、ThroughtransportC、Combinedtransport D、Multi-modaltransport.在北美陸橋運輸中，（）不屬于真正意義上的多式聯(lián)運。A、OCPB、IPI C、MLB D、以上都不對.同一種運輸方式下，由不同承運人完成貨物運輸，但簽發(fā)一份運輸合同。這份運輸合同是（ ）。A、聯(lián)運單8、已裝船提單 C、多式聯(lián)運提單D、直達提單.在內陸提供集裝箱交接、中轉或其它運輸服務的專門場所是（）。A、無船承運人B、集裝箱租賃公司 C、集裝箱貨運站 D、集裝箱碼頭（堆物）經營人.集裝箱是符合一定規(guī)定的（ ）。A、包裝B、運輸工具 C、容器D、運輸設備.CY-CY集裝箱運輸條款是指（）。A、一個發(fā)貨人.一個收貨人 B、多個發(fā)貨人.多個收貨人C、一個發(fā)貨人.多個收貨人 D、多個發(fā)貨人.一個收貨人.能夠對集裝箱內溫度進行調節(jié)，且適合于鮮貨、易腐季節(jié)性的集裝箱是（ ）。A、雜貨集裝箱B、冷藏集裝箱C、柜架集裝箱D、罐狀集裝箱.集裝箱租箱合同中的還箱條款一般規(guī)定，超過合同規(guī)定的還箱期：）天后，租箱人還未還箱，出租公司可視為集裝箱已全損。A、60B、30C、15D、21.CY-CY運輸條款下進口時，CY經營人責任期限是（）。A、卸下船--出大門 B、卸下船--裝上卡車C、船靠泊位一出大門 D、堆場一出大門.集裝箱貨物交接方式中，CYTOCY是指（）。A、門到門的交接B、站到站的交接C、場到場的交接D、鉤到鉤的交接.班輪公司運輸的集裝箱貨物的交接方式通常是（ ）。A、CY—CYB、CFS—CFSC、CFS—CYD、CY—CFS.SOC是（）的集裝箱的英文縮寫。A、船公司B、租船公司 C、貨主 D、租船人.在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為集拼箱經營人時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是（）。A、CY/CYB、CY/CFSC、CFS/CFS D、CFS/CY.拼箱交，拆箱接的交接方式最適合于集裝箱的（）的運輸。A、CY—CY B、CFS—CFSC、CFS—CYD、CY—CFS.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是40英尺，8英尺，8英尺6英寸，這種集裝箱是（ ）。A、1A B、1AAA C、1C D、1B.下列屬于海運集裝箱標記的是（）。A、HJCU8747654 B、HJC8747654C、HJCU874765D、HJCK8747654.集裝箱貨物交接方式中，下面哪一種效果最好，也最能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性（）。A、整箱交、整箱接（FCL/FCL） B、拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）2/11

集裝箱與多式聯(lián)運練習試題C、整箱交、拆箱接（FCL/LCL） D、拼箱交、整箱接（LCL/FCL）.TEU是指（ ）。A、20英尺集裝箱B、40英尺集裝箱C、干貨集裝箱D、開頂集裝箱.下面那個不是全球范圍內的集裝箱運輸網絡的干線（）。A、遠東一北美航線 B、遠東一地中海和歐洲航線C、北美一地中海和歐洲航線 D、中國―日本航線.經過中國境內的大陸橋是（）。A、北美大陸橋B、西伯利亞大陸橋C、新亞歐大陸橋D、南亞大陸橋.由港務局以各種形式直接控制集裝箱碼頭的經營類型是（）。A、專業(yè)的碼頭經營公司 B、國有的碼頭經營機構C、航運公司自行經營的碼頭D、租賃經營的碼頭.到20世紀50年代，（）提出應該實行海陸聯(lián)運，才開始現(xiàn)代意義上的集裝箱運輸。A、美國 B、英國 C、德國 D、意大利41.班輪運價是（）。A、41.班輪運價是（）。A、不具有壟斷性價格C、一種浮動性價格B、一種自由競爭性價格D、一種具有壟斷性的價格.貨物裝船時對外狀況良好，提單上也無任何批注，該提單是（）。A、略式提單 B、指示提單 C、順簽提單D、清潔提單.LCL進站時，如果發(fā)現(xiàn)貨物包裝有損，貨運站應在（ ）單證上做出批注。A、B/LB、CPL C、M/FD、D/R.提單抬頭為ToOrder,其第一出讓人為（）。A、托運人 B、收貨人 C、受讓人D、提單持有人.TEU是（）。A、20英尺集裝箱 B、30英尺集裝箱C、40英尺集裝箱 D、60英尺集裝箱.所有權歸貨主所有的集裝箱是（）。A、SOCB、COC C、LOC D、OWC.CY-CFS運輸條款是（）。A、門一門 B、場一門 C、場一站D、站一場.貝位圖的240686表示該集裝箱長度為（ ）英尺，位于船舶的（ ）貝，裝在（）上第（）層。A、20,24-26,甲板，2 B、40,23-35，艙3C、40,23-25,甲板，3 D、40,24,艙，2.貝位圖的340284表示該集裝箱長度為（）英尺，位于船舶的（ ）貝，裝在上第（ ）層。A、40,33-35,甲板，2 B、40,33-35,艙4C、20,34,甲板，4 D、40,34,艙，250.19世紀年，在（ ），鐵路運輸出現(xiàn)早期集裝箱運輸。A、美國B、英國 C、德國 D、意大利.進口集裝箱碼頭超期堆存費，碼頭應向（）收取。A、托運人 B、收貨人 C、船公司D、貨代.下列票據中可作為物權憑證的是（ ）。A、提單 B、空運單 C、鐵路貨運單 D、公路貨運單3/11集裝箱與多式聯(lián)運練習試題.亞歐第一大陸橋是（）A、SLB B、MLB C、OCP D、IPI.在配積載時仍未明確具體卸貨港的集裝箱稱為（B）。A、直裝船集裝箱B、選港集裝箱 C、加載集裝箱D、平板集裝箱.輪胎式龍門起重機設有轉向裝置，通過輪子的（A）旋轉，能從一個箱區(qū)轉移到另一箱區(qū)進行作業(yè)。A、90度B、120度 C、180度 D、270度.正面吊有可伸縮和左右旋轉（B）的吊具，可進行跨箱作業(yè)。A、90度 B、120度C、180度D、270度.底盤車系統(tǒng)又稱為（C）。A、麥遜公司方式B、麥樂遜方式 C、海陸方式D、海陸聯(lián)運方式.國際海運集裝箱按用途可以分成不同類型的集裝箱，其中“OT”體表（A）。A、開頂箱 B、超高箱 C、掛衣箱 D、框架箱.國際海運集裝箱按用途可以分成不同類型的集裝箱，其中“FR”體表（D）。A、開頂箱 B、冷藏箱 C、散貨箱 D、平臺式箱.根據ISO規(guī)定，大部分20英尺的集裝箱的最大總重量為（B）噸。A、20 B、24 C、28 D、30.5.集裝箱裝卸橋從框架結構的外形上分，一般可分為A型和（ C）型。A、F型 B、G型 C、H型 D、I型.根據ISO規(guī)定，大部分40英尺的集裝箱的最大總重量為（D）噸。A、20 B、24 C、28 D、30.5.軌道式龍門起重機一般比輪胎式龍門起重機（ B），堆垛層數（）。A、大，少B、大，多 C、小，少D、小，多.集裝箱船舶按船舶類型可分為全集裝箱船、半集裝箱船和（B）。A、備用集裝箱船B、兼用集裝箱船C、多用集裝箱船 D、駁船.集裝箱船舶的箱位表示方法由（C）和列、層組成A、區(qū) B、位 C、排 D、度.沒有集運過程，直接從碼頭外拖運至船邊等待裝船的集裝箱稱為（C）。A、選港集裝箱 B、加載集裝箱C、直裝船集裝箱D、平板集裝箱.在碼頭配載圖制作完畢后，再次配載的集裝箱稱為（B）。A、選港集裝箱 B、加載集裝箱C、直裝船集裝箱 D、平板集裝箱.裝貨港船代將接受托運人定艙的托運單匯總后，制定的定艙匯總單證稱為（A）A、預配清單 B、載貨清單 C、裝貨清單 D、貨物艙單.每一個集裝箱都必須制作一份（D），它是根據已裝入箱內的貨物制作的。A、裝貨單 B、裝貨清單 C、裝載清單 D、裝箱單.假如某船公司的某集裝箱的箱代號，順序號為APLU100001,則該集裝箱的核對數字為（C）。TOC\o"1-5"\h\zA、6 B、4 C、5 D、7.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：40英尺，8英尺，9.6英尺，則這種集裝箱是（B）。A、1A B、1AAA C、1C D、1B.集裝箱長、寬、高的外部尺寸分別是：10英尺，8英尺，8英尺，則這種集裝箱是（D）。A、 1C B、 1DX C、 1CX D、 1D.1英尺等于（D）口寸，1口寸等于（）毫米。A、12,24.5B、10,25.4C、10,24.5 D、12,25.44/11集裝箱與多式聯(lián)運練習試題.普通貨物可分為清潔貨物和污染貨物，下列不屬于污染貨的為（B）。A、水泥 B、紡織品 C、咸魚 D、胡椒.普通貨物可分為清潔貨物和污染貨物，下列不屬于清潔貨的為（B）。A、玩具 B、紡織品 C、咸魚 D、電氣制品.下列集裝箱中不可裝載笨重貨物的是（ ）。A、敞頂集裝箱 B、平臺集裝箱 C、臺架集裝箱D、通風集裝箱.制作裝貨清單的依據是（B）。A、托運單B、裝貨單C、收貨單D、理貨報告.貝位圖的030704表示該集裝箱的長度為（A）英尺，位于船舶的（）貝，裝在（）第（）層。A、20,03,艙，2 B、20,07,艙4C、20,03,甲板，4D、40,03,艙，2.載貨清單就是（B）。A、裝貨清單B、托運單的留底C、艙單D、積載圖.進出場設備交接單一般均為三聯(lián)單，下列不屬于設備交接單聯(lián)的為（C）A、箱管單位留底聯(lián) B、碼頭堆場聯(lián) C、船代聯(lián) D、用箱人/運箱人聯(lián)二、多項選擇題.多式聯(lián)運的全過程就其工作性質的不同，可劃分為（）。A、實際運輸過程B、協(xié)作式聯(lián)運C、銜接式聯(lián)運 D、全程運輸組織業(yè)務過程.不是多式聯(lián)運單據簽發(fā)人的是（）。A、船公司B、貨主C、多式聯(lián)運經營人D、收貨人.單一責任制目前有（BD）兩種形式。A、過失責任制 B、網狀責任制C、嚴格責任制D、統(tǒng)一責任制.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點主要表現(xiàn)在（ ）。A、無貨損 B、降低運輸成本，節(jié)約運雜費用C、安全迅速 D、手續(xù)簡便、提早結匯.多式聯(lián)運單一費率由（ ）組成。A、運輸成本B、海上運輸費用C、管理費用D、利潤.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點主要表現(xiàn)在（ ）。A、無貨損 B、降低運輸成本，節(jié)約運雜費用C、安全迅速 D、手續(xù)簡便、提早結匯.下面（ABC）屬于北美陸橋運輸。A、OCP B、IPIC、MLBD、IPRMLB是指小路橋運輸方式。IPI是指使用聯(lián)運提單，經美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內陸城市的運輸方式。.美國內陸運輸條款有：（BD）。A、CY-D B、OCPC、MLBD、IPI.國際多式聯(lián)運的特點有（ ）。A、“兩種方式”B、“一票” C、“兩國”D、“一個費率”.多式聯(lián)運的全過程就其組織體制來說，基本上可分為（）。A、實際運輸過程B、協(xié)作式聯(lián)運C、銜接式聯(lián)運D、全程運輸組織業(yè)務過程.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定的多式聯(lián)運經營人對貨物滅失、損壞的責任限額是（ ）。5/11集裝箱與多式聯(lián)運練習試題A、國際貨物多式聯(lián)運如包括水運在內，每件貨物為920SDRB、國際貨物多式聯(lián)運如包括水運在內，按貨物毛重每公斤2.75SDRC、國際貨物多式聯(lián)運如不包括水運在內，賠償限額為貨物毛重每公斤8.33SDRD、國際貨物多式聯(lián)運如不包括水運在內，每件貨物為920SDR.集裝箱第一組標記包括（ ）。A、順序號B、尺寸代號 C、箱主代號 D、核對數字.（）表示集裝箱。A、container B、貨箱 C、貨柜 D、Van.集裝箱租賃方式可以分為（）。A、程租 B、期租 C、靈活租賃 D、來回程租賃.班輪運輸的最基本特點是（）。A、固定航線 B、固定港口 C、相對固定運價D、固定船期.常見的集裝箱交接方式有（）。A、整箱交/整箱收B、整箱交/拆箱收C、拼箱交/空箱收D、拼箱交/拆箱收.提單的作用有（ ）。A、承運人簽發(fā)給托運人的貨物收據B、物權憑證C、運輸合同的證明 D、債權憑證.集裝箱船舶預配圖由（ ）組成。A、字母圖B、重量圖C、行箱位圖 D、冷藏箱和危險貨物箱圖.集裝箱最終積載圖一般由（ACD）部分組成。A、最終封面圖 B、特殊箱圖C、集裝箱裝船統(tǒng)計表 D、最終行箱位圖.集裝箱碼頭的機械設備主要分為（ABC）。A、碼頭岸邊裝卸機械B、水平運輸機械C、場地裝卸機械D、碼頭專用機械.集裝箱堆場的場箱位由（ABCD）組成A、箱區(qū)B、位 C、排D、層.集裝箱堆場的箱區(qū)分類，下面（AC）是按集裝箱貨種來分的。A、普通箱區(qū) B、進口箱區(qū) C、特種箱區(qū) D、重箱區(qū).集裝箱碼頭的空箱進場管理有（AC）方式A、空箱卸船進場 B、空箱裝船進場C、空箱通過檢查口進場D、門到門提空箱.集裝箱碼頭的空箱出場管理有（BCD）方式。A、空箱卸船出場B、空箱裝船出場 C、單提空箱 D、門到門提空箱.集裝箱船舶預配圖由（ ABD）組成。A、字母圖 B、重量圖C、行箱位圖D、冷藏箱和危險貨物箱圖.集裝箱船舶實配圖由（AC）組成。A、封面圖 B、重量圖 C、行箱位圖 D、字母圖.集裝箱船舶最終積載圖由（ACD）組成。A、裝船統(tǒng)計表 B、重量圖 C、最終封面圖 D、最終行箱位圖.貨主與委托貨代到碼頭堆場提空箱時，通常與堆場業(yè)務人員一起對集裝箱進行檢查，檢查的主要內容包括（）。A、集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣C、箱內是否清潔B、集裝箱箱門能否做到270°開啟 D、附屬件是否齊全.集裝箱標志包括以下哪些內容？（）。6/11集裝箱與多式聯(lián)運練習試題A、箱主代碼、順序號和核對數B、國籍代碼、尺寸代號和類型代號C、自重 D、最大總重E、危險標志.以下集裝箱貨物的交接方式中，（）是拼箱接整箱交的。A、CY-CYB、CFS-CFSC、CFS-CYD、CFS-DOOR.國際通用標準箱有（）。A、20’ B、40‘C、35‘ D、45;.集裝箱運費的經濟效果是（ ）。A、提高裝卸效率，加速車船周轉，降低貨運成本C、提高貨運質量，減少貨損貨差8、便利貨物運輸，簡化貨運手續(xù)，加速貨物周轉，縮短貨運時間 D、節(jié)省貨物包裝用料.在集裝箱運輸中，整箱貨的交接點可能有（）。A、集裝箱堆場 B、集裝箱貨運站 C、工廠或倉庫 D、船邊.下面哪些貨物是最適集裝箱貨（）。A、各種酒類B、電線 C、紙漿D、香煙及煙草.與LCL-FCL交接相應的運輸條款有：（）。A、CY-D B、CY-CFSC、CFS-CYD、CFS-D.下列何種術語不屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式（ ）。A、DOORTOCY B、DOORTOCFSC、TACKLETOCFS D、CYTOTACKLE.集裝箱貨物在裝箱積載時，一般方法有（ ）。A、箱內重量分布較均衡 B、包裝牢固者裝于底部C、貨物裝載應嚴密整齊 D、使用清潔、干燥的墊料.托運人提交的危險貨物單證有（）。A、危險貨物說明書 B、包裝危險貨物安全適運申報單C、危險貨物包裝容器使用證書 D、集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書.FCL-LCL交接，其運輸條款有（）。A、CY-CY B、CY-D C、D-CFSD、CY-CFS.根據《國際標準化組織104技術委員會》的規(guī)定，選擇集裝箱應符合（）基本條件。A、符合ISO標準B、具有合格的檢驗證書C、不漏水、不漏光 D、箱子內部清潔、干燥、無味、無塵三、判斷題.國際多式聯(lián)運提單就是通常所說的聯(lián)運提單。（ ）.《國際多式聯(lián)運公約》中有關訴訟時效的規(guī)定為兩年，時效時間自多式聯(lián)運經營人交付貨物之日起的次日起算。（）3、多式聯(lián)運提單屬于已裝船提單。（）.多式聯(lián)運經營人委托同業(yè)作為代理，需和代理人分享利潤、分攤虧損。（）.OCP運輸條件對于發(fā)貨人而言，其風險與責任終止于西海岸港口，而不承擔西海岸港口至內陸公共點間的運輸責任或風險。對于收貨人而言，則可享受內陸轉運的優(yōu)惠費率（）.國際多式聯(lián)運公約是調整國際多式聯(lián)運方面的國際公約，它強制適用于多式聯(lián)運經營人。（ ）.大陸橋運輸具有集裝運輸和多式聯(lián)運的雙重優(yōu)點。（）.在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經營人有業(yè)務和法律上的關系。（）.多式聯(lián)運中，實際承運人不對運輸承擔責任。（）.國際多式聯(lián)運經營人是代理人。（）11、集裝箱業(yè)務中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。（）7/11集裝箱與多式聯(lián)運練習試題.統(tǒng)一責任制下，多式聯(lián)運經營人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責任及賠償數額。（）.聯(lián)運屬于同一種運輸工具間的貨物運輸。（）.國際多式聯(lián)運經營人根據發(fā)貨人的要求可簽發(fā)轉讓或不可轉讓的多式聯(lián)運單證。（）.《國際多式聯(lián)運公約》中有關訴訟時效的規(guī)定為兩年，時效時間自多式聯(lián)運經營人交付貨物之日起的次日起算。（）.除非法律、行政法規(guī)另有規(guī)定，外商獨資企業(yè)不得從事國際集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務。（）.兩機場間的航空運輸，需要利用汽車運輸進行貨物的接送，這種陸空聯(lián)運的形式屬于有關多式聯(lián)運的國際公約或慣例所界定的國際多式聯(lián)運范疇。（）.多式聯(lián)運在全程運輸中要使用兩種或兩種以上運輸方式，但不一定要連續(xù)運輸。（ ）.契約承運人僅對自己運輸區(qū)段承擔責任。（）.多式聯(lián)運經營人為其受雇人、代理人和其他人的為或不為承擔一切責任。（）.國際多式聯(lián)運是采用一次托運、一次付費、一票到底、統(tǒng)一理賠、全程負責的運輸業(yè)務。（）.ISO規(guī)定，集裝箱需具有向及H以上的容積。（）.副本提單與正本提單具有同等的效力。（）.國際多式聯(lián)運運費構成為運輸成本加經營管理費用。（）.我國內河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。（）.集裝箱在租賃使用期間的維修費由租箱人負責。（）.提單是物權憑證，可以抵押或轉讓。（）.集裝箱貨物交接類型有兩種，交接方式有九種。（）.出口貨物裝箱單由場站填寫蓋章。（）.進口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。（）.多式聯(lián)運經營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。（ ）.根據國際標準化組織定義，集裝箱是一種運輸設備。（ ）33、進口集裝箱的海關放行章蓋在裝箱單上。（）.在集裝箱作業(yè)標記中，標記出總重和自重時，用公斤或磅兩種單位中的一種即可。（）.開展集裝箱運輸需要大量的資金投入，但不需要專業(yè)人員。（）.對來回運輸線路貨流不平衡或貨種不平衡的情況，應盡可能選擇專用集裝箱。（）.集裝箱公路運輸時，按我國國家標準規(guī)定，最大載重量不得超過40噸。（ ）.所有超過2.6M的集裝箱都必須標記有〃登箱頂觸電警告標記〃。（）.國際貨代是一種代理業(yè)務行為，故本身不存在風險。（）.掛車本身沒有動力，僅僅是一個載箱的平臺。（）.活的動植物一般裝在動物集裝箱或者通風集裝箱。（）42、前方堆場是指貯存和保管空、重箱的場地。（F）43、集裝箱貨運站是一個主要用于裝、拆箱作業(yè)的場所，不是主要用于保管貨物的場所。（T）44、軌道式龍門起重機一般比輪胎式龍門起重機大，堆垛層數多。（T）45、規(guī)定20英尺長的標準集裝箱為集裝箱碼頭吞吐量的計算單位，簡稱“標箱”（T）。46、ISO是國際標準化組織，關于集裝箱的標準是由其下面的TC104制定的。（T）47、目前世界上對集裝箱的定義還沒有完全統(tǒng)一。（T）48、位于集裝箱碼頭的貨運站，也必須要有自己單獨的堆箱場地。（F）49、集裝箱貨運站最主要的任務是拼箱貨的拆裝箱。（T）50、集裝箱貨運站內用于拆裝箱的機械，主要是正面吊和輪胎龍門吊等。（F）51、平臺集裝箱是最常見的集裝箱。（F）52、牛肉、奶制品等一般采用冷藏集裝箱裝運。（T）53、集裝箱的前端是指沒有箱門的一端，而后端則是指有箱門的一端。（T）8/11

集裝箱與多式聯(lián)運練習試題54、S.O.C、是承運人的集裝箱，C、O.C、是貨主的集裝箱。（F）55、TEU是40英尺的集裝箱。（F）56、FCL是拼裝箱，LCL是整箱貨。（F）57、裝貨單是指全船待運貨物按目的港順序排列的匯總單。（F）58、前方堆場位于碼頭前沿與后方堆場之間，又叫出口箱區(qū)，臨時堆場。（T）59、無船承運人等于貨運代理人。（F）60、無船承運人既是托運人又是承運人。（T）61、貨物裝箱后，出口商即可到承運人處換取提單。（F）62、出口整箱貨可以在廠家裝貨也可以在CFS裝箱。（T）63、一個提單號下可以有多個集裝箱，而一個集裝箱內的貨物也可有多個提單號。（T）64、船公司發(fā)放提貨單表示箱內貨物完好無缺。（F）65、一般講貨物密度大于集裝箱單位容重的貨，稱為輕貨。（F）66、整箱貨的裝箱單由貨運站制作。（F）67、提貨單是指在貨物裝船后編制的全船實際運載貨物的匯總單。（F）.拼箱貨一般批量較小，而且貨物來自相同的起運地，和必須運往同一目的港。（）.集裝箱裝載危險貨物時，危險貨物外包裝表面必須張貼《國際海運危規(guī)》規(guī)定的危險品標志和標記。（）.為了達到冷藏效果，冷藏集裝箱在裝載期間，冷凍裝置應停止運轉。（）.在計算港口集裝箱吞吐量時，一個40英尺長的集裝箱計為2個TEU。因此，托運人使用一個40英尺長的集裝箱可以裝載的貨物重量相當于2個20英尺長集裝箱能夠裝載的貨物重量。（）.LCL是整箱貨的英文縮寫。（）.整箱貨（FCL）是指由承運人的集裝箱貨運站負責裝箱和計數，填制裝箱單，并加封志的集裝箱貨物。（）.在損害修理條款（DPP）下，租箱人必須對集裝箱的損害承擔修理責任。（）.集裝箱是航空貨運中的唯一的集裝設備。（）.40英尺集裝箱稱為TEU,又簡稱為標箱。（）.集裝箱裝載箱內的貨物總重量可以輕微超過箱子允許的額定載重量。（）四、名詞解釋（3小題，共9分）2.國際多式聯(lián)運4.整箱貨（FCL）：2.國際多式聯(lián)運4.整箱貨（FCL）：6.集裝箱貨運站：8.集裝箱運輸：10.集裝箱檢查橋：12.設備交接單：14.場箱位號：16.THC:.多式聯(lián)運經營人.大陸橋運輸：.行箱位圖：.集裝箱碼頭：11.交貨記錄：13.場站收據：15.選港貨附加費：五、填空題1.大陸橋運輸是指用橫貫大陸的鐵路、公路運輸系統(tǒng)為中間