高速公路路基路面橋梁隧道日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案

PAGEPAGE68第一章施工總規(guī)劃第一節(jié)工程簡(jiǎn)況一、工程綜合說明項(xiàng)目名稱：S20廣巴高速公路（龍?zhí)吨涟椭心隙危┞坊⒙访?、橋梁、隧道日常養(yǎng)護(hù)工程業(yè)主名稱：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限責(zé)任公司工程地點(diǎn)：S20廣巴高速全線合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共計(jì)12個(gè)月工程內(nèi)容：S20廣巴高速公路日常巡視、檢查和維修保養(yǎng)、交通事故發(fā)生的安全設(shè)施路產(chǎn)損失的更換和修復(fù)、以及非交通事故造成的安全設(shè)施的更換與修復(fù)。二、工程概述S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?，全長(zhǎng)139.5Km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度24.5米，瀝青砼路面，雙向四車道，全封閉、全立交；全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū)，15座雙線隧道，管理處1處，2個(gè)服務(wù)區(qū)（旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū)）。三、養(yǎng)護(hù)具體內(nèi)容1、日常保潔、小修保養(yǎng)工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要要求基本要求路基路肩邊坡1、整理路肩；2、修補(bǔ)邊坡；3、路肩、邊坡日常常保潔；4、路肩培土；5、消除零星塌方、填填補(bǔ)路基缺口口及處理輕微微沉陷。1、水系統(tǒng)清理徹底底，做到無淤淤塞、無高草草；2、路肩堅(jiān)實(shí)、表面面平整、清潔潔、邊緣順直直；3、整修邊坡要符合合設(shè)計(jì)要求，小小型沖溝填補(bǔ)補(bǔ)、培土、坍坍塌應(yīng)隨時(shí)處處理；4、護(hù)坡、擋土墻等等防護(hù)砌體完完整無損、泄泄水孔無堵塞塞。擋土墻護(hù)坡1、縫修理，漿砌塊塊石勾縫，砌砌體松動(dòng)、損壞修補(bǔ)；；2、混凝土壓頂修理理；3、擋土墻、護(hù)坡面面清除雜草、雜雜物，泄水孔孔疏通；急流槽、邊溝、排排水溝、集水水井、涵管、截截水溝1、疏通和日常保潔潔；2、砌體松動(dòng)、損壞壞修補(bǔ)；3、修理圬工接縫；；4、小段開挖修復(fù)。日常巡視、定期調(diào)調(diào)查路面水泥砼路面1、板塊裂縫灌漿；；2、板塊局部損壞臨臨時(shí)性維修，采采用瀝青混合料修補(bǔ)補(bǔ)；3、接縫的正常養(yǎng)護(hù)護(hù)和修補(bǔ)；4、坑洞的修補(bǔ)；5、橋頭、涵頂跳車車的處理；6、其他病害的修補(bǔ)補(bǔ)。1、清除路面泥土、雜雜物、污漬，保保持路面整潔潔、干凈；2、裂縫填灌，保持持路面平整度度；3、切（鑿）除破損損部分，保持持路面平整、無無損壞。瀝青砼路面1、泛油、擁包、裂裂縫、松散修修補(bǔ)；2、坑槽鑿補(bǔ)；3、裂縫灌縫；4、其他病害的修補(bǔ)補(bǔ)。人工清掃、清理路面1、清理路面砂、石石、雜物；2、清除路面污漬；；3、排除路面積水；；4、清洗收費(fèi)廣場(chǎng)、收收費(fèi)車道。日常巡視、定期調(diào)調(diào)查橋涵涵洞1、清淤泥、清除雜雜物；2、砌體松動(dòng)、損壞壞修補(bǔ)；1、保持橋面干凈、平平整、無損壞壞、無裂縫、無無坑槽；2、清理伸縮縫內(nèi)的的砂石雜物，保保持縫內(nèi)整潔潔，伸縮自由由；3、保持支座各部分分的完、整潔潔、位置準(zhǔn)確確，梁體能自自由伸縮；4、涵洞清淤在任何何情況，水流流都能暢順通通過；橋梁1、清除橋上橋下污污泥、雜物，保保持結(jié)構(gòu)物的的整潔；2、伸縮縫的維護(hù)、清清理；3、漿砌塊石錐坡修修理；4、漿砌塊石錐坡勾勾縫；5、疏通泄水孔。6、防撞欄、橋名牌牌等修補(bǔ)、保保潔和粉刷；7、橋面坑洞修補(bǔ)；；8、局部更換欄桿、扶扶手等小構(gòu)件件；9、沉降觀測(cè)1~22次/年。日常巡視、定期調(diào)調(diào)查沿線設(shè)施1、護(hù)欄板、立柱、隔隔離柵、中央央分隔帶護(hù)欄欄、標(biāo)志牌、防防眩板、百米米樁、公里碑碑、輪廓標(biāo)志志線、通訊井井等設(shè)施的日日常保潔和定定期檢查；2、路緣石、攔水緣緣石松動(dòng)、損損壞修補(bǔ)及路路面標(biāo)線的局局部補(bǔ)劃；3、中央分隔帶混凝凝土預(yù)制塊維維修；4、修復(fù)、更換波形形護(hù)欄、刺鐵鐵絲網(wǎng)、隔離離柵、中央分分隔帶活動(dòng)護(hù)護(hù)欄、里程牌牌、防眩板、百百米樁、輪廓廓標(biāo)志線、反反光道釘、通通訊井蓋、雨雨水井蓋等（材材料由業(yè)主提提供）；5、眩板、活動(dòng)護(hù)欄欄每年油刷11次，里程程碑、百米樁樁年油刷2次。6、安全護(hù)墩巡視、扶扶正、油漆；；1、清潔干凈，修復(fù)復(fù)及時(shí)；2、防眩板保持整齊齊，無破損，金金屬構(gòu)件油漆漆，每年一次次；3、標(biāo)志牌保證準(zhǔn)確確、醒目、清清晰、完美；；4、線保持完整、清清晰、圖案清清楚無污染、無無脫落；其它1、交通事故、突發(fā)發(fā)事故清障工工作；2、配合、協(xié)調(diào)防災(zāi)災(zāi)與應(yīng)急工作作。2、局部路段修復(fù)更新工程項(xiàng)目具體工作內(nèi)容與要要求路基1、砌筑邊溝（新增增設(shè)部分）；；2、砌筑排水溝（新新增設(shè)部分）；；3、砌筑護(hù)坡；4、砌筑擋土墻。路面1、水泥混凝土路面面板更換（CC35砼，25cmm厚；2、瀝青混凝土路面面攤鋪；3、水泥混凝土硬路路肩（C355砼，18cmm厚）及排水水盲溝。橋涵1、澆筑混凝土墊層層C15；2、橋頭搭板更換；；3、橋面鋪裝。沿經(jīng)設(shè)施1、安裝波形護(hù)欄（材材料由業(yè)主提提供）；2、防眩板更換（材材料業(yè)主提供供）。四、工程技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）2、《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20-2007）3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1-2004）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（機(jī)電工程）（JTGF80/2-2004）；4、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073-96），《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001），《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）5、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-204），《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2003）；6、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》（JTGD81-2006）和《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006），《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD80-2006），《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2006）；7、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；8、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）；9、《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）；第二節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織機(jī)構(gòu)為“按期、優(yōu)質(zhì)、安全、有序”地完成工程養(yǎng)護(hù)任務(wù)，保持路面、橋梁及其附屬設(shè)施等處于良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證高速公路、橋梁具有快速、安全、舒適、暢通、經(jīng)濟(jì)的使用性能，按照相關(guān)要求設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1名。下設(shè)職能部門，工程技術(shù)部（3人），質(zhì)檢部（1人），財(cái)務(wù)部（1人），設(shè)備材料部（2人）、辦公室（1人），安保部（2人），項(xiàng)目部定員10人，項(xiàng)目部下設(shè)3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，工區(qū)人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求決定。三、項(xiàng)目管理層職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)理①貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)本工程項(xiàng)目進(jìn)行策劃，制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)和項(xiàng)目經(jīng)理部管理；②負(fù)責(zé)組織各種資源完成本次項(xiàng)目施工合同，對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全文明施工狀況予以控制；③負(fù)責(zé)對(duì)一般質(zhì)量事故的調(diào)查、評(píng)審和處置；④領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)人員完成質(zhì)量記錄和竣工文件的編制和移交，參加工程竣工驗(yàn)收交付工作，并對(duì)存在問題予以整修；⑤以企業(yè)法人委托人身份處理與工程項(xiàng)目有關(guān)的外部關(guān)系及簽署有關(guān)合同等其它管理職權(quán)，對(duì)公司負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目總工①負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計(jì)劃并按規(guī)定報(bào)批，主持建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，將項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)分解到各部門、班組和崗位，并對(duì)情況進(jìn)行檢查實(shí)施監(jiān)督；②負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審、技術(shù)交底和質(zhì)量計(jì)劃的交底工作；③負(fù)責(zé)組織貫徹技術(shù)規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹實(shí)施各項(xiàng)管理制度和相關(guān)程序，對(duì)本項(xiàng)目人員違反操作規(guī)程和程序造成的質(zhì)量問題負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；④負(fù)責(zé)文件和資料的管理工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)使用的文件均為有效版本，指導(dǎo)和檢查生產(chǎn)過程的各種質(zhì)量記錄和統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用工作，確保質(zhì)量記錄的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；⑤定期召開質(zhì)量例會(huì)，并及時(shí)向處主管部門反饋質(zhì)量信息；⑥負(fù)責(zé)審批本工程項(xiàng)目的“緊急放行”和“例外放行”報(bào)告；⑦負(fù)責(zé)組織動(dòng)員本項(xiàng)目全體員工積極配合質(zhì)量體系審核，認(rèn)真制定糾正和預(yù)防措施；⑧負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員、儀器設(shè)備的配備和管理工作；⑨領(lǐng)導(dǎo)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開展QC小組活動(dòng)；⑩領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。3、安全施工負(fù)責(zé)人職責(zé)①貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)；②負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并作好記錄；③參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。④負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；①負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)的測(cè)設(shè)工作，并做好測(cè)量成果記錄；②按照業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)及高程點(diǎn)，引測(cè)施工測(cè)量控制點(diǎn)并進(jìn)行細(xì)部施工測(cè)量；③負(fù)責(zé)測(cè)量資料的收集、整理、保存和移交工作；4、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)①嚴(yán)格財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；②配合施工技術(shù)部門做好工程成本的控制和成本核算工作；③負(fù)責(zé)工程款的結(jié)算和支付工作。第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案一、管理措施1、配合交通安全宣傳，派出糾察協(xié)助維持交通秩序。施工期間，在保證交通正常通行的前提下，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行圍蔽施工。2、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施應(yīng)設(shè)在圍蔽之內(nèi)，圍蔽附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)出警示標(biāo)志。在保證道路暢通的前提下，對(duì)養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行施工圍蔽，施工圍蔽上應(yīng)設(shè)有警示燈及其它警示標(biāo)志。3、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速公路設(shè)施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警部門溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購(gòu)。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游?、沿線單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。第四節(jié)施工準(zhǔn)備一、沿線巡視組織人員對(duì)所屬路段進(jìn)行一次全面巡視工作，初步確定養(yǎng)護(hù)工程，為下一步的養(yǎng)護(hù)工作安排做好前期準(zhǔn)備工作。二、施工測(cè)量工程開工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)合同段內(nèi)的控制點(diǎn)進(jìn)行交接及熟悉，為下一步養(yǎng)護(hù)過程的施工測(cè)量做好準(zhǔn)備工作，開始測(cè)量之前進(jìn)行儀器靈敏度和精確度的校核，符合規(guī)范規(guī)定的要求后方可進(jìn)行工作。三、營(yíng)地建設(shè)進(jìn)行業(yè)主提供場(chǎng)地的清理及營(yíng)地建設(shè)，同時(shí)進(jìn)行營(yíng)地內(nèi)附屬設(shè)施施工。四、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，檢查設(shè)備的所有性能，保證開工之前所有設(shè)備的完好性。五、配合比設(shè)計(jì)1、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)原材料要求（1）瀝青：根據(jù)招標(biāo)文件要求，選用重交通道路石油瀝青AH－70，在施工前28天將擬用的瀝青樣品、出廠證明書、試驗(yàn)報(bào)告等提交監(jiān)理工程師審批。（2）礦料選擇符合要求的石料廠作為本標(biāo)段石料料源。根據(jù)要求對(duì)石料進(jìn)行破碎和篩分，檢驗(yàn)其物理化學(xué)性質(zhì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。（3）礦粉對(duì)用于本工程的礦粉，根據(jù)規(guī)范規(guī)定檢測(cè)其視密度、粒度范圍、含水量、親水系數(shù)、外觀和化學(xué)成份等物理化學(xué)技術(shù)指標(biāo)。配合比設(shè)計(jì)（1）瀝青砼目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)根據(jù)礦料的篩分結(jié)果，通過對(duì)比優(yōu)化，選擇各項(xiàng)指標(biāo)都符合規(guī)范要求的、經(jīng)濟(jì)適用的混合料配合比。將工程使用的混合料配合比通過計(jì)算得出各粒級(jí)礦料的用量，按規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)選擇油石比，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳油石比，得出瀝青用量。以此混合料級(jí)配和瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度以及試拌使用。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)從二次篩分后進(jìn)入各料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到進(jìn)料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆芯取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的瀝青砼標(biāo)準(zhǔn)配合比。瀝青砼標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。（4）將瀝青砼標(biāo)準(zhǔn)配合比上報(bào)監(jiān)理工程師審批并按批準(zhǔn)的配合比方案用于指導(dǎo)施工生產(chǎn)。2水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（砂礫）基層、底基層配合比設(shè)計(jì)材料要求（1）水泥根據(jù)規(guī)范規(guī)定，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層和底基層不得使用早強(qiáng)水泥和受潮變質(zhì)的水泥。用于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的水泥，初凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝時(shí)間大于6小時(shí)。選用海螺水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽32.5級(jí)水泥，其各項(xiàng)物理力學(xué)性能和化學(xué)性質(zhì)均滿足規(guī)范要求。（2）碎石（砂礫）①根據(jù)要求對(duì)石料進(jìn)行破碎和篩分，將集料篩分成3～4個(gè)合適粒級(jí)，檢驗(yàn)其物理化學(xué)性質(zhì)和規(guī)范要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。其壓碎值不大于30%，針片狀顆粒含量不超過15%，有機(jī)質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%。②上基層采用級(jí)配碎石，下基層、底基層采用級(jí)配破碎砂卵石或碎石。采用砂卵石時(shí)，粒徑大于20mm以上的砂卵石破碎分級(jí)后再使用。（3）水施工時(shí)使用潔凈、無污染、不含有害物質(zhì)的水。配合比設(shè)計(jì)（1）根據(jù)原材料的篩分結(jié)果，確定混合料配合比。（2）將烘干分級(jí)的粗細(xì)集料，按選定的合成級(jí)配混合料配合比要求稱量，在一金屬盤中混合均勻。（3）根據(jù)規(guī)范和招標(biāo)文件要求的水泥劑量方案，按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）的規(guī)定，進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，得出最大干密度和最佳含水量。（4）按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，選擇合適的水泥劑量。（5）將配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比方案為施工配合比。3水泥砼配合比設(shè)計(jì)材料要求各種材料在使用前按規(guī)定對(duì)其進(jìn)行物理力學(xué)和化學(xué)性質(zhì)檢驗(yàn)，合格后方可使用。配合比設(shè)計(jì)（1）根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度，通過計(jì)算確定砼理論配合比。（2）根據(jù)計(jì)算得出的理論配合比進(jìn)行試配，并根據(jù)實(shí)測(cè)的坍落度、棍度、和易性、粘稠度、泌水情況，適當(dāng)調(diào)整各項(xiàng)材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。（3）對(duì)試拌的砼樣品按規(guī)定制取試件，采用標(biāo)準(zhǔn)方法養(yǎng)護(hù)。測(cè)定試配砼試件的7天和28天抗壓和抗折強(qiáng)度,(必要時(shí)也可以測(cè)定其3天或90天強(qiáng)度)。（4）設(shè)計(jì)3個(gè)以上配合比報(bào)監(jiān)理工程師審批，以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比為施工配合比。第二章人員機(jī)械實(shí)驗(yàn)設(shè)備第一節(jié)勞動(dòng)力投入計(jì)劃人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃按照工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)度所需按時(shí)、按批進(jìn)入，人員退場(chǎng)亦根據(jù)工程養(yǎng)護(hù)進(jìn)展情況做到及時(shí)。本工程所需人員除雜工向社會(huì)招用外，其他所有人員均使用我公司人員。進(jìn)場(chǎng)人員計(jì)劃由工程技術(shù)部做出計(jì)劃，總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理逐級(jí)申核批準(zhǔn)后，由綜合辦實(shí)施。人員由總公司排出。各施工隊(duì)的主要管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人人員應(yīng)本著相對(duì)固定的原則在本施工隊(duì)內(nèi)部使用。對(duì)于要求不太高的工作則進(jìn)行部分人員由各施工隊(duì)借、調(diào)使用。一、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃表本工程具體養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，由于養(yǎng)護(hù)路程較長(zhǎng)，為便于施工組織與管理，擬分為三個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，并根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作量大小，各自安排施工力量進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)及局部路段的修復(fù)更新工程的施工。本工程勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，按照同一時(shí)段多個(gè)路段需要進(jìn)行搶修或養(yǎng)護(hù)施工時(shí)的最不利情況考慮，為高峰時(shí)段計(jì)劃量。1、勞動(dòng)力需用量計(jì)劃（按三個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工計(jì)算勞動(dòng)力投入量）工種高峰使用人數(shù)擔(dān)負(fù)的主要工作內(nèi)內(nèi)容備注砼工10負(fù)責(zé)鋼筋砼道路混混凝土的灌筑筑與振搗鋼筋工6負(fù)責(zé)道路鋼筋施工工模板工6負(fù)責(zé)水泥混凝土道道路模板安裝裝施工土方工10道路路基填挖及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清淤施工工等瓦工6漿砌片石等砌筑施施工油漆工4負(fù)責(zé)欄桿等油漆施施工機(jī)修工2負(fù)責(zé)施工機(jī)械的維維修及保養(yǎng)等等測(cè)量工2施工放線疏通、清理工15負(fù)責(zé)涵管疏通、清清淤及路面清清理工作瀝青攤鋪工6瀝青路面保養(yǎng)及更更新修復(fù)施工工抹灰工4路面面層等抹灰施施工電工1負(fù)責(zé)道路照明設(shè)施施維修及臨時(shí)時(shí)用電施工等等交通疏解員2負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)施工期間間的交通疏導(dǎo)導(dǎo)工作小計(jì)74第二節(jié)施工主要機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃為確?！案哔|(zhì)、高效、圓滿”地完成各項(xiàng)高速公路設(shè)施管養(yǎng)生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)高速公路設(shè)施管養(yǎng)施工特點(diǎn)，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)要求和公司現(xiàn)有施工機(jī)械設(shè)備條件，擬投入如下主要施工機(jī)械設(shè)備（有關(guān)技術(shù)參數(shù)詳投標(biāo)文件資料表）：序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量量單位數(shù)量備注一、道路養(yǎng)護(hù)施工工機(jī)械設(shè)備1發(fā)電機(jī)中國(guó)332清、灌縫機(jī)麥格瑪110LD-T100AA113多功能銑刨機(jī)Wirtgen--W20000德國(guó)114瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)護(hù)車EQ1108G中中國(guó)115路面清掃車荷蘭拉沃RAVOO116灑水車東風(fēng)中國(guó)227滾筒式砼攪拌機(jī)WDB-500中中國(guó)228雙鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)機(jī)BW151AD德德國(guó)229輪胎式壓路機(jī)BOMAG德國(guó)國(guó)2210液壓打、拔樁機(jī)DZ350中國(guó)1111升降車中國(guó)1112熱熔劃線車NECP-1500-2001113瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)TITAN-4223中國(guó)1114振動(dòng)壓路機(jī)DD--110CC-50瑞典2215裝載機(jī)中國(guó)2216瀝青灑布車GZL5210GLQ1117沖擊夯中國(guó)1118開槽機(jī)美國(guó)科來福1119平板振動(dòng)器中國(guó)11二、測(cè)量?jī)x器1水準(zhǔn)儀NS3-1臺(tái)22全站儀SET2C臺(tái)1三、試驗(yàn)設(shè)備儀器器1瀝青含量測(cè)定儀HKC－30臺(tái)12馬氏指標(biāo)測(cè)定儀中國(guó)臺(tái)13瀝青檢測(cè)設(shè)備中國(guó)臺(tái)14現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備中國(guó)臺(tái)15車轍試驗(yàn)設(shè)備中國(guó)臺(tái)16亞甲藍(lán)值、砂當(dāng)量量實(shí)驗(yàn)儀中國(guó)套17馬歇爾成型儀SMZN-1臺(tái)18瀝青蠟含量測(cè)定儀儀WSY-010中中國(guó)臺(tái)19馬歇爾試驗(yàn)儀中國(guó)臺(tái)110路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)儀LD127-Ⅱ中中國(guó)臺(tái)111自動(dòng)連續(xù)式平整度度儀中國(guó)臺(tái)112水泥恒溫標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)護(hù)箱中國(guó)臺(tái)113瀝青全自動(dòng)軟化瀝瀝青儀中國(guó)臺(tái)114土壤液塑限定儀中國(guó)臺(tái)115針入度儀DF-4中國(guó)臺(tái)116真空干燥箱中國(guó)臺(tái)117路面鉆芯取樣機(jī)中國(guó)臺(tái)118數(shù)顯瀝青混合料攪攪拌機(jī)中國(guó)臺(tái)119瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱箱中國(guó)臺(tái)120電熱恒溫水槽箱中國(guó)臺(tái)121燃燒爐中國(guó)臺(tái)122路面鉆芯取樣機(jī)HZQ-150中中國(guó)臺(tái)2第三章、主要養(yǎng)護(hù)施工方案第一節(jié)日常養(yǎng)護(hù)一、日常保養(yǎng)路況檢查人員配備：各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人兼職本路段的路況普查員。路況檢查分日常路況巡查、定期普查和特殊檢查三種方式。日常路況巡查每天對(duì)全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物等進(jìn)行的巡視檢查。日常路況巡查由巡查車每天進(jìn)行一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。定期普查對(duì)全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物設(shè)施進(jìn)行全面、詳細(xì)的檢查。每年進(jìn)行兩次，普查結(jié)果錄入路面、橋梁管理系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)更新和技術(shù)狀況綜合評(píng)定，提供養(yǎng)護(hù)決策依據(jù)。特殊檢查對(duì)道路遭受自然災(zāi)害(如水毀、干旱、地震、凍脹等)以及交通事故造成損毀的調(diào)查，并且做到“見雨上路、見雪上路”。路基的日常養(yǎng)護(hù)人員配備：按照每2.5公里進(jìn)行配備一個(gè)護(hù)路員，遇到搶險(xiǎn)工程臨時(shí)增加搶修人員。主要包括：路基各部分的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)整修，以及小范圍路基毀損修復(fù)、小范圍路基圬工修復(fù)。⑴路基各部分經(jīng)常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求，不損壞變形，經(jīng)常處于完好狀態(tài)；⑵路肩無坑洼、隆起、沉陷、裂縫、缺口，橫坡適度，路肩石及緣石邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順，排水順暢；⑶邊坡穩(wěn)定、堅(jiān)固，平順無沖溝、松散，坡度符合規(guī)定；擋土墻、護(hù)坡等設(shè)施保持完好無損壞，泄水孔無堵塞；做好坍方等病害的預(yù)防、治理；及時(shí)清理路基紅線范圍內(nèi)的雜物，保持路容整潔；及時(shí)修復(fù)小范圍路基毀損(每處10m3以內(nèi))，保證在24小時(shí)內(nèi)完成；⑻及時(shí)對(duì)護(hù)坡、擋土墻、路緣石、路肩及中央分隔帶鋪砌等圬工結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對(duì)原勾縫、抹面的脫落損毀部分進(jìn)行修復(fù)，及時(shí)對(duì)新出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行勾縫；及時(shí)修復(fù)小范圍圬工結(jié)構(gòu)毀損(每處3m以內(nèi))，保證在48小時(shí)內(nèi)完成。圬工結(jié)構(gòu)修復(fù)采取措施保證新砌筑部分與原有結(jié)構(gòu)的良好結(jié)合；清理的雜物運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。排水系統(tǒng)的日常養(yǎng)護(hù)主要包括：路基排水系統(tǒng)的日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)疏通，以及排水系統(tǒng)的小范圍圬工毀損修復(fù)。⑴保證排水設(shè)施完好，水流暢通，不給路基路面工程造成質(zhì)量隱患和影響正常的農(nóng)耕生產(chǎn)；⑵經(jīng)常性地對(duì)泄水槽進(jìn)行清理、疏通，使其保持清潔暢通，無雜物，無淤積，無雜草；⑶經(jīng)常性地對(duì)邊溝、排水溝等排水溝渠進(jìn)行清理疏通，使其保持清潔、暢通，無明顯淤積，且縱坡符合要求，排水暢通，進(jìn)出口維護(hù)完好，保證路基、路面不積水和邊溝內(nèi)不長(zhǎng)期積水；⑷經(jīng)常性地對(duì)涵洞及通道排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，使水流在任何情況下都能順暢地通過涵孔排到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，保證洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土的完好，保證涵底無明顯淤積；⑸經(jīng)常性地對(duì)蓄水池進(jìn)行清理保養(yǎng)，使其保持良好的使用狀態(tài)；⑹及時(shí)對(duì)排水系統(tǒng)及蓄水池的圬工結(jié)構(gòu)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，及時(shí)對(duì)原勾縫、抹面的脫落損毀部分進(jìn)行修復(fù)，及時(shí)對(duì)新出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行勾縫，及時(shí)修復(fù)小范圍圬工結(jié)構(gòu)毀損，并保證在48小時(shí)內(nèi)完成；⑺清理的雜物運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。路面的保潔人員配備：保潔員進(jìn)行路面保潔。主要包括：路面日常巡視、定期檢查和保養(yǎng)清潔。⑴每天堅(jiān)持清掃路面，以人工清掃為主，及時(shí)清除路面及中央分隔帶雜物，保證路面整潔。單幅每2.5km配備一個(gè)保潔員，超車道根據(jù)路面情況合理安排路面清掃車進(jìn)行清掃；⑵冬季及時(shí)清除路面積雪；雨天應(yīng)及時(shí)清除路面積水，防止?jié)B入基層；⑶及時(shí)清理路面污染，經(jīng)常清理橋梁伸縮縫、泄水管，保證伸縮正常，排泄暢通；⑷清理的雜物運(yùn)至業(yè)主單位指定的地點(diǎn)。第二節(jié)土石方工程一、路基清理回填（1）根據(jù)業(yè)主的指令要求對(duì)坍塌的路基土石方進(jìn)行徹底清理，清除下來的材料自行妥善處理,在路基完善施工前，必須清除施工范圍內(nèi)的拆遷殘留物和表土。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，要自行妥善處理。將樹根全部挖除并妥善處理。對(duì)清除下來的材料應(yīng)優(yōu)先予以利用回填或修復(fù)坍塌的路基。（2）路基回填施工:路堤填筑施工工藝，是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵。土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，采用機(jī)械進(jìn)行場(chǎng)地平整（小面積用人工找平），壓路機(jī)碾壓。施工時(shí)要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)要從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度控制在10～30cm范圍內(nèi)，每層填筑寬度，要超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同的填料要分層填筑碾壓，并盡量減少層數(shù)。進(jìn)行每層的壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致和平整。碾壓時(shí)，控制壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊10~20cm。結(jié)構(gòu)物附近或無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用機(jī)夯加以夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑則先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階。兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。二、砌筑工程（1）片石砌體片石應(yīng)分層砌筑，一般2～3層組成一個(gè)工作層，每一工作層需大致找平。石料選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時(shí)不大于40mm，當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)為30～70mm。采用石片填塞寬的豎縫，不允許用縫寬度大的石片。（2）塊石砌體①塊石砌體應(yīng)成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)按一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80mm。砂漿砌筑縫寬應(yīng)不大于30mm。②幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm，豎縫寬度不應(yīng)大于40mm；當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí)，砌縫不大于50mm。三、防護(hù)工程（1）漿砌石護(hù)坡工程自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。對(duì)于澇水田潮濕地段，先完成排水設(shè)施的施工，再進(jìn)行護(hù)坡施工。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量。（2）預(yù)制砼塊六角空心塊護(hù)坡、拱形骨架護(hù)坡。在圖紙規(guī)定的高回填邊坡的區(qū)域內(nèi)，按圖紙將回填邊坡修整成坡度整齊的新鮮坡面，在砌筑施工前先用打夯機(jī)將坡面夯實(shí)平整，使坡面的標(biāo)高與圖紙要求一致。按圖紙要求，根據(jù)回填邊坡的實(shí)際高度，對(duì)坡面定點(diǎn)放線，人工開挖骨架基槽，在人工開挖的骨架基礎(chǔ)槽內(nèi)鋪設(shè)石屑?jí)|層，人工夯實(shí)后碼砌砼塊，并按圖紙要求設(shè)置2cm寬的伸縮縫，用瀝青麻筋填塞。護(hù)坡碼砌完畢后，在拱形骨架內(nèi)回填土并人工整平，鋪植草皮。（3）錨桿噴射混凝土工程A、錨桿施工1、錨桿孔在混凝土噴射第一層后才進(jìn)行施工放線，定出各錨桿孔的孔位，在孔口前用定位器定出鉆具的斜度，并應(yīng)與設(shè)計(jì)值一致；2、可采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，鉆孔直徑應(yīng)滿足要求，錨桿鉆孔一般水平下傾15°錨桿開孔孔位偏差一般不得大于5㎝，鉆孔的孔斜偏差不得超過長(zhǎng)度的3%，孔深偏差不大于10㎝，孔壁順直，如遇巖石過于堅(jiān)硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時(shí)必須隨機(jī)鉆速度鉆進(jìn)，不能強(qiáng)加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。3、錨桿采HRB335級(jí)鋼筋，間距按圖紙要求，矩形型布置，錨桿在放入鉆孔之前，需平直、除銹，長(zhǎng)度誤差小于3cm。清孔完畢后,采用“先注漿再插筋”的施工方式。每隔兩米設(shè)置一個(gè)支架，然后用壓力泵將1：1的水泥砂漿注入錨孔進(jìn)行低壓灌漿，水泥漿砂漿應(yīng)拌和均勻、隨拌隨用，如遇空洞不能加壓太大，要保持0.1MPa的工作壓力，注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至孔底5~10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。逐步將灌漿管向外拔出直至孔口，拔管過程中需使管口始終埋在孔內(nèi)漿液面以下1m左右；注完漿后，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注砂漿。錨桿安裝后孔內(nèi)須填滿砂漿，不得隨意敲擊和負(fù)重；漿液強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行附近的鉆孔及開挖施工。B、掛網(wǎng)噴混凝土在噴射護(hù)坡混凝土土前，排水管管均采用棉紗紗堵孔，以防防被混凝土阻阻塞。噴射作業(yè)前必須對(duì)對(duì)機(jī)械設(shè)備，風(fēng)風(fēng)、水管路和和電線等進(jìn)行行全面檢查及及試運(yùn)轉(zhuǎn)；噴噴射砼之前，用用清水將坡面面沖刷干凈，濕濕潤(rùn)巖層表面面，以確保噴噴射砼與巖層層之間的良好好粘結(jié)；埋設(shè)設(shè)控制噴射混混凝土厚度的的標(biāo)志，以確確?；炷羾妵娚涞暮穸?；；噴射作業(yè)需需分段分片依依次進(jìn)行。噴噴射順序自上上而下；按地地形條件和風(fēng)風(fēng)向從左至右右，或從右至至左依次進(jìn)行行，射距在0.8~1..5m范圍內(nèi)內(nèi)，射流方向向垂直于坡面面。噴射混凝凝土?xí)r逐層逐逐塊進(jìn)行，先先噴凹處及裂裂隙處再噴其其他，噴槍緩緩緩移動(dòng)，小小圈轉(zhuǎn)動(dòng)使噴噴層均勻；為為了保證施工工時(shí)的噴射混混凝土厚度達(dá)達(dá)到規(guī)定的設(shè)設(shè)計(jì)值，在邊邊壁面上垂直直打入20cm長(zhǎng)的短短鋼筋作為標(biāo)標(biāo)志，10cm厚混凝凝土分兩次噴噴射而成，第第一次噴射厚厚度為5cmm，第二次噴噴射厚度為55cm。第第二層噴射混混凝土應(yīng)在第第一層混凝土土終凝后進(jìn)行行。若終凝1小時(shí)后再進(jìn)進(jìn)行噴時(shí)，應(yīng)應(yīng)先清除殘留留在施工縫接接合面上的浮浮漿層和松散散碎屑，并用用水清洗噴濕濕潤(rùn)，第二次次噴射時(shí)必須須保證進(jìn)度和和表面的光感感；噴射混凝凝土終凝兩小小時(shí)后，需噴水養(yǎng)護(hù)；；養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一一般工程不得得少于7晝夜，重要要工程不得少少于14晝夜；氣溫溫低于+5℃時(shí)，不得噴噴水養(yǎng)護(hù)，以以保證混凝土土質(zhì)量。噴射射時(shí)，需控制好水灰灰比，保持混混凝土表面平平整，呈濕潤(rùn)潤(rùn)光澤，無干干斑或滑移流流淌現(xiàn)象。伸縮縫每15~220m設(shè)一道道，從頂?shù)降椎棕炌ǎp寬寬為3cmm，（大面積積噴漿、應(yīng)沿沿路線方向每每隔20～25m設(shè)置一道伸伸縮縫，縫寬寬20㎜），填縫縫料為瀝青麻麻絮；坡頂超超防護(hù)寬度為為0.5mm；噴射機(jī)設(shè)設(shè)置在地面平平整的地方。噴射混凝土強(qiáng)度需需先做邊長(zhǎng)10cm立方塊塊進(jìn)行測(cè)定，試試塊制作時(shí)試試模底面緊貼貼邊坡面，從從側(cè)向噴入混混凝土，每批批取3組試件?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目有：強(qiáng)度檢測(cè)：噴射混混凝土必須做做抗壓強(qiáng)度試試驗(yàn)，試塊在在工程施工中中抽樣制取，在在噴射作業(yè)面面附近，將模模具敞開一側(cè)側(cè)朝下，以80（與水平面面的夾角）左左右置于墻腳腳：先在模具具外的邊墻上上噴射，待操操作正常后，將將噴頭移至模模具位置，由由下而上，逐逐層向模具內(nèi)內(nèi)噴滿混凝土土。將噴滿混混凝土的模具具移至安全地地方，用三角角抹刀刮平混混凝土表面。在在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條條件下養(yǎng)護(hù)7天后，將混混凝土加工成成邊長(zhǎng)為100的立方體試試塊。繼續(xù)在在標(biāo)準(zhǔn)條件下下養(yǎng)護(hù)至28天齡期后，進(jìn)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度度試驗(yàn)。厚度檢測(cè)：用鑿孔孔法檢測(cè)。根根據(jù)《錨桿噴噴射混凝土支支護(hù)技術(shù)規(guī)范范》，“每個(gè)斷面上上，全部檢查查孔處的噴層層厚度，60%以上不應(yīng)小小于設(shè)計(jì)厚度度；最小值不不應(yīng)小于設(shè)計(jì)計(jì)厚度的一半半；同時(shí)，檢檢查孔處的噴噴層厚度的平平均值，不得得小于設(shè)計(jì)厚厚度值。外觀感檢測(cè)：觀感感檢測(cè)采用人人工觀測(cè)的方方法，包括目目測(cè)法和實(shí)測(cè)測(cè)法兩種。工工程完工后，該該工程坡面平平順、線型流流暢，無漏噴噴、離鼓、理理解縫、鋼筋筋網(wǎng)外露現(xiàn)象象，地表及坡坡面排水處理理得當(dāng)，無漏漏水現(xiàn)象，符符合規(guī)范要求求。噴錨網(wǎng)混凝土施工工，必須先噴噴射第一層混混凝土后才施施工錨桿及掛掛設(shè)鋼筋網(wǎng)；；坡面掛網(wǎng)為為φ6㎜鋼筋網(wǎng)，間間距為0.2×0..2m，錨噴噴區(qū)橫向和豎豎向按照錨桿桿間距的兩倍倍設(shè)置φ12㎜架立筋，第第一層噴射混混凝土的厚度度為5cm，第二二層噴射混凝凝土厚度為55cm應(yīng)在在第一層混凝凝土終凝后進(jìn)進(jìn)行，若在第第一次噴射混混凝土終凝1小時(shí)后進(jìn)行行第二次噴射射混凝土作業(yè)業(yè)，先用水清清洗噴層表面面；然后再進(jìn)進(jìn)行噴射工作作。第三節(jié)路面養(yǎng)護(hù)護(hù)工程一、路面維修養(yǎng)護(hù)護(hù)（1）及時(shí)、經(jīng)常地對(duì)對(duì)路面進(jìn)行保保養(yǎng)和修理，防防止路面松散散、裂縫和擁?yè)戆雀鞣N病病害的產(chǎn)生和和發(fā)展；（2）通過對(duì)路面的保保養(yǎng)和修理，保保持和提高路路面的平整度度和抗滑能力力，確保路面面安全、舒適適的行駛性能能；（3）通過對(duì)路面的修修理和改善，保保持和提高路路面的強(qiáng)度，確確保路面的耐耐久性；（4）防止因路面損壞壞和養(yǎng)護(hù)操作作污染沿線環(huán)環(huán)境；（5）及時(shí)清掃路面雜雜物和冬季積積雪，保持高高速公路安全全暢通與路面面和環(huán)境的清清潔；（6）路面養(yǎng)護(hù)需重視視路面排水，及及時(shí)修補(bǔ)瀝青青路面的坑槽槽和裂縫，防防止地表水滲滲入基層；并并特別注意保養(yǎng)養(yǎng)路面排水設(shè)設(shè)施和保證路路面橫坡，利利于排水；（7）路面病害修復(fù)和和處理方案，經(jīng)經(jīng)業(yè)主單位審批批后實(shí)施。二、路面常見破損修復(fù)復(fù)1．一般要求根據(jù)不同病害的特特征及產(chǎn)生原原因制定行之之有效的處理理措施，消除除質(zhì)量隱患和和防止病害的的擴(kuò)大，保證證路面的使用用質(zhì)量和期限限。2．路面裂縫的修理理必須首先分析裂縫縫產(chǎn)生的原因因，對(duì)因路基基或路面基層層強(qiáng)度不足而而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)構(gòu)性裂縫，先先采用適宜的的方法進(jìn)行結(jié)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)處理理，待滿足要要求后再處理理路面。裂縫縫的處理必須須采用專用的的開槽、灌縫縫一體化的設(shè)設(shè)備，根據(jù)裂裂縫發(fā)展的寬寬度，具備開開槽5cm以上，熱熱吹風(fēng)清縫能能力的灌縫設(shè)設(shè)備。開槽后后采用空壓機(jī)機(jī)或森林滅火火器高壓清縫縫，當(dāng)縫內(nèi)有有水時(shí)，采用用熱噴槍清縫縫后再用灌縫縫機(jī)灌縫。宜優(yōu)先采用專用灌灌縫膠并按以以下要求施工工：（1）路面裂縫灌縫材材料采用進(jìn)口口灌縫材料，并并按其技術(shù)要要求施工。（2）路面裂縫的修理理方法：(A)由于路面基基層溫縮、干干縮引起的縱縱、橫向裂縫縫，縫寬在55mm以內(nèi)的的，將縫隙刷刷掃干凈，并并用壓縮空氣氣吹去塵土后后，采用灌縫縫專用的熱改改性瀝青或乳乳化瀝青灌縫縫撒料法封堵堵；縫寬在55mm以上的的，剔除縫內(nèi)內(nèi)雜物和松動(dòng)動(dòng)縫隙邊緣，或或沿裂縫開槽槽后用壓縮空空氣吹凈，采采用砂粒式或或細(xì)粒式熱拌拌瀝青混合料料填充、搗實(shí)實(shí)，并用烙鐵鐵封口，隨即即撒砂、掃勻勻；也可采用用乳化瀝青混混合料填充。(B）對(duì)輕微的裂縫，在在高溫季節(jié)采采用噴灑瀝青青撒料壓入法法修理，或進(jìn)進(jìn)行小面積封封層；在低溫溫、潮濕季節(jié)節(jié)宜采用陽離離子乳化瀝青青封層或采用用相應(yīng)級(jí)配的的乳化瀝青稀稀漿封層；（C）因路面用瀝青性性能不良或路路齡較長(zhǎng)，產(chǎn)產(chǎn)生較大面積積的裂縫，但但強(qiáng)度尚好時(shí)時(shí)。通過技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)比較?？煽蛇x用下列修修理方法：a．乳化瀝青稀漿封封層。b．加鋪瀝青混合料料上封層、或或先鋪設(shè)土工工布后，再在在其上加鋪瀝瀝青混合料上上封層。c．橡膠瀝青薄層罩罩面3.路面麻面、松松散的修理方方法：a．小面積麻面可用用乳化瀝青封封層修理；b．由于油溫過高，粘粘結(jié)料老化而而造成松散者者，應(yīng)挖除重重鋪；c．由于基層或土基基松軟變形而而引起的松散散，應(yīng)先處理理基層或土基基的病害，而而后重做路面面；d．如因采用酸性石石料與瀝青粘粘附性差造成成松散，則應(yīng)應(yīng)在瀝青中摻摻加抗剝離劑劑、增粘劑或或用干燥的生生石灰、消石石灰、水泥作作為填料的一一部分，或用用石灰漿處理理粗集料等抗抗剝離措施，改改善瀝青與石石料的粘附力力，提高瀝青青混合料的水水穩(wěn)性；4.路面油包的的修理方法：：在氣溫較高時(shí)（或或用加熱器烘烘烤發(fā)軟后），將將油包鏟除。屬屬于油釘或撒撒漏形成的油油包，在氣溫溫高時(shí)鏟去。如如路表不夠平平整，應(yīng)予以以處治。5.路面擁包的修理方方法：a．屬于基層原因引引起較嚴(yán)重的的擁包，用挖挖補(bǔ)方法先處處理基層，然然后再重做面面層。b．由于面層原因引引起較嚴(yán)重的的擁包，需鏟除后找補(bǔ)補(bǔ)平順或重做做面層；面層層較厚、擁包包范圍較大、氣氣溫較低時(shí)，可可采用路面銑銑刨機(jī)銑平。c．已趨穩(wěn)定的輕微微擁包，將擁?yè)戆傧骰蛉巳斯ね诔?。如如路表不夠平平整，需及時(shí)時(shí)予以處治。6.路面泛油的修理方方法：a．對(duì)于泛油路段，先取樣作抽提試驗(yàn)，求算出油石比，然后確定不同的處治措施。b．含油量高的嚴(yán)重重泛油路段，一一般在高溫季季節(jié)撒料強(qiáng)壓壓處理，先撒撒一層（10～15mm）或或更粗些碎石石，用重型壓壓路機(jī)強(qiáng)壓入入，達(dá)到基本本穩(wěn)定后，再再分次撒（5～10mm）的的碎石，碾壓壓成型。c．泛油較重路段，根根據(jù)情況可先先撒（5～10mm）的的碎石，待穩(wěn)穩(wěn)定后，再撒撒（3～5mm）石屑屑或粗砂，碾碾壓成型。d．輕度泛油，可撒撒（3～5mm）的石石屑或粗砂，通通過碾壓至不不粘輪為止。e．撒料必須先撒粗粗料后撒細(xì)料料，撒布要均均勻，無堆積積、無空白；；均勻壓入。7.路面坑槽的的修理方法：：坑槽的挖出和修補(bǔ)補(bǔ)，除非工程程師另有指令令外，必須采采用現(xiàn)場(chǎng)微波波加熱處理技技術(shù)。路面的的基層完好，僅僅面層有坑槽槽時(shí)，按下列列方法修理：：a．測(cè)定破壞部分的的范圍和深度度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出出大致與路中中心線平行或或垂直的挖槽槽修補(bǔ)輪廓線線（正方形或或長(zhǎng)方形）。b．開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)穩(wěn)定部分，槽槽壁要垂直，并并將槽底、槽槽壁消除干凈凈；c．在干凈的槽底、槽槽壁薄刷一層層粘結(jié)瀝青，隨隨即鋪筑與原原瀝青面層相相同的備好的的瀝青混合料料；新填鋪部部分應(yīng)略高于于原路面（高高出量應(yīng)根據(jù)據(jù)坑槽深淺、用用料粗細(xì)及壓壓實(shí)程度而定定），壓實(shí)穩(wěn)穩(wěn)定后保持與與原路面相平平。d．填補(bǔ)用混合料級(jí)級(jí)配類型，宜宜與原路面結(jié)結(jié)構(gòu)、層次相相一致。制備備工藝可根據(jù)據(jù)實(shí)際條件采采用熱拌法，視視坑槽深度采采用單層或雙雙層填補(bǔ)。如路面基層損壞，應(yīng)應(yīng)針對(duì)損壞原原因，先處理理基層病害，再再修復(fù)面層在雨雪連綿的寒冷冷時(shí)節(jié)，為控控制坑槽擴(kuò)展展，可采用現(xiàn)現(xiàn)有路面材料料臨時(shí)填補(bǔ)坑坑槽，待天氣氣好轉(zhuǎn)后再按按規(guī)范要求修修復(fù)。e、熱補(bǔ)法修補(bǔ)：采采用熱修補(bǔ)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)車，將加加熱板加熱坑坑槽處路面，翻翻松被加熱軟軟化鋪裝層，噴噴灑乳化瀝青青，加入新的的瀝青混合料料，然后攪拌拌攤鋪，壓路路機(jī)壓實(shí)成型型。8.路面啃邊的的修理、防治治方法：a．挖除破損邊緣，切切成縱向側(cè)斷斷面，并適當(dāng)當(dāng)挖深，采用用局部加厚面面層邊部的辦辦法修復(fù)。b．改善加固路肩或或設(shè)硬路肩，使使路肩平整堅(jiān)堅(jiān)實(shí)，與路面面邊緣銜接平平順，并保持持路肩所有的的橫坡，以利利排水。9.路面脫皮的的修理方法：：a．屬于面層與基層層之間粘結(jié)不不良而脫皮者者，應(yīng)先清除除脫落和已松松動(dòng)部分，清清掃干凈，噴噴灑透層瀝青青后，重新鋪鋪面層；b．屬于面層本身顆顆粒重疊、油油料分布不均均勻脫皮的，需將面層修復(fù)；c．由于面層與封層層沒有粘結(jié)好好，初期養(yǎng)護(hù)護(hù)不良而引起起脫皮，需先清除脫皮皮和松動(dòng)部分分，清掃干凈凈后，灑上粘粘層瀝青，重重新封層。10.路面沉陷陷的修理方法法：a．僅由于面層不均均勻沉陷引起起的裂縫和輕輕微下沉，如如土基和基層層都已密實(shí)穩(wěn)穩(wěn)定，可拉毛毛、掃凈、灑灑粘層瀝青后后把沉陷部分分填補(bǔ)到與原原路面平齊。b．如因路基或基層層結(jié)構(gòu)遭破壞壞而引起的沉沉陷，先將路路基和基層修修理好后，再再修復(fù)面層。c．橋頭路面沉陷，必須及時(shí)專項(xiàng)處治。11.路面車轍轍的修理方法法：屬于表面性磨損過過度出現(xiàn)的車車轍，按下列列方法修理：：a．采用路面銑刨機(jī)機(jī)或風(fēng)鎬翻松松車轍表面一一定深度，并并清除干凈。b．鋪筑前先噴灑00.3～0.5kgg/m2粘層瀝青。c．采用與原路面結(jié)結(jié)構(gòu)相同的瀝瀝青混合料鋪鋪筑，恢復(fù)路路面橫坡。d．周圍接茬處要烙烙平密合、碾碾壓密實(shí)。屬于橫向推擠形成成橫向波形車車轍，且已穩(wěn)穩(wěn)定的，可接上款步驟驟銑高補(bǔ)低恢恢復(fù)路面橫坡坡；如因不穩(wěn)穩(wěn)定夾層引起起，則清除不不穩(wěn)定層，重重鋪面層。屬于局部下沉而造造成的車轍，按按處理路面沉沉陷的方法進(jìn)進(jìn)行修理。12.路面波浪浪、搓板的修修理方法：a．如基層強(qiáng)度不足足或穩(wěn)定性差差，先處理基基層，再鋪面面層。b．如面層和基層間間有夾層，先先挖除面層、清清除不穩(wěn)定夾夾層后，噴灑灑透層瀝青，重重鋪面層。c．小面積面層搓板板（波浪），也也可在波谷內(nèi)內(nèi)填補(bǔ)瀝青混混合料找平，起起伏較大者，則則鏟除波峰部部分進(jìn)行重鋪鋪；大面積波波浪（搓板），采采用路面銑刨刨機(jī)銑削波峰峰后重新罩面面。13.路面翻漿漿的修理方法法：a．由于面層成型不不好，雨、雪雪水下滲引起起基層表面輕輕度發(fā)軟或凍凍脹而形成輕輕微翻漿，可可于春融季節(jié)節(jié)及水分蒸發(fā)發(fā)后，修理平平整，促使成成型。b．由于排水不良造造成的翻漿，采采取加深邊溝溝、設(shè)置盲溝溝等排水措施施，或采用水水穩(wěn)性好的墊墊層、基層重重新修復(fù)路面面。14.橋面瀝青鋪鋪裝的養(yǎng)護(hù)與與維修按《公公路瀝青路面面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ0773.2—2001的相關(guān)規(guī)定定和要求。三、瀝青路面面層銑刨刨對(duì)除病害范圍內(nèi)的的瀝青路面結(jié)結(jié)構(gòu)層先用切切割機(jī)切出其其四個(gè)邊,使其成為長(zhǎng)(正)方形,然后使用銑銑刨機(jī)進(jìn)行銑銑刨。在作業(yè)業(yè)過程中,派專人在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制制其挖除深度度,要保證清除除至基層碎石石或混凝土頂頂面.經(jīng)技術(shù)人員員會(huì)同業(yè)主單單位專業(yè)工程程師檢查判斷斷基層情況后后,確認(rèn)此部位位破壞屬性而而決定是否向向下挖除基層層。若不需要要挖除基層,則將基層頂頂面清掃干凈凈,并用空壓機(jī)機(jī)吹凈,在基層表面面撒布瀝青粘粘層油,其四個(gè)周邊邊與原路面瀝瀝青面層接觸觸部位噴涂3～5mm厚改性瀝青青聚合物密封封材料,然后分別鋪鋪筑瀝青面層層。在瀝青砼砼與原路面瀝瀝青砼的接縫縫處上表面貼貼縫不小于115cm寬的“抗裂貼膜”,以起到防水水和防止裂縫縫向罩面層反反射。新舊瀝瀝青砼在接縫縫處各占“抗裂貼膜”寬度的一半半?？沽奄N膜膜施工前，先先把接縫處表表面清理干凈凈，再涂專用用膠，然后再再沿裂縫方向向水平粘貼厚厚度為2mmm的高分子抗抗裂貼膜。四、路面瀝青混合料施施工（一）根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，瀝青面面層之間設(shè)置置粘層，下面面層和基層之之間設(shè)置下封封層和透層。各各連接層根據(jù)據(jù)實(shí)際情況，采采用不同類型型的乳化瀝青青。1、透層透層瀝青采用慢裂裂的灑布型乳乳化瀝青。透透層瀝青的粘粘度通過試灑灑確定。因?yàn)闉榛鶎訛樗嗄喾€(wěn)定碎石，透透層瀝青的瀝瀝青含量宜為為50%左右，瀝青青用量在0.4-0..6Kg/m2范圍之內(nèi)。透透層施工緊接接在基層施工工結(jié)束后表面面稍干澆灑，要要求有一定的的濕度。透層層瀝青采用瀝瀝青灑布車噴噴灑，并定期期檢查、更換換噴嘴，確保保噴灑的均勻勻性。噴灑后后立即撒布石石屑或粗砂，用用量為2mm3-3m3/10000m2。2、下封層采用乳化瀝青稀漿漿封層作為下下封層，厚度度為5mm。乳化化瀝青用量通通過試驗(yàn)確定定，同時(shí)稀漿漿封層混合料料稠度控制在在2-3cm，施施工氣溫不能能低于10℃，風(fēng)速適度度。若遇濃霧霧或下雨則停停止施工。噴噴灑工作提前前3天報(bào)監(jiān)理工工程師，批準(zhǔn)準(zhǔn)開工。施工工前基層表面面需保持干燥，采采用具有儲(chǔ)料料、送料、拌拌和、鋪筑和和計(jì)量功能的的稀漿封層鋪鋪筑機(jī)鋪筑。鋪鋪筑時(shí)嚴(yán)格控控制集料、填填料、水、乳乳液的配合比比例。當(dāng)鋪筑筑過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有一種材料料用完時(shí)，立立即停止鋪筑筑，重新裝料料后方可繼續(xù)續(xù)鋪筑。鋪筑筑機(jī)工作時(shí)勻勻速前進(jìn)，確確保厚度均勻勻，表面平整整。稀漿封層鋪筑后，待待乳液破乳、水水分蒸發(fā)、干干燥成型后可可開放交通。此此期間嚴(yán)格控控制交通。3、粘層粘層瀝青采用快裂裂型乳化瀝青青。石油瀝青青乳化后，對(duì)對(duì)其進(jìn)行過篩篩、破乳速度度、蒸發(fā)殘留留物含量、貯貯存穩(wěn)定性等等試驗(yàn)，以檢檢驗(yàn)乳化瀝青青的質(zhì)量。質(zhì)質(zhì)量合格后，進(jìn)進(jìn)行試灑，以以確定單位面面積乳化瀝青青的用量。一一般用量為00.3Kgg/m2。粘層瀝青采用瀝青青灑布車噴灑灑，經(jīng)常檢查查噴嘴，以保保證噴灑均勻勻。待乳化瀝瀝青破乳及水水分蒸發(fā)后即即可鋪筑瀝青青中面層或上上面層。當(dāng)氣氣溫低于10℃或路面潮濕濕時(shí)，不得澆澆灑粘層瀝青青。4、瀝青混凝土面層層施工㈠組成設(shè)計(jì)①配合比設(shè)計(jì)階段首先計(jì)算出各種礦礦料的用量比比例，摻配后后混合料符合合規(guī)范要求的的礦料級(jí)配范范圍，然后按按照試驗(yàn)規(guī)程程JTJ0552-20000以6個(gè)不同瀝青青用量（間隔隔0.5%），采用小小型瀝青混合合料拌和機(jī)與與礦料進(jìn)行拌拌和。熱拌瀝瀝青混合料成成型馬歇爾試試件（每個(gè)油油石比不少于于6個(gè)試件）進(jìn)進(jìn)行密度和馬馬歇爾試驗(yàn)。通通過密度、穩(wěn)穩(wěn)定度、流值值、空隙率、飽飽和度等指標(biāo)標(biāo)，確定最佳佳瀝青用量。為為保證準(zhǔn)確性性，可作平行行試驗(yàn)。此過過程要求業(yè)主主單位專業(yè)工工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)督，以確定定試驗(yàn)真實(shí)性性。根據(jù)目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計(jì)計(jì)，可確定各各冷料倉(cāng)向拌拌和機(jī)供料比比例及進(jìn)料速速率。并以此此為基礎(chǔ)進(jìn)行行試拌。②生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階階段按照目標(biāo)配合比進(jìn)進(jìn)行試拌，并并從進(jìn)入拌和和機(jī)內(nèi)冷料倉(cāng)倉(cāng)、熱料倉(cāng)的的各種礦料進(jìn)進(jìn)行取樣篩分分試驗(yàn)，并做做出相應(yīng)調(diào)整整，使生產(chǎn)時(shí)時(shí)材料級(jí)配滿滿足目標(biāo)配合合比的要求，以以確定各熱料料倉(cāng)的材料比比例，供拌和和機(jī)控制室使使用。同時(shí)反反復(fù)調(diào)整冷料料倉(cāng)進(jìn)料比例例，以達(dá)到供供料平衡。并并取目標(biāo)配合合比設(shè)計(jì)的最最佳瀝青用量量及最佳瀝青青用量±0.3%，三個(gè)瀝青青用量進(jìn)行馬馬歇爾試驗(yàn)，確確定生產(chǎn)配合合比的最佳瀝瀝青用量。③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階階段拌和機(jī)采用生產(chǎn)配配合比進(jìn)行試試拌并鋪筑試試驗(yàn)段。分別別從拌和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及攤鋪現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)取樣，成型型馬歇爾試件件，結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)路鉆芯試樣樣，進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)和瀝瀝青用量（抽抽提試驗(yàn)）、篩篩分試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量合合格程度，由由此確定生產(chǎn)產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配配合比，作為為生產(chǎn)控制的的依據(jù)和質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)配合比的的礦料級(jí)配至至少應(yīng)包括00.074mmm、2.36mmm、4.75mmm三檔篩的的篩孔通過率率接近中值。滿滿足要求后，即即可作為生產(chǎn)產(chǎn)配合比。施施工過程中，不不得隨意更改改，保證各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)符合要要求并相對(duì)穩(wěn)穩(wěn)定。㈡準(zhǔn)備下承層①瀝青面層施工前要要對(duì)基層進(jìn)行行一次認(rèn)真的的檢驗(yàn)，檢查查要點(diǎn)：標(biāo)高高是否符合要要求（高出部部分必須用洗洗刨機(jī)刨除）；；表面有無松松散（局部小小面積松散要要徹底挖除，用用瀝青混凝土土補(bǔ)充夯實(shí)，大大面積松散要要徹底返工處處理）；平整整度是否滿足足要求。以上上檢驗(yàn)要有檢檢驗(yàn)報(bào)告單及及處理措施和和最終質(zhì)量報(bào)報(bào)告單。②透層施工（詳見透透層施工方法法）施工方法③試驗(yàn)施工因本工程無整段鋪鋪筑，基本以以修補(bǔ)小面積積破損、病害害路面為主。試驗(yàn)施工確定以下內(nèi)容：A根據(jù)具體瀝青混凝凝土類型，施施工機(jī)械相匹匹配原則，確確定合理的機(jī)機(jī)械、機(jī)械數(shù)數(shù)量及組合方方式。B確定拌和機(jī)的上料料速度、拌和和數(shù)量、拌和和溫度、機(jī)械械組成方式、生生產(chǎn)能力。

C確定瀝青混凝土松松鋪系數(shù)、接接縫方法等。D驗(yàn)證瀝青混合料配配合比設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)果，提出實(shí)實(shí)際生產(chǎn)用的的礦料配比和和瀝青用量。E全面檢查原材料及及施工質(zhì)量是是否符合各項(xiàng)項(xiàng)要求。F確定施工組織及管管理體系。②施工設(shè)備A拌和設(shè)備a拌和樓在其設(shè)計(jì)、協(xié)協(xié)調(diào)配合和操操作方面，都都能使生產(chǎn)的的混合料符合合生產(chǎn)配合比比設(shè)計(jì)的要求求，由于業(yè)主主已建有一座座拌和設(shè)備可可提供給施工工單位使用，本本標(biāo)段不在設(shè)設(shè)拌和設(shè)備。拌拌和樓配備一一定的試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，能及時(shí)時(shí)為監(jiān)理工程程師提供拌和和樓施工參數(shù)數(shù)及試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)。B

運(yùn)輸設(shè)備采用干凈的、有金金屬底板的載載重大于10T的自卸汽車車運(yùn)送瀝青混混合料，為保保證瀝青混合合料溫度，我我部特根據(jù)車車載情況進(jìn)行行焊制保溫箱箱，并在保溫溫箱內(nèi)部加入入保溫隔熱材材料。C

壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)設(shè)備配有雙鋼鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)1臺(tái)，能按合理理的壓實(shí)工藝藝進(jìn)行組合壓壓實(shí)。③混合料的拌和A

粗、細(xì)集料應(yīng)分類類堆放和供料料，對(duì)于從碎碎石生產(chǎn)線生生產(chǎn)出的集料料，應(yīng)按照規(guī)規(guī)范規(guī)定的原原材料檢測(cè)頻頻率進(jìn)行抽樣樣檢驗(yàn)，以保保證集料級(jí)配配的一致性。集集料的使用應(yīng)應(yīng)獲得監(jiān)理工工程師的批準(zhǔn)準(zhǔn)。B

每種規(guī)格的集料、礦礦粉和瀝青都都必須分別按按要求的比例例進(jìn)行配料。C

瀝青采用導(dǎo)熱油加加熱，加熱溫溫度應(yīng)在160-1665℃范圍內(nèi)，礦礦料加熱溫度度為180-1990℃，瀝青與礦礦料的加熱溫溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到到能使拌和出出的瀝青混凝凝土的出廠溫溫度在175-1885℃之間，不準(zhǔn)準(zhǔn)有花白料、超超溫料?；旌虾狭铣^1995℃者應(yīng)廢棄，并并保證混合料料運(yùn)送到施工工現(xiàn)場(chǎng)的溫度度不低于1665℃?；旌狭系氖┕囟榷纫娤卤恚?/p>

D

拌和樓內(nèi)振振動(dòng)篩的最大大孔徑應(yīng)選定定合適，避免免產(chǎn)生超粒徑徑顆粒。

E

瀝青混合料料的拌和時(shí)間間應(yīng)以混合料料拌和均勻，所所有礦料顆粒粒全部包裹瀝瀝青為度，經(jīng)經(jīng)試拌及礦料料干濕程度而而定。間歇試試拌和機(jī)每鍋鍋拌和時(shí)間宜宜為30-500s(其中干拌時(shí)時(shí)間不少于5s)。

瀝青混合料的施工工溫度（℃）瀝青加熱溫度1160℃-165℃集料加熱溫度1180℃-190℃混合料出廠溫度175℃-185℃，超過1955℃廢棄?；旌狭腺A存運(yùn)輸輸溫度損失不不超過10℃攤鋪溫度正常施施工不低于1655℃初壓溫度不低于于150℃復(fù)壓溫度不低于1130℃碾壓終了溫度不不低于1200℃F

拌好的瀝青混合料料應(yīng)均勻一致致，無花白料料，無結(jié)團(tuán)成成塊或嚴(yán)重粗粗細(xì)集料離析析現(xiàn)象。當(dāng)瀝瀝青混合料不不符合要求時(shí)時(shí)，不得使用用，并及時(shí)找找出原因，作作相應(yīng)的調(diào)整整。G

嚴(yán)格控制瀝青混合合料的出廠溫溫度。當(dāng)拌好好的瀝青混合合料不立即攤攤鋪時(shí)，可在在成品倉(cāng)中貯貯存一段時(shí)間間，但不能超超過6小時(shí)。④瀝青混合料的運(yùn)輸輸A

從拌和樓成品倉(cāng)向向運(yùn)料車上放放料時(shí)，應(yīng)每每卸一斗混合合料挪動(dòng)一下下汽車位置，以以減少粗細(xì)集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象。盡量減減小混合料下下落距離。B

當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小小時(shí)以上或氣氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車車應(yīng)用蓬布覆覆蓋。C

已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)不不能碾壓的；；粘結(jié)在運(yùn)料料車上的；低低于攤鋪溫度度的以及被雨雨淋濕的瀝青青混合料都應(yīng)應(yīng)予以廢棄，不不得用于本工工程。⑤瀝青混合料的攤鋪鋪A

在攤鋪混合料之前前，必須對(duì)下下承層進(jìn)行檢檢查。特別是是下層的污染染情況，不符符合要求的要要按規(guī)范規(guī)定定進(jìn)行處理，否否則不允許攤攤鋪瀝青混凝凝土。B

采用人工進(jìn)行行鋪筑。C

攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有專人對(duì)對(duì)瀝青混合料料進(jìn)行溫度及及目測(cè)檢驗(yàn)。發(fā)發(fā)現(xiàn)超溫料、花花白料及不合合格材料要拒拒絕攤鋪，退退回廢棄。D在雨天或路表有積積水；氣溫低低于10℃時(shí)，都不得得攤鋪。瀝青青混合料遇到到水，一定不不能使用，必必須報(bào)廢。因因此在雨季施施工千萬要注注意。⑥瀝青混合料的碾壓壓A

在瀝青混合料完成成攤鋪和熨平平后，立即進(jìn)進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)不規(guī)則之處處用人工繼續(xù)續(xù)進(jìn)行調(diào)整，然然后進(jìn)行充分分均勻的壓實(shí)實(shí)。B

壓實(shí)工作應(yīng)按照試試驗(yàn)路確定的的壓實(shí)設(shè)備組組合及程序進(jìn)進(jìn)行，并備有有業(yè)主單位認(rèn)可可的小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)或手手扶振動(dòng)設(shè)備備，以用于狹狹窄地點(diǎn)及停停機(jī)造成的接接縫進(jìn)行壓實(shí)實(shí)或修補(bǔ)工程程。⑦接縫的處理A

鋪筑工作的安排應(yīng)應(yīng)使橫向接縫縫保持在最小小數(shù)量。接縫縫的方法及設(shè)設(shè)備，應(yīng)取得得監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，使接接縫處的密度度和表面與其其他部分相同同。B

由于工作中斷、攤攤鋪材料末端端冷卻，或在在第二天恢復(fù)復(fù)工作時(shí)，應(yīng)應(yīng)做一道橫縫縫。橫縫與鋪鋪筑方向大致致垂直，嚴(yán)禁禁使用斜接縫縫。在下一次次攤鋪前，應(yīng)應(yīng)在上次行程程末端涂刷適適量的粘層瀝瀝青，并注意意設(shè)置整平板板的高度，為為碾壓留出適適當(dāng)?shù)念A(yù)留量量。五、水泥混凝土路面施施工S20廣巴高速公公路的水泥砼砼路面,主要用于收收費(fèi)廣場(chǎng)、服服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)、分分離式立交的的被交義道路路，以及設(shè)計(jì)計(jì)圖紙或工程程師指定的其其它路段。路面水泥混凝土采采用拌和站集集中拌制、三三輥軸機(jī)組攤攤鋪、左右分分幅、配備輔輔助小型機(jī)具具（如振動(dòng)梁梁、振動(dòng)棒、切切縫機(jī)等）進(jìn)進(jìn)行路面施工工。（a）施工準(zhǔn)備：施工前先檢查下層層合格后，測(cè)測(cè)量放線標(biāo)出出縱橫縫、脹脹縫線、邊線線、高程。（b）模板及鋼筋設(shè)置置路面混凝土澆筑側(cè)側(cè)模采用100mm厚木板加工的的模板?；炷龄佒駬v時(shí)時(shí)，對(duì)模板進(jìn)進(jìn)行跟班檢測(cè)測(cè)，對(duì)走樣變變形的模板及及時(shí)地校正處處理。模板預(yù)預(yù)留穿筋孔，縱縱縫拉桿等安安裝在鋼模預(yù)預(yù)留孔內(nèi)，用用支架固定法法安裝。澆筑筑混凝土前，用用測(cè)量?jī)x器復(fù)復(fù)核校正模板板高程，澆筑筑過程中及時(shí)時(shí)調(diào)整。鋼模模板底部外側(cè)側(cè)，用水泥袋袋紙和其他軟軟物塞實(shí)，防防止漏漿。橫縫傳力桿及路面面鋼筋網(wǎng)為了了便于混凝土土的入倉(cāng)，可可在混凝土澆澆筑過程中跟跟班鋪設(shè)并跟跟蹤觀測(cè)，如如有移位及時(shí)時(shí)處理。安放角隅筋時(shí)，應(yīng)應(yīng)先在安放處處攤鋪一層砼砼拌和物，攤攤鋪高度應(yīng)比比設(shè)計(jì)位置預(yù)預(yù)加一定的沉沉落度，就位位后用砼壓住住。安放邊緣鋼筋時(shí)，先先沿邊緣鋪筑筑一條砼拌和和物，拍實(shí)至至鋼筋設(shè)計(jì)高高度，然后，安安放邊緣鋼筋筋，在兩端彎彎起處用砼拌拌和物壓住。（c）混凝土的拌和與與運(yùn)輸本標(biāo)段混凝土由拌拌和站集中拌拌制，混凝土土攪拌車運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)。拌拌和時(shí)，準(zhǔn)確確設(shè)定配合比比，特別要嚴(yán)嚴(yán)格控制用水水量，每天根根據(jù)天氣變化化和測(cè)得的砂砂、石的含水水量，及時(shí)調(diào)調(diào)整拌制時(shí)的的實(shí)際用水量量。（d）混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前，對(duì)對(duì)模板的尺寸寸、潤(rùn)滑、支支撐穩(wěn)定情況況、基層的平平整度及潤(rùn)滑滑情況，以及及鋼筋的位置置和傳力桿裝裝置等進(jìn)行全全面檢查。砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后后，一般直接接從路槽內(nèi)倒倒入安裝好側(cè)側(cè)模，并用人人工找補(bǔ)均勻勻，如發(fā)現(xiàn)有有離析現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)用鐵鍬翻拌拌。用鐵鍬攤攤鋪時(shí)，采用“扣鍬”的方法，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲和摟摟耙，以防止止離析。在模模板附近攤鋪鋪時(shí)用鐵鍬插插搗幾下，使使灰漿搗出，以以免發(fā)生蜂窩窩?；炷翑備伈捎萌巳斯みM(jìn)行攤鋪鋪，采取左右右分幅分段施施工。混凝土土的卸料由專專人指揮車輛輛均勻卸料，布布料速度與攤攤鋪速度相適適應(yīng)。當(dāng)混凝凝土拌和物鋪鋪料長(zhǎng)度大于于10m時(shí)，開開始振搗作業(yè)業(yè)，作業(yè)速度度控制在4mm/min以內(nèi)。面板振實(shí)后，即開開始在側(cè)模預(yù)預(yù)留孔中按設(shè)設(shè)計(jì)要求插入入拉桿。在澆筑前的混凝土土溫度不應(yīng)超超過32℃。在施工中中應(yīng)采取降溫溫措施以保持持混凝土溫度度不超過32℃。如在低溫溫施工時(shí)氣溫溫低于5℃，需采取保保溫措施。（e）表面修整混凝土表面必須進(jìn)進(jìn)行整平，使使混凝土表面面達(dá)到要求的的橫坡度和平平整度。三輥軸整平機(jī)分段段整平，每段段20~30mm，振實(shí)料位位應(yīng)高于模板板頂面5~20mmm，振搗密實(shí)實(shí)與三輥軸振振平之間的時(shí)時(shí)間間隔不超超過15min。在一個(gè)分分段內(nèi)，采用用前進(jìn)振動(dòng)、后后退靜滾的方方式作業(yè)，最最佳滾壓遍數(shù)數(shù)經(jīng)試驗(yàn)試鋪鋪確定。滾壓壓完成后，將將振動(dòng)輥軸抬抬離模板，用用整平軸前后后靜滾整平直直至平整度符符合要求。施工過程中，設(shè)專專人處理軸前前料位的高低低情況，過高高則人工鏟除除，過低則用用混凝土找補(bǔ)補(bǔ)。整平后用機(jī)械磨光光機(jī)抹光，在在邊角處同時(shí)時(shí)輔以人工抹抹平，在抹平平收光過程中中用3m直尺檢查查平整度，表表面收光必須須采用原漿收收面?；炷恋募y理制作作及混凝土道道面切縫采用用手推式刻紋紋機(jī)按設(shè)計(jì)施施工完成。（f）接縫施工縱向施工縫：①平行于路中心線。②采用平縫，對(duì)已澆澆筑的面板的的縫璧涂刷瀝瀝青，并避免免涂在拉桿上上。澆筑鄰板板時(shí)，縫的上上部應(yīng)切割或或壓成規(guī)定深深度的縫槽。③拉桿設(shè)置與縮縫相相同。橫向縮縫：①與路面中心線垂直直，并符合圖圖紙要求。②采用切割法施工，當(dāng)當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)，采用切切割機(jī)進(jìn)行切切割。③在鄰近脹縫或路面面自由端的三三條縮縫內(nèi)，加加設(shè)傳力桿，施施工方法同脹脹縫。脹縫：①按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置脹縫，澆澆筑脹縫段混混凝土?xí)r，需需安放雙層鋼鋼筋網(wǎng)片，上上下兩層鋼筋筋網(wǎng)片分兩次次安裝。②脹縫與路面中心線線垂直，縫壁壁垂直，并符符合圖紙要求求。脹縫的寬寬度必須一致致，縫中不得得連漿，縫隙隙上部應(yīng)澆筑筑填縫料，下下部應(yīng)設(shè)置脹脹縫板。③脹縫傳力桿的活動(dòng)動(dòng)端，可設(shè)在在縫的一邊或或交錯(cuò)布置，固固定后的傳力力桿必須平行行于板面及路路面中心線，其其誤差不得大大于5mm。④多車道脹縫應(yīng)做成成一條連續(xù)縫縫。橫向施工縫：施工縫設(shè)于脹縫或或縮縫處，多多車道施工縫縫應(yīng)避免設(shè)在在同一橫斷面面上。施工縫縫如設(shè)于縮縫縫處，板中應(yīng)應(yīng)增設(shè)傳力桿桿，若一半錨錨固于砼中，另另一半應(yīng)先涂涂瀝青，允許許滑動(dòng)。傳力力桿必須與縫縫壁垂直。E填縫①砼面板所有接縫凹凹槽都應(yīng)按圖圖紙規(guī)定，所所用填縫材料料及方法報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)。②縫槽應(yīng)在砼養(yǎng)生期期滿后及時(shí)填填縫，填縫前前保持縫內(nèi)干干燥清潔，并并報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。③填縫料應(yīng)與縫璧粘粘附緊密，灌灌注深度為縫縫寬的2倍，當(dāng)深度度大于30mmm～40mm時(shí)可可填入多孔柔柔性襯底材料料，在夏季填填縫材料應(yīng)灌灌至與板面齊齊平，在冬季季則應(yīng)稍低于于板面。④填縫料在開放交通通前有充分的的硬結(jié)時(shí)間。（g）養(yǎng)生混凝土澆注作業(yè)完完成后，即開開始養(yǎng)生。采采用濕治養(yǎng)護(hù)護(hù)，用草袋、草草簾在混凝土土終凝后覆蓋蓋與表面，每每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛輛通行，達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的40%后，方可允允許行人通行行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間間根據(jù)混凝土土強(qiáng)度增長(zhǎng)情情況而定，一一般為14~211d，養(yǎng)護(hù)期滿滿方可清除覆覆蓋物。六、壓漿當(dāng)路面發(fā)生脫空斷斷裂、斷角等等損壞，影響響行車安全時(shí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)鑿除除損壞部分，處處理好基層后后，用水泥壓壓漿修補(bǔ)。施施工方法如下下：灌漿分序按逐步加加密的原則進(jìn)進(jìn)行，采用單單孔灌漿。即即從最低處的的孔開始，然然后交替對(duì)稱稱的進(jìn)行，最最后灌注最高高處。在施工工過程中，嚴(yán)嚴(yán)格控制灌漿漿壓力，以防防止混凝土襯襯砌產(chǎn)生變形形。第四節(jié)、橋涵養(yǎng)護(hù)護(hù)工程一、定期檢查定期檢查時(shí)，必須須接近或進(jìn)入入各部件仔細(xì)細(xì)檢查其功能能及材料的缺缺損情況，并并在現(xiàn)場(chǎng)完成成下列工作：：（1）現(xiàn)場(chǎng)校核橋梁基基本數(shù)據(jù)。橋橋梁的基本數(shù)數(shù)據(jù)按《公路路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)規(guī)范》（JTGHH11-20004）附錄A所示的“橋梁基本狀狀況卡片”，將有關(guān)信信息輸入數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)，建立永永久性檔案。（2）按《公路橋涵養(yǎng)養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGHH11-20004）附錄C，現(xiàn)場(chǎng)填“橋梁定期檢檢查數(shù)據(jù)”表。記錄各各部件損壞狀狀況并做出技技術(shù)狀況評(píng)分分。（3）實(shí)地判斷缺損原原因，估定維維修范圍及方方式。（4）對(duì)難以判斷損壞壞原因和程度度的部件，提提出特殊檢查查（專門檢查查）的要求。（5）對(duì)損壞嚴(yán)重、危危及安全運(yùn)行行的危險(xiǎn)橋梁梁，提出暫限限制交通的建建議。（6）根據(jù)橋梁的技術(shù)術(shù)狀況，應(yīng)對(duì)對(duì)受檢部位、關(guān)關(guān)鍵數(shù)據(jù)乃至至全橋要進(jìn)行行鑒定和做出出評(píng)價(jià)，（7）定期檢查的周期期根據(jù)技術(shù)狀狀況確定，新新建橋梁交付付使用后一年年后，進(jìn)行一一次全面檢查查。不同類型型橋梁視其技技術(shù)狀況，定定期檢查的周周期可有所不不同。通常情情況下，預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土梁梁式橋（包括括連續(xù)剛構(gòu)）可可每3~5年檢查一次次，鋼筋混凝凝土拱橋可每每3年檢查一次次；鋼橋可每每2~3年檢查一次次。在日常檢檢查中發(fā)現(xiàn)的的重要部（構(gòu)構(gòu)）件病害為為三、四類的的橋梁，應(yīng)立立即安排一次次定期檢查。定期檢查要求有實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富富的橋梁養(yǎng)護(hù)護(hù)工程師參加加，應(yīng)由有資資格的橋梁檢檢測(cè)單位共同同進(jìn)行。二、橋梁伸縮縫養(yǎng)養(yǎng)護(hù)1、為使橋面保持平平整，對(duì)伸縮縮縫應(yīng)注意加加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，如如清除碎石、泥泥土雜物，擰擰緊螺栓，并并加油保持；；修理個(gè)別損損壞部分等，使使其發(fā)揮正常常作用。如有有損壞或功能能失效，要及及時(shí)修理或更更換。2、修理或更換施工工時(shí)，采取相相應(yīng)的交通安安全措施。3、單緣型鋼式組合合型鋼伸縮縫縫更換施工應(yīng)應(yīng)注意事項(xiàng)：：(1)先拆除原有有伸縮縫，并并吹掃干凈，然然后按照設(shè)計(jì)計(jì)核對(duì)溜槽尺尺寸，預(yù)埋錨錨固鋼筋，若若不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求的，還還必須進(jìn)行處處理，滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求后方方可安裝伸縮縮裝置。(2)伸縮裝置安安裝前，應(yīng)按按照安裝時(shí)的的氣溫調(diào)整安安裝時(shí)的定位位值，用專用用卡具將其固固定。(3)安裝時(shí)，伸伸縮裝置的中中心線與橋梁梁中心線重合合，并使其頂頂面標(biāo)高與設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻吻合，按橋面面橫坡定位、焊焊接。(4)澆注混凝土土前將間隙填填塞，防止?jié)矟沧⒒炷涟寻验g隙堵死，影影響伸縮，并并防止混凝土土滲入伸縮裝裝置位移控制制箱內(nèi)，也不不允許將混凝凝土飛濺在密密封橡膠帶中中及表面上，如如發(fā)生上述現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)立即即清除，然后后進(jìn)行正常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。(5)待伸縮裝置置兩側(cè)混凝土土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后，方方可開放交通通。4、更換彈塑體填充充式伸縮縫施施工的注意事事項(xiàng)及施工步步驟：施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)項(xiàng)：(1)清除舊縫，并并按設(shè)計(jì)要求求開鑿出預(yù)留留槽。(2)采用的彈塑塑體材料復(fù)合合改性瀝青應(yīng)應(yīng)符合產(chǎn)品有有關(guān)規(guī)定，其其加熱溶化溫溫度要控制在在170℃以內(nèi)。粗石石料（14～19mm）和和細(xì)石料（6～10mm）應(yīng)應(yīng)滿足下列要要求：強(qiáng)度＞100MPPa；相對(duì)密度2.6～3.2；磨耗值＜30；磨光值＞42；壓碎值＜20；扁平細(xì)長(zhǎng)長(zhǎng)顆粒含量＜＜15%。(3)嵌入橋梁伸伸縮縫空隙中中的T形鋼板厚度3～5mm，長(zhǎng)度度約為1m左右。安裝施工的操作步步驟如下：(1)開槽①標(biāo)出要開挖溝槽的的邊線，應(yīng)根根據(jù)伸縮縫損損壞情況決定定開挖溝槽的的寬度，溝槽槽的寬度一般般為50cmm。②鋸開面開挖至規(guī)定定的深度，一一般不小于55cm。(2)清理及修整整溝槽①清除溝槽四周及接接縫處的砂石石、淤泥等雜雜物；②用水沖洗掉工槽里里的泥沙和浮浮土；③用壓縮空氣噴吹，吹吹凈清除接縫縫內(nèi)的砂石與與雜物，并清清除松動(dòng)的部部分；④用噴火器烘干溝槽槽，使之充分分干燥；⑤若伸縮縫的基礎(chǔ)表表面已嚴(yán)重破破壞，應(yīng)加鋪鋪混凝土墊層層。(3)安裝T形形搭接鋼板并并涂粘結(jié)材料料①用泡沫海綿塞住接接縫；②將T形搭接鋼板平穩(wěn)置置于接縫當(dāng)中中；③在溝槽表面均勻充充分地涂一層層復(fù)合改性瀝瀝青或乳化瀝瀝青等粘結(jié)材材料。(4)安裝①將粗石料烘干至1180℃～200℃；②以2:1的比例，將將熱的粗石料料與復(fù)合改性性瀝青粘結(jié)料料拌合在一起起；③用拌和好的粗混合合料攤鋪底層層，底層的表表面應(yīng)距溝槽槽頂1cm左右；④將細(xì)石料烘干至1180℃～200℃；⑤以4:1的比例，將將熱的細(xì)石料料與復(fù)合改性性瀝青粘結(jié)料料拌合在一起起；⑥用拌和好的混合料料攤鋪上層，上上層的表面應(yīng)應(yīng)與原橋面（路路面）略高一一點(diǎn)（0.1～0.3cm）；；⑦用平板夯進(jìn)行壓實(shí)實(shí)，并使伸縮縮縫表面與兩兩邊橋面（路路面）平齊；；⑧再涂一層復(fù)合改性性瀝青材料。(5)開放交通安裝完成大約兩個(gè)個(gè)小時(shí)后，即即可開放交通通。三、涵洞的日常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（1）經(jīng)常檢查每年不不低于兩次，在在洪水、冰雪雪前后及行洪洪期間應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)檢查。（2）定期檢查每2年年至少進(jìn)行一一次，在接到到較大損壞情情況的報(bào)告后后應(yīng)增加檢查查。1.涵洞的洞口口應(yīng)保持清潔潔，發(fā)現(xiàn)雜物物堆積應(yīng)及時(shí)時(shí)清除。涵洞洞內(nèi)應(yīng)保持排排水暢通，發(fā)發(fā)現(xiàn)淤塞應(yīng)及及時(shí)疏通。2.洞口和涵洞洞內(nèi)如有積雪雪應(yīng)盡快清除除，被清除的的積雪應(yīng)堆放放在路基邊溝溝以外。經(jīng)常常積雪或積雪雪較深的涵洞洞，入冬前可可在洞口外加加設(shè)柵欄，或或用柴草捆封封洞口，融雪雪時(shí)及時(shí)拆除除。3.涵底鋪砌、洞洞口上下游路路基護(hù)坡、引引水溝、匯水水槽、沉砂井井發(fā)生變形時(shí)時(shí)，均應(yīng)及時(shí)時(shí)修理。4.涵底鋪砌出出現(xiàn)沖刷損壞壞、下沉、缺缺口應(yīng)及時(shí)修修復(fù)。路基填填土出現(xiàn)滲水水、缺口應(yīng)及及時(shí)封塞填平平。5.涵底和涵墻墻出現(xiàn)滲漏水水，需查明原因，分分別采取下列列方法處治：：（1）疏通水道，使洞洞口鋪砌與上上下游水槽坡坡道平齊順適適。（2）保持洞內(nèi)底面平平順，并有適適當(dāng)縱坡。（3）用水泥砂漿對(duì)涵涵底和涵墻重重新勾縫。6.涵洞出水口口的跌水構(gòu)造造應(yīng)與洞口結(jié)結(jié)合成整體，若若有裂縫應(yīng)及及時(shí)填塞。7.漿砌石拱涵涵的砌體表面面風(fēng)化、開裂裂、灰縫剝落落，局部石塊塊松動(dòng)、脫落落，或砌體滲滲漏水，可分分別按下列方方法處理：（1）用水泥砂漿重新新勾縫，或局局部拆除后重重砌。（2）表面抹漿或噴漿漿。（3）在砌體背后壓注注水泥砂漿或或化學(xué)漿液。（4）加設(shè)涵內(nèi)襯砌。（5）挖開填土，對(duì)砌砌體進(jìn)行維修修處治，并加加設(shè)防水層。8.混凝土管涵涵的接頭處和和有鉸接縫處處發(fā)生填縫料料脫落，引起起路基滲水時(shí)時(shí)，應(yīng)及時(shí)封封堵處理。可可用干燥麻絮絮浸透瀝青后后填實(shí)，或用用其他粘彈性性材料封堵，不不宜用灰漿抹抹縫，以免再再次脫落。9.壓力式涵洞洞進(jìn)水口周圍圍路堤發(fā)現(xiàn)滲滲流、空洞、缺缺口或沖刷現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)處理。洞口口周圍路基可可用不透水粘粘性土封堵，洞洞前做鋪砌或或修擋水墻。10.壓力式涵涵洞或倒虹吸吸管的涵頂路路面出現(xiàn)浸漬漬，應(yīng)及時(shí)處處理。可采用用對(duì)涵內(nèi)頂部部表面抹漿、噴噴漿或襯砌的的方法處理。第五節(jié)交通安全設(shè)設(shè)施工程養(yǎng)護(hù)護(hù)一、交通安全設(shè)施施養(yǎng)護(hù)㈠防撞護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)護(hù)：1．經(jīng)常清除護(hù)欄周周圍的雜草、雜雜物等，墻式式混凝土護(hù)欄欄應(yīng)保證其伸伸縮自由；2．由于交通事故或或自然災(zāi)害造造成護(hù)欄變形形，應(yīng)及時(shí)校校正和調(diào)順；；3．定期（每年一次次，特殊除外外）進(jìn)行護(hù)欄欄的清洗，保保證表面光潔潔，無污染。㈡隔離設(shè)施的保養(yǎng)養(yǎng)：1．污染嚴(yán)重的，要要定期清洗；；2．變形部分要及時(shí)時(shí)校正和調(diào)整整順適。㈢反光設(shè)施的保養(yǎng)養(yǎng)：1．反光設(shè)施設(shè)置牢牢固可靠；2．反光面光潔清晰晰、滿足反射射能力要求；；3．及時(shí)清除反光周周圍樹枝、雜雜草等遮蔽物物；4．及時(shí)調(diào)整反光設(shè)設(shè)置的位置、角角度，保證反反光效果。㈣防眩設(shè)施的保養(yǎng)養(yǎng)：1．定期清洗，除去去污跡；2．及時(shí)調(diào)整和扶正正變形設(shè)置。㈤震顛設(shè)施的保養(yǎng)養(yǎng)：1．經(jīng)常清掃震顛設(shè)設(shè)施上的雜物物；2．及時(shí)緊固松動(dòng)的的設(shè)置。㈥交通標(biāo)志的保養(yǎng)養(yǎng)：1．交通標(biāo)志定期（要要求每年一次次，特殊情況況除外）進(jìn)行行清洗，保證證標(biāo)識(shí)清晰醒醒目；2．及時(shí)清除標(biāo)志周周圍的雜草和和樹枝；3．及時(shí)校正標(biāo)志立立柱。㈦可變信息牌的保保養(yǎng)：應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的形態(tài)態(tài)和顯示器的的種類，按照照各種機(jī)器的的說明書所規(guī)規(guī)定的保養(yǎng)要要點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)養(yǎng)。㈧標(biāo)線的保養(yǎng)：1．路面標(biāo)線的污穢穢影響其辨認(rèn)認(rèn)性能時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)清掃和和沖洗。㈨突起路標(biāo)的保養(yǎng)養(yǎng)：1．經(jīng)常清掃凸起部部位周圍的雜雜物，清除反反光玻璃球表表面污穢；2．及時(shí)固定已松動(dòng)動(dòng)的突起路標(biāo)標(biāo)。㈩輪廓標(biāo)的保養(yǎng)：：1．反光矩形色塊剝剝落，應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)貼；2．清除表面污穢和和遮蔽的雜草草及樹木；3．輪廓標(biāo)標(biāo)注傾斜斜或松動(dòng)的，應(yīng)應(yīng)予扶正固定定。二、交通安全設(shè)施施修復(fù)（1）單面波形梁鋼護(hù)護(hù)欄施工波形鋼護(hù)欄基礎(chǔ)支支撐采用鋼管立柱，按按照設(shè)計(jì)要求求，埋深為6600mm,,地面出露6550mm,擬在路肩施施工時(shí)預(yù)留200×2220×6000mm方坑坑，間距按設(shè)設(shè)計(jì)尺寸分別別為：普通路路段4m，加強(qiáng)路路段2m。波形護(hù)護(hù)欄板及緊固固材料全部整整套從專業(yè)廠廠家定購(gòu)，施施工主要工序序見圖2-55-1。材料清單報(bào)批及定購(gòu)材料清單報(bào)批及定購(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收護(hù)欄立柱測(cè)量放點(diǎn)護(hù)欄立柱埋設(shè)護(hù)欄板初步安裝護(hù)欄板整體調(diào)整完成圖2-5-1波形梁鋼護(hù)欄安裝施工工藝流程圖說明：護(hù)欄板整體調(diào)整完完成：指由于于設(shè)備在運(yùn)輸輸及安裝過程程中，有少量量材料表面防防銹層磨損；；護(hù)欄在安裝裝時(shí)部分地段段起伏較大，可可能影響護(hù)欄欄板安裝，所所以在護(hù)欄安安裝時(shí)，在一一段范圍內(nèi)立立柱與護(hù)欄板板的連接螺栓栓不能裝上就就緊固，必須須整段護(hù)欄全全部安裝好，通通過整體檢查查、調(diào)試好以以后才能緊固固各部位的螺螺栓。（2）隔離柵施工施工前先檢查鋼絲絲網(wǎng)的質(zhì)量，所所有立柱按要要求的坡度和和線形垂直埋埋設(shè)，安裝好好的立柱允許許垂直度偏差差為±5mm。隔離柵安裝時(shí)，將將附近地面適適當(dāng)整平，將將雜物、雜草草清理干凈，整整平夯實(shí)，使使地面土壤密密實(shí)度達(dá)到85%以上。整平平后的場(chǎng)地比比周圍地面高高20cm。隔離柵順地形起伏伏設(shè)置。在低低洼地區(qū)，地地面縱剖面發(fā)發(fā)生變化，有有水渠、水溝溝時(shí)，可用較較長(zhǎng)的立柱，使使底部垂直凈凈空小于155cm。在有有輸電線跨越越隔離柵時(shí)，隔隔離柵應(yīng)接裝裝地線，在輸輸電線穿越位位置正下方埋埋設(shè)一個(gè)2..5m長(zhǎng)、最最小直徑122mm的鍍鋅鋅鐵棒，棒頂頂埋入地面深深度不小于330cm，用6號(hào)實(shí)心銅線線將隔離柵與與接地棒相連連。當(dāng)接地棒棒不能達(dá)到垂垂直埋設(shè)的要要求時(shí)，可采采用同等級(jí)的的水平接地系系統(tǒng)。施工中注意的問題題：①隔離柵在施工時(shí)，要要注意成品的的保護(hù)，運(yùn)輸輸各種構(gòu)件要要認(rèn)真裝卸、貯貯存