供應(yīng)鏈中的運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和信息技術(shù)

供應(yīng)鏈管理學(xué)習(xí)單元10供應(yīng)鏈中的運輸、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和信息技術(shù)學(xué)習(xí)單元10供應(yīng)鏈中的運輸、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和信息技術(shù)學(xué)習(xí)完本章后，你將能夠達成以下目標(biāo)：知識性目標(biāo)：掌握供應(yīng)鏈中運輸?shù)淖饔煤蜎Q策，掌握在實踐中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策和供應(yīng)鏈中的信息技術(shù)等內(nèi)容。技能性目標(biāo)：能進行供應(yīng)鏈運輸優(yōu)化和簡單網(wǎng)絡(luò)設(shè)計；情感性目標(biāo)：養(yǎng)成統(tǒng)籌規(guī)劃意識。第一節(jié)供應(yīng)鏈中的運輸?shù)诙?jié)供應(yīng)鏈中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計第三節(jié)信息技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用案例：7-11的智能供應(yīng)鏈課后案例：貝塔斯曼：供應(yīng)鏈上的精彩之舞學(xué)習(xí)單元10供應(yīng)鏈中的運輸、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和信息技術(shù)供應(yīng)鏈中的運輸一、運輸在供應(yīng)鏈中的作用二、影響運輸決策的因素三、運輸方式及其運營特點四、運輸物流設(shè)計方案五、運輸規(guī)劃中的各種權(quán)衡一、運輸在供應(yīng)鏈中的作用是物流的主要功能要素之一是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一運輸可以創(chuàng)造“場所效用”運輸是“第三個利潤源”的主要來源供應(yīng)鏈中的運輸一、運輸在供應(yīng)鏈中的作用二、影響運輸決策的因素三、運輸方式及其運營特點四、運輸物流設(shè)計方案五、運輸規(guī)劃中的各種權(quán)衡二、影響運輸決策的因素影響承運人的決策因素與運輸工具相關(guān)的成本固定運輸成本與運距有關(guān)的成本與運量有關(guān)的成本運營成本影響托運人的決策因素運輸成本庫存成本設(shè)施成本作業(yè)成本服務(wù)水平成本其他因素供應(yīng)鏈中的運輸一、運輸在供應(yīng)鏈中的作用二、影響運輸決策的因素三、運輸方式及其運營特點四、運輸物流設(shè)計方案五、運輸規(guī)劃中的各種權(quán)衡三、運輸方式及其運營特點公路運輸鐵路運輸水路運輸沿海運輸近海運輸遠洋運輸內(nèi)河運輸航空運輸管道運輸供應(yīng)鏈中的運輸一、運輸在供應(yīng)鏈中的作用二、影響運輸決策的因素三、運輸方式及其運營特點四、運輸物流設(shè)計方案五、運輸規(guī)劃中的各種權(quán)衡四、運輸物流流設(shè)計方案圖10-1直直接運輸網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商需要地（一）直接運運輸網(wǎng)絡(luò)（二）利用““送奶路線””的直接運送送四、運輸物流流設(shè)計方案供應(yīng)商零售商供應(yīng)商零售商圖10-2一一個供應(yīng)應(yīng)商至多家零零售店或多個個供應(yīng)商至一一家零售店的的送奶線路運運輸（三）所有貨貨物通過配送送中心的運輸輸網(wǎng)絡(luò)四、運輸物流流設(shè)計方案圖10-3所所有貨物通通過配送中心心的運送供應(yīng)商零售商配送中心（四）通過配配送中心使用用“送奶路線線”的運送四、運輸物流流設(shè)計方案圖10-4配配送中心利用用送奶線路送送貨供應(yīng)商零售商配送中心四、運輸物流流設(shè)計方案（五）不同運運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)優(yōu)點和缺點表10-1不不同運輸方方式特點匯總總表網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)點缺點直接運輸·無需中間倉庫·簡單的協(xié)作·庫存水平高（由于貨物批量大）·巨大的接收費用利有送奶線路的直接運送·小批量貨物較低的運輸成本·較低的庫存水平·協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大所有貨物通過配送中心庫存的運送·通過聯(lián)合降低了進貨運輸成本·增加了庫存成本·增加了配送中心的處理費用所有貨物通過配送中心對接運送·必備庫存水平很低·通過聯(lián)合降低了運輸成本·協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大通過配送中心利用送奶線路的運送·小批量貨物有較低的送貨成本·協(xié)調(diào)的復(fù)雜性進一步加大量身定做的運輸網(wǎng)絡(luò)·運輸選擇與單個產(chǎn)品和商店的需求十分匹配·協(xié)調(diào)的復(fù)雜性最大五、運輸規(guī)劃劃中的各種權(quán)權(quán)衡（一）運輸成成本和庫存成成本之間的權(quán)權(quán)衡運輸方式的選選擇集中庫存（二）運輸成成本與反應(yīng)能能力之間的權(quán)權(quán)衡六、運輸中的的線路規(guī)劃和和日程安排量身定做(定定制化)的運運輸網(wǎng)絡(luò)依據(jù)客戶密度度和距離量身身定做依據(jù)客戶大小小量身定做依據(jù)產(chǎn)品需求求量和價值量量身定做短

距

離中

距

離長

距

離高密度采用送奶線路的自營運輸隊采用送奶線路的對接配送采用送奶線路的對接配送中密度采用送奶線路的第三方運輸非滿載承運商非滿載或包裹承運商低密度采用送奶線路的第三方運輸或非滿載承運商非滿載或包裹承運商包裹承運商第一節(jié)供供應(yīng)鏈中的運運輸?shù)诙?jié)供供應(yīng)鏈中的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計第三節(jié)信信息技術(shù)在供供應(yīng)鏈中的應(yīng)應(yīng)用案例：7-11的智能供供應(yīng)鏈課后案例：貝貝塔斯曼：供供應(yīng)鏈上的精精彩之舞學(xué)習(xí)單元10供應(yīng)鏈中中的運輸、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和信信息技術(shù)供應(yīng)鏈中的運運輸一、設(shè)施決策策在供應(yīng)鏈中中的作用二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策的影響響因素三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策框架四、設(shè)施區(qū)位位和容量配置置模型一、設(shè)施決策策在供應(yīng)鏈中中的作用（一）設(shè)施決決策的概念供應(yīng)鏈設(shè)施決決策也稱供應(yīng)應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策。包括括生產(chǎn)、儲藏藏或運輸相關(guān)關(guān)設(shè)施的區(qū)位位及每樣設(shè)施施的容量和作作用決策。（二）設(shè)施決決策的內(nèi)容（三）設(shè)施決決策的作用設(shè)施應(yīng)布局何處？每一設(shè)施應(yīng)配置多大容量？每一設(shè)施有何作用？在每一設(shè)施中將進行哪些作業(yè)流程？每一設(shè)施應(yīng)服務(wù)于哪些市場？每一設(shè)施由哪些供給源供貨?設(shè)施功能設(shè)施區(qū)位容量配置市場和供給配置供應(yīng)鏈中的運運輸一、設(shè)施決策策在供應(yīng)鏈中中的作用二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策的影響響因素三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策框架四、設(shè)施區(qū)位位和容量配置置模型二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策的影響響因素（一）戰(zhàn)略性性因素強調(diào)生產(chǎn)成本的企業(yè)強調(diào)反應(yīng)能力的企業(yè)全球化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在成本最低的區(qū)位布局生產(chǎn)設(shè)施，即便會使生產(chǎn)工廠遠離其市場區(qū)在市場區(qū)附近布局生產(chǎn)設(shè)施，有時甚至不惜以高成本為代價通過在不同國家或地區(qū)布局職能設(shè)施，來支持其不同戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策的影響響因素（一）戰(zhàn)略性性因素集中建立分散建立規(guī)模效應(yīng)易享受難享受經(jīng)驗效果易享受難享受協(xié)同作用效果易享受難享受生產(chǎn)費用小多管理費用小多運送費用多小交貨期長短公司內(nèi)的經(jīng)驗等易共有難共有協(xié)作設(shè)施的組織化容易困難事故等風(fēng)險大小二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策的影響響因素（二）技術(shù)因因素（三）宏觀經(jīng)經(jīng)濟因素（四）政治因因素（五）基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施因素（六）競爭性性因素（七）對顧客客需求的反應(yīng)應(yīng)時間（八）物流和和設(shè)施成本三、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計決策框架圖10-11網(wǎng)絡(luò)設(shè)設(shè)計決策框架架競爭戰(zhàn)略內(nèi)部限制資本、增長戰(zhàn)略現(xiàn)存網(wǎng)絡(luò)第一步供應(yīng)鏈戰(zhàn)略全球競爭生產(chǎn)技術(shù)資本、規(guī)模/范圍的影響、需要的支持、靈活性競爭環(huán)境第二步地區(qū)性設(shè)施構(gòu)架關(guān)稅和稅收激勵區(qū)域性需求規(guī)模、增長一致性、地方特色政治、匯率和需求風(fēng)險生產(chǎn)方法需要的技能、反應(yīng)時間第三步理想的選址基礎(chǔ)設(shè)施要素成本勞動力、原材料具體地點第四步區(qū)位選擇物流成本運輸、庫存和協(xié)調(diào)四、設(shè)施區(qū)位位和容量配置置模型（一）供應(yīng)鏈鏈網(wǎng)絡(luò)的最小小總成本設(shè)計計變量：訂貨量量、發(fā)運量、、運輸方式、、選定位置約束條件：市市場需求；所所期望的庫存存服務(wù)水平；；設(shè)施備選位位置等。采用線性規(guī)劃劃和其他運籌籌學(xué)方法進行行供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的規(guī)劃與設(shè)設(shè)計。（二）供應(yīng)鏈鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的的其他模式最大限度的服服務(wù)水平差異化的競爭爭優(yōu)勢最大利潤最小化的資產(chǎn)產(chǎn)配置第一節(jié)供供應(yīng)鏈中的運運輸?shù)诙?jié)供供應(yīng)鏈中的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計第三節(jié)信信息技術(shù)在供供應(yīng)鏈中的應(yīng)應(yīng)用案例：7-11的智能供供應(yīng)鏈課后案例：貝貝塔斯曼：供供應(yīng)鏈上的精精彩之舞學(xué)習(xí)單元10供應(yīng)鏈中中的運輸、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和信信息技術(shù)信息技術(shù)在供供應(yīng)鏈中的運運用一、信息技術(shù)術(shù)在供應(yīng)鏈中中的作用二、供應(yīng)鏈中中信息技術(shù)的的特征三、供供應(yīng)鏈鏈中信信息的的應(yīng)用用隨著全全球競競爭的的加劇劇、經(jīng)經(jīng)濟的的不確確定性性增大大、信信息技技術(shù)的的高速速發(fā)展展以及及消費費者需需求的的個性性化增增加等等環(huán)境境的變變化，，當(dāng)今今世界界已經(jīng)經(jīng)由以以機器器和原原材料料為特特征的的工業(yè)業(yè)時代代進入入了以以計算算機和和信息息為特特征的的信息息時代代，原原有的的企業(yè)業(yè)組織織與管管理模模式越越來越越不能能適應(yīng)應(yīng)激烈烈的市市場競爭爭，從從而開開始了探索索能夠夠提高高企業(yè)競爭爭力的的新型型管理模式式的艱艱苦歷歷程。。第三節(jié)節(jié)信信息息技術(shù)術(shù)在供供應(yīng)鏈鏈管理理中的的應(yīng)用用在信息息社會會中，，信息息已成成為企企業(yè)生生存和和發(fā)展展的最最重要要資源源。為為了在在市場場競爭爭中獲獲得更更有利利的競競爭地地位，，企業(yè)業(yè)要樹樹立““人才才是企企業(yè)的的支柱柱，信信息是是企業(yè)業(yè)的生生命””的經(jīng)經(jīng)營思思想。。企業(yè)業(yè)是一一個多多層次次多系系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)構(gòu)，信信息是是企業(yè)業(yè)各系系統(tǒng)和和成員員間密密切配配合、、協(xié)同同工作作的““粘合合劑””。個人信息企業(yè)信息工作組信息供應(yīng)鏈信息第三節(jié)節(jié)信信息息技術(shù)術(shù)在供供應(yīng)鏈鏈管理理中的的應(yīng)用用企業(yè)通通過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)從從內(nèi)外外兩個個信息息源中中收集集和傳傳播信信息，，捕捉捉最能能創(chuàng)造造價值值的經(jīng)經(jīng)營方方式、、技術(shù)術(shù)和方方法，，創(chuàng)建建網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化的的企業(yè)業(yè)運作作模式式。因因此，，我們們研究究供應(yīng)應(yīng)鏈管管理模模式，，首先先要從從改變變原有有的企企業(yè)信信息系系統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)、、建立立面向向供應(yīng)應(yīng)鏈管管理的的新的的企業(yè)業(yè)信息息系統(tǒng)統(tǒng)入手手，這這是實實施供供應(yīng)鏈鏈管理理的前前提和和保證證。第三節(jié)節(jié)信信息息技術(shù)術(shù)在供供應(yīng)鏈鏈管理理中的的應(yīng)用用信息本身是不能“做”任何事的，只有人利用信息去做事。第三節(jié)節(jié)信信息息技術(shù)術(shù)在供供應(yīng)鏈鏈管理理中的的應(yīng)用用信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈中中的運運用一、信信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈中中的作作用二、供供應(yīng)鏈鏈中信信息技技術(shù)的的特征征三、供供應(yīng)鏈鏈中信信息的的應(yīng)用用二、供供應(yīng)鏈鏈中信信息技技術(shù)的的特征征（一））覆蓋蓋范圍圍廣（二））獲取取途徑徑多（三））信息息質(zhì)量量高（四））企業(yè)業(yè)間供供應(yīng)鏈鏈信息息共享享系統(tǒng)統(tǒng)（五））信息息技術(shù)術(shù)支撐撐體系系信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈中中的運運用一、信信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈中中的作作用二、供供應(yīng)鏈鏈中信信息技技術(shù)的的特征征三、供供應(yīng)鏈鏈中信信息的的應(yīng)用用二、供供應(yīng)鏈鏈中信信息技技術(shù)的的特征征（一））第一一個層層面是是由標(biāo)標(biāo)識代代碼技技術(shù)、、自動動識別別與數(shù)數(shù)據(jù)采采集技技術(shù)、、電子子數(shù)據(jù)據(jù)交換換技術(shù)術(shù)、互互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)技術(shù)術(shù)等基基礎(chǔ)信信息技技術(shù)構(gòu)構(gòu)成。。（二））第二二層面面是基基于信信息技技術(shù)而而開發(fā)發(fā)的支支持企企業(yè)生生產(chǎn)的的信息息系統(tǒng)統(tǒng)1、銷銷售時時點信信息系系統(tǒng)（（POS））2、電電子自自動訂訂貨系系統(tǒng)（（EOS））3、計計算機機輔助助設(shè)計計(CAD)、、計算算機輔輔助工工藝規(guī)規(guī)劃(CAPP)、、計算算機輔輔助工工程(CAE)和計計算機機輔助助制造造(CAM)4、企企業(yè)資資源計計劃（（ERP））、制制造資資源計計劃（（MRPII））、及及時生生產(chǎn)制制（JIT）5、客客戶關(guān)關(guān)系管管理（（CRM））6、電電子商商務(wù)一、射射頻技技術(shù)及及其應(yīng)應(yīng)用信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用二、GIS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用三、GPS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用四、條條碼技技術(shù)及及其應(yīng)應(yīng)用一、射射頻技技術(shù)及及其應(yīng)應(yīng)用工作原原理：：讀讀寫器器電路路向IC卡卡發(fā)一一組固固定頻頻率的的電磁磁波，，卡片片內(nèi)有有一個個LC串聯(lián)聯(lián)諧振振電路路，其其頻率率與讀讀寫器器發(fā)射射的頻頻率相相同，，在電電磁波波的激激勵下下，LC諧諧振電電路產(chǎn)產(chǎn)生共共振，，從而而使電電容內(nèi)內(nèi)有了了電荷荷，在在這個個電容容的另另一端端，接接有一一個單單向?qū)?dǎo)通的的電子子泵，，將電電容內(nèi)內(nèi)的電電荷送送到另另一個個電容容內(nèi)儲儲存，，當(dāng)所所積累累的電電荷達達到2V時時，此此電容容可做做為電電源為為其它它電路路提供供工作作電壓壓，將將卡內(nèi)內(nèi)數(shù)據(jù)據(jù)發(fā)射射出去去或接接取讀讀寫器器的數(shù)數(shù)據(jù)。。信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用一、射射頻技技術(shù)及及其應(yīng)應(yīng)用射頻系系統(tǒng)的的優(yōu)點點是不不局限限于視視線，，識別別距離離比光光學(xué)系系統(tǒng)遠遠，射射頻識識別卡卡可具具有讀讀寫能能力，，可攜攜帶大大量數(shù)數(shù)據(jù)、、難以以偽造造和有有智能能等。。RF適適用的的領(lǐng)域域：物物料跟跟蹤、、運載載工具具和貨貨架識識別等等要求求非接接觸數(shù)數(shù)據(jù)采采集和和交換換的場場合，，由于于RF標(biāo)簽簽具有有可讀讀寫能能力，，對于于需要要頻繁繁改變變數(shù)據(jù)據(jù)內(nèi)容容的場場合尤尤為適適用。。信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用一、射射頻技技術(shù)及及其應(yīng)應(yīng)用二、GIS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用地理信信息系系統(tǒng)（（GIS））是20世世紀(jì)60年年代開開始迅迅速發(fā)發(fā)展起起來的的地理理學(xué)研研究新新成果果，是是多種種學(xué)科科交叉叉的產(chǎn)產(chǎn)物，，它以以地理理空間間數(shù)據(jù)據(jù)為基基礎(chǔ)，，采用用地理理模型型分析析方法法，適適時地地提供供多種種空間間的和和動態(tài)態(tài)的地地理信信息，，是一一種為為地理理研究究和地地理決決策服服務(wù)的的計算算機技技術(shù)系系統(tǒng)。。地理信信息系系統(tǒng)(GIS,GeographicInformationSystem)信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用一、射射頻技技術(shù)及及其應(yīng)應(yīng)用二、GIS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用GIS的基基本功功能是是將表表格型型數(shù)據(jù)據(jù)（無無論它它來自自數(shù)據(jù)據(jù)庫、、電子子表格格文件件或直直接在在程序序中輸輸入））轉(zhuǎn)換換為地地理圖圖形顯顯示，，然后后對顯顯示結(jié)結(jié)果瀏瀏覽、、操作作和分分析。。其顯顯示范范圍可可以從從洲際際地圖圖到非非常詳詳細的的街區(qū)區(qū)地圖圖，顯顯示對對象飲飲用人人口、、銷售售情況況、運運輸線線路以以及其其他內(nèi)內(nèi)容。。地理信信息系系統(tǒng)(GIS,GeographicInformationSystem)信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用二、GIS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用GIS用于于供應(yīng)應(yīng)鏈和和物流流分析析，主主要是是指利利用GIS強大大的地地理數(shù)數(shù)據(jù)功功能來來完善善物流流分析析技術(shù)術(shù)。國國外公公司已已經(jīng)開開發(fā)出出利用用GIS為為供應(yīng)應(yīng)鏈和和物流流分析析提供供專門門分析析的工工具軟軟件。。地理信信息系系統(tǒng)(GIS,GeographicInformationSystem)完整的的GIS供供應(yīng)鏈鏈和物物流分分析軟軟件集集成了了：車輛路路線模模型最短路路徑模模型網(wǎng)絡(luò)物物流模模型分配集集合模模型設(shè)施定定位模模型等等一、射射頻技技術(shù)及及其應(yīng)應(yīng)用二、GIS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用三、GPS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用GPS就是是全球球衛(wèi)星星定位位技術(shù)術(shù)（GlobalPositioningSystem）全球衛(wèi)衛(wèi)星定定位系系統(tǒng)是是隨著著現(xiàn)代代科學(xué)學(xué)技術(shù)術(shù)的發(fā)發(fā)展建建立起起來的的高精精度、、全天天候和和全球球性的的無線線電導(dǎo)導(dǎo)航定定位、、授時時的多多功能能系統(tǒng)統(tǒng)。它它利用用位于于距地地球2萬多多公里里高的的，由由24顆人人造衛(wèi)衛(wèi)星組組成的的衛(wèi)星星網(wǎng)，，向地地球不不斷發(fā)發(fā)射定定位信信號。。在地地球上上的任任何一一個GPS接收收機，，只要要接收收到三三顆以以上的的衛(wèi)星星發(fā)出出的信信號，，瞬間間就可可以解解算出出被測測載體體的運運動狀狀態(tài)，，比如如經(jīng)度度、緯緯度、、高度度、時時間、、速度度、航航向等等。信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用三、GPS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用目前世世界上上使用用的GPS系統(tǒng)統(tǒng)由三三個獨獨立的的部分分組成成：1．空空間部部分—GPS衛(wèi)衛(wèi)星星星座(21顆顆工作作衛(wèi)星星，3顆備備用衛(wèi)衛(wèi)星)2．地地面控控制部部分—地面面監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)(1個主主控站站，3個注注入站站，5個監(jiān)監(jiān)測站站)3．用用戶接接收系系統(tǒng)用戶接接收系系統(tǒng)主主要由由以無無線電電傳感感和計計算機機技術(shù)術(shù)支撐撐的GPS衛(wèi)星接接收機機和GPS數(shù)據(jù)據(jù)處理理軟件件構(gòu)成成。接接收GPS衛(wèi)星星發(fā)射射信號，以以獲得得必要要的導(dǎo)導(dǎo)航和和定位位信息息，經(jīng)經(jīng)數(shù)據(jù)據(jù)處理理，完完成導(dǎo)導(dǎo)航和定位位工作作。接接收機機硬件件一般般由主主機、、天線線和電電源組組成。。信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用三、GPS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用1．基基于GPS技術(shù)術(shù)的車車輛監(jiān)監(jiān)控管管理系系統(tǒng)該系統(tǒng)統(tǒng)是基基于GPS技術(shù)術(shù)、地地理信信息技技術(shù)和和現(xiàn)代代通信信技術(shù)術(shù)綜合合在一一起的的高科科技系系統(tǒng)。。其主主要功功能是是將任任何裝裝有GPS接收收機的的移動動目標(biāo)標(biāo)的動動態(tài)位位置、、時間間、狀狀態(tài)等等信息息，實實時地地通過過無線線通信信網(wǎng)鏈鏈傳至至監(jiān)控控中心心，之之后在在具有有強大大地理理信息息處理理、查查詢功功能的的電子子地圖圖上進進行移移動目目標(biāo)運運動軌軌跡的顯示示，并并能對對目標(biāo)標(biāo)的準(zhǔn)準(zhǔn)確位位置、、速度、運運動方方向、、車輛輛狀態(tài)態(tài)等用用戶感感興趣的參參數(shù)進進行監(jiān)監(jiān)控和和查詢詢，以以確保保車輛的安安全，，方便便調(diào)度度管理理，提提高運運營效率。。信息技技術(shù)在在供應(yīng)應(yīng)鏈實實踐中中的應(yīng)應(yīng)用三、GPS技術(shù)術(shù)及其其應(yīng)用用2．基基于GPS技術(shù)術(shù)的智智能車車輛導(dǎo)導(dǎo)航儀儀該裝置置是安安裝在在車輛輛上的的導(dǎo)航航設(shè)備備。它它以電電子地地圖為為監(jiān)控控平臺臺，通通過GPS接收收機實實時獲獲得車車輛的的位置置信息息，并并在電電子地地圖上上顯示示出車車輛的的運動動軌跡跡。當(dāng)當(dāng)接近近路口口、立立交橋橋、隧隧道等等特殊殊路段段時可可進行行注意意提示示。作作為輔輔助導(dǎo)導(dǎo)航航儀儀，，可可按按照照規(guī)規(guī)定定的的行行進進路路線使使用用權(quán)權(quán)司司機機無無論論是是在在熟熟悉悉或或不不熟悉悉的的地地域域都都可可迅迅速速到到達達目目的的地地。。該裝裝置置還還設(shè)設(shè)有有最最佳佳行行進進路路線線選選擇擇及路路線線偏偏離離報報警警等等多多項項輔輔助助功功能能。。信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用三、、GPS技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用3．．用用于于軍軍事事方方面面的的物物流流GPS技技術(shù)術(shù)是是因因為為軍軍事事目目的的而而建建立立起起來來的的，，在在軍軍事事物物流流中中，，如如后后勤勤裝裝備備的的保保障障等等方方面面，，應(yīng)應(yīng)用用相相當(dāng)當(dāng)普普遍遍，，尤尤其其是是在在美美國國，，其其在在世世界界各各地地駐駐扎扎的的大大量量軍軍隊隊無無論論是是在在戰(zhàn)戰(zhàn)時時還還是是在在平平時時都都對對后后勤勤補補給給提提出出很很高高的的需需求求，，在在戰(zhàn)戰(zhàn)爭爭中中，，如如果果不不依依賴賴GPS，，美美軍軍的的后后勤勤補補給給就就會會變變得得一一團團糟糟。。信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用三、、GPS技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用4．．在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理中中利利用用GPS技技術(shù)術(shù)實實現(xiàn)現(xiàn)貨貨物物跟跟蹤蹤管管理理貨物物跟跟蹤蹤是是指指在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈上上的的企企業(yè)業(yè)利利用用現(xiàn)現(xiàn)代代信信息息技技術(shù)術(shù)及及時時獲獲取取有有關(guān)關(guān)貨貨物物運運輸輸狀狀態(tài)態(tài)的的信信息息（（如如貨貨物物品品種種、、數(shù)數(shù)量量、、貨貨物物在在途途情情況況、、交交貨貨期期間間、、發(fā)發(fā)貨貨地地和和到到達達地地、、貨物物的的貨貨主主、、送送貨貨責(zé)責(zé)任任車車輛和和人人員員等等）），，提提高高物物流流運輸輸服服務(wù)務(wù)的的方方法法。。信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用三、、GPS技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)發(fā)貨方查詢GPS衛(wèi)星GPS衛(wèi)星承運方調(diào)度、查詢GPS車載器GPS基站GPS車載器服務(wù)器收貨方查詢利用用GPS進進行行貨貨物物跟跟蹤蹤示示意意圖圖信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用三、、GPS技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用貨物物跟跟蹤蹤系系統(tǒng)統(tǒng)提提高高了了物物流流企企業(yè)業(yè)的的服服務(wù)務(wù)水水平平：：1））當(dāng)當(dāng)顧顧客客需需要要對對貨貨物物的的狀狀態(tài)態(tài)進進行行查查詢詢時時，，只只要要輸輸入入貨貨物物的的發(fā)發(fā)標(biāo)標(biāo)號號碼碼，，馬馬上上就就可可以以知知道道有有關(guān)關(guān)貨貨物物狀狀態(tài)態(tài)的的信信息息。。查查詢詢作作業(yè)業(yè)簡簡便便迅迅速速，，信信息息及及時時準(zhǔn)準(zhǔn)確確。。2））通通過過貨貨物物信信息息可可以以確確認(rèn)認(rèn)是是否否貨貨物物將將在在規(guī)規(guī)定定的的時時間間內(nèi)內(nèi)送送到到顧顧客客手手中中，，能能即即時時發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)沒沒有有在在規(guī)規(guī)定定時時間間內(nèi)內(nèi)把把貨貨物物交交給給顧顧客客的的情情況況，，便便于于馬馬上上查查明明原原因因并并及及時時改改正正，，從從而而提提高高運運送送貨貨物物的的準(zhǔn)準(zhǔn)確確性性和和及及時時性性，，提提高高顧顧客客服服務(wù)務(wù)水水平平。。3））作作為為獲獲得得競競爭爭優(yōu)優(yōu)勢勢的的手手段段，，提提高高物物流流運運輸輸效效率率，，提提供供差差別別化化物物流流服服務(wù)務(wù)。。4））通通過過貨貨物物跟跟蹤蹤系系統(tǒng)統(tǒng)所所得得到到的的有有關(guān)關(guān)貨貨物物運運送送狀狀態(tài)態(tài)的的信信息息豐豐富富了了供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的信信息息分分享享源源，，貨貨物物運運送送狀狀態(tài)態(tài)信信息息的的分分享享有有利利于于顧顧客客做做好好接接貨貨以以及及后后續(xù)續(xù)工工作作的的準(zhǔn)準(zhǔn)備備。。一、、射射頻頻技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用二、、GIS技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用三、、GPS技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用四、、條條碼碼技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用四、、條條碼碼技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用條碼碼技技術(shù)術(shù)是是電電子子與與信信息息科科學(xué)學(xué)領(lǐng)領(lǐng)域域的的高高新新技技術(shù)術(shù)，，所所涉涉及及到到的的技技術(shù)術(shù)領(lǐng)領(lǐng)域域較較廣廣，，是是多多項項技技術(shù)術(shù)相相結(jié)結(jié)合合的的產(chǎn)產(chǎn)物物。。經(jīng)過過多多年年的的長長期期研研究究和和應(yīng)應(yīng)用用實實踐踐，，條條碼碼技技術(shù)術(shù)現(xiàn)現(xiàn)已已發(fā)發(fā)展展成成為為成成熟熟的的實實用用技技術(shù)術(shù)。。這種種技技術(shù)術(shù)的的出出現(xiàn)現(xiàn)，，不不僅僅在在國國際際范范圍圍內(nèi)內(nèi)為為商商品品提提供供了了一一套套可可靠靠的的代代碼碼標(biāo)標(biāo)識識體體系系，，而而且且為為產(chǎn)產(chǎn)、、供供、、銷銷等等生生產(chǎn)產(chǎn)及及貿(mào)貿(mào)易易的的各各個個環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)提提供供了了通通用用的的一一套套可可靠靠的的代代碼碼標(biāo)標(biāo)識識技技術(shù)術(shù)，，為為實實現(xiàn)現(xiàn)商商業(yè)業(yè)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的自自動動采采集集和和電電子子數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)交交換換奠奠定定了了基基礎(chǔ)礎(chǔ)。。信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用四、、條條碼碼技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用（1））商商業(yè)業(yè)零零售售領(lǐng)領(lǐng)域域（2））圖圖書書館館（3））倉倉儲儲管管理理與與物物流流跟跟蹤蹤（4））質(zhì)質(zhì)量量跟跟蹤蹤管管理理（5））數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)自自動動錄錄入入信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用四、、條條碼碼技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用（1））商商業(yè)業(yè)零零售售領(lǐng)領(lǐng)域域在銷銷售售時時，，用用掃掃描描器器掃掃描描EAN條條碼碼，，POS系系統(tǒng)統(tǒng)從從數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫庫中中查查找找到到相相應(yīng)應(yīng)的的名名稱稱、、價價格格等等信信息息，，并并對對客客戶戶所所購購買買的的商商品品進進行行統(tǒng)統(tǒng)計計，，大大大大加加快快了了收收銀銀的的速速度度和和準(zhǔn)準(zhǔn)確確性性，，同同時時各各種種銷銷售售數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)還還可可作作為為商商場場的的供供應(yīng)應(yīng)商商進進貨貨、、供供貨貨的的參參考考數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)。。由由于于銷銷售售信信息息能能夠夠及及時時準(zhǔn)準(zhǔn)確確地地被被統(tǒng)統(tǒng)計計出出來來，，所所以以商商家家在在經(jīng)經(jīng)營營過過程程中中可可以以準(zhǔn)準(zhǔn)確確地地掌掌握握各各種種商商品品的的流流通通信信息息，，大大大大地地養(yǎng)養(yǎng)活活庫庫存存，，最最大大限限度度地地利利用用資資金金，，從從而而提提高高商商家家的的效效益益和和競競爭爭能能力力。。信息息技技術(shù)術(shù)在在供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈實實踐踐中中的的應(yīng)應(yīng)用用四、、條條碼碼技技術(shù)術(shù)及及其其應(yīng)應(yīng)用用（2））圖圖書書館館ISBN又又稱稱國國際際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)書書號號，，它它是是英英文文InternationalStandardBookNumber的的縮縮寫寫ISBN由四四段段共共十十位位數(shù)數(shù)字字組組成成，，第第一一段段為為組組號號，，是是國國家家、、地地區(qū)區(qū)、、語語言言或或其其他他組組織織集集團團的的代代號號，，由由國國際際書書號號中中心心負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)分分配配，，中中國國的的組組號號為為數(shù)數(shù)字字““7””；；第第二二段段為為出出版版社社號號，，由由國國家家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)書書號號中中心心負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)分分配配，，其其位位數(shù)數(shù)視視申申請請出出版版社社圖圖書書出出版版量量多多少少而而異異，，山山東東人人民民出出版版社社的的出出版版社社號號為為““209””；；第第三三段段為為書書序序號號，，由由出出版版社社負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)管管理理分分配配；；第第四四段段為為校校驗驗碼碼，，其其數(shù)數(shù)值值由由前前九九位位數(shù)數(shù)字字依依次次以以10～～1加加權(quán)權(quán)之之和和并并以以11為為模模計計算算得得到到。。信息技術(shù)術(shù)在供應(yīng)應(yīng)鏈實踐踐中的應(yīng)應(yīng)用四、條碼碼技術(shù)及及其應(yīng)用用對于大量量物品的的場合，，用傳統(tǒng)統(tǒng)的手工工記錄方方式記錄錄物品的的流動狀狀況，既既費時又又費力，，準(zhǔn)確度度又低，，在一些些特殊場場合，手手工記錄錄是不現(xiàn)現(xiàn)實的。。況且這這些手工工記錄的的數(shù)據(jù)在在統(tǒng)計、、查詢過過程