交通規(guī)劃-緒論

交通規(guī)劃TransportationPlanning主講老師：朱新銘整理課件交通規(guī)劃干什么？如何完成？整理課件內(nèi)容安 排第1章 緒論第2章 交通調(diào)查第3章

交通與土地利用

第4章

交通網(wǎng)絡布局規(guī)劃與設計第5章

交通的發(fā)生與吸引第6章 交通的分布第7章

交通方式劃分

第8章

交通流分配

第9章交通需求預測逆向推演與常用軟件第10章

交通規(guī)劃實例整理課件教學方法及學習要求主要教學方法：課堂授課和自學學習要求：１．課堂：筆記，不曠課，不遲到。２．課后：認真復習。３．作業(yè)：獨立完成。４．考核：(作業(yè)+研究性學習)(40%)+考試成績(60%)。整理課件教學學時安排：學時數(shù)：32學時(2學分)

作 業(yè)：2-3次參考教材：《交通規(guī)劃原理》，邵春福主編，中國鐵道出版社整理課件主要教學參考書1.《交通規(guī)劃》,王煒、陳學武主編,人民交通出版社，2007年；2.交通規(guī)劃理論與方法(第2版),陸化普等著,清華出版社,2006年；3.《交通調(diào)查與分析》,嚴寶杰著,人民交通出版社,第二版,2003年;4.交通ネットワーク均衡分析,日本土木學會,1999年；Urban

Transportation

Networks,

Yosef

Sheffi,

1984.Transportation

Planning

Handbook(3RD

Edition),ITE,USA,

2008.整理課件第一章 緒論(Introduction)本章內(nèi)容：第一節(jié)概述第二節(jié)交通規(guī)劃的分類第三節(jié)交通規(guī)劃的內(nèi)容第四節(jié)交通規(guī)劃的過程第五節(jié)交通規(guī)劃的發(fā)展第六節(jié)交通規(guī)劃的研究展望重點整理課件第一節(jié)概述一、交通(Traffic)1、定義人和貨物的地點間、伴隨著人的思維意識、在交通路上的移動。當代社會的特征：人流、物流、信息流人、貨物、信息的地點間的移動水流、山崩、地震等自然現(xiàn)象伴隨著人的思維意識的移動：算不算(1)移動的本身有價值；(2)移動的結果有價值。交通？算不算交通？整理課件2、交通的分類(1)本源性交通：交通/出行的目的是他人難以代替、為了本人的需求。如上學、交友、觀光、度假、看病……。(2)派/衍生性交通：可以由他人代替的交通需求。如工作、聯(lián)系業(yè)務、購物……。（以往交通規(guī)劃的主要研究對象）生活水平的提高旅游觀光交通、節(jié)假日交通也被作為研究對象整理課件3.交通的作用(1)交通的經(jīng)濟作用縮短運輸時間、降低車輛的油脂耗損、提高交通安全、降低運輸價格；促進地區(qū)之間人和物的交流、擴大市場、降低生產(chǎn)成本、促進城市化、擴大就業(yè)、促進地區(qū)之間的專業(yè)分工、抬高土地價格……。(2)交通的社會作用社會形成與文化交流：打破地區(qū)間距離的隔閡、形成一體化社會；時間的節(jié)約和有效利用、防災和社會福利。逐漸失去地方特色，惡化環(huán)境……。“要致富、先修路”“地球村”整理課件二、交通規(guī)劃(Traffic/TransportationPlanning)確定目標 解決手段與方法1、定義規(guī)劃(Planning)：確定目標與設計達到目標的策略和行動的過程。交通規(guī)劃：確定交通目標與設計達到交通目標的策略和行動的過程。整理課件目的：設計一個交通系統(tǒng)，以便為將來的各種用地模式服務。滿足需求與拉動需求意義：(1)是建立完善的交通體系的重要手段。重視各種交通方式之間的內(nèi)在聯(lián)系。(2)是解決道路交通問題的根本措施。從人、車、路、環(huán)境以及綜合交通著手。(3)是獲得交通運輸最佳效益的有效方法。如何以最少的投資獲得最大的效益。2、交通規(guī)劃的目的與意義整理課件3、交通規(guī)劃的前提(1)規(guī)劃主體的存在、公共性；(2)在特定的時點，對規(guī)劃的必要性的認識；(3)對規(guī)劃對象的期望狀態(tài)、方向、認識的一致性，主要交通設施和交通服務；(4)規(guī)劃主體可以在某種程度上左右規(guī)劃對象的可能性；(5)作業(yè)本身的可能性，即規(guī)劃作業(yè)需要投入的資源（時間、資金、信息、人員等）的存在。整理課件4、交通規(guī)劃的構成要素(1)需求方面：移動的意識決定主體---個人、團體；移動的對象---人、物(2)供給方面：載運工具---汽車、火車、飛機、船舶、……交通路---線路、站場(3)交通市場：市場決定系統(tǒng)---經(jīng)營主體和市場框架。整理課件第二節(jié) 交通規(guī)劃的分類交通規(guī)劃的種類對象和構成要素

規(guī)劃的種類(1)按移動的對象進行分類旅客交通規(guī)劃(人的移動)貨物交通規(guī)劃(物的移動)整理課件(2)按交通方式進行分類綜合（城市）交通規(guī)劃道路/公路交通規(guī)劃鐵路交通規(guī)劃港灣交通規(guī)劃空港交通規(guī)劃管道交通規(guī)劃(3)按交通設施進行分類交通路規(guī)劃站場規(guī)劃整理課件(4)按交通服務進行分類公共交通規(guī)劃特定用戶交通規(guī)劃----交通弱者(中小學生、傷殘、盲人、老齡人)通行路特定交通服務規(guī)劃----急救、避難路(5)按交通服務對象的空間規(guī)模進行分類國際交通規(guī)劃全國交通規(guī)劃區(qū)域交通規(guī)劃城市交通規(guī)劃地區(qū)交通規(guī)劃整理課件(6)按規(guī)劃目標時期進行分類遠景交通規(guī)劃中期交通規(guī)劃近(短)期交通規(guī)劃(7)按規(guī)劃的形成階段進行分類基本構思/概念規(guī)劃基本規(guī)劃建設規(guī)劃實施規(guī)劃管理規(guī)劃整理課件第三節(jié) 交通規(guī)劃的內(nèi)容1.交通調(diào)查(TrafficSurvey)(1)居民出行調(diào)查(PersonTripSurvey)(2)貨物流動調(diào)查(DistributionSurvey)每10年一次每5年一次(3)機動車OD調(diào)查(ODCensus)每5年一次(4)交通情況調(diào)查(TrafficCensus)中間年一次每5年一次,非間歇式交通量(常時)觀測調(diào)查 每日間歇式交通量觀測調(diào)查整理課件.交通與土地利用(Traffic

and

Land

Use).交通網(wǎng)絡布局規(guī)劃與設計(Network

Planning

andDesign).交通的發(fā)生與吸引(Trip

Production,Generation)5.交通的分布(Trip

Distribution)

6.交通方式劃分(Modal

Split)7.交通流分配(Traffic

Assignment)8.交通規(guī)劃方案9.交通規(guī)劃方案評價10.交通規(guī)劃方案建設的投資效益分析11.交通規(guī)劃方案的實施序列分析交通需求預測整理課件交通需求“四階段預測法”示意圖整理課件交通的發(fā)生與吸引（生成）交通的分布

交通方式劃分交通流分配整理課件第四節(jié) 交通規(guī)劃的過程決策過程（戰(zhàn)略過程）規(guī)劃執(zhí)行過程（戰(zhàn)術、操作過程）政府公共團體居民團體交通技術人員居民居民參與規(guī)劃（環(huán)境問題）一、系統(tǒng)分析整理課件二、系統(tǒng)分析與交通規(guī)劃過程規(guī)劃對象的信息管理(交通,社會經(jīng)濟活動,其它)問題的形成診斷(發(fā)現(xiàn)問題,檢查)規(guī)劃策劃的決定規(guī)劃框架的設定（課題和對象、策劃順序）政策、規(guī)劃方案討論問題層次化整理與目標設定數(shù)據(jù)采集，調(diào)查方案設定交通流、影響分析與預測規(guī)劃方案的決定規(guī)劃方案的實施評價、反饋方案評價規(guī)劃實施計劃的策定（詳細設計、預算、進程分配）方案實施檢查、監(jiān)督表示并行過程間的相互作用整理課件第五節(jié) 交通規(guī)劃的發(fā)展一、發(fā)展歷史1926年，哈福大學道路交通專業(yè)科學性交通規(guī)劃始于第二次世界大戰(zhàn)之后，加利福尼亞大學運輸工程研究所，德克薩斯大學交通研究所以大量輸送工具為中心的交通形態(tài)以私人交通為中心1963年，日本京都大學交通土木工程專業(yè)1980年代，張秋先生1、交通調(diào)查美國：1948年首次居民出行調(diào)查PT(PersonTrip)日本：1965年廣島都市圈PT調(diào)查整理課件中國：1981年首次居民出行調(diào)查（天津）2、交通規(guī)劃美國：1962年發(fā)表了高速公路規(guī)劃報告書；“TrafficStudy”底特律都市圈交通規(guī)劃；“ChicagoAreaTransportationStudy ”。補充聯(lián)邦道路法：５萬人以上的城市，為了得到與道路有關的聯(lián)邦政府的補貼，必須進行以城市綜合交通調(diào)查為基礎的都市圈交通規(guī)劃。TrafficPlanningTransportationPlanning日本：1952年東京機動車OD調(diào)查整理課件二、交通規(guī)劃的發(fā)展階段（Jones(1983)的分類）第一階段（1930?1950）目的：由新代替道路規(guī)劃調(diào)控或消除局部交通擁堵方法：道路交通量調(diào)查，以機動車保有為基礎的交通成長預測，基于經(jīng)驗的交通流分配。第二階段（1950?1960）目的：市內(nèi)汽車交通急劇增加，為汽車交通的道路交通的規(guī)劃。高通行能力、長期規(guī)劃方法：家庭訪問調(diào)查、道路交通量調(diào)查，以汽車（道路）交通為對象的三階段預測法（交通發(fā)生與吸引、交通分布、交通流分配）參數(shù)：個人收入、社會人口結構、汽車保有量起步期方法論創(chuàng)始期、單方式整理課件第三階段（1960~1970）目的：通過綜合交通規(guī)劃，合理分配交通投資(私人交通對公共交通)，征收停車費，長期交通規(guī)劃方法：四階段預測法出臺（分析單位由車輛出行至人的出行，交通方式選擇的導入），一般化費用的使用，個人選擇模型的發(fā)展狀況：美國汽車保有量激增，在市中心高峰時必須進行汽車通行限制。四階段法出臺、綜合性整理課件第四階段（1970~1980） 局部、個性化方法出臺目的：強調(diào)局部性，短期性規(guī)劃，低成本交通營運政策，問題的多樣化（交通弱者問題，彈性工作制，居民參與規(guī)劃，公共交通）方法：研究的多樣化．集計模型的精煉化和簡化．非集計模型的出臺和應用．滾動性規(guī)劃、反饋性規(guī)劃等問題：大氣污染、噪音、擁擠、停車難、交通事故、公共交通衰退、交通弱者問題出現(xiàn)整理課件NobelLaureateinEconomics,2000E.MorrisCoxProfessorofEconomicsDirector,EconometricsLaboratoryUniversityofCalifornia,Berkeley"forhisdevelopmentoftheoryandmethodsforanalyzingdiscretechoice"DanielL.McFadden整理課件第五階段（1980~1990）目的：強調(diào)微觀性、局部性方法：依靠計算機等高科技①計算機的急速發(fā)展仿真技術；②靜態(tài)到動態(tài)；③ITS等高科技（引導、GPS、GTS、ETC等）的研制；④非集計模型的重視；⑤四階段預測法到均衡、動態(tài)；狀況：城市環(huán)境問題顯著化、交通事故、堵車、交通弱者的重視。動態(tài)化、計算機仿真整理課件第六階段（1990~）目的：環(huán)境保護、公共交通的復興問題：環(huán)境問題、交通事故、交通擁堵、四階段法中的增量分配的經(jīng)典化，均衡、動態(tài)分配的試用ITS技術應用，新方法論方法：①ITS的重視及產(chǎn)品化②動態(tài)預測技術與方法③重視老年人與傷殘人④重視交通環(huán)境⑤路面電車、輕軌的復興⑥重視研究旅游交通整理課件第六節(jié) 交通規(guī)劃研究展望一、交通調(diào)查的方法與技術展望1、對短期交通問題的對策，如自行車停車、地區(qū)交通、公共交通的票價和運行間隔問題等等；2、既往的調(diào)查費時、費工、需要巨額資金；3、居民的意識調(diào)查，如新路或輕軌建成以后利用與否，票價提高之后利用與否等意識數(shù)據(jù)；4、改變以往的調(diào)查方法，利用高新技術產(chǎn)品進行交通調(diào)查,即數(shù)據(jù)挖掘技術(datatechnology)進行交通調(diào)查。prove/mining整理課件固定式實時處理移動式整理課件二、交通規(guī)劃的最新理論與方法展望Pas(1990)：動態(tài)分析時代(thedynamicanalysisera)的到來1、交通規(guī)劃?交通管理規(guī)劃2、實時處理交通成為可能3、時間、空間的活動分析(activity-basedanalysis)、以多個時點的行動分析為基礎的時間序列數(shù)據(jù)分析(Pandandysis)等整理課件本章小結交通規(guī)劃的基本概念交通規(guī)劃的分類交通規(guī)劃的內(nèi)容交通規(guī)劃的過程交通規(guī)劃的發(fā)展交通規(guī)劃研究展望整理課件ISTTT(InternationalSymposium on Transportation andTrafficTheory) 3年1次63年第二次（倫敦）59年第一次（底特律）65年第三次（紐約）68年第四次（德國,Karlsruhe）71年五次（伯克利）74年第六次（悉尼）81年第八次（多倫多)87年第十次（波士頓）93年第十二次（伯克利）77年第七次（京都）84年第九次(荷蘭）90年第十一次（橫濱）96年第十三次（法國）99年第十四次（Jerusalem）02年第十五次(澳大利亞)05年第十六次（美國）09年第十八次（香港）08年第十七次(倫敦)11年第十九次（伯克利）Symposiumof Transportation Research Board(1月，華盛頓)學術組織整理課件WCTR-World Conference on Transport Research(每3年1次，地點不定)77年第一屆（荷蘭）83年第三屆（德國,漢堡）89年第五屆（橫濱）95年第七屆（悉尼)01年第九屆（漢城）07年第十一屆（伯克利）ICTTS-International ConferenceSymposium(每2年1次，地點不定)80年第二屆（倫敦）86年第四屆（溫哥華）92年第六屆（里昂）98年第八屆（比利時）04年第十屆（土耳其）10年第十二屆(里斯本)on Transport and Traffic1998年第一屆(北京)2002年第三屆(桂林)2006年第五屆(西安)2010年第七屆(昆明)2000年第二屆(北京)2004年第四屆(大連