汽車質(zhì)量管理要點(diǎn)

質(zhì)量管理基本概念Ⅰ.質(zhì)量管理概念1.質(zhì)量管理概念的變化

2.質(zhì)量體系和流程概念的差異

3.提升質(zhì)量的工具1.質(zhì)量流程圖()

2.

3.設(shè)計(jì)質(zhì)量

4.制造質(zhì)量Ⅱ.汽車質(zhì)量管理要點(diǎn)整理課件1.質(zhì)量管理概念的變化60年代之前符合性質(zhì)量-質(zhì)量就是和規(guī)格一致的程度測量和檢查產(chǎn)品的統(tǒng)一性以檢查為主70年代80、90年代2000年以后

衡量質(zhì)量水平

滿足顧客

感動(dòng)顧客保證質(zhì)量統(tǒng)計(jì)的質(zhì)量管理經(jīng)營質(zhì)量產(chǎn)品的統(tǒng)一性&樣品為了防止發(fā)生質(zhì)量問題而進(jìn)行的管理反映市場和顧客的要求統(tǒng)計(jì)的工具和方法SYSTEM,項(xiàng)目經(jīng)理制度戰(zhàn)略計(jì)劃設(shè)定目標(biāo)和組織啟動(dòng)力

(SE,CFT)ISO,TSSPC整理課件2.流程和體系的概念例如

人文社會(huì):人文,符號(hào),法規(guī),傳統(tǒng)科學(xué)

:Kg-m,常數(shù)processSYSTEM為了達(dá)到目的而有相互關(guān)系的流程的集合processprocess標(biāo)準(zhǔn)化效率

,方便

,確定一組對象的一致規(guī)范為達(dá)到特定的結(jié)果而規(guī)定的單位過程

質(zhì)量保證體系圖汽車產(chǎn)業(yè):ISO,TS16949信息通信

:TL9000問題解決順序PPAP(PARTPRODUCTIONAPPROVALPROCESS)＋整理課件質(zhì)量管理的7種工具質(zhì)量管理的新7種工具親和圖關(guān)聯(lián)圖系統(tǒng)圖矩陣圖矩陣數(shù)據(jù)分析法網(wǎng)絡(luò)圖PDPC(ProcessDesignProgramChart巴雷特圖因果圖檢查表直方圖散布圖曲線圖分層法多種提升質(zhì)量的工具Cpk,Cp(工程能力分析),Sigma(DMAIC)GAGER&RQFDFMEATRIZ3.提高質(zhì)量的工具DOE

試驗(yàn)設(shè)計(jì)PROCESSMAP流程圖PUGHROBUSTENGNIEERING強(qiáng)勁設(shè)計(jì)WEIBULL…….整理課件新舊質(zhì)量管理方法差異親和圖法矩陣圖法箭條圖法PDPC法因果圖新方法舊方法關(guān)聯(lián)圖法統(tǒng)計(jì)方法試驗(yàn)計(jì)劃法系統(tǒng)圖法＃語言(定性)數(shù)據(jù)＃數(shù)字(定量)數(shù)據(jù)-巴雷特圖因果圖檢查表直方圖散布圖曲線圖分層法整理課件運(yùn)用在解決問題的計(jì)劃階段-親和圖法(affinitydiagram):什么是問題?-關(guān)聯(lián)圖法(relationdiagram):結(jié)果和原因的關(guān)系?為什么？-矩陣圖法(matrixdiagram):A和B的對應(yīng)關(guān)系?相互關(guān)聯(lián)性的程度?-箭條圖法(arrowdiagram):時(shí)間進(jìn)度的順序?-PDPC法(processdecisionprogramchart):萬一……怎么辦?-.矩陣數(shù)據(jù)分析法(matrix-dataanalysis):最有效的因素是什么?-系統(tǒng)圖法(treediagram):目的和手段的關(guān)系?為了什么?*運(yùn)用語言數(shù)據(jù)的方法*使用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的方法新QC方法1.新QC工具的種類-p72-整理課件有問題嗎?什么是問題?What?為什么?

(Why?)

把握現(xiàn)象(Checklist)

分析(巴雷特圖)改進(jìn)的目標(biāo)設(shè)定提出想法尋找真正原因?qū)嵤└倪M(jìn)把握效果

,標(biāo)準(zhǔn)化頭腦風(fēng)暴PUSH??????????????CL=2.014UCL=2.292LCL=1.736VOC不滿

/問題要求把握

要改進(jìn)什么?(尺寸,單位)DOE

分層化/親和圖散布整理課件現(xiàn)象把握促進(jìn)計(jì)劃DATA分析產(chǎn)生要素建立對策效果把握事后管理QC7方法因果圖○○巴列圖○○○○○○檢查表○○○○直方圖○○○○○○散布圖○○○○管理圖○○○○曲線圖○○○○○○○新QC7方法親和圖○○○關(guān)聯(lián)圖○○○○系統(tǒng)圖○○○○矩陣圖○○箭條圖○PDPC○矩陣數(shù)據(jù)○科學(xué)的方法DOE○○QFD○○○FMEA○○CPK○○○○○○GAGER/R○○○WEIBULL○○○○PUGH○ROBUST○○整理課件Ⅱ.汽車質(zhì)量管理要點(diǎn)供應(yīng)商車身設(shè)計(jì)質(zhì)量零部件檢查

消費(fèi)者總裝

檢查

ABC工程,設(shè)備,方法1.質(zhì)量流程圖(質(zhì)量保證體系圖)顧客質(zhì)量制造質(zhì)量想要滿足顧客要求的質(zhì)量涂裝

顧客要求的質(zhì)量現(xiàn)場質(zhì)量整理課件Ⅱ.汽車質(zhì)量管理點(diǎn)整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門顧客質(zhì)量市場信息1.顧客滿意度調(diào)查資料對現(xiàn)有車型顧客質(zhì)量要求的監(jiān)控P0銷售+Q.A2.競爭對手信息資料競爭對手新車上市信息,市場評價(jià)P0銷售企劃3.市場的需求，趨勢分析資料未來市場預(yù)測和分析P0銷售企劃售后質(zhì)量1.IPTV指數(shù)出庫后車型的售后維修個(gè)數(shù)每1000個(gè)為單位計(jì)算P10Q.AAS2.索賠費(fèi)用每臺(tái)車的費(fèi)用擔(dān)保期內(nèi)在售后的修理費(fèi)用每臺(tái)車的費(fèi)用P103.顧客投訴個(gè)數(shù)個(gè)數(shù)因不滿質(zhì)量的顧客投訴數(shù)P104.A/S再入庫率入庫率第一次入庫進(jìn)行售后維修的車又進(jìn)行的第二次售后維修入庫率。P10AS5.產(chǎn)品信息報(bào)告?zhèn)€數(shù)對于出庫后發(fā)生的售后問題要求改進(jìn)的報(bào)告（發(fā)生主要問題時(shí)）P10Q.A6.JDPOWER

IQS,APEAL,VDS,CSI指數(shù)出庫后顧客評價(jià)的質(zhì)量指數(shù)P10Q.A2.顧客質(zhì)量整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門顧客質(zhì)量新品質(zhì)量目標(biāo)1.主觀評價(jià)指數(shù)（整車質(zhì)量評價(jià)）JURY評價(jià)競品車,反映顧客要求事項(xiàng)，設(shè)定新車的質(zhì)量目標(biāo)(13大項(xiàng)

)SET-UPP1P2Q.A2.JDPOWERIQSAPEAL

指數(shù)-新品出庫后90天內(nèi)每100臺(tái)的顧客不滿指數(shù)-顧客滿意度(滿分1000分)P13.AUDIT(公司標(biāo)準(zhǔn)評價(jià))指數(shù)通過公司標(biāo)準(zhǔn)AUDIT對競品車進(jìn)行比較評價(jià),設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)。P14.擔(dān)保期

-

一般(3年

6萬

KM)

-P/T(5年10萬KM,UNLIMIT)

-腐蝕：(表面腐蝕:3年-磨損腐蝕

5年)期間擔(dān)保期是在設(shè)計(jì)前設(shè)定目標(biāo)，設(shè)計(jì)時(shí)討論耐久規(guī)格，和供應(yīng)商協(xié)定賠償，出庫時(shí)根據(jù)銷售戰(zhàn)略最終確定。P1P5Q.A銷售顧客質(zhì)量整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計(jì)質(zhì)量設(shè)計(jì)討論1.新技術(shù)、新工藝目標(biāo)數(shù)把握新品開發(fā)時(shí)公司初次采用的新技術(shù)新工藝，記錄和管理重點(diǎn)管理項(xiàng)目P1設(shè)計(jì)2.歷史問題設(shè)計(jì)反饋率防止歷史問題再現(xiàn)的設(shè)計(jì)反饋結(jié)果(市場問題,試制車問題,PILOT,AUDIT,作業(yè)性問題)P2-P3設(shè)計(jì)完成率運(yùn)用到試制車上并進(jìn)行整車確認(rèn)P3-P4Q.A(生產(chǎn)規(guī)劃.)3.設(shè)計(jì)檢查表完成率檢查設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮的項(xiàng)目法規(guī),規(guī)格,性能,可靠性,布置-質(zhì)量,操作性,重量,成本P2-P3設(shè)計(jì)4..D-FMEA完成率根據(jù)各系統(tǒng)來制作D-FMEA的個(gè)數(shù)-每個(gè)新車型都要進(jìn)行修正P1-P25.車身間隙、面差公差造型、車身設(shè)計(jì)前活動(dòng)間的間隙面差的設(shè)定。所有孔的公差、

基準(zhǔn)孔等要經(jīng)過充分的討論。P1基本設(shè)計(jì)6.重量管理達(dá)成率整車實(shí)際重量除以設(shè)計(jì)目標(biāo)重量等于達(dá)成率(測量工裝件重量

)P1-P4設(shè)計(jì)PM6.DMU(digitalmockup)關(guān)閉率

外飾、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)艙的實(shí)體模型評價(jià)結(jié)果(同步工程)的問題完成率

P23.設(shè)計(jì)質(zhì)量整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計(jì)質(zhì)量設(shè)計(jì)驗(yàn)證(D.V.P)新品開發(fā)過程的體系&新品一定要滿足的所有試驗(yàn)、法規(guī)1.符合法規(guī)項(xiàng)目完成率新品開發(fā)時(shí)符合法規(guī)項(xiàng)目的結(jié)果P4試驗(yàn)2.性能/耐久項(xiàng)目完成率有關(guān)制動(dòng),操穩(wěn),傳動(dòng)系統(tǒng),HVAC,電器,內(nèi)外飾,車身的所有試驗(yàn)結(jié)果

.

-P3-P4試驗(yàn)3.整車耐久完成率

一般耐久

加速耐久-模仿路況-HOT,COLDTESTP3-P4試驗(yàn)例如1.制動(dòng)性能試驗(yàn)

制動(dòng)平衡試驗(yàn),制動(dòng)性能試驗(yàn),氣密性試驗(yàn)，高速試驗(yàn)、下坡試驗(yàn),冷卻試驗(yàn)，強(qiáng)度試驗(yàn)

2.傳動(dòng)性能

-加速性能.超車性能.最高速度,爬坡能力

3.整車電路試驗(yàn)

-電器功能檢查,接地性能,負(fù)荷電壓降

,電線負(fù)荷量,接地故障試驗(yàn),保險(xiǎn)絲切斷故障,電線燒損試驗(yàn),暗電流整車試驗(yàn),電線通電發(fā)熱試驗(yàn)

4.燈具

-密封試驗(yàn),耐水性試驗(yàn),耐振動(dòng)試驗(yàn),環(huán)境試驗(yàn),背光試驗(yàn).耐久性試驗(yàn).

.5單元部件類

-線路適宜性.電路板振動(dòng),沖擊試驗(yàn),熱沖擊，

操作耐久

(整車條件

),環(huán)境循環(huán)

.6.空調(diào)

-冷氣性能.加熱器性能.酷寒、酷暑試驗(yàn),風(fēng)量分配試驗(yàn),可視性,操作性,噪音,除霜，異味

設(shè)計(jì)質(zhì)量整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門設(shè)計(jì)質(zhì)量整車評價(jià)1..PROTOAUDIT指數(shù)PROTOAUDITP3-P4QA2,試制車裝配問題點(diǎn)關(guān)閉率

PROTO制造問題清單P3-P4試制3.主觀評價(jià)（整車質(zhì)量評價(jià)）指數(shù)

PROTO車最后階段,P5前車輛評價(jià)(評價(jià)車輛的第一次驗(yàn)證是試驗(yàn)部門實(shí)施后(修正&交換)交接給QA)

P4QA大會(huì)

試制車質(zhì)量確認(rèn)大會(huì)E.S.O(ENGINEEINGSIGNOFF)完成過P5階段(PILOT)之前(1個(gè)月前),試制標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行AUDIT,在研究院執(zhí)行預(yù)定的DV,主觀評價(jià)（整車質(zhì)量評價(jià)）其水平是否達(dá)到目標(biāo)的匯報(bào)會(huì)議地點(diǎn)

:QA資料發(fā)布:研究院試制開發(fā)結(jié)束和PILOT階段進(jìn)行與否的決定會(huì)議為達(dá)成目標(biāo)的對策和趕進(jìn)度計(jì)劃報(bào)告..萬一沒有通過就要延期決定下次日程Q.A

P4研究院+QA整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量1..選定重點(diǎn)管理項(xiàng)目IRE(INTIALRISKEVALUATION)項(xiàng)目數(shù)企劃階段劃分質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)高的零部件,從APQP開始集中進(jìn)行.(歷史多發(fā)性問題,新技術(shù),新工藝,重要機(jī)能,新選入供應(yīng)商的零部件)P1QA(采購質(zhì)量)2,APQP(事前質(zhì)量確認(rèn)計(jì)劃

)供應(yīng)商數(shù)量零部件開發(fā)為了滿足顧客需求，從產(chǎn)品企劃階段到量產(chǎn)階段，所有部門都應(yīng)該大力配合質(zhì)量活動(dòng)計(jì)劃的預(yù)先制定和執(zhí)行體系模具計(jì)劃

.FMEA,試驗(yàn)計(jì)劃，控制計(jì)劃(工程管理計(jì)劃)P2-P3采購質(zhì)量3.供應(yīng)商質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定指數(shù)零部件開發(fā)開始時(shí),確定供應(yīng)商的質(zhì)量目標(biāo),為了達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量的IPTV,初期一年間發(fā)生的問題數(shù),工程直行率,IQSP2采購質(zhì)量

4.零部件制造工程認(rèn)可完成通過事前質(zhì)量確認(rèn)活動(dòng)，確認(rèn)已計(jì)劃的事項(xiàng)，通過供應(yīng)商工程,試驗(yàn),開發(fā)零部件質(zhì)量水平,員工培訓(xùn)的執(zhí)行結(jié)果來確認(rèn)供應(yīng)商工程P4采購質(zhì)量4.制造質(zhì)量整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量5..PPAP認(rèn)可零部件數(shù)開發(fā)零部件的代表指數(shù),

確認(rèn)的順序是看是否滿足圖紙上標(biāo)明的所有規(guī)格.量產(chǎn)車(顧客銷售用)制造前認(rèn)可要完畢(外觀,尺寸,材質(zhì),性能,可靠,法規(guī)工程能力)P5-P6采購質(zhì)量6,PV(PRODUCTIONVERIFICATION)零部件項(xiàng)目數(shù)

確認(rèn)看是否滿足圖紙上標(biāo)明的所有規(guī)格的可靠性試驗(yàn)，其零部件要用工裝件進(jìn)行試驗(yàn)。要合格。這是PPAP認(rèn)可時(shí)性能耐久試驗(yàn)結(jié)果的資料。P4-P5采購質(zhì)量7.各

階段零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)合格率零部件開發(fā)模具凍結(jié)也就表示60-70%的工作已完成。之后的尺寸和外觀、以及與周邊零部件的匹配而進(jìn)行的模具修正只是時(shí)間問題。所以PILOT階段是管理零部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的流程。P5-P68.零部件AUDIT實(shí)施率主要機(jī)能、外觀。對于零部件來說,通過零部件AUDIT提出質(zhì)量問題,共享供應(yīng)商的困難事項(xiàng)快速進(jìn)行改進(jìn)

(在供應(yīng)商的工廠進(jìn)行)P4-P5整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量零部件質(zhì)量9.主色板實(shí)施造型設(shè)計(jì)在造型初期設(shè)定和安排的主色板和在量產(chǎn)涂裝工廠生產(chǎn)的顏色大部分是不一致的。P5階段的內(nèi)外飾和顏色為腐蝕后的色彩板。供應(yīng)商也要進(jìn)行布置，量產(chǎn)時(shí)統(tǒng)一進(jìn)行管理。P5造型設(shè)計(jì)10,限度樣本實(shí)施外觀零部件通過文件定標(biāo)準(zhǔn)比較困難。.拿著零部件和供應(yīng)商一起定外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，來判斷合格不合格。零部件(毛邊,顏色.異物,..各部位要做標(biāo)示)P5-P6采購質(zhì)量11.供應(yīng)商工程AUDIT合格供應(yīng)商數(shù)零部件開發(fā)結(jié)束后的持續(xù)維持管理需要對供應(yīng)商進(jìn)行工程審核，確認(rèn)主要工程的工程能力，檢查方法，不合格品處理方法，交貨時(shí)零部件的保管……確認(rèn)過程P612.量產(chǎn)初期全數(shù)檢查實(shí)施率為了穩(wěn)定量產(chǎn)初期的質(zhì)量，對主要機(jī)能，影響外觀的零部件進(jìn)行1000臺(tái)的全數(shù)檢查。P7整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量沖壓工程質(zhì)量1.沖壓制造問題點(diǎn)問題數(shù)PILOT階段生產(chǎn)沖壓件時(shí)發(fā)生的問題點(diǎn)管理清單P4-P5生產(chǎn)沖壓檢查2,沖壓零部件認(rèn)可認(rèn)可率

檢查過沖壓鈑金后，對是否與圖紙一致進(jìn)行認(rèn)可

。P53.鈑金

外觀目標(biāo)分?jǐn)?shù)合格率鈑金

彎曲,毛邊,擦痕,異物,NECK.CRACK,各部位分等級(jí)并且綜合分?jǐn)?shù)進(jìn)行管理A.B.C.(5.3.1分)。P5-P64.尺寸合格率合格率

沖壓鈑金和圖紙是否一致的檢查結(jié)果

P55.沖壓鈑金限度樣本設(shè)定實(shí)施判定鈑金彎曲,毛邊,擦痕,異物等的標(biāo)準(zhǔn)(車身檢查和

AUDIT一起協(xié)商決定)P56.沖壓不良率不良率不良數(shù)量除以制造數(shù)量等于不良率P6整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量車身工程質(zhì)量1..車身PILOT制造問題點(diǎn)問題數(shù)PILOT階段制造車身時(shí)產(chǎn)生的問題點(diǎn)管理清單P4~P5車身生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)車身檢查Q.A2,車身AUDIT指數(shù)

評價(jià)車身質(zhì)量的指數(shù)。

(matching,焊裝狀態(tài),彎曲,)設(shè)定目標(biāo)并管理P5~3.車身量產(chǎn)S/OFF水平?jīng)Q定實(shí)施確定車身骨架,彎曲,焊裝,拋光的量產(chǎn)質(zhì)量水平

。(AUDIT,涂裝,總裝檢查協(xié)議)P64.車身焊裝破壞檢查(NQST)合格率剖檢車身，看焊裝強(qiáng)度，算出結(jié)果。.確定維持車身量產(chǎn)設(shè)備的條件。P4~5.車身骨架合格率車身骨架3D測量結(jié)果各孔的位置和圖紙的一致性.帶著目標(biāo)進(jìn)行可持續(xù)管理(項(xiàng)目在初期設(shè)定目標(biāo))P4~Q.A6.車身直行率直行率最終良品數(shù)除以總投入數(shù)P6~生產(chǎn)車身檢查7.車身返工指數(shù)指數(shù)為了改善妨礙生產(chǎn)原因的指數(shù)。修理件數(shù)除以生產(chǎn)件數(shù)的指數(shù)。

以100臺(tái)為單位P6~整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量涂裝工程質(zhì)量1..涂裝PILOT制造問題點(diǎn)問題數(shù)PILOT階段涂裝時(shí)發(fā)生的問題管理清單P4-P5涂裝生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)涂裝檢查涂裝生產(chǎn)技術(shù)涂裝生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)涂裝檢查2.決定涂裝量產(chǎn)

S/OFF水平實(shí)施決定涂裝的油漆,密封作業(yè)的量產(chǎn)質(zhì)量水平.(AUDIT,總裝檢查協(xié)議)P63.涂裝前處理,電著狀態(tài)確認(rèn)實(shí)施剖檢涂裝電著車身，涂裝深度.結(jié)果確認(rèn)P44.涂裝鍍膜厚度和鮮明性指數(shù)

顯示涂裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),橘皮,拋光痕跡.涂裝的光潤指數(shù)維持目標(biāo)并進(jìn)行管理P5~5.涂裝直行率直行率最終良品數(shù)除以總投入數(shù)P6~6.涂裝返工指數(shù)指數(shù)為了改進(jìn)妨礙生產(chǎn)的原因的指數(shù)。修理件數(shù)除以生產(chǎn)件數(shù)的指數(shù)。

以100為單位P6~整理課件質(zhì)量種類K.P.I算出指數(shù)內(nèi)容階段主管部門制造質(zhì)量總裝工程質(zhì)量1.總裝PILOT生產(chǎn)