現(xiàn)代物流的基本知識(shí)與供應(yīng)鏈物流

物流與供應(yīng)鏈管理

Logisticsand

supplychainmanagement2008’日照現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇2008.05.08.,山東日照陽光華府大酒店北京工商大學(xué)商學(xué)院教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)中國(guó)物流學(xué)會(huì)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)院長(zhǎng)、教授、博士副主任副會(huì)長(zhǎng)副會(huì)長(zhǎng)副會(huì)長(zhǎng)何明珂

（hemingke@)主要參考資料

Mainreferences提綱Outline物流發(fā)展的基本需求現(xiàn)代物流的基本知識(shí)供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式物流發(fā)展的基本需求為什么要發(fā)展物流

Thereasonsfordevelopinglogistics國(guó)民經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的需要Nationaleconomyreasons農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要Agriculturalreasons吸引外資的需要Foreigninvestmentreasons服務(wù)業(yè)發(fā)展的需要Servicereasons制造業(yè)發(fā)展的需要Manufacturingreasons企業(yè)降低成本的需要Costreductionreasons改善人民生活的需要Livingimprovementreasons物流發(fā)展的基本需求

Basicdemandsforthedevelopmentoflogistics需求升級(jí)越來越快Quickerdemandes.市場(chǎng)規(guī)模越來越大largermarket需求變化越來越快Fasterdemandchange銷售價(jià)格越來越低Lowersellingprice經(jīng)營(yíng)成本越來越大Higheroperationcost利潤(rùn)空間越來越小Lesserprofitmargin市場(chǎng)劃分越來越細(xì)Tiniersegment零售商圈越來越小Narrowermarketstrip市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越烈Toughercompetition要求成本越來越低Lowercostrequired更好-更快-更便宜Better—faster—cheaper產(chǎn)品生命周期的縮短Shrinkinglifecycles顧客需求增加Moredemandingcustomers競(jìng)爭(zhēng)者更敏捷AgilecompetitorsProfessorJamesR.StockUniversityofSouthFloridaChinaInternationalConferenceShenzhen,ChinaJune8-10,2005ProfessorHeMingke，BeijingTechnologyandBusinessuniversity,NationalChainOperationWorkingConference,ImperialGardenHotel,Beijing,April3,1999產(chǎn)品更新越來越快Quickerupdate

要求服務(wù)越來越好Betterservicerequired物流的貢獻(xiàn)越來越大Biggercontribution物流系統(tǒng)越來越復(fù)雜Morecomplexsystem銷售通路越來越短Shorterdistributionchannel渠道重心越來越低LowerbarycenterinDC零售業(yè)態(tài)越來越多Moretypesofretailingstores流通形式越來越新Newerdistributionmodes促銷手段越來越精Morepromotions渠道服務(wù)越來越好Betterservice技術(shù)升級(jí)越來越快Swiftertechnologyupgrade終端網(wǎng)絡(luò)越來越密Narrowerdistributionnetwork管理水平越來越高M(jìn)oreskillfulmanagement零售市場(chǎng)越做越大Biggermarket物流發(fā)展的新需求

Newrequirementforthedevelopmentoflogistics我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、公安部、鐵道部、交通部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、民航總局、工商總局二○○四年八月五日促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨部門的綜合性工作，涉及面廣、政策性強(qiáng)，需要各地政府和各有關(guān)部門協(xié)同配合，形成合力。大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于推動(dòng)和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。各地區(qū)、各部門要高度重視，努力探索，結(jié)合實(shí)際，制定相應(yīng)的政策措施，加快促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見

本文所稱物流企業(yè)是指具備或租用必要的運(yùn)輸工具和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，至少具有從事運(yùn)輸（或運(yùn)輸代理）和倉(cāng)儲(chǔ)兩種以上經(jīng)營(yíng)范圍，能夠提供運(yùn)輸、代理、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送等一體化服務(wù)，并具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，經(jīng)工商行政管理部門登記注冊(cè)，實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見

一、營(yíng)造有利于現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境（一）調(diào)整現(xiàn)行行政管理方式

1．規(guī)范企業(yè)登記注冊(cè)前置性審批

2．改革貨運(yùn)代理行政性管理（二）完善物流企業(yè)稅收管理

1．合理確定物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅計(jì)征基數(shù)

2．允許符合條件的物流企業(yè)統(tǒng)一繳納所得稅（三）整頓規(guī)范市場(chǎng)秩序，加強(qiáng)收費(fèi)管理

1．加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，建立統(tǒng)一開放、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的現(xiàn)代物流市場(chǎng)體系

2．加強(qiáng)收費(fèi)管理，全面清理向貨運(yùn)車輛收取的行政事業(yè)性收費(fèi)、政府性集資、政府性基金、罰款項(xiàng)目，取消不符合國(guó)家規(guī)定的各種收費(fèi)項(xiàng)目我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要第四篇加快發(fā)展服務(wù)業(yè)第十六章拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)第二節(jié)大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry全國(guó)現(xiàn)代物物流工作部部際聯(lián)席會(huì)會(huì)議第二次次會(huì)議2006年5月11日在北京召召開中國(guó)物流發(fā)發(fā)展取得的的成績(jī)：第一，現(xiàn)代代物流的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)地位得得到重視第二，物流流經(jīng)濟(jì)運(yùn)行行呈快速發(fā)發(fā)展的態(tài)勢(shì)勢(shì)第三，物流流企業(yè)和物物流市場(chǎng)成成長(zhǎng)迅速第四，物流流基礎(chǔ)設(shè)施施和信息化化建設(shè)進(jìn)度度加快第五，物流流行業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)性工作全全面鋪開我國(guó)物流業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry全國(guó)現(xiàn)代物物流工作部部際聯(lián)席會(huì)會(huì)議第二次次會(huì)議第三，物流流企業(yè)和物物流市場(chǎng)成成長(zhǎng)迅速中遠(yuǎn)、中海海、中外運(yùn)運(yùn)、中郵、、中鐵、中中儲(chǔ)等傳統(tǒng)統(tǒng)大型國(guó)有有物流企業(yè)業(yè)，都在““十五”期期間進(jìn)行了了改制重組組，加快向向現(xiàn)代物流流轉(zhuǎn)型；寶供、南方方、大田、、宅急送、、遠(yuǎn)成等民民營(yíng)物流企企業(yè)，“十十五”期間間發(fā)展勢(shì)頭頭迅猛；聯(lián)邦快遞（（FedEx）、聯(lián)合包包裹（UPS）、荷蘭天天地（TNT）、敦豪（（DHL）、總統(tǒng)輪輪船（APL）、馬士基基（MAERSK）等外資物物流企業(yè)，，利用我國(guó)國(guó)擴(kuò)大開放放的機(jī)會(huì)，，搶灘中國(guó)國(guó)市場(chǎng)。這些企業(yè)在在競(jìng)爭(zhēng)中合合作，在改改革中成長(zhǎng)長(zhǎng)，促進(jìn)了了專業(yè)化、、社會(huì)化物物流的發(fā)展展，提高了了物流供給給和服務(wù)能能力，加快快了生產(chǎn)制制造和商貿(mào)貿(mào)流通企業(yè)業(yè)物流業(yè)務(wù)務(wù)分離和外外包，促進(jìn)進(jìn)了物流服服務(wù)市場(chǎng)的的形成和發(fā)發(fā)展。汽車物流、、家電物流流、醫(yī)藥物物流、電子子物流、會(huì)會(huì)展物流、、連鎖零售售物流等專專業(yè)物流市市場(chǎng)發(fā)展迅迅速。我國(guó)物流業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀狀StatusquoofthedevelopmentofChina’slogisticsindustry提綱Outline物流發(fā)展的的基本需求求現(xiàn)代物流的的基本知識(shí)識(shí)供應(yīng)鏈物流流集成的幾幾種模式現(xiàn)代物流的的基本知識(shí)識(shí)企業(yè)面臨的的典型物流流沖突Typicallogisticsconflictsinoperation組織內(nèi)的物物流沖突Internalconflictsoflogisticswithotherfunctions幾個(gè)問題Questions汽車的制造造過程是什什么？福特公司對(duì)對(duì)制造這輛輛福特牌汽汽車的貢獻(xiàn)獻(xiàn)有哪些？？汽車制造商商應(yīng)該完成成哪些工作作？汽車制造商商與輪胎制制造商的關(guān)關(guān)系如何？？物流與配送送LogisticsandDistribution原材料供應(yīng)商RawMaterialSupplier制造商Manufacturer分銷商Distributor零售商Retailer最終用戶EndUser物流PhysicalDistribution（實(shí)物流動(dòng)）物流Logistics（后勤）配送Distribution配送Distribution配送Distribution配送Distribution物流與儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)Logisticsandtransportationandstorage關(guān)于物流的的幾個(gè)問題題Someissuesrelatedtologisticsconcepts現(xiàn)代物流與與傳統(tǒng)物流流Modernlogisticsandtraditionallogistics物流公司與與儲(chǔ)運(yùn)公司司Logisticscompanyandtransportationandstoragecompany物流公司與與代理公司司Logisticscompanyandforwardingcompanyoragent供應(yīng)鏈物流流系統(tǒng)Supplychainlogisticsmanagementsystem原產(chǎn)地OriginalCountry/Region發(fā)貨人Shipper集貨中心Consolidationcenter客戶戶配配送送中中心心CustomerDC門店店Store分拆拆/分撥撥中中心心De-Consolidationcenter在途途Intransit目的的地地DestinationCountry/region制造商分銷商零售商消費(fèi)者原材料供應(yīng)商不同同企企業(yè)業(yè)、、不不同同層層次次、、不不同同功功能能的的一一體體化化和和專專業(yè)業(yè)化化的的結(jié)結(jié)合合Sears的供應(yīng)應(yīng)鏈鏈Case:Sears’’sSupplyChain美國(guó)國(guó)720家零零售售店店中美美運(yùn)運(yùn)輸輸商商美國(guó)國(guó)配配送送中中心心深圳圳配配送送中中心心香港港條條碼碼印印刷刷廠廠30家中中國(guó)國(guó)供供應(yīng)應(yīng)商商美國(guó)國(guó)Sears總部部Benetton的供應(yīng)應(yīng)鏈鏈Case:Benetton’’sSupplyChain意大大利利Benetton總部部5000家專賣賣店店60個(gè)國(guó)國(guó)家家年售售5千萬萬件件服服裝裝全球球80個(gè)銷售售代代理理商商意大大利利配配送送中中心心3千萬萬美美元元投投資資，，8個(gè)人人，，30萬個(gè)個(gè)貨貨位位，，年處處理理23萬件件休休閑閑服裝裝,一個(gè)個(gè)星星期期反反應(yīng)應(yīng)案例例：：香香港港利利豐豐集集團(tuán)團(tuán)Casestudy:LiFungGroupofHongKong19062003利豐豐創(chuàng)創(chuàng)造造的的附附加加值值采購(gòu)購(gòu)代代理理采購(gòu)購(gòu)公公司司無疆疆界界生生產(chǎn)產(chǎn)虛擬擬生生產(chǎn)產(chǎn)整體體供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理案例例：：香香港港利利豐豐集集團(tuán)團(tuán)Casestudy:LiFungGroupofHongKong顧客客需需求求產(chǎn)品品設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)產(chǎn)品品開開發(fā)發(fā)設(shè)計(jì)計(jì)最最佳佳供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈方方案案工廠廠選選擇擇和和原原材材料料采采購(gòu)購(gòu)生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)監(jiān)控控整合合物物流流辦理理進(jìn)進(jìn)出出口口文文件件產(chǎn)品品的的組組裝裝分銷銷服服務(wù)務(wù)庫(kù)存存管管理理1.供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的快快速速響響應(yīng)應(yīng)：：及及時(shí)時(shí)制制（（JIT）,快速速響響應(yīng)應(yīng)（（QR）2.供應(yīng)應(yīng)鏈鏈延延遲遲：：延延遲遲（（postponement）3.基于于合合作作的的庫(kù)庫(kù)存存管管理理：：庫(kù)庫(kù)存存分分析析（（ABC）,供應(yīng)商管管理庫(kù)存存（VMI）,CMI/JMI,CPFR,CRP4.供應(yīng)鏈物物流成本本：作業(yè)業(yè)成本分分析法（（Activity-BasedCosting）,DPP5.供應(yīng)鏈關(guān)關(guān)系：CRM,Masscustomization6.供應(yīng)鏈流流程優(yōu)化化：直撥撥（Crossdocking）,milkround,ERP,DRP,SOP7.供應(yīng)鏈可可見性：：EDI,RFID,GPS,EPC,Supplychainmapping8.供應(yīng)鏈績(jī)績(jī)效：SCOR,KPI,EVA9.供應(yīng)鏈物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)：RDC,LD-CED,Locationdecision現(xiàn)代供應(yīng)應(yīng)鏈物流流管理技技術(shù)Technologyofmodernsupplychainlogisticsmanagement提綱Outline物流發(fā)展展的基本本需求現(xiàn)代物流流的基本本知識(shí)供應(yīng)鏈物物流集成成的幾種種模式供應(yīng)鏈物物流集成成的幾種種模式物流專業(yè)業(yè)化和一一體化Logisticspecializationandintegration企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外部部：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源整整合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈物物流的一一體化Integrationofsupplychainlogistics海爾物流流功能和和資源的的整合FunctionandnetworkresourceintegrationbyHaier物流的專業(yè)化Specializationoflogistics第五方物流5PartyLogistics第四方物流4PartyLogistics第三方物流3PartyLogistics第二方物流2PartyLogistics第一方物流1PartyLogistics供應(yīng)鏈物物流系統(tǒng)統(tǒng)集成Logisticsintegration:internalintegration企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外部部：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源整整合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈物物流的一一體化Integrationofsupplychainlogistics企業(yè)內(nèi)部部：功能能整合-海爾案例例海爾的物物流集成成LogisticsintegrationbyHaier產(chǎn)供銷一一條龍產(chǎn)供銷一一條龍產(chǎn)供銷一一條龍冰箱事業(yè)業(yè)部彩電事業(yè)業(yè)部洗衣機(jī)事事業(yè)部專業(yè)化制制造專業(yè)化制制造專業(yè)化制制造冰箱事業(yè)業(yè)部彩電事業(yè)業(yè)部洗衣機(jī)事事業(yè)部商流專業(yè)業(yè)化和一一體化平平臺(tái)物流專業(yè)業(yè)化和一一體化平平臺(tái)信息流專專業(yè)化和和一體化化平臺(tái)資金流專專業(yè)化和和一體化化平臺(tái)海爾的物物流集成成LogisticsintegrationbyHaier整合的關(guān)關(guān)鍵問題題Keyissuesforthesuccessofintegration1.企業(yè)管理理層是否否認(rèn)識(shí)到到企業(yè)內(nèi)內(nèi)部與物物流相關(guān)關(guān)的各個(gè)個(gè)功能（（部門））存在整整合的必必要性？？2.企業(yè)管理理層是否否有堅(jiān)定定的信心心和決心心進(jìn)行這這樣的整整合并愿愿意投入入？3.企業(yè)的的物流流整合合方案案是否否符合合企業(yè)業(yè)實(shí)際際？4.企業(yè)員員工在在整合合過程程中是是否能能夠一一以貫貫之地地執(zhí)行行管理理層的的決策策？5.整合后后是否否對(duì)生生產(chǎn)、、銷售售等帶帶來好好的影影響？？6.在整合合過程程是否否可以以得到到供應(yīng)應(yīng)商、、客戶戶、政政府、、中介介機(jī)構(gòu)構(gòu)、專專家的的支持持？企業(yè)內(nèi)內(nèi)部：：功能能整合合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外外部：：網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源源整合合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈鏈物流流的一一體化化Integrationofsupplychainlogistics企業(yè)外部：：網(wǎng)絡(luò)資源源整合-西單和TCL案例供應(yīng)鏈物流流系統(tǒng)集成成Logisticsintegration:internalintegration家電供應(yīng)商商的物流系系統(tǒng)Appliancesuppliers’logisticssystemsinBeijingTCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店?TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店國(guó)美電器北京RDC國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店家電供應(yīng)商商的物流系系統(tǒng)Appliancesuppliers’logisticssystemsinBeijing西單商場(chǎng)場(chǎng)的物流流系統(tǒng)LogisticssystemofXidansupermarketinBeijingTCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店西單商場(chǎng)場(chǎng)門店西單商場(chǎng)場(chǎng)門店TCL的物流系系統(tǒng)LogisticssystemofTCLinBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC國(guó)美北京RDC蘇寧北京RDCTCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店外包TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店外包TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店第三方物物流公司司TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&XidaninBeijingTCL惠州工廠廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)場(chǎng)門店第三方物物流公司司TCL與西單的的物流系系統(tǒng)LogisticssystemsofTCL&XidaninBeijingTCL惠州工廠西單單商商場(chǎng)場(chǎng)+TCL北京京RDC西單單商商場(chǎng)場(chǎng)門店店整合合的的關(guān)關(guān)鍵鍵問問題題Keyissuesforthesuccessofintegration1.西單單商商場(chǎng)場(chǎng)和和TCL是否否互互相相信信任任？？供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈物物流流整整合合需需要要的的信信息息是是否否能能夠夠共共享享？？2.西單單商商場(chǎng)場(chǎng)和和TCL在對(duì)對(duì)方方的的銷銷售售額額中中所所占占的的比比重重是是否否足足夠夠大大？？行行業(yè)業(yè)是是否否一一致致？？網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)覆覆蓋蓋范范圍圍是是否否吻吻合合？？3.西單單商商場(chǎng)場(chǎng)和和TCL原有有物物流流資資源源如如何何處處理理？？4.西單單商商場(chǎng)場(chǎng)和和TCL如何何分分配配降降低低成成本本所所帶帶來來的的好好處處？？5.是否否存存在在合合格格的的第第三三方方物物流流服服務(wù)務(wù)提提供供商商？？第第三三方方是是否否能能夠夠節(jié)節(jié)省省成成本本？？6.是否存在高高效的公共共物流基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)絡(luò)？供應(yīng)鏈物流流系統(tǒng)集成成Logisticsintegration:supplychainintegration企業(yè)內(nèi)部：：功能整合合Internalfunctionintegrationwithinacompany企業(yè)外部：：網(wǎng)絡(luò)資源源整合Externalnetworkresourcesintegrationamongsupplychainmembers供應(yīng)鏈物流流的一體化化Integrationofsupplychainlogistics供應(yīng)鏈物流流的一體化化-寧波金輝案案例寧波金輝物物流公司案例Casestudy：Jinhuilogistics寧波金輝礦礦產(chǎn)品物流流有限公司司，2002年8月在寧波市市江東區(qū)注注冊(cè)成立，，公司員工工只有9人，雖然名名稱上帶有有物流二字字，但是金金輝物流旗旗下卻沒有有自己的船船舶、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)等物流工工具和設(shè)施施，2003年其年運(yùn)量量已經(jīng)達(dá)到到450萬噸，2004年的金輝物物流營(yíng)業(yè)收收入高達(dá)2億元?！艾F(xiàn)現(xiàn)在我們能能調(diào)動(dòng)的船船舶超過300艘，月運(yùn)輸輸噸位超過過100萬噸。”公公司總經(jīng)理理張海光底底氣十足。。物流公司與與旅游公司很很相似：旅行社整整合社會(huì)景景點(diǎn)、賓館館、汽車、、航空、餐餐飲、信息息等資源，，為旅客提提供一條龍龍旅游服務(wù)務(wù)張海光原是是舟山一家家海運(yùn)企業(yè)業(yè)的負(fù)責(zé)人人，一直從從事海運(yùn)領(lǐng)領(lǐng)域的工作作，干過船船公司、船船務(wù)公司、、運(yùn)輸企業(yè)業(yè)，利用寧波北北侖港的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，整合合水運(yùn)市場(chǎng)場(chǎng)貨源流、、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)運(yùn)船舶流、、航運(yùn)港口口信息流、、資金流，，集合強(qiáng)大大的社會(huì)船船舶運(yùn)力資資源。張海光認(rèn)認(rèn)為，為貨貨主、船東東提供增值值服務(wù)的第第三方物流流企業(yè)將具具有非常大大的市場(chǎng)空空間。公司最初注注冊(cè)資金50萬元，最最開始，提提供的是一一般的貨代代服務(wù)，，2002年正式注冊(cè)冊(cè)了金輝物物流。金輝物流成成立以后，，張海光認(rèn)認(rèn)為可以將社會(huì)上的的閑散運(yùn)力力整合起來來，這樣就就變散戶為為批發(fā)商，，可以獲得得一定的談?wù)勁械匚?。。寧波金輝物物流公司案例Casestudy：Jinhuilogistics“目前，社會(huì)會(huì)上的運(yùn)輸輸船舶很多多，但是基基本上比較較分散?！薄睆埡９庹f說。而分散散的船舶，，無疑就缺缺少和貨主主、裝卸、、倉(cāng)儲(chǔ)、港港口這些企企業(yè)進(jìn)行談?wù)勁械哪芰αΑＨツ?，，金輝物流流在北侖港港鐵礦砂轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)水量達(dá)300萬噸，占占北侖港港總轉(zhuǎn)水水量的15%，“這樣樣一來，，無論在在價(jià)格上上，還是是周轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)間上，，都可以以得到大大大提高高。”張張海光說說。金輝物流流采取長(zhǎng)長(zhǎng)年期租租、合作作經(jīng)營(yíng)、、航次租租用等多多種形式式和船公公司合作作。目前，，金輝物物流已經(jīng)經(jīng)擁有1000噸級(jí)到6萬噸級(jí)不不同的、、長(zhǎng)年調(diào)調(diào)派的船船舶l(fā)50多艘，月月運(yùn)輸能能力100萬噸以上上。最多多可以有有300到500艘船舶可可以根據(jù)據(jù)情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)派派。寧波金輝輝物流公公司案例Casestudy：Jinhuilogistics“當(dāng)時(shí)，我我們根據(jù)據(jù)航運(yùn)市市場(chǎng)的情情況，對(duì)對(duì)于社會(huì)會(huì)船舶進(jìn)進(jìn)行過仔仔細(xì)的尋尋找、篩篩選和考考察?！薄睆埡９夤庹f。在金輝物物流集合合了大量量社會(huì)運(yùn)運(yùn)力以后后，在和和各方面面的業(yè)務(wù)務(wù)整合過過程中，，自然取取得了一一個(gè)強(qiáng)勢(shì)勢(shì)的談判判地位。。而對(duì)于于船公司司來說，，也自然然降低了了自己的的成本。“攜程網(wǎng)的的操作模模式給我我啟發(fā)很很大，如如果一個(gè)個(gè)人去預(yù)預(yù)定賓館館，可能能打95折都很難，但但是如果把散散客組成一個(gè)個(gè)團(tuán)隊(duì)，那可可能就可以打打6折?！睆埡９庹f說。事實(shí)也很很快印證了集集合運(yùn)力的力力量。在山東東日照港，金金輝物流集中中了10萬噸的運(yùn)力進(jìn)進(jìn)行鐵礦石轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。而很明明顯，單一的的一個(gè)船公司司無論如何也也不可能集中中10萬噸的轉(zhuǎn)運(yùn)力力量。寧波金輝物流流公司案例Casestudy：Jinhuilogistics一票到底金輝物流的整整合運(yùn)力，使使得船運(yùn)效率率大為提高。。一邊將北侖侖、寶鋼馬跡跡山、青島、、日照等港進(jìn)進(jìn)口的鐵礦砂砂向長(zhǎng)江和北北方各港進(jìn)行行中轉(zhuǎn)疏運(yùn)，，另一方面，，船舶承運(yùn)北北方港口至江江蘇、上海、、浙江、福建建各港的煤炭炭、水泥等貨貨物。這樣一一來一回，大大大提高了船船運(yùn)的效率。。在提高船運(yùn)效效率的同時(shí)，，金輝為貨主提提供了全外包包的業(yè)務(wù)，全全程辦理貨物物裝卸船、堆堆存保管、報(bào)報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)。“貨主只要確定定運(yùn)量、運(yùn)輸輸時(shí)間、地點(diǎn)點(diǎn)以及運(yùn)費(fèi)，，接下來的事事情全部由我我們來做。”張海光說說。寧波金輝物流流公司案例Casestudy：Jinhuilogistics金輝物流提供供的不僅僅只只是運(yùn)輸，而而是已經(jīng)包括括了運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、、包裝等各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)務(wù)?！拔艺J(rèn)為，，物流其實(shí)就就是貨物從甲甲地到乙地的的增值服務(wù)。?！睆埡９庹f說，而金輝提提供的這種一一站式的服務(wù)務(wù)，使得這些些增值服務(wù)全全包括在其中中?！皩?duì)于貨主來來說，他們就就非常輕松。?！睆埡９庹f說，“同時(shí)，，他們也非常常容易控制自自己的成本。。”因?yàn)樨浿鲗?duì)于全國(guó)國(guó)各個(gè)港口情情況并不十分分了解，在各各地的裝卸、、包裝企業(yè)也也很難一個(gè)個(gè)個(gè)去談判，這這樣做的成本本顯然比完全全外包高出許許多?！案匾氖鞘牵覀兛梢园才排鸥鞣N不同運(yùn)運(yùn)力的船舶到到不同的港口口，這是很多多單個(gè)船運(yùn)公公司難以做到到的。我們可可以一次給貨貨主提供全部部的解決方案案。”寧波金輝物物流公司案例Casestudy：Jinhuilogistics寶鋼、唐鋼鋼等大型鋼鋼鐵企業(yè)的的礦石轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)，因因?yàn)闃I(yè)務(wù)量量非常巨大大，有時(shí)甚甚至一票貨貨高達(dá)一百百萬噸鐵礦礦石的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)。這這么大數(shù)量量的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)，“如如果他們自自己來做的的話，光尋尋找運(yùn)力，，就要花費(fèi)費(fèi)很大精力力?！睆埡９夤庹f，“因因此，他們們很樂意看看到我們這這樣的一票票式服務(wù)。?！必浿鞯玫搅肆艘黄笔降牡姆?wù)，而而另一方面面，金輝物物流也集合合了貨主的的貨物流。。手頭有了了巨大的運(yùn)運(yùn)力和貨物物資源，接接下來的事事情就變得得簡(jiǎn)單了。。金輝物流流代表的貨貨物和運(yùn)力力無疑都已已經(jīng)不是單單個(gè)的貨主主和船公司司可以相提提并論的。。寧波金輝物物流公司案例Casestudy：Jinhuilogistics1.物流公司與與旅游公司很很相似。旅行社整合合社會(huì)景點(diǎn)點(diǎn)、賓館、、汽車、航航空、餐飲飲、信息等等資源，為為旅客提供供一條龍旅旅游服務(wù)；；物流公司司正和社會(huì)會(huì)的運(yùn)力資資源、倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)資源、貨貨源、信息息資源等，，為貨主提提供一條龍龍的物流服服務(wù)。2.受攜攜程程網(wǎng)網(wǎng)操操作作模模式式的的啟啟發(fā)發(fā)。如果一一個(gè)人去去預(yù)定賓賓館，可可能打95折都很難難，但是是如果把把散客組組成一個(gè)個(gè)團(tuán)隊(duì)，，那可能能就可以以打6折。3.以基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施為基基礎(chǔ)，整整合貨源源、船舶