預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工法刖言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通和建筑業(yè)突飛猛進(jìn)，目前我國(guó)無(wú)論是公路、鐵路還是城市立交橋梁，均采用預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)等技術(shù)領(lǐng)域都趨向成熟，積累了一定的寶貴經(jīng)驗(yàn)。1、 特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔（道）布置，混凝土澆筑，預(yù)應(yīng)力施加四部分組成。預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)具有跨度大，施工方法靈活，結(jié)構(gòu)剛度大，抗震能力強(qiáng)，行車(chē)舒適，外形美觀等一系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。近年來(lái)由于不斷地采用新技術(shù)、新工藝、新材料，從而使上述優(yōu)點(diǎn)更為突出。2、 適用范圍公路、鐵路、城市立交橋梁、水利等基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施領(lǐng)域。3、工藝流程4、施工要點(diǎn)4.1地基處理在原有地基整平壓實(shí)后，上鋪30cm左右宕渣，在宕渣上澆筑15cm的C20砼,進(jìn)行場(chǎng)地硬化。

4.2滿(mǎn)堂支架搭設(shè)及底模鋪設(shè)本支架采用“碗扣”式滿(mǎn)堂支架，以箱梁的面積、重量、高度以及箱梁的荷載分布為依據(jù)，以能滿(mǎn)足施工需求，又能經(jīng)濟(jì)適用的原則來(lái)確定支架縱、橫向立桿的間距尺寸，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每四排橫向立桿和每六排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。在場(chǎng)地硬化后，按照施工圖紙進(jìn)行放線(xiàn)，縱橋向鋪設(shè)好支墊鋼板，便可進(jìn)行支架搭設(shè)，支架搭設(shè)好，高度不足部分可用可調(diào)頂托來(lái)調(diào)整支架高度或拆除模板用。碗扣架安裝好后，對(duì)于箱梁底板部分，在可調(diào)頂托（盤(pán)）上根據(jù)支架預(yù)壓所測(cè)值（可選用三1.0cm以上厚度的模板和8X10cm、10X10cm、10X12cm規(guī)格的方木，但必須以厚度面豎放，增加剛度，底板兩端各懸出50cm）。對(duì)于翼緣部分，鋼管架直接搭設(shè)到翼緣底在頂托上仍鋪設(shè)與底模同樣規(guī)格的方木。翼緣的坡度可用木楔型來(lái)解決，接觸要緊密。支架底模鋪設(shè)后，測(cè)放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底+支架的變形+（土前期施工誤差的調(diào)整量），來(lái)控制底模立模。底模標(biāo)高和線(xiàn)形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測(cè)設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高（底模立模標(biāo)高計(jì)算及確定方式類(lèi)同箱梁底板）。底板、側(cè)板、翼板每段一次拼裝，側(cè)板壓在底板上，接縫為水平縫，翼板與圓弧側(cè)板接縫為垂直縫，底板以路中心向兩邊安裝，順橋放置，側(cè)板模橫向放置。4.3滿(mǎn)堂支架預(yù)壓支架預(yù)壓的目的：4.3.1消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線(xiàn)形控制。4.3.2檢查支架的安全性，確保施工安全。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。預(yù)壓只對(duì)箱形部分的底模和支架進(jìn)行，取梁體箱形部分自重的130%作為預(yù)壓荷載，用編織袋裝砂作預(yù)壓材料，（也可用水箱或鋼材），砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線(xiàn)圖變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。沉降觀察點(diǎn)宜設(shè)在跨徑的1/4、1/2、3/4處的底板上，每處在橫向設(shè)3個(gè)點(diǎn)，共9個(gè)點(diǎn)，觀測(cè)其卸載后的回彈值并做好記錄。加載級(jí)數(shù)宜分為五個(gè)階段，即25%、50%、75%、90%、100%,試驗(yàn)前做好原始標(biāo)高記錄，試驗(yàn)時(shí)每級(jí)加載測(cè)試3小時(shí)內(nèi)的沉降值，卸載分四個(gè)階段進(jìn)行，分別測(cè)量卸載后的回彈值。加完載后直至沉降穩(wěn)定。（即加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時(shí)后要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高，如果加載100%后所測(cè)數(shù)據(jù)與持荷24小時(shí)后所測(cè)數(shù)據(jù)變化很小時(shí)，表明地基支架已基本沉降到位，可卸載）。4.4內(nèi)模芯模采用九夾板定型模，采用小圓桿、方木等固定，內(nèi)腹板采用PVC套管?12拉桿，邊腹板采用內(nèi)支撐固定。為防止斜腹板內(nèi)側(cè)模上浮，側(cè)?？捎娩摻z拉于骨架鋼筋上。在每孔內(nèi)模的頂部中央位置可設(shè)置一個(gè)1mx1.5m的人孔，以方便內(nèi)模運(yùn)出，內(nèi)模拆完后應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)人孔底模，調(diào)整加強(qiáng)該處鋼筋，并澆筑混凝土。4.5支架及模板的拆除拆模時(shí)間按規(guī)范執(zhí)行，非承重側(cè)模在碇強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時(shí)拆除，底模待預(yù)應(yīng)力張拉灌漿完成后拆除。4.6鋼筋綁扎與波紋管固定

|①?lài)?guó)祈率網(wǎng)MuW1VW,cnfridge,cn鋼筋在專(zhuān)門(mén)的加工場(chǎng)地內(nèi)下料制作成半成品，運(yùn)至橋跨處，用吊機(jī)吊至現(xiàn)場(chǎng)底?；蚬ぷ髌脚_(tái)上，嚴(yán)格按施工要求綁扎，焊接成型，各種預(yù)埋件包括預(yù)應(yīng)力束及波紋管、錨具等應(yīng)按圖紙?zhí)峁┑奈恢锰崆霸O(shè)置好。在綁扎底板及頂板層鋼筋時(shí)，要用?16mm鋼筋焊成的小馬凳（為防露筋，應(yīng)在馬凳鋼筋底部墊上墊塊，支撐墊塊宜采用塑料墊塊，墊塊縱、橫向間距為lm,并呈梅花型布置），確保綁孔鋼筋網(wǎng)層的標(biāo)高準(zhǔn)確。波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內(nèi)，波紋管使用前要進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和密封性試驗(yàn)，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過(guò)程中避免彎曲，以免波紋管開(kāi)裂破壞，波紋管宜采用?6鋼筋點(diǎn)焊或固定井字架進(jìn)行定位，其間距50cm，并綁扎牢固。同時(shí)防止電火花灼傷波紋管，錨具用螺栓固定在封頭鋼板上，其定位偏差必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。并且定位鋼筋按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行固定，用卡口式套管接長(zhǎng)波紋管，并按要求對(duì)接頭進(jìn)行密封處理。整體上要順滑，保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁長(zhǎng)方向和梁寬方向的位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。4.7混凝土澆筑箱梁混凝土采用拌和站集中拌制，攪拌車(chē)運(yùn)至橋位處采用混凝土輸送泵送至澆筑部位，澆筑方向應(yīng)由低處向高處進(jìn)行。澆筑方式采用先澆底板，再澆腹板，最后澆筑頂板。澆筑腹板混凝土?xí)r，為防止混凝土下落流動(dòng)時(shí)，從側(cè)模內(nèi)翻漿至底板混凝土內(nèi)，此處混凝土的坍落度應(yīng)適當(dāng)降低2—3個(gè)，振搗時(shí)更不宜過(guò)振?；炷列读蠒r(shí)要均勻鋪開(kāi)，嚴(yán)禁集中卸料，入模的混凝土宜用30、50插入式振搗器振搗，振搗器與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、波紋管和其他預(yù)埋件。鋼筋密集區(qū)、梁端錨固區(qū)時(shí)盡量采用30振搗棒振搗。初始階段澆注速度不宜過(guò)快，一般控制在30?40m引小時(shí)，必要時(shí)可適當(dāng)放慢澆筑速度?；炷翝沧r(shí)安排專(zhuān)人在鋼絞線(xiàn)兩端對(duì)其進(jìn)行拖動(dòng)，防止?jié)B漏進(jìn)來(lái)的漿堵塞孔道，影響張拉。4.8預(yù)應(yīng)力鋼鉸線(xiàn)（下料穿束）預(yù)應(yīng)力筋的孔道宜采用預(yù)埋塑料波紋管，其接頭用膠帶密封，不脫落。對(duì)于曲線(xiàn)孔道，按坐標(biāo)放線(xiàn)，做到準(zhǔn)確、平緩、不折角。鋼鉸線(xiàn)的制束，在現(xiàn)場(chǎng)配制，其配料長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并另加施工設(shè)備工作長(zhǎng)度，錨墊板，限位板的厚度，進(jìn)行下料，采用斷料鋸切斷。不得使用氧割及電弧切割，下料完后將每一束用鐵絲綁扎并貼上膠布，編號(hào)使用，穿束時(shí)鋼束端頭套在塑料（或鋼制）索引器內(nèi)，以便于穿束，穿束完畢后應(yīng)檢查波紋管是否有脫口，變形等破壞現(xiàn)象，若有應(yīng)處理好。4.9預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備工作通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出鋼絞線(xiàn)的實(shí)際彈性模量值Ep,并以此計(jì)算鋼鉸線(xiàn)的延伸量。再通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定梁體混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉。4.10預(yù)應(yīng)力張拉張拉控制應(yīng)力和張拉程序按設(shè)計(jì)要求及根據(jù)錨具的特性進(jìn)行張拉。張拉的方法按規(guī)范和設(shè)計(jì)辦理，張拉至初應(yīng)力，用鋼尺量取初始讀數(shù)，并做好記錄。張拉過(guò)程中兩側(cè)應(yīng)保持對(duì)稱(chēng)同步。以使梁體受力均勻、同步，不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎及混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力。并注意張拉安全，千斤頂后嚴(yán)禁站人,|B國(guó)繭坐網(wǎng)wiyw,匚口bridge.匚n當(dāng)拉至50%時(shí)應(yīng)注意倒頂。考慮到管道摩阻和錨具的回縮所造成的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)超張拉5%以便補(bǔ)償。張拉到105%時(shí)應(yīng)持荷5分鐘，再回油卸頂。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制，以應(yīng)力控制為主,實(shí)際伸長(zhǎng)值為校驗(yàn)。4.11孔道灌漿張拉封錨完成后，應(yīng)即刻壓漿。并做好試塊和壓漿記錄。勞動(dòng)力資源配置表（每班）序號(hào)施工工序司機(jī)起重司機(jī)木工鋼筋工混凝十工電焊工起重工輔工技工指揮施工員電工測(cè)量1場(chǎng)地平整812222支架搭設(shè)4103模板安裝21844鋼筋加工綁扎218655波紋管2226混凝土澆筑221047預(yù)應(yīng)力張拉458支架拆除410注：后張預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)施工，其勞動(dòng)組織形式與數(shù)量主要取決于工程量與結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度。機(jī)具設(shè)備配設(shè)表機(jī)具名稱(chēng)數(shù)量備注混凝土輸送泵2臺(tái)泊護(hù)工丄丄二*4卄彳比凝土運(yùn)輸^車(chē)8臺(tái)6立方米吊車(chē)1臺(tái)25噸振搗棒30支插入式坍落度筒3只試塊模具4組張拉/壓漿設(shè)備4套/2套鋼筋加工設(shè)備2套木工加工設(shè)備1套電焊機(jī)6臺(tái)注：預(yù)應(yīng)力箱梁施工機(jī)具、設(shè)備、數(shù)量主要取決于工程量與結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和運(yùn)距。質(zhì)量要求1、保證項(xiàng)目嚴(yán)格按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204—2002）,《市政道路（橋梁、排水管渠）工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1（2、3）—90，《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026—93）,《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ130—2001),《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—2002),《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》(JGJ18—2003),《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JGJ041—2000)等有關(guān)規(guī)范辦理。模板采用質(zhì)地良好的大模板(足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性)標(biāo)志性省、市或國(guó)家重點(diǎn)工程的重點(diǎn)部位有較大影響的工程，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行靜電噴涂處理，確保箱梁外觀質(zhì)量。綁扎鋼筋接頭搭接長(zhǎng)度：受拉區(qū)I級(jí)鋼筋30d,II級(jí)35d，受壓區(qū)I級(jí)鋼筋20d,II級(jí)25d,弧焊接縫長(zhǎng)度單面焊10d,雙面焊5d。鋼筋在使用前應(yīng)清除表面的浮皮、鐵繡、油漬、污斑等方可使用。做好鋼絞線(xiàn)、錨具的試驗(yàn)檢測(cè)工作。以及張拉設(shè)備的校驗(yàn)工作。預(yù)應(yīng)力張拉控制力和張拉程序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及根據(jù)錨具的特性進(jìn)行張拉、張拉的方法按規(guī)范和設(shè)計(jì)辦理。波紋管按x、y軸坐標(biāo)放置固定好，接頭進(jìn)行密封處理，整體上要順滑，保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁長(zhǎng)方向和梁寬方向的位置準(zhǔn)確。所有原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有合格證或質(zhì)保書(shū)，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)核凡不符合要求者，一律不準(zhǔn)使用。認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核和隱檢驗(yàn)收工作(包括高強(qiáng)度混凝土的配制前必須對(duì)原材料的物理，力學(xué)性能進(jìn)行嚴(yán)格試配，全方位地滿(mǎn)足工期、質(zhì)量、澆筑性能的要求)，確保箱梁質(zhì)量?；炷临|(zhì)量必須設(shè)置雙控系統(tǒng)。即攪拌機(jī)盤(pán)控制與現(xiàn)場(chǎng)入模前的質(zhì)量控制。2、質(zhì)量保證措施加強(qiáng)施工人員在各道工序中的質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)人員質(zhì)量責(zé)任制，建立健全質(zhì)量保證體系。建立對(duì)原材料的檢驗(yàn)，試驗(yàn)和測(cè)量檢驗(yàn)制度。建立工程質(zhì)量三檢制，其次是班組(或工序)互檢制。操作人員必須持證上崗，特殊工種操作人員必須持有效合格證上崗，才能操作。組合模板的脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷，模板表面應(yīng)光潔，無(wú)變形，確保接縫嚴(yán)密、不漏漿。模板成型前必須對(duì)模板底面高程和與支座高程、變截面線(xiàn)型坐標(biāo)與預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)進(jìn)行校核?；炷翑嚢柢?chē)的運(yùn)輸應(yīng)滿(mǎn)足灌注工作不間斷并使混凝土至澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保證均勻性和規(guī)定的坍落度。對(duì)鋼筋，預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)層及模板進(jìn)行檢查后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中的雜物。澆搗過(guò)程中應(yīng)注意振搗，特別是箱梁的腹板，底板及頂板，預(yù)應(yīng)力鋼束錨固鋼筋密集部位，宜用直徑小的振動(dòng)棒，適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間，(必要時(shí)可配合附著式振搗器)確保不漏振、不過(guò)振，保證箱梁的外觀質(zhì)量?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，混凝土振搗密實(shí)，混凝土密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土停止下沉，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止模板、鋼筋、波紋管等松動(dòng)、變形和移位。

混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)和抽動(dòng)波紋管內(nèi)芯棒。張拉前檢查千斤頂、油泵、壓力表是否完好，配套。(⑷檢查錨具的位置，確定張拉順序，以張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行“雙控”控制，以張拉應(yīng)力為主,伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。張拉過(guò)程中作好記錄，對(duì)張拉過(guò)程中出現(xiàn)的滑絲、斷絲等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理，以確保張拉質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力鋼束在張拉24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行灌漿，灌漿前先用水濕潤(rùn)管道，再用壓縮空氣清除管內(nèi)積水，壓漿用水泥漿的水灰比要具備足夠的流動(dòng)性。(水泥漿內(nèi)可根據(jù)試驗(yàn)摻入適量的減水劑和膨脹劑)壓漿施工不宜在高溫下進(jìn)行，如氣溫高于35°C時(shí)，適宜在夜間施工以防堵管。嚴(yán)格材料力學(xué)性能試驗(yàn)。強(qiáng)度相同，延伸率差異較大，不是同批的材料不能同束使用。在施工中應(yīng)考慮錨墊板喇叭筒與波紋管的連接。安裝千斤頂應(yīng)做到安正與墊板方向垂直。張拉前對(duì)鋼束錨固部分、錨環(huán)、夾片進(jìn)行徹底清理，安裝夾片時(shí)要保證外露部分相同、頂面平齊。的根據(jù)所采用的鋼束種類(lèi)選擇錨具。當(dāng)用高強(qiáng)鋼絲時(shí)宜采用XM型錨具，因該錨具夾片有偏轉(zhuǎn)角，錨固方向?yàn)?60°無(wú)間隙。當(dāng)采用鋼絞線(xiàn)時(shí)則用OVM型錨具較為適宜。(2及時(shí)養(yǎng)護(hù)，且必須有足夠的養(yǎng)護(hù)期，防止產(chǎn)生各種收縮裂縫。安全保證措施：箱梁工程為高空作業(yè)，為確保工程順利進(jìn)行，保證施工人員及設(shè)備和交通安全，特?cái)M定以下安全措施：1、 總體措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建筑法及建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等法律法規(guī)和建設(shè)部頒發(fā)實(shí)施的JGJ59—99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》。加強(qiáng)對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行“三級(jí)”安全教育，學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，提高大家的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全觀念。切實(shí)做好安全自身保護(hù)工作。建立健全各種規(guī)章制度，制定各種安全操作規(guī)程，重要部位、特殊工序制定專(zhuān)項(xiàng)安全措施，持證上崗。加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，健全安全責(zé)任制，以人為本，科學(xué)地搞好安全生產(chǎn)文明施工。做好建筑工地消防安全工作，落實(shí)防火措施，配備消防器材，制定消防安全應(yīng)急處置預(yù)案以及交通安全。2、 具體措施①施工現(xiàn)場(chǎng)建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立專(zhuān)職安全員，處理安全和勞動(dòng)保護(hù)問(wèn)題及可能發(fā)生的事故、事苗。②施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽和其他必要的防護(hù)用品。

施工現(xiàn)場(chǎng)和其他有危險(xiǎn)的地方要設(shè)立明顯的示警標(biāo)志，基坑和溝槽四周要設(shè)護(hù)欄或隔離措施,夜間應(yīng)有紅燈示警，特別是