桁車搭設(shè)腳手架專項施工方案

西北鋯管補充完善項目（一標(biāo)段）精整間桁車搭設(shè)腳手架專項施工編制：審核：審批南通華榮建設(shè)集團有限公司二零一四年二月TOC\o"1-5"\h\z1、編制說明 22、編制依據(jù) 23、施工準(zhǔn)備及工期 24、腳手架工程 25、施工安全管理措施 76、文明施工管理措施 87、施工準(zhǔn)備計劃 88、危險源辨識 99、桁車搭設(shè)腳手架生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案 1010、材料運輸方法 1311、附圖腳手架搭設(shè)示意圖 131、編制說明本方案為西北鋯管補充完善項目施工建設(shè)項目精整間吊頂工程桁車搭設(shè)施工平臺專項施工方案，為確保本工程的施工安全，加強在施工過程中的控制，特編制本方案以指導(dǎo)施工。2、編制依據(jù)《建筑工程施工規(guī)范大全》《建筑施工手冊》（縮印本）（中國建筑工業(yè)出版社）現(xiàn)場桁車實際施工條件的檢測數(shù)據(jù)等3、施工準(zhǔn)備及施工工期編制施工方案，在工程開工之前，做好施工技術(shù)、安全交底記錄。結(jié)合工程特點，作好職工進(jìn)場安全教育及培訓(xùn)工作，并辦理相關(guān)證件等事宜。由2月28日 3月6日為期7天4、施工平臺搭設(shè)方案本工程操作平臺搭設(shè)高度為室內(nèi)地面以上6.5m，搭設(shè)后人員均在模板平臺內(nèi)部進(jìn)行操作。（具體搭設(shè)見后附詳圖）本施工操作平臺搭設(shè)主要由10#梢鋼及048鋼管組合搭設(shè)。10#梢鋼骨架加工工藝如下：材料檢驗鋼骨架制作與安裝需用的鋼材，必須由供應(yīng)部門提供合格證明及有關(guān)技術(shù)文件。鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的質(zhì)量必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求的規(guī)定。并按照有關(guān)的實驗操作規(guī)程進(jìn)行試驗，提出準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量。配件、連接材料（焊條、焊絲和焊劑，高強度螺栓、普通螺栓及鉚釘?shù)龋┚鶓?yīng)具有質(zhì)量合格證，并應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。材料矯正鋼骨架制作工藝中矯正是關(guān)鍵的工序，是確保鋼骨架制作質(zhì)量重要環(huán)節(jié)。對于10#槽鋼，如變形超標(biāo)，下料前應(yīng)以矯正。制作鋼骨架的鋼材矯正應(yīng)用平板機、型鋼矯直機矯正和人工矯正，矯正后鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不大于0.5mm。人工矯正鋼板時，應(yīng)根據(jù)變形情況，確定錘擊順序。放樣放樣前應(yīng)該核對施工圖、熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的精確尺寸嚴(yán)格控制尺寸精度；放樣以施工圖的實際尺寸1:1的大樣放出有關(guān)的節(jié)點，連接尺寸，作為控制號料、彎制、剪切、銑刨、鉆孔和組裝等的依據(jù)。放樣樣板制作：樣板采用厚度 0.3mm的薄鐵皮制作，應(yīng)考慮切割、焊接、銑、刨及火煨等加工余量。樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號(如彎曲、鏟、刨等)，注明規(guī)格、數(shù)量及編號，標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。放樣應(yīng)在放樣平臺上進(jìn)行，平臺必須平整穩(wěn)固。放樣平臺嚴(yán)禁受外力沖擊，以免影響平臺的水平度。放樣時首先應(yīng)在平臺上彈出垂直交叉基線和中心線，依次放出構(gòu)件各節(jié)點的實樣。切割本工程鋼板切割均采用氣割的方法。在氣割鋼板時，厚度在 14mm以下時縫寬為2mm；氣割后的槽鋼的氣割面的平面度和割紋深度以及局部缺口深度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205-2001)的規(guī)定。加工為了消除切割后鋼材硬化或產(chǎn)生淬硬層，以保證構(gòu)件連接接觸嚴(yán)密、平整和其焊接坡口的加工質(zhì)量。所以需要對切割后鋼材的邊緣進(jìn)行加工，以確保加工的精度。邊緣加工的寬度、長度、邊直線度、相鄰兩邊夾角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205-2001)的規(guī)定。制孔為了確保指控的質(zhì)量應(yīng)預(yù)先在零件上沖成或鉆成小孔，待結(jié)構(gòu)裝配時，將孔擴鉆至設(shè)計孔徑，確?？妆诓皇軗p傷達(dá)到孔壁光滑。所有制孔的質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205-2001)的規(guī)定。焊接嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊的焊劑。焊絲、焊釘使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。組裝鋼骨架組裝前 ,應(yīng)按施工圖、施工方案及其下料單 ,清點和檢查加工件的材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量和加工質(zhì)量 ,并將組件連接接觸部位和沿焊縫邊緣每邊30?50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈。組裝平臺及拼裝模具應(yīng)經(jīng)測平 ,組裝平臺平面高低差不應(yīng)超過 4mm,并加以固定 .構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件的組裝、 焊接、矯正后進(jìn)行 ,以保證構(gòu)件組裝的精度。組裝時應(yīng)進(jìn)行零件組裝的調(diào)整定位，以防止過大的外力強行組對，避免構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加應(yīng)力、產(chǎn)生疲勞或裂紋等缺陷。組裝時應(yīng)防止焊接變形。為了保證焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，防止焊接產(chǎn)生應(yīng)力、變形和裂紋等缺陷，所以本工程在組裝焊接時，選擇對稱法的施焊順序，焊縫布置的位置采用兩邊對稱，盡量減少焊縫。鋼結(jié)構(gòu)制作控制要點認(rèn)真進(jìn)行焊接工藝評定，在統(tǒng)一的焊接工藝要求下制作結(jié)構(gòu)構(gòu)件。焊接時注意防止焊接變形的產(chǎn)生。應(yīng)注意合理的焊接順序。焊縫應(yīng)力求規(guī)整、美觀，不得有凹陷、缺焊、咬肉、夾渣、氣孔、未焊透等缺陷。所有的對接焊縫應(yīng)加引弧板，引弧板長度不小于100mm，焊后切除鏟平。鋼骨架安裝工藝流程就位準(zhǔn)備 鋼骨架吊裝---就位固定安裝前的準(zhǔn)備⑴鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對構(gòu)件的材質(zhì)、規(guī)格及外觀質(zhì)量的技術(shù)文件（合格證、試驗、測試報告以及設(shè)計文件、設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)試驗結(jié)果的文件）。在正式施工前進(jìn)行試拼或試吊，試提或試頂，當(dāng)確有把握時方可進(jìn)行正式施工。⑵對于制作中遺留的缺陷和運輸中產(chǎn)生的變形 ,均應(yīng)矯正后才能安裝。鋼結(jié)構(gòu)在吊裝前應(yīng)將表面的油污、泥沙和灰塵等清除干凈。⑶鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的堆放場地應(yīng)平整堅實，無積水；堆放構(gòu)件下應(yīng)鋪設(shè)墊木。鋼骨架安裝⑴鋼骨架吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝 .鋼梁起吊后距桁車基準(zhǔn)面100MM時徐徐就位，待骨架吊裝就位后進(jìn)行調(diào)整校正 ,然后在下口用對拉絲桿固定連接。待骨架安裝結(jié)束上層滿鋪一層木跳板與模板，確保平臺表面的平整性。對于臨邊防護(hù)要滿掛密目安全網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)，安全網(wǎng)用 16#鐵絲與鋼管護(hù)欄連接牢固。5、施工安全管理措施建立健全安全管理制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。堅持安全日活動及安全員巡檢制度。進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)。加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作，現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全施工標(biāo)語及警示牌，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育制度。搞好現(xiàn)場管理與文明施工，道路暢通，材料堆放整齊，易燃易爆等倉庫配備足夠的消防器材，做好安全防火工作?，F(xiàn)場配電箱統(tǒng)一管理設(shè)置漏電保護(hù)器，做到安全用電?，F(xiàn)場電源的接設(shè)必須有專職電工操作，做到“一機、一箱、一閘、一保護(hù)”。各工種施工人員必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。特種工種施工人員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守甲方的廠紀(jì)廠規(guī)。施工管理措施施工用水、電按甲方要求布置且方便施工。在我方施工區(qū)域內(nèi)設(shè)立門崗，實行封閉式管理，并配備專職人員對進(jìn)、出現(xiàn)場進(jìn)行記錄。施工過程應(yīng)保持工地道路暢通，余土按總圖規(guī)定堆放或外運，保持場地平整清潔。現(xiàn)場應(yīng)在顯著位置張?zhí)本入娫捄陀嘘P(guān)醫(yī)院電話號碼， 如發(fā)生安全事故，及時成立急救小組。7、施工準(zhǔn)備計劃7.1 主要施工材料準(zhǔn)備計劃序號名稱型號單位數(shù)量1梢鋼10#米1142鋼管6m根603鋼管3.5m根504鋼管1.5m根50

5扣件十字套3606對拉絲桿1X。32根127木跳板M2728模板M2727.2 施工用勞動力計劃工種電氣焊工測量放線工架子工電工普工其他人數(shù)2244428、危險源辨識8.1施工過程危害辯識評價及控制措施見表下表。施工過程危害辯識評價及控制措施序號主要來源可能發(fā)生的事故或影響風(fēng)險級別控制措施1起重機械機械傷害、物體打擊大1.設(shè)置安全警戒區(qū)域，無關(guān)人員禁止入內(nèi)；2高處作業(yè)高處墜落大.配置和帶好安全三寶：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)；.遵守有關(guān)作業(yè)安全規(guī)程。9、桁車搭設(shè)腳手架生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案總則編制目的為了確保本項目安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)，保證本項目在出現(xiàn)腳手架坍塌事故時，能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援，從而最大限度地降低損失，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。編制依據(jù)依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 及公司有關(guān)規(guī)定適用范圍本預(yù)案適用于本項目發(fā)生腳手架坍塌事故的應(yīng)急處置工作。應(yīng)急處置基本原則堅持“以人為本”的原則，采取應(yīng)急措施，搶救傷員、疏散人群。應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)應(yīng)急指揮部項目部成立腳手架坍塌應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項目工程應(yīng)急救援的指揮工作，負(fù)責(zé)施救方案的制定，負(fù)責(zé)批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動與終止。搶險小組組長：趙志祥副組長：劉俊峰、王輝成員：姜敬澤、王純純、耿世杰主要任務(wù)：是對現(xiàn)場傷亡人員的救助，火勢的控制，控制化學(xué)危險品的擴散，人員的緊急疏散，控制和穩(wěn)定事故現(xiàn)場，必要時請求當(dāng)?shù)匚渚?、消防隊、醫(yī)院救援。配合公司有關(guān)部門調(diào)查事故發(fā)生的原因，責(zé)任界定、事故處理等。預(yù)防與預(yù)警預(yù)防（1）應(yīng)要求腳手架搭設(shè)人員持證上崗；（2）對鋼管、扣件等材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料投入使用；（3）腳手架驗收合格方可投入使用；（4）加強日常的巡視檢查，對出現(xiàn)的架體變形或地基沉降等導(dǎo)常情況及時采取應(yīng)急措施；9.4.2預(yù)警項目管理人員發(fā)現(xiàn)腳手架荷載超過設(shè)計值或腳手架主要桿件不符合規(guī)范要求時，應(yīng)及時停止腳手架的使用。信息報告程序施工現(xiàn)場作業(yè)人員、專職安全員發(fā)現(xiàn)腳手架出現(xiàn)重大安全隱患或出現(xiàn)腳手架坍塌時應(yīng)及時報告項目負(fù)責(zé)人。應(yīng)急處置施工現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡坍塌事故時，發(fā)現(xiàn)人員及時告知項目經(jīng)理，項目經(jīng)理應(yīng)及時向安全監(jiān)督站和建設(shè)局報告，同時撥打急救電話請求救援，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定救援措施；聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)及時到達(dá)工地門口，指引專業(yè)救援人員以最快速度到達(dá)出事地點；警戒小組應(yīng)立即設(shè)立危險警戒區(qū)域，嚴(yán)禁與應(yīng)急搶險無關(guān)的人員進(jìn)入；搶險小組根據(jù)應(yīng)急救援方案展開救援，采取可靠措施加固、拆除未坍塌部位的架體，拆除或切割壓住傷者的桿件，對被埋傷員進(jìn)行救援；救護(hù)小組應(yīng)在專業(yè)救護(hù)人員到達(dá)前，對受傷人員進(jìn)行應(yīng)急救援。保障措施應(yīng)急隊伍保障根據(jù)項目部的實際情況，組建搶險小組、聯(lián)絡(luò)小組等隊伍，并定期對其進(jìn)行應(yīng)急救援的技能培訓(xùn)。應(yīng)急物資設(shè)備保障項目部配備應(yīng)急燈（4盞）、擔(dān)架（1副）、安全帶（5副）。項目指定材料員定期對應(yīng)急救援物資進(jìn)行維護(hù)，確保其處于正常使用狀態(tài)。10、材料運輸方法本腳手架工程主要是短鋼管、扣件、跳板等材料；短鋼管在運輸過程中采用雙頭捆綁，一次上足一個固定系統(tǒng)的材料，避免出現(xiàn)材料上去后無法一次固定好的情況；扣件采用小量裝袋，人工運到工作地點；鋼管腳手架搭設(shè)好后人員將安全帶固定好后開始提吊跳板；跳板按要求滿鋪，并將端部與腳手架固定捆綁牢靠。11、附圖腳手架搭設(shè)示意圖F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識