煤礦機電工區(qū)副井提升機司機作業(yè)標準 崗位標準作業(yè)卡

煤礦機電工區(qū)副井提升機司機作業(yè)標準崗位標準作業(yè)卡項目作業(yè)程序動作標準崗位責任制作業(yè)規(guī)程手指口述安全要點班前準備執(zhí)行《通用標準》的有關程序執(zhí)行《通用標準》的有關要求。１、副井提升機司機對本崗位的安全工作負責。２、認真學習并執(zhí)行《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》中的有一、適用范圍第1條本規(guī)程適用于以下提升機司機的運行操作：1．地面主、副井提升機司機。一、“檢查”（心想）：信號裝置、保護裝置、儀表、監(jiān)控系統、制動系統、冷卻系統。執(zhí)行〈通用標準〉的有關要求。接班1、按時進入規(guī)定接班地點。2、詢問工作狀況及查看記錄。3、現場檢查及試運轉4、問題的處理5、履行手續(xù)1.1按時進入規(guī)定的接班地點進行接班。2.1詳細詢問上班的工作情況，設備運行情況，事故、隱患處理情況及遺留問題。2.2查看有關記錄。3.1在交班司機陪同下，對電動機、減速機、聯軸節(jié)、滾筒、深度指示器、司機臺及各支承軸承等進行檢查。3.2對高低壓開關柜、高壓換向器、變流柜、勵磁柜、電氣制動屏、變壓器、計算機柜等電器設備進行檢查。3.3對制動裝置、執(zhí)行機構、傳動機構、貯壓設施、油泵以及管路、閥門進行檢查。3.4對潤滑系統管路、油量、閥門、溫度、壓力進行檢查。3.5對各儀表指示、停車信號、所有儀表燈光聲響信號進行檢查和校對。3.6對各繼電器、接觸器進行檢查。3.7對過卷、松繩、過速、過負荷和欠壓、限速、方向閉鎖、閘瓦間隙保護、深度指示器失效保護、減速功能保護及其他保護裝置進行檢查。3.8對各電機碳刷滑環(huán)`轉子進行檢查。3.9對柵欄門閉鎖保護裝置檢查。3.10對室內環(huán)境衛(wèi)生`安全設施進行檢查。3.11對工具、記錄進行檢查。4.1對以上檢查項目中的問題進行處理。5.1以上均符合規(guī)定時進行移交，雙方簽字。關條款、規(guī)定。執(zhí)行《操作規(guī)程》《巡回檢查制度》、《交接班制度》、《要害場所管制度》等各種規(guī)章制度。３、負責礦井升降人員和物料等提升任務。４、能夠熟練地進行提升各種運行方式的操作及司機應掌握的檢查試驗的操作，做到“三知四會”（知設備的結構、性能、安全設施的原理，會操作、會維修、會保養(yǎng)、會排除一般故障）。積極參加有關的技術培訓，不斷學習、提高自己的業(yè)務水平。５、按規(guī)定及時認真填寫各種記錄，杜絕使用非法定計量單位，字跡要清潔工整，不得出格或漏填。６、拒絕違章作業(yè)，做到不安全不開機，保證提升安全。７、掌握提升機的運行狀況，對存在的問題及時匯報處理，當出現影響安全的情況時，要及時采取有效措施，避免事故發(fā)生和擴大，并匯報有關部門。８、配合維修人員搞好設備的日常檢修和停產檢修，作好檢修后的試運轉。９、負責機房的各種設施、裝備的管理及機房衛(wèi)生，機房內嚴禁吸煙。2．井下(暗)主、副井提升機司機。3．鑿井和矸石山用提升機司機。4．直徑1．6米及以上其他提升機司機。二、上崗條件第2條司機必須經過培訓，并經考試取得合格證后，持證上崗，能獨立操作。第3條有一定的機電基礎知識，熟悉(煤礦安全規(guī)程)有關規(guī)定。第4條熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統和各種保護裝置，能排除一般性故障。數控絞車司機還應能夠進行計算機設備的一般操作。第5條沒有妨礙本職工作的病癥。三、安全規(guī)定第6條上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位，上班時不做與本職工作無關的事情，嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。第7條生產和鑿井用主要提升機必須配有正、副司機，每班不得少于2人(不包括實習期內的司機)。實習司機應經主管部門批準，并指定專人進行監(jiān)護，方準進行操作。第8條提升機司機應遵守以下安全守則：1．嚴格執(zhí)行交接班制度，接班后應進行一次空負荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗，并做好交接班記錄。2．禁止超負荷運行(電流不超限)。3．非緊急情況運行中不得使用保險閘。4．斜井提升礦車脫軌時，禁止用絞車牽引復軌。5．司機不得擅自調整制動閘。6．司機不得隨意變更繼電器整定值和安全裝置整定值。7．檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。8．操作高壓電器時，應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作、一人監(jiān)護。9．維修人員進入滾筒工作前，應落下保險閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內有人工作，禁止動車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并應緩慢起動。10．操作滾筒離合時，應嚴格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項。11．停車期間，司機離開操作位置時必須做到：(1)將安全閘手把移至施閘位置；(2)主令控制器手把置于“0”位；(3)切斷控制回路電源；(4)取下控制器鑰匙并掛警示牌。第9條司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行：1．不得無信號動車。2．當所收信號不清或有疑問時，應立即用電話與井口信號工聯系，重發(fā)信號，再進行操作。3．接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。4．司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按信號執(zhí)行。5．若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，并經信號工同意，完畢后再通知信號工。第10條提升機司機應遵守以下操作紀律：1．司機操作時應精神集中，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。2．操作期間禁止吸煙，不得離開操作臺及做其他與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的物品。3．司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時，在操作未結束前，禁止換人。因身體驟感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯系，由另一名司機代替。4．對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。第11條摩擦輪提升絞車司機應隨時注意檢查鋼絲繩有無滑動現象，保證防打滑保護裝置安全可靠運行。四、操作準備第12條司機接班后應作下列檢查：二、“手指”（眼看）：1、信號裝置，“口述”:完好；2、保護裝置，“口述”:完好；3、儀表，“口述”:正常；4、監(jiān)控系統，“口述”:正常；5、制動系統，“口述”:正常；6、冷卻系統，“口述”:正常；三、“口述”:確認完畢！可以提升。主風機運行一、“檢查”（心想）：風機、風門、儀表、監(jiān)控系統、電控系統。二、“手指”（眼看）：1、風機，“口述”:完好；2、風門，“口述”:完好；3、儀表，“口述”:完好；4、監(jiān)控系統，“口述”:完好；5、電控系統，“口述”:完好；三、“口述”:確認完畢！可以運行。3.1.1司機在事故狀態(tài)下交班時，必須向接班人司機交接清楚有關情況及注意事項。3.3.1閘瓦間隙不超過2mm。3.3.2盤閘，制動盤無油垢，空動時間符合規(guī)定。3.6.1不得隨意變更繼電器整定值和安全保護裝置整定值。JK系列提升機配套TKD-PLC系列電控作業(yè)1、啟動前的準備2、啟動3、運行4、減速停車4.1自由滑行減速4.2正力減速4.3低頻制動減速4.4停車5、調繩操作6、特殊問題處理6.1工作制動6.2安全制動6.3事故停車后的處理1.1將制動手柄置于抱閘位置，主令操作手柄置于零位。1.2送上高壓開關柜的隔離開關，在送上油開關。1.3合上低壓電源刀閘1K1.4合上低頻電源開關2zk.1.5將1HK開關打至‘運轉’位置。1.6將2HK開關打至‘負力’位置。1.7將3HK開關打至‘中間’位置。1.8按下制動油泵按鈕為正常開車好準備。2.1收到可靠的開車信號后，司機可根據深度指示器辨別開車方向，并按下司機臺上的方向選擇按鈕。2.2將制動手柄推到全松閘位置，潤滑油泵啟動，主令手把推到前端或拉到后端，則絞車按設定特性啟動運行。3.1在運行中，要精力集中注意觀察操作臺各儀表指示深度指示器及滾筒，傾聽各部聲音是否正常。3.2監(jiān)護司機注意觀察運行情況和操作司機的操作，及時提醒操作司機進行減速施閘停車。3.3井口井筒有檢修工作時，必須執(zhí)行一人操作，一人監(jiān)護。提升終了聽見第一聲警鈴時，應根據實際情況分別采取下列方式減速：4.1.1將主令手把拉（或推）至斷電位置，切斷主電機電源并施閘配合減速。4.2.1正力減速：將主令手把慢慢拉（或推）至斷電位置，使電機通過加電阻減速，同時適當的操縱制動手把，使電機平穩(wěn)減速。4.3.1低頻制動減速：過減速點后，低頻自動投入，絞車減速運行。接近井口時，絞車低頻爬行。4.4.1當深度指示器終端位置及滾筒標記到位時將制動手把拉到抱閘位置。5.1將提升容器提至正常停車位置。5.2檢修人員將調繩工作準備完畢后，司機把1HK開關打至調繩位置。AH4打在合位置，制動手柄松開，使調繩離合器分離，閉鎖裝置將活滾筒鎖住。5.3操縱主令手柄，調繩至所需位置。5.4將AK5打在合位置上，AK4不動，使調繩離合器復位。5.5將AK4,AK5復位，解除火滾筒閉鎖，把IHK開關打至運轉位置，恢復正常提升。6.1.1在運行中出現下列情況之以時，應用工作制動停車：電流過大、加速太慢、啟動不起來；壓力表指示壓力不足；發(fā)生異常異味；鋼絲繩在滾筒上排列出現異常；出現不明信號；速度超過規(guī)定，而限速、過速保護又未起作用。6.2.1在運行中出現下列情況時就立即斷電，用安全制動停車；出現緊急停車信號；主要部件出現異常；接近井口尚未減速；其他嚴重事故。6.3.1事故停車后，要立即向隊和主管部門匯報，并切斷控制電源，掛上標志牌，做好事故記錄。1．各緊固螺栓不得松動，連接件應齊全、牢固。2．聯軸器間隙應符合規(guī)定，防護罩應牢固可靠。3．軸承潤滑油油質應符合要求，油量適當，油環(huán)轉動靈活、平穩(wěn)；強迫潤滑系統的泵站、管路完好可靠，無滲油和漏油現象。4．各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統或風壓系統的過壓和欠壓保護，聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。5．制動系統中，閘瓦、閘路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓或風壓系統運行正常。液壓站(或蓄能器)油量油質正常。6．離合器油缸和盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘路表面。7．離合器位置正常，閉鎖到位。8．各種儀表指示應準確，信號系統應正常。9．數控絞車司機應檢查計算機是否工作正常，操作員站、數字及模擬深度指示器顯示應正確。10．檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。11．冬季室外結冰期間，要檢查鋼絲繩、繩槽等部位，防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。檢查中發(fā)現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后，方可正常開車。第13條提升機起動前應做以下工作：1．起動輔助設備：(1)起動液壓站或制動油泵或空壓機；(2)起動冷卻水泵或風機；(3)起動潤滑油泵；(4)起動直流發(fā)電機組或給可控硅柜送電(直流提升機)；(5)做好動力制動直流電源的供電準備(對動力制動系統)；(6)起動低頻機組或給可控硅柜送電(對低頻制動系統)。2．觀察電壓表、風壓表或油壓表、電流表等指示是否準確、正常。3．司機臺各手柄、旋鈕置于正常位置。五、操作順序第14條在一般正常情況下按以下操作順序進行：1．啟動：開動輔助設備→收到開車信號，確定提升方向→松開保險閘→打開工作閘→操作主令開關→開始啟動→均勻加速→達到正常速度，進入正常運行。2．停機：到達減速位置→操作主令開關→開始減速→施閘制動→停車。數控絞車自動運行按其說明書規(guī)定執(zhí)行。六、正常操作第15條提升機的啟動與運行：1．啟動順序：(1)接到開車信號后，將保險閘移至松開位置(指保險閘施閘時)；(2)根據信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，操作工作閘至松開位置，同時將主令控制器推至第一步，開始啟動；(3)根據絞車啟動電流變化情況，操作主令控制器，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正常運轉。2．提升機在啟動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況：(1)電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數應符合規(guī)定；(2)深度指示器指針位置和移動速度應正確；(3)信號盤上的各信號變化情況；(4)各運轉部位的聲響應正常，無異常震動；(5)各種保護裝置的聲光顯示應正常；(6)鋼絲繩有無異常跳動，電流表指針有無異常擺動。第16條提升機正常減速停車：1．根據深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。(1)將主令控制器拉推至“0”位；(2)用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速；(3)對有動力制動或低頻制動的提升機要注意觀察，使制動電源正常投入，確保提升機減速。2．根據終點信號，及時用工作閘準確停車，防止過卷。第17條提升機司機應進行班中巡回檢查：1．巡回檢查一般為每小時一次。2．巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統。3．在巡回檢查中發(fā)現的問題要及時處理。(1)司機能處理的應立即處理；(2)司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理；(3)對不會立即產生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況；(4)所有發(fā)現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。七、特殊操作第18條進行特殊吊運時，井筒信號工必須將吊運的物件名稱、尺寸和重量通知提升機值班司機，提升機速度應符合下列規(guī)定：1．使用罐籠運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過2米／秒；運送其他爆炸材料時，不得超過4米／秒。2．使用吊桶運送任何爆炸材料時，其速度不得超過1米／秒。3．進行以上兩項運送，在啟動和停止提升機時，不得使罐籠或吊桶發(fā)生震動。4．吊運特殊大型設備(物品)及長材料時，其運行速度一般不應超過1米／秒。5．人工驗繩的速度，一般不大于0．3米／秒。6．因檢修井簡裝備或處理事故，人員需站在提升容器頂上工作時，其提升容器的運行速度一般為0．3～0．5米／秒。第19條提升機運行過程中的事故停車：1．運行中出現下列現象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車：(1)電流過大，加速太慢，起動不起來，或電流變化異常；(2)運轉部位發(fā)出異響；(3)出現情況不明的意外信號；(4)過減速點不能正常減速；(5)保護裝置不起作用，不得不中途停車時；(6)出現其他必須立即停車的不正?，F象。2．運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，使用保險閘進行緊急停車：(1)工作閘操作失靈；(2)接到緊急停車信號；(3)接近正常停車位置，不能正常減速；(4)絞車主要部件失靈，或出現嚴重故障必須緊急停車時；(5)保護裝置失效，可能發(fā)生重大事故時；(6)出現其他必須緊急停車的故障。3．纏繞式提升機，在運行中出現松繩現象時應及時減速，如繼續(xù)松繩時，應及時停車后反轉，將已松出的繩纏緊后停車。4．事故停車后的注意事項：(1)出現上述1、2、3項情況之一停車后，應立即上報礦調度或有關部門，通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志；(2)運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。原因查清后，故障未能全部處理完畢，但已能暫時恢復運行，經礦調度或有關部門同意并采取安全措施后可以恢復運行，將提升容器升降至終點位置，完成本勾提升行程后，再停車繼續(xù)處理；(3)鋼絲繩如遭受卡罐或緊急停車等原因引起的猛烈拉力時，必須立即停車，對鋼絲繩和提升機有關部位進行檢查，確認無誤后，方可恢復運行。否則應按規(guī)定進行處理后，方可重新恢復運行；(4)因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令控制器手把放至“0”位。常用閘、保險閘手柄置于施閘位置；(5)過卷停車時，如未發(fā)生故障，經與井口信號工聯系，維修電工將過卷開關復位后，可返回提升容器，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志；(6)在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開。1.2.1操作高壓開關柜時，必須戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣墊上。2.1.1收到的信號不清或不符時，不準開車。3.2.1遇緊急情況，監(jiān)護司機可直接操作，執(zhí)行安全制動緊急停車。4.3.1.1當過減速點時，司機一定要注意高壓是否斷電，低頻是否自動投入，信號燈是否熄滅，否則要施以工作閘進行減速停車。GM系列提升機配KKX系列電控1、啟動前的準備2、啟動3、運行4、減速停機4.1自由滑行減速4.2正力減速4.3低頻制動減速4.4減速爬行4.5停車5、特殊問題的處理5.1工作制動5.2安全制動5.3事故停車后的處理5.4提升大型材料5.5井筒檢修及驗繩5.6超長超重物件的提升5.7調繩操作1.1聽從班組長安排，接受工作任務。1.2電動機操縱手把在零位，制動手把處于抱閘狀態(tài)。1.3合上高壓隔離開關油開關，在合低壓總電源開關，在合上空氣開關，將轉換開關打至所需位置，啟動制動油泵。1.4按下啟動潤滑油泵按鈕。1.5按下啟動按鈕，合上發(fā)電機組的電動機和動力制動屏電源。1.6按下啟動按鈕，安全接觸器通電吸合。2.1接到井口發(fā)來的開機信號后，根據深度指示器辨別開車方向。2.2將制動閘操縱手柄逐漸推至松閘位置，同時將主電動機操縱手把由中間位置移至所需位置并逐漸移至極限位置。3.1在加速運行中，應觀察操縱臺各儀表指示，傾聽各部聲音是否正常。3.2全速運行中，應密切注視深度指示器動作情況以及絞車有無異常。絞車運行至減速點，根據負載情況可以采取以下幾種方式減速。4.1.1減速階段不需拖動力，將電動機操縱桿拉至零位，實現自由減速，制動手把在全松閘位置4.2.1減速需拖動力（約為額定力的35%），將電動機操縱手把逐漸收回，使各段電阻重新接入轉子電路，電動機逐漸減速，制動手把在全松閘位置。4.3.1減速不需拖動力而且拖動力為負力時，需采取制動減速，將制動手把逐漸抱閘或用動力制動減速。4.4.1當減速階段結束進入爬行階段后，將電動機操縱手柄拉至第二預備位置，以便實現脈動爬行。4.5.1當收到停車信號，將制動手柄扳至抱閘位置，電動機操縱手柄扳至零位，為下次開車做準備。4.5.2停車時間較長需離開司機操作臺或當班結束時，應切斷控制電源。5.1.1運行中出現下列情況用工作閘停車；電流過大；加速太慢；絞車有異響；出現不明信號；其它需要停車的故障。5.2.1運行中出現下列情況時，用安全閘停車；主要部件失靈；運行中出現不明信號；接近井口未減速。5.3.1事故停車后要立即向隊值班和主管部門匯報，并做好記錄，切斷控制電源，掛上禁止動車牌。5.4.1下放大型材料時，司機慢慢松開制動手柄，踩下動力制動開關，需要增加制動力矩時，用腳繼續(xù)踩下踏板，并保持穩(wěn)定速度。5.5.1井筒檢修和驗繩時，松開制動手柄，將電動機操縱手柄移至第二預備位置，提升速度一般為0.3-0.5米/s；當出現負力時，略施閘控制速度或用腳踏動力制動下放。5.6.1用于提升超長超重物件時，必須和現場負責人，根據物體的具體情況協商提升速度，但最大不超過2m/s，并將過卷限速裝置拆除。5.7.1將提升容器放在井上下正常提升位置停車并切斷控制電源。5.7.2檢修調繩人員將活滾筒鎖住并轉動調繩手輪，使蝸輪離合器脫離齒合，司機在調繩負責人的指揮下，慢慢松開制動閘，將電動機操縱手柄移至所需位置，使死滾筒旋轉，活滾筒固定；當調繩至所需位置，聽從指揮及時停車，并切斷控制電源。提升機房，檢修需要動車時，須由專人指揮。第20條雙滾筒提升機的對繩操作：1．對繩前，必須將兩鉤提升容器卸空，并將活滾筒側容器放到井底。2．對繩時，必須先將活滾筒固定好，方可打開離合器。3.次對繩時，應對活滾筒套注油后再進行對繩。4．在合離合器前，應進行對齒，并在齒上加油后，再合離合器。5．離合器嚙合過緊，退不出或合不進時，可以送電，使死滾筒少許轉動后再退(合)，不得硬打，以防損壞離合器。6．對繩期間，嚴禁單鉤提升或下放。7．對繩結束后檢查液壓系統，各電磁閥和離合油缸位置應準確，并要進行空載運行，確認無誤時方能正常提升。第21條在進行下列特殊提升任務時，必須由正司機進行操作、副司機負責監(jiān)護。1．在交接班升降人員時。2．運送雷管、炸藥等危險品時。3．吊運特殊大型設備及器材等。4．在進行井筒內檢修任務時。第22條監(jiān)護司機的職責：1．監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作。2．必要時及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。3．出現應緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作保險閘把或緊急停車按鈕執(zhí)行緊急停車。八、收尾工作第23條在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并作好記錄，發(fā)現問題應及時處理。第24條搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。第25條按有關規(guī)定，認真填好各種記錄。4.1.1.1減速時應注意減速開關是否動作，電動機電源是否切斷。4.4.1.1當快到終端停車位置時，應注意滾筒標記和停車信號。直流提升機交班1、信號操作2、啟動前的準備3、半自動運行4、手動操作運行4.1手動操作前的準備4.2啟動4.3運行4.4減速停車5、過卷復位6、檢查運行7、運行中的監(jiān)視8、制動8.1工作制動8.2安全制動9、監(jiān)護10、事故停車1、交班前的準備檢查2、向接班人匯報3、接收接班人現場檢查4、問題處理5、履行交接6、下班1.1雙罐提升機的信號有四種方式：雙罐籠提升信號；單罐籠提升信號；單罐籠提升井口無把鉤工；井筒錘式信號。絞車司機根據工作性質，確定并選擇信號運行方式。1.2上提打兩聲，下放打三聲，停車打一聲，四聲為磁式電話聯系。1.3緊急停車信號：一聲長笛。緊急情況下可直接向絞車房發(fā)送緊急停車信號。1.4在井口、井底裝卸載位置慢速調罐時，可用半自動方式，在相應的就地信號盤上操作。1.5每次提升方式或操作方式改變前，井底、井口同車房必須用直通電話取得聯系后，方可操作。1.8接到信號因故未能執(zhí)行時，應立即通知信號工，將該信號作廢，再執(zhí)行前應重發(fā)信號。1.9不得無信號自行開車。需開車時應通知信號工，待收到所需信號后，方可開車。若試車，應事先通知信號工，等信號工允許后，可隨意作多次罐籠不到井口、井底的運行。運行完畢，再通知信號工。1.10井筒檢查信號。須將信號方式選擇開關轉換到“井筒檢查”信號方式。1.11若因故無信號停車后，必須與信號工聯系清楚，待收到開車信號后，方可開車。2.1操作臺主令控制器的手柄置中間位置，制動器手柄置施閘位置，各轉換開關處于正確位置。2.2合上低壓柜進線電源開關，扳動轉換開關觀察三相進線電源電壓是否平衡。合微動開關，使各系統的控制電壓接通。2.3合計算機柜電源開關，使計算機工作。檢查計算機工作是否正常，控制臺的指示燈是否正常。復位初始故障狀態(tài)，檢查計算機和顯示器是否正常。2.4檢查高壓進線柜的SF6氣體壓力應在綠區(qū)指示，檢查各處接線是否完整，各緊固螺栓是否齊全、緊固。將送電回路高壓柜的斷路器搖到合閘位置，手柄置運行位置。按下合閘按鈕，合閘燈亮。扳動轉換開關，觀察三相進線電源電壓是否平衡。2.5在操作臺按下高壓饋電柜合閘按鈕，使變壓器工作。2.6用六方專用工具扳合諧波柜的合閘開關，使濾波器投入運行，檢查電流表指示是否正常。2.7將可控硅系統柜的轉換開關置“1”位，使勵磁回路得電。2.8在操作臺按下輔助設備送電按鈕，再按下變壓器柜送電按鈕，使輔助設備和可控硅變流器先后得電。2.9按下操作臺信號復位按鈕，復位初始故障。按下緊急信號。3.1復位所有故障，扳動提升模式轉換開關置“半自動”模式。3.2扳動轉換開關置“車房控制”模式，扳動信號方式轉換開關置“井口無把鉤工”操作狀態(tài)，相對應的指示燈亮。3.3半自動運行模式由井口、井底信號把鉤工操作，絞車司機只做監(jiān)護工作。4.1.1扳動提升模式轉換開關置“手動”模式。主令控制器手柄置中間位置，制動手柄置抱閘位置。4.1.2扳動轉換開關置“車房控制”方式，扳動信號方式轉換開關置“井口有把鉤工”操作狀態(tài)，復位絞車故障，啟動就緒信號燈亮，絞車具備啟動條件。4.2.1當司機接到開車信號后，按下操作臺的啟動按鈕，啟動信號燈亮，同時井口、井底就緒鈴響。4.2.2將工作制動手柄推到松閘位置，解除工作制動。同時，根據信號要求的提升方向將主令控制器由中間位置逐漸轉至相應的終端位置，絞車開始啟動加速，直至全速運行。4.3.1絞車啟動運行后，司機要密切注意觀察液壓表、電流表等儀表的指示是否正常。4.4.1當絞車按提升速度圖加速，等速運行至減速點時，發(fā)出減速警鈴信號，絞車應減速運行，否則司機應采取減速。4.4.2當司機接到停車信號或正常到位停車時，應將主令控制器手柄拉回到中間位置，然后將工作制動手柄拉至抱閘位置。5.1當提升機故障過卷或實驗過卷后，須將提升模式轉換開關扳至過卷復位模式。6.1井筒檢