河南農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)產(chǎn)品物流管理試卷A及答案

河南農(nóng)業(yè)大學(xué)2012—2013學(xué)年第一學(xué)期《農(nóng)產(chǎn)品物流與貿(mào)易》考試試卷（A卷）11級物流、管理、項管專業(yè)專用題號8(1.1)B644556(0.5)236DA43435P24254(0.5)EG65(1.3)95四總分分?jǐn)?shù)(0.5C)評卷人得分

選擇題（1-10題單選，11-15題多選，每小題2分，共30分）1、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出時間較為集中，但是人們的消費天天都有，而農(nóng)產(chǎn)品物流可以通過系統(tǒng)、科學(xué)的方法解決這一矛盾，這是農(nóng)產(chǎn)品物流（ ）A、彌補時間創(chuàng)造價值B、創(chuàng)造場所價值C、實現(xiàn)加工價值D、縮短時間創(chuàng)造價值2、從（）角度來看，農(nóng)產(chǎn)品物流可分為農(nóng)產(chǎn)品包裝、 農(nóng)產(chǎn)品裝卸、農(nóng)產(chǎn)品運輸、農(nóng)產(chǎn)品儲藏、農(nóng)產(chǎn)品加工。A、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈B農(nóng)產(chǎn)品物理特性 C物流主題D農(nóng)產(chǎn)品物流功能3、在進行物品包裝時，為了降低成本，采用了輕薄的包裝材料，但在運輸過程中，可能因此出現(xiàn)很多運輸過程中的物品破損，這些破損的成本支出可能會大大高于在包裝上節(jié)省下來的成本。這種現(xiàn)象屬于（ ）現(xiàn)象A、物流冰山B、效益背反 C、收益遞減 D、物流延遲4、（）具有運輸量大、通達(dá)性好、運費低廉、運輸速度慢、對貨物適應(yīng)性強、風(fēng)險較大等特點A、水上運輸 B、鐵路運輸 C、公路運輸 D、航空運輸5、“農(nóng)戶+運銷企業(yè)”、“農(nóng)戶+加工企業(yè)”、“農(nóng)戶+客商”模式屬于（ ）配送模式。、第三方物流、進貨-儲存-揀貨-配貨-送貨、儲存-配貨-送貨-揀貨-送貨主要是利用其強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善A、直銷型 B、契約型、第三方物流、進貨-儲存-揀貨-配貨-送貨、儲存-配貨-送貨-揀貨-送貨主要是利用其強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善TOC\o"1-5"\h\z6、配送中心的基本流程是（ ）A、進貨-儲存-配貨-揀貨-送貨 BC、進貨-揀貨-配貨-儲存-送貨 C7、（）在物流領(lǐng)域中最大的應(yīng)用是在物流分析方面,物流分析技術(shù)，可以集成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等。A、GIS B、EDIC、GPSD、RFID8、條形碼是一種（ ）A、利用無線電波對記錄媒體進行讀寫的技術(shù)，識別的距離可達(dá)到幾米B、從計算機到計算機的電子傳輸方式C、為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)D由不同寬度的亮暗條紋組合而成的圖像，用來表示物品的各種信息9、電子商務(wù)下的物流充分發(fā)揮了技術(shù)的優(yōu)勢， 在運輸、裝卸、配送、保管和包裝等物流功能中，利用信息技術(shù)和機電設(shè)施最大限度地減少人工參與， 提高運作效率。這表明電子商務(wù)下的物流具備（）特征A、物流自動化B、物流網(wǎng)絡(luò)化C、物流智能化 D、物流柔軟化TOC\o"1-5"\h\z10、水產(chǎn)品冷鏈流程是（ ）A、捕撈-預(yù)冷-包裝-冷藏-運輸-銷售B、捕撈-冷藏-包裝-預(yù)冷-運輸-銷售C、捕撈-包裝-預(yù)冷-冷藏-運輸-銷售D、捕撈-預(yù)7^-冷藏-包裝-運輸-銷售11、關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品綠色運輸?shù)牟呗砸幌履男┟枋鍪钦_的？（ ）A、盡量選擇汽車、航空等環(huán)保運輸 B、盡量采用適宜農(nóng)產(chǎn)品保險運輸?shù)能囕vC、車體內(nèi)不允許使用有污染及放射性的涂料 D、避免無效運輸12、下列哪些屬于逆向物流的收益（ ）A、直接銷售收益 B、環(huán)保收益 C、再用收益 D、無形收益13、下列每項中關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品物流的劃分屬于同一類的是（ ）A、第一類物流成本、第二類物流成本、第三類物流成本B、運輸成本、倉儲成本、流通加工成本C、運輸成本、倉儲成本、交易成本DK采購物流成本、生產(chǎn)物流成本、銷售物流成本14、冷鏈加工過程應(yīng)遵循( )原則A、3TB、3CC、3MD、3P15、農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)的實施一般經(jīng)過哪些步驟？( )A、數(shù)據(jù)錄入 B、崗位培訓(xùn) C、系統(tǒng)試運行 D、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換得分評卷人二、判斷題(每題2分，共20分)()1、農(nóng)產(chǎn)品物流不僅服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品消費者，而且還服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。()2、農(nóng)產(chǎn)品直銷模式是以日本為代表的農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)模式。()3、溝藏的保溫保濕性能比堆藏好，廣泛運用于我國北方地區(qū)，多用來儲藏根菜，如北京蘿卜儲藏，山東、江蘇、浙江等地姜的儲存。()4、一般而言，為方便農(nóng)產(chǎn)品流通，加工環(huán)節(jié)應(yīng)設(shè)在產(chǎn)出地。()5、直銷型配送模式能夠更好的滿足用戶或農(nóng)產(chǎn)品基地在物流業(yè)務(wù)上的時間、空間要求，保持農(nóng)產(chǎn)品的保鮮度，提高配送服務(wù)效率，但是這種形式適用于流通范圍大， 流通數(shù)量較多的狀況。()6、無線射頻技術(shù)識別的距離范圍在 1米以內(nèi)。()7、農(nóng)產(chǎn)品的包裝要輕量化，可回收，課重復(fù)利用，可循環(huán)再生，低能耗，低成本，這是農(nóng)產(chǎn)品綠色包裝的要求。()8、冷鏈物流的商品質(zhì)量較容易控制。()9、農(nóng)產(chǎn)品物流成本是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購、運輸、包裝、裝卸、儲存、流通加工、配送、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財力的總和。()10、電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中應(yīng)用、可以增加農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，從而降低農(nóng)產(chǎn)品流通的成本。評卷人得分30分）三、簡答題（每題10分，共、農(nóng)產(chǎn)品物流供需調(diào)查的一般步驟和方法。12、試述如何全面有效地評價農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的效率。3、以海洋運輸為例，簡述國際農(nóng)產(chǎn)品的主要保險種類。得分評卷人四、計算題（20分）有一工廠P,A-G表示P附近的客戶，（）內(nèi)數(shù)字表示運輸量（噸），路線上的數(shù)字表示道路的距離（公里）。假設(shè)工廠只擁有2噸和4噸車兩種，并且限制車輛一次運輸?shù)淖钸h(yuǎn)距離為 30公里,請問怎樣安排運輸路線，使運輸距離最小。 （注：需要步驟完成解題）(0.6)(0.9)F解：1、作出最短距離矩陣

PABCDEFGPABCDEFG2、作出節(jié)約里程項目ABCDEFGABCDEFG3、節(jié)約里程項目的分類順位連接線節(jié)約里程順位連接線節(jié)約里程

4、初解:(0.5) (1.1)BC7 6(0.6)A80.5 ()4DP)4 (0.5G6 7(1.3))(0.9F）條 線路數(shù)：（KM（總運輸距離： ））臺噸（）臺；噸（車輛臺數(shù)：2 4、二次解、三次解至最終解： 52012—2013學(xué)年第一學(xué)期《農(nóng)產(chǎn)品物流與貿(mào)易》考試答案一、選擇題ADBABBADAA11-15、BCDABCDBCDBDABCD1-10X、判斷題1、，2、x3、，4、，5、x6、x7、，8、x9、三、簡答題1、農(nóng)產(chǎn)品物流供需調(diào)查的一般步驟和方法。答：步驟：1.調(diào)查前的準(zhǔn)備工作：1）情況分析2）非正式調(diào)查3）設(shè)計調(diào)查方案。2.正式調(diào)查3.綜合整理分析資料4.提出調(diào)查報告方法：1）普查2）抽樣調(diào)查3）重點調(diào)查4）典型調(diào)查2、試述如何全面有效的評價農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的效率。答：通過建立農(nóng)產(chǎn)品物流評價體系來評價農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的效率， 其評價指標(biāo)的選擇應(yīng)遵循目的性原則、科學(xué)性原則、系統(tǒng)性原則、規(guī)范性和針對性原則、定性定量相結(jié)合原則、實用性原則等六個原則。其基本目標(biāo)是提供完善的一體化的流通服務(wù)，提供快捷高效的配送服務(wù)，以及達(dá)到降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品綜合成本的目的。所以，評價農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的有效性應(yīng)該從物流體系的基本目標(biāo)出發(fā)， 建立服務(wù)質(zhì)量、物流配送效率、物流成本效益三個方面指標(biāo)體系。物流服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)體系包括農(nóng)產(chǎn)品信息化水平和服務(wù)質(zhì)量水平兩個指標(biāo)。評價農(nóng)產(chǎn)品物流配送活動的指標(biāo)主要有兩類，分別是是決定配送效率的基礎(chǔ)設(shè)施和物流效率。物流成本效益指標(biāo)能反映出農(nóng)產(chǎn)品物流的整體效益情況。包括物流成本和物流效益兩大指標(biāo)。3、以海洋運輸為例，簡述國際農(nóng)產(chǎn)品的主要保險種類。答：按照國家保險習(xí)慣，可將各種險別分為：（一）主要險別：1.平安險2.水

漬險3.一切險（二）附加險別：一般附加包括：1.偷竊提貨不著險2.淡水雨淋險3.短量險4.混雜、玷污險5.滲漏險6.碰損、破碎險7.用味險8.受熱、受潮險9.鉤損險10.包裝破裂險11.銹損險12.特別附加險四、計算題解：1、作出最短距離矩陣PABCDEFGP8674674A513121485B8711138C461311D498E910F5G2、作出節(jié)約里程項目7GEFCABD707920A21053B0717C062D04E6F

3、節(jié)約里程項目的分類順位連接線節(jié)約里程順位連接線約節(jié)里程1A-B99FE一42A-G710DB一32-FA711CA-22DC711-BG22EC-711-FD26ED—614-EB16F-G614一FC18CB一5、初解：4)(1.1(0.5)BTOC\o"1-5"\h\z7 60.6) (A80.5 ) 4 (D

) (0.5 4 G6 7E)(1.30.9) (fKM84 ）總運輸距離：（線路數(shù)： 7 ）條.2車輛臺數(shù)：噸（）臺；噸（）臺.5、二次解