2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)附答案【輕巧奪冠】

2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)附答案【輕巧奪冠】第一部分單選題（100題）1、瀝青貫入式面層的施工工藝流程中包括：①撒透層或粘層瀝青；②清掃基層；③撒布第一遍瀝青；④撒主層礦料碾壓⑤撒布第一遍嵌縫料；⑥碾壓及初期養(yǎng)護(hù)。其中正確的順序是（）。A:②①④③⑤⑥B:①②④③⑤⑥C:①②③④⑤⑥D(zhuǎn):②①③④⑤⑥【答案】：A2、某瀝青混凝土路面的磨耗層損壞較小，出現(xiàn)輕度車(chē)轍、龜裂等病害，其最適合采用（）修復(fù)。A:廠拌熱再生法B:現(xiàn)場(chǎng)冷再生C:整形再生法D:復(fù)拌再生法【答案】：C3、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）。A:10kV高壓線路只能采用電纜線路B:10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路C:按電壓等級(jí)可分為10kV高壓線路、380/220V低壓配電線路D:低壓配電線路一般采用電纜線路【答案】：A4、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不少于（）學(xué)時(shí)。A:10B:12C:24D:20【答案】：C5、下列關(guān)于隧道供電電壓要求，錯(cuò)誤的是（）。A:手提作業(yè)燈為12～24VB:應(yīng)采用220/380V三相五線系統(tǒng)C:瓦斯地段不得超過(guò)220VD:動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V【答案】：C6、關(guān)于懸臂澆筑箱梁的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:分兩次澆筑，先澆底板到肋板的倒角以上，再澆筑肋板上段和頂板B:澆筑肋板混凝土?xí)r，兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行C:兩次澆筑的接縫按施工縫要求處理D:澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成【答案】：D7、進(jìn)行平面控制測(cè)量時(shí)，導(dǎo)線樁點(diǎn)復(fù)測(cè)周期應(yīng)不超過(guò)（）。A:12個(gè)月B:3個(gè)月C:1個(gè)月D:6個(gè)月【答案】：D8、攔水緣石的使用路段是（）。A:橋頭引道路段B:路塹段C:過(guò)水路面路段D:高路堤路段【答案】：D9、瀝青碎石瑪脂混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A:密實(shí)一懸浮B:骨架一空隙C:密實(shí)一骨架D:骨架一懸浮【答案】：C10、半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于（）的臺(tái)階并壓實(shí)A:0.8mB:1.5mC:3.0mD:1.0m【答案】：D11、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開(kāi)B:在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)C:拋石擠淤法一般適用于處理深度不宜大于3mD:當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬【答案】：D12、（2020年真題）關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）A:避免造成段落之間的施工干擾B:各段落之間工程量基本平衡C:盡可能化整為零D:保持構(gòu)造物的完整性【答案】：C13、高速公路的基層不可以使用（）。A:水泥穩(wěn)定碎石B:石灰穩(wěn)定土C:石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫D:水泥穩(wěn)定砂礫【答案】：B14、不屬于公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件的是（）。A:已通車(chē)試運(yùn)營(yíng)二年B:監(jiān)理單位已完成工作總結(jié)C:監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行了檢測(cè)D:監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格【答案】：A15、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和（）。A:評(píng)比B:落實(shí)C:處理D:改進(jìn)【答案】：A16、交通標(biāo)線是主要的交通安全設(shè)施之一，其主要作用是管制和引導(dǎo)交通，下列設(shè)施中屬于交通標(biāo)線的是()。A:指示標(biāo)志B:指路標(biāo)志C:防護(hù)欄D:路面突起路標(biāo)【答案】：D17、不適用于路塹的擋土墻類(lèi)型是（）。A:加筋土擋土墻B:錨桿擋土墻C:凸折式擋土墻D:重力式擋土墻【答案】：A18、卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。2017真題A:70%B:75%C:80%D:85%【答案】：D19、在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類(lèi)型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。A:FTFB:STFC:FTSD:STS【答案】：A20、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于（）℃。A:160～180B:150～170C:140～165D:120～150【答案】：D21、設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度，其作用主要是對(duì)非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用的路面為（）。A:瀝青混凝土路面B:瀝青貫入式C:瀝青表面處治D:瀝青碎石路面【答案】：C22、（2018年真題）隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A:鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmB:襯砌背后局部有空洞C:圍巖壓力不均D:襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】：A23、用于公路路基的填料要求強(qiáng)度高，其強(qiáng)度要求是按（）指標(biāo)確定。A:彎沉B:密度C:CBR值D:回彈模量【答案】：C24、下列樁基類(lèi)型中，不屬于按樁的使用功能分類(lèi)的是（）。A:豎向受荷樁B:豎向抗拔樁C:水平受荷樁D:復(fù)合受荷樁【答案】：A25、鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，不屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:孔徑B:樁身完整性C:混凝土強(qiáng)度D:孔深【答案】：A26、在峽谷或（）的河段上，或在通航的河流上需要滿足船只的順利通行時(shí)可選用纜索吊裝施工。A:水流平緩B:水淺流急C:水深流急D:水淺【答案】：C27、吊橋的主纜施工各道工序?yàn)椋孩儇埖兰茉O(shè)；②牽引系統(tǒng)架設(shè)；③主纜架設(shè)；④緊纜；⑤索夾安裝與吊索架設(shè)，各工序的正確順序?yàn)椋ǎ?。A:②→①→③→④→⑤B:①→②→③→④→⑤C:①→②→④→③→⑤D:②→①→④→③→⑤【答案】：A28、下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是（）。A:形成并通過(guò)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》B:對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，確定工程質(zhì)量等級(jí)，并綜合評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目C:檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料D:聽(tīng)取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、設(shè)計(jì)工作報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告、監(jiān)理工作報(bào)告及接管養(yǎng)護(hù)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告【答案】：C29、在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制（）。A:體系轉(zhuǎn)換工藝B:拱架加載C:合龍段混凝土的裂縫D:支架沉降【答案】：D30、拱架穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí),其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A:2B:1.2C:1.8D:1.5【答案】：D31、某換填工程，工期緊，換填面積廣，淤泥層較厚且稠度大。該工程最適合采用的換填方法是（）。A:開(kāi)挖換填法B:爆破擠淤法C:拋石擠淤法D:水沖成孔法【答案】：B32、土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:壓實(shí)度B:中線偏位C:邊坡D:縱斷高程【答案】：A33、水泥混凝土路面澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，最容易產(chǎn)生的病害是（）。A:板底脫空B:斷板C:唧泥D:龜裂【答案】：D34、某路基土方開(kāi)挖施工共需1800個(gè)工日，計(jì)劃施工時(shí)間為20天，每天安排2個(gè)班組輪流工作各8小時(shí)，則每個(gè)施工班組應(yīng)配置的人數(shù)為（）人。A:23B:6C:90D:45【答案】：D35、膨脹土地區(qū)路基的施工技術(shù)要點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:摻灰處置后的膨脹上不宜用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路的路床B:高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑C:強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料D:路基浸水部分不得用膨脹土填筑【答案】：A36、路基施工前，應(yīng)在有代表性的地段修建試驗(yàn)路段，長(zhǎng)度不宜小于（）m。A:200B:100C:50D:300【答案】：A37、水泥混凝土拌和站基本組成一般不包括（）。A:物料稱量系統(tǒng)B:物料儲(chǔ)存系統(tǒng)C:烘干加熱系統(tǒng)D:攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)【答案】：C38、熱拌瀝青混合料在出廠溫度過(guò)高時(shí)，正確的處理方式是（）。A:加冷料重新拌和B:廢棄C:冷卻到規(guī)定溫度D:降級(jí)使用【答案】：B39、下列不屬于"隧道照明控制系統(tǒng)的功能"的選項(xiàng)是()。A:養(yǎng)護(hù)工作所需照明B:合理地設(shè)置隧道照明系統(tǒng)能避免隧道黑洞效應(yīng)，保證行車(chē)安全C:并根據(jù)洞外的照度變化，交通量的變化對(duì)洞內(nèi)照明強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)D:節(jié)約用電，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用【答案】：A40、隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)；該隧道的圍巖分級(jí)為（）。A:Ⅱ級(jí)B:V級(jí)C:Ⅲ級(jí)D:Ⅳ級(jí)【答案】：A41、關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2014年A:斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力B:斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索C:主梁為多點(diǎn)彈性支撐D:斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力【答案】：B42、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于（）倍鋼筋直徑。A:5B:10C:30D:20【答案】：B43、（2018年真題）軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照（）的方式施工。A:由外向內(nèi)，隔行跳打B:由內(nèi)向外，隔行跳打C:由內(nèi)向外，逐行跳打D:由外向內(nèi)，逐行跳打【答案】：B44、一級(jí)公路水泥穩(wěn)定土路面基層施工，適宜的方法為（）。A:路拌法B:廠拌法C:人工拌合法D:振動(dòng)壓實(shí)法【答案】：B45、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物（）的文件。A:質(zhì)量B:數(shù)量C:價(jià)格D:總量【答案】：B46、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，錯(cuò)誤的是（）。A:公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為2年B:公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用等級(jí)不變D:聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定【答案】：A47、不宜采用強(qiáng)夯法施工的是（）。A:雜填土B:軟土C:碎石土D:高飽和度的粉土【答案】：D48、隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類(lèi)，屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是（）。2018真題A:存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段B:非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性極小地段C:小型斷層破碎帶，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段D:存在中、小型突水突泥隱患地段，物探有較大異常地段，斷裂帶【答案】：A49、瀝青貫入碎石基層施工工藝流程順序正確是的（）。A:撒布主層集料→初壓→澆灑瀝青→撒布嵌縫料→撒布封層料B:撒布主層集料→初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料C:初壓→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→撒布主層集料D:撒布主層集料→撒布嵌縫料→澆灑瀝青→撒布封層料→初壓【答案】：A50、為了防止邊溝漫溢或沖刷，在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水日，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）m。A:100B:400C:300D:200【答案】：C51、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段施工縫應(yīng)設(shè)在（）零點(diǎn)附近。A:剪力B:拉力C:彎矩D:扭矩【答案】：C52、（2020年真題）關(guān)于光面爆破說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:粒徑適中，有利于洞渣運(yùn)輸B:開(kāi)挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整C:巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯裂縫D:爆破后圍巖壁上無(wú)危石【答案】：A53、鋼管混凝土中承式拱橋是根據(jù)（）劃分的。A:橋梁的用途B:橋梁的全長(zhǎng)C:行車(chē)道的位置D:跨越障礙的性質(zhì)【答案】：C54、關(guān)于懸臂澆筑施工，說(shuō)法不正確的是（）。A:掛籃試拼后，要進(jìn)行荷載試驗(yàn)B:懸臂澆筑前端頂?shù)装宓臉?biāo)高，應(yīng)根據(jù)掛籃前端的垂直變形及預(yù)拱度設(shè)置C:橋墩兩側(cè)懸臂施工應(yīng)平衡、對(duì)稱，實(shí)際不平衡重量不宜超過(guò)梁段重的1/4D:臨時(shí)固結(jié)在條件成熟時(shí)，需采用動(dòng)態(tài)破碎的方法，解除固結(jié)【答案】：D55、項(xiàng)目選址必須離集中爆破區(qū)（）m以上。A:200B:500C:400D:300【答案】：B56、路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。如對(duì)地基表層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于（）。A:重型汽車(chē)荷載作用的工作區(qū)深度B:路床總厚度C:天然地下承載深度D:路堤和路床總厚度【答案】：A57、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料（）。A:最小強(qiáng)度和最大粒徑B:最大強(qiáng)度和最大粒徑C:最小強(qiáng)度和最小粒徑D:最大強(qiáng)度和最小粒徑【答案】：A58、關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說(shuō)法，正確的是（）。A:隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置B:特長(zhǎng)隧道必須配置報(bào)警設(shè)施C:一級(jí)公路的長(zhǎng)隧道可不配置監(jiān)控設(shè)施D:長(zhǎng)度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施【答案】：B59、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。2017真題A:滿堂支架法B:爬模法C:翻模法D:滑模法【答案】：A60、關(guān)于小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:宜采用開(kāi)放式管理B:場(chǎng)內(nèi)路面宜做硬化處理C:場(chǎng)內(nèi)不允許積水D:四周宜設(shè)置磚砌排水溝【答案】：A61、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于（）倍鋼筋直徑。A:10B:20C:30D:5【答案】：A62、公路工程工程量清單的數(shù)量是（）。A:支付數(shù)量B:計(jì)量數(shù)量C:估計(jì)數(shù)量D:實(shí)際數(shù)量【答案】：C63、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)CO及（）檢測(cè)到的環(huán)境及交通量信息等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。A:溫度檢測(cè)器B:壓力檢測(cè)器C:風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器D:亮度檢測(cè)器【答案】：C64、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用（）制作,且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPA。A:經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B:未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋C:未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋D:經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋【答案】：B65、關(guān)于濕陷性黃土填筑路堤施工的說(shuō)法中，正確的是（）。A:黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí)，并應(yīng)及時(shí)予以防護(hù)，防止路表水沖刷B:路堤填料不得含有粒徑大于80㎜的塊料C:路床填料可以適量使用老黃土D:浸水路堤可用黃土填筑【答案】：A66、橋梁結(jié)構(gòu)模板支架設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；③施工人員和施工材料、機(jī)具等行走、運(yùn)輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。A:①＋②＋⑤＋⑥＋⑦B:①＋②＋③＋⑥＋⑦C:①＋②＋③＋④＋⑦D:②＋③＋④＋⑥＋⑦【答案】：C67、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A:機(jī)具就位B:割斷塑料排水板C:塑料排水板穿靴D:拔出套管【答案】：C68、剛架橋是介于梁和拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，一般用于（）。A:跨徑不大的城市橋B:跨徑較大的立交橋C:地基良好的地區(qū)D:跨徑較大的公路高架橋【答案】：A69、（）作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A:現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差B:現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率C:現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額D:現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本【答案】：D70、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:基坑開(kāi)挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水B:一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬.5～.0mC:在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水D:基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定【答案】：A71、進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是（）。A:控制消耗法B:限額領(lǐng)料法C:凈值法D:偏差分析法【答案】：C72、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/（）、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A:溫度檢測(cè)器B:透過(guò)率檢測(cè)器C:壓力檢測(cè)器D:亮度檢測(cè)器【答案】：B73、考慮瀝青路面結(jié)構(gòu)層持續(xù)時(shí)間時(shí)，不屬于影響因素的是（）。A:瀝青拌合機(jī)的能力B:混合料的出廠溫度C:攤鋪速度D:開(kāi)放交通的溫度【答案】：D74、在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制（）。A:支架沉降B:拱架加載C:支架基礎(chǔ)D:卸架工藝【答案】：A75、瀝青貫入式碎石基層施工時(shí)，配合比實(shí)際應(yīng)采用（）設(shè)計(jì)方法。A:針入度試驗(yàn)B:拉伸試驗(yàn)C:馬歇爾試驗(yàn)D:軟化點(diǎn)試驗(yàn)【答案】：C76、圍巖分類(lèi)是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類(lèi)指標(biāo)的是（）A:巖石的物理力學(xué)性質(zhì)B:結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)C:巖石的節(jié)理發(fā)育程度D:地下水的影響【答案】：C77、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項(xiàng)目預(yù)算總成本包括直接工程費(fèi)、其他工程費(fèi)與現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)三項(xiàng)，其中不屬于現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的是（）。A:安全措施費(fèi)B:保險(xiǎn)費(fèi)C:管理人員工資D:施工輔助費(fèi)【答案】：D78、一條路的交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)是由監(jiān)控分中心和控制節(jié)點(diǎn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、外場(chǎng)設(shè)備以及（）等組成。A:交換機(jī)B:局域網(wǎng)C:可變信息標(biāo)志D:傳輸通道【答案】：D79、熱拌瀝青混凝土路面，其混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于（）℃。A:120～150B:160～180C:150～170D:140～165【答案】：A80、隧道初期支護(hù)施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)噴射混凝土的工藝中使用較多的是（）。A:潮噴法B:混合噴射法C:干噴法D:濕噴法【答案】：D81、關(guān)于雨期開(kāi)挖路塹的說(shuō)法，正確的是（）。2012年A:邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層刷坡B:挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高C:炮眼應(yīng)盡量水平布置D:土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖【答案】：C82、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2016年A:適用于地基承載力較好的土層B:不能承受彎矩作用C:由地基反力承擔(dān)上部荷載D:主要承受壓力【答案】：B83、二級(jí)以及二級(jí)以上公路級(jí)配碎石底基層施工，推薦采用的拌合工藝及攤鋪工藝分別是（）。A:集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪B:人工拌合、平地機(jī)攤鋪C:集中廠拌、平地機(jī)攤鋪D:人工拌合、攤鋪機(jī)攤鋪【答案】：A84、公路工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主體，是最終產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的承擔(dān)者，要代表企業(yè)對(duì)（）全面負(fù)責(zé)。A:交通運(yùn)輸主管部門(mén)B:質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C:監(jiān)理單位D:業(yè)主【答案】：D85、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶，屬于（）A:DB:CC:BD:A【答案】：C86、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）。A:公路界碑B:作業(yè)區(qū)標(biāo)志C:隔離墻D:里程碑【答案】：C87、對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，()應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行論證。A:設(shè)計(jì)單位B:監(jiān)理單位C:建設(shè)單位D:施工單位【答案】：D88、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為（）。A:四級(jí)B:三級(jí)C:二級(jí)D:五級(jí)【答案】：A89、高填方路段施工時(shí)應(yīng)考慮盡早開(kāi)工，以使高填方路基（）A:填料干燥B:提高壓實(shí)度C:有充分的沉降時(shí)間D:提高回彈模量【答案】：C90、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán),必須采用（）制作,且其使用時(shí)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPA。A:經(jīng)冷拉的熱軋螺紋鋼筋B:未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋C:經(jīng)冷拉的冷軋光圓鋼筋D:未經(jīng)冷拉的冷軋螺紋鋼筋【答案】：B91、屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是（）。A:流水強(qiáng)度B:流水節(jié)拍C:工作面D:施工過(guò)程數(shù)【答案】：B92、先沿路線縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖面。該法適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開(kāi)挖，這種作業(yè)方法稱作（）。A:單層橫向全寬挖掘法B:分層縱挖法C:混合式挖掘法D:通道縱挖法【答案】：C93、從業(yè)單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)類(lèi)良好行為信息主要有（）。A:從業(yè)單位在從事公路建設(shè)活動(dòng)以及信用信息填報(bào)過(guò)程中違反有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等要求，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門(mén)或機(jī)構(gòu)行政處罰及通報(bào)批評(píng)的信息B:被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)評(píng)價(jià)為最低信用等級(jí)（D級(jí)）的記錄C:模范履約、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，受到市級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)、與公路建設(shè)有關(guān)的政府監(jiān)督部門(mén)或機(jī)構(gòu)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)的信息D:司法機(jī)關(guān)、審計(jì)部門(mén)認(rèn)定的違法違規(guī)信息【答案】：C94、一級(jí)公路水泥穩(wěn)定土路面基層施工，適宜的方法為（）。A:路拌法B:人工拌合法C:廠拌法D:振動(dòng)壓實(shí)法【答案】：C95、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A:受扭B:受壓C:受拉D:受彎【答案】：B96、（2019年真題）關(guān)于路面透層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑B:氣溫低于10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油C:透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，并在表面形成油膜D:在攤鋪下封層前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除【答案】：C97、下列復(fù)合式襯砌隧道施工監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)的有（）。A:拱頂下沉B:鋼支撐內(nèi)力及外力C:圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力D:圍巖體內(nèi)位移【答案】：A98、以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。A:連續(xù)長(zhǎng)度2公里以上（10公里以下）的路線方案調(diào)整B:超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算C:單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更D:變更路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型、寬度和厚度【答案】：B99、橋梁建筑高度是指（）。A:橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差B:橋面（或軌頂）標(biāo)高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離C:橋面（或軌頂）標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差D:橋面（或軌頂）標(biāo)高與通航凈空頂部之高差【答案】：B100、關(guān)于隧道爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A:爆破必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行B:應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥C:爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，并滿足安全距離D:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口30m以外的安全地點(diǎn)【答案】：D第二部分多選題（100題）1、主要用于排除地下水的方法有（）。A:平孔B:暗溝C:邊坡滲溝D:支撐滲溝【答案】：A、B、C、D2、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:是工程進(jìn)度的表達(dá)B:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析C:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線D:以工期為橫軸【答案】：A、C、D3、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:上坡縱坡大于5%的路段B:超高橫坡超過(guò)7%的路段C:合成坡度超過(guò)8%的路段D:下坡縱坡大于6%的路段【答案】：A、B、D4、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:硅樹(shù)脂類(lèi)B:氯丁橡膠泥類(lèi)C:瀝青瑪脂類(lèi)D:聚（氨）酯類(lèi)【答案】：A、B、D5、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施B:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡C:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周D:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流【答案】：A、B、C、D6、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)B:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)C:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗D:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)【答案】：A、B7、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ:碎石化法B:滑模施工法C:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法D:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法【答案】：A8、屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A:土的強(qiáng)度B:彎沉C:寬度D:壓實(shí)度【答案】：B、C、D9、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:不同重量B:不同價(jià)格C:級(jí)配要求D:不同粒徑【答案】：C、D10、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑C:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度D:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)【答案】：A、C、D11、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B:施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案C:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖D:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施【答案】：B、D12、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:重大B:特大C:一般D:較大【答案】：A、C、D13、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:整塊板更換C:碎石化法D:條帶罩面法【答案】：A、B、D14、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:在建項(xiàng)目施工工藝B:信用體系建設(shè)情況C:市場(chǎng)監(jiān)管情況D:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況【答案】：A15、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說(shuō)法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求B:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求【答案】：A、B16、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:控制項(xiàng)目的人工消耗率B:項(xiàng)目成本總降低額C:控制項(xiàng)目總成本額D:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率【答案】：B17、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:單跨兩鉸加勁梁B:三跨連續(xù)加勁梁C:兩跨兩鉸加勁梁D:三跨兩鉸加勁梁【答案】：A、B、D18、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:寬度B:含水量C:彎沉值D:橫坡【答案】：A、C、D19、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:植物B:丁壩C:砌石D:浸水擋土墻【答案】：A、C、D20、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：21、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成B:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成C:施工、監(jiān)理單位已依法確定D:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃【答案】：C、D22、以下屬于洞室炮的有（）。A:鋼釬炮B:深孔爆破C:藥壺炮D:貓洞炮【答案】：C、D23、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:施工參數(shù)確定C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)D:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、B、C24、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)企業(yè)C:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：A、C、D25、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）。【答案】：26、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:竣工后一次結(jié)算B:按工程量結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:按月結(jié)算【答案】：A、C、D27、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。A:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaC:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaD:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋【答案】：A、D28、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:孔徑大于75mmB:深度在5m以上C:炮孔成水平或略有傾斜D:采用延長(zhǎng)藥包【答案】：A、B、D29、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位B:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期C:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包D:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包【答案】：C、D30、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:設(shè)計(jì)人員B:安全主要管理人員C:質(zhì)量主要管理人員D:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人【答案】：B、C、D31、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?2、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前圍巖預(yù)注漿堵水B:超前鉆孔或輔助坑道排水C:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D:坡排水【答案】：A、B、C33、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分B:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件C:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款D:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金【答案】：A、B、C34、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法D:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填【答案】：A、B35、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:固結(jié)試驗(yàn)C:CBR試驗(yàn)D:液限和塑限【答案】：A、C、D36、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率B:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格C:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本D:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬【答案】：B、C、D37、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類(lèi)型梁板的（）。A:生產(chǎn)能力B:生產(chǎn)效率C:模板數(shù)量D:臺(tái)座數(shù)量【答案】：A、C、D38、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:水深B:水流壓力C:船只漂流物的撞擊力D:流冰壓力【答案】：B、C、D39、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:襯切背后局部空洞B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:圍巖壓力不均D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C40、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:顆粒分析B:液限C:天然含水率D:塑限【答案】：A、B、C、D41、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置平孔B:設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝C:設(shè)置支撐滲溝D:設(shè)置環(huán)形截水溝【答案】：B、D42、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TT系統(tǒng)B:TN-C-S系統(tǒng)C:TN-S系統(tǒng)D:TN-C系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D43、按支付內(nèi)容分類(lèi)，支付可分為（）。A:進(jìn)度款支付B:材料款支付C:附加支付D:基本支付【答案】：C、D44、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽(tīng)取和審議的報(bào)告有（）。A:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告B:質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告【答案】：A、C、D45、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:A級(jí)瀝青B:NoneC:一級(jí)瀝青D:B級(jí)瀝青【答案】：A、D46、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:翻模B:滑模C:施工測(cè)量?jī)x器D:掛籃【答案】：A、B、D47、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:滑模C:翻模D:掛籃【答案】：B、C、D48、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:瀝青水泥B:乳化瀝青C:液體瀝青D:天然瀝青【答案】：B、C49、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)B:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C:膠粘劑配比性能D:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)【答案】：A、C、D50、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格B:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%C:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%D:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格【答案】：C、D51、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:環(huán)保措施B:安全保障措施C:過(guò)程工藝控制D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D52、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類(lèi)型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:密閉式B:敞開(kāi)式C:巷道式D:風(fēng)管式【答案】：C、D53、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:側(cè)模B:面模C:底模D:內(nèi)模【答案】：A、C、D54、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:組織間歇B:施工層C:技術(shù)間歇D:施工段【答案】：B、D55、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:塔梁固結(jié)體系B:剛構(gòu)體系C:漂浮體系D:支承體系【答案】：A、B、C、D56、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖B:是懸索橋的主要承載構(gòu)件C:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力D:承擔(dān)主塔的重力及下壓力【答案】：B、D57、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青B:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求C:汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青D:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青【答案】：A、C58、關(guān)于粘層油噴灑部位的說(shuō)法，正確的有（）。A:瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間B:水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間C:瀝青混合料下面層與基層之間D:瀝青混合料上面層與下面層之間【答案】：A、B、D59、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:主桁架B:工作平臺(tái)底模架C:拱架D:滿堂支架【答案】：A、B60、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)B:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)D:公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D61、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋B:淺埋偏壓隧道C:特長(zhǎng)隧道D:跨徑350m的斜拉橋【答案】：A、B、C62、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備B:起重設(shè)備C:緊纜機(jī)D:鋼筋加工設(shè)備【答案】：A、B、D63、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:定向爆破可有效提高石方的堆積效果B:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msC:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量D:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)【答案】：A、B64、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間B:采用的計(jì)算方法C:搭接時(shí)距D:搭接類(lèi)型【答案】：A、C、D65、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。A:配合比調(diào)試B:養(yǎng)護(hù)C:瀝青混合料抽提等試驗(yàn)D:試驗(yàn)段施工【答案】：A、C、D66、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小B:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間C:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差D:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固【答案】：A、B、C、D67、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)B:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑C:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料【答案】：A、D68、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)C:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑【答案】：A、B、C69、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力B:振搗混凝土?xí)r的荷載C:施工機(jī)具荷載D:新澆筑鋼筋混凝土自重【答案】：A70、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)B:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行C:鉆渣易堵塞管路D:施工占地較多【答案】：B、D71、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)登記。2015年A:整體提升式腳手架B:施工起重機(jī)械C:滑模爬模D:施工測(cè)量?jī)x器【答案】：A、B、C72、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：73、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:迅速排除地面匯水及地下水【答案】：A、C、D74、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:T型剛構(gòu)橋B:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:連續(xù)梁橋【答案】：A、B、C、D75、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢B:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下C:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌D:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌【答案】：A、B、C76、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:鉆渣易堵塞管路C:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行D:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)【答案】：A、C77、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:最小粒徑不宜小于0.05mmB:最大粒徑不宜大于2mmC:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%D:燒失量宜大于12%【答案】：B78、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:串筒B:溜槽C:振動(dòng)溜管D:滑槽【答案】：A、B、C79、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同B:從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填C:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工D:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接【答案】：C80、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:交通主管部門(mén)B:建設(shè)單位C:施工單位主管部門(mén)D:監(jiān)理單位【答案】：B、D81、澆筑水