2019學(xué)年度第一學(xué)期高一物理元旦試卷

武威一中2019學(xué)年度第一學(xué)期期末試卷

A．m1gm2gm1gm2gB．C．k2D．k1k1k28．用一水平力F拉靜止在水平面上的物體，在F從0開始漸漸增大的過程中，加快度a隨外力F變一．單項(xiàng)選擇題（此題共10小題，在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是切合題意的。每題3．．．．．．化的圖象以下圖，g＝10m/s2，則不可以計(jì)算出的是分，共30分）．落體的運(yùn)動(dòng)是習(xí)以為常的，但人類對(duì)它的理解卻經(jīng)歷了近兩千年的時(shí)間。是什么要素決定物體著落的快慢呢?亞里十多德的論斷是：物體著落的快慢由它們的重量決定。他的這個(gè)論斷向來被大家奉為經(jīng)典，以后是哪位物理學(xué)家顛覆了他的論斷A．牛頓B．伽利略C.愛因斯坦D．哥白尼、對(duì)于慣性，以下說法中正確的是A、物體只有靜止時(shí)才有慣性B、物體只有在不受外力時(shí)才有慣性C、太空中的物體沒有慣性D、無論物體運(yùn)動(dòng)與否，受力與否，物體都有慣性、對(duì)于超重和失重，以下說法中正確的是A、超重就是物體受的重力增添了B、失重就是物體受的重力減小了C、完整失重就是物體一點(diǎn)重力都不受了D、無論超重、失重、甚至完整失重，物體所受的重力是不變的．兩人拔河甲勝乙敗，甲對(duì)乙的拉力是300N，則乙對(duì)甲的拉力（繩的質(zhì)量忽視不計(jì)）A．等于300NB．大于300NC．小于300ND．不可以確立5．兩個(gè)共點(diǎn)力，大小都是50N，則兩力的協(xié)力大小不行能是A．10NB．60NC．100ND．120N6．以下圖，重為6N的木塊靜止在傾角為θ=300的斜面上，若用平行于斜面沿水平方向大小等于4N的力推木塊，木塊還能保持靜止，F(xiàn)則此時(shí)木塊所受的靜摩擦力的大小等于300D.6N7、以下圖，兩木塊的質(zhì)量為m1和m2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2，上邊木塊壓在上邊彈簧上（但不拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于均衡狀態(tài)。現(xiàn)遲緩向上提上邊的木塊，直到它剛走開上邊彈簧，在這過程中下邊木塊挪動(dòng)的距離為

．物體與水平面間的最大靜摩擦力．F為14N時(shí)物體的速度．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．物體的質(zhì)量9．如圖，重G的物體經(jīng)過繩OA、OB拴在半圓支架MN上，開始時(shí)，OA與豎直方向成37o角，OB與OA垂直，以下說法正確的是：AA．此時(shí)繩OA中的拉力為0.6GBB．此時(shí)繩OA中的拉力為1.25GMNOC．保持OB不動(dòng)，沿圓弧上移A點(diǎn)，OA繩中拉力變小GD．保持OB不動(dòng)，沿圓弧下移A點(diǎn)，OA繩中拉力變大10．以下圖，小車上固定著三角硬桿，桿的端點(diǎn)處固定著一個(gè)質(zhì)量為m的小球．當(dāng)小車有水平向右的加快度且漸漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的作使勁的變化（用F1至F4變化表示）可能是以下圖中的（OO＇沿桿方向）F4O＇F2F3O＇O＇F4O＇F3F4F1F2F3F4F3F2F1F1F2F1OOOOABCD二．多項(xiàng)選擇題（此題共4小題，在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，起碼有兩個(gè)選項(xiàng)是切合題意的，全對(duì)．．．．．．．得5分，選不全得3分，不選或有選錯(cuò)的不得分，共20分。）、對(duì)于矢量和標(biāo)量，以下說法中正確的是A．矢量是既有大小又有方向的物理量B．標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量C．—10N的力比5N的力小D．—10°C比5°C的溫度低12．質(zhì)量為m物體懸掛在起落機(jī)的頂板上，當(dāng)懸線對(duì)物體的拉力為1.2mg時(shí)，起落機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)是A.向上做勻減速運(yùn)動(dòng)B.向下做勻加快運(yùn)動(dòng)C.向下做勻減速運(yùn)動(dòng)D.向上做勻加快運(yùn)動(dòng)．一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，小球經(jīng)過細(xì)繩與車頂相連。小球某時(shí)刻正處于圖示狀態(tài)。設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N，細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T，對(duì)于此時(shí)刻小球的受力狀況，以下說法準(zhǔn)確的是A.若小車向左減速運(yùn)動(dòng)，N可能為零B.若小車向左加快運(yùn)動(dòng)，T可能為零C.若小車向右加快運(yùn)動(dòng)，N不行能為零D.若小車向右減速運(yùn)動(dòng)，T不行能為零14．以下圖，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時(shí)速度減小到零，而后彈簧又將滑塊向右推開。已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，整個(gè)過程彈簧未超出彈性限度，則vk．滑塊向左運(yùn)動(dòng)過程中，一直做加快運(yùn)動(dòng)m．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，一直做減速運(yùn)動(dòng)kx0mgC．滑塊與彈簧接觸過程中最大加快度為mmgD．滑塊向右運(yùn)動(dòng)過程中，當(dāng)彈簧形變量x時(shí)，物體的速度最大k三．填空題（每空2分，共10分）15．（8分）以下圖是某同學(xué)研究加快度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置。將一輛小車放在圓滑的水平板上，小車前端系上細(xì)繩，繩的另一端越過定滑輪掛一小盤，M盤里放適當(dāng)?shù)捻来a，盤與砝碼的總質(zhì)量為m，車后端連一紙帶，m穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下小車運(yùn)動(dòng)的狀況。該同學(xué)經(jīng)過在小車上加減砝碼改變小車的質(zhì)量M，經(jīng)過在盤中增減砝碼改變小車所受的協(xié)力F，研究紙帶算出小車運(yùn)動(dòng)的加快度a，幾次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄以下表：

次12345678M/kg1.001.001.001.001.251.502.002.50F/N0.250.500.751.001.001.001.001.00a/(m?s-2)0.250.510.740.990.800.670.500.40（1）實(shí)驗(yàn)中盤與砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，細(xì)繩對(duì)小車的拉力可以近似以為等于；（2）在實(shí)驗(yàn)中為了研究小車的加快度與力和質(zhì)量的關(guān)系，該同學(xué)采納了先保持小車質(zhì)量M不變，研究另兩個(gè)量間的關(guān)系，這類方法叫做；（3）經(jīng)過表中1—4列數(shù)據(jù)可獲得的結(jié)論是：；經(jīng)過表中4—8列數(shù)據(jù)可獲得的結(jié)論是：。(4)、在本實(shí)驗(yàn)中，用改變砝碼的方法來改變小車的作使勁F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車的加快度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)，而后依據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出如圖a-F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既可是原點(diǎn)，又不是直線，原由是、沒有均衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大、均衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且小盤和砝碼的質(zhì)量較大、均衡摩擦力時(shí)，所墊木板太低，且小盤和砝碼的質(zhì)量較大、均衡摩擦力時(shí)，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大高一物理答題卷班級(jí)姓名一、單項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，請(qǐng)涂在機(jī)讀答題卡）二、多項(xiàng)選擇題（四個(gè)選項(xiàng)中，起碼有兩個(gè)選項(xiàng)是切合題意，共20分，請(qǐng)涂在機(jī)讀答題卡）．．．．．．．11121214三、填空題（每空2分，共10分）15.（1）（2）3）4）四．闡述、計(jì)算題（共40分）解題要求：畫出必需的圖，寫出必需的文字說明、方程式、演算步驟和答案.有數(shù)值計(jì)算的題，答案一定明確寫出數(shù)值和單位.16.（8分）以下圖，燈重G=20N，AO與天花板間夾角α=30°，BO水平，試求AO、BO兩繩遇到的拉力各為多大？

19．（20分）質(zhì)量為M＝10kg的B板上表面上方，存有必定厚度的互相作用地區(qū)，如圖中劃虛線的部分，當(dāng)質(zhì)量為m＝1kg的物塊P進(jìn)入互相作用區(qū)時(shí)，B板便有豎直向上的恒力f=kmg（k＝51）作用于物塊P，使其恰好不與B板的上表面接觸；在水平方向，物塊P與B板間沒有互相作使勁.已知物塊P開始自由著落的時(shí)刻，B板向右運(yùn)動(dòng)的速度為VBo=10m/s.物塊P從開始著落到剛抵達(dá)互相作用區(qū)所經(jīng)歷的時(shí)間為t0=2.0s.設(shè)B板充分長(zhǎng)，B板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.02，為保證物塊P總能落入B板上方的互相作用區(qū)，問：（1）物塊P從開端地點(diǎn)著落到恰好與B板不接觸的時(shí)間t2）物塊B在上述時(shí)間t內(nèi)速度的改變量3）當(dāng)B板恰好停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊P已經(jīng)回到過初始地點(diǎn)幾次？g=10m/s2）17、（12分）用一沿斜面向上的恒力F將靜止在斜面底端的物體向上推，推到斜面中點(diǎn)時(shí)，撤去F，物體正好運(yùn)動(dòng)到斜面頂端并開始返回。在此狀況下，物體從底端到頂端所需時(shí)間為t，從頂端滑究竟端所需時(shí)間也為t。若物體回究竟端時(shí)速度為10m/s，試問：（1）推力F與物體所受斜面摩擦力Ff之比為多少？（2）斜面頂端和底端的高度差h為多少？高一物理答案1.B2．D３.．D４.Ａ５.Ｄ６.C７.C８.B９.Ｄ１０.C13.AB14.BCD１５．（1）盤與砝碼的總重量（或mg）（2）控制變量法3）當(dāng)小車質(zhì)量一準(zhǔn)時(shí)，小車的加快度與其所受的協(xié)力成正比；當(dāng)小車所受的協(xié)力一準(zhǔn)時(shí)，小車的加快度與其質(zhì)量成反比C１６.解：設(shè)AO、BO兩繩對(duì)O點(diǎn)的拉力分別為F1和F2，則由均衡條件可得F1sinG，F(xiàn)1cosF2解得F140N，F(xiàn)2203N因此AO、BO兩繩遇到的拉力分別為40N和203N。１７．解析：設(shè)物體的質(zhì)量為m，在F作用下的加快度大小為a，抵達(dá)中點(diǎn)速度為v，撤去F后上1滑的加快度大小為a2，下滑的加快度大小為a3，斜面的傾角為θ，斜面的長(zhǎng)度為s，依據(jù)牛頓第二定律，有上滑過程：FFfmgsinma1Ffmgsinma2下滑過程：mgsinFfma3由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：vv2v212stsa3tvat10m/s2a12a2223又hssin聯(lián)立上述各式，解得F:Ff8:1h=7.5m１８.（1）物塊P剛抵達(dá)互相作用區(qū)時(shí)的速度VO=gto（1）（2分）物塊P進(jìn)入互相作用后的加快度a1=(kmg-mg)/m=(k-1)g（2）（2分）∴物塊P在互相作用區(qū)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間101(3）（1分）t=v/a=0.04s物塊P從開端地點(diǎn)著落到恰好與B不接觸時(shí)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=t0+t1=2.04s（4）（1分）（2）板B在物塊P未進(jìn)入作用區(qū)時(shí)的加快度B1(5)（1分）a=μg速度的改變量vb1=aB1t0=0.4m/s（6）（2分）當(dāng)物塊P進(jìn)入作用區(qū)后的加快度aB2=μ(Mg+kmg)/M（7）（2分）由（3）（7）得速度的改變量vb2=aB2t1=0.0488m/s(8)（1分）因此：板