30米預(yù)制箱梁架設(shè)施工方案

環(huán)巢湖旅行大道南段橋梁工程01標(biāo)段—派河大橋30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)施工方案

編制單位：中鐵十三局集團(tuán)合肥市環(huán)巢湖旅行大道派河大橋施工項(xiàng)目部

二零一三年六月目錄一、編制依據(jù).二、編制原那么三、工程概況.四、工期安排.（一）整體打算安排 錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽（三）單片梁架設(shè)時(shí)刻分析 錯(cuò)誤!未定義書簽。五、施工部署錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）施工組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）勞動(dòng)力資源配備情形 錯(cuò)誤!未定義書簽。（三）機(jī)械設(shè)備配備情形 （四）施工用電 錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽（三）單片梁架設(shè)時(shí)刻分析 錯(cuò)誤!未定義書簽。五、施工部署錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）施工組織機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）勞動(dòng)力資源配備情形 錯(cuò)誤!未定義書簽。（三）機(jī)械設(shè)備配備情形 （四）施工用電 錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽（五）消防設(shè)施布置 錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。六、架梁整體方案（一）預(yù)備工作 錯(cuò)誤!未定義書簽1、 QJ120/30架橋機(jī)結(jié)構(gòu)概述 錯(cuò)誤！未定義書簽。2、 橋機(jī)要緊性能參數(shù) 錯(cuò)誤!未定義書簽3、 架梁設(shè)備安裝與調(diào)試 錯(cuò)誤！未定義書簽4、 提梁前預(yù)備工作 錯(cuò)誤！未定義書簽5、 提梁、運(yùn)梁 錯(cuò)誤！未定義書簽（1） 大鉤試吊 錯(cuò)誤！未定義書簽（2） 試吊注意事項(xiàng) 錯(cuò)誤！未定義書簽（3） 利用規(guī)那么和注意事項(xiàng) 錯(cuò)誤！未定義書簽（3）梁場裝梁作業(yè)流程 錯(cuò)誤！未定義書簽（二） 架梁施工工藝流程 錯(cuò)誤！未定義書簽（三） 架梁工況 錯(cuò)誤！未定義書簽（四） 過孔工況 錯(cuò)誤！未定義書簽（五） 架橋機(jī)架梁 錯(cuò)誤！未定義書簽（六） 安裝箱梁應(yīng)注意事項(xiàng) 錯(cuò)誤！未定義書簽七、 箱梁就位的平面操縱和高程操縱 錯(cuò)誤！未定義書簽八、 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證方法 錯(cuò)誤！未定義書簽九、 平安保證體系及方法 錯(cuò)誤！未定義書簽（一） 平安目標(biāo) 錯(cuò)誤！未定義書簽（二） 平安保證體系 錯(cuò)誤！未定義書簽（三） 成立、落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制 錯(cuò)誤！未定義書簽（四） 強(qiáng)化職工平安教育 錯(cuò)誤！未定義書簽（五） 組織保證方法 錯(cuò)誤！未定義書簽（六） 治理制度方法 錯(cuò)誤！未定義書簽（九）架橋機(jī)作業(yè)平安操作守那么 錯(cuò)誤！未定義書簽

十、文明施工及環(huán)保方法 錯(cuò)誤!未定義書簽。十、文明施工及環(huán)保方法 錯(cuò)誤!未定義書簽。預(yù)制小箱梁架設(shè)施工方案一、編制依據(jù)一、環(huán)巢湖旅行大道南段橋梁工程01標(biāo)段派河大橋工程合同文件。二、環(huán)巢湖旅行大道南段橋梁工程01標(biāo)段派河大橋工程兩時(shí)期施工圖設(shè)計(jì)。3、 《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTI041-2000。4、 《公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004。五、 《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95。六、 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ023-85。7、 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所取得的相關(guān)資料。8、 本施工單位擁有的科技功效、工法功效、治理水平、現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和連年積存的施工體會(huì)。二、編制原那么一、 確保知足合同文件對本標(biāo)段的質(zhì)量、工期、平安、環(huán)保、文明施工等方面的要求。二、 充分考慮本標(biāo)段施工的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)。3、 依照我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平，結(jié)合類似工程施工體會(huì)及施工機(jī)械設(shè)備配套能力。4、 將整體施工方案、進(jìn)度打算、要緊項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方式和技術(shù)方法作為本施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。三、 工程概況環(huán)巢湖旅行大道南段橋梁工程01標(biāo)段派河大橋引橋橋梁上部均采納預(yù)應(yīng)力砼簡支變持續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，全橋共有箱梁160片。箱梁在預(yù)制場集中預(yù)制，梁場設(shè)置在0#臺后，共設(shè)30m箱梁預(yù)制臺座9個(gè)，全數(shù)預(yù)制箱梁混凝土共計(jì)約5916m3。四、 工期安排（一）整體打算安排梁場依照項(xiàng)目部橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，梁場地理位置、制梁能力和自身的施工能力、體會(huì)，并結(jié)合運(yùn)架設(shè)備到場時(shí)刻等重要因素，合理安排工期，初步確信于2013年7月25日在0#橋臺開始架設(shè)第一孔箱梁（左幅第一孔），2014年1月31日箱梁架設(shè)終止。依照天天架設(shè)1片箱梁的施工速度打算安排：北岸箱梁共計(jì)88片：打算2021年7月25日開始架設(shè)，2021年10月20日終止；架橋機(jī)轉(zhuǎn)移至南岸：2021年10月21日至2021年11月19日共計(jì)30天；南岸箱梁共計(jì)72片：打算2021年11月20日開始架設(shè)，2021年1月31日施工終止。（二）運(yùn)架設(shè)備組裝安排2013年7月1日?2013年7月24日在預(yù)制梁場組裝調(diào)試架橋機(jī)，2013年7月25日開始正常架設(shè)循環(huán)。（三）單片梁架設(shè)時(shí)刻分析以運(yùn)梁車架橋機(jī)對接一架橋機(jī)接管梁一空車返回梁場一梁場裝梁一運(yùn)梁至架橋現(xiàn)場作為一施工循環(huán)，那么完成運(yùn)梁車一施工循環(huán)，以架橋機(jī)與運(yùn)梁車對接一架橋機(jī)接管梁一落梁、調(diào)整對位一架橋機(jī)過孔完畢作為架橋機(jī)一施工循環(huán)，完成一片梁架設(shè)理論時(shí)刻為300分。五、施工部署（一）施工組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)部執(zhí)行有關(guān)打算部署、方法安排，在實(shí)施的本合同范圍內(nèi)，依照業(yè)主、監(jiān)理工程師與總部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)方案，合理、及時(shí)調(diào)配和安排現(xiàn)場內(nèi)物資、資金、人員和設(shè)備，在保證工程的平安、質(zhì)量、工期的前提下，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工生產(chǎn)任務(wù)。依照架梁施工需要，組建專業(yè)運(yùn)架隊(duì)，運(yùn)架隊(duì)大體分為治理層和作業(yè)層。治理層由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高偉整體負(fù)責(zé)，總工沙仁智負(fù)責(zé)全面技術(shù)、副領(lǐng)導(dǎo)汪忠洲負(fù)責(zé)施工組織實(shí)施，李洋升負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，配工程部、安質(zhì)部、物資部、實(shí)驗(yàn)室等。（二）勞動(dòng)力資源配備情形一、勞動(dòng)力配備原那么我標(biāo)段架梁工作特點(diǎn)是：架梁數(shù)量多，起重作業(yè)頻繁，高空作業(yè)多，施工平安要求嚴(yán)格。結(jié)合架梁施工特點(diǎn)并充分考慮全施工段的工程情形，綜合考慮工期目標(biāo)、施工工藝和方式等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素養(yǎng)高、專業(yè)對口、施工體會(huì)豐碩、各工種搭配科學(xué)合理的原那么進(jìn)行勞動(dòng)力配備。二、勞動(dòng)力治理和隊(duì)伍培訓(xùn)方法勞動(dòng)力治理：在正式架梁前，以項(xiàng)目部為主體邀請業(yè)主、監(jiān)理等一起對施工人員就各類工藝、程序、規(guī)模、等進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，做好培訓(xùn)技術(shù)交底明確設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝、操作方式和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。吊、運(yùn)、架梁作業(yè)前對操作人員進(jìn)行全面的平安教育，絕對樹立平安第一的思想，并對特殊工種、危險(xiǎn)區(qū)域操作進(jìn)行專項(xiàng)平安交底。隊(duì)伍培訓(xùn)：參加本工程施工人員必需具有相關(guān)專業(yè)知識和施工體會(huì)，為確保施工平安和施工質(zhì)量，施工人員必需經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。通過培訓(xùn)，使所有治理和施工人員以熟悉平安施工知識、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，工作熱情飽滿，工作態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)，施工技術(shù)精湛，平安優(yōu)質(zhì)高效的工作效率完成施工任務(wù)。作業(yè)治理模式：強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場專人指揮，統(tǒng)一命令，明確集中，令行禁止?，F(xiàn)場治理大體制度：作業(yè)人員對每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)程序絕對做到有章可循，有章

必循，違章必究。要求操作人員不多動(dòng)，很多動(dòng)，不亂動(dòng)，一切行悅耳指揮。禁止疲勞作業(yè)，禁止帶情緒作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3、勞動(dòng)力配備大體情形依照架梁工作特點(diǎn)和現(xiàn)有設(shè)備情形，作業(yè)層要緊由運(yùn)梁班組和架梁班組兩個(gè)班組組成，具體見下表。架梁施工作業(yè)所需勞動(dòng)力表序號機(jī)械名稱數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1起重工62運(yùn)輸車司機(jī)43機(jī)械操作手84機(jī)電工25電焊工46力工107管理人員6小計(jì)40（三）機(jī)械設(shè)備配備情形序號機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量單位備注1架橋機(jī)QJ120/301臺雙導(dǎo)梁2梁板運(yùn)輸車三軸160t1臺爬坡能力3%-7%3吊車80t2臺4電焊機(jī)3臺5氣割設(shè)備2套6千斤頂32t6只（四）施工用電施工廠地臨時(shí)供電從箱變接口別離引入施工現(xiàn)場，采納三相五線制接線。用電纜接入工地配電箱。施工現(xiàn)場供電線路采納埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采納穿鋼管法，以愛惜電纜。低壓供配電系統(tǒng)按三級配電、兩級愛惜設(shè)置。兩級漏電愛惜器的設(shè)置應(yīng)合理，以達(dá)到分級、分段愛惜的目的，每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必需實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制，動(dòng)力設(shè)備要有接地接零愛惜,操縱設(shè)備要有短路愛惜、過載愛惜、斷路愛惜及漏電愛惜。機(jī)械旋轉(zhuǎn)部位應(yīng)有防護(hù)罩。（五）消防設(shè)施布置生產(chǎn)區(qū)均按規(guī)定設(shè)置消防器材，預(yù)備足夠的滅火水源、滅火砂等。六、架梁整體方案梁場采納兩臺70T龍門吊吊梁，通過運(yùn)梁炮車送梁、喂梁，120t級架橋機(jī)架設(shè)完成，架橋機(jī)拼裝在0#橋臺位置。左右幅別離架設(shè)，架梁共投入QJ120/30架橋機(jī)一臺，25t吊車兩臺，三軸式160T運(yùn)梁炮車一臺。北岸濱湖方向引橋箱梁運(yùn)輸、架設(shè)方式：0#臺后填筑喂梁平臺，采取臺后運(yùn)梁炮車直接喂梁，架橋機(jī)在平臺上拼裝完成自0#向大樁號全幅架設(shè)完成。南岸肥西方向引橋箱梁運(yùn)輸、架設(shè)方式：23#臺后填筑喂梁平臺，箱梁由北岸預(yù)制場存梁區(qū)用2臺801汽車吊起吊上車，2臺運(yùn)梁炮車經(jīng)引橋線路左側(cè)運(yùn)梁通道、主橋鋼便橋運(yùn)輸至23#臺后喂梁平臺，架橋機(jī)在平臺上拼裝完成自23#向小樁號全幅架設(shè)完成。后附《運(yùn)梁通道布置圖》及《臺后喂梁平臺布置圖》。（一）預(yù)備工作一、QJ120/30架橋機(jī)結(jié)構(gòu)概述架橋機(jī)為步履式新型雙向架橋機(jī)，不用掉頭可反方向架梁，過孔不用鋪設(shè)專用軌道。本架橋機(jī)可自平穩(wěn)過孔，在特定環(huán)境下可少拼一節(jié)至兩節(jié)主梁配重過孔。架設(shè)邊梁可一次到位，平安靠得住。該架橋機(jī)是一種運(yùn)行工作范圍廣、性能優(yōu)良、操作方便、結(jié)構(gòu)平安的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制梁吊裝架設(shè)設(shè)備。本產(chǎn)品適應(yīng)于山區(qū)修筑公路，能夠知足大坡度、小半徑彎橋、45度斜橋和隧道口橋梁架設(shè)的要求。一樣，在平原施工條件好的地址加倍方便。本產(chǎn)品利用于-20~40°C，無火災(zāi)、無爆炸和無侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作。導(dǎo)梁縱導(dǎo)梁是橋機(jī)的要緊繁重構(gòu)件，每列全長70m（共2列，間距），縱導(dǎo)梁上下鋪設(shè)方鋼軌道知足提升小車運(yùn)行和過孔的需要。為方便拼裝，每列縱導(dǎo)梁由7節(jié)10m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，每節(jié)由銷板、銷軸連接成整體?？v導(dǎo)梁采納型鋼焊制成三角桁架結(jié)構(gòu)。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、剛性好、重量輕、穩(wěn)固性靠得住、抗風(fēng)性強(qiáng)、安裝、拆卸便利等優(yōu)勢。提升小車提升小車由縱移臺車、橫導(dǎo)梁、橫移小車、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組、吊具等組成。它的功能是提升輸送預(yù)制梁，并一次性架設(shè)邊梁，輪箱上電機(jī)通過擺線針輪減速機(jī)、齒輪組將動(dòng)力傳給車輪，實(shí)現(xiàn)提升小車在縱導(dǎo)梁上運(yùn)行。預(yù)制梁橫移通過提升小車橫移小車來實(shí)現(xiàn)，小車在橫導(dǎo)梁上沿軌道左右能夠任意移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)及滑輪組的橫移，攜梁整體橫移來知足邊梁架設(shè)要求。中支裝置中支裝置采納雙層輪箱，分為上輪箱，下輪箱及轉(zhuǎn)盤三部份。它由箱體、電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、齒輪組與車輪、輪箱支座、支座馬鞍、支座銷軸，轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)盤銷軸等組成。上基層輪箱通過轉(zhuǎn)盤能夠調(diào)整角度便于斜橋和曲線橋架設(shè)。中支裝置安裝在中支橫移軌道上支撐在橋機(jī)縱導(dǎo)梁下部，是橋機(jī)過孔及橫移架梁的主動(dòng)力。副中支腿副中支腿由伸縮筒、支撐座、液壓系統(tǒng)和銷軸等組成，在橋機(jī)過孔作業(yè)時(shí)，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整高度，成為中支裝置移動(dòng)的輔助支撐，增強(qiáng)橋機(jī)的穩(wěn)固性。前框架及后上橫梁前框架為組焊件，它是將兩列縱導(dǎo)梁采納銷軸及螺栓連接成整體。銷軸在縱導(dǎo)梁的中心線上，方便知足任意角度梁的架設(shè)。后上橫梁裝在縱導(dǎo)梁后端上部，采納鋼板焊接而成，兩頭通過轉(zhuǎn)向法蘭與縱導(dǎo)梁相連接。前支腿前支腿由前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、前伸縮筒、伸縮導(dǎo)向梁、液壓起落裝置等組成。前支腿安裝在縱導(dǎo)梁前端，它是橋機(jī)的前端支撐及橫移運(yùn)行機(jī)構(gòu)。前支腿與橋機(jī)的中支腿的基層輪箱一起實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫移，可知足整幅橋梁的架設(shè)。后支腿后支腿伸縮筒、伸縮導(dǎo)向架、液壓起落裝置等組成。它是橋機(jī)的后部支撐，液壓起落裝置能夠頂起縱導(dǎo)梁和收起后退，架梁時(shí)作為橋機(jī)的后支撐點(diǎn)，過孔時(shí)配合后脫裝置、副中支腿、前中支腿頂起縱導(dǎo)梁，以便中支裝置及前移過孔工作的完成。后托裝置后托裝置由彎梁、伸縮筒、輪箱、減速機(jī)、電機(jī)和銷軸等部件組成。它是橋機(jī)移動(dòng)中支裝置和過孔作業(yè)時(shí)的后部支撐。后托裝置安裝在縱導(dǎo)梁下部中后端，橋機(jī)過孔完畢后與縱導(dǎo)梁的連接，橋機(jī)即可橫移架梁。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由泵站、油管、液壓油缸等組成。液壓系統(tǒng)別離安裝在后支腿、前支腿、和副中支腿上，通過調(diào)整前后液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)調(diào)整橋機(jī)水平度和高度。二、橋機(jī)要緊性能參數(shù)序號項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注1額定起重量2*60t2適用架梁跨度（m）W30m3X吊鉤提升速度min4吊梁小車縱移速度min5吊梁小車橫移速度min6架橋機(jī)縱移速度min7架橋機(jī)橫移速度min8架橋機(jī)總功率3、架梁設(shè)備安裝與調(diào)試架橋機(jī)由專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行安裝，出具合格證書，平安備案后投入利用。架橋機(jī)在梁場拼裝。中支裝置安裝：沿架梁方向在0#臺距蓋梁端頭處擺設(shè)200X200X2500mm枕木，間距400?500mm，要求橫平豎直并依照橋梁橫坡找平，誤差不大于8mm。第一在找平完畢的枕木上擺設(shè)一節(jié)橫移軌道，沿橋面最外側(cè)伸出150mm左右，其后將第二節(jié)橫移軌道順向用螺栓聯(lián)結(jié)、固定、調(diào)制。依次安裝其余各節(jié)橫移軌道，最后調(diào)平、調(diào)直，達(dá)到安裝中支裝置標(biāo)準(zhǔn)要求。接下來將中托轉(zhuǎn)盤吊起與中托基層進(jìn)行聯(lián)接，完成聯(lián)接后起吊中托上層與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接;完成兩件中支裝置的拼裝后用吊車吊裝在已經(jīng)擺設(shè)就位的中支橫移軌上，兩中支輪箱中心距為。確認(rèn)距離后拼裝兩中支裝置間拉桿并接通中支裝置臨時(shí)電源，查驗(yàn)輪箱車輪轉(zhuǎn)向是不是一致。副中支腿安裝第一用吊車起吊副中支腿油缸與副中支腿上座進(jìn)行聯(lián)接，然后起吊副中支腿上座，將上座伸縮筒插入下座伸縮筒內(nèi)，在插入必然距離時(shí)油缸底部與下座進(jìn)行聯(lián)接，依次完成兩臺副中支腿的拼裝后將副中支腿吊置距中支腿后約處用雜木板墊平、墊穩(wěn)。(3)后托裝置安裝先起吊后拖輪箱,將輪箱上部伸縮筒插入后托彎梁設(shè)計(jì)間隙內(nèi)用銷軸固定,依次完成另一輪箱的安裝。在中支裝置后方鋪設(shè)50m軌距為的運(yùn)梁軌道,將已拼裝好的后托裝置用吊車吊裝在距中支裝置約18m位置,輪箱車輪與軌道連接吻合,(兩輪箱中心距與運(yùn)梁車中心距一致)。(4)縱導(dǎo)梁拼裝先用吊車按編號起吊第二節(jié)縱導(dǎo)梁與第一節(jié)拼接,依次拼接前四節(jié)導(dǎo)梁，完成拼接后用吊車吊起,將四節(jié)縱導(dǎo)梁的前端放在中支上層輪箱上,后端放在后托裝置上,中支上層輪箱與縱導(dǎo)梁下弦軌道連接吻合,后托裝置上部與縱導(dǎo)梁下弦連接吻合;導(dǎo)梁雙側(cè)用纜風(fēng)(鋼絲繩)拉緊、拉穩(wěn);依次按編號起吊第五節(jié)導(dǎo)梁與第四節(jié)拼接,完成拼接后將第五節(jié)后端吊起,將后托裝置移動(dòng)置第五節(jié)中部,然后拆除第四節(jié)纜風(fēng)固定到第五節(jié)中后部拉緊、拉穩(wěn),在第四節(jié)中部用枕木搭設(shè)井字架做臨時(shí)支撐。剩余第六節(jié)、第七節(jié)導(dǎo)梁不移動(dòng)后托裝置,直接吊裝拼接。完成14節(jié)導(dǎo)梁的拼接后將后托裝置與縱導(dǎo)梁用U型螺栓連接固定,并在右導(dǎo)梁(按架橋方向)前端向后、后端向前、第五節(jié)中部、左導(dǎo)梁第五節(jié)中前部導(dǎo)梁內(nèi)鋪設(shè)木板。完成導(dǎo)梁的拼裝后在左右導(dǎo)梁外側(cè)設(shè)計(jì)拉線架前后都掛上絲扛,先用鋼絲繩卡固定一端拉線鋼絲繩,在鋼絲繩另一端穿入50-60個(gè)吊線滑輪,然后用3t手拉葫蘆配合絲扛將拉線繃直?？v導(dǎo)梁后上橫梁安裝先用吊車將兩件平移支座吊置左右雙側(cè)導(dǎo)梁后上端,與原設(shè)計(jì)法蘭對接,平移支座上部與縱導(dǎo)梁為90度直角,然后起吊后上橫梁按編號與平移支座拼接。前支腿安裝將前支腿伸縮筒用吊車穿入前導(dǎo)梁支座內(nèi),并穿插銷軸,用吊車將伸縮筒與主梁支座一并吊置縱導(dǎo)梁前端下部,然后將鋼絲繩從導(dǎo)梁內(nèi)導(dǎo)套中穿出,再用吊車將伸縮筒吊起,將主梁支座與縱導(dǎo)梁下弦下部設(shè)計(jì)位置用螺栓固定；然后起吊前支腿油缸,與縱導(dǎo)梁上弦下部耳板連接,接著起吊泵站置右導(dǎo)梁前端向后已鋪設(shè)木板處,用螺栓將泵站固定牢固,清洗泵站、油缸各接頭，油管將泵站與油缸連接，接通泵站電源，將油缸伸出與伸縮筒頂端銷接，然后抽出伸縮筒與主梁支座的銷軸，將油缸縮回。完成前支腿起落裝置的安裝后，按拼裝中支橫移軌道的方式拼裝前支橫移軌道，并將前支橫移軌道吊至架橋機(jī)前端蓋梁支坐下部墊平、墊實(shí)，接著用吊車將前支輪箱一字型甩開，兩輪箱中心距為，接著用吊起馬鞍與前支輪箱對接，在將前支腿橫擔(dān)梁吊起與馬鞍進(jìn)行對接(注意再次確認(rèn)兩輪箱中心距)，接著起吊平移支座置橫擔(dān)梁上與橫擔(dān)梁聯(lián)接，平移支座的左右中心距為。在將完成拼裝的前支腿總成用吊車吊至前支橫移軌上，平移支座與伸縮筒底法蘭對接。(7)后支腿安裝先用吊車將伸縮筒插入主梁支座內(nèi)，并起吊放至縱導(dǎo)梁后端，然后將千斤繩從導(dǎo)梁后端導(dǎo)套中穿出，然后吊起將主梁支座安裝于導(dǎo)梁后端下弦下部設(shè)計(jì)位置。完成主梁支座的安裝后，按安裝前支腿液壓裝置的方式安裝油缸、泵站、油管并接通泵站電源調(diào)試油缸與伸縮筒對接，并用油缸將縱導(dǎo)梁大體調(diào)平。(8)天車的安裝用吊車將天車縱移輪箱按架梁方向擺開，兩輪箱的中心距為；然后按編號起吊旋轉(zhuǎn)支座與縱移輪箱連接。(旋轉(zhuǎn)支座分上下兩層，上層與天車橫梁連接，基層與縱移輪箱連接，兩旋轉(zhuǎn)支座由轉(zhuǎn)向法蘭連接。)完成兩層旋轉(zhuǎn)支座的拼裝后，起吊天車橫梁與上層旋轉(zhuǎn)支座連接。依次安裝完天車橫梁后，在兩天車橫梁相對外側(cè)兩頭焊接挑線架并拉線。然后將天車懸臂梁吊起，安裝于2號天車前橫梁雙側(cè)，然后起吊天車總成，至縱導(dǎo)梁上弦軌道上，天車縱移輪與軌道吻合，接著起吊橫移天車小車至天車上部，橫移天車輪與天車橫梁上軌道相吻合，最后用吊車將卷揚(yáng)機(jī)吊至天車橫移小車上，用螺栓固定。(9)縱導(dǎo)梁前框架安裝先將六件橫拉桿按編號三、三拼接,完成拼接后用吊車將上層橫拉桿吊起與左右導(dǎo)梁內(nèi)側(cè)耳板銷接,然后依次安裝基層橫拉桿,完成上基層橫拉桿的安裝后,用纜風(fēng)繩(麻繩)將豎拉桿按編號一一吊起與上基層橫拉桿聯(lián)接。(10)電器設(shè)備的安裝先將操作柜、配電箱吊裝至右導(dǎo)梁第五節(jié)已鋪設(shè)膠木處，并用螺栓固定牢固，連接架橋機(jī)主電源。依照電器設(shè)備原理圖、接線圖依次給前支腿、中支腿、后支腿、后托裝置、泵站進(jìn)行布線，完成橋機(jī)所有效電設(shè)施的布線后，接通電源，調(diào)試各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)器靈敏度和所有平安裝置是不是平安牢靠。(11)吊鉤(動(dòng)滑輪的安裝)將吊具擺放于卷揚(yáng)機(jī)正下方，司機(jī)操作卷揚(yáng)機(jī)落鉤,鋼絲繩從動(dòng)滑輪一端穿入,要求上下花穿鋼絲繩。鋼絲繩端頭固定于天車橫移小車設(shè)計(jì)位置,利用繩扣固定,繩扣應(yīng)在3個(gè)以上,且正確方式為:卡主繩、勒副繩，繩扣間距為200mm以上。完成鋼絲繩的固定后,卷筒均勻的將鋼絲繩卷起,卷筒上的鋼絲繩必需排列整齊,不得有亂繩和彼此擠壓現(xiàn)象。(12)試車在架橋機(jī)試車前，必需檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是不是符合要求。運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)必需轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)油量是不是充沛，各個(gè)油嘴、油杯、油管是不是暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。①空載實(shí)驗(yàn)提升小車空載沿縱導(dǎo)梁軌道來回行走數(shù)次，車輪無明顯找滑現(xiàn)象。啟動(dòng)制動(dòng)正?？康米?。開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤起落數(shù)次，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。把兩臺提升小車開至跨中，整機(jī)在前后5m范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)，制動(dòng)車輪不打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。②靜載實(shí)驗(yàn)用一臺提升小車停在橋機(jī)跨中，起升額定負(fù)荷，再起升倍額定負(fù)荷離地面100mm處，懸停10分鐘后卸去負(fù)荷，檢查橋機(jī)縱導(dǎo)梁是不是有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，縱導(dǎo)梁不得有塑性變形，并恢復(fù)到穩(wěn)固空載狀態(tài)。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動(dòng)必需靠得住，不得在下滑現(xiàn)象。以倍額定負(fù)荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在5m范圍內(nèi)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、電器操縱靈敏、準(zhǔn)確、靠得住、縱導(dǎo)梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無損傷和塑性變形。4、提梁前預(yù)備工作當(dāng)蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸安裝，安裝前要求檢查構(gòu)件的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求的構(gòu)件方可利用；需要做的預(yù)備工作有：嚴(yán)格檢查支座相應(yīng)尺寸、對各部位幾何尺寸丈量、梁體外觀檢查、梁體強(qiáng)度查驗(yàn)（梁體養(yǎng)護(hù)條件）、校驗(yàn)梁體預(yù)埋件位置，刷凈表面灰渣、提早驗(yàn)收梁體安裝后造成隱蔽不易查驗(yàn)的部位。(1)機(jī)具預(yù)備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請有關(guān)專業(yè)人員對使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。檢查卷卷揚(yáng)機(jī)繩索的牽引方向、校對卷揚(yáng)機(jī)牽引力及滑輪組的穿索方式、查驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)的摩擦制動(dòng)器。要提早做好臨時(shí)支座，架梁前依照放線位置安裝永久支座和臨時(shí)支座。(2)支座安裝支座安裝前按設(shè)計(jì)要求及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核；將墊石處清理干凈，高程超限的應(yīng)在墊石頂鑿毛清理，用干硬性水泥砂漿將支承面缺點(diǎn)修補(bǔ)找平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將設(shè)計(jì)支座中心點(diǎn)按軸線與法線方向制成十字線，別離標(biāo)注在墊石及支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合。并在墩臺上放出支座操縱標(biāo)高。支座采納支座墊石應(yīng)用水灰比不大于的1：3水泥砂漿抹平，宜先安裝橋臺和墩柱蓋梁兩頭支座，經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準(zhǔn)線進(jìn)行其他支座的安裝；粘結(jié)時(shí)先將砂漿攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)；嚴(yán)格操縱支座平整度，每塊支座必需用鐵水平尺測其對角線，其誤差不得超過2mm,超標(biāo)應(yīng)及時(shí)予以調(diào)整。支座與支承面接觸應(yīng)不脫空?；迨街ё牟讳P鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺點(diǎn)，不銹鋼板與上墊板采納榫槽結(jié)合時(shí)，上墊板開槽方向應(yīng)與滑動(dòng)方向垂直。四氟板支座安裝時(shí)，支座表面應(yīng)用丙酮或酒精擦干凈，表面涂刷

硅脂油。支座嚴(yán)格依照圖紙S4-3-4-184中布置，對號入座準(zhǔn)確安裝；安裝嚴(yán)格執(zhí)行S4-3-4-164中相關(guān)說明及設(shè)計(jì)要求；另外，成聯(lián)后嚴(yán)格依照S4-3-4-165中現(xiàn)澆接頭的施工順序完成體系轉(zhuǎn)換。支座安裝許諾誤差尺寸偏差矩形支座平面尺寸（mm）長邊范圍（lb）偏差Lb〉500+5，0矩形支座厚度尺寸（mm）厚度范圍（t）偏差49VtW100+2，0100VtW150+3，0圓形支座平面尺寸（mm）直徑范圍（d）偏差dW300+2，0300VdW500+4，0圓形支座厚度尺寸（mm）厚度范圍（t）偏差49VtW100+2，0外觀質(zhì)量氣泡、雜質(zhì)氣泡、雜質(zhì)總面積不得超過支座平面面積的％，且每一處氣泡、雜質(zhì)面積不能大于50mm2，最大深度不超過2mm凹凸不平當(dāng)支座平面面積小于時(shí)，不多于兩處;大于m2時(shí)，不多于四處，且每處凹凸咼度不超過，面積不超過6mm2。四側(cè)面裂紋、鋼板外露不允許掉塊、崩裂、機(jī)械損傷不允許鋼板與橡膠粘結(jié)處開裂或剝離不允許支座表面平整度橡膠支座：表面不平整度不大于平面最大長度的％;四氟板式支座：表面不平整度不大于四氟滑板平面最大長度的％四氟滑板表面劃痕、碰傷、敲擊不允許四氟滑板與橡膠支座粘貼不得超過橡膠支座短邊或直徑尺寸錯(cuò)位的％0（3）箱梁就位的平面操縱和高程操縱架梁前進(jìn)行橋墩復(fù)測。放樣支座墊石中心線、臨時(shí)支座中心線、螺栓孔中心線及梁端線。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。高程操縱對墊石標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測，確認(rèn)無誤后在墊石內(nèi)外側(cè)的墩頂部設(shè)置標(biāo)高點(diǎn)，并用紅油漆作明確標(biāo)識。架梁前布置臨時(shí)支座，使臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，使得架梁工作落梁即到位。考慮平安、經(jīng)濟(jì)、有效的原那么，結(jié)合以往項(xiàng)目類似體會(huì)，選用鋼砂筒做為臨時(shí)支座，邊跨梁每梁設(shè)置2個(gè)砂筒（持續(xù)端）、中跨梁每梁設(shè)置4個(gè)砂筒?？紤]緊縮及方便拆除，臨時(shí)支座比永久支座高出10mm,鋼砂筒采納兩根內(nèi)徑不一的無縫鋼管制作，鋼管規(guī)格別離為?219*6mm、O203*6mm，均用等厚度的鋼板焊接封底，?203鋼筒內(nèi)灌注C50混凝土，放置在填充必然高度密實(shí)干砂的?219鋼筒內(nèi)，如以下圖所示（依照蓋梁中心向縱向雙側(cè)50cm，單片梁底向橫向70cm布置）：303i J憚他m)五、提梁、運(yùn)梁預(yù)制場2臺701跨度23m龍門吊抬吊小箱梁，主梁吊裝均采納捆綁式吊裝。吊點(diǎn)距梁端米，施工時(shí)吊點(diǎn)周圍應(yīng)采取墊橡膠墊避免吊繩嚴(yán)峻磨損，梁底棱角采納墊護(hù)鐵避免對箱梁棱角破壞，運(yùn)梁炮車停在0#橋臺后的運(yùn)梁平臺上，架橋機(jī)軌道應(yīng)鋪設(shè)平順。軌道枕木下鋪20cm碎石墊層，基底承載力應(yīng)能知足運(yùn)梁炮車、架橋機(jī)重載運(yùn)行的需要，不致引發(fā)不均勻沉降。吊梁前要檢查龍門架螺栓是不是全數(shù)上緊好，桿件是不是拼裝正確，機(jī)械、電器操縱裝置、電力線路是不是正常，將所有檢查出來的問題進(jìn)行整改后方可進(jìn)行試吊。吊裝前先進(jìn)行試吊。箱梁采納炮車進(jìn)行運(yùn)梁，由預(yù)制場輸送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。當(dāng)前起吊天車起吊梁后，起吊天車和后運(yùn)梁炮都以min的速度運(yùn)行直到后起吊天車起吊梁后，兩天車以min的速度安裝梁,現(xiàn)在喂梁工作完成,兩運(yùn)梁炮車返回運(yùn)梁。大鉤試吊空載試車⑴吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置；⑵起吊小車來回兩次，檢查限位裝置。輕載試吊吊重25噸，起吊小車處于橫梁任意位置。吊鉤起落兩次，檢查剎車裝置；⑵起重小車來回走動(dòng)兩次，檢查剎車裝置。靜載試吊⑴吊重48tX=481,跨中位置，重物離地面20cm?30cm，停車5分鐘；⑵檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置；⑶測量跨中撓度。試吊注意事項(xiàng)試吊宜選擇在天氣晴朗無雨，風(fēng)力小于5級的情形下進(jìn)行。試吊前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加試吊人員交底，并明確分工，各負(fù)其責(zé)。統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按試吊步驟進(jìn)行試吊。試吊重量必需準(zhǔn)確，誤差W2%。試吊后，嚴(yán)格辦理各項(xiàng)簽證手續(xù)。輕載試吊完畢后，靜載試吊前應(yīng)測量龍門吊機(jī)跨中參照點(diǎn)高程，并作好記錄。在進(jìn)行任何一項(xiàng)荷載試吊時(shí)，假設(shè)龍門吊機(jī)顯現(xiàn)其它異樣現(xiàn)象，要當(dāng)即查明緣故。在調(diào)整修復(fù)后，方可進(jìn)行試吊。利用規(guī)那么和注意事項(xiàng)龍門吊機(jī)經(jīng)試吊合格，簽證齊全后，可投入利用。起吊重物時(shí)，不許諾斜吊。風(fēng)力超過5級時(shí)應(yīng)停止利用，吊機(jī)停止利歷時(shí)，應(yīng)拉好纜風(fēng)繩。操縱臺的布置要便于嘹望。兩臺龍門吊機(jī),大鉤必需采納同一類型的慢速卷揚(yáng)機(jī)，起吊和下落速度要同步。兩臺龍門吊機(jī)起吊同一重物需橫向移動(dòng)時(shí)，起重小車走行速度要一致，并隨時(shí)觀看予以校正。起吊索具、卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、滑車、走行小車等應(yīng)常常檢查。嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，并作好交交班記錄。增強(qiáng)所有平安防護(hù)設(shè)施的利用和治理。按期進(jìn)行平安大檢查，以便及時(shí)發(fā)覺問題并進(jìn)行整改。(3)梁場裝梁作業(yè)流程運(yùn)梁車喂梁完畢，返回梁場，行至上梁平臺處制動(dòng)。運(yùn)梁車制動(dòng)，門吊起重天車移至存梁臺座正上方，吊具下放。操作人員將鋼絲繩從箱梁吊板下穿過并帶螺母錨固，指揮人員指揮司機(jī)起吊。箱梁起吊至指定高度(起吊高度以梁底面高過運(yùn)梁車不小于50cm為宜)，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)，以指揮人員哨聲為準(zhǔn)。起吊到指定高度后，起重天車橫移至運(yùn)梁車正上方，對位落梁、固定。架梁施工工藝流程北岸濱湖方向:架梁機(jī)在拼裝完成后先架設(shè)左幅第一跨、然后架橋機(jī)退回架設(shè)右幅第一跨，再架設(shè)右幅第二跨一然后架橋機(jī)退回架設(shè)左幅第二跨，依次循環(huán)進(jìn)行，最后架設(shè)右幅第十一跨。南岸肥西方向:第二十三跨至第十五跨。北岸單幅架梁順序：1(5)-4(8)-2(6)-3(7)；南岸單幅架梁順序：5(1)-8(4)-6(2)-7(4)，流程形象簡圖：

預(yù)制小箱梁安裝工藝流程如以下圖所示：

（三）架梁工況一、安裝支座、橋上運(yùn)梁車對位喂梁運(yùn)梁車調(diào)整對位后，天車下放吊具。二、提梁架橋機(jī)接管預(yù)制梁，運(yùn)梁車離開。保證前后兩個(gè)提升小車同步提梁。3、送梁就位天車送梁至待架跨位置，兩提升小車同步吊梁前行至待架跨上方后停止。4、落梁提升下車同時(shí)下落，待預(yù)制梁距蓋梁頂面約時(shí)停止落梁，啟動(dòng)前

支裝置和中支裝置的橫移電機(jī)，整機(jī)帶動(dòng)預(yù)制梁同步橫移，把預(yù)制梁放到適合的位置上。衛(wèi) ft（四）過孔工況一、架橋機(jī)過孔前大體姿態(tài)：橋機(jī)兩列主梁、提升小車、橫移軌道的中心形成垂直線；后托裝置距中支裝置15m位置；中支裝置距前蓋梁2m位置；副中支腿距中支裝置約；前提升小車停止在中支裝置上方；后提升小車停止在橋機(jī)最尾部。■1二、拆除中支裝置與縱導(dǎo)梁連接的U型螺栓，同時(shí)啟動(dòng)前支腿、后支腿、副中支腿液壓裝置，調(diào)整好后脫裝置高度，橋機(jī)具有8個(gè)點(diǎn)同時(shí)受力。按過孔要求將中支裝置和橫移軌道拉緊固定，用前提升小車將其吊置前蓋梁2m位置，安裝固定。前提升小車停在中支裝置固定不動(dòng)。11■13、后提升小車移至橋機(jī)尾部，確認(rèn)過孔預(yù)備工作到位。在后脫裝置和中支裝置之間選擇兩個(gè)連接點(diǎn)，用手拉葫蘆將兩列縱導(dǎo)梁拉緊。收起前支腿和后支腿，縱導(dǎo)梁由后脫裝置和中支裝置支撐。收起副中支千斤頂，拆除襯墊，副中支腿連接在縱導(dǎo)梁下弦不動(dòng)。4、啟動(dòng)中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)縱導(dǎo)梁向前平移，后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移，同時(shí)啟動(dòng)前提升小車同步移，前提升小車位置維持在中支裝置上方。I札価惻W憫胸rnv血即獨(dú)WWWWMHMWWAWiW五、前支腿移至前方橋墩的上前部，放下前肢橫移軌道，墊實(shí)墊牢，調(diào)整前支腿高度并穿軸銷牢。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁，拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接，并降低至最低高度，啟動(dòng)其驅(qū)動(dòng)裝置，移至副中支腿后方。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié)，解除基層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過孔完畢。

泯— 二盒泯— 二盒a——=^a &（五）架橋機(jī)架梁一、 運(yùn)（喂）梁：利用運(yùn)梁炮車將待安裝的箱梁由預(yù)制場輸送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。運(yùn)梁炮車在運(yùn)梁時(shí)兩平車都米納min的速度，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，起吊天車和后運(yùn)梁炮車都以min的速度運(yùn)行直到后起吊天車起吊梁后，兩天車以min的速度安裝梁，現(xiàn)在喂梁工作完成，運(yùn)梁炮車返回運(yùn)梁。二、 喂梁及捆梁梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，應(yīng)先檢查架橋機(jī)上有無阻礙梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。當(dāng)架橋機(jī)已帶梁工作時(shí)，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機(jī)。梁片在預(yù)定位置停車后，前后兩個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)掛好吊桿和底梁，檢查無誤后，啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)組，至吊架底梁受力。安裝邊梁喂梁一前、后天車起吊梁，將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位一落下梁至距支墊5cm（必需維持梁的穩(wěn)固）一整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁一改用邊梁掛架起吊邊梁一整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位一完成邊梁就位安裝。安裝中梁喂梁一前、后天車起吊梁一前、后天車將箱梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置一落下梁并脫開一完成中梁的就位安裝。3、吊梁、落梁及橫梁就位在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷場機(jī)組作制動(dòng)實(shí)驗(yàn)2?3次，然后將梁吊起少量，檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄動(dòng)等情形，確認(rèn)靠得住后方可正式作業(yè)。吊梁卷揚(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，受力均勻，嚴(yán)防顯現(xiàn)梁體猛烈擺動(dòng)等現(xiàn)象。梁片在起吊、走行和下落時(shí)，應(yīng)盡可能維持水平。走梁時(shí)要避免電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障，阻礙走梁的障礙物必需清除干凈。梁片必需對中走行，即走行時(shí)梁片處于兩座導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。機(jī)上橫移只能在梁片處于起吊位置和到位位置時(shí)進(jìn)行。梁片宜在低位走行，并設(shè)專人在橋墩臺監(jiān)視梁體及大車運(yùn)行情形，避免大車脫軌。尤其是梁片即將到位時(shí)，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機(jī)要專門謹(jǐn)慎，緊密合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。梁片走行及空車走行時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視電纜展放情形，發(fā)覺電纜滑車卡住時(shí)，要當(dāng)即停車排除故障。落梁時(shí)兩吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，均衡。落梁至距橫移設(shè)備20?30mm時(shí)調(diào)整梁片縱向位置，確認(rèn)無誤后繼續(xù)落梁。梁片在橫移設(shè)備上就位后，兩頭應(yīng)加雙向斜撐，并用木楔打緊，擺脫兩吊架后，方可橫移。橫移時(shí)，應(yīng)力求梁片兩頭均勻同步，并安排專人在走板下喂梁及滾架。梁片橫移到位后，在一端梁底墊縱向外側(cè)，安放扁千斤頂將梁頂起，撤除走板，滾架及滾道，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落進(jìn)程中，仍須加斜撐愛惜，以避免梁片傾覆。待梁片一端安放就位后，用相同方法，使梁片另一端就位。在各梁片就位后未焊接前，應(yīng)在梁片兩頭用斜撐或隔板下設(shè)墊木的方法，避免梁片傾覆。總之落梁時(shí)的要領(lǐng)，架梁前第一劃出蓋梁上中心線和支座十字線。A、 橫向：梁體中心線與支座中心線要重合。B、 縱向：嚴(yán)格操縱跨與跨之間的間距，（專門是有伸縮縫處）以蓋梁上中心線參照。4、箱梁安裝順序：單幅對稱架設(shè)，先架中梁，再架邊梁，再架次邊梁。每一跨架設(shè)完后，需對已架設(shè)梁片進(jìn)行臨時(shí)橫縱連接后方可進(jìn)行下一跨的架設(shè)。五、 第一跨梁的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)，中支腿在橋臺上，中支腿橫移方梁下的基礎(chǔ)必需壓實(shí)，以避免架橋機(jī)在架梁進(jìn)程中顯現(xiàn)下沉，造成事故；前支腿縱移前，應(yīng)調(diào)整好支腿高度，使前支腿能夠順利就位；檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重合；架橋機(jī)在縱移前，全數(shù)檢查一遍，做到萬無一失。第一跨梁的架設(shè)，架橋機(jī)剛開始利用，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，平安第一。六、 最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋，對面是鋼箱梁，架橋機(jī)前支腿必需在橋臺上運(yùn)行，因此高度必需調(diào)高，本架橋機(jī)配備前支腿專門在橋臺上利用的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時(shí)，可把前支腿框架整個(gè)墊高，把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來。7、上坡橋的架設(shè)架橋機(jī)架設(shè)上坡橋時(shí)，架橋機(jī)拼好后，依照橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。架橋機(jī)縱移前，降低架橋機(jī)中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度V2%，并在架橋機(jī)前部掛卷揚(yáng)機(jī)，以避免架橋機(jī)在走行進(jìn)程中下滑。架橋機(jī)跨孔走到一半時(shí)，頂起頂高支腿，把后托梁支撐管放低，再次調(diào)整主梁坡度VI%,再把架橋機(jī)導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，依照前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機(jī)后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。（六）安裝箱梁應(yīng)注意事項(xiàng)一、 架橋機(jī)上橋須對已安裝的梁體（橋面）采取補(bǔ)強(qiáng)方法，加墊枕木。二、 梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用型鋼加工專用器具愛惜或用橡膠皮帶襯墊愛惜，梁體構(gòu)件應(yīng)兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。構(gòu)件下放時(shí)，必需低速輕放，禁止急快忽慢和突然制動(dòng)。梁體禁止斜拉、斜吊。3、 梁體的吊點(diǎn)位置在知足安裝的條件下，盡可能靠近梁體設(shè)計(jì)支承點(diǎn)位置，并采取靠得住方法，不使施加的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生負(fù)彎矩，對梁體產(chǎn)生不利阻礙。4、 梁體安裝的全進(jìn)程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動(dòng)分工，并有專人負(fù)責(zé)。在操作進(jìn)程中，除確信的現(xiàn)場指揮人員外，任何人不得指揮操作。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各類手勢、旗語、哨音，不得隨意改動(dòng)。5、施工操作人員應(yīng)事前通過培訓(xùn)，明確構(gòu)件安裝工序，操作步驟，起重工須持證上崗。6、梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于8m/s（五級風(fēng)）、霧天能見度低于50m、降雨時(shí)等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。一切起重設(shè)備在每次利用前經(jīng)應(yīng)檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證平安靠得住。電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)在雨季須有足夠的防雨設(shè)施。7、梁體張拉、壓漿完成后，且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可進(jìn)行吊裝。8、喂梁時(shí)，將小車移至架橋機(jī)尾部，將運(yùn)梁平車前架行至前小車，將梁吊起，使前小車與運(yùn)梁平車后架同時(shí)向前行走，使運(yùn)梁平車后架行至后小車下時(shí)，將梁吊起，前后小車一起運(yùn)至橋跨部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也依照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對應(yīng)安放梁板，再適度調(diào)整橫隔板位置，使橫隔板對齊（當(dāng)二者不能同時(shí)和諧時(shí)以梁板軸線為主），然后梁板就位。梁板就位后，兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要操縱好，且要保證橋面坡度。在架橋機(jī)過孔時(shí)，所運(yùn)行的軌道必需順直以與架橋機(jī)平行，其他過孔程序同上。按要求架設(shè)橋梁，在圓曲線緩和曲線上架設(shè)邊梁時(shí)，須調(diào)整前后橫移導(dǎo)軌的位置或架橋機(jī)的位置，以使邊梁能順利架設(shè)到位。架梁順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g、對稱均衡的原那么進(jìn)行。全跨安裝完成，將各片箱梁彼此連接穩(wěn)固。9、箱梁安裝時(shí)必需嚴(yán)格依照施工技術(shù)人員要求進(jìn)行施工，不得擅自進(jìn)行。同時(shí)注意縱、橫向誤差尺寸必然要在標(biāo)準(zhǔn)要求之內(nèi)，以避免造成箱梁安裝就位后，梁、板之間的橫向間距大小不一，有的間距專門大，有的大體無間隙，阻礙梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸誤差大，伸縮縫處間隙過小，有的乃至無間隙頂死，致使伸縮逢部份失效或完全失效。七、箱梁就位的平面操縱和高程操縱一、架梁前進(jìn)行橋墩復(fù)測。放樣支座墊石中心線、臨時(shí)支座中心線、螺栓孔中心線及梁端線。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。二、高程操縱對墊石標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)復(fù)測，確認(rèn)無誤后在墊石內(nèi)外側(cè)的墩頂部設(shè)置標(biāo)高點(diǎn)，并用紅油漆作明確標(biāo)識。架梁前布置臨時(shí)支座，使臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，使得架梁工作落梁即到位。八、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證方法一、質(zhì)量目標(biāo)確保驗(yàn)收合格率100%。二、質(zhì)量保證體系及框圖工程按項(xiàng)目治理模式組織施工，實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制。為確保項(xiàng)目的質(zhì)量，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部別離成立質(zhì)量治理體系和質(zhì)量檢查體系。并按項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部治理機(jī)構(gòu)框圖將各類治理人員配齊到位。依照質(zhì)量體系保證模式進(jìn)行質(zhì)量職能分派，以質(zhì)量保證體系確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)場治理采納工序工程師(田偉)負(fù)責(zé)制，全進(jìn)程持續(xù)關(guān)注現(xiàn)場，以解決施工中碰到的各類問題，同時(shí)便于各道工序的查驗(yàn)工作。每道工序經(jīng)質(zhì)檢工程師查驗(yàn)合格后通知監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)，合格后進(jìn)入下道工序的施工。3、質(zhì)量保證方法每片箱梁就位前應(yīng)付梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。架設(shè)每一孔箱梁前應(yīng)付箱梁兩頭臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。箱梁就位時(shí)落梁速度要嚴(yán)格操縱，尤其是接近支座時(shí)要輕放，幸免壓碎支座減小梁體的振動(dòng)。箱梁就位時(shí)做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必需無條件服從，梁每端一個(gè)人準(zhǔn)確就位，使箱梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對中，確保箱梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。（5） 箱梁運(yùn)輸時(shí)要按吊裝順序依次吊運(yùn)，對構(gòu)件進(jìn)行編號、查對，每片箱梁的長度及位置現(xiàn)場對號入座，不能錯(cuò)位。（6） 待半幅梁調(diào)好后，焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要操縱好，且要保證橋面坡度。（7） 箱梁就位后檢查支座與箱梁接觸面是不是緊密接觸，不準(zhǔn)脫空，以防臨時(shí)支座斷裂破碎。九、平安保證體系及方法（一） 平安目標(biāo)一、 無責(zé)任死亡事故；二、 無重大交通責(zé)任事故；3、 無重大火災(zāi)爆炸事故；4、 無起重吊裝等機(jī)械嚴(yán)峻及以上事故；五、 杜絕重傷及死亡事故，年輕傷負(fù)傷率操縱在10%。以下；六、 增強(qiáng)主動(dòng)監(jiān)測、操縱職業(yè)危害，預(yù)防和排除新增職業(yè)病；7、關(guān)愛員工，不斷改善員工工作和生活環(huán)境。（二） 平安保證體系項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部領(lǐng)導(dǎo)、施工施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、班（組）長和干部、工人按規(guī)定逐級成立平安生產(chǎn)責(zé)任制。領(lǐng)導(dǎo)部設(shè)平安質(zhì)量監(jiān)察工程師，施工隊(duì)設(shè)專職平安質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職平安員，做到分工明確，責(zé)任到人。（三） 成立、落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制一、 成立平安保證體系，成立、健全各級各部門平安生產(chǎn)責(zé)任制，并落實(shí)到人。二、 各項(xiàng)施工任務(wù)都有明確的平安指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲方法在內(nèi)的保證方法。（四）強(qiáng)化職工平安教育一、進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必需進(jìn)行平安技術(shù)教育。二、工人轉(zhuǎn)變工種，必需進(jìn)行新工種的平安技術(shù)教育。3、工人應(yīng)把握本工種操作技術(shù)，熟悉本工種平安技術(shù)操作規(guī)程。4、認(rèn)真成立“職工勞動(dòng)愛惜記錄卡”，及時(shí)做好記錄。（五）組織保證方法一、成立以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部及平安監(jiān)察部門為主的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必需管平安”的生產(chǎn)原那么，推行全員平安生產(chǎn)責(zé)任制。二、本項(xiàng)目設(shè)專職平安監(jiān)察部門，專門從事工地的施工平安治理工作。3、施工工班設(shè)兼職平安員，配合工班長進(jìn)行施工進(jìn)程中的平安治理工作。4、設(shè)置專職防護(hù)員和交通導(dǎo)流治理部門，要緊路口派專職人員進(jìn)行日夜治理，確保行車平安和公路暢通。（六）治理制度方法一、平安生產(chǎn)治理制度齊全，并輔以配套方法保證明施。二、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部每一個(gè)月組織平安生產(chǎn)大檢查，施工公司組織平安生產(chǎn)旬檢查，專職平安檢查員進(jìn)行日檢查，及時(shí)糾正不平安行為，排除事故隱患，并形成記錄。3、技術(shù)人員在進(jìn)行施工技術(shù)交底時(shí)，同時(shí)考慮平安方法。4、班前平安發(fā)言由工班長在每班作業(yè)前進(jìn)行，班前平安發(fā)言的記錄由專職平安員檢查并收取存查，重點(diǎn)對平安發(fā)言的針對性和工班的平安運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。五、堅(jiān)持“周一平安活動(dòng)日”制度，成立濃厚的平安氣氛，常常開展一切有利于增強(qiáng)職工平安意識的活動(dòng)，并予以記錄。六、所有分部、分項(xiàng)工程施工要進(jìn)行全面的、有針對性的平安技術(shù)交底，被交底人必需履行平安技術(shù)交底中規(guī)定的全數(shù)平安要求條款。7、特種作業(yè)人員必需通過有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。操作證必需按期復(fù)審，不得超期利用。八、平安檢查制度成立按期平安檢查制度，規(guī)按時(shí)刻，明確責(zé)任部門，關(guān)于危險(xiǎn)職位要天天進(jìn)行檢查。九、開展班組“三上崗，一講評”活動(dòng)。班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”平安活動(dòng)。關(guān)于班組的平安活動(dòng)，要成立相應(yīng)的考查方法。10、各類平安檢查人員要佩帶不同顏色的標(biāo)記，施工治理人員及各工種操作人員要佩帶不同的職位標(biāo)識。1一、嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、野蠻施工。1二、懸掛“五牌一圖”及各類平安標(biāo)牌。依照統(tǒng)一要求，在辦公區(qū)內(nèi)，主辦公室對面奪目處掛放“五牌一圖”即：工程概況牌；②組織網(wǎng)絡(luò)牌；③消防捍衛(wèi)牌；④平安生產(chǎn)牌；⑤文明施工牌；⑥施工總平面圖。（七）架梁隊(duì)操作人員平安職位責(zé)任制一、 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行平安技術(shù)操作規(guī)程、平安規(guī)那么、制度，不違章冒險(xiǎn)作業(yè)。二、 持證上崗，不準(zhǔn)將設(shè)備交給無證操作者，在未熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程前，不得上崗操作。3、禁止酒后操作機(jī)械和進(jìn)入作業(yè)場所。4、保證設(shè)備平安整潔，平安防護(hù)裝置必需齊全靠得住，不得隨意拆除。五、盡力學(xué)習(xí)本工種的平安生產(chǎn)知識，增強(qiáng)平安意識，提高自我愛惜的能力六、聽從領(lǐng)導(dǎo)和指揮員指揮，踴躍參與各類平安活動(dòng)，及時(shí)反映處置不平安因素。7、有權(quán)拒絕同意違章指揮，對上級單位和領(lǐng)導(dǎo)人輕忽職工平安錯(cuò)誤決定合行為有權(quán)提出批評或越級反映。八、架橋機(jī)、運(yùn)梁車等設(shè)備操作人員交交班制度交交班制度是保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的大體制度，必需嚴(yán)格執(zhí)行。交交班制度由值班司機(jī)執(zhí)行，并認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。機(jī)械交班時(shí)，要全面檢查，做到不漏項(xiàng)目，交接清楚，嚴(yán)格做到“八交清”：I完成任務(wù)和生產(chǎn)情形；II記錄情形；III資料情形；備品、附件；V設(shè)備技術(shù)情形；可職位練兵情形；訓(xùn)為下班生產(chǎn)預(yù)備及“衛(wèi)生規(guī)格“（按規(guī)定做好清潔衛(wèi)生等）；W上級指示及注意事項(xiàng)；IX做好機(jī)械保養(yǎng)工作，填寫好各類記錄。（八）運(yùn)粱車作業(yè)平安作業(yè)守那么一、 運(yùn)梁車的操作人員必需了解并把握運(yùn)梁臺車的工作及與架橋機(jī)一起操作的原理二、 運(yùn)梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員，必需專人專職3、 運(yùn)梁臺車上的所有平安標(biāo)志必需維持完整并清楚可讀。運(yùn)梁臺車運(yùn)行時(shí)，所有的愛惜設(shè)備必需功能完好。4、 必需遵守各生產(chǎn)商的平安規(guī)定及現(xiàn)行的勞動(dòng)愛惜制度，配備并利用相應(yīng)的個(gè)人愛惜裝備。五、 運(yùn)梁車的操作人員必需以平安、負(fù)責(zé)的態(tài)度操作運(yùn)梁臺車六、 在啟動(dòng)前檢查，是不是已挪開各類工具及裝配輔助用具，所有隔離閥是不是處于工作位置，運(yùn)梁車運(yùn)行時(shí)，所有的愛惜設(shè)備必需功能完好。7、運(yùn)梁車啟動(dòng)前，應(yīng)先鳴笛三聲示警，非工作人員禁止在運(yùn)梁臺車的工作區(qū)域停留。八、 按期檢查運(yùn)梁臺車上的電力設(shè)備。如發(fā)覺損傷，當(dāng)即著專業(yè)人員予以修復(fù)。鎖緊配電箱，只有經(jīng)授權(quán)的人員方可打開配電箱。不得打開電力設(shè)備的愛惜罩。如需對帶電的設(shè)備進(jìn)行操作，必需先斷電，并確保可不能再被接通。九、 監(jiān)督整個(gè)運(yùn)梁車是不是顯現(xiàn)以下情形，一旦顯現(xiàn)以下情形，應(yīng)當(dāng)即關(guān)閉運(yùn)梁車。異樣的運(yùn)行高溫；機(jī)械部件的溫度升高；消耗功率增高；異樣噪音；異樣氣味；潤滑劑漏出；材料顯現(xiàn)斷口和裂痕；變形10、在運(yùn)梁車裝載混凝土梁時(shí)，操作人員必需隨時(shí)警戒，聽到或看到運(yùn)梁車發(fā)出的警報(bào)信號后，必需迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。一、運(yùn)梁炮車啟動(dòng)前，必需確?？刹荒苡腥嗽趩?dòng)進(jìn)程中受傷。操作進(jìn)程中若是平安隱患必需當(dāng)即清除。隱患清除前，運(yùn)梁臺車應(yīng)停止運(yùn)行。運(yùn)梁途中碰到彎道、障礙或有不明情形時(shí)需要將大操縱桿回置中位，以降低車速。運(yùn)梁車于架橋機(jī)5米處時(shí)，須向后拉動(dòng)大操縱桿以剎車。二、警戒剩余能量，原那么上，運(yùn)梁臺車只有在停止運(yùn)行后方可打開或卸下愛惜裝備。即便在運(yùn)梁臺車停止運(yùn)行后，緊縮空氣裝置仍可能存有高壓，（緊縮空氣罐，緊縮空氣管路），電氣部件，仍然可能帶有余電，液壓裝置仍可能存有高壓。13、有害材料，例如：潤滑劑、冷卻劑、清潔劑、溶劑和顏料、含有害物質(zhì)的塵埃、柴油、液壓油，處置時(shí)要謹(jǐn)慎警惕。（九）架橋機(jī)作業(yè)平安操作守那么一、機(jī)組人員必需通過體檢合格并通過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。機(jī)組人員必需考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。機(jī)組人員必需維持相對穩(wěn)固。二、機(jī)組人員存作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必需嚴(yán)格執(zhí)所有平安方法及平安警示。3、機(jī)組人員在作業(yè)中必需集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中談天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關(guān)的情形。4、禁止串崗、擅離職守、班前嚴(yán)禁飲酒。五、機(jī)組人員必需佩帶平安帽，高空作業(yè)系平安帶，穿防滑鞋，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍方法。六、機(jī)組人員必需有專人指揮，指揮信號統(tǒng)一，多職位人員分工必需明確，維持和諧一致。確保架橋機(jī)在符合所有施工技術(shù)要求的地址施工。7、應(yīng)嚴(yán)格依照安裝、利用和維修保養(yǎng)手冊中的指示和說明，保證所有部件和結(jié)構(gòu)完整、正常工作。八、應(yīng)當(dāng)注意架橋機(jī)和駕駛室中提示的所有警告：注意架橋機(jī)上和工作區(qū)域中提示的警告信息，因?yàn)檫@些信息都是平安警告，必需維持筆跡清楚。九、不斷檢查制動(dòng)器和限位開關(guān)，確保對所有動(dòng)作的保障功能。10、檢查所有鋼絲繩、載重限制裝置和按鈕盤是不是正確工作、正確接觸。確保吊具沒有磨損、損壞或缺少平安裝置。1一、檢查所利用的吊繩／滑輪是不是適合，狀況良好尤其是要檢查是不是有破裂、被拉平的地址、斷股或沒有上油的地址。1二、確保起吊裝置在起吊和移動(dòng)負(fù)載之前位于負(fù)載的垂直中心位置。確保負(fù)載正確連接、維持平穩(wěn)。13、 要提示所有工作區(qū)內(nèi)的人員：架橋機(jī)已經(jīng)開始輸送重物a14、 在起吊之前，確保負(fù)載被平安地懸掛。1五、若是吊梁小車不工作，檢查載重限制裝置是不是接通，是不是有障礙物或抑制物阻礙了起吊負(fù)載。1六、起吊、操作、輸送時(shí)，確保行程中沒有障礙物。在被吊重物半徑之外操作。17、當(dāng)發(fā)布多種指令時(shí)，要幸免快速改換指令。當(dāng)接近負(fù)載和定位時(shí)，要利用“慢速”。1八、若是發(fā)覺任何功能錯(cuò)誤或問題（錯(cuò)誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運(yùn)動(dòng)和噪音