鋁輪轂行業(yè)競爭格局與發(fā)展趨勢分析

鋁輪轂行業(yè)競爭格局與發(fā)展趨勢分析一、鋁輪轂的性能要求輪轂，別名輪圈，即輪胎內(nèi)廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質(zhì)輪轂及鋁合金質(zhì)輪轂。鋁合金輪轂的種類、結(jié)構(gòu)較多，其要求因車種，車型而異，但強(qiáng)度與精度兼?zhèn)涫亲罨镜墓餐?。車輪轂?yīng)具備以下性能：二、中國鋁輪轂行業(yè)市場現(xiàn)狀分析中國為全球最大的鋁輪轂制造基地，產(chǎn)品技術(shù)成熟，憑借成本優(yōu)勢份額逐步提升。2015-2020年我國鋁輪轂產(chǎn)量呈現(xiàn)先增后減的態(tài)勢，由于汽車發(fā)展周期以及新冠疫情的影響，2020年我國鋁輪轂產(chǎn)量為1.61億個(gè)，同比下降8.52%。進(jìn)出口方面，我國鋁合金車輪出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，2015-2018年我國鋁合金車輪出口量逐年增長，2019年出口量開始下降，截至2021年1-8月我國鋁合金車輪進(jìn)口量為1.34萬噸，同比增長82.85%，出口量為67.29萬噸，同比增長44.1%。進(jìn)出口金額方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年1-8月我國鋁合金車輪進(jìn)口額為0.96億美元，同比增長109.06%，出口金額為31.86億美元，同比增長55.72%。根據(jù)我國鋁合金車輪產(chǎn)量、進(jìn)口量與出口量，若按照鋁合金車輪10Kg/只來計(jì)算，則2020年我國鋁輪轂表觀消費(fèi)量為8122.7萬只，同比下降6%。三、中國鋁輪轂行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析1、中信戴卡中信戴卡是全球最大的汽車鋁車輪制造商，產(chǎn)品包括鋁車輪和汽車動(dòng)力總成、底盤和車身系統(tǒng)輕量化鋁制鑄件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年中信戴卡營業(yè)收入為261.03億元，同比下降1.8%，凈利潤為7.18億元，同比下降25.8%。2015-2019年中信戴卡鋁車輪產(chǎn)能逐年增長，2020年中信戴卡鋁車輪產(chǎn)能為6900萬只/年，與2019年持平，中信戴卡鋁車輪有26個(gè)主要生產(chǎn)基地，分布在中國、美國、歐洲和非洲。2020年中信戴卡鋁車輪銷量為5569萬只，同比增長2%，下半年增速由負(fù)轉(zhuǎn)正同比增長17%。2、萬豐奧威萬豐奧威是一家以先進(jìn)制造業(yè)為核心的國際化公司，在全球十個(gè)國家（地區(qū)）擁有制造基地和研發(fā)中心，鋁合金車輪年產(chǎn)能4000多萬套，實(shí)現(xiàn)行業(yè)細(xì)分市場的全球領(lǐng)跑，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年上半年萬豐奧威營業(yè)收入為55.5億元，同比增長25.44%，凈利潤為2.3億元，同比下降7.71%。3、立中集團(tuán)立中集團(tuán)生產(chǎn)的鋁合金車輪是汽車的重要零部件，公司持續(xù)深耕鋁合金車輪輕量化業(yè)務(wù)，現(xiàn)已發(fā)展成為國內(nèi)最大的鋁合金車輪生產(chǎn)商之一，是行業(yè)內(nèi)擁有從鋁合金材料研發(fā)制造、模具研發(fā)制造、工裝設(shè)備研究制造到車輪產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝研發(fā)、數(shù)字信息化應(yīng)用為一體的企業(yè)。截至2021年上半年立中集團(tuán)營業(yè)收入為86.7億元，同比增長61.8%，其中鋁合金車輪業(yè)務(wù)收入為24億元，同比增長37.21%。4、今飛凱達(dá)今飛凱達(dá)自設(shè)立以來一直從事鋁合金車輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，主要產(chǎn)品為汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年上半年今飛凱達(dá)營業(yè)收入為17.4億元，同比增長34.46%，其中鋁合金車輪業(yè)務(wù)收入為12.5億元，同比增長46.44%。四、中國鋁輪轂行業(yè)發(fā)展趨勢分析1、精益化精益化將成為汽車鋁輪轂行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。隨著技術(shù)越來越進(jìn)步，汽車零部件的分工越來越細(xì)化，而中國汽車鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)普遍規(guī)模較小，這就要求任何一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都必須具有一到兩項(xiàng)精專技術(shù)，要著手塑造自己的拳頭產(chǎn)品，而不是全面開花。未來需集中優(yōu)勢資源重點(diǎn)開發(fā)專門技術(shù)，努力在產(chǎn)品質(zhì)量精細(xì)上下工夫，提高技術(shù)水平含量高，使之符合整車企業(yè)全球采購的標(biāo)準(zhǔn)。2、規(guī)?；囦X輪轂生產(chǎn)企業(yè)要做大規(guī)模，一方面可與國外先進(jìn)企業(yè)合作，利用其先進(jìn)技術(shù)及全球銷售渠道，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)；另一方面與汽車公司協(xié)作，聯(lián)手開發(fā)輕質(zhì)汽車輪轂，把企業(yè)辦大、做強(qiáng)。3、國際化我國汽車鋁輪轂行業(yè)的巨大市場使得我國成為了全球鋁輪轂生產(chǎn)大國，在全球范圍內(nèi)存在比較競爭優(yōu)勢，因此我國汽車鋁輪轂行業(yè)要緊跟國際市場的步伐，把握機(jī)會(huì)，進(jìn)一步參與到國際競爭中，打造出我國特有的品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)，爭取在該行業(yè)處于領(lǐng)先地位。HYPERLI