橋梁墩柱翻模施工方案

一、工程概況213公路上一座持續(xù)剛構(gòu)橋，共有12個墩臺，其跨徑組合為＋2×130＋70＋5×35m。其中3~5號墩為主墩，墩身高度別離為5米，3、5號主墩中間各設(shè)一道橫系梁，的上下兩頭各設(shè)3號主墩第一道橫系梁以下15二、施工方案泵送運輸，串筒布料入倉，水平分層澆筑。（一）整體式爬架與提升一、整體式爬架的設(shè)計與加工的鋼筋綁扎和砼施工，本工程擬采納整體式輕型爬架。爬架系統(tǒng)由三部份組成，即：底座、腳手框架、支承鋼棒，詳見主墩墩身爬架施工整體圖。爬架底座采納4根2［25a槽鋼焊制而成，圍繞薄壁墩，每根槽鋼組合梁與墩身為2厘米，且4根2［25a鋼梁都伸出懸臂，形成“#”形框架，8個懸臂用以支承上部腳手框架，整個底座靠底部支承鋼棒支承。為×米，高度為米（＋5×。腳手框架以16根豎桿與底座鋼梁焊接以支承腳手框架的全數(shù)重量。腳手框架按5層加工，每層2米，腳手框架4面貫通，上基層間設(shè)梯子，以便人員自由通行。每面腳手架厚8塊。分塊處橫桿、堅桿斷開，斜桿為后加桿件，6厘米的A3鋼制成，鋼棒兩頭設(shè)有限位裝置，對鋼棒進(jìn)行鎖定。順橋向鋼棒長90厘米，橫橋向鋼棒長150厘米。25裝腳手籃。二、爬架的提升方式9m通長鋼筋綁扎定位的。即可知足兩段墩個56個噸左右的手鏈葫蘆與已安裝好的模板相63、兩薄壁墩爬架間的通道（二）模板與翻轉(zhuǎn)施工一、模板設(shè)計與加工地經(jīng)受施工進(jìn)程中可能產(chǎn)生的各項，保證結(jié)構(gòu)各部位形狀及尺寸準(zhǔn)確，同時要保證結(jié)構(gòu)砼面的平整度知足標(biāo)準(zhǔn)要求。=5mm1/400形小于3mm，模板之間的接縫寬度不大于1mm，成型模板的平整度1mm。間設(shè)橡皮膠墊，以保證接縫密封性知足要求。以確保砼表面色澤一致、美觀。二、翻模施工直至墩身砼澆筑完畢。臨時約束，以形成整體，詳見主墩墩身爬架施工流程圖。3、模板安裝與檢查必要時可將拉桿和螺帽焊死。諾范圍之內(nèi)。（三）鋼筋綁扎施工主墩每片薄壁墩共有500根豎向主筋，為減少節(jié)頭數(shù)量，采納9m通長鋼筋（受山區(qū)交通運輸條件限制無法采納12米）進(jìn)行綁扎，由于傾覆。爬架安裝完畢后即可進(jìn)行第一次鋼筋綁扎。本工程墩身豎向主筋采納等強直螺紋連接，幸免了以往采納鋼套筒另外，與主筋之間，主筋與架立筋之間均采納纖絲綁扎固定。鋼筋加工時、架立筋均在鋼筋作業(yè)棚內(nèi)批量彎制而成后運至現(xiàn)場利（四）泵送砼施工一、砼澆筑施工墩身采納泵送運輸，串筒布料入倉，水平分層澆筑。依照砼泵送施工2米左右，絕對禁225~30cm厚。為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好，當(dāng)澆筑上層砼時，振動棒要插入基層5~10cm左右，嚴(yán)格冒氣泡、泛漿、表面平坦。二、砼養(yǎng)生、鑿毛與拆模24小時后可安排拆模，拆模時要按設(shè)計圖要求需派專人進(jìn)行24小時養(yǎng)生，并持續(xù)7天。假設(shè)拆模后砼表面顯現(xiàn)蜂將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)量。當(dāng)砼澆筑后123、輸送泵管安裝考慮到主墩由兩個相距510米一道的臨時剛性連系上，并從橫系板上預(yù)留孔通過懸臂端可固就從通道上布設(shè)過去然后插入倉內(nèi)，砼澆筑完畢后就收回來。（五）薄壁墩臨時勁性連系10米后，每10（六）墩身橫系板施工在墩身施工到橫系板位置時，外模按正常規(guī)律翻模，內(nèi)模依照距橫系（墩身內(nèi)模采納木模調(diào)整高度。關(guān)于伸出墩身外側(cè)的橫系板鋼筋，在墩身外側(cè)處斷開，預(yù)埋直當(dāng)鋼筋綁扎完畢后，開始安裝橫系板側(cè)模，模板安裝牢固，經(jīng)調(diào)整80即完成一道橫系板的施工。（七）塔吊與電梯本工程350厘米，附墻架別離錨固在兩3#墩進(jìn)場45左側(cè)。布設(shè)。（八）預(yù)埋件的設(shè)置主墩墩身上的預(yù)埋件較多，包括電梯、塔吊、泵管、橫向聯(lián)系的預(yù)埋件，和澆注橫系梁、0#塊的預(yù)埋件和爬架的預(yù)留孔等。塔吊、泵管、和橫向聯(lián)系的預(yù)埋件是每澆注三次（共14.1米）其中3#電梯設(shè)在磨黑方向上游側(cè)，4#電梯設(shè)在磨黑方向下游側(cè)，5#電梯設(shè)在元江方向下游側(cè)。3#、4#墩塔吊設(shè)在墩的下游方，5#墩塔吊設(shè)在墩的上游方。一、引言，但在施工方式上都仍然存。目前奧地利、日本、美國等許多國多種建筑物。我國也從上個世紀(jì)七十年代開始也慢慢采納爬模施工工藝，如90m高外徑、內(nèi)徑的鋼筋混凝土圓形參觀電梯井簡；上海希爾頓酒店143m高塔樓鋼筋混凝土芯墻簡體結(jié)構(gòu)采納200t·m塔吊為主機，爬模和商品混凝土泵送的施工方案；上海太平洋大飯館高的飛模電動爬模組合施工工藝和西安電視塔245m高的電動爬模施工工藝等均證明爬模工藝是施工挺拔結(jié)構(gòu)物較二、橋梁高墩施工關(guān)鍵技術(shù)爬模設(shè)計（一）爬模的結(jié)構(gòu)組成采納內(nèi)爬外掛、分離模板、整體雙臂雙吊鉤塔吊、液壓爬升式爬模。要緊有：網(wǎng)架主工作平臺、雙懸臂雙吊鉤塔吊、內(nèi)外衣架、內(nèi)爬支腳機構(gòu)、外掛L形支架、液壓頂升及操縱系統(tǒng)、模板及支撐系統(tǒng)和配電設(shè)備等組成。網(wǎng)架工作平臺：它是整個爬模設(shè)備的工作平臺，采納空間岡架勢結(jié)構(gòu)。上面安裝中心塔吊，下面安裝頂升爬架，周圍安裝LL形支栓連接的形式，這佯構(gòu)件運輸方便，組裝拆卸也方便。中心塔吊：聯(lián)接在網(wǎng)架平臺中心處，隨著整個爬模的上升轉(zhuǎn)。上料方便，效率較高，具有一樣塔吊的性能。（3）L形支架：上部聯(lián)接于網(wǎng)架平臺周圍，下部與已凝固的墩壁聯(lián)接，增加整體爬模的穩(wěn)固性，并可作為墩身施工、養(yǎng)護(hù)、表面方便。內(nèi)外衣架：它是整個爬模體系的頂升傳力機構(gòu)，爬模的上架間設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)輪采納306軸承，調(diào)整方便，轉(zhuǎn)動自如。雙油缸并聯(lián)、定量系統(tǒng)，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，起升平穩(wěn)。既（二）工藝原理三、橋梁高墩施工關(guān)鍵技術(shù)爬模施工（一）爬模組裝1保組裝工作的平安。（