扶溝~西華~周口高速公路工程路面面層工程某段施工組織設(shè)計

阿榮旗至深圳國家重點公路扶溝至西華、西華至周口、周口至賈嶺高速公路工程路面面層工程施工組織設(shè)計表1、施工組織設(shè)計的文字說明第一章：本施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、原則1.1、編制依據(jù)、《中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版交公路發(fā)[2003]94號）。、阿榮旗至深圳國家重點公路扶溝至西華、西華至周口、周口至賈嶺高速公路《資格預(yù)審文件》及《資格預(yù)審文件（參考資料）》。、我公司現(xiàn)場考察所得到的工地自然條件、地區(qū)資料等。1.2、編制原則、嚴(yán)格遵循業(yè)主資格預(yù)審文件及技術(shù)規(guī)范要求，按照國家、交通部制定的施工技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程開展平行流水作業(yè)。提高施工機械化程度，降低施工成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度，統(tǒng)籌安排、均衡生產(chǎn)。、組織專業(yè)隊伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機械設(shè)備進行專業(yè)化施工，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)并力爭提前交工。、嚴(yán)格遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程及國家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。、考慮到本工程的特殊性，施工方案的選擇嚴(yán)格建立在對施工現(xiàn)場實地考查的基礎(chǔ)上，施工方法與現(xiàn)場條件相符，施工方案具備可行性。、在仔細(xì)考察工程實地，認(rèn)真研究資格預(yù)審文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本合同工程的特點、施工條件、自然條件、并結(jié)合現(xiàn)場實際，上場機械裝備、人員條件，科學(xué)合理地組織施工。、堅持以對業(yè)主負(fù)責(zé)，對用戶負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)為目的，組織精良、高效的指揮機構(gòu)，選派具有豐富的路面施工經(jīng)驗的技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立嚴(yán)密的組織機構(gòu)，加強現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴建好本工程。第二章：工程簡介及初步的施工組織、計劃與安排2.1、工程簡介、工程概況扶溝至西華、西華至周口、周口至賈嶺高速公路是阿榮旗至深圳國家重點公路的重要組成部分，是河南省境內(nèi)縱貫?zāi)媳钡挠忠粭l重要運輸大通道，全長140.79公里。本項目北起周口市扶溝縣大楊莊西北開封市通許縣境內(nèi)，南到賈嶺（駐馬店界）。該項目位于河南省東部地區(qū)，由北向南縱貫周口地區(qū)中東部。該項目的建設(shè)有助于我國南北大通道的形成與完善，對進一步補充、完善河南省的公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解京珠高速公路的運輸壓力，增強高速公路網(wǎng)絡(luò)化，提高區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的通達性，發(fā)揮國道主干線、國家重點公路干線和省道干線的聯(lián)網(wǎng)效益具有重要作用。項目建設(shè)里程總長91.5655km，本段為該路段的某合同段，長12.1km。設(shè)互通式立交1處，收費站1個。、項目自然條件.1、項目位置扶溝~西華~周口高速公路起點位于周口市扶溝縣大楊莊西北開封市通許縣境內(nèi)，路線呈南北走向，由南向北依次跨尉扶河、周口市X001公路G311國道、神鄲窄軌鐵路、扶溝至太康X003公路、規(guī)劃S213公路、清水河、西華至淮陽S329公路、擬建的商丘至周口高速公路、周淮窄軌鐵路、S206路、規(guī)劃中的周項淮開發(fā)區(qū)中央大道、流沙河、沙穎河、S102公路、漯周界高速公路，到達本項目終點。.2、地形地貌路線所在區(qū)域是黃淮沖積平原的一部分，沙河以北為黃河沖積平緩平原區(qū)，以南為淮河及其支流沖積湖積低緩平原區(qū)。區(qū)域內(nèi)地勢由西北向東南傾斜，地面坡降為1/6000~1/2000，海拔高程在46.7m~66.5m之間。沙河以北的黃河沖積平緩平原區(qū)以泛淤平原為主，主要為洪積和河積塑造，自然坡降稍大，地勢平緩，地表絕大部分為第四系地層所覆蓋。表層土質(zhì)多為粉質(zhì)粘性土，含砂粉質(zhì)土。沙河以南的淮河及其支流沖積湖積低緩平原區(qū)，主要為河積和湖積塑造，自然坡降很小，地勢低緩，多出現(xiàn)低于地平面的負(fù)變形。地表除被第四系地形覆蓋外，局部裸露有上更統(tǒng)湖積層。絕大部分為第四系地層所覆蓋，表層土多為粉質(zhì)粘性土。.3、地質(zhì)構(gòu)造及地震項目區(qū)域在河南省大地構(gòu)造分區(qū)中屬于周口凹陷。區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造以區(qū)域性斷坳為主，斷裂比較發(fā)育。周口凹陷區(qū)斷裂分為北西西向北東向兩組。主要斷裂規(guī)模大，形成早，具有長期行動的特點，其性質(zhì)為正斷層，落差約千余米——數(shù)千米。大致以臨穎—沈丘大斷裂為界，以南地區(qū)以北西西向為主；以北地區(qū)為北東向或北北東向為主。北西向斷裂有臨穎—沈丘斷裂，魯山—漯河南—沈丘老城斷裂，襄城—漯河北斷裂。北向東斷裂有鄲城北—詫州新斷裂，淮陽彭樓——太康府草樓斷裂。近南北向有沈丘東——鄲城東斷裂。路線所經(jīng)地區(qū)表層土體巖性主要為全新統(tǒng)地層，該層巖性主要為黃褐色亞粘土和含砂低液限粘土。根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年最新發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）及《河南省地質(zhì)區(qū)劃圖》，項目區(qū)域地震動峰值加速度分區(qū)為0.05，相應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度為穩(wěn)定區(qū)。.4、水文地質(zhì)條件及施工用水根據(jù)《河南省水系圖》中對水系流域的劃分，項目經(jīng)過地區(qū)屬于淮河流域，區(qū)域內(nèi)主要河流依次有：尉扶河、老渦河、清水河。項目區(qū)域內(nèi)地下水主要由降水入滲形成，其次為河渠側(cè)滲及灌溉回歸水補給，儲存于巖類孔隙之中的重力水。本區(qū)地下水類型簡單，全屬于第四系松散巖類孔隙水。地表水源主要為降水形成的地面徑流和河道過境水。地下水動態(tài)變化受季節(jié)影響明顯，為典型的滲入——蒸發(fā)，開采型和滲入——開采型，以及滲入、徑流——蒸發(fā)、開采型。淺層裂隙水水位為0~6.5米。項目經(jīng)過地區(qū)屬于淮河流域，沿線有灌溉用機井分布于其間，施工及生活用水較為方便。.5、氣候、氣象本項目公路自然區(qū)劃為Ⅱ5區(qū)，區(qū)內(nèi)屬于中緯度黃淮之間，冬夏主要受蒙古冷高和太平洋副高大氣環(huán)流交替影響，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)型氣候。其特征是冬冷夏熱，雨熱同期，四季分明，冬夏長，春秋短。1月最冷，7月最熱，降水分布不均，日照、氣溫變幅大。區(qū)內(nèi)平均氣溫14.2~14.70C。極端最高氣溫為43.20C，極端最低氣溫為-210C。全區(qū)年降雨量689~816mm，相對變率為19-20%，降雨分布四季不均，多集中在7、8月份。項目區(qū)歷年最多風(fēng)向為北至東北向，歷年平均風(fēng)速2.7—3.4米/秒，歷年最大平均風(fēng)速15~19.1米/秒，極大風(fēng)速為40米/秒。、主要工程內(nèi)容及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本合同段為該項目工程的某合同段，里程樁號為：K12+300~K24+400，長度：12.1公里。計算行車速度：120公里/小時；車道數(shù)：6車道；路基寬度：28.5米；行車道寬度：2×3×3.75米；中央分隔帶寬度：2米；左側(cè)路緣帶寬度：2×0.75米；右側(cè)路緣帶寬度：2×0.5米；土路肩寬度：2×0.75米；平均每公里設(shè)一處港灣式停車島；瀝青路面厚度：18厘米，其中上面層為4cm細(xì)粒式改性瀝青砼；中面層為6cm厚中粒式改性瀝青砼；下面層為8cm厚粗粒式瀝青砼。中、上面層為改性瀝青。本標(biāo)段詳細(xì)的路面設(shè)計方案及主要的工程數(shù)量見下表：某合同段路面結(jié)構(gòu)設(shè)計表：（表2-1）公路自然區(qū)劃Ⅱ5路面類型瀝青混凝土路面填挖狀況符合規(guī)范的填挖方方路基土組低液限粘土干濕類型中濕結(jié)構(gòu)部位主線崔橋互通立交、扶扶溝服務(wù)區(qū)匝匝道路表設(shè)計彎沉值（1/1000mm）21.527.3瀝青表面竣工驗收收彎沉值（1/1000mm）19.519.5細(xì)粒式改性瀝青砼砼（AC-13CC）4cm4cm中粒式改性瀝青砼砼（AC-20CC）6cm6cm粗粒式瀝青砼（AAC-25CC）8cm8cm瀝青防水層√√透層油√√水泥穩(wěn)定碎石36cm36cm水泥石灰綜合穩(wěn)定定土或水泥穩(wěn)穩(wěn)定土20cm20cm路面總厚度74cm74cm土基回彈模量（不不低于）38Mpa38Mpa說明：橋涵、通道道橋面鋪裝為為4cm細(xì)粒式式改性瀝青砼砼+6cm厚中粒粒式改性瀝青青砼，層間設(shè)設(shè)粘層油。本標(biāo)段主要的工程數(shù)量如下：(表2-2)標(biāo)段號起訖樁號長度（km）細(xì)粒式改性瀝青砼砼上面層厚44cm（1000mm2）中粒式瀝青砼中面面層厚6cmm（1000mm2）粗粒式改性瀝青砼砼下面層厚88cm（1000mm2）熱噴改性瀝青下封封層（10000m2）某K12+300~~K24+440012.1307.905307.905289.465300.181、施工條件.1、交通條件本工程位于淮河平原，交通運輸較為方便，公路、鐵路及空運較為方便，海上運輸雖運距較遠(yuǎn)，但運輸也較為方便。能為本工程服務(wù)的公路有107國道、106國道、310國道及周口至沈丘、許昌至漯河、漯河至駐馬店高速公路，此外還有省道及縣、鄉(xiāng)、村級道路。鐵路方面有京廣線、隴海線、漯阜線、周淮線等鐵路線可為本項目提供便捷的服務(wù)?？者\交通有從鄭州往返北京、上海、廣州等國內(nèi)主要城市及港澳地區(qū)的航空線。天津港、連云港和上海港可做為本合同段合適的國際港口。進口建筑機械和材料可卸貨于連云港或其它港口，然后與鄭州鐵路局或上海鐵路局協(xié)商，由火車運到鄭州或周口車站貨場，從貨站到工地的運輸，由我公司組織運力予以解決。.2、施工用水電本合同段沿線水電供應(yīng)較為方便，可于周口市供電局及自來水公司聯(lián)系解決。2.2、施工總體目標(biāo)工期目標(biāo)及主要工程項目工期安排.1工期目標(biāo)我公司一旦中標(biāo)，將以最快的速度進駐現(xiàn)場。計劃某年6月初進場開工，某年8月15日前完成全部工程，具備交工驗收條件。計劃總工期14.5個月。.2主要工程項目工期的初步安排施工準(zhǔn)備（臨建、技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、設(shè)備安裝調(diào)試）某年6月至某年3月31日；8cm厚粗粒式瀝青砼下面層：某年4月1日至某年5月31日；6cm厚中粒式改性瀝青砼中面層：某年5月1日至某年6月30日；4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼上面層某年6月1日至某年7月31日；交工某年8月1日至某年8月15日。、質(zhì)量目標(biāo)我方完全接受招標(biāo)人對施工質(zhì)量的要求。同時，我方慎重承諾：工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）中的合格等級，且合格率達到100%。、安全目標(biāo)A、“三無”：無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故。B、“一杜絕”：杜絕機械設(shè)備重大安全事故。C、“一控”：控制年負(fù)傷頻率在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以下。D、“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。2.3、施工總體規(guī)劃、施工管理體制設(shè)置在施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理部實行在公司領(lǐng)導(dǎo)下的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按照項目法及合同要求指揮生產(chǎn)。為確保本工程按期開峻工，優(yōu)質(zhì)完成合同工程，我公司擬派有豐富施工經(jīng)驗人員和配套施工機械參與施工，推行“項目控制，專業(yè)保障。成本考核。末位淘汰”的管理機制。、項目部組織機構(gòu)擬成立阿榮旗至深圳國家重點公路扶溝至西華、西華至周口、周口至賈嶺高速公路工程路面面層工程某合同段項目經(jīng)理部，下設(shè)“四部一室”共五個職能部門，項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工程師1人，項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1，五個職能部門分別為：生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)量安全部、計劃財務(wù)部、機械材料部、綜合試驗室。項目經(jīng)理作為項目的第一責(zé)任人，是工程項目的最高管理者和決策者，對工程全過程施工負(fù)全責(zé)，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進度、成本三者的關(guān)系，確保計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。項目經(jīng)理下設(shè)項目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理和項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。項目總工程師全面主持本項目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作；項目生產(chǎn)副經(jīng)理主持本項目資源配置和生產(chǎn)計劃的落實，以及各施工作業(yè)隊間的協(xié)調(diào)與控制。項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人兼任質(zhì)量安全部部長，對項目的質(zhì)量、安全負(fù)主要責(zé)任。項目總工程師、項目生產(chǎn)副經(jīng)理及項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，合理解決工程質(zhì)量與進度的沖突。依據(jù)生產(chǎn)任務(wù)，施工現(xiàn)場設(shè)2個路面工程作業(yè)隊；2個路面透層及粘層作業(yè)隊，負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的具體工作。各職能部門權(quán)限明確、職責(zé)分明。項目組織機構(gòu)各級領(lǐng)導(dǎo)與部門之間各司其職、各負(fù)其責(zé)，形成垂直指揮系統(tǒng)，確保各級工作指令與生產(chǎn)計劃的快速準(zhǔn)確的下達并得到落實。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)詳見下圖：圖2－1項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖生產(chǎn)技術(shù)部生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部機械物資部計劃財務(wù)部工地試驗室質(zhì)檢負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師各作業(yè)班組路面一隊路面透層及粘層二隊路面透層及粘層一隊路面二隊圖2-1：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖圖2-1：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖、施工任務(wù)劃分及勞動力配置計劃根據(jù)工程需要，我們將調(diào)遣參加過類似公路的施工隊伍為主要力量承擔(dān)本合同段的施工任務(wù)，在施工工人中，技術(shù)工人占80%以上。施工時將統(tǒng)籌考慮，動態(tài)管理，隨時對人員、機具進行調(diào)整，作到既能滿足施工要求，又盡量減少窩工現(xiàn)象。施工任務(wù)劃分詳見下表:（表2-3）任務(wù)劃分及勞力配備表表2-3序號隊伍名稱人員安排任務(wù)安排1項目經(jīng)理部45負(fù)責(zé)全合同段施工工、技術(shù)安全全、質(zhì)量管理理工作及指揮揮、調(diào)度任務(wù)務(wù)。2面層一隊60負(fù)責(zé)全線下面層及及部分上面層層的施工。3面層二隊50負(fù)責(zé)全線中面層及及剩余上面層層的施工。4透層及粘層一隊17負(fù)責(zé)面層一隊施工工前的透層或或粘層準(zhǔn)備工工作。5透層及粘層二隊17負(fù)責(zé)面層二隊施工工前的透層或或粘層準(zhǔn)備工工作。、施工準(zhǔn)備根據(jù)施工項目的施工總進度計劃、施工總體安排和施工總平面布置圖的要求，編制了本工程施工前期準(zhǔn)備工作計劃。.1人員準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主單位對工期的要求以及我公司目前在建工程情況，我公司人員完全可以從類似已完公路工程項目工地調(diào)配至公司,若我公司中標(biāo)后，立即調(diào)至本標(biāo)段施工現(xiàn)場。.2機械設(shè)備準(zhǔn)備1、一次上足，備有余量投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%-20%。施工期間將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。2、備用和替換保障措施機械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一，也是確保本標(biāo)段工程按期完成的關(guān)鍵所在。為此，我們根據(jù)工程任務(wù)量和工期要求，在配齊、配足各種機械設(shè)備（含車輛）的同時，留有充分余地，備足備用和替換設(shè)備。其保障措施是：⑴項目經(jīng)理部成立設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隊設(shè)專職設(shè)備管理員。負(fù)責(zé)機械設(shè)備管理、調(diào)配，考評及負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)、維修等日常工作。⑵加強設(shè)備日常管理工作，落實設(shè)備管理責(zé)任制，所有設(shè)備操作員必須持證上崗。⑶加強機械設(shè)備維護保養(yǎng)工作，通過日常的維修保養(yǎng)，充分提高設(shè)備的完好率和利用率。⑷備用設(shè)備和替換設(shè)備（已包括在擬投入主要機械設(shè)備表內(nèi)），按封存標(biāo)準(zhǔn)封存，并進行輪換保養(yǎng)，確保可隨時啟用。⑸替換下來的機械設(shè)備，立即組織搶修，達到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。⑹備用和替換設(shè)備與正常投入施工的機械設(shè)備同時進場。.3、材料準(zhǔn)備施工材料準(zhǔn)備工作是保證工程順利實施的物質(zhì)基礎(chǔ)。施工材料的質(zhì)量最終決定整體工程的質(zhì)量，施工材料的供應(yīng)問題解決的是否良好是決定工程能否按時的關(guān)鍵。1、施工材料準(zhǔn)備的質(zhì)量保證措施（1）在工地建立試驗室，配置材料檢驗、檢測的儀器設(shè)備進行主要施工材料的檢測工作。（2）計劃選用和訂購的施工材料首先要進行檢測、鑒定，對于自己不能檢測、鑒定的施工材料要安排好外委單位。（3）為確保施工的技術(shù)性能符合技術(shù)要求，要求外購材料要證件齊全，如計量單、裝箱單、化驗單、出廠證、合格證等。（4）每批材料都進行檢測、鑒定，鑒定合格的施工材料才能入庫投入使用。2、施工材料準(zhǔn)備措施（1）施工材料的供應(yīng)準(zhǔn)備措施1）施工材料在編制的供應(yīng)計劃表中，詳細(xì)列出所需材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)時間，以便按進度供應(yīng)。2）地材及施工用水等材料就近采購。提前與供應(yīng)商聯(lián)系貨源的可供材料的數(shù)量及生產(chǎn)能力，按施工進度提前與其簽訂分期分批進場的供貨合同。對于本項目所需的路面用瀝青使用經(jīng)有關(guān)試驗單位檢測合格的瀝青。.4、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進駐現(xiàn)場后，即著手進行準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備要開展的工作主要包括以下內(nèi)容：（1）認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核施工報告；（2）進行臨時設(shè)施建設(shè)的設(shè)計工作；（3）編寫實施性的施工組織設(shè)計；（4）編寫各種針對性的保證措施；（5）結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；（6）準(zhǔn)備施工中需要查閱的各種參考資料，主要是施工手冊、國家有關(guān)規(guī)范及水文地質(zhì)資料；（7）根據(jù)招標(biāo)合同文件的要求編寫應(yīng)提供給業(yè)主或監(jiān)理的其它資料。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個方面：（1）現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查補充地質(zhì)勘探資料；（2）現(xiàn)場樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測；（3）各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫實驗報告；（4）各種計量儀器設(shè)備的測試，并辦理計量合格證書；（5）采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部數(shù)據(jù)，如既有橋涵的通行荷載能力、周圍河道水位的變化情況等。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進程分為前、中、后期三個階段，前期是基礎(chǔ)、中期是強化、后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項目齊全、內(nèi)容完善齊備、超前計劃布局、及時指導(dǎo)交底。重在檢查落實。.5測試、試驗工作安排測試、試驗工作是控制整個工程的精度和質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此必須做好測試、試驗工作的前期準(zhǔn)備工作，為施工過程的全面質(zhì)量控制打下一個良好的基礎(chǔ)，保證整個工程順利進行并圓滿完成。1、按照統(tǒng)一的規(guī)劃布置，在項目經(jīng)理部駐地建立試驗室，并根據(jù)施工需要設(shè)立流動試驗室，購置、調(diào)入施工中必須的試驗、測量、測繪儀器及設(shè)備，安排試驗、測量人員進場，進行1－2d的短期培訓(xùn)，提高認(rèn)識，同時熟悉施工現(xiàn)場。2、集中對調(diào)入現(xiàn)場的測量、測繪、試驗儀器設(shè)備進行維護、檢修、校核，對需要認(rèn)證的測量、計量儀器設(shè)備及時與當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)督機構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)計量單位取得聯(lián)系，進行認(rèn)證工作，統(tǒng)一計量標(biāo)準(zhǔn)和單位。3、對前期進場的施工用料及計劃采購的施工用料，如水泥、骨料、瀝青、礦料及工程指定的其它材料進行取樣試驗，為之后的施工工作提供可靠的依據(jù)。4、通過現(xiàn)場的勘察及工藝試驗選定前期施工的工藝流程、施工方法，確定施工參數(shù)，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，編制現(xiàn)場工藝試驗報告，并將有關(guān)材料報送監(jiān)理工程師審批。第三章：設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法3.1、設(shè)備人員動員周期我公司在決定參該與該項目的競標(biāo)后，立即組織技術(shù)骨干參加了由業(yè)主組織的現(xiàn)場工地考察，經(jīng)過對現(xiàn)場的詳細(xì)踏勘，對本標(biāo)段的工程情況現(xiàn)已基本掌握，對擬進入本工程施工的我公司人員進行了廣泛的動員。人員及設(shè)備的進場，總體原則是根據(jù)工程施工進度的實際需要和業(yè)主及監(jiān)理的要求，分期分批地進入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況隨時進行調(diào)整。第一批50人的管理、技術(shù)及部分施工人員和部分先期應(yīng)急使用的機械設(shè)備在接到中標(biāo)通知后的3d內(nèi)進駐現(xiàn)場。首批進場人員的準(zhǔn)備工作有：現(xiàn)場交接樁；辦理有關(guān)施工的各種證件、手續(xù)；建立工地保安設(shè)施及體系；征求業(yè)主的意見、進行工程信息咨詢；清理平整場地、修筑便道；接通水電線路；建立對外通訊聯(lián)絡(luò)；埋設(shè)工地圍欄、修建臨時房屋、建立各種必需的臨時設(shè)施；聯(lián)系購進地材、主材。第二批50人施工人員和設(shè)備在某年3月初進入現(xiàn)場，用于施工的機械將全部配齊，使其處于開工后即可使用的狀態(tài)。進場后的主要工作，一方面加強首批進場人員的工作力量，為項目的全面開工打下良好的基礎(chǔ)。第三批其余施工人人員及個別小小型機械設(shè)備備將在正式施施工前5d內(nèi)抵達施工工現(xiàn)場，人員員及設(shè)備主要要來自臨近的的施工作業(yè)點點，準(zhǔn)備全面面進入施工狀狀態(tài)。其它比比較靠后安排排的施工項目目所需的機械械設(shè)備按進度度計劃要求提提前一個月進進入現(xiàn)場準(zhǔn)備備使用。3.2、設(shè)備、人人員、材料運運到施工現(xiàn)場場的方法我公司已對本標(biāo)段段進行了詳細(xì)細(xì)的勘察調(diào)查查，施工隊伍伍、機械設(shè)備備、物資供應(yīng)應(yīng)等已作好了了相應(yīng)準(zhǔn)備，一一旦中標(biāo)，我我公司將立即即成立強有力力的指揮機構(gòu)構(gòu)，就近調(diào)遷遷專業(yè)施工隊隊伍和機械設(shè)設(shè)備，盡量縮縮短設(shè)備、人人員動員周期期，爭取本工工程早日正式式開工。同時時遵照招標(biāo)文文件工期要求求，統(tǒng)籌規(guī)劃劃、合理有序序、分階段完完成勞動力調(diào)調(diào)遣。主要機械設(shè)備、人人員、材料運運到施工現(xiàn)場場的方法采用用火車運輸方方式為主，火火車運至漯河河車站后改用用汽車運輸至至施工現(xiàn)場。附表3.1:《勞勞動力上場計計劃圖》3.2:主要工工程機械設(shè)備備配置表3.3:主要試驗驗、檢測、測測量儀器配置置表勞動力上場計劃圖圖（表3.1）人數(shù)某年某年67891011121234567815010050擬投入本合同段的的主要施工機機械一覽表（表3-2）序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺/座)功率(千瓦/臺)單位產(chǎn)量購進日期備注1瀝青混合料拌和設(shè)設(shè)備1400t/h2004.52瀝青砼攤鋪機ABG-423412m寬2004.6德國3多功能攤鋪機HP75486kw2003.10鎮(zhèn)江4雙鋼輪振動式壓路路機YZ14/1642003.5徐州5輪胎式壓路機30t42004.4徐州6雙輪鋼筒壓路機ZY16/2032003.9徐工7三鋼輪壓路機YZ18/2122003.9德國8小型壓路機1t12003.9陜西9自卸汽車15t50東風(fēng)、解放等10瀝青灑布機6000L211地磅稱60t112瀝青存儲設(shè)備500t113改性瀝青設(shè)備114改性瀝青存儲設(shè)備備115洗石機1100t/h16瀝青灑布車217碎石灑布車218振動梁GS-2L21kw2004．5靖江19手推切縫機AJQ-7.528kw2004．5靖江20抹光機GS-2W222004．4靖江21鍛釬機YDDT17.5kw2002．10承德22挖掘機CAT2003152kw1.4m32000．7卡特23裝載機ZL5063.0m32001．4徐工24灑水車HQ613JY84m32002．5湖北擬投入本合同工程程主要的試驗驗、檢測、測測量儀器設(shè)備備表表3-3序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液壓式壓力試驗機機JES-20000AG型臺12抗折抗壓實驗機JES-300臺13數(shù)控瀝青針入度儀儀SZR.Ⅲ套14電腦瀝青軟化點測測定儀JZRY-3臺15瀝青延度儀150臺16電熱恒溫水槽箱TC-20套17馬歇爾穩(wěn)定度測定定儀LWD-3臺18電腦數(shù)控瀝青混合合料離心式快快速抽提儀DLC-Ⅲ臺19馬歇爾電動擊實儀儀LT-236臺110馬歇爾試模個1011混凝土鉆孔取芯機機HZ-20臺112路面材料強度實驗驗儀DT-27臺113測力環(huán)30KN個114電熱恒溫干燥箱101-1臺115人工脫模器TCT-2套116水泥抗折實驗機KZJ-500臺117行星式水泥膠砂攪攪拌機JJ-5臺118架盤天平JYT-1臺119標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護護箱YH-40B套120標(biāo)準(zhǔn)室溫濕度自動動控制儀BYS-3套121浸水天平臺122萬用電爐個123紅外線測溫儀套124構(gòu)造深度儀套125游標(biāo)卡尺個126標(biāo)準(zhǔn)擊實儀套127石子壓碎值儀套128石子針片狀含量測測定儀套129集料砂石篩套130瀝青面層篩套131無側(cè)限試模個1432混凝土試塊組633容積升個835磅秤100kg臺136臺秤10kg臺137滴定管50ml支538滴定臺個139容量瓶1000ml個440量筒5-1000mll個1641搪瓷杯1000ml個1042燒杯1000ml個343燒杯800ml個144燒杯300ml個1045電子秒表個146電子秒表個1473米直尺把148溫度計0-1000度盒149溫度計0-2000度盒250溫度計0-50度度支151電動脫模器DTM-150臺152燃燒式瀝青含量測測定儀（瀝青青燃燒儀屏顯顯，自動打印?。?53馬氏指標(biāo)測定儀（屏屏顯，自動打打?。?54瀝青含量測定儀（含含改性瀝青檢檢測設(shè)備）155現(xiàn)場檢測設(shè)備256車轍試驗設(shè)備157壓實度檢測設(shè)備458自動連續(xù)式平整度度檢測儀159彎沉儀160自動安平水準(zhǔn)儀461J2經(jīng)緯儀262全站儀拓普康GTS(7710)套1日本第四章：主要工程程項目的施工工方案、施工工方法在工程開工前，我我們將依據(jù)監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求、合同同工程的規(guī)模模、施工管理理和質(zhì)量檢驗驗評定的需要要，按《公路路工程質(zhì)量檢檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）的總則和和附錄A的要求及本本工程業(yè)主對對此的補充要要求，將工程程劃分為單位位工程、分部部工程和分項項工程，經(jīng)業(yè)業(yè)主及監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后執(zhí)行。4.1、透層、下下封層、粘層層施工、透層施工.1施工方案依據(jù)圖紙要求，本本工程透層油油采用煤油回回配的AL（M）-1型，用量為0.6—1.5L/mm2，施工采用用瀝青灑布車車噴灑，每平平方米的瀝青青量依據(jù)圖紙紙要求進行控控制。集料采采用粒徑3-8mm的石石屑和粗砂，要要求石屑、粗粗砂干凈，不不含泥土，其其用量通過試試鋪來確定，以以均勻覆蓋60%---90%的瀝青表面面（要露黑）為為度。該工程程擬由一臺瀝瀝青灑布車，一一臺輪胎壓路路機完成。.2、透層試鋪路段在驗收合格的基層層上灑布透層層瀝青。正式式開工前，必必須做試鋪路路段，試鋪路路段宜選在主主線上，長度度不小于單幅幅300m。試鋪路段需決定的的內(nèi)容包括：：①基層表面浮灰清除除方法；②煤油回配瀝青的噴噴灑方法及用用量的掌握、起起步、終止的的橫向間及縱縱向間噴灑幅幅間搭接工藝藝；③集料撒布方法及用用料的管理；；④碾壓工藝，確定灑灑布車的行進進速度、閥門門開度和單位位面積的瀝青青用量；⑤確定施工產(chǎn)量及作作業(yè)段長度，修修訂施工組織織計劃；⑥全面檢查材料質(zhì)量量及試鋪層的的施工質(zhì)量是是否符合要求求；⑦確定施工組織及管管理體系、質(zhì)質(zhì)保體系、人人員、機械設(shè)設(shè)備、檢測設(shè)設(shè)備、通訊及及指揮方式等等。.3、透層施工方法（1）、基層表面的浮浮灰一定要清清除干凈，一一般需經(jīng)過清清掃—氣吹—水洗等程序序來完成，確確保基層表面面的集料顆粒粒上表面部分分外露。（2）、依據(jù)圖紙要求求，本工程透透層油采用煤煤油回配的AL（M）-1型，用量為0.6—1.5L/mm2，煤瀝青應(yīng)應(yīng)做到灑布均均勻，數(shù)量符符合規(guī)定，起起步、終止應(yīng)應(yīng)采取措施，避避免噴量過多多，縱向和橫橫向搭接處，做做到煤瀝青既既不噴量過多多也不漏灑，對對于局部噴量量過多的煤瀝瀝青應(yīng)刮除，對對于漏噴的地地方用人工補補灑。（3）、透層油的施工工宜緊接在基基層碾壓成型型后表面稍變變干燥，但尚尚未硬化的情情況下噴灑。且且應(yīng)在鋪筑瀝瀝青層前１－－２d灑布。.4、透層施工中應(yīng)注注意的事項(1)、集料中小小于0.6mmm部分含量量不得超過標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(2)、基層表面面的浮灰必須須清除干凈，必必要時采取一一定的措施。(3)、透層油灑灑布后不得在在表面形成能能被運料車和和攤鋪機帶起起的油皮。(4)、灑布過程程中，注意對對已完成工程程進行必要的的保護，避免免瀝青對其污污染。(5)、集料必須須清潔，干燥燥，必要時用用水進行沖洗洗。（6）、瀝青及石料的的撒布采用專專用撒布車進進行。、瀝青防水層（下下封層）的施施工在透層施工完畢后后即可進行瀝瀝青防水層（下下封層）的施施工，在中央央分隔帶及路路面邊緣處，防防水層（下封封層）應(yīng)達到到基層邊角處處。澆灑防水水層前，路面面應(yīng)清掃干凈凈，對路緣石石及人工構(gòu)造造物適當(dāng)防護護，以防污染染；瀝青采用用改性瀝青，防防水層（下封封層）瀝青采采用熱噴灑布布，瀝青灑布布完后立即灑灑布粒徑16~19mmm的碎石，用用量為4~5m3/10000m2，碎石及結(jié)結(jié)合料的撒布布應(yīng)采用專用用的灑布車進進行施工。有有關(guān)防水導(dǎo)通通知改性瀝青青的技術(shù)要求求標(biāo)準(zhǔn)見后述述。、粘層施工在經(jīng)監(jiān)理工程師驗驗收合格的下下承層上進行行粘層的施工工。本項目粘粘層油采用快快裂改性乳化化瀝青，用量量為0.3~0..5L/m2，粘層油采采用專用瀝青青灑布車噴灑灑，灑布速度度和噴灑量保保持穩(wěn)定。當(dāng)當(dāng)氣溫低于1100C時不得噴灑灑粘層油。噴噴灑的粘層油油必須成均勻勻霧狀，在路路面的全寬度度內(nèi)均勻分布布成一薄層，不不得有灑花漏漏空或成條狀狀，也不得有有堆積。噴灑灑不足的要補補灑，噴灑過過量的要予以以刮除。噴灑灑粘層油后，嚴(yán)嚴(yán)禁運料車外外的其他車輛輛和行人通行行。粘層油宜宜在當(dāng)天灑布布，待乳化瀝瀝青破乳、水水分蒸發(fā)完成成后，或稀釋釋瀝青中的稀稀釋劑基本揮揮發(fā)完成后，緊緊跟著鋪筑瀝瀝青層，確保保粘層不受污污染。4.2、瀝青面層層的施工、施工方案.1、瀝青砼面層，采采用兩臺NP-30000型間歇式瀝瀝青拌和樓集集中拌和，大大噸位自卸車車運到施工現(xiàn)現(xiàn)場，開展兩兩個工作面，每每個工作面用用兩臺ABG4223成梯隊單幅幅一次鋪筑的的方案。.2、鋪筑中的調(diào)平裝裝置，下面層層采用基準(zhǔn)鋼鋼絲法，中、上上面層采用非非接觸式平衡衡梁法。、開工前準(zhǔn)備瀝青砼面層施工前前主要抓下列列幾項準(zhǔn)備工工作：.1、場地準(zhǔn)備在拌和設(shè)備安裝完完畢后，料場場及拌和設(shè)備備周圍一定范范圍內(nèi)應(yīng)將場場地適當(dāng)“硬化”，防止集料料被污染。運運輸便道也應(yīng)應(yīng)適當(dāng)鋪填碎碎石以保證場場地的潔凈及及運料車的通通行，作好場場內(nèi)排水系統(tǒng)統(tǒng)，確保場內(nèi)內(nèi)無積水，作作好場地的隔隔離設(shè)施，避避免集料混雜雜，從而影響響級配控制。.2、設(shè)備準(zhǔn)備拌和樓及攤鋪機等等設(shè)備進場后后均應(yīng)進行安安裝調(diào)試，使使機械設(shè)備處處于良好的工工作狀態(tài)。擬擬投入該工程程的主要設(shè)備備見前表。.3、材料準(zhǔn)備我方對所需的材料料作全面的檢檢查，擇優(yōu)選選用。尤其對對下面層所用用的A級或B級70號石油瀝青青及中上面層層所用的SBS改性瀝青，選選定信譽、質(zhì)質(zhì)量良好的供供貨商，并提提前做好儲料料的一切準(zhǔn)備備工作，保證證瀝青路面的的正常鋪筑。面層混合料所用瀝瀝青的技術(shù)指指標(biāo)應(yīng)滿足《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGF40-22004）的規(guī)定。.4、試驗檢測設(shè)備的的準(zhǔn)備試驗室是確保工程程質(zhì)量的重要要職能部門，配配備先進的檢檢測儀器，搞搞好試驗室的的儀器安裝、調(diào)調(diào)試等工作，制制定各項規(guī)章章制度和操作作規(guī)程，使其其能承擔(dān)正常常的業(yè)務(wù)，并并立即投入原原材料的檢驗驗及各項配合合比設(shè)計工作作。、技術(shù)準(zhǔn)備工作.1、對原材料的技術(shù)術(shù)要求①瀝青：a、下面層瀝青采用用A級或B級70號石油瀝青青；中、上面面層采用SBS改性瀝青，其其各項技術(shù)要要求見下表：：b、粘層用改性乳化化瀝青粘層采用快裂陽離離子改性乳化化瀝青（PCR），用量為0.3-0..6L/m2,其質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求見下表表：檢測項目恩格拉度250CC1.18mm篩上上剩余量（%）蒸發(fā)殘留物與礦料粘附性裹附附面積貯存穩(wěn)定性1d((5d)（%）殘留分含量（%）針入度250C軟化點（0C）50C延度溶解度（%）性能指標(biāo)1~10≤0.1≥5040~120≥50≥20≥97.5≮2/3＜1（5）c、透層用液體瀝青青透層采用煤油回配配的中裂液體體石油瀝青（AL（M）-1）型，用量量為0.6-1..5L/m2，其質(zhì)量要要求見下表：：檢測項目C25.5粘度蒸餾體積蒸餾后殘留物閃點（TOC法）含水量（%）2250C前（%%）3150C前（%%）3600C前（%%）針入度250C（0.1mmm）延度250C性能指標(biāo)＜20＜10＜35＜50100--3000＞60＞65≮0.2液體用石油瀝青宜宜采用針入度度較大的石油油瀝青，基質(zhì)質(zhì)瀝青的針入入度通常宜不不小于100。使用前按按先加熱瀝青青后加熱稀釋釋劑的順序，摻摻配煤油，經(jīng)經(jīng)適當(dāng)?shù)臄嚢璋?、稀釋制成成。摻配比例例根?jù)使用要要求由試驗確確定。基質(zhì)瀝青的加熱溫溫度嚴(yán)禁超過過1400C，液體瀝青青的貯存溫度度不得高于5500C。d、封層用改性瀝青青在基層頂澆灑透層層后，熱噴2.4kff/m2的SBS改性瀝青，為為保護該瀝青青膜不受運料料車和攤鋪機機破壞，其上上撒布16-19mmm單一尺寸寸碎石，其用用量約為4~5m3/10000m2,撒布碎石后后露黑面積約約為40%。SBS改性瀝青的的技術(shù)要求見見前述。②粗集料的采用根據(jù)據(jù)面層類型的的不同而有所所不同。中面面層、下面層層結(jié)構(gòu)類型為為AC-20CC型和AC-25CC型，石料優(yōu)優(yōu)先采用石灰灰?guī)r；上面層層結(jié)構(gòu)類型為為AC-13CC型，石料優(yōu)優(yōu)先采用玄武武巖等硬質(zhì)材材料，磨光值值大于40。無論何種種石料，均應(yīng)應(yīng)采用質(zhì)地堅堅硬、紋理粗粗糙，有足夠夠強度和耐磨磨性，且其針針片狀含量不不大于15%。③細(xì)集料采用堅硬、潔凈、干干燥、無風(fēng)化化、無雜質(zhì)、并并有適當(dāng)級配配的天然砂、人人工砂及石屑屑，或天然砂砂和石屑兩者者的混合料。細(xì)細(xì)集料的規(guī)格格符合規(guī)范要要求。④抗剝落劑根據(jù)采用的瀝青和和石料情況，當(dāng)當(dāng)石料與瀝青青的粘附性小小于4級時，摻加1%-2%的石灰予以以改善。.2、瀝青混合料配合合比設(shè)計每層瀝青混合料均均按三階段進進行配合比設(shè)設(shè)計，即目標(biāo)標(biāo)配合比設(shè)計計階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計計階段、生產(chǎn)產(chǎn)配合比驗證證階段。瀝青青混合料配合合比的設(shè)計與與檢驗應(yīng)按《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF/40-22004）附錄B規(guī)定的方法法進行。通過過配合比設(shè)計計決定瀝青混混合料的材料料品種、礦料料級配及瀝青青用量。①目標(biāo)配合比設(shè)計階階段用本工程實際使用用的材料計算算各種材料用用量的比例，配配合成符合規(guī)規(guī)定的礦料級級配，進行馬馬歇爾試驗確確定瀝青用量量。以此礦料料級配及瀝青青用量作為目目標(biāo)配合比，供供拌和機確定定每個料倉的的供應(yīng)比例、進進料速度及試試拌使用。將將試驗資料報報監(jiān)理工程師師審查，經(jīng)批批準(zhǔn)后，再進進行生產(chǎn)配合合比的調(diào)試。②生產(chǎn)配合比的設(shè)計計階段間歇式拌和機，必必須從二次篩篩分后進入各各熱料倉的材材料中取樣進進行篩分，以以確定各熱料料倉的材料比比例，供拌和和機控制使用用，同時反復(fù)復(fù)調(diào)整，最終終達到供料平平衡，并取目目標(biāo)配合比設(shè)設(shè)計和最佳的的瀝青用量及及最佳瀝青用用量±0.3%等三個瀝青青用量進行馬馬歇爾試驗，確確定生產(chǎn)配合合比的最佳瀝瀝青用量。將將試驗資料報報監(jiān)理工程師師審查，經(jīng)批批準(zhǔn)后再驗證證生產(chǎn)配合比比（即鋪筑試試驗路段）。③生產(chǎn)配合比的驗證證階段拌和設(shè)備采用生產(chǎn)產(chǎn)配合比以及及最佳瀝青用用量進行試拌拌，鋪筑試驗驗段，并取拌拌出的瀝青混混合料及試驗驗段上鉆取的的芯樣進行馬馬歇爾試驗，從從而確定生產(chǎn)產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合合比，以標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)配合比作為為生產(chǎn)上控制制的依據(jù)和質(zhì)質(zhì)量檢驗的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。.3、鋪筑試驗路段，做做好技術(shù)總結(jié)結(jié)針對本合同段的三三層式熱拌瀝瀝青混合料面面層，施工時時每層均應(yīng)進進行試驗路段段的鋪筑。通通過鋪筑試驗驗路段，驗證證生產(chǎn)配合比比，檢驗施工工方案，施工工工藝及操作作規(guī)程的可行行性，確定本本工程的施工工方法，為瀝瀝青路面的正正常施工提供供技術(shù)依據(jù)。總總結(jié)中應(yīng)包括括下列內(nèi)容：：①確定各層瀝青混合合料的施工配配合比；②掌握兩臺攤鋪機梯梯隊作業(yè)中相相互配合的施施工技術(shù)；③確定各瀝青面層的的調(diào)平方法，掌掌握使用性能能；④確定與拌和機生產(chǎn)產(chǎn)能力相適應(yīng)應(yīng)的攤鋪速度度；⑤確定各層的松鋪系系數(shù)；⑥確定壓實機具的種種類、組合方方式、確定碾碾壓方式、順順序、速度及及遍數(shù)；⑦拌和、運輸、攤鋪鋪、碾壓等工工序連續(xù)施工工的合理銜接接與與合方式式；⑧接縫的正確處理方方法；⑨確定每天合理的作作業(yè)段長度，修修改施工組織織計劃；⑩透層的施工方法、瀝瀝青的種類、噴噴灑方法、噴噴灑溫度、合合理的瀝青用用量、透層的的礦料用量、碾碾壓方式等。.4、進行開工前的技技術(shù)交底嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范范和高速公路路施工技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，遵守操操作。制訂合合理的、先進進的施工方案案和科學(xué)的施施工工藝，進進行開工前的的技術(shù)交底和和技術(shù)培訓(xùn)工工作，使所有有參與人員對對自己的本職職工作均能達達到“應(yīng)知”和“應(yīng)會”，充分做到到五個明確，即即崗位明確、職職責(zé)明確、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確確、施工藝明明確、操作規(guī)規(guī)程明確。除除此之外，在在施工期間也也要經(jīng)常性地地對存在的問問題及時地開開碰頭會，及及時地進行消消化，并適時時的補充一些些新的要求。、施工方法.1、三層瀝青砼路面面的工藝流程程圖。（見后后附圖）.2、瀝青混合料的拌拌制⑴本工程采用兩臺NNP-30000型間歇式拌拌和設(shè)備。每每天拌料前應(yīng)應(yīng)對拌和設(shè)備備及配套設(shè)備備進行檢查，使使各動態(tài)儀表表處于正常的的工作狀態(tài)，定定期對計量裝裝置進行校對對，保證混和和料中瀝青用用量及集料的的允許偏差符符合《技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求；；⑵拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安安置于空曠干干燥、運輸條條件較好的地地方，并做好好場地內(nèi)臨時時排水、防雨雨、防火等安安全設(shè)施。⑶各種礦料按規(guī)格分分別堆放，插插牌說明，礦礦粉與填料裝裝入儲料倉，防防止受潮。⑷散裝瀝青儲油設(shè)施施同瀝青拌和和樓的瀝青存存貯箱連通。采采用導(dǎo)熱油加加熱，將瀝青青、礦料加熱熱溫度調(diào)節(jié)到到能使瀝青混混合料的出廠廠溫度中下面面層達到150—1650C，上面層達達到155-17700C，集料溫度度一般比瀝青青溫度高10-200C。⑸瀝青混合料加熱溫溫度應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求。⑹瀝青混合料的拌和和時間、應(yīng)以以混合料拌和和均勻、所有有礦料顆粒全全部裹覆住瀝瀝青為度。正正常拌和時間間由試驗技術(shù)術(shù)總結(jié)中提供供。⑺拌和廠拌出的瀝青青混合料應(yīng)均均勻一致，無無花白料，無無結(jié)塊成團或或嚴(yán)重離析現(xiàn)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)導(dǎo)常就及時調(diào)調(diào)整。⑻本拌和設(shè)備設(shè)成品品料倉，并有有保溫設(shè)備，其其溫度不超過過10-200C，但貯料時時間不超過72小時。⑼拌和廠應(yīng)在試驗室室的監(jiān)控下進進行工作，瀝瀝青混合料的的出廠溫度不不得超過規(guī)定定要求，高于于正常出廠溫溫度300C或高于19550C的瀝青混合合料均予以廢廢棄。⑽每天上午、下午各各取一組混合合料試樣做馬馬歇爾試驗和和抽提篩分試試驗，檢驗油油石比、礦料料級配和瀝青青砼的物理力力學(xué)性質(zhì)。⑾當(dāng)?shù)V料為酸性石料料時，要摻入入抗剝離劑，抗抗剝離劑的摻摻入由試驗確確定，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后使用。⑿每周分析一次檢測測結(jié)果，計算算油石比，各各級礦料通過過量和瀝青混混凝土物理力力學(xué)指標(biāo)檢測測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)差和變異系系數(shù)，檢驗生生產(chǎn)是否正常常。.3、混合料的運輸⑴瀝青混合料采用大大噸位自卸車車運輸，車輛輛底部及兩側(cè)側(cè)均應(yīng)清掃干干凈，并涂油油水混合液（柴柴油：水=1：3），不讓多多余的混合料料聚積在車箱箱底部。⑵車輛裝料應(yīng)由前至至后分堆放料料，每裝一斗斗料應(yīng)挪動一一下汽車的位位置，以減少少粗細(xì)集料的的離析。⑶車輛的運輸能力應(yīng)應(yīng)大于拌和能能力和攤鋪能能力。在現(xiàn)場場等候的卸料料車輛不少于于1輛，使攤鋪鋪機連續(xù)均勻勻不間斷的進進行鋪筑。⑷運料車應(yīng)靠近離攤攤鋪機10-30ccm的地方以以空檔停車，由由攤鋪機迎上上去推動前進進，且運料車車要正對著攤攤鋪機料斗進進行卸料，在在卸料過程中中要輕踩剎車車，避免運料料車和攤鋪機機不同步。⑸混合料到場溫度不不低于13000C，并不得遭遭雨淋濕，否否應(yīng)予以廢棄棄。⑹運料車應(yīng)用完整無無損的蓬布進進行覆蓋，以以資保溫防雨雨或避免污染染環(huán)境。.4、混合料的攤鋪本標(biāo)段主線單幅路路面寬度122.5m，采采用兩臺ABG4223型自動調(diào)平平攤鋪機成梯梯隊攤鋪。靠靠中央分隔帶帶側(cè)的攤鋪機機鋪筑寬度調(diào)調(diào)整為6.440m，靠邊邊的攤鋪機鋪鋪筑寬度調(diào)整整為6.200m，兩幅重重疊10cmm左右，使縱縱向接縫在路路面標(biāo)線范圍圍內(nèi)。瀝青砼中面層ACC-20C和瀝瀝青砼上面層層AC-13CC，采用非接接觸式平衡梁梁控制標(biāo)高及及平整度，下下面層AC-25CC采用基準(zhǔn)鋼鋼絲調(diào)平，使使標(biāo)高、縱橫橫坡均符合設(shè)設(shè)計要求。⑴下面層的鋪筑a:下承層的檢驗與準(zhǔn)準(zhǔn)備鋪筑瀝青砼下面層層前，水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層和瀝青透層層、封層應(yīng)得得到監(jiān)理工程程師的認(rèn)可，并并且應(yīng)清掃干干凈，表面無無污染、雜物物。B：測量放樣。放出出兩側(cè)的支撐撐桿，間距為為10m，每長100—200m為一一段，拉力不不應(yīng)小于800N，同時正確確的測定基準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高高，并固定在在橫桿上，設(shè)設(shè)專人進行核核查并看管。C：攤鋪機就位后，先先予熱15-200min,使熨平板的的溫度在6550C以上，按試試驗路段提供供的松鋪系數(shù)數(shù)計算出松鋪鋪厚度，調(diào)整整熨平板高度度，用木塊支支墊，其厚度度與松鋪厚度度相等，使熨熨平板牢固放放在上面。D：將兩臺攤鋪機的的電子感應(yīng)器器置于基準(zhǔn)鋼鋼絲上，并接接通電源，開開始鋪筑。兩兩臺攤鋪機組組成梯隊聯(lián)合合攤鋪，其間間距一般為10-30mm。E：攤鋪機的攤鋪速速度按2-3m/miin予以調(diào)整選選擇，做到緩緩慢、勻速、不不間斷的攤鋪鋪。調(diào)整攤鋪鋪機，使縱向向接縫重迭5-10cmm，后一臺攤攤鋪機在縱向向接縫隙附近近、采用滑鞭鞭抹平，使其其橫坡平順，無無明顯接縫。F：檢查瀝青混合料料的到場溫度度，攤鋪溫度度不低于13300C。G：攤鋪機接料斗適適當(dāng)涂上防粘粘液，料車應(yīng)應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機機料斗中心，距距攤鋪機300cm左右停停車，由攤鋪鋪機迎上去推推著料車前進進，在坡度大大的地段，料料車可掛低速速檔與攤鋪機機同步前進。H：拌和設(shè)備的生產(chǎn)產(chǎn)能力與攤鋪鋪機攤鋪速度度相適應(yīng)。應(yīng)應(yīng)保證攤鋪過過程的均速、緩緩慢、連續(xù)不不間斷，中途途不得隨意變變換或停機。攤攤鋪中螺旋布布料器應(yīng)均衡衡地向兩側(cè)供供料，并保持持一定高度以以保證熨平板板的平穩(wěn)。I：攤鋪過程中熨平平板應(yīng)根據(jù)鋪鋪筑厚度，使使用合適的振振搗頻率和振振動頻率，以以便有足夠的的初始壓實度度。J：攤鋪過程中，設(shè)設(shè)專人檢查鋪鋪筑厚度及平平整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)局部離析、拖拖痕及其它問問題應(yīng)及時處處理。K：設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感感器的看管，防防止電子感應(yīng)應(yīng)器在施工過過程中從基準(zhǔn)準(zhǔn)鋼絲上滑落落。L：攤鋪遇雨時，立立即停止施工工，并盡快壓壓實未成型的的混合料，遭遭受雨淋的混混合料應(yīng)廢棄棄，不得卸入入攤鋪機攤鋪鋪。M：設(shè)專人清掃攤鋪鋪機行走路線線上的遺料。⑵中面層（AC-220C）、下下面層（AC-13CC）瀝青砼路路面采用非接接觸式平衡梁梁進行調(diào)平，施施工方法、程程序與下面層層相同。.5、瀝青混合料的壓壓實A：瀝青混合料采用用單幅一次碾碾壓成型的方方法。根據(jù)試試驗段提供的的資料配備壓壓實機具，選選擇壓實組合合方式及碾壓壓速度、遍數(shù)數(shù)等。B：瀝青混合合料分分為初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三個階段，分分別采用不同同型號的壓路路機，碾壓速速度應(yīng)慢速、均均勻進行，一一般符合下表表規(guī)定：壓路機類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機1.5-2355應(yīng)根據(jù)試驗確定輪胎壓路機84-68振動壓路機1.5-2靜)5(靜)4-5（振）4-5（振）2-3(靜)5（靜）C:初壓①初壓主要提高瀝青青混合料的初初始密度，起起穩(wěn)定作用，根根據(jù)實踐證明明，采用較高高溫度，碾壓壓能收到較好好的效果。因因此在混合料料不產(chǎn)生推移移、發(fā)裂等情情況下盡量在在攤鋪后較高高溫度下進行行。②初壓采用輕型鋼輪輪壓路機，一一般碾壓兩遍遍。初壓禁止止使用輪胎壓壓路機。③初壓的順序：壓路路機由路肩一一側(cè)壓向中心心，或由低側(cè)側(cè)向高側(cè)碾壓壓。后輪應(yīng)重重疊1/2—1/3輪寬，靠路路緣石附近留留出20—30cm采用用小型振動壓壓路機或振動動夯板壓實，或或者讓技術(shù)較較好的壓路機機手操作碾壓壓，避免漏壓壓。④碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向向著攤鋪方向向，防止混合合料發(fā)生推移移或產(chǎn)生擁包包。⑤初壓在不粘輪的情情況下，盡量量減少噴水，防防止瀝青混合合料降溫過快快。⑥初壓采用前進時靜靜壓，后退時時振動，且壓壓路機采用低低幅高頻。D：復(fù)壓①復(fù)壓主要解決密實實度問題，應(yīng)應(yīng)保證瀝青混混合料溫度不不低于120-13350C時壓實效果果最好，并應(yīng)應(yīng)緊跟在初壓壓之后進行。②復(fù)壓采用兩臺200-25t輪胎壓路機機碾壓，輪胎胎壓路機不小小于0.7Mppa，后輪應(yīng)重重疊1/3—1/2輪寬。③復(fù)壓與初壓順序相相同，復(fù)壓遍遍數(shù)由試驗段段提供，一般般為6-8遍；復(fù)壓速速度也應(yīng)由試試驗路段提供供，一般采用用4km/hh。E：終壓①終壓主要的為了消消除輪跡，改改善鋪筑層的的平整度，碾碾壓時瀝青混混合料的溫度度也應(yīng)在9000C以上為宜。②終壓采用寬幅雙鋼鋼輪振動壓路路機，一般不不用振動，碾碾壓到無明顯顯輪跡為止，一一般為2遍，終壓速速度可采用2.5-3..5km/hh，也應(yīng)由試試驗路段提供供。③終壓的順序與初壓壓相同，碾壓壓終了溫度不不應(yīng)低于65-800C。F：注意事項①壓路機無法壓實的的死角或結(jié)構(gòu)構(gòu)物的端部，拐拐角等處，應(yīng)應(yīng)用小型振動動壓路機或振振動夯板壓實實；檢查井、雨雨水井周圍還還應(yīng)用人工夯夯錘補夯。②各個壓實階段，均均不準(zhǔn)壓路機機在新鋪筑層層上轉(zhuǎn)向、調(diào)調(diào)頭、急剎車車及停放，并并防止礦料、油油料和雜物散散落在瀝青面面層上。③防止通訊工程、防防護工程、標(biāo)標(biāo)志牌等的交交叉施工對瀝瀝青路面造成成污染，若已已發(fā)生無法清清掃干凈者，可可適當(dāng)灑粘層層油。④壓路機碾壓應(yīng)做到到梯隊、段落落分明，并對對初壓、復(fù)壓壓、終壓段落落設(shè)置明顯標(biāo)標(biāo)志，便于辨辨認(rèn)。⑤要進行合理碾壓，壓壓實度不足不不但影響路面面力學(xué)性能，而而且在行車作作用的再壓實實過程中形成成車轍。而過過度碾壓，將將會使集料破破碎而使壓實實度降低，影影響路面使用用壽命。⑥無論是初壓、復(fù)壓壓還是終壓，當(dāng)當(dāng)壓實層下為為鋼性時，（如如橋面、搭板板等）皆不宜宜振動壓實，否否則效果相反反。⑦嚴(yán)格控制施工溫度度，不符合要要求的混合料料應(yīng)堅決廢棄棄。⑧碾壓時，所有壓路路機都要給用用于初壓的鋼鋼輪壓路機讓讓位，避免初初壓壓路機突突然停機或急急打方向等。⑨嚴(yán)禁壓路機在新鋪鋪層上隨意停停機，一般以以停在距攤鋪鋪機較遠(yuǎn)處（300m以外）已冷卻的層面上或在要停機的地方灑水冷卻后才可在其上停機。.6、瀝青混凝土面層施施工縫預(yù)留與與處理(1)由于使用22臺ABG自動式找平平攤鋪機梯隊隊作業(yè)聯(lián)合攤攤鋪作業(yè)，因因此不存在縱縱向接縫。(2)當(dāng)由于工作作中斷，攤鋪鋪混合料的末末端已經(jīng)冷卻卻，或者在第第二天恢復(fù)工工作時，應(yīng)做做成一道與鋪鋪筑方向大致致成直角的橫橫向接縫。上上下兩層面預(yù)預(yù)留的橫縫至至少錯開1mm，下面層須須避開基層預(yù)預(yù)防反射裂縫縫。(3)橫縫應(yīng)用切切縫機切成垂垂直上下層面面的平接縫，鋪鋪筑接頭時應(yīng)應(yīng)先在壓實段段上面鋪設(shè)一一些熱混合料料，使接縫處處預(yù)熱軟化。(4)采用平衡梁梁控制標(biāo)高和和平整度時，應(yīng)應(yīng)在壓實段鋪鋪墊橡膠帶，使使平衡梁雪撬撬接觸在橡膠膠帶上。橡膠膠帶厚度接近近松鋪厚度與與壓實厚度差差，這樣做的的橫縫經(jīng)壓實實后能保證平平順。(5)橫縫碾壓時時應(yīng)先清除掉掉接縫預(yù)熱混混合料，并順順橫縫方向進進行，采用雙雙鋼輪壓路機機，壓路機先先置于已壓實實的一側(cè)，以以后每壓一遍遍鋼輪便向新新鋪段橫移220cm，直直至雙鋼輪全全部碾壓新鋪鋪層面后改作作縱向常規(guī)碾碾壓。(6)層面間技術(shù)術(shù)處理瀝青混凝土面層與與瀝青混凝土土面層之間、基基層與瀝青混混凝土面層之之間應(yīng)灑布粘粘層瀝青。當(dāng)當(dāng)下層瀝青被被污染后，在在鋪設(shè)上層瀝瀝青之前應(yīng)將將其臟物塵土土清掃干凈，當(dāng)當(dāng)有粘土塊時時，應(yīng)用水刷刷洗，并在表表面干燥后澆澆灑粘層油。澆澆灑粘層瀝青青后嚴(yán)禁車輛輛、行人通過過，在乳化瀝瀝青破乳、水水份蒸發(fā)后方方可鋪筑上層層瀝青。4.3、各分項工工程施工順序序、總體施工順序施工準(zhǔn)備——透層層瀝青——下封層瀝青——下面層——粘層——中面層——粘層——上面層——路肩攔水帶帶。、瀝青混凝土面層（物資、機械、技技術(shù)）準(zhǔn)備工工作——混合料配合合比設(shè)計——混合料試拌——混合料正式式生產(chǎn)——攤鋪瀝青砼砼面層試驗段段（順序：灑灑布煤瀝青透透層——噴灑下封層——AC-25CC瀝青砼下面面層攤鋪壓實實——灑布粘層油——AC-20CC瀝青砼中面面層攤鋪壓實實——灑布粘層油——AC-13CC瀝青砼上面面層。第五章：重難點工工程和關(guān)鍵工工序的施工方案、方法及及質(zhì)量通病的的防治措施盡管我公司在以往往的路面工程程施工中取得得了豐富的經(jīng)經(jīng)驗，但對于于任何一個工工序的質(zhì)量控控制絕不能掉掉以輕心，尤尤其在重點難難點工程的施施工上，采取取切實、有效效的施工方法法和措施，完完善施工工藝藝，經(jīng)過若干干個工程實踐踐，我公司在在以下幾個路路面油面施工工工序上成功功的總結(jié)出了了如下經(jīng)驗。5.1、確保路路面面層平整整度和壓實度度的控制措施施施工過程中路面平平整度和壓實實度的保證主主要在兩個方方面。一是攤攤鋪方面，一一是在碾壓方方面。瀝青混合料攤鋪時時首先要調(diào)整整好攤鋪機本本身的作業(yè)性性能。主要是是熨平板要調(diào)調(diào)到正確的路路拱坡度，檢檢查夯錘、振振動系統(tǒng)和找找平系統(tǒng)時否否正常，以熨熨平板預(yù)期先先加熱。攤鋪鋪時最重要的的一點是每次次起步時，速速度從零開始始增加，慢慢慢起步。因為為剛起步時，熨熨平板的溫度度相對低，粒粒料之間阻力力相對大，特特別是在環(huán)境境溫度低時容容易產(chǎn)生路線線橫向的波浪浪，慢慢起步步有利于消除除這種現(xiàn)象。正正常攤鋪時，根根據(jù)混合料的的供應(yīng)情況，速速度盡量降低低至2-3米每分鐘，并并保持均勻的的速度前進，對對保證攤鋪的的平整度特別別重要。要始始終使攤鋪機機前有一車料料等待，使攤攤鋪工作連續(xù)續(xù)進行。瀝青混合料攤鋪前前，檢測混合合料溫度，在在略高于規(guī)范范要求的溫度度時即開始碾碾壓，初壓時時，壓路機一一定要勻速按按照直線行走走，起步、停停步速度變化化要慢，每次次轉(zhuǎn)換碾壓位位置時，退到到遠(yuǎn)離攤鋪機機方向的已形形成的路面上上轉(zhuǎn)方向再直直線行走。復(fù)復(fù)壓時，要注注意每次先慢慢起步，再開開振動；停機機時，先關(guān)閉閉振動，再慢慢慢停步，并并且縱向輪位位之間互相錯錯成臺階形，防防止由于壓路路機的振動而而留下波浪，影影響路面平整整度，由于瀝瀝青面層壓實實度必須在施施工時一次碾碾壓密實，無無法補充壓實實，因此，碾碾壓各階段的的溫度和遍數(shù)數(shù)要嚴(yán)格控制制，確保壓實實度達到要求求。除此，橫向接縫對對路面平整度度有很大的影影響。根據(jù)我我公司施工經(jīng)經(jīng)驗，本合同同段計劃對所所有的工作縫縫全部用切割割機切成垂直直的平接縫。攤攤鋪時，攤鋪鋪機熨平板在在已形成的部部分下墊一塊塊厚度等于虛虛鋪厚度減去去壓實厚度的的木板，慢慢慢往前行走，后后面人工將接接縫處粗料刮刮除，用篩子子篩些細(xì)料均均勻的灑在上上面，認(rèn)真清清掃整齊，壓壓路機先橫向向碾壓，最后后再縱向碾壓壓，以保證接接縫處的平整整度。5.2、確保改性性瀝青混合料料質(zhì)量的施工工工藝、改性瀝青混合料料的生產(chǎn)①生產(chǎn)改性瀝青混合合料時，應(yīng)按按該類改性劑劑或改性瀝青青所要求的工工藝條件和生生產(chǎn)方法進行行。當(dāng)需要改改變生產(chǎn)條件件或生產(chǎn)方法法時，應(yīng)通過過試驗研究進進一步確定。②改性瀝青混合料應(yīng)應(yīng)隨拌隨用，若若因生產(chǎn)或其其它原因需要要短時間存貯貯時，貯存時時間不宜超過過24小時，貯存存期間溫度不不應(yīng)超過1000C，且不得發(fā)發(fā)生結(jié)合料老老化、滴漏以以及粗細(xì)集料料顆粒離析。當(dāng)當(dāng)由于貯存而而引薦起結(jié)合合料老化、滴滴漏、混合料料降溫過多、粗粗細(xì)集料顆料料離析以及影影響產(chǎn)品質(zhì)量量的情況時，應(yīng)應(yīng)予以廢棄，并并找出原因，采采取糾正措施施。③當(dāng)在拌和廠采用將將膠乳直接噴噴入拌和機的的方法生產(chǎn)改改性瀝青混合合料時，膠乳乳 噴射量要準(zhǔn)準(zhǔn)確計算，膠膠乳供給系統(tǒng)統(tǒng)的工作壓力力宜為0.2Mppa—0.4Mppa，同時應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查膠乳乳的乳化情況況，已破乳的的膠乳不得使使用。、改性瀝青混合料料的運輸①改性瀝青混合料應(yīng)應(yīng)采用自卸車車運輸，車輛輛的數(shù)量應(yīng)與與攤鋪機的數(shù)數(shù)量、攤鋪能能力、運輸距距離相適應(yīng)，在在攤鋪機前應(yīng)應(yīng)形成一個不不間斷的供料料車流。②為便于卸料，改性性瀝青混合料料運輸車的車車廂底板和側(cè)側(cè)板應(yīng)抹一層層隔離劑，并并排除可見游游離余液。使使用油水混合合液做隔離劑劑時，應(yīng)嚴(yán)格格控制油與水水的比例，嚴(yán)嚴(yán)禁使用純石石油制品。③運料裝車時，應(yīng)通通過前后移動動車輛位置平平衡裝料，減減少粗細(xì)料的的離析現(xiàn)象。運運料車運輸混混合料宜用苫苫布覆蓋并保保溫、防雨、防防污染。④運料車進入攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場時，輪胎胎上不得沾有有泥土等可能能污染路面的的臟物，否則則宜設(shè)水池洗洗凈輪胎后進進入施工現(xiàn)場場。瀝青混合合料在攤鋪地地點憑運料單單接收，若混混合料不符合合施工溫度要要求，或已經(jīng)經(jīng)結(jié)成團塊，及及遭雨淋的不不得鋪筑。⑤攤鋪過程中運料車車應(yīng)在攤鋪機機前10-30ccm處停住，空空檔等候，由由攤鋪機推動動前進開始緩緩緩卸料，避避免撞擊攤鋪鋪機。、改性瀝青混合料料的攤鋪①鋪筑瀝青混合料前前，應(yīng)檢查確確認(rèn)下層的質(zhì)質(zhì)量。當(dāng)下層層質(zhì)量不符合合要求，或未未按規(guī)定灑透透層、粘層、鋪鋪筑下封層時時，不得鋪筑筑瀝青面層。②在噴灑有粘層油的的路面上鋪筑筑改性瀝青混混合料時，我我公司擬使用用履帶式攤鋪鋪機。在每個個工作面處，將將兩臺履帶式式攤鋪機成梯梯隊前后錯開開10-20mm，相鄰兩幅幅有30—60cm左右右寬度的搭接接，并躲開車車道輪跡帶，上上下層的搭接接位置宜鋪開開200mmm以上。③當(dāng)氣溫低于1000C時，不得攤攤鋪改性瀝青青混合料。改改性瀝青混合合料必須緩慢慢、均勻、連連續(xù)不斷的攤攤鋪，攤鋪過過程中不得隨隨意變換速度度或中途停頓頓。、改性瀝青混合料料的壓實①改性瀝青混合料的的壓實要根據(jù)據(jù)路面的寬度度、厚度、改改性瀝青與混混合料類型，混混合料溫度、氣氣溫、拌和、運運輸、攤鋪能能力等條件綜綜合確定壓路路機的數(shù)量、質(zhì)質(zhì)量、類型以以及壓路機的的組合、編隊隊等。②改性瀝青混合料的的壓實應(yīng)在攤攤鋪后緊接著著進行，不得得等混合料冷冷卻后碾壓。在在初壓和復(fù)壓壓過程中，宜宜采用同類壓壓路機并列成成梯隊進行，不不宜采用首尾尾相接的縱列列方式。③采用振動壓路機壓壓實改性瀝青青混合料路面面時，壓路機機的輪跡的重重疊寬度不應(yīng)應(yīng)超過20ccm，但采用用靜載鋼輪壓壓路機時，壓壓路機輪跡的的重疊寬度不不宜小于200cm。④壓路機碾壓速度的的選擇根據(jù)壓壓路機本身的的能力、壓實實厚度、在壓壓路機隊列中中的位置等確確定。壓路機機的碾壓速度度參照規(guī)范執(zhí)執(zhí)行。⑤當(dāng)改性瀝青混合料料路面由于在在碾壓過程中中操作不當(dāng)而而造成損壞，或或達不到要求求時，應(yīng)予以以鏟除并分析析原因，采取取措施糾正。⑥在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移移和裂縫的情情況下，初壓壓、復(fù)壓及終終壓都應(yīng)在盡盡可能高的溫溫度下進行，同同時不得在低低溫狀況下作作反復(fù)碾壓，使使石料棱角磨磨損、壓碎、破破壞集料嵌擠擠。⑦密級配瀝青砼的復(fù)復(fù)壓宜優(yōu)先采采用重型的輪輪胎壓路機進進行搓揉碾壓壓，以增加密密水性，其總總質(zhì)量不宜小小于25t，噸位不足足時宜隊加重重物，使每一一個輪胎的壓壓力不小于15KN。5.3、質(zhì)量通病病的防治措施施路面工程常見質(zhì)量量通病有瀝青青面層開裂松松散、擁包;出現(xiàn)油漬;橋頭跳車;基層強度不不均勻，高程程不準(zhǔn)；面層層滲水；接縫縫處理不當(dāng)?shù)鹊?。、瀝青面層開裂包包括裂縫、龜龜裂、網(wǎng)裂等等，主要是由由于水泥穩(wěn)定定砂礫級配集集料所固有的的溫縮和干縮縮特性所造成成的反射裂縫縫。施工過程程中注意基層層料的配合比比，以減少基基層料的收縮縮系數(shù)，防止止路面反射裂裂縫的產(chǎn)生。．松散現(xiàn)象主要是是由于面層混混合料油石比比偏小，礦料料缺級配，壓壓實度不夠，或或者拌和溫度度太高，瀝青青發(fā)生老化以以及基層局部部松散而引起起的，施工時時要嚴(yán)格控制制油石比，保保證壓實度，控控制好拌和溫溫度，對基層層松散部分，要要徹底處理好好后再鋪面層層。．面層出現(xiàn)油漬、擁擁包往往是油油石比太大，溫溫度高，礦料料組成中細(xì)料料偏少，礦粉粉不夠或混合合料運輸時發(fā)發(fā)生離析造成成，施工時應(yīng)應(yīng)控制好油石石比及礦料級級配，對離析析的料或油石石比過大的料料在攤鋪過程程中人工清除除并補以好料料。．面層滲水是因為為礦料級配不不連續(xù)，加入入礦粉數(shù)量少少，壓實功能能不夠等原因因造成的，施施工時要在8800C之前，進行行終壓，并加加入足夠的礦礦粉數(shù)量，確確保配合比和和合適的空隙隙率。．橋頭跳車是當(dāng)前前路面施工中中較難解決的的問題，除在在路基施工中中層層夯實臺臺背填土外，路路面施工中橋橋頭結(jié)構(gòu)物兩兩側(cè)小范圍內(nèi)內(nèi)壓路機無法法壓實之處，在在路面底基層層、基層等的的施工中，要要輔以打夯機機夯實，保證證銜接處的壓壓實質(zhì)量。使使橋面與面層層混合料平順順相接，并加加強橋頭瀝青青面層的碾壓壓。第六章：特殊季節(jié)節(jié)的施工安排排我公司根據(jù)本工程程和工程所在在地氣候環(huán)境境的具體特點點，分別對雨雨季、高溫、低低溫季節(jié)的施施工做了如下下安排：6.1、雨季施工工按照施工技術(shù)規(guī)范范，根據(jù)現(xiàn)場場具體情況確確定施工方案案，并報監(jiān)理理工程師審查查批準(zhǔn)。項目部成立以項目目總工為組長長的防汛防渡渡領(lǐng)導(dǎo)小組，各各施工部門亦亦成立相應(yīng)組組織，并組織織義務(wù)搶險隊隊。施工時及時與氣象象部門取得聯(lián)聯(lián)系，并將氣氣象記錄每天天發(fā)放到各個個工作面，便便于提前安排排好非正常天天氣條件下的的施工安排和和防護措施。對施工人員配備雨雨天勞保用品品。對拌和樓等高聳的的施工機械安安置避雷設(shè)施施，周圍挖好好排水溝。雨天不進行路面底底基層、基層層、面層鋪筑筑，但要做好好施工現(xiàn)場的的排水設(shè)施。雨后施工要清除下下承層的積水水，若是瀝青青面層施工時時，應(yīng)待下承承層完全晾干干。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍v年汛汛情調(diào)查，在在汛情發(fā)生的的上游做好防防排設(shè)施。為防汛渡汛，項目目部配置足夠夠數(shù)量的草袋袋等設(shè)備，遇遇有洪水時組組織搶險隊分分工負(fù)責(zé)，一一旦有險情，組組織群眾疏散散，組織物資資轉(zhuǎn)移，把損損失減少到最最低限度。6.2、高溫施工工高溫季節(jié)施工要做做好以下幾點點：做好人員、機械的的防護工作。做好路面底基層、基基層的養(yǎng)生工工作，表面要要保持濕潤狀狀態(tài)，嚴(yán)禁在在氣候炎熱、表表面干燥時灑灑水，以防基基層、底基層層出現(xiàn)裂縫。6.3、低溫施工工根據(jù)施工組織設(shè)計計作業(yè)時間及及本地的氣候候情況，一般般很少出一低低溫天氣。根根據(jù)面層的施施工要求，若若溫度低于1100C時不宜進行行施工，因此此，我們從保保證從質(zhì)量出出發(fā)，計劃低低溫天氣不進進行面層的施施工作業(yè)。第七章：確保工期期和質(zhì)量的措措施7.1、確保工期期的措施及體體系、工期目標(biāo)計劃總工期14..5個月。計劃某年6月初進進場開工，某某年8月15日前完成全全部工程，具具備交工驗收收條件。、保證工期方案.1、選拔業(yè)務(wù)精、能能力強的管理理和施工人員員，配齊配足足技術(shù)工人。.2、充分細(xì)致做好開開工前的各項項工作準(zhǔn)備。.3、按照總工期目標(biāo)標(biāo)，利用倒排排工序法，制制定詳細(xì)的分分段工期控制制計劃。.4、采用新工藝、新新技術(shù)、新設(shè)設(shè)備提高施工工效率，抓住住物資供應(yīng)關(guān)關(guān)，保證物資資供應(yīng)滿足進進度要求。.5、按施工組織設(shè)計計配齊生產(chǎn)要要素。.6、運用計算機網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃技術(shù)、實實施動態(tài)管理理。、保證工期組織結(jié)結(jié)構(gòu)與體系成立由項目經(jīng)理任任組長，有關(guān)關(guān)人員參加的的領(lǐng)導(dǎo)小組，健健全崗位責(zé)任任制，從組織織上、制度上上、防范措施施上保證總工工期的實現(xiàn)，另另外，工期的的保證與工程程質(zhì)量的提高高和安全生產(chǎn)產(chǎn)的保證是對對立統(tǒng)一的辨辨證關(guān)系，我我們將運用辨辨證的關(guān)系分分析和研究其其之間的關(guān)系系，以確保工工期、確保工工程質(zhì)量、確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)。保證工期組織結(jié)構(gòu)構(gòu)與體系的框框圖如下：工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師工程隊隊長工程隊工班長生產(chǎn)技術(shù)部質(zhì)量安全部機械物資部計劃財務(wù)部工地試驗室工期管理組織機構(gòu)構(gòu)圖編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工現(xiàn)象施工組織保證工期保證體系人員材料設(shè)備保證技術(shù)保證以管理做根本確保施工順利進行技術(shù)保證實現(xiàn)工期目標(biāo)施工準(zhǔn)備作到“三快”，進場快，安家快，開工快實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目經(jīng)理部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作工期保證體系框圖積極推廣“四新”，開展“五小積極推廣“四新”，開展“五小”創(chuàng)新工作工期保證體系框圖實行工期目標(biāo)管理理，建立崗位位責(zé)任制，簽簽訂包保責(zé)任任狀，明確各各級管理人員員的職責(zé)，完完善考核及獎獎罰制度，實實行分工負(fù)責(zé)責(zé)，各職能部部門進行目標(biāo)標(biāo)管理，按工工序分工把守守，圍繞工期期制定進度計計劃、工作計計劃，每月檢檢查落實情況況，定期召開開工程例會，及及時掌握施工工動態(tài)，了解解各項目進度度情況，對未未完成進度計計劃的查明原原因，制訂改改進措施，使使工程進度按按計劃進行，做做到旬保月，月月保總工期。關(guān)關(guān)鍵控制工程程，經(jīng)工藝試試驗后，確定定工藝標(biāo)準(zhǔn)和和工序時間，列列入考核指標(biāo)標(biāo)。.2、合理配置資源，滿滿足進度要求求根據(jù)本標(biāo)段工程的的特點，按施施工要求合理理配置施工資資源，對重點點工程重點投投入。按施工工要求進行規(guī)規(guī)劃布置，做做出設(shè)備進場場計劃、材料料分期供應(yīng)和和采購計劃以以及資金使用用計劃，并在在計劃的時間間內(nèi)，完成施施工準(zhǔn)備工作作。.3、優(yōu)化施工方案，科科學(xué)組織施工工根據(jù)本標(biāo)段工程的的技術(shù)難點和和環(huán)境特點，精精心細(xì)化實施施性施工組織織設(shè)計，科學(xué)學(xué)組織施工。運運用網(wǎng)絡(luò)計劃劃技術(shù)，實行行動態(tài)管理，及及時調(diào)整各分分項工程的進進度計劃，按按工作內(nèi)容和和進度要求適適時調(diào)整各生生產(chǎn)要素，滿滿足工期要求求。合理安排排工序，緊緊緊抓住關(guān)鍵工工序不放，正正確處理各工工序之間的矛矛盾，做到環(huán)環(huán)環(huán)相扣，井井然有序。堅堅決杜絕計劃劃執(zhí)行過程中中的隨意性，使使整個施工過過程時時處于于受控狀態(tài)。廣廣泛開展“小發(fā)明、小小創(chuàng)造、小革革新、小建議議、小改進”五小活動，充充分發(fā)揮科技技就是生產(chǎn)力力的作用，加加快施工進度度。.4、開展勞動競賽，掀掀起施工高潮潮工程開展后，本著著穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)穩(wěn)中求快的原原則，根據(jù)工工程進展情況況，適時組織織勞動競賽。開開展比進度、比比質(zhì)量、比安安全的活動，調(diào)調(diào)動職工的積積極性和勞動動熱情，不斷斷掀起施工高高潮，提高勞勞動生產(chǎn)率，加加快施工進度度，確?？偣すて诘膶崿F(xiàn)。、勞動力保障措施施勞動力配備按照施施工進度計劃劃安排中勞動動力高峰期一一次上足，并并有10%-220%機動量。施施工中，將根根據(jù)月、季度度計劃安排動動態(tài)調(diào)配。、機械設(shè)備保障措措施.1、一次上足，備有有余量投入足夠的機械設(shè)設(shè)備和試驗、測測量、檢測儀儀器，確保上上場設(shè)備完好好率100%，出勤率90%以上，備余余量10%-220%。施工期間間將根據(jù)工程程實際進度和和監(jiān)理工程師師及業(yè)主的要要求進行動態(tài)態(tài)調(diào)配。.2、備用和替換保障障措施機械設(shè)備是施工生生產(chǎn)的三大要要素之一，也也是確保本標(biāo)標(biāo)段工程按期期完成的關(guān)鍵鍵所在。為此此，我們根據(jù)據(jù)工程任務(wù)量量和工期要求求，在配齊、配配足各種機械械設(shè)備（含車車輛）的同時時，留有充分分余地，備足足備用和替換換設(shè)備。其保保障措施是：：⑴項目經(jīng)理部成立設(shè)設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，隊設(shè)設(shè)專職設(shè)備管管理員。負(fù)責(zé)責(zé)機械設(shè)備管管理、調(diào)配，考考評及負(fù)責(zé)設(shè)設(shè)備保養(yǎng)、維維修等日常工工作。⑵加強設(shè)備日常管理理工作，落實實設(shè)備管理責(zé)責(zé)任制，所有有設(shè)備操作員員必須持證上上崗。⑶加強機械設(shè)備維護護保養(yǎng)工作，通通過日常的維維修保養(yǎng)，充充分提高設(shè)備備的完好率和和利用率。⑷備用設(shè)備和替換設(shè)設(shè)備（已包括括在擬投入主主要機械設(shè)備備表內(nèi)），按按封存標(biāo)準(zhǔn)封封存，并進行行輪換保養(yǎng)，施施工備用的發(fā)發(fā)電機等設(shè)備備安裝就位，確確?？呻S時啟啟用。⑸替換下來的機械設(shè)設(shè)備，立即組組織搶修，達達到完好標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后封存。⑹備用和替換設(shè)備與與正常投入施施工的機械設(shè)設(shè)備同時進場場。、資金保障措施資金的保證是工程程能如期完成成的重要條件件之一。一旦旦中標(biāo)，我們們將在周口市市開設(shè)項目專專用帳戶，嚴(yán)格控制和和合理、有效效地使用業(yè)主主撥付的預(yù)付付款和工程款款，保證不讓讓資金外流，保保證工程能夠夠順利進展。一旦業(yè)主資金不能能如期到位，根根據(jù)我單位的的實力，有足足夠數(shù)量的流流動資金和一一定的墊付能能力，保證工工程能正常施施工，不致影影響總的工期期。、實行工程進度管管理獎罰制度度1、該項目中標(biāo)后，將將列入公司重重點工程進行行監(jiān)督檢查，并并將工期進度度納入公司對對項目的考核核范圍，根據(jù)據(jù)工期達標(biāo)情情況和業(yè)主評評價實施獎罰罰。2、項目中標(biāo)后，項項目經(jīng)理部預(yù)預(yù)留一定比例例的工期保證證金，對按期期完成的項目目返還其保證證金；工期提提前的項目在在返還工期保保證金的基礎(chǔ)礎(chǔ)上予以適當(dāng)當(dāng)獎勵；對拖拖延工期的項項目除扣除全全部保證金外外，并予以經(jīng)經(jīng)濟處罰。、施工、生活、后后勤保障措施施1、協(xié)調(diào)好與地方政政府和群眾的的關(guān)系，把工工作做到前面面，以減少對對施工的干擾擾，為施工全全面展開創(chuàng)造造條件。2、細(xì)致了解掌握當(dāng)當(dāng)?shù)厮奶鞖鈿獾确矫娴男判畔?，制定可可行的特殊季季?jié)施工措施施，合理安排排施工順序，落落實到位，保保證進度。3、加強設(shè)備管理與與維護，提高高設(shè)備的完好好率、利用率率和施工機械械化作業(yè)程序序。做好設(shè)備備的選型和配配件供應(yīng)工作作，貫徹高效效耐用和宜修修的原則：型型號宜少不宜宜多，備足易易損件。4、配備足夠的油罐罐車和灑（運運）水車保證證施工用油料料與施工、生生活用水。5、各工程隊配備生生活車輛購買買生活用品和和接送上下班班及送飯等使使用。7.2、確保保工程質(zhì)量措措施及質(zhì)量管管理體系、、質(zhì)量方針、目目標(biāo).1、我單位的質(zhì)量方方針嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，爭爭創(chuàng)行業(yè)一流流，堅持優(yōu)質(zhì)質(zhì)服務(wù)，建造造滿意工程。.2、本工程的質(zhì)量目目標(biāo)確保工程質(zhì)量合格格率100%，達到國內(nèi)內(nèi)同類公路建建設(shè)一流水平平。、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃.1、嚴(yán)格按照質(zhì)量方方針確保質(zhì)量量目標(biāo)實際。.2、實行科學(xué)管理、精精心施工、加加快速度、降降低成本、消消滅通病、保保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。.3、全標(biāo)段工程質(zhì)量量普遍創(chuàng)優(yōu)，出出精品；確保保標(biāo)段質(zhì)量優(yōu)優(yōu)質(zhì)，達到全全線創(chuàng)優(yōu)。.4、各類原材料符合合設(shè)計要求，合合格率100%。.5、各類檢測資料齊齊全，砂漿、混混凝土試件強強度合格率100%。.6、分項工程（工序序）檢查合格格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保保單位工種優(yōu)優(yōu)良率達到90%以上。.7、杜絕重大、大質(zhì)質(zhì)量事故，消消除隱患，嚴(yán)嚴(yán)格控制各類類事故的發(fā)生生。、建立健全質(zhì)量保保證體系、質(zhì)質(zhì)量管理和質(zhì)質(zhì)量自檢組織織機構(gòu).1、質(zhì)量管理組織機機構(gòu)質(zhì)量管理組織機構(gòu)構(gòu)由項目經(jīng)理理牽頭，由項項目質(zhì)檢負(fù)責(zé)責(zé)人、項目總總工程師、項項目經(jīng)理部各各科室負(fù)責(zé)人人、各工程隊隊隊長及主管管工程師、項項目經(jīng)理部的的有關(guān)人員參參加的質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組。形成內(nèi)外外貫通、縱橫橫到位的質(zhì)量量管理組織體體系。組織機機構(gòu)見《質(zhì)量量管理組織機機構(gòu)框圖》。測試中心測試中心控制層質(zhì)檢人員分項工程作業(yè)面項目經(jīng)理總工程師工地試驗室計劃財務(wù)室質(zhì)量安全部各施工隊作業(yè)層質(zhì)檢工程師決策層質(zhì)量控制組織機構(gòu)構(gòu)圖有問題有問題無異議質(zhì)量檢查保證體系程序圖檢驗過程質(zhì)量保證檢測準(zhǔn)備人員培訓(xùn)考試（核）人員技術(shù)素質(zhì)保證組配人員上班選定檢測標(biāo)準(zhǔn)選定規(guī)程