上海A15高架橋施工測(cè)量技術(shù)總結(jié)

.PAGE.前言社會(huì)在逐漸進(jìn)步,人們的生活水平在逐漸提高,順應(yīng)社會(huì)的新形式,用人單位的用人方式也在逐漸轉(zhuǎn)變,單位逐漸轉(zhuǎn)向了對(duì)實(shí)用性人才的關(guān)注、招聘、應(yīng)用階段。所謂實(shí)用型人才就是動(dòng)手實(shí)踐能力較強(qiáng),能夠更好的更快的進(jìn)入工作中所扮演的角色。針對(duì)用人形式的轉(zhuǎn)變,我們參加了此次實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)單位是中鐵十八局上海公司A15-7標(biāo)項(xiàng)目部,主要建設(shè)項(xiàng)目十匝道互通立交橋〔G區(qū)和高架橋〔H區(qū),在實(shí)習(xí)過(guò)程中主要參與高架橋和互通立交的施工測(cè)量工作。此次實(shí)習(xí)過(guò)程,使我們對(duì)橋梁有了總體的認(rèn)識(shí),同時(shí)對(duì)A15工程7標(biāo)段的工程概況有了初步了解。不僅如此,在此次實(shí)習(xí)階段,我們參與了全線6.6公里的導(dǎo)線點(diǎn)加密和平差計(jì)算,此次導(dǎo)線控制測(cè)量使我們對(duì)全線的地形有了初步了解；除此之外我們還參與匝道橋和高架橋的計(jì)算、現(xiàn)場(chǎng)細(xì)部放樣。其中包括：樁位、承臺(tái)、立柱、蓋梁和支座的計(jì)算、放樣和檢核工作。從理性了上認(rèn)識(shí)了自己所學(xué)的專業(yè)和今后所要從事的工作。關(guān)鍵詞：高架橋施工；施工控制測(cè)量；細(xì)部放樣目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章項(xiàng)目簡(jiǎn)介11.1工程概況11.2設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)51.3技術(shù)依據(jù)51.4工程特點(diǎn)6第二章施工控制測(cè)量72.1平面導(dǎo)線測(cè)量72.2導(dǎo)線布設(shè)92.3導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算122.4高程控制測(cè)量15第三章匝道施工放樣213.1匝道曲線要素213.2線路中心坐標(biāo)計(jì)算243.3坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)計(jì)算263.4點(diǎn)位放樣30第四章橋梁施工放樣344.1橋梁線路曲線要素344.2線路中心坐標(biāo)計(jì)算364.3坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)計(jì)算37第五章技術(shù)總結(jié)42致謝43參考文獻(xiàn)44..第一章項(xiàng)目簡(jiǎn)介1.1工程概況A15高速公路西起浙滬分界,與申嘉湖高速公路相接；東至上海浦東機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路,全長(zhǎng)83.512km。其中A5高速公路以西按雙向6車道的設(shè)計(jì),A5以東按雙向8車道設(shè)計(jì)。上部結(jié)構(gòu)：主橋主要采用先張法預(yù)制板梁,梁長(zhǎng)13～22m不等；跨鐵路、公路以及河流部分采用后張法預(yù)制T梁,梁長(zhǎng)30～45m不等。板梁高均為0.9m,中板寬1.0m,邊板寬1.19m,另設(shè)0.35m挑臂；匝道橋上部結(jié)構(gòu)主要為現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁,匝橋互跨采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,匝橋跨A5高速采用疊合梁。下部結(jié)構(gòu)：主線高架橋采用大挑臂倒T形預(yù)應(yīng)力蓋梁；立柱斷面采用矩形雙柱墩；匝道橋每聯(lián)的端部橋墩采用Ｙ形橋墩、中間橋墩采用單柱式橋墩。本標(biāo)段為A15-7標(biāo)段,西起K28+639.983,東止K35+236.616,全長(zhǎng)約6.6km。位于上海市松江區(qū),主要工程由主線高架和A5高速互通立交組成。主線跨越香涇路、A5高速路<參見圖1-1>、鐵路金山支線〔參見圖1-2、車亭路、閔塔路〔參見圖1-3、新閔支線、匯北公路等公路鐵路和虬涇、鹽鐵塘、黃泥潮、引山?jīng)?、錢家港等河流。A5高速A15主線A5高速A15主線圖1-1A圖1-2A圖1-3A工程項(xiàng)目有：橋梁、道路〔不含瀝青路面、橋下排水等工程。其中橋梁工程為主要工程；路基路面工程為匝道或引線部分,工程所占比例不大；排水工程為收集主線橋面雨水而設(shè),屬于附屬性質(zhì)工程。全標(biāo)段分G、H區(qū)兩部分設(shè)計(jì),G區(qū)為與A5高速路的互通區(qū),H區(qū)為高架區(qū)。A15-7標(biāo)工程總體布置圖參見圖1-4A圖1-4AG區(qū)的起點(diǎn)為K28+639.983,終點(diǎn)為K30+648.355,全長(zhǎng)2008.372m,包括1條主線高架橋和10條匝道,即：A、B、NE、EN、NW、WN、WS、SW、SE、ES匝道,參見圖1-5A15-7標(biāo)G區(qū)平面布置圖。其中A、B匝道為道路,其它匝道主要為橋梁?；ネ蛄翰糠钟?條主線橋8條匝道橋組成,總數(shù)287跨。其中主橋91跨〔右線92跨,除跨新香涇公路、車亭公路和金山鐵路是30~40mT梁外,其余均為14~22m預(yù)應(yīng)力板梁；匝橋189跨,主要結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁,匝道互跨部分為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁,跨A5A、B匝道有地面小橋7座,鋼筋混凝土板梁結(jié)構(gòu)。圖1-5AH區(qū)為203跨主線高架橋,起點(diǎn)與G區(qū)相接,起于mq30+648.355,止于mq35+236.616,全長(zhǎng)4588.261m,參見圖1-6H區(qū)平面布置圖。圖1-6H區(qū)平面布置圖橋下排水k30+020～k35+270,主線全長(zhǎng)5250m,在k33+100處設(shè)1座抽水泵站,在k35+160處設(shè)1座蓄毒池。以倒虹吸頂管形式穿越虬涇、金山支線、鹽鐵塘、黃泥潮。1.2設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)車速：主線120km/h；匝道：SW匝道、A匝道、B匝道為40km/h,NE匝道、EN匝道為80km/h,其余匝道為60km/h。2、設(shè)計(jì)荷載：主線高架橋及匝道的設(shè)計(jì)荷載均為公路—Ⅰ級(jí)3、按地震基本烈度7度,地震動(dòng)峰值加速度0.1g設(shè)防,工程重要性系數(shù)1.3。4、主線大橋簡(jiǎn)支梁跨徑≥30m、連續(xù)梁?jiǎn)慰缈鐝健?0m的結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí),γo=1.1；簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)跨徑＜30m、連續(xù)梁中單跨跨徑＜30m的結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),γo=1.0。5、環(huán)境類別：Ⅰ類。1.3技術(shù)依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》<JTGB01-2003>《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ041-2000>《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》<JTGF80/1-2004>《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ033-95>《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ034-2000>《公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》DBJ08-119-2005<上海市標(biāo)準(zhǔn)>《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ074-94>《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ017-96>《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》<JTJ016-93>《鐵路既有線施工安全施工管理辦法》《鐵路鋼橋制造規(guī)范》<TB10212-98>《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》<GB/T714-2000>《上海市塑料排水管道施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)程》〔DGJ08-234-2001《上海市建筑先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》<DBJT08-92-2000>《上海市政先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板》<DBJT08-101-2005>《上海市工程建設(shè)規(guī)范-地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》<DBJT108-11-1999>1.4工程特點(diǎn)1、工程規(guī)模大,工期要求緊本標(biāo)段工程內(nèi)容包括G區(qū)互通立交、H區(qū)主線高架橋兩部分。主要分項(xiàng)工程有主線高架橋<長(zhǎng)度約6.6km>、8座匝道橋、7座地面小橋、3座涵洞以及道路、排水工程；僅混凝土就達(dá)32多萬(wàn)方,且苗圃、魚塘眾多,拆遷難度大,而合同要求的總工期僅604天,到2009年2、工程項(xiàng)目大,安全隱患多本標(biāo)段項(xiàng)目包含橋梁、道路和排水工程。主線橋跨越金山支線、新閔支線兩條鐵路和A5高速公路、車亭公路、匯北公路,以及多條浜塘；排水工程中的泵站基坑開挖深度達(dá)9m,還有1條管道以頂管方式穿越金山鐵路。安全隱患多,管理責(zé)任重大。3、互通交叉多,組織較復(fù)雜G互通區(qū)包括1條主橋、10條匝道、8座匝橋、7座地面小橋、3座涵洞,以及路基、路面等工程。互通區(qū)自上而下共分4層疊加,匝橋與主橋、A5公路之間多次交叉,在有限的空間內(nèi)建設(shè)如此復(fù)雜的工程,施工組織的難度不言而喻。如不合理組織施工,勢(shì)必會(huì)造成相互干擾,影響工程的順利進(jìn)行。4、結(jié)構(gòu)形式多,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)難蓋梁形式40多種,梁體結(jié)構(gòu)6種100多個(gè)形式。預(yù)制板梁10418片,預(yù)制T梁254片。不僅工程數(shù)量大,而且結(jié)構(gòu)形式繁多。導(dǎo)致模板周轉(zhuǎn)效率低,需要量大；技術(shù)指導(dǎo)和施工管理繁雜,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)難。..第二章施工控制測(cè)量2.1平面導(dǎo)線測(cè)量1、導(dǎo)線的技術(shù)要求導(dǎo)線的技術(shù)要求平面控制網(wǎng)三角測(cè)量。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條,依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件,可設(shè)于河流的一岸或兩岸?；€一端應(yīng)與橋軸線連接,并且近于垂直。當(dāng)橋軸線較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線,長(zhǎng)度一般不小于橋軸線長(zhǎng)度的0.7倍,困難地段不得小于0.5倍。設(shè)計(jì)單位布設(shè)的基線樁精度夠用時(shí)應(yīng)予以利用。三角網(wǎng)角度宜布設(shè)在30°～120°之間,困難情況下不應(yīng)小于25°。平面控制測(cè)量等級(jí)等級(jí)橋位控制測(cè)量三等三角2000～5000m注：①此表已標(biāo)明導(dǎo)線等級(jí)。②其中導(dǎo)線測(cè)量過(guò)程中應(yīng)以下表中表明的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。三角測(cè)量技術(shù)要求等級(jí)平均邊長(zhǎng)〔KM測(cè)角中誤差″起始邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)三角形最大閉合差DJ1DJ2DJ6三等2.0±1.8≤1/150000≤1/7000069-±7.0水平角方向觀測(cè)法的技術(shù)要求等級(jí)儀器型號(hào)光學(xué)測(cè)微器兩次重合讀數(shù)之差″半測(cè)回歸零差″一測(cè)回中2次照準(zhǔn)差較差″同一方向值各測(cè)回較差″三等DJ11696DJ238139注：當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角超過(guò)±3°的范圍時(shí),該方向一測(cè)回中2倍照準(zhǔn)差較差,可按同一觀察時(shí)段內(nèi)相鄰測(cè)回同方向進(jìn)行比較。測(cè)距的主要技術(shù)要求控制網(wǎng)測(cè)距儀精度等級(jí)觀測(cè)次數(shù)總測(cè)回?cái)?shù)一測(cè)回讀數(shù)較差單程各測(cè)回較差往返較差往返二等Ⅰ116≤5≤7≤Ⅱ8≤10≤15注：①測(cè)回是指照準(zhǔn)目標(biāo)1次,讀數(shù)2～4次的過(guò)程。②根據(jù)具體情況,測(cè)邊可采取不同時(shí)間段觀測(cè)代替往返觀測(cè)。③a——標(biāo)稱精度中的固定誤差〔mm；b——標(biāo)稱精度中的比例誤差系數(shù)〔mm/km；D——測(cè)距長(zhǎng)度〔km。測(cè)距的主要技術(shù)要求測(cè)距儀精度等級(jí)每公里測(cè)距中誤差mD〔mmⅠmD≤5mD=±〔a+b·DⅡ5＜mD≤10Ⅲ10＜mD≤20注：表中符號(hào)意義同前。2、平差公式及其限差①三角網(wǎng)平差一般按角度以條件觀測(cè)平差為主。平差計(jì)算結(jié)束后,驗(yàn)算精度應(yīng)符合以上各表的數(shù)據(jù)規(guī)定。②平差公式1三角網(wǎng)測(cè)角中誤差按式計(jì)算：式中：——測(cè)角中誤差〔″；W——三角形閉合差〔″；n——三角形的個(gè)數(shù)。2測(cè)邊單位權(quán)中誤差按式計(jì)算：式中：——測(cè)邊單位權(quán)中誤差；d——各邊往、返距離的較差〔mm,應(yīng)不超過(guò)按儀器標(biāo)稱精度的極限值〔2倍；n——測(cè)距的邊數(shù)；P——各邊距離測(cè)量的先驗(yàn)權(quán),其值為1/為測(cè)距的先驗(yàn)權(quán)中誤差,可按測(cè)距儀的標(biāo)稱精度計(jì)算。3任一邊的實(shí)際測(cè)距中誤差按式計(jì)算：式中：——第i邊的實(shí)際測(cè)距中誤差〔mm；——第i邊距離測(cè)量的先驗(yàn)權(quán)；——意義同前。當(dāng)網(wǎng)中的邊長(zhǎng)相差不大時(shí),可按式計(jì)算平均測(cè)距中誤差：式中：——平均測(cè)距中誤差〔mm。2.2導(dǎo)線布設(shè)1、概述導(dǎo)線測(cè)量是進(jìn)行平面控制測(cè)量的主要方法之一,它適用用平坦地區(qū)、城鎮(zhèn)建筑密集區(qū)及其隱蔽地區(qū)。由于光電測(cè)距儀及其全站儀的普及,導(dǎo)線測(cè)量的應(yīng)用更為廣泛。導(dǎo)線就是在地上按一定要求選擇一系列控制點(diǎn),將相鄰點(diǎn)用直線連接起來(lái),構(gòu)成的折線。折線的頂點(diǎn)稱為導(dǎo)線點(diǎn),相鄰點(diǎn)的連線稱為導(dǎo)線邊。導(dǎo)線分為精密導(dǎo)線和普通導(dǎo)線,前者用于國(guó)家和城市平面控制測(cè)量,而后者多用于小區(qū)域和圖根控制測(cè)量。導(dǎo)線測(cè)量,就是測(cè)量導(dǎo)線各邊長(zhǎng),和轉(zhuǎn)折角,然后根據(jù)已知數(shù)據(jù)和觀測(cè)值計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)的的平面坐標(biāo)。用經(jīng)緯儀測(cè)角和鋼尺量邊的導(dǎo)線稱為光電測(cè)距導(dǎo)線。用于測(cè)圖控制的導(dǎo)線,稱為圖根導(dǎo)線,此時(shí)的導(dǎo)線點(diǎn)又稱為圖根點(diǎn)。2、導(dǎo)線的布設(shè)形式根據(jù)測(cè)區(qū)的地形以及已有高級(jí)控制點(diǎn)的情況,導(dǎo)線可布設(shè)為一下幾種形式。1>附和導(dǎo)線導(dǎo)線起始于一個(gè)高級(jí)控制點(diǎn)最后附和到另一個(gè)高級(jí)控制點(diǎn)的,稱為附和導(dǎo)線。參見圖2-1附和導(dǎo)線。由于附和導(dǎo)線附和在兩個(gè)已知點(diǎn)和兩個(gè)已知方向上,所以具有自行檢核條件,圖形強(qiáng)度好,是小區(qū)域控制測(cè)量的首選方案。圖2-1附合導(dǎo)線圖2-2閉合導(dǎo)線2>閉合導(dǎo)線起、止于同一已知點(diǎn),中間經(jīng)過(guò)一些列導(dǎo)線點(diǎn),形成一閉合多邊形,這種導(dǎo)線稱為閉合導(dǎo)線。參見2-2閉合導(dǎo)線。但是由于它起、止于同一點(diǎn),產(chǎn)生的圖形偏轉(zhuǎn)不易發(fā)現(xiàn),因而圖形強(qiáng)度不及附和導(dǎo)線。3>支導(dǎo)線導(dǎo)線叢一已知點(diǎn)〔控制點(diǎn)開始,既不附和到另一已知點(diǎn)又不回到原來(lái)起始點(diǎn)的,稱為支導(dǎo)線,參見圖2-3支導(dǎo)線。支導(dǎo)線沒(méi)有圖形自行檢核條件,因此發(fā)生錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn),一般只能用在無(wú)法布設(shè)附和或閉合導(dǎo)線的少數(shù)情況下,并且要對(duì)導(dǎo)線邊長(zhǎng)和邊數(shù)進(jìn)行限制。圖2-3支導(dǎo)線圖2-4節(jié)點(diǎn)形式導(dǎo)線4其它除以上三種情況外,導(dǎo)線還可以根據(jù)具體情況布設(shè)成節(jié)點(diǎn)形式和環(huán)形。參見圖2-4節(jié)點(diǎn)形式導(dǎo)線、參見圖2-5環(huán)形導(dǎo)線。圖2-5環(huán)形導(dǎo)線3、GPS的使用1測(cè)量方法和等級(jí)采用GPS測(cè)量；測(cè)量等級(jí)為C級(jí),GPS點(diǎn)觀測(cè)采用靜態(tài)定位方法,并選擇有利觀測(cè)時(shí)間。各控制點(diǎn)之間采用邊聯(lián)的大地四邊形的形式觀測(cè)。2GPS的應(yīng)用GPS定位技術(shù)以其精度高、速度快、費(fèi)用省、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)良特性被廣泛應(yīng)用于大地控制測(cè)量中。至今,可以說(shuō)GPS定位技術(shù)已完全取代了常規(guī)測(cè)角、測(cè)距手段建立大地控制網(wǎng)。我們一般將應(yīng)用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)建立的控制網(wǎng)叫GPS網(wǎng)。歸納起來(lái)大致可以將GPS網(wǎng)分為兩大類：一類是全球或全國(guó)性的高精度GPS網(wǎng),這類GPS網(wǎng)中相鄰點(diǎn)的距離在數(shù)千公里至上萬(wàn)公里,其主要任務(wù)是做為全球高精度坐標(biāo)框架或全國(guó)高精度坐標(biāo)框架,為全球性地球動(dòng)力學(xué)和空間科學(xué)方面的科學(xué)研究工作服務(wù),或用以研究地區(qū)性的板塊運(yùn)動(dòng)或地殼形變規(guī)律等問(wèn)題。另一類是區(qū)域性的GPS網(wǎng),包括城市或礦區(qū)GPS網(wǎng),GPS工程網(wǎng)等,這類網(wǎng)中的相鄰點(diǎn)間的距離為幾公里至幾十公里,其主要任務(wù)是直接為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。3作業(yè)要求天線應(yīng)嚴(yán)格整平對(duì)中,對(duì)中誤差≤1mm。每時(shí)段開機(jī)前和關(guān)機(jī)后各量一次天線高,三個(gè)方向天線高互差不大于2mm,取平均值作為最后的天線高；觀測(cè)作業(yè)時(shí)應(yīng)按觀測(cè)計(jì)劃規(guī)定時(shí)間同步觀測(cè)同一組衛(wèi)星。當(dāng)沒(méi)按計(jì)劃到達(dá)點(diǎn)位或觀測(cè)發(fā)生意外故障時(shí),應(yīng)及時(shí)通知其它各組,對(duì)觀測(cè)計(jì)劃作必要的調(diào)整。經(jīng)檢查,確認(rèn)接收機(jī)的各項(xiàng)連接正確、接收機(jī)預(yù)置作業(yè)任務(wù)參數(shù)正確、工作狀態(tài)正常后,方可開始觀測(cè),并應(yīng)用無(wú)線電通訊設(shè)備及時(shí)通知其他觀測(cè)組。2.3導(dǎo)線內(nèi)業(yè)計(jì)算1導(dǎo)線平差①概述導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作就是內(nèi)業(yè)計(jì)算,又稱導(dǎo)線平差計(jì)算,即用科學(xué)的方法處理測(cè)量成果,合理分配測(cè)量誤差,最后求出各坐標(biāo)點(diǎn)的坐標(biāo)值。為了保證計(jì)算的正確性和滿足一定的精度要求,計(jì)算之前應(yīng)注意兩點(diǎn)：一是對(duì)外業(yè)測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)查,確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題,方法可在專用計(jì)算表格上計(jì)算。；二是對(duì)各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)取到足夠位數(shù)。對(duì)小區(qū)域控制和圖根控制測(cè)量的所有角度觀測(cè)值及其改正數(shù)取到整秒：距離、坐標(biāo)增量及其改正數(shù)和坐標(biāo)值均取到厘米。取舍原則："四舍五入,單進(jìn)雙不進(jìn)",即保留位后的數(shù)大于五就進(jìn),小于五就舍,等于五時(shí),則看保留位上的數(shù)是單數(shù)就進(jìn),是雙數(shù)就舍。②平差公式的使用1角度閉合差的計(jì)算——所有水平角觀測(cè)角的總和——所有水平角的理論值的總和2角度閉合差調(diào)整如果角度閉合差fβ不滿足規(guī)范要求,則說(shuō)明所測(cè)角度不符合要求,應(yīng)重測(cè)水平角。若滿足要求,則可將角度閉合差反符號(hào)平均分配到各觀測(cè)角度中去。3推算各邊的坐標(biāo)方位角4坐標(biāo)增量的計(jì)算5坐標(biāo)增量閉合差的計(jì)算導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差的計(jì)算：導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的計(jì)算：是用分子為一的分式表示,是衡量導(dǎo)線是否符合精度要求的另一重要指標(biāo)。6坐標(biāo)增量閉合差的調(diào)整如果導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差小于規(guī)范規(guī)定的限差值,則可對(duì)坐標(biāo)增量閉合差進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的原則是：將、按邊長(zhǎng)的大小成比例反符號(hào)分配到各邊的坐標(biāo)增量中去。7計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)根據(jù)起算坐標(biāo)及改正后的各邊坐標(biāo)增量,直接相加減得到各導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)。2導(dǎo)線成果表導(dǎo)線是外業(yè)計(jì)算的前提,導(dǎo)線數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是工程合理、準(zhǔn)確建設(shè)的保證。導(dǎo)線外業(yè)數(shù)據(jù)是通過(guò)三聯(lián)腳架法采集數(shù)據(jù),然后經(jīng)過(guò)平差得到的。平差精度根據(jù)工程的精度要求進(jìn)行評(píng)定,當(dāng)數(shù)據(jù)的精度超過(guò)或附和工程的精度要求才可以應(yīng)用于工程建設(shè)中。導(dǎo)線成果數(shù)據(jù)按照G區(qū)、H區(qū)編排。G區(qū)導(dǎo)線成果表見表2-1,H區(qū)導(dǎo)線成果表見表2-2。表2-1：G區(qū)成果表點(diǎn)名計(jì)算坐標(biāo)設(shè)計(jì)坐標(biāo)精度評(píng)定XYXYG57-27841.231-17923.930-27841.246-17923.911支導(dǎo)線坐標(biāo)符合差57-2-27885.432-17656.852G58-27726.494-17421.686-27726.494-17421.686△X=-15mmG58A-27319.339-17423.598-27319.339-17423.598△Y=19mmG58-27726.494-17421.686-27726.494-17421.686fb=12″fx=3.4cmfy=2.3cmk=1:12萬(wàn)G58A-27319.339-17423.598-27319.339-17423.59858B-27318.597-16728.952G59-27818.925-16892.108-27818.925-16892.10059-3-27622.294-16569.2383-2-27691.737-16376.5283-3-27654.024-16120.603表2：H區(qū)成果表點(diǎn)名計(jì)算坐標(biāo)設(shè)計(jì)坐標(biāo)精度評(píng)定XYXYG61-27578.926-15981.779-27578.925-15981.7684-27618.157-15874.8316-27627.634-15685.421G62-27407.391-15626.700-27407.391-15626.700G63-27327.988-15296.485-27327.988-15296.485G63-27327.988-15296.485-27327.988-15296.485fx=4cmfy=6cmk=1:8萬(wàn)17-27387.701-15265.15530-27226.765-15010.93036-27043.340-14969.33121-27033.627-14883.828G64-27000.154-14590.361-27000.154-14590.361G65-26601.933-14663.368-26601.933-14663.368G64-27000.154-14590.361-27000.154-14590.361fb=15″fx=5cmfy=4cmk=1:10萬(wàn)G65-26601.933-14663.368-26601.933-14663.36872-26547.035-14325.81383-26379.761-14185.65591-26250.830-14057.73895-26162.072-13982.061G66A-26044.460-13864.896-26044.460-13864.896G67-25520.664-13542.255-25520.664-13542.255G66A-26044.460-13864.896-26044.460-13864.896fb=17″fx=9cmfy=7cmk=1:9萬(wàn)G67-25520.664-13542.255-25520.664-13542.2557-1-25282.030-13397.0317-25090.652-13287.1038-24898.783-13197.686G68-24980.187-12803.915-24980.193-12803.912G69-24613.000-12728.935-24613.008-12728.93410-24618.536-12607.90511-24413.146-12578.94712-24392.008-12464.406G70-24285.213-12318.316-24285.213-12318.316G71-24066.740-12094.219-24066.740-12094.219注：①線條加粗?jǐn)?shù)據(jù)的為控制點(diǎn)數(shù)據(jù),即設(shè)計(jì)院提供的數(shù)據(jù)。②黑色數(shù)據(jù)為加密點(diǎn)平差后的數(shù)據(jù)。③精度評(píng)定中的數(shù)據(jù)均符合導(dǎo)線精度要求。3、導(dǎo)線圖圖為A15-7標(biāo)導(dǎo)線施工走向圖2.4高程控制測(cè)量1、高程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)每公里高差中數(shù)中誤差水準(zhǔn)儀的型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)閉合差偶然中誤差M△全中誤差MW與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附和或環(huán)線二等±1±2DS1因瓦往返各一次往返各一次±4注：①L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路張長(zhǎng)度〔km；②各中誤差單位均為mm2、水準(zhǔn)平差公式及其限差①水準(zhǔn)測(cè)量精度計(jì)算應(yīng)符合上表的規(guī)定②平差計(jì)算公式1>高差偶然中誤差M△按式計(jì)算：式中：——高差偶然中誤差〔mm；——水準(zhǔn)路線測(cè)段往返高差不符值〔mm；L——水準(zhǔn)測(cè)段長(zhǎng)度〔km；n——往返測(cè)的水準(zhǔn)路線測(cè)段數(shù)。2>高差全中誤差MW按式計(jì)算：式中：MW——高差全中誤差〔mm；W——閉合差〔mm；L——計(jì)算各閉合差時(shí)相應(yīng)的路線長(zhǎng)度〔km；N——附合路線或閉合路線環(huán)的個(gè)數(shù)。當(dāng)二、三等水準(zhǔn)測(cè)量與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)附合時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常水準(zhǔn)面不平行修正。3>特大、大、中橋施工時(shí)設(shè)立的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),高程偏差〔h不得超過(guò)按式計(jì)算的值：h=±20〔mm式中：L——水準(zhǔn)點(diǎn)間距離〔km。對(duì)單跨跨徑≥40m的T形剛構(gòu)、連續(xù)梁、斜拉橋等的偏差〔h不得超過(guò)按式計(jì)算的值：hl=±10〔mm式中：L——水準(zhǔn)點(diǎn)間距離<km>。在山丘區(qū),當(dāng)平均每公里單程測(cè)站多于25站時(shí),高程偏差<h>不得超過(guò)按式計(jì)算的值：h2=±4〔mm式中：n——水準(zhǔn)點(diǎn)間單程測(cè)站數(shù)。高程偏差在允許值以內(nèi)時(shí),取平均值為測(cè)段間高差,超過(guò)允許偏差時(shí)應(yīng)重測(cè)。3、水準(zhǔn)成果表點(diǎn)名設(shè)計(jì)高程平差后高程偏差〔設(shè)計(jì)-實(shí)測(cè)〔mm精度評(píng)定G573.7823.7820G583.6853.6850G5912.30159-36.2843-23.4613-33.257G613.9813.9801G624.7344.7331G613.9813.9811G624.7344.7331G633.6253.627-2173.549363.628G644.6374.6370G653.9753.9750G644.6374.6370G653.9753.9741723.734913.654G663.3293.3290G673.655G663.3293.3290G673.46983.594G683.8623.8620G693.7203.7191113.971G703.5443.5422G713.6953.6950注：線條加粗?jǐn)?shù)據(jù)為設(shè)計(jì)院提供高程的數(shù)據(jù)點(diǎn)4、高程計(jì)算本工程中,線路走向立面圖設(shè)計(jì)為斜線和豎曲線兩種；在高程計(jì)算過(guò)程中,分別用到Casio-fx4850計(jì)算器,還有部分豎曲線利用電腦上EXCEL表格進(jìn)行計(jì)算。1>Casio-fx4850計(jì)算直線高程,利用計(jì)算器計(jì)算直線高程直接利用直線公式計(jì)算即可。曲線縱斷面圖直線段參見圖2-6。圖2-6曲線縱斷面圖直線段圖為K29+183.875～K29+628.125里程段的曲線縱斷面圖,其中K29+183.875～K29+333.875和K29+428.125～K29+628.125段為直線段,要素如下表：里程區(qū)間段起點(diǎn)高程終點(diǎn)高程坡度K29+183.875～K29+333.8754.0705.2700.8%K29+428.125～K29+628.1255.3414.041-0.65%要求每10m里程計(jì)算高程計(jì)算式K29+193.8754.1504.070+<193.875-183.873>*0.8%K29+203.8754.2304.070+<203.875-183.873>*0.8%K29+213.8754.3104.070+<213.875-183.873>*0.8%K29+438.1255.2785.341+<438.125-428.125>*<-0.65%>K29+448.1255.2115.341+<448.125-428.125>*<-0.65%>K29+458.1255.1485.341+<458.125-428.125>*<-0.65%>2>利用EXCEL表格計(jì)算豎曲線高程曲線縱斷面圖曲線段參見圖2-7。圖2-7曲線縱斷面圖曲線段圖為K29+333.875～K29+428.125里程段內(nèi)的路線縱斷面圖,此里程段之間曲線為豎曲線,要素如下表：點(diǎn)名里程高程曲線半徑前坡后坡切線長(zhǎng)內(nèi)矢距QDK29+333.8755.27065000.8%47.1250.171ZdK29+381.0005.476-0.65%ZDK29+428.1255.341計(jì)算步驟：①打開EXCEL表格,豎曲線要素參見圖2-8。圖2-8豎曲線要素②填入曲線要素在上圖表格中的綠色區(qū)域里,填入相應(yīng)的曲線要素：半徑、前坡〔i1、后坡〔i2、中點(diǎn)里程、豎曲線中點(diǎn)高程五項(xiàng),在表格的紅色區(qū)域中,會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)切線長(zhǎng)、內(nèi)矢距、起點(diǎn)里程、起點(diǎn)高程、終點(diǎn)里程、終點(diǎn)高程等數(shù)據(jù),進(jìn)而和曲線要素表數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì),確認(rèn)輸入過(guò)程中,沒(méi)有錯(cuò)誤。③輸入完畢、確認(rèn)無(wú)誤后,開始輸入待求點(diǎn)里程,從而計(jì)算高程在"豎曲線計(jì)算公式"下的"里程"表格中,輸入相應(yīng)的里程,在右側(cè)相應(yīng)的表格中,會(huì)出現(xiàn)所求點(diǎn)高程〔要求：每10m一個(gè)高程點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算,豎曲線相應(yīng)里程點(diǎn)高程參見圖2-9。圖2-9豎曲線相應(yīng)里程點(diǎn)高程注:應(yīng)用此程序時(shí),i1/i2區(qū)分正負(fù),正負(fù)分別說(shuō)明坡向,"-"表示沿里程增大方向,下坡；"+"表示沿里程增加方向,上坡。3>除以上計(jì)算豎曲線高程方法,還可以用Casio-fx4850計(jì)算器計(jì)算豎曲線高程,計(jì)算程序見下：豎曲線計(jì)算程序：LbI0：Z"JDGC"：M"ZYLC"F=Abs〔Q–MH=Z–K〔TI–FI+F＾2/2RGoto0附注：Z—交點(diǎn)的高程M—起點(diǎn)的里程H—所求點(diǎn)的高程Q—所求點(diǎn)的里程I—坡度..匝道施工放樣3.1匝道曲線要素匝道曲線要素是計(jì)算匝道諸多方位坐標(biāo)的基礎(chǔ),匝道線路中心坐標(biāo)、樁位坐標(biāo)、承臺(tái)坐標(biāo)、立柱和箱梁坐標(biāo)的前提；曲線要素體現(xiàn)了線路在不同里程段的走向,轉(zhuǎn)向和方位。在線路承臺(tái)類型圖上的所有坐標(biāo)數(shù)據(jù),都需要利用曲線要素檢核,從而確定數(shù)據(jù)的正確性。S0X0Y0F0LSR0RNQES0-27665.557-16321.425262.5441269.5321.E+292401269.532-27648.837-16586.672295.050452.2982402401321.83-27621.699-16631.257307.341144.7132401.E+291366.543-27592.301-16664.924312.542544.7131.E+35-140-1411.257-27563.677-16699.209303.4527232.721-140-140-1643.977-27613.238-16900.02208.3055134.995-140-17490-1778.973-27744.792-16923.234180.4013222.516-17490-17490-11001.489-27967.303-16924.422179.5629329.158-17490-1637-11330.647-28296.014-16911.001173.3831SE0-28441.848-16866.699354.2312228.049166016601228.049-28214.077-16873.372.1529243.11716603231471.165-27978.536-16822.30328.0059190.843233231662.005-27845.413-16689.44661.5208125.258323183101787.263-27801.298-16572.44473.1028187.5218310183101974.783-27747.939-16392.67773.4540139.49918310204011114.281-27710.802-16258.22275.561864.3222040204011178.603-27696.16-16195.59277.444243.53920402197611222.142-27687.235-16152.97778.2447EN0-27636.88-16104.996262.5441229.6641.E+271.E+340229.664-27665.221-16332.904262.5441188.8111.E+302301418.475-27662.802-16520.29286.2545167.1092302301585.584-27563.877-16650.414328.0350486.4722302000011072.056-27106.422-16580.82328.3904242.0311.E+281.E+2801314.088-26894.026-16464.77528.3904NE0-26727.533-16390.238213.2314196.1481.E+261.E+340196.148-26891.311-16498.178213.2314268.3431.E+21-3314-1464.492-27117.325-16642.798211.0404310.731-3314-3314-1775.223-27390.607-16790.448205.4143131.53-3314-230-1906.753-27514.101-16834.131188.1032378.397-230-230-11294.15-27776.71-16613.17391.4013116.804-2301.E+20-11410.954-27760.438-16497.84677.0718116.8041.E+301117011527.758-27734.603-16383.93577.2516113.72111701117011641.477-27710.402-16272.82178.0016159.163111701.E+2911800.64-27678.062-16116.97878.2446159.1631.E+28-2300-11959.804-27644.298-15961.44676.2549235.856-2300-2300-12195.66-27577.311-15735.4170.3317SW0-28175.627-16871.4073.3513153.8316601.E+341153.83-28022.484-16857.0486.1430153.831.E+341963.31307.659-27869.808-16838.3298.2911205.1171963.251963.31512.776-27668.885-16797.52614.282154.141963.25621566.916-27619.613-16776.28140.1643182.2862621749.196-27689.497-16674.613208.4341113.962621.E+201863.158-27737.671-16773.215261.2308WS0-27852.578-17285.11984.2205133.7781973.8444.261133.778-27849.169-17151.57994.561248.015444.26444.261181.793-27855.875-17104.059101.074566.966444.261781248.758-27876.063-17040.414116.133084.7171781781333.476-27929.848-16975.996143.2939202.9381781.E+351536.414-28123.322-16925.235176.0921202.9381.E+17-1637-1739.352-28325.445-16907.452172.3616156.278-1637-1637-1895.629-28479.228-16879.974167.0804NW0-27314.498-16754.584207.0858136.302-3315.81.E+34-1136.302-27436.621-16815.111205.5818136.3021.E+217701272.605-27557.303-16878.368211.0234167.4677707701440.072-27690.303-16979.59223.301560.2377703001500.309-27731.416-17023.548231.295173.8963003001574.206-27769.87-17086.432245.3638165.1953001.E+201739.401-27809.335-17246.271261.23080-27875.504-17483.96583.1741127.4111.E+271.E+310127.411-27860.628-17357.42683.1741218.7341.E+216551346.144-27847.226-17139.37592.514274.4686556551420.613-27855.159-17065.37199.223269.3656551.E+311489.977-27868.866-16997.382102.243469.3651.E+34-290-1559.342-27881.053-16929.14195.3326264.556-290-290-1WN823.898-27791.261-16689.96443.171987.769-290-122.5-1911.667-27716.596-16645.67514.053360.694-122.5-122.5-1972.361-27656.521-16645.781345.421754.291-122.51.E+29-11026.651-27606.567-16666.74333.003054.2911.E+3622511080.942-27557.271-16689.402339.551574.25822522511155.2-27484.616-16703.031358.495088.022251.E+2911243.22-27397.277-16693.38410.021588.021.E+38446.7111331.24-27311.192-16675.21315.4056A0-26601.256-16433.016130.273255.165168.3585155.165-26644.82-16400.078158.261826.73385851S0X0Y0F0LSR0RNQ732.649-27231.614-16711.884188.452926.7951.E+233651759.444-27258.042-16716.287190.514015.5873653651775.031-27273.283-16719.55193.1828104.4013651.E+301879.432-27372.041-16753.114201.3007104.4011.E+30-2015.81983.833-27469.5-16790.54200.0106B0-28204.667-16872.9722.3459310.61916603001310.619-27910.88-16788.62837.362047.7643003001358.384-27875.515-16756.59846.434171.5953001.E+361429.979-27830.765-16700.76953.335371.5951.E+17-183-1501.574-27784.661-16646.15442.2125190.787-183-183-1692.36-27606.711-16606.736342.372348.274-1831.E+26-1740.634-27562.119-16625.129335.035848.2741.E+333251788.908-27517.865-16644.386339.1917107.6423253251896.55-27412.752-16665.18358.1753344.3453251.E+2911240.894-27090.366-16556.95128.3904148.8261.E+161.E+2011389.721-26959.762-16485.59328.390474.9843000300011464.705-26894.415-16448.82130.0459144.2621.E+271.E+4001608.967-26769.586-16376.50930.045998.3981.E+2310011707.365-26694.43-16314.64458.161972.10510010011779.47-26680.882-16245.40399.350748.937100338.9311828.408-26697.798-16199.705117.4429注：①ES、SE、EN、NE、SW、WS、NW、WN、A、B指相應(yīng)的匝道名稱；ES指ES匝道。②相應(yīng)曲線要素的名稱SO:指線路里程；XO、YO:指各點(diǎn)的X、Y坐標(biāo)；FO:指曲線相應(yīng)里程點(diǎn)處的方位角<262.5441表示262°54′41″>；LS:相應(yīng)里程段內(nèi)的曲線長(zhǎng)度；RO：曲線起始半徑RN:曲線終點(diǎn)半徑Q:線路方向〔+1、指示線路右偏-1、指示線路左偏0、表示線型為直線3.2線路中心坐標(biāo)計(jì)算1用EXCEL計(jì)算線路中心坐標(biāo)①打開EXCEL表格,ES匝道曲線起算數(shù)據(jù)參見圖3-1：圖3-1ES匝道曲線起算數(shù)據(jù)注：其中ES曲線要素已經(jīng)輸入完畢,在不同的里程段內(nèi)內(nèi)具有不同的要素。輸入過(guò)程為,在黃色區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的里程下,按照相應(yīng)的各項(xiàng),分別輸入曲線要素。②觀察EXCEL表,可發(fā)現(xiàn)里程樁號(hào)、偏距為待輸入項(xiàng),要求線路中心點(diǎn)處的坐標(biāo),只需在里程樁號(hào)欄中輸入相應(yīng)的里程,將相應(yīng)的曲線要素復(fù)制到起算數(shù)據(jù)下的藍(lán)色區(qū)域即可,計(jì)算里程為〔K0+269.532～K0+321.830的線路中心坐標(biāo),每5米一個(gè)里程點(diǎn),求取線路中心處的坐標(biāo)。③在ES匝道線路中心坐標(biāo)表中輸入數(shù)據(jù)參見圖3-2,可以看到,在相應(yīng)的里程后的數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)生變化,已經(jīng)變?yōu)镋S匝道K0+269.532～K0+321.830里程段內(nèi)的相應(yīng)里程點(diǎn)上的線路中心處的坐標(biāo)。④另外建一個(gè)工作表,復(fù)制原工作表中的數(shù)據(jù),在新建工作表中右擊鼠標(biāo),點(diǎn)擊選擇性粘貼,選擇數(shù)值選項(xiàng),粘貼在新的工作表中。然后存儲(chǔ)即可。圖3-2ES匝道線路中心坐標(biāo)表2Casio-fx4850計(jì)算器計(jì)算程序圓曲線段：L1LbI0L2｛Q,M,W｝L3J=Abs〔Q－ZL4A=J×90°/R/L5B=D+HA：G=D+2HA▲L6C=2RL7X=N+C×cosB：Y=E+C×sinBL8X=X+W×cos〔G+M▲Y=Y+W×sin<G+M>▲L9Goto0附注：Q=放樣點(diǎn)里程Z=起點(diǎn)里程R=半徑D=起點(diǎn)方位角H=-1、+1〔正撥為正,反撥為負(fù)N=起點(diǎn)XE=起點(diǎn)YW=左、右距離M=左、右角度〔90、270緩和曲線段：L1LbI0L2｛Q,M,W｝L3J=Abs〔Q－ZL4A=30J2/π/R/L5B=D+HA：G=D+3HA▲L6I=J－Jxy5/40/R2/L2+Jxy9/3456/Rxy4/Lxy4：K=Jxy3/6/R/L－Jxy7/336/Rxy3/Lxy3L7C=√<I2+K2>L8X=N+CcosB:Y=E+CsinBL9X=X+Wcos〔G+M▲Y=Y+Wsin<G+M>▲L10Goto0附注：Q=放樣點(diǎn)里程Z=起點(diǎn)里程R=半徑L=緩和曲線長(zhǎng)D=起點(diǎn)方位角H=-1、+1〔正撥為正,反撥為負(fù)N=起點(diǎn)XE=起點(diǎn)YW=左、右距離M=左、右角度〔90、2703.3坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)計(jì)算1樁位坐標(biāo)計(jì)算①匝道樁位布置圖類型,參見圖3-3：圖3-3匝道樁位布置圖類型②樁位坐標(biāo)計(jì)算,以ES匝道15#承臺(tái)為例,類型為C3型,參見圖3-4：樁位編號(hào)規(guī)則：沿著道路中心線方向,按照從左到右,從小到大的順序排列：圖3-4ES匝道15#承臺(tái)樁位ES15#承臺(tái)里程為ESK0+315.000,b=-0.5〔b有正負(fù)之分,正值表示道路中心線在承臺(tái)中心線右側(cè)；負(fù)值表示道路中心線在承臺(tái)中心線左側(cè)。由線路中心坐標(biāo)計(jì)算軟件可得該里程處道路中心線坐標(biāo)：X=-27625.787Y=-16625.785切線方位角FO=209°05′04″道路中心點(diǎn)處距樁位的縱向距離為0.65m；距1#、4#樁位的橫向距離為0.75m；距2#、5#樁位的橫向距離為0.5m；距離3#、6#的橫向距離為1.75m。樁位坐標(biāo)見表格：點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算式1#X-27625.584-27625.787+0.65*cos29°05′04″+0.75*cos119°05′04″Y-16624.814-16625.785+0.65*sin29°05′04″+0.75*sin119°05′04″2#X-27624.976-27625.787+0.65*cos29°05′04″+0.50*cos299°05′04″Y-16625.906-16625.785+0.65*sin29°05′04″+0.50*sin299°05′04″3#X-27624.368-27625.787+0.65*cos29°05′04″+1.75*cos299°05′04″Y-16626.998-16625.785+0.65*sin29°05′04″+1.75*sin299°05′04″4#X-27626.720-27625.787+0.65*cos209°05′04″+0.75*cos119°05′04″Y-16625.446-16625.785+0.65*sin209°05′04″+0.75*sin119°05′04″5#X-27625.990-27625.787+0.65*cos209°05′04″+0.75*cos299°05′04″Y-16626.756-16625.785+0.65*sin209°05′04″+0.75*sin299°05′04″6#X-27625.504-27625.787+0.65*cos209°05′04″+1.75*cos299°05′04″Y-16627.630-16625.785+0.65*sin209°05′04″+1.75*sin299°05′04″此外可利用計(jì)Casio-fx4850計(jì)算器,進(jìn)行計(jì)算樁位坐標(biāo),將角度、偏距、起始點(diǎn)坐標(biāo)輸入即可得出所求樁位坐標(biāo)。2匝道承臺(tái)坐標(biāo)計(jì)算①承臺(tái)平面圖類型,參見圖3-5：圖3-5承臺(tái)平面圖類型②承臺(tái)四角坐標(biāo)計(jì)算,以ES匝道15#承臺(tái)為例,類型為C3型,參見圖3-6ES匝道15#承臺(tái)四角標(biāo)號(hào)規(guī)則：沿著道路中心線前進(jìn)方向,從左到右,從小到大依次編號(hào)。所用數(shù)據(jù)和計(jì)算ES15#樁位數(shù)據(jù)相同。點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算式1#X-27625.448-27625.787+1.0*cos29°05′04″+1.1*cos119°05′04″Y-16624.338-16625.785+1.0*sin29°05′04″+1.1*sin119°05′04″2#X-27623.892-27625.787+1.0*cos29°05′04″+2.1*cos299°05′04″Y-16627.134-16625.785+1.0*sin29°05′04″+2.1*sin299°05′04″3#X-27627.196-27625.787+1.0*cos209°05′04″+1.1*cos119°05′04″Y-16625.310-16625.785+1.0*sin209°05′04″+1.1*sin119°05′04″4#X-27625.640-27625.787+1.0*cos209°05′04″+2.1*cos299°05′04″Y-16628.106-16625.785+1.0*sin209°05′04″+2.1*sin299°05′04″圖3-6ES匝道15#承臺(tái)此外可利用計(jì)Casio-fx4850計(jì)算器,進(jìn)行計(jì)算樁位坐標(biāo),將角度、偏距、起始點(diǎn)坐標(biāo)輸入即可得出所求樁位坐標(biāo)。3匝道立柱坐標(biāo)計(jì)算①參見圖3-7立柱平面圖。圖3-7立柱平面圖注：承臺(tái)立柱有三種類型,其中C2型只有一種形式,C1、C3型根據(jù)b值的不同,道路中心線出現(xiàn)在立柱中心的左側(cè)或右側(cè)。②立柱坐標(biāo)計(jì)算,以ES匝道15#承臺(tái)為例,類型為C3型,參見圖3-7：四角標(biāo)號(hào)規(guī)則：沿著道路中心線前進(jìn)方向,從左到右,從小到大依次編號(hào)。點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算式1#X-27625.360-27625.787+0.6*cos29°05′04″+0.2*cos119°05′04″Y-16625.319-16625.785+0.6*sin29°05′04″+0.2*sin119°05′04″2#X-27625.846-27625.787+0.6*cos29°05′04″+1.2*cos119°05′04″Y-16625.445-16625.785+0.6*sin29°05′04″+1.2*sin119°05′04″3#X-27625.543-27625.787+0.5*cos299°05′04″Y-16626.222-16625.785+0.5*sin299°05′04″4#X-27626.409-27625.787+0.6*cos209°05′04″+0.2*cos119°05′04″Y-16626.407-16625.785+0.6*sin209°05′04″+0.2*sin119°05′04″5#X-27625.728-27625.787+0.6*cos209°05′04″+1.2*cos299°05′04″Y-16627.125-16625.785+0.6*sin209°05′04″+1.2*sin299°05′04″注:3#點(diǎn)為立柱中心點(diǎn)。圖3-8ES匝道15#承臺(tái)數(shù)據(jù)4匝道箱梁坐標(biāo)計(jì)算沿著道路中心線前進(jìn)方向即里程增加方向〔箭頭方向,左側(cè)邊線為ES匝道的箱梁左邊線,右側(cè)邊線為ES匝道的箱梁右側(cè)邊線。匝道箱梁平面參見圖3-8ES15#～ES18#箱梁。圖3-9ES15#～ES18#箱梁計(jì)算方法：要求箱梁邊線坐標(biāo),首先計(jì)算相應(yīng)里程處的道路中心線坐標(biāo),后根據(jù)偏距計(jì)算相應(yīng)里程點(diǎn)處的坐標(biāo)。計(jì)算過(guò)程同上：ES15#左2.3m處及其右4.7m處的箱梁箱梁邊線的坐標(biāo)計(jì)算式：點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算式1#X-27623.611-27625.787+2.3*cos119°05′04″Y-16625.206-16625.785+2.3*sin119°05′04″2#X-27621.191-27625.787+4.7*cos299°05′04″Y-16629.868-16625.785+4.7*sin299°05′04″3.4點(diǎn)位放樣1全站儀索佳〔SOKKIA儀器使用隨著社會(huì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提高,全站儀在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛,逐步應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)放樣和地物地貌的數(shù)據(jù)收集過(guò)程中,而全站儀的種類也越來(lái)越多,五花八門,下面介紹索佳〔SOKKIA中文版全站儀的使用方法。如下：2現(xiàn)場(chǎng)放樣①在測(cè)站點(diǎn)放置儀器。對(duì)中、整平、開機(jī)。②按照上面所示儀器操作,在儀器中輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo),后視點(diǎn)坐標(biāo)〔如已將數(shù)據(jù)存入儀器,則可以直接調(diào)用,用儀器照準(zhǔn)部對(duì)準(zhǔn)后視點(diǎn)定向。后退出定向界面,進(jìn)入測(cè)量界面,反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo),與設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比,在規(guī)定誤差之內(nèi)視為合格。③在放樣界面中輸入后視檢核點(diǎn)的坐標(biāo)〔或者調(diào)用該點(diǎn)坐標(biāo),將照準(zhǔn)部瞄準(zhǔn)后視檢核點(diǎn),看角度偏差是否在允許誤差范圍之內(nèi)。如果均符合誤差范圍,說(shuō)明定向在角度和距離上均符合標(biāo)準(zhǔn)。即可準(zhǔn)備放樣。參見圖3-10施工放樣圖。④放樣點(diǎn)檢核必要性：在實(shí)際放樣中,無(wú)論計(jì)算數(shù)據(jù)如何精確,放樣過(guò)程如何嚴(yán)謹(jǐn),最后都要有檢。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的偶然因素很多,有些是我們?cè)诜艠舆^(guò)程中無(wú)法察覺的。例如：在放樣過(guò)程中,儀器經(jīng)過(guò)定向、反測(cè)坐標(biāo)和后視點(diǎn)檢核均無(wú)錯(cuò)誤,便開始放樣；此時(shí)在儀器附近,有重型機(jī)械正在作業(yè),這就可能造成儀器偏離測(cè)點(diǎn),而放樣者并未察覺的情況,從而造成錯(cuò)誤。為避免此類原因造成錯(cuò)誤,最終導(dǎo)致重大工程事故,施工過(guò)程必須經(jīng)過(guò)檢核。檢核過(guò)程：放樣完畢后,在儀器中重新輸入后視檢核點(diǎn)坐標(biāo)〔故檢核點(diǎn)一般為固定明顯的標(biāo)志最好,用儀器照準(zhǔn)部照準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn),查看偏差；如果在誤差允許范圍之內(nèi),用儀器反測(cè)放樣點(diǎn)的坐標(biāo),與設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比；如果偏差在誤差允許范圍之外,重新檢查儀器的平整度,從新放樣。圖3-10施工放樣圖注：1、測(cè)站點(diǎn)2、后視點(diǎn)3、后視檢核點(diǎn)4、放樣點(diǎn)..第四章橋梁施工放樣4.1橋梁線路曲線要素匝道曲線要素是計(jì)算匝道諸多方位坐標(biāo)的基礎(chǔ),匝道線路中心坐標(biāo)、樁位坐標(biāo)、承臺(tái)坐標(biāo)、立柱和箱梁坐標(biāo)的前提；曲線要素體現(xiàn)了線路在不同里程段的走向,轉(zhuǎn)向和方位。在線路承臺(tái)類型圖上的所有坐標(biāo)數(shù)據(jù),都需要利用曲線要素檢核,從而確定數(shù)據(jù)的正確性。表一：主線曲線要素S0X0Y0F0LSR0RNQA15L28550-27874.91-17632.7881.23081288.9951.00E+241.00E+21029838.995-27681.84-16358.3381.2308464.0341.00E+34-2489.592-130303.029-27598.15-15902.0976.02461223.906-2489.592-2489.592-131526.935-27028.63-14832.6747.5244531.596-2489.5921.00E+34-132058.531-26645.14-14464.9141.4542833.3631.00E+361.00E+33032891.894-26023.52-13909.8641.4542A15R28550-27896.6-17629.581.23081254.1391.00E+221.00E+21029804.139-27708.75-16389.5181.2308533.8131.00E+22-2510.408-130337.952-27610.2-15865.1475.17381236.225-2510.408-2510.408-131574.177-27020.39-14792.8847.0445465.969-2510.4081.00E+30-132040.146-26682.71-14472.0541.4542866.1421.00E+421.00E+42032906.288-26036.63-13895.1741.4542A1528288.969-27924.85-17889.2381.23081532.0591.00E+281.00E+34029821.028-27695.38-16374.4581.23085001.00E+21-2500-130321.028-27604.09-15883.0875.35221228.919-2500-2500-1S0X0Y0F0LSR0RNQ31549.946-27024.96-14813.1847.2929500-25001.00E+34-1A1532049.926-26663.47-14468.0741.45422478.0291.00E+321.00E+32034527.976-24815.06-12817.6241.4542A539525-24657.43-15799.1178.1923335.3251.00E+291.00E+33039860.325-24992.61-15789.29178.19232251.00E+332000140085.325-25217.57-15786.92181.3246883.6220002000140968.945-26067.23-16001.97206.5136225.02620001.00E+20141193.971-26264-16111.08210.0459918.941.00E+271.00E+33042112.911-27059.16-16571.7210.04592251.00E+34-2000-142337.911-27255.9-16680.8206.51371981.436-2000-2000-144319.347-29156.62-16630.3150.0547225-20001.00E+26-144544.347..4.2線路中心坐標(biāo)計(jì)算1用EXCEL表格計(jì)算坐標(biāo)①打開EXCEL表格,參見圖4-1A15L圖4-1A15L注：其中A15主線左線曲線要素已經(jīng)輸入完畢,在不同的里程段內(nèi)內(nèi)具有不同的要素。輸入過(guò)程為,在各區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的里程下,按照相應(yīng)的各項(xiàng),分別輸入曲線要素。②觀察EXCEL表,可發(fā)現(xiàn)里程樁號(hào)、偏距為待輸入項(xiàng),要求線路中心點(diǎn)處的坐標(biāo),只需在里程樁號(hào)欄中輸入相應(yīng)的里程,將相應(yīng)的曲線要素復(fù)制到起算數(shù)據(jù)下的"90”區(qū)域即可,計(jì)算里程為〔K29+838.995～K30+303.029的線路中心坐標(biāo),每5米一個(gè)里程點(diǎn),求取線路中心處的坐標(biāo)。參見圖4-2A③在圖4-2表中輸入數(shù)據(jù)后,可以看到,在相應(yīng)的里程后的數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)生變化,已經(jīng)變?yōu)镋S匝道K29+838.995～K30+303.029里程段內(nèi)的相應(yīng)里程點(diǎn)上的線路中心處的坐標(biāo)。④另外建一個(gè)工作表,復(fù)制原工作表中的數(shù)據(jù),在新建工作表中右擊鼠標(biāo),點(diǎn)擊選擇性粘貼,選擇數(shù)值選項(xiàng),粘貼在新的工作表中。然后存儲(chǔ)即可。圖4-2A15L2用Casio-fx4850計(jì)算器計(jì)算程序同3.2線路中心坐標(biāo)計(jì)算程序4.3坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)計(jì)算1主線橋梁樁位坐標(biāo)計(jì)算①參見圖4-3主線樁位類型圖。圖4-3主線樁位類型圖注：以上所列類型,除Hg1c型,都為正交；其中,Hg1c型為斜交類型。②以Hg1c型為例,計(jì)算樁位坐標(biāo)。參見圖4-4主線左線109#承臺(tái)數(shù)據(jù)圖PML109#承臺(tái)里程為K30+315.000,β=15°36′29″〔β有正負(fù)之分,正值表示承臺(tái)中心線順時(shí)針轉(zhuǎn)至道路中心線的角度；負(fù)值表示承臺(tái)中心線逆時(shí)針轉(zhuǎn)至道路中心線的角度由線路中心坐標(biāo)計(jì)算軟件可得該里程處道路中心線坐標(biāo)：X=-28652.787Y=-16424.785切線方位角α=132°25′45″道路中心點(diǎn)處距樁位的縱向距離為2.3m；距1#、4#樁位的橫向距離為3.5m；距2#、3#樁位的橫向距離為由此可得承臺(tái)中心線所在切線方向的方位角為：116°49′16″各樁位坐標(biāo)見下表：點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算式1X-28648.626-28652.787+2.3*cos296°49′16″+3.5*cos26°49′16″Y-16425.258-16424.785+2.3*sin296°49′16″+3.5*sin26°49′16″4X-28654.873-28652.787+2.3*cos296°49′16″+3.5*cos206°49′16″Y-16428.417-16424.785+2.3*sin296°49′16″+3.5*sin206°49′16″9X-28650.701-28652.787+2.3*cos116°49′16″+3.5*cos26°49′16″Y-16424.153-16424.785+2.