第18章 領(lǐng)先品牌 聯(lián)邦快遞_第1頁
第18章 領(lǐng)先品牌 聯(lián)邦快遞_第2頁
第18章 領(lǐng)先品牌 聯(lián)邦快遞_第3頁
第18章 領(lǐng)先品牌 聯(lián)邦快遞_第4頁
第18章 領(lǐng)先品牌 聯(lián)邦快遞_第5頁
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文檔簡介

2023/2/11電子商務(wù)案例分析湯兵勇徐建平高等教育出版社2023/2/12第18章領(lǐng)先品牌聯(lián)邦快遞

引言

背景

系統(tǒng)實施與應(yīng)用分析

面臨的問題與挑戰(zhàn)

討論題

2023/2/1318.1引言聯(lián)邦快遞(FedEx)在中國行走已有28個春秋,有人說,現(xiàn)今FedEx在中國的知名度如同當(dāng)年的五羊牌自行車。這個比喻或許有些夸張,但這也正好說明FedEx在中國的發(fā)展已經(jīng)深入人心。那么,是什么在推動FedEx龐大身軀快速前進(jìn)?2023/2/1418.2背景_聯(lián)邦快遞簡歷

1971年,聯(lián)邦快遞公司(FedEx)成立;2001年,經(jīng)過近30年的持續(xù)發(fā)展,聯(lián)邦快遞終于躋身于世界500強(qiáng)之列;2011年6月,聯(lián)邦快遞公司發(fā)布財報稱,第四財季盈利增長33%,達(dá)到5.58億美元。聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運輸、電子商務(wù)和商業(yè)運作等一系列的全面服務(wù)。作為一個久負(fù)盛名的企業(yè)品牌,聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運營模式,提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案,使其年收入高達(dá)320億美元。2023/2/1518.2背景_聯(lián)邦快遞的隔夜傳遞服務(wù)

被譽(yù)為“隔夜快遞業(yè)之父”的美國著名企業(yè)家弗雷德·史密斯,憑著特有的直覺預(yù)見到一種隔夜傳遞服務(wù)將是十分重要的。到了20世紀(jì)80年代末期,聯(lián)邦快遞公司的年度營業(yè)收入超過35億美元,純利潤1.76億美元。聯(lián)邦快遞公司擁有員工5.4萬人,各項業(yè)績指標(biāo)都躍居全世界航空貨運公司的首位,成為全球隔夜快遞業(yè)的龍頭企業(yè)。2023/2/1618.2背景_聯(lián)邦快遞的創(chuàng)業(yè)成功奇跡

準(zhǔn)確快速的隔夜快遞服務(wù),為隔夜傳遞業(yè)開拓了前所未有的市場,然而確保這種服務(wù)實現(xiàn)的,卻是聯(lián)邦快遞公司科學(xué)合理的管理系統(tǒng)。1990年,聯(lián)邦快遞公司因服務(wù)完善獲得了極負(fù)盛名的“馬爾科姆·鮑得里奇獎”,聯(lián)邦快遞公司是美國歷史上第一個獲得這項大獎的服務(wù)性企業(yè)。2023/2/1718.2背景_聯(lián)邦快遞的網(wǎng)站運營

公司網(wǎng)站1995年開通。FedEx開創(chuàng)了快遞產(chǎn)業(yè)中的“基地源泉”,史無前例地將智能化系統(tǒng)引入該行業(yè)中。1.網(wǎng)站定位

2.網(wǎng)站結(jié)構(gòu)

2023/2/18FedEx網(wǎng)站首頁

2023/2/19FedEx網(wǎng)站功能頁面示例

2023/2/11018.2背景_聯(lián)邦快遞的應(yīng)用效果

對于企業(yè)用戶,F(xiàn)edEx的智能系統(tǒng)能與用戶企業(yè)網(wǎng)無縫連接,或通過Web頁面直接介入用戶物資運輸中。

FedEx的成功杰作之一,是其向計算機(jī)直銷巨頭Dell公司提供的“全球一體化運輸解決方案”。對于個人用戶,F(xiàn)edEx網(wǎng)站的規(guī)范化作業(yè)流能使他們方便地進(jìn)行自我服務(wù),可以接發(fā)訂單、提交運輸業(yè)務(wù)、跟蹤包裹、收集信息和開賬單等。2023/2/11118.3面臨的問題與挑戰(zhàn)國內(nèi)快遞市場

加入WTO和相應(yīng)變革

國際快遞業(yè)務(wù)

競爭對手分析

敦豪速遞DHL

聯(lián)合包裹服務(wù)

中國郵政快遞

其他對手

競爭對手的擴(kuò)張

2023/2/112討論題:1.登錄聯(lián)邦快遞的網(wǎng)站,比較各個國家(地區(qū))聯(lián)邦快遞網(wǎng)站設(shè)計的不同地方,

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