公路工程竣工總結(jié)

公路工程交（竣）工總結(jié)年月曰交（竣）工總結(jié)一、工程概況本項(xiàng)目起點(diǎn)順接現(xiàn)有K60+100處，設(shè)新橋跨港溪，之后路線基本沿港溪東側(cè)布線，經(jīng)田里村、燕里村，設(shè)長橋至長村村頭，終點(diǎn)與宋路相接，終點(diǎn)樁號(hào)（61+465,主線路線全長1.365公里。本項(xiàng)目主線采用部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米，其中行車道2X3.5米，土路肩2X0.75米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路一II級(jí)。工程開工時(shí)間年月日，完工時(shí)間年月日。主要工程內(nèi)容：本工程路線主要跨港溪及其支流，共設(shè)置橋梁178.12米/3座，其中中橋2座，小橋1座；主線共設(shè)置涵洞82米/7道。主要工程數(shù)量列表如下：序號(hào)細(xì)目名稱計(jì)量單位工程數(shù)量備注1清理現(xiàn)場m2301332挖土石方m3227193填方m3203164排水溝m17495C20片石砼擋土墻m313061.76M7.5漿砌擋土墻m34699.87邊坡防護(hù)m24897.68橋梁中、小橋m/座178.12m/3座二、項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組成本合同項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師和各職能部門等辦公室，建筑面積為560m々混凝土攪拌站設(shè)在K60+150處。辦公區(qū)及生活區(qū)、施工和料庫區(qū)均按照招標(biāo)文件有關(guān)要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及主要工程量分布情況，項(xiàng)目部下設(shè)一個(gè)路基工區(qū)、一個(gè)橋梁工區(qū)，工區(qū)駐地均就地租用當(dāng)?shù)孛穹?，以方便施工和管理?、主要人員項(xiàng)目部主要人員有項(xiàng)目經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、橋梁、路基、試驗(yàn)、安全、

質(zhì)量、合同等人員組成，并根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的機(jī)構(gòu)組成以及實(shí)際的工程量，各工種的人員如數(shù)按時(shí)進(jìn)場，確保進(jìn)度要求。詳見項(xiàng)目部主要人員配備表。項(xiàng)目部主要人員配備表序號(hào)姓名學(xué)歷職稱職務(wù)備注12234567892、設(shè)備投入情況根據(jù)本工程的工程量和總體部署，按合同約定配備足夠的施工機(jī)械，保證按施工進(jìn)度要求到位，確保施工進(jìn)度要求。投入本工程的主要設(shè)備如下表:序號(hào)設(shè)施名稱規(guī)格型號(hào)投標(biāo)書承諾實(shí)際數(shù)量備注數(shù)量進(jìn)、退場日期1挖掘機(jī)PC-200232鎬頭機(jī)PC-20023自動(dòng)計(jì)量砼攪拌機(jī)JS750114裝載機(jī)ZLM-50225壓路機(jī)XSM220116自卸汽車557砼灌車128整體鋼模板229鋼筋加工設(shè)備1110合同應(yīng)到場設(shè)備15臺(tái)套，現(xiàn)場實(shí)際19臺(tái)套，到位率126%。三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)和生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我公司的基本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，爭創(chuàng)標(biāo)段優(yōu)良工程。項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首，各工程質(zhì)量管理直接相關(guān)的各職能部門負(fù)責(zé)人組成的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)所有工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，并實(shí)行工程質(zhì)量分級(jí)責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)保證施工質(zhì)量的重大問題進(jìn)行決策處理。項(xiàng)目部設(shè)立專職質(zhì)檢員，各作業(yè)隊(duì)均配備兼職質(zhì)檢員，組成項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，質(zhì)檢員在現(xiàn)場進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，加強(qiáng)對(duì)各道工序特別是關(guān)鍵部位或技術(shù)復(fù)雜部位的專職檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有關(guān)人員糾正，對(duì)重大問題立即向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告和處理。根據(jù)工程需要，建立能滿足現(xiàn)場土工試驗(yàn)要求的工地臨時(shí)試驗(yàn)室，試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。現(xiàn)場結(jié)構(gòu)砼及進(jìn)場主要材料的力學(xué)試驗(yàn)委托進(jìn)行試驗(yàn)檢測，工地試驗(yàn)員及時(shí)做好各項(xiàng)原材料、土工、混凝土試驗(yàn)的抽檢送樣工作。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)科編制各分項(xiàng)工程《作業(yè)指導(dǎo)書》，下發(fā)到各施工班組，指導(dǎo)施工人員施工?，F(xiàn)場技術(shù)人員監(jiān)督和指導(dǎo)各分項(xiàng)工程的施工作業(yè)，對(duì)不合格工序及時(shí)指導(dǎo)更正，杜絕不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。本工程在整個(gè)施工作業(yè)過程，貫穿工前交底、工中檢查、工后驗(yàn)收的管理方法，并要求下屬各工區(qū)對(duì)不合格產(chǎn)品必須返工，否則，不得進(jìn)行下一工序的施工。在施工過程中，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告認(rèn)真執(zhí)行和整改。為達(dá)到分項(xiàng)工程一次合格率達(dá)到100%；分部工程、單位工程合格率達(dá)100%的質(zhì)量控制目標(biāo)，我部制定了詳盡的質(zhì)量保證措施，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、方法上采取了相應(yīng)的保證措施，簽定質(zhì)量責(zé)任。并根據(jù)工程施工現(xiàn)狀，將質(zhì)量責(zé)任層層細(xì)化，落實(shí)到各施工班組。做到每個(gè)段落，每個(gè)部位均落實(shí)到人。施工過程中，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度，堅(jiān)持做到上道工序不合格，下道工序不開工。通過“三檢”的項(xiàng)目，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。對(duì)施工中存在的工程質(zhì)量問題，及時(shí)解決，不合格的堅(jiān)決予以返工，防止造成質(zhì)量隱患。我合同段現(xiàn)已經(jīng)完成路基工程的施工，并對(duì)已完工項(xiàng)目進(jìn)行了自檢評(píng)定，自檢合格率為100%。各分部工程基本達(dá)到我們合同承諾的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)局部存在質(zhì)量缺陷的部分工程，我們將在交工鑒定前對(duì)其整改完善。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）的驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行了全面的質(zhì)量檢查和評(píng)定，自評(píng)評(píng)定結(jié)果如下：1、路基工程（包括涵洞及排水） 自檢評(píng)定得分：96.4分2、橋梁工程（三座中、小橋） 自檢評(píng)定得分：97.0分自檢評(píng)定得分：96.7分單位工程綜合評(píng)定得分：96.58分經(jīng)自檢評(píng)定，工程質(zhì)量合格，達(dá)到設(shè)計(jì)和合同規(guī)定要求。四、施工進(jìn)度控制本工程自接到中標(biāo)通知書后，公司立即組織項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員進(jìn)場，進(jìn)行項(xiàng)目部的籌建、材料調(diào)查，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制，現(xiàn)場導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測等工作。年月日至年月日，項(xiàng)目部組織人員對(duì)全線橫斷面等進(jìn)行復(fù)測。組織相關(guān)人員與村鎮(zhèn)各級(jí)組織、指揮部征遷人員進(jìn)行土地移交工作，圍繞交土地為中心，交一分土地，清一分表的工作思路為工程開展掃清障礙。并于年月日進(jìn)行場地硬化、施工便道、攪拌站建設(shè)等施工準(zhǔn)備工作，并根據(jù)施工要求架設(shè)輸電線路等，確保在業(yè)主指定的時(shí)間內(nèi)按時(shí)開工，并保證開工時(shí)所有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。年月底至年月，項(xiàng)目部主要以搶沿河擋土墻和橋梁下部基礎(chǔ)施工為目的，分兩個(gè)工區(qū)，多個(gè)作業(yè)班組對(duì)沿河擋土墻和橋梁下部基礎(chǔ)施工作業(yè)，至2015年1月，基本完成K60+000-K61+135段沿河路基擋墻的基礎(chǔ)施工作業(yè)。為按業(yè)主指定的時(shí)間內(nèi)按時(shí)完工打好了基礎(chǔ)。年月底至年月，圍繞按時(shí)完成路基交驗(yàn)任務(wù)為中心，項(xiàng)目部按照交地進(jìn)度及時(shí)組織對(duì)路基分段進(jìn)行施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制填料的粒徑及各項(xiàng)性能指標(biāo)，控制路基橫坡及高程，嚴(yán)格控制平整度，并多次進(jìn)行標(biāo)高控制及平整，施工過程中嚴(yán)格控制層厚，并防止薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。于年月日完成K60+100-K61+465段路基實(shí)體檢測和交驗(yàn)工作。橋梁工程，本合同共有小橋3座，于2015年7月完成橋梁的全部工作。在本工程施工過程中，我部基本按照業(yè)主要求的工期進(jìn)行施工，項(xiàng)目部在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行了總體計(jì)劃布置，到年底除因政策處理問題的方面外基本按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施；年月前主要以搶沿河擋土墻和橋梁下部基礎(chǔ)施工為主，年月開始，對(duì)整個(gè)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，抓住關(guān)鍵線路，對(duì)滯后方面進(jìn)行重點(diǎn)落實(shí)；到5、6月份，針對(duì)合同段實(shí)際進(jìn)展情況對(duì)工程進(jìn)行計(jì)劃倒排，突出重點(diǎn)兼顧其它，并對(duì)由于政遷問題造成進(jìn)度滯后的電廠段路基加大資源投入。按照業(yè)主的總體布署，及時(shí)完成工作任務(wù)。五、施工安全與文明施工情況項(xiàng)目部從工程一開始就建立了施工安全和文明施工保證體系、認(rèn)真落實(shí)有關(guān)制度，積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召，開展安全生產(chǎn)和文明施工建設(shè)，提升員工施工安全和文明素質(zhì)，提高項(xiàng)目文明施工管理水平，努力將本標(biāo)段建設(shè)為文明施工工地。由于本工程處于鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市段，有相當(dāng)部分的平交口和老路拼接段，為確保道路暢通采用邊通車邊施工，施工段與通車段之間采用臨時(shí)護(hù)欄隔離。設(shè)置規(guī)范、齊全的交通指示標(biāo)志，對(duì)過往車輛進(jìn)行告知引導(dǎo)，對(duì)道路交叉兩端均設(shè)置警示標(biāo)志，并做好接茬部分的平順，盡量降低對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂?、生產(chǎn)生活的影響。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)和實(shí)際情況，以節(jié)約用地、少占耕地的原則，本著施工便利、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地、永臨結(jié)合的原則。對(duì)本工程臨時(shí)施工便道充分利用現(xiàn)有公路和當(dāng)?shù)卮宓?，施工臨時(shí)設(shè)施制定相關(guān)措施在施工過程中，我標(biāo)段做到保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)做到了全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)提出有關(guān)環(huán)保的組織實(shí)施。我標(biāo)段將不適宜填筑的材料及時(shí)分別堆放整齊并運(yùn)至業(yè)主指定的位置進(jìn)行填埋處理。施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時(shí)塵土飛揚(yáng)。強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)氐恼块T建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。并對(duì)職工定期加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語言和企業(yè)精神等標(biāo)牌。施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，不隨意拆堵水利設(shè)施，保護(hù)好河渠，不污染水源。對(duì)原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進(jìn)行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施，保護(hù)溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物、樹木，必須盡力維持原狀。砍除樹林或其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材。除征地范圍內(nèi)的耕地占用，不侵占現(xiàn)有耕地，并積極開展路地共建活動(dòng)，施工完畢后，能復(fù)耕的復(fù)耕，能造地的造地，盡量保護(hù)耕地。對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、油料、廢炸藥、舊材料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運(yùn)至業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，以防泄露，造成對(duì)動(dòng)物、植物的損害。修渠筑壩，通渠道，防止土壤沖蝕，地表沖刷，對(duì)棄土嚴(yán)格按甲方指定的棄碴場堆放。嚴(yán)防水土流失，污然環(huán)境。開挖作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制開挖尺寸，少擾動(dòng)土體，維護(hù)好自然地形地貌，防止引發(fā)地質(zhì)性災(zāi)害。工程交工時(shí)，對(duì)現(xiàn)場做復(fù)土還耕或還林處理，具體內(nèi)容包括：清除臨時(shí)設(shè)施，（清除雜物、臨時(shí)工棚），沿線開挖所破壞的植被，施工完成后按水土保持計(jì)劃設(shè)計(jì)要求種草綠化，恢復(fù)自然景觀，防止造成新的水土流失。七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況施工工藝、方法及技術(shù)措施，均按照實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求付諸實(shí)施，并在實(shí)踐中改進(jìn)、創(chuàng)新。各分項(xiàng)工程都按照制定的工藝流程，詳盡的施工方法、方案、縝密的技術(shù)措施實(shí)施施工。冬季、雨季施工，均按照制定的冬季、雨季施工方案及保證措施實(shí)施施工，加大投入，制定冬季雨季施工應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)施演練，既保證了工程質(zhì)量及施工安全，又保證了冬季、雨季汛期的施工工期。最大限度地減少了冬季雨季汛期給施工中帶來的損失。施工中積極地采用新技術(shù)、新工藝、新材料。八、工程款支付情況根據(jù)合同要求我部根據(jù)實(shí)際完成的工程量，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行計(jì)量支付，我部共完成中間計(jì)量支付2期，共完成計(jì)量款為萬元，其中工程計(jì)量款萬元，安全費(fèi)用萬元。計(jì)量工程款支付到位，并及時(shí)支付民工工資和一切勞務(wù)、機(jī)械、材料等債務(wù)糾紛與建設(shè)單位無關(guān)。九、施工體會(huì)。通過本項(xiàng)目公路工程建設(shè)施工，獲得以下幾點(diǎn)體會(huì)：1、各級(jí)政府、業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門的大力支持、監(jiān)督指導(dǎo)、主動(dòng)協(xié)調(diào)、熱情服務(wù)是保質(zhì)保量完成該工程的關(guān)鍵。2、施工必須緊緊抓住工程質(zhì)量為第一這一原則