旬陽某大橋投標(biāo)施工組織設(shè)計

旬陽某大橋施工組織設(shè)計1、編制依據(jù)◆旬陽某大橋工程項目招標(biāo)文件Ⅰ～Ⅳ卷◆旬陽某大橋工程項目招標(biāo)補遺書第1?！衄F(xiàn)場考查資料◆我單位從事過的類似工程經(jīng)驗2、編制范圍旬陽某大橋的所有土建工程。3、工程概況3.1、工程重點及技術(shù)難點工程重點：由于某水位變化較大，鉆孔樁數(shù)量多，工期緊，施工中快速完成橋梁樁基施工，盡早轉(zhuǎn)入正常的梁段循環(huán)是按期完成本橋的關(guān)鍵，也是本橋的重點所在。技術(shù)難點：施工過程中，由于受混凝土灌筑、掛籃移動、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土收縮及徐變、溫度、濕度等諸多因素的影響，梁體的撓度變化量大，因此，梁體張拉控制及如何控制以上因素對梁體撓度的影響，使懸灌梁段的合攏精度和成橋后的線形與設(shè)計要求相吻合，是施工中的技術(shù)難點。3.2、工程概述本橋在旬陽縣縣城旬河匯入某下游約100m處，北岸與旬（陽）-甘（溪）連接線在K19+950處相連，南岸與擬建的旬陽-呂河及旬陽—構(gòu)園公路相連。本橋全長416.58m，橋梁建成后旬陽縣城將往橋南岸發(fā)展，大大加強了某南岸鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣城的聯(lián)系，是旬陽縣的富裕之橋、發(fā)展之橋、更是旬陽人民的希望之橋。3.3、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)橋址處的地貌單元為某河谷。地層巖性主要為第四系松散堆積物和志留系下統(tǒng)基巖，即由全新世碎石土、粉質(zhì)粘土、河流沖洪積卵石、園礫、粉砂、細砂、中砂和志留系下統(tǒng)強風(fēng)化絹云母千枚巖、中風(fēng)化絹云母千枚巖組成。橋址處百年一遇水位為236.33m，平時水位為212.4m，平均流速為3.41m/s，中間水深約3~5m，從圖中顯示5＃墩居于北岸2m深的水中外，其余墩臺均在陸地和淺灘上，但某的水位變化較大，河灘不能作為主要的施工用地。3.4、主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計概況設(shè)計荷載為汽—20、掛—100，橋面寬為0.5m（護欄）+11m（車行道）+0.5m（護欄），全橋?qū)?2m，設(shè)計洪水頻率為百年一遇，通航等級為V—(1)凈46m（寬）×8m（高），地震裂度為6度。主橋為45+3×80+45米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，全橋長416.58m，引橋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板連續(xù)梁，橋?qū)?2m。主橋下部為鋼筋混凝土空心墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注嵌巖樁，樁徑為Ф1500、Ф1700，引橋下部為圓柱式橋墩，基礎(chǔ)為排樁基礎(chǔ)，樁徑為Ф1500。3.5、主要工程數(shù)量如下：項目單位數(shù)量備注上部主體箱梁M32743長度為330m空心板M3644橋面鋪裝M3480下部空心墩M31453柱M3362樁M31681總共50根樁承臺、系梁M3779Ｕ型臺、擋墻M3128支座塊40泄水管Kg1078伸縮縫M794、管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃4.1、工期目標(biāo)：本工程施工工期15個月，計劃開工工期：年4月1日，竣工日期：年6月30日。4.2、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程。4.3、安全目標(biāo)認真貫徹執(zhí)行交通部施工安全規(guī)程、規(guī)則，杜絕因公死亡事故；杜絕重大交通、機損、火災(zāi)、溺水、墜落事故。年負傷頻率小于3‰。4.4、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，強化全員質(zhì)量意識，高起點、嚴(yán)要求，工程一次驗收合格率達100%、優(yōu)良率達90%以上.、提出明確的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由總工程師、項目副經(jīng)理擔(dān)任，成員由項目經(jīng)理部管理人員擔(dān)任。、建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，強化創(chuàng)優(yōu)工程工作管理、監(jiān)督、檢查和獎懲機制，按照縱向到底、橫向到邊，責(zé)任到人的原則層層落實建立逐級檢查、考核、評比制度，獎優(yōu)罰劣，強化管理。、加強技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作，施工中認真執(zhí)行“三檢”，嚴(yán)格把好“五關(guān)”?！叭龣z”即施工前、施工中、竣工后檢查;“五關(guān)”為技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)、測量復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗關(guān)、隱蔽工程檢查簽證關(guān)。、開展重點、難點工程的技術(shù)攻關(guān)和群眾性的QC小組活動，通過工序控制和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病，消除操作中的薄弱環(huán)節(jié)，使創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)按計劃實現(xiàn)。5、總體施工部署5.1、施工指導(dǎo)思想科學(xué)組織，精心施工，信守合同，遵守規(guī)范，服從監(jiān)理，創(chuàng)建部優(yōu)質(zhì)工程。5.2、施工階段劃分本工程按施工過程的幾個側(cè)重點分為六個步驟。5.2.1、施工準(zhǔn)備階段：主要工作為人員及設(shè)備進場、生活及生產(chǎn)房屋建設(shè)、場內(nèi)道路及施工場地平整、水電線路布設(shè)、測量樁點復(fù)測和樁點保護等。5.2.2、基礎(chǔ)施工階段：狠抓主橋鉆孔灌注樁施工。雖然圖中顯示只有5＃墩在2m的水中，但是在限定的施工期限內(nèi)開工不久就面臨雨季，上游電站發(fā)電的可能性也大，所以主橋的基礎(chǔ)大多有在水中施工的可能。施工時，先在4?！?＃四個墩位上安排8臺沖擊鉆平行作業(yè)，提高5＃、6＃筑島頂面高程，高程定在214.5m，同時進行臨時工程的進一步完善、各種模板與掛籃制作等。5.2.3、墩身施工階段：用兩套方墩模先施工4＃、7＃，再施工5＃、6＃，完成后對墩模稍做改造，改造后施工3＃、8＃。5.2.4、連續(xù)剛構(gòu)施工階段：用兩套掛籃在4＃、7＃墩上平行施作T構(gòu)，完成后再平行施作5＃、6＃T構(gòu)。5.2.5、合攏段施工：5?！?＃合攏后，合攏4?！?＃、6?！?＃，最后進行3?！?＃、7?！?＃合攏段施工。5.2.6、橋面鋪裝及護欄施工階段：橋面及護欄施工。5.3、總體施工方案南北岸之間修建一個5t的纜索吊用以吊裝施工料具和鋼材，同時作為洪水季節(jié)的輔助運輸工具。河中長年流水段搭設(shè)軍用浮橋?qū)砂哆B通，主要的施工設(shè)施和生活設(shè)施設(shè)在南岸，針對本橋樁基多、工期緊的特點，多上鉆機，搶在枯水季節(jié)，快速組織施工，避開洪水多發(fā)期施工下部工程，盡早轉(zhuǎn)入墩上T構(gòu)的循環(huán)作業(yè)。鉆孔樁采用大噸位沖擊鉆機成孔，φ130、φ150采用CZ30鉆機，φ170則根據(jù)以往的經(jīng)驗，自行加工鉆頭。用大塊鋼模和專用圓模施作墩臺，全橋的混凝土采用帶自動計量的強制式攪拌系統(tǒng)集中攪拌、砼運輸車運輸、混凝土輸送泵泵送入模。施工掛籃采用兩套（四個）桁架式掛籃，先在4＃墩和7＃墩平行作業(yè)，再將掛籃移到5＃墩和6＃墩上。由于工期緊，基礎(chǔ)施工要避開洪水的影響，懸灌梁的施工要避開冬季，因此，另外再準(zhǔn)備兩套掛籃作應(yīng)急用。引橋施工安排在不影響T構(gòu)正常推進的情況下穿插進行，空心板的內(nèi)模采用一次性的木模，空心連續(xù)梁施工后內(nèi)模不予拆除。整個項目采用P3軟件進行管理。5.4、施工隊伍安排我單位一旦中標(biāo)，擬組建旬陽某大橋項目經(jīng)理部對項目進行指揮與管理。安排橋工1隊、橋工6隊兩個工程隊組成作業(yè)層，由橋工1隊負責(zé)主橋下部與南北引橋，橋工6隊負責(zé)主橋連續(xù)剛構(gòu)上部施工。詳細內(nèi)容另見商務(wù)部分的組織機構(gòu)圖。5.5、施工場地布置水泥庫及其他庫房設(shè)在南岸的236m高程以上，具體的布置情況見旬陽某大橋施工平面布置示意圖（附圖一）。6、臨時工程本橋北岸沒有場地可供利用，主要的生活與生產(chǎn)設(shè)施安設(shè)在南岸。主要的臨時工程有南北岸間的索道、北岸公路下河灘的公路便道、水中浮橋、以及生活、生產(chǎn)房屋、水電線路等。6.1、施工便道及施工便橋的初步方案、便道與便橋的設(shè)計原則與標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計時只考慮河道兩側(cè)的沙灘不淹沒、將北岸公路與河灘引道、水中浮橋、南岸與住地引道等環(huán)節(jié)完成后即可通車。漲水時預(yù)先按計劃備料，同時可用索道輔助運輸。按四級公路標(biāo)準(zhǔn)修建。、北岸公路至河灘引道：利用現(xiàn)有下河的小道改建，施工時經(jīng)測量后確定引道位置，引道不能在北引橋的正式用地內(nèi)。引道的外側(cè)設(shè)下?lián)鯄Γㄈ鐖D）。1616m約133m12%←縣城公路下?lián)鯄?50號漿砌約1100m3)北岸引道示意圖、浮橋:在5＃與6＃墩間安裝浮橋（參看下頁圖片），浮橋用多用途軍用浮箱拼裝，單行道、通過能力為汽-15，掛-80。浮橋長度約75m，不足部分筑島與浮橋相接，浮橋與5號墩筑島之間用浮箱連通。有船通過時將活動節(jié)段拖開即可（如圖）。當(dāng)某漲水時，租用當(dāng)?shù)孛翊c軍用浮箱組成駁船（參看下頁圖），汽車通過駁船到達對岸或水中墩臺。516水流方向筑島活動節(jié)段沙516水流方向筑島活動節(jié)段沙灘錨固纜索軍用浮箱拼成的浮橋軍用浮箱拼成的浮橋軍用浮箱拼成的駁船軍用浮箱拼成的駁船6.2、跨河索道為解決水中墩和連續(xù)剛構(gòu)懸灌施工中的運輸問題，在某兩岸架設(shè)索道。索道跨度為465米，主索跨中撓度23.5米，主索跨中距連續(xù)剛構(gòu)頂面距離為16.5米。主索采用四根28mm，鋼絲強度極限為1700MPa的6×37+1鋼絲繩，起吊重量5噸。塔架采用N型萬能桿件拼裝成4.0×8.0米的支架。塔架基礎(chǔ)采用150號混凝土，厚度0.5～0.8米。塔架高40米。在塔架頂部、中間設(shè)兩層纜風(fēng)索，纜風(fēng)地垅采用埋入式。索道采用150號混凝土重力平衡式地垅，并在地垅前后設(shè)置錨固梁和傳力分配梁。循環(huán)索采用14mm的鋼絲強度極限為1700MPa的6×19+1鋼絲繩，起重索采用18.5mm的鋼絲強度極限為1700MPa的6×19+1鋼絲繩，纜風(fēng)索采用14毫米的鋼絲繩，分線索采用8.7毫米的鋼絲繩。索道采用兩臺5噸的雙筒卷揚機。索道有關(guān)的計算數(shù)據(jù)表名稱破斷拉力(KN))所受最大拉力(KN)安全系數(shù)容許的安全系數(shù)主索16404243.873.5循環(huán)索105205.255起重索186335.657、主要工序的施工方法7.1、施工控制旬陽某大橋的施工控制，是利用所敷設(shè)的導(dǎo)線平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，作為整個大橋構(gòu)筑物定位控制的依據(jù)。它控制的準(zhǔn)確性，直接體現(xiàn)在所完成的施工成品上。所以施工控制尤為關(guān)鍵，它能準(zhǔn)確的提供技術(shù)資料信息，并且與質(zhì)量息息相關(guān)，是大橋控制的重要環(huán)節(jié)之一。、施工平面控制利用所敷設(shè)的導(dǎo)線控制網(wǎng)或者導(dǎo)線加密網(wǎng)，對所有構(gòu)筑物施工的控制點位，進行定位、定向和起算。并對丟失和因其它原因毀壞的控制點位，隨時加以補測，其精度應(yīng)滿足測規(guī)和橋規(guī)。、高程控制在整個大橋高程施工控制中，布設(shè)高程附合環(huán)和高程閉合環(huán)兩種形式，整個高程控制網(wǎng)全部設(shè)置在導(dǎo)線控制網(wǎng)上，精度不低于四等級測量水準(zhǔn)。當(dāng)施工中水準(zhǔn)控制點位不能保存時，應(yīng)及時將高程引至其它穩(wěn)固的建筑物或者構(gòu)造物上，引測精度不低于原有的水準(zhǔn)測量精度四等級。、施工垂直度控制首先在平面控制時應(yīng)將構(gòu)筑物的平面位置準(zhǔn)確定位。定位使用測距儀，采用極坐標(biāo)放樣的方法。在定出平面位置后，并用線墜懸掛控制，同時用經(jīng)緯儀監(jiān)控。以確保整個大橋橋墩的垂直度小于H/3000。、撓度觀測是在懸澆施工前，施工單位和監(jiān)理擬定的高程觀測點的基礎(chǔ)上進行的觀察。并且在T構(gòu)的每個施工塊上布置兩個對稱的高程觀察點，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時還可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，以便觀察各點的撓度及箱梁曲線變化的整個過程。保證箱梁懸臂端和合攏精度以及橋面的線形。觀察點布置在離塊件前端10厘米處，采用的鋼筋，長度50厘米，垂直方向與下端緊靠該處的頂板模板的上下層鋼筋，并用電焊點焊牢固。測點露出箱梁混凝土表面2厘米。為了和其它預(yù)埋件區(qū)別，宜將觀測點的鋼筋頭磨圓，中心鋸十字，并用紅油漆加以標(biāo)記各高程控制點。如下圖所示.Φ16鋼筋Φ16鋼筋高程控制點示意圖Φ16鋼筋Φ16鋼筋高程控制點示意圖、主梁標(biāo)高控制.1、測量控制點1）建立測量控制點（1）在墩身澆注至設(shè)計標(biāo)高后，澆注零號塊前，應(yīng)對所建立的測量網(wǎng)點進行一次全面的檢查，確認各點是否正確可靠。（2）0＃塊的模板在橋縱向的邊線使用經(jīng)緯儀控制，橋面標(biāo)高控制點的布置密度約為4×4平方米一個。（3）0＃塊頂面上。利用原有的測量控制網(wǎng)，再次用全站儀放設(shè)橋軸線兩側(cè)橋的中心三維點。其精度應(yīng)滿足測規(guī)和橋規(guī)。應(yīng)特別注意主墩間相對誤差。2）基準(zhǔn)點復(fù)測（1）隨著懸澆的進行，在不同的時期，墩身后視點有必要進行復(fù)測，為下一步施工及時準(zhǔn)確提供技術(shù)參數(shù)，以調(diào)整梁的立模高度。（2）在懸澆過程中，隨時加以復(fù)測。并且在移動掛籃前后、立模、澆注前后、張拉前后、壓漿后，全面復(fù)測各個環(huán)節(jié)。（3）體系轉(zhuǎn)換時進行全面復(fù)測。3）高程控制點：測點位置布置在以橋軸線兩側(cè)各3.5米。每段梁塊前端10厘米處。.2、各懸澆節(jié)段高程觀察布置每個節(jié)段個上各設(shè)兩個觀測點，對稱布置在懸臂板與承托處的交接點處，離塊件前端10厘米。并且在箱梁底外邊緣作兩個對稱控制點，觀察箱梁底的變化。如下圖所示.2.5m2.5m2.5mΦ16鋼筋Φ16鋼筋橋軸線各懸澆段高程控制點.3、數(shù)據(jù)收集與處理：1）在線形控制軟件運行前，先根據(jù)施工組織設(shè)計繪出各懸灌梁段詳細的施工進度計劃圖，然后繪制模擬懸灌梁施工過程（如移動掛籃、澆筑砼、張拉預(yù)應(yīng)力筋、合攏等）的時段圖。2）參照時段圖，確定計算信息控制數(shù)據(jù)，如時段集中荷載節(jié)點數(shù)、均布荷載單元數(shù)、結(jié)構(gòu)受約束節(jié)點數(shù)、子結(jié)構(gòu)數(shù)。3）根據(jù)懸灌梁設(shè)計圖，計算出有關(guān)資料與截面特性數(shù)據(jù)，如梁段自重、張拉預(yù)應(yīng)力筋的錨下控制應(yīng)力、預(yù)應(yīng)力筋截面偏心矩等。4）準(zhǔn)確收集現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)，如掛籃及梁上其他機具設(shè)備的重量、砼的配合比、容重和彈性模量、橋址處的溫度與濕度等。5）匯集以上數(shù)據(jù)，在微機上建立數(shù)據(jù)文件。核對無誤后，進行線形控制軟件的主控程序、并打印出計算結(jié)果。最后，依照計算結(jié)果，繪制懸灌梁段施工立模標(biāo)高表、懸灌階段梁體撓度統(tǒng)計表、合攏階段梁體撓度變化表、施工過程梁頂標(biāo)高變化表、懸灌施工中梁體各截面內(nèi)力表、懸灌梁頂拱度設(shè)置曲線及各階段梁體撓度變化曲線，作為施工控制依據(jù)。7.2、鉆孔樁施工本橋基礎(chǔ)為鉆孔嵌巖樁基礎(chǔ)，樁徑為Ф130、Ф150、Ф170，樁基主要穿越砂層、卵石層、砂礫層、重風(fēng)化千枚巖、中風(fēng)化千枚巖，設(shè)計要求孔樁嵌入中風(fēng)化千枚巖3.0m。擬配備CZ-30和自行加工的沖擊鉆頭和輪式吊車進行施工，同時配備自動計量的進料機、強制式攪拌機灌注水下混凝土。本橋孔樁的詳細情況見下表，孔樁施工工藝流程圖見下圖。主要施工步驟如下：墩號孔徑樁長根數(shù)墩號孔徑樁長根數(shù)0＃Ф13027.86/288.4366＃Ф17023.541＃Ф15014.15/144.2347＃Ф17015.542＃Ф15012.1738＃Ф15013.543＃Ф15012.649＃Ф15014.7934＃Ф17017.5410＃Ф15014.45/144.745＃Ф17026.00411＃Ф13021.82/222.066樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位鉆樁位放樣埋設(shè)護筒鉆機就位鉆進清孔設(shè)立鋼筋骨架設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔除護筒制作護筒鉆機鉆頭準(zhǔn)備檢查修補鉆頭鉆孔檢查鋼筋骨架制作鋼筋骨架吊裝設(shè)置隔水栓測量砼面高度向孔中注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿池供水泥漿備料檢測調(diào)整泥漿指標(biāo)試拼裝檢驗導(dǎo)管砼輸送砼檢驗否是鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖平整場地7.2.1、筑島：本橋的5＃、＃6＃墩采用筑島施工，島面高程為214.5m，比平時水位（212.5m）高2.0m，以保證一般洪水來時能不間斷施工。筑島的頂面積為20m×17m，施工時自上游開始下深鐵絲籠，在圍堰的迎水面堆碼兩重砂袋以減弱鐵絲籠縫間的水流速度，在籠子的背水側(cè)填非滲水土，圍堰自上游往下延伸直至合攏，圍堰做好后及時填芯筑島，筑島出水面后加強碾壓。7.2.2、埋設(shè)護筒護筒用2～4mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑400mm。護筒的埋設(shè)深度不小于1.5m并埋入較堅實的地層不小于1.5m；筒頂應(yīng)高出施工水位或地下水位1.5～2.1m，并高出施工地面0.3m。護筒埋設(shè)用加壓和錘擊的方法進行，埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆桿反復(fù)上下升降、機身振動而導(dǎo)致坍孔。7.2.3、安裝鉆機鉆機中心應(yīng)對準(zhǔn)樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭自轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。7.2.4、泥漿制備采用自然造漿方式進行護壁。漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水、含砂率等指標(biāo)要符合該地層護壁要求各類土層中的沖程和泥漿密度選用表順序項目沖程(m)泥漿密度(t/mm3)備注1在護筒中及護筒腳腳下3m以內(nèi)0.9～1.11.1～1.3土層不好時宜提高高泥漿濃度，必必要時加入小小片石和粘土土塊3砂層、砂礫層1～21.3～1.5拋粘土塊，勤沖勤勤掏碴，防坍坍孔4砂礫層2～31.3～1.5加大沖擊能量，勤勤掏碴5千枚巖1～41.2～1.4如巖層表面不平或或傾斜應(yīng)拋入入20～30cm厚塊塊石使之略平平，然后低錘錘快擊使其成成一緊密平臺臺再進行正常常沖擊，同時時加大沖擊能能量，勤掏碴碴7.2.5、沖擊成孔開孔時，應(yīng)低錘密擊，同時可參照上表加粘土塊夾小片石反復(fù)沖擊造壁，孔內(nèi)泥漿面應(yīng)保持穩(wěn)定；進入基巖后，應(yīng)低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應(yīng)回填片石至偏孔上方300～500mm處，然后重新沖孔；遇到孤石時，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁，不得已時可用預(yù)爆方法處理；每鉆進4～5m深度驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗孔；進入基巖后，每鉆進100～300mm應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗收。沖擊鉆機作業(yè)示意圖沖擊鉆機作業(yè)示意圖7.2.6、清除沉碴掏碴筒構(gòu)造示意圖(雙扇活門)掏碴筒構(gòu)造示意圖(雙扇活門)7.2.7、清孔清孔處理的目的是使孔底沉碴（虛土）厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁泥垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達到設(shè)計深度并確認嵌入中風(fēng)化3.0m后即停止鉆進，此時提起鉆頭，用抽漿法清孔，清孔時必須保持孔口液面高度泥漿。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：泥漿比重1.05～1.2，含砂率4，粘度28s；灌注混凝土前，孔底沉渣厚度應(yīng)100mm同時令監(jiān)理工程師滿意。7.2.8、吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠用25t輪式起重機進行。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，鋼筋分段綁扎、吊放，焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。吊放鋼筋籠作業(yè)示意圖吊放鋼筋籠作業(yè)示意圖7.2.9、導(dǎo)管插入導(dǎo)管用直徑330mm的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長2.0～2.5m，配1～2節(jié)長1～1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀桑糜谥螒业鯇?dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。同時以一臺25t吊車配合鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。7.2.10、混凝土要求混凝土強度等級比設(shè)計強度等級提高0.5N/mm2，粗骨料宜用卵石，最大粒徑不大入導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6，且不大于40mm，使用碎石時，粒徑為0.5～20mm，砂用級配良好的中砂。混凝土水灰比在0.6以下，水泥用量不小于370kg/m3，含砂率為40～45，坍落度為18～20cm，擴散度為34～38cm?；炷脸跄龝r間為3～4h。7.2.11、水下灌注澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1m；開導(dǎo)管用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土埋深1.5～4m，也不能小于1m和大于6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計標(biāo)高1m；在注將近結(jié)束時，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋，排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），保證泥漿全部排出。如下圖。6654321隔水栓式導(dǎo)管法施工程序圖1、安設(shè)導(dǎo)管(導(dǎo)管底部與孔底之間留出300～500mm空隙)2、懸掛隔水栓，使其與導(dǎo)管水面緊貼；3、灌入首批混凝土4、剪段鐵絲，隔水栓下落孔底；5、連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管6、混凝土灌注完畢，拔出護筒、質(zhì)檢技術(shù).1、鉆孔灌注樁質(zhì)檢程序：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，只有實行嚴(yán)格的質(zhì)檢手段，才能保證其質(zhì)量。按照工程監(jiān)理質(zhì)檢流程，在灌注樁工程開工前，承包單位必須向監(jiān)理工程師申報分部、分項工程施工技術(shù)方案以及材料、設(shè)備進場情況和試驗檢測儀器等，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后方可開工；承包單位接到開工令后，嚴(yán)格按照監(jiān)理質(zhì)檢流程圖進行施工。承包單位嚴(yán)格自檢，各分項工程必須按照監(jiān)理表格填報自檢記錄，經(jīng)監(jiān)理認可并在監(jiān)理表格上簽字后方可進行下一道工序的施工。.2、成孔檢驗：成孔檢驗的主要內(nèi)容有孔徑大小、成孔傾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀層厚度等。我單位擬使用日本生產(chǎn)的DM-6811III型測壁儀。該儀器使用超聲波的發(fā)射與接收、根據(jù)時間的長短可反映出探頭至孔壁的距離遠近。從圖象上即可直接量取成孔后孔壁的下列各項數(shù)據(jù)：1）成孔軸線與設(shè)計孔軸線立面位置的偏差值。2）孔徑的實測值，即兩孔壁間刻劃距離值，實際樁徑要求不小于設(shè)計樁徑。3）成孔深度。4）成孔傾斜度。5）成孔側(cè)壁的平整度。測壁儀檢測的優(yōu)點是：1）泥漿相對密度在1.2以下時，均可直接測量；2）從圖象上可直接量取成孔質(zhì)量特征值，即直觀，又方便；3）操作、測試簡便，檢測迅速、準(zhǔn)確，但泥漿相對密度大于1.2時不適用，另外，冬季施工時，必須有保溫措施。主機主機接收探頭接收探頭發(fā)射探頭發(fā)射探頭測壁儀工作原理.3、基樁砼質(zhì)量控制1）根據(jù)規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在下鋼筋籠時安設(shè)聲測管，超聲波檢測中發(fā)現(xiàn)有問題的孔樁必須按監(jiān)理工程師的指示抽芯復(fù)檢。2）根據(jù)規(guī)范要求孔樁必須做3%的抽芯檢查，抽芯時的抽芯長度必須超過孔底至少50cm。3）按規(guī)定做好每根孔樁的試件，配合監(jiān)理工程師做好試驗過程的旁站。7.2.13、有關(guān)注意事項在造孔時，要及時將孔內(nèi)殘碴排出孔外，以免孔內(nèi)殘碴太多，出現(xiàn)埋鉆現(xiàn)象；為防擾動孔壁造成坍孔、擴孔、卡鉆和掉鉆，應(yīng)采取有效的技術(shù)措施；沖擊成孔中遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時，應(yīng)停止施工，采取措施后行施工；及時將清出的鉆碴運出現(xiàn)場，防止污染施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境；澆注水下混凝土?xí)r，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出混凝土面，派有專人測量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄；在澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出關(guān)節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時，對澆注過程中的一切故障均應(yīng)記錄備案。7.2.14、質(zhì)量檢驗按設(shè)計要求埋設(shè)聲測管，同時對全橋孔樁由監(jiān)理工程師抽取3%孔樁作全長抽芯，做好試件，配合監(jiān)理工程師做好旁站。凡是無損檢測有問題的孔樁要按監(jiān)理工程師的指示進行抽芯復(fù)檢，確保每根孔樁都有齊全的質(zhì)量數(shù)據(jù)。7.3、橋梁墩臺身施工本橋的墩臺身的模板均采用定制的大塊鋼模，整個施工過程嚴(yán)格按規(guī)范要求進行，模板的接縫用防滲帶填塞，根據(jù)所使用的水泥品種通過試驗選定最適合的脫模劑，圓墩爭取一次成形（含系梁），方墩外模用特制大塊鋼模翻板施工，內(nèi)模采用組合鋼模拼裝。本橋3＃~8＃墩均為方形空心墩，其中3＃、5＃、6＃、8＃為單箱形空心墩，4＃、7＃為雙箱形空心墩，定制大鋼模如圖示。雙箱形空心墩兩個分墩間的4cm間隔采用剛?cè)醿煞N橫隔模先后使用來實現(xiàn)（如圖）。即先用剛性模板澆注一個分墩，拆除剛性橫隔模后利用已有的墩平面安放柔性模板，通過撥出鋼肋（兩側(cè)與四氟板接觸）拆除柔性模。650300角連接器（帶孔位對正器）大模板肋（與模板焊接在一起650300角連接器（帶孔位對正器）大模板肋（與模板焊接在一起）方墩外模構(gòu)造圖方墩外模構(gòu)造圖300650大模板肋（與模板焊接在一起）小模板肋鋼板條鋼板條四氟板鋼肋四氟板大塊鋼板剛性隔板模柔性隔板模雙箱式方墩4cm墩縫模板圖7.4、現(xiàn)澆空心板連續(xù)梁施工本橋的南南北引橋為現(xiàn)現(xiàn)澆空心板連連續(xù)梁，梁體體混凝土為CC30，均采用腕腕扣式腳手架架搭設(shè)滿堂架架支撐，混凝凝土泵車澆注注。7.4.1、支架的的類型及安裝裝梁部支架采用碗扣扣式鋼管搭成成滿堂腳手架架。支架搭設(shè)設(shè)前，首先進進行地基處理理，清除支架架范圍內(nèi)的雜雜物，做好排排水措施。其其次，進行構(gòu)構(gòu)件檢驗，所所有構(gòu)件必須須經(jīng)檢驗合格格后方投入使使用。腳手架架組裝以３～～4人一組，其其中１～２人人遞料，另外外兩人共同配配合安裝，每每人負責(zé)一端端。組裝時，至至多二層向同同一方向，或或由中間向兩兩邊推進，不不得從兩邊向向中間合攏組組裝，否則，中中間桿件會因因兩側(cè)架子剛剛度太大而難難以安裝。桿桿件組裝順序序是：立桿底底座立桿橫桿斜桿接頭鎖緊緊腳手板上層層立桿立桿連連接鎖橫桿。有有關(guān)注意事項項：7.4.1.1、地地基基礎(chǔ)表面面要堅實平整整，墊板放置置牢靠，排水水暢通，不允允許有浮動松松動現(xiàn)象。7.4.1.2、所所有構(gòu)件都應(yīng)應(yīng)按設(shè)計及腳腳手架有關(guān)規(guī)規(guī)定設(shè)置。7.4.1.3、在在搭設(shè)過程中中，應(yīng)注意調(diào)調(diào)整支架的垂垂直度,整架垂直偏偏差應(yīng)小于11/500LL，但最大不不超過1000毫米。7.4.1.4、對對于直線布置置的腳手架，其其縱直線度偏偏差應(yīng)小于11/200LL。7.4.1.5、桿桿件的水平度度，即橫桿兩兩端的高度偏偏差應(yīng)小于11/400LL。7.4.1.6、接接頭是立桿與與橫桿、斜桿桿的連接裝置置，應(yīng)確保接接頭鎖緊。組組裝時，先將將上碗扣擱置置在限位銷上上，將橫桿、斜斜桿等接頭插插入下碗扣，使使接頭弧面與與立桿密貼，待待全部接頭插插入后，將上上碗扣凸頭扣扣緊，直至上上碗扣被限位位銷卡緊不再再轉(zhuǎn)動為止。如如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣扣不緊，或或限位銷不能能進入上碗扣扣螺旋面，應(yīng)應(yīng)檢查立桿與與橫桿是否垂垂直，相鄰的的兩下碗扣是是否在同一水水平面上（即即橫桿水平度度是否符合要要求）；下碗碗扣與立桿的的同軸度是否否符合要求；；下碗扣的水水平面同立桿桿軸線的垂直直度是否符合合要求；橫桿桿接頭與橫桿桿是否變形；；橫桿接頭的的弧面中心線線同橫桿軸線線是否垂直；；下碗扣內(nèi)有有無砂漿等雜雜物。7.4.1.7、碗碗扣式腳手架架構(gòu)件主要是是焊接而成，故故檢驗的關(guān)鍵鍵是焊接崐質(zhì)質(zhì)量，要求焊焊縫飽滿，沒沒有咬肉、夾夾碴、裂紋等等缺陷。鋼管管應(yīng)無裂縫，凹凹陷、銹蝕。7.4.1.8、腳腳手架的施工工和使用由專專人負責(zé)，并并設(shè)安全監(jiān)督督檢查人員，確確保腳手架的的搭設(shè)和使用用符合設(shè)計和和有關(guān)規(guī)定的的要求。7.4.1.9、在在使用過程中中，定期對腳腳手架及萬能能桿件進行檢檢查，嚴(yán)禁在在架上亂堆亂亂放，及時清清理各層堆積積的雜物。7.4.1.10、不不得將腳手架架及萬能桿件件等物從過高高的地方拋擲擲，不得隨意意拆除已投入入使用的構(gòu)件件。7.4.2、模板的的制作與安裝裝模板由底模、側(cè)模模及內(nèi)模三部部分組成。根根據(jù)我單位創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)對其外觀觀表面光潔度度要求較高的的特點，底板板采用高密九九夾板現(xiàn)場制制作；側(cè)模采采用大塊鋼模模；利用2cm厚的木板板做成一次性性內(nèi)模，模板板的安裝用88t的汽吊車車配合進行。有關(guān)注意事項：7.4.2.1、制制作模板前首首先熟悉施工工圖和模板配配件加工圖，核核對工程結(jié)構(gòu)構(gòu)或構(gòu)件的各各細部尺寸，復(fù)復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通通過放大樣，以以便能正確配配制。7.4.2.2、按按批準(zhǔn)的加工工圖制作的模模板，經(jīng)驗收收合格后方可可使用。7.4.2.3、模模板的接縫必必須密合，如如有縫隙，須須堵塞嚴(yán)密，以以防跑漿。7.4.2.4、模模板應(yīng)涂經(jīng)對對比試驗效果果最好的脫模模劑。7.4.2.5、為為減少施工現(xiàn)現(xiàn)場的安裝拆拆卸工作和便便于周轉(zhuǎn)使用用，模板做成成裝配式組件件或塊件，同同時加以編號號。7.4.2.6、鋼鋼模板制作時時特別注意構(gòu)構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，使用用樣板放樣制制作。7.4.2.7、模模板安裝后應(yīng)應(yīng)進行檢查。7.4.3、施工預(yù)預(yù)拱度在支架上澆筑梁式式上部構(gòu)造時時，在施工過過程中和卸架架后，上部構(gòu)構(gòu)造要發(fā)生一一定的下沉和和產(chǎn)生一定的的撓度。因此此，為使上部部構(gòu)造在卸架架后能滿意地地獲得設(shè)計規(guī)規(guī)定的外形，須須在施工時設(shè)設(shè)置一定數(shù)值值的預(yù)拱度。在在確定預(yù)拱度度時應(yīng)考慮下下列因素：卸卸架后上部構(gòu)構(gòu)造本身及活活載一半所產(chǎn)產(chǎn)生的豎向撓撓度；支架在在荷載作用下下的彈性壓縮縮；支架在荷荷載作用下的的非彈性變形形；支架基底底在荷載作用用下的非彈性性沉陷；由溫溫度變化而引引起的撓度；；由混凝土徐徐變引起的徐徐變撓度；為為盡可能消除除支架在荷載載作用下的彈彈性及非彈性性壓縮變形，灌灌梁前支架預(yù)預(yù)先施壓，壓壓重與梁重相相同。徐變撓度對梁體的的撓度影響不不容忽視。因因此，必須深深入研究各種種因素，加以以控制。影響徐變撓度的因因素很多，原原因也很復(fù)雜雜。在受彎構(gòu)件中，在在長期持續(xù)荷荷載作用下，由由于徐變的影影響，梁的撓撓度會與日俱俱增，徐變撓撓度可能達到到彈性撓度的的1.5～3.0倍。砼徐變的發(fā)展規(guī)律律，在初期應(yīng)應(yīng)變增加得很很快，隨后逐逐漸緩慢，經(jīng)經(jīng)過較長時間間后就逐漸趨趨于穩(wěn)定。當(dāng)當(dāng)長期荷載卸卸載后，立即即恢復(fù)部分彈彈性應(yīng)變，而而隨后繼續(xù)恢恢復(fù)一小部分分應(yīng)變，屬于于徐變恢復(fù)，即即滯后彈性應(yīng)應(yīng)變，最后不不能恢復(fù)的稱稱永久變形部部分，叫做殘殘留應(yīng)變。徐徐變應(yīng)變就是是由滯后彈性性應(yīng)變和殘留留應(yīng)變兩部分分組成。影響徐變的主要因因素是應(yīng)力的的大小和受荷荷時砼的齡期期。當(dāng)應(yīng)力小小于0.5～o.55RRa時，徐變變變形與應(yīng)力力成正比，為為線性徐變，徐徐變曲線逐漸漸收斂，漸近近線與橫坐標(biāo)標(biāo)平行。當(dāng)砼砼應(yīng)力大于00.55Raa時，徐變變變形與應(yīng)力不不成正比例，為為非線性徐變變，非線性徐徐變與時間的的關(guān)系曲線是是離散的。非線性徐變非線性徐變(0.75～0.8)Ra=(0.55～0.75)Ra(0.5～0.55)Rat(時間)Εc（徐變）在高應(yīng)力力的作用下還還可能發(fā)生徐徐變造成的破破壞，在有關(guān)關(guān)試驗中曾出出現(xiàn)這樣的情情況，受壓構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力n=0..8Ra，加加載后約６小小時，試件發(fā)發(fā)生爆烈性突突然破壞，說說明長期荷載載應(yīng)力過高時時，徐變變形形急劇增加不不再收斂，呈呈現(xiàn)非穩(wěn)定徐徐變的現(xiàn)象，如如上圖。因此此，在設(shè)計中中應(yīng)該控制永永存壓應(yīng)力值值不能太大，避避免砼結(jié)構(gòu)長長期持續(xù)地處處于高的預(yù)壓壓應(yīng)力狀態(tài)。砼砼徐變與加載載時砼的齡期期Ｔ有關(guān)，齡齡期Ｔ愈小，徐徐變變形愈大大，反之愈小小。因此在設(shè)設(shè)計施工中要要避免使砼結(jié)結(jié)構(gòu)過早地施施加預(yù)應(yīng)力，并并要考慮不同同齡期預(yù)加力力產(chǎn)生徐變差差異的影響。砼徐變與砼的級配配組成也有密密切關(guān)系，水水灰比愈大，徐徐變也愈大；；骨料的彈性性橫量越大，徐徐變越??；水水泥用量大，徐徐變也大。此外，結(jié)構(gòu)所處的的環(huán)境，也有有重大影響，濕濕度大的地區(qū)區(qū)徐變小，而而干燥地區(qū)的的徐變大。小小尺寸構(gòu)件的的徐變變形要要相對大一些些。同時如在在砼內(nèi)配置鋼鋼筋，則會阻阻礙徐變的發(fā)發(fā)展，使徐變變減小，這些些因素，在計計算徐變變形形時都需加以以考慮。因此，將采取下列列減小徐變的的措施：嚴(yán)格格控制水灰比比和水泥用量量；選用質(zhì)地地堅硬、耐磨磨性能好的骨骨料；加強構(gòu)構(gòu)件的養(yǎng)護，延延長灑水養(yǎng)護護時間；選用用適當(dāng)?shù)耐饧蛹觿?。根?jù)梁的撓度和支支架的變形所所計算出來的的預(yù)拱度之和和，為預(yù)拱度度的最高值，設(shè)設(shè)置在梁的跨跨徑中點。其其他各點的預(yù)預(yù)拱度以中點點為最高值，以梁的兩端部為5mm，按二次拋物線進行分配。7.4.4、鋼材加加工本標(biāo)段引橋鋼材加加工數(shù)量大，施施工復(fù)雜，是是控制梁部質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)之一。鋼筋加工在現(xiàn)場進進行。用鋼筋筋調(diào)直機、切切割機、彎曲曲機下料，吊吊車起吊就位位；采用對焊焊機、電焊機機及人工綁扎扎鋼筋；有關(guān)注意事項：7.4.4.1、鋼鋼筋的力學(xué)性性能符合現(xiàn)行行國家標(biāo)準(zhǔn)。7.4.4.2、鋼鋼筋有出廠質(zhì)質(zhì)量保證單或或試驗報告單單。7.4.4.3、鋼鋼筋分類堆放放，不得混雜雜。7.4.4.4、電電弧焊接所用用的電焊條，根根據(jù)設(shè)計規(guī)定定采用且有出出廠合格證。7.4.4.5、閃閃光接觸對焊焊的質(zhì)量以試試件作拉力和和冷彎試驗進進行檢查。7.4.4.6、焊焊接接頭在構(gòu)構(gòu)件中的位置置遵守下列規(guī)規(guī)定：當(dāng)采用用焊接接頭時時，配置在同同一截面內(nèi)的的受力鋼筋，其其焊接接頭的的截面面積占占受力鋼筋總總截面面積的的百分率為：：受拉區(qū)內(nèi)不不超過５０％％；受壓區(qū)內(nèi)內(nèi)不受限制；；如分別不清清受拉區(qū)或受受壓區(qū)時，接接頭的設(shè)置均均按受拉區(qū)辦辦理。7.4.4.7、進進入施工現(xiàn)場場必須帶好安安全帽，電焊焊工必須持證證上崗，并穿穿戴必要的防防護設(shè)備。7.4.4.8、電電源必須有漏漏電保護裝置置，以免設(shè)備備漏電發(fā)生事事故。如有故故障立即切斷斷電源進行檢檢修。7.4.5、梁部砼砼澆筑梁部砼采用混凝土土輸送車運輸輸、砼輸送泵泵泵送，扦入入式振搗器搗搗固。砼澆筑筑時從跨中開開始，再往墩墩頭方向水平平灌注，在砼砼的自重作用用下支架往下下的變形大部部分完成后才才澆注墩頂部部分，以避免免墩頂梁上部部出現(xiàn)拉伸裂裂紋。砼澆注注順序如圖:ⅠⅡⅡⅢⅢⅢⅠⅡⅡⅢⅢⅢⅣⅣⅣⅣ引橋砼澆注順序圖有關(guān)注意事項：7.4.5.1、砼砼拌制前，對對各類衡器進進行檢查，使使其保持靈敏敏、準(zhǔn)確，在在使用過程中中注意保管、檢檢查，使各類類衡器始終保保持良好的工工作狀態(tài)。7.4.5.2、拌拌制砼時，嚴(yán)嚴(yán)格按簽發(fā)的的砼配合比通通知單所規(guī)定定的各類材料料及其配合比比例進行配料料，不得隨意意變更。7.4.5.3、所所用粗、細骨骨料應(yīng)分別堆堆放，并按級級配要求分級級稱量，使骨骨料保持合理理級配，確保保砼的均勻性性。7.4.5.4、砼砼拌制期間，保保持骨料具有有穩(wěn)定的含水水率。遇有雨雨天時，及時時測定骨料的的含水量，并并及時調(diào)整砂砂、石、水的的用量，確保保砼配合比符符合要求。7.4.5.5、由由于攪拌機有有吸漿現(xiàn)象，因因此在拌和前前應(yīng)使攪拌機機空載運轉(zhuǎn)正正常后加入清清水轉(zhuǎn)動2～3min，使使攪拌機筒壁壁，葉片全部部濕潤，然后后排除筒內(nèi)水水再上料。但但在拌和第一一批砼時，按按配合比多加加入１０％的的水泥、水、細細骨料或減少少１０％的粗粗骨料，以使使砂漿布滿攪攪拌機筒壁和和葉片，防止止第一拌合的的砂漿損失。第第二拌開始按按原配合比進進行拌和。7.4.5.6、砼砼攪拌車在裝裝第一車砼前前應(yīng)向滾筒內(nèi)內(nèi)加水滾動，再再將水傾倒出出去，使其滾滾筒、葉片濕濕潤，以免吸吸漿。7.4.5.7、攪攪拌車運送過過程中應(yīng)以22～4轉(zhuǎn)/min慢速速滾動，出料料前應(yīng)快速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動1minn，以保持砼砼的和易性。7.4.5.8、當(dāng)當(dāng)攪拌車到達達砼灌筑地點點時，及時灌灌筑，不準(zhǔn)停停留時間過長長，同時加強強的搗固，避避免蜂窩、麻麻面、漏搗。7.4.5.9、盡盡量加快混凝凝土的澆筑速速度，為達到到橋跨結(jié)構(gòu)的的整體性要求求和防止?jié)仓蠈訒r破壞壞下層，澆筑筑層次的增加加須有一定的的速度，須使使次一層的澆澆筑能在先澆澆筑的一層混混凝土初凝以以前完成。7.4.5.10、加加強砼的養(yǎng)護護，砼澆筑初初凝后立即進進行養(yǎng)護。在在養(yǎng)護期間，應(yīng)應(yīng)使其保持濕濕潤，防止雨雨淋、日曬和和受凍。因此此，對砼外露露面，待在表表面收漿、凝凝固后即用草草簾等物覆蓋蓋，并應(yīng)經(jīng)常常在模板及草草簾上灑水，灑灑水養(yǎng)護的時時間，應(yīng)不少少于《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》所規(guī)規(guī)定的時間。一一般在常溫下下，對于硅酸酸鹽水泥應(yīng)不不少于７晝夜夜。本過程采采用14晝夜。砼在養(yǎng)護期間或未未達到一定強強度之前，防防止遭受振動動。因此，在在強度未達到到2.5MPPa以前，禁禁止通行，并禁止安裝裝其上層結(jié)構(gòu)構(gòu)的模板及支支撐物等設(shè)施施。當(dāng)日平均氣溫低于于＋５度或日日最低氣溫低低于-３度時，按按冬季施工要要求進行辦理理?？紤]到結(jié)構(gòu)物對徐徐變撓度的較較高要求，灑灑水養(yǎng)護時間間要盡量延長長，以減少環(huán)環(huán)境對徐變撓撓度的影響。7.5、主橋連續(xù)續(xù)剛構(gòu)施工7.5.1、概述述本橋連續(xù)剛構(gòu)主跨跨為80m，邊跨45m，橋跨跨結(jié)構(gòu)為455m+3×80m+45m，全長長330m，梁的斷面面為單箱室斷斷面，梁頂寬寬12m，底寬6.5m，根部梁高高4.5m，跨中中梁高2.2m，現(xiàn)澆澆段腹板厚336cm，懸懸澆段腹板為為等厚34cmm，頂板厚255cm，底板板為變厚255~50cm。箱箱梁設(shè)縱、橫橫、豎三向預(yù)預(yù)應(yīng)力。每個個T構(gòu)分為對稱稱的11節(jié)，節(jié)段中中混凝土方量量9.98~39.5mm3。預(yù)應(yīng)力筋筋及配套錨具具如下表：分類預(yù)應(yīng)力筋標(biāo)準(zhǔn)強度RhY（Mpa）張拉控制應(yīng)力σKK（Mpa）錨具張拉控制力N（KKN）縱向ФJ15鋼絞線18601395OVM15-1222343.6橫向ФJ15鋼絞線18601395OVMB15-22390.6豎向ФL32螺紋鋼750675YGM5407.5.2、箱梁梁懸澆施工流流程和順序根據(jù)工期安排，選選用兩套掛籃籃先在4號、7號墩上進行T構(gòu)施工，完完成后將掛籃籃移到5號、6號墩上作業(yè)業(yè)。所以施工工順序為：4號、7號墩下部施施工→4號、7號T構(gòu)施工和5號、6號的下部施施工→5號、6號T構(gòu)施工和邊邊跨現(xiàn)澆段施施工→5、6號墩上合攏攏段施工→4、5和6、7號合攏段施施工→兩個邊跨合合攏段施工→橋面安裝和和護欄施工。具具體的施工流流程和順序參參看附圖八及及附圖九。7.5.3、0＃＃塊施工0#梁段利用墩頂及托托架形成的平平臺施工，由由于混凝土數(shù)數(shù)量較大，截截面復(fù)雜，故故分兩次澆筑筑。第一次澆澆筑高度選擇擇最厚的底板板高度，不綁綁頂板和腹板板水平鋼筋，外外側(cè)模一次安安裝到頂，避避免錯臺。第第二次灌注時時邊灌注混凝凝土邊安裝內(nèi)內(nèi)模。在梁體體內(nèi)埋設(shè)20鋼管，用測測溫儀監(jiān)測溫溫度。表面終終凝后，混凝凝土內(nèi)部溫度度若40C時及時覆蓋蓋，采取灑水水及頂板澆水水等措施進行行養(yǎng)護，使混混凝土順利地地越過溫度峰峰值區(qū)，避免免混凝土表面面開裂。7.5.4、1＃＃塊施工：1＃塊在墩上搭搭設(shè)托架施工工（如圖），托托架用萬能桿桿件拼裝，在在墩身施工時時在相應(yīng)的位位置埋好預(yù)埋埋件和預(yù)留孔孔，托架搭好好后做壓重試試驗，壓重荷荷載為施工時時的等額荷載載，根據(jù)實測測數(shù)據(jù)來調(diào)整整邊模的頂面面高程，澆注注砼時必須兩兩側(cè)同時等重重施工，同時時按要求埋好好各種預(yù)埋件件。托架示意圖橋托架示意圖橋墩萬能桿件拚裝托架墊梁底模平臺0＃1＃2＃2＃1＃7.5.5、施工工掛籃7.5.5.1、掛掛籃設(shè)計原則則按照設(shè)計要求掛籃籃的技術(shù)要求求為:最大承載能能力大于1600KKN，掛籃自重600KN以下。在確確保掛籃的承承載能力和剛剛度的情況下下，還考慮行行走方便迅速速、拆裝靈活活、安全可靠靠、經(jīng)濟實用用。掛籃設(shè)計計時應(yīng)根據(jù)材材料，工藝等等情況選取合合適的安全系系數(shù)，經(jīng)過比比較和參考其其他類似橋梁梁的掛籃進行行設(shè)計、加工工制造。7.5.5.2、掛掛籃構(gòu)造根據(jù)多年年積累的施工工經(jīng)驗，擬采采用桁架式掛掛籃。目前我我單位有數(shù)套套閑置的桁架架式公路橋懸懸灌掛籃，適適用于本橋施施工，一旦接接到中標(biāo)通知知，可即刻起起程運往工地地。一套掛籃籃自重約50噸，全部施施工荷載約160噸。掛籃主主要由主桁架架、行走及錨錨固系統(tǒng)、吊吊帶系統(tǒng)、底底平臺系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)五大大部分組成（如如圖）。1）主桁架系統(tǒng)主桁架由由萬能桿件拼拼裝成一空間間桁架，并在在前后橫梁上上設(shè)置上下兩兩層平面聯(lián)結(jié)結(jié)桿件。為改改善露天施工工條件，桁架架頂部設(shè)置遮遮雨棚，在前前橫梁下方設(shè)設(shè)置分配梁，用用于懸掛底藍藍、模板等裝裝置。2）行走及錨固系統(tǒng)統(tǒng)掛籃在懸懸澆完一段箱箱梁，混凝土土強度達到45MPa，張拉拉預(yù)應(yīng)力筋張張拉完畢后開開始前移。掛掛籃前移時，前前支點采用底底貼四氟板組組合滑船，后后支點由錨固固小車輪反扣扣于工字型鋼鋼軌道。由手手拉葫蘆牽引引前移，采用用焊接型鋼的的軌道分長軌軌和短軌兩種種，由錨固梁梁與箱梁豎向向預(yù)應(yīng)力筋連連接并錨固。澆澆筑混凝土?xí)r時掛籃尾部錨錨桿與箱梁豎豎向預(yù)應(yīng)力筋筋連接并錨固固。在施工過過程中如需加加大錨固力，可可自行預(yù)埋精精軋粗鋼筋。3）吊帶系統(tǒng)用以連接接掛籃主桁架架和底模平臺臺，吊帶用35CrMo圓鋼及16Ｍn鋼帶加工組組成，下端與與底平臺緊固固連接，上端端在主桁架的的橫梁上固定定，用螺旋式式千斤頂提升升裝置來調(diào)節(jié)節(jié)底平臺高度度。4）底平臺系統(tǒng)底平臺系系統(tǒng)由前后橫橫梁、縱梁等等組成，模板板直接鋪于底底平臺上，前前后橫梁懸吊吊于主桁架，澆澆筑混凝土?xí)r時，后橫梁錨錨固于前段已已完箱梁底板板。5）模板系統(tǒng)模板結(jié)構(gòu)構(gòu)包括外模、內(nèi)內(nèi)模、堵頭模模板等。外模模分模板、骨骨架及滑梁，外外模模板由44mm鋼板加型型鋼帶組成，與與內(nèi)模模板用用對拉螺桿連連接，外加支支撐固定。支支承模板及滑滑架的滑梁前前端懸吊于主主桁。內(nèi)側(cè)滑滑梁后端懸吊吊于已澆箱梁梁翼板，外側(cè)側(cè)滑梁后端懸懸吊于主桁，澆澆筑混凝土?xí)r時均錨于前段段已完箱梁翼翼板，拆模時時放松錨固端端，隨平臺下下沉和前移。內(nèi)模亦由由模板、骨架架、滑梁組成成。支承模板板、骨架的滑滑梁前端懸吊吊于主桁，后后端懸吊于前前段已澆箱梁梁頂板。拆除除的內(nèi)模板落落于滑梁上，掛掛籃行走時，滑滑梁同時隨掛掛籃前移。內(nèi)內(nèi)模板采用組組合鋼模和型型鋼帶組成，與與外模對拉，內(nèi)內(nèi)支撐固定。內(nèi)內(nèi)支撐設(shè)調(diào)節(jié)節(jié)螺栓支撐，在在角隅處，型型鋼骨架設(shè)螺螺栓連接，用用以調(diào)整內(nèi)模模寬度適應(yīng)腹腹板厚度變化化，內(nèi)側(cè)設(shè)有有收分模板，以以適應(yīng)后面每每一段箱梁高高度變化。堵頭模板板因有鋼筋和和預(yù)應(yīng)力管道道伸出，其位位置要求準(zhǔn)確確，采用鋼模模板，根據(jù)鋼鋼筋布置分塊塊拼裝，隨后后和內(nèi)外模連連接成整體。7.5.5.3、掛掛籃拼裝掛籃制作完畢后應(yīng)應(yīng)及時進行檢檢測，檢查掛掛籃結(jié)構(gòu)各構(gòu)構(gòu)件是否按照照設(shè)計圖紙及及有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)程進進行選材、加加工、制作，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題要及及時糾正和整整改。檢測合合格后應(yīng)在加加工現(xiàn)場進行行結(jié)構(gòu)試拼裝裝，并進行荷荷載試驗。掛掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件件運達施工現(xiàn)現(xiàn)場后，安排排在已澆好的的0#和1#塊頂面拼裝裝，掛籃構(gòu)件件利用索道或或汽車吊提升升組裝。掛籃籃拼裝時由于于T構(gòu)長度太短短，兩側(cè)的主主導(dǎo)梁必須拼拼接在一起才才能保證錨固固穩(wěn)定，隨T構(gòu)長度的增增加，兩側(cè)掛掛籃分開（如如圖示）。掛籃初始形象示意圖2主桁架（萬能桿件）錨固裝置掛籃初始形象示意圖2主桁架（萬能桿件）錨固裝置2底模平臺前后吊帶走船1100012341234掛籃分離前形象示意圖底模平臺主桁架（萬能桿件）錨固裝置前后吊帶走船7.5.6、箱梁梁懸澆砼施工工：7.5.6.1、箱箱梁分段主橋箱梁按照設(shè)計計規(guī)定分為對對稱的11段，箱梁分分段長度為11.5m+4.5m+3.5m×7+2m×4。7.5.6.2、箱箱梁預(yù)應(yīng)力管管道及鋼筋施施工1）箱梁預(yù)應(yīng)力管道道施工：縱向向和豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束管道道均采用鍍鋅鋅波紋管(縱向ф93、橫向ф50)，橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道采用用鍍鋅金屬扁扁形(19×57mm)波紋管。（1）從堆場把管道運運輸至現(xiàn)場，注注意不能使波波紋管變形、開開裂，并保證證尺寸，管道道存放要順直直，不可受潮潮和雨淋銹蝕蝕。（2）準(zhǔn)備按設(shè)計圖紙紙所示位置布布設(shè)波紋管，并并用定位筋固固定，安放后后的管道必須須平順、無折折角。（3）管道所示有接頭頭以5d為準(zhǔn)，要對對稱旋緊，并并用膠帶紙纏纏好接頭處以以防止混凝土土漿摻入，當(dāng)當(dāng)管道位置與與非預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋發(fā)生矛盾盾時采取以管管道為主的原原則，適當(dāng)移移動鋼筋保證證管道位置的的正確。（4）施工中人員、機機械、振動棒棒不能碰撞管管道。澆注混凝土之前對對管道仔細檢檢查，主要檢檢查管道上是是否有孔洞，接接頭是否連接接牢固、密封封，管道位置置是否有偏差差，嚴(yán)格檢查查無誤后，采采用空壓機通通風(fēng)的方法清清除管道內(nèi)雜雜物，保證管管道暢通。2）箱梁梁預(yù)應(yīng)力鋼筋筋施工（1）縱向鋼絞線穿束束縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束采用用以下幾種方方法穿束：A、穿束機穿束，因因穿束能力有有限，只能單單根穿頂板短短束和底板束束，在底板縱縱束穿束時，鋼鋼絞線端部套套上彈性鋼套套。B、卷揚機穿束可穿穿縱向長束，采采取整束牽引引的方法：即即制作一套架架子，立于懸懸臂兩端，通通過架子上的的滑車，先使使鋼繩穿入管管道內(nèi)，鋼絲絲繩在另一端端穿出后綁上上鋼絞線接頭頭，用卷揚機機通過滑車慢慢慢把鋼絞線線引進管道內(nèi)內(nèi)。C、縱向向底板束在箱箱室內(nèi)穿束。（2）橫向預(yù)應(yīng)力鋼束束穿束橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束采用用VOMB115-2扁錨體系，采采用人工穿束束，把鋼絞線線一頭壓花，慢慢慢穿入扁型型波紋管道內(nèi)內(nèi)。鋼束不能能伸出混凝土土底面，宜尚尚存必要的保保護層。（3）豎向預(yù)應(yīng)力筋豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋采用用公稱直徑為為Φ32的精軋螺紋紋粗鋼筋。A、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋嚴(yán)禁電氣割割，必須用切切割機切割，鋼鋼筋端部用砂砂輪修平，以以便上錨。B、嚴(yán)格按要求下料料，下料尺寸寸誤差不大于于±10mm。C、預(yù)應(yīng)力鋼筋位置置按設(shè)計要求求安裝，并且且要垂直。鋼鋼筋下螺帽旋旋進后露頭不不小于3.55cm，并用用環(huán)氧樹脂將將螺帽墊板、波波紋管固定在在一起，并防防止漏漿，上上端必須深入入混凝土下預(yù)預(yù)埋至少8..5cm。3）普通鋼筋施工所有普通通鋼筋的施工工，安裝和質(zhì)質(zhì)量驗收等均均應(yīng)嚴(yán)格按照照《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0441—89）的有關(guān)規(guī)規(guī)定進行。（1）懸澆段的普通鋼鋼筋均采用現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，相相鄰段間的鋼鋼筋連接采用用焊接時，焊焊接長度必須須滿足施工技技術(shù)規(guī)范要求求，焊接時必必須注意不能能損壞預(yù)應(yīng)力力管道。（2）當(dāng)上、下層鋼鋼筋間距太大大時，應(yīng)在兩兩層之間設(shè)置置架立鋼筋。（3）埋置預(yù)埋件時應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格保證管管道位置正確確和不受損壞壞。（4）當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力力管道在空間間發(fā)生干擾時時，可適當(dāng)移移動普通鋼筋筋的位置，以以保證鋼束管管道的準(zhǔn)確。鋼鋼束錨固處的的普通鋼筋如如影響預(yù)應(yīng)力力施工時，可可適當(dāng)彎折，但但待預(yù)應(yīng)力施施工完畢后應(yīng)應(yīng)及時復(fù)原。在在鋼筋施工過過程中如發(fā)生生鋼筋空間位位置沖突，可可適當(dāng)調(diào)整其其布置，但應(yīng)應(yīng)確保鋼筋的的根數(shù)和凈保保護層厚度。（5）如因澆筑或振搗搗混凝土需要要，可對鋼筋筋間距作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整。（6）施工時優(yōu)先考慮慮先預(yù)制鋼筋筋骨架、鋼筋筋網(wǎng)片，在現(xiàn)現(xiàn)場就位后進進行焊接或綁綁扎，以保證證安裝質(zhì)量和和加快施工進進度。（7）如錨下螺旋筋與與分布筋相干干擾時，可適適當(dāng)移動分布布鋼筋或調(diào)整整分布鋼筋的的間距。7.5.6.3、箱箱梁混凝土澆澆筑及養(yǎng)護1）主箱梁混凝土配配合比設(shè)計的的基本要求:（1）主橋箱梁混凝土土設(shè)計標(biāo)號大大于50Mpa，3天強度達到45Mpa以上軸心抗抗壓設(shè)計強度度Ra>30.55Mpa，軸心抗壓設(shè)設(shè)計強度Rl>2.555Mpa，計算彈性性模量Eh=(3..5—3.65))×104Mpa。（2）拌合物初始坍落落度不小于220cm，拌拌合物和易性性良好，泌水水率，易于泵泵送。（3）初凝時間為155h~20h。（4）粗骨料最大粒徑徑30mm。2）箱梁混凝土基本本參數(shù)的確定定根據(jù)施工工要求箱梁基基本參數(shù)的確確定包括不同同齡期的收縮縮和徐變系數(shù)數(shù)、強度及彈彈性模量等，以以作為預(yù)應(yīng)力力計算和施工工控制的依據(jù)據(jù)。試驗室應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照有有關(guān)規(guī)范要求求取樣，測得得所需數(shù)據(jù)。3）箱梁混凝土澆筑筑箱梁每個個梁段混凝土土宜一次性澆澆筑完畢，最最大節(jié)段澆注注方量為39.5立方米，最最小節(jié)段的澆澆注方量為99.98立方方米，砼泵送送入模。對稱稱澆注兩懸臂臂端，入倉混混凝土的不平平衡量不超過過25%?；炷凛斴斔凸艿涝诙斩枕?＃段處連結(jié)三三通管，通過過三通管向T構(gòu)兩端輸送送混凝土對稱稱布料，直至至對稱箱梁段段都澆注完畢畢。所有箱梁梁段混凝土均均采用插入式式振搗器振實實。每個懸澆澆段應(yīng)在混凝凝土初凝前澆澆注完畢，防防止新澆混混混凝土與已成成梁段接縫處處因掛籃彈性性下?lián)闲纬捎杏泻α芽p。4）混凝土養(yǎng)護箱梁懸澆澆段混凝土澆澆注完畢后及及時抹面，夏夏季施工時，頂頂板混凝土應(yīng)應(yīng)進行二次抹抹面，并在頂頂板上用木板板嵌出輪坎，及及時覆蓋，灑灑水養(yǎng)護，防防止形成表面面干縮裂縫。養(yǎng)養(yǎng)護時間至預(yù)預(yù)應(yīng)力開始張張拉為止。5）冬季混凝土施工工及養(yǎng)護冬季當(dāng)氣氣溫低于5℃時，通過增增加每方混凝凝土水泥用量量，拌和混凝凝土用水加熱熱到40~50℃，保證在70小時左右混混凝土強度達達到45Mpa以上，每一一箱梁段混凝凝土澆注完畢畢后及時用雙雙層苫布覆蓋蓋保溫，采取取箱內(nèi)電熱加加溫(10~15℃)。6）箱梁測量控制（1）立模標(biāo)高確定立模標(biāo)高高由線型控制制軟件運行的的結(jié)果來確定定，其值綜合合考慮了梁頂頂板束張拉、箱箱梁設(shè)計高程程、澆注梁段段引起已澆懸懸臂的彈性變變形、掛籃變變形、徐變影影響、日照溫溫差修正值和和施工荷載引引起懸臂的彈彈性變形各項項各項因素。（2）施施工中測量控控制要點：施施工中測量控控制主要有以以下幾點:A、澆注注混凝土前掛掛籃各控制點點、線觀測；；B、澆注混凝土過程程中的高程和和軸線觀測；；C、澆注后高程觀測測；D、預(yù)應(yīng)力張拉后高高程和軸線觀觀測；E、合攏前，相接的的兩個懸臂最最后2—3段在立模時時必須進行聯(lián)聯(lián)測，以便互互相協(xié)調(diào)，保保證合攏精度度；F、最后后一段箱梁懸懸澆段立模標(biāo)標(biāo)高須考慮施施工荷載的變變化、合攏束束張拉、體系系轉(zhuǎn)換等影響響。7.5.7、合攏攏段施工：箱梁的合合攏，是控制制全橋受力狀狀況和線形的的關(guān)鍵工序，因因此箱梁的合合攏順序，合合攏溫度和工工藝都必須嚴(yán)嚴(yán)格控制，按按照設(shè)計要求求全橋箱梁合合攏應(yīng)由中至至邊對稱進行行，即先中跨跨合攏，再往往兩邊合攏，最最后與過濾墩墩的架上現(xiàn)澆澆段合攏。合合攏梁段擬采采用合攏吊架架施工，邊跨跨合攏段在落落地支架上立立模澆筑。合合攏段施工前前必須做好各各項準(zhǔn)備工作作，并嚴(yán)格按按設(shè)計的合攏攏溫度10℃—15℃進行。7.5.7.1、邊邊中跨及中跨跨合攏段施工工邊中跨及及中跨箱梁合合攏段箱梁高高均為2.299m，合攏段段長1.5mm，砼方量為為9.98立方方米，施工方方法采用吊架架（見設(shè)計圖圖4.7.1）懸懸掛在已澆成成型的兩個T構(gòu)端頭箱梁梁上。邊中跨及及中跨合攏段段施工步驟如如下：1）后移移和拆除懸臂臂施工掛籃。2）拆除除邊跨側(cè)配重重。3）安裝裝邊中跨合攏攏吊架，掛于于兩T構(gòu)的端部，上上縱梁用N型萬能桿件拼拼裝，上、下橫梁用工工字鋼，上下下橫梁通過Φ32精軋螺紋鋼鋼聯(lián)結(jié)在一起起作用，在合合攏段兩端的的高差小于11cm，軸線偏偏差不大于11cm。4）在T構(gòu)上設(shè)置30t的的配重。5）支立底模。6）支立立外側(cè)模綁扎扎底板鋼筋及及腹板鋼筋。7）安裝裝預(yù)應(yīng)力波紋紋管道，支立立內(nèi)模板，綁綁扎頂板鋼筋筋。8）選擇擇最佳合攏溫溫度（10~15℃）鎖定（頂頂緊勁性骨架架）。9）選擇擇最佳時間澆澆注砼。10）在在澆注砼時，同同時分級卸掉掉合攏段兩端端的平衡重。11）養(yǎng)養(yǎng)生砼至設(shè)計計強度。12）砼砼強度達到45Mpa以上張張拉合攏段底底板束，順序序由外向內(nèi)，左左右對稱，由由遠至近。13）合合攏段永久鋼鋼束張拉前，應(yīng)應(yīng)盡量減小箱箱梁的日照溫溫差，為此可可采取覆蓋懸懸臂等減小溫溫差的措施。14）拆拆卸吊裝設(shè)備備。7.5.7.2、邊邊跨箱梁合攏攏段：邊跨箱箱梁合攏段橋橋面箱梁高HH＝2.5m，合攏段長長1.45mm，砼方量為為9.98立方方米。邊跨合合攏段利用現(xiàn)現(xiàn)澆段支架伸伸長立模澆注注。搭設(shè)萬能能桿件支架。邊邊跨合攏段施施工步驟為：：1）后移移和拆除懸臂臂施工掛籃。2）搭設(shè)設(shè)支架。3）4＃＃和7＃墩T構(gòu)兩側(cè)懸臂臂端按設(shè)計要要求配重30t。4）根據(jù)據(jù)實際情況通通過壓載調(diào)整整合攏段兩端端標(biāo)高，使高高差不大于11cm，軸線偏差不不大于1cm。5）支立立底模及外側(cè)側(cè)模，綁扎底底板鋼筋及腹腹板鋼筋。6）安裝裝預(yù)應(yīng)力波紋紋管道，支立立內(nèi)模板，綁綁扎頂板鋼筋筋。7）選擇擇最佳合攏溫溫度（設(shè)計要要求10－15℃）澆注砼。8）砼強強度達到45Mpa以上張張拉底板束，順順序為由外向向內(nèi)，左右對對稱，由遠至至近。9）卸去去T構(gòu)兩端配重重。10）拆拆除模板及支支架。7.5.8、預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工7.5.8.1、主主橋箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力工程的概概況頂板束底板束預(yù)備束孔橫向預(yù)應(yīng)力豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋縱向預(yù)應(yīng)力豎向預(yù)應(yīng)力主橋上部預(yù)應(yīng)力工程施工用臨時高強預(yù)應(yīng)力鋼筋1）預(yù)應(yīng)應(yīng)力分類：旬旬陽某大橋上部預(yù)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)可可分成縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力、橫向向預(yù)應(yīng)力和豎豎向預(yù)應(yīng)力?？v縱向預(yù)應(yīng)力以以可分成縱向向頂板束預(yù)應(yīng)頂板束底板束預(yù)備束孔橫向預(yù)應(yīng)力豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋縱向預(yù)應(yīng)力豎向預(yù)應(yīng)力主橋上部預(yù)應(yīng)力工程施工用臨時高強預(yù)應(yīng)力鋼筋2）各類類預(yù)應(yīng)力的概概況（1）縱向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用高強強度低松弛鋼鋼絞線和OVM155-12錨具，鋼絞絞線的公稱抗抗拉強度為1860MMpa，公稱直徑徑15.244mm，張拉拉控制力為22343.66KN，每澆一段段梁通過平、豎豎彎在腹板內(nèi)內(nèi)錨固4束頂板束，一一個T構(gòu)頂板共9×4＝36束。（2）橫向預(yù)應(yīng)力頂板橫向向預(yù)應(yīng)力采用用OVMB115-2型錨具，鋼鋼絞線的公稱稱抗拉強度為為1860MMpa，公稱直徑徑為Φ15.24mm，設(shè)計張張拉噸位為390.6KKN，共有橫橫向束661根，橫向間間距為50ccm，橫向預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉端端和固定端間間隔布置。（3）豎向預(yù)應(yīng)力箱梁豎向向預(yù)應(yīng)力采用用高強精軋螺螺紋粗鋼筋、YGM型錨具，豎豎向預(yù)應(yīng)力縱縱向布置間距距為0.50米，設(shè)在腹板板內(nèi)，張拉力力為540KN，由于T構(gòu)箱梁高度度呈曲線變化化，故豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋長度度隨之要變化化。7.5.8.2、箱箱梁預(yù)應(yīng)力工工藝1）預(yù)應(yīng)力管道布置置（1）預(yù)應(yīng)力管道大小?。壕捎猛馔赓忓冧\波紋紋管，卷管鋼鋼帶厚度為00.3mm和和0.35mm?？v向束預(yù)預(yù)應(yīng)力管道：：采用Φ93波紋管，鋼鋼帶厚度為00.35mmm。橫向束波波紋管內(nèi)扁平平鍍鋅波紋管管，內(nèi)徑尺寸寸為19×57鋼帶厚度δ＝0.3mm。當(dāng)高強鋼鋼筋預(yù)應(yīng)力管管道為水平放放置時，采用用內(nèi)徑Φ50的波紋管道道，豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用內(nèi)徑徑Φ50波紋管的基基本管道。（2）壓漿嘴、排氣孔孔的布置原則則縱向束原原則上全部采采用壓漿嘴（錨錨墊板上除外外）其布置原原則是：壓漿嘴距離＜355m，即當(dāng)管長長度L<35m時，不不設(shè)三道壓漿漿嘴，35＜L＜70m時中心設(shè)置置一個，70＜L＜105m時均勻設(shè)置置兩個，105＜L＜140m時均勻設(shè)置置三個?？v向束壓壓漿嘴的出口口，原則上設(shè)設(shè)置在箱梁頂頂板和底板的的頂部，以便便于操作。橫向束：：壓漿嘴在張張拉端錨具上上，可通過嘴嘴管伸出砼頂頂面，排氣管管安放在錨固固端，可用塑塑料管代替，但但施工時必須須保證不漏漿漿。豎向粗鋼鋼筋：壓漿嘴嘴安放在錨固固端，通過嘴嘴管伸入砼箱箱室內(nèi)，排氣氣孔原則上利利用錨固螺母母和錨墊板，鋼鋼筋和管壁的的孔隙，不用用增設(shè)設(shè)備。（3）壓漿嘴的安放要要求A、縱向向束由于長度度＞35米而增設(shè)的壓壓漿嘴均為三三通壓漿嘴，三三通二端接波波紋管，其波波紋管的大小小同波紋管的的接頭，三通通長度要比波波紋管接頭長長20cm，三通另另一端為鋼管管接塑料膠管管，再接鋼管管（壓漿嘴）伸伸出砼表面，每每個三通在安安放之前必須須嚴(yán)格檢查，以以防接頭處漏漏漿。B、橫向向預(yù)應(yīng)力管道道：在錨墊板板處預(yù)埋塑料料管伸出頂面面，作壓漿嘴嘴，在錨固端端用塑料管伸伸出砼面作排排氣孔。C、豎向向預(yù)應(yīng)力筋管管道：壓漿嘴嘴預(yù)先焊成三三通狀，三通通端為Φ45內(nèi)鍍鋅鋼管管，L＝20～30cm，和錨固固端墊板焊成成一體。待安安放固定后，用用塑料管把壓壓漿嘴引到箱箱室內(nèi)底板上上，壓漿時從從下端往上壓壓。（利用墊墊板和螺母間間的空隙排氣氣）。D、橫向向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋管壓漿嘴：：原則上安放放在箱梁的側(cè)側(cè)墻外側(cè)緊挨挨在固定端處處，利用墊板板和螺絲母間間的空隙作排排氣孔。E、壓漿漿嘴安放時必必須保證在連連接處用塑料料膠布密封，不不漏漿，砼澆澆注時接頭不不破壞。2）縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋的安置（1）穿束機穿束：穿穿束機只能單單根穿束，因因管道是波紋紋管，又有許許多接頭，穿穿束鋼絞線一一頭一定要戴戴炮彈頭，穿穿束機穿束只只適用縱向短短束和底板束束。（2）卷揚機牽引穿束束：縱向長束束，穿束機已已不能適用，必必須采用卷揚揚機整束牽引引方法。具體體方法如下：：A、對于超長（＞1100m）管道，在在懸臂施工時時，先埋入8號鐵絲并隨T構(gòu)伸長而伸伸長。B、按圖紙要求，另另加80cm作出下料料長度，下料料理順捆成一一整體。C、端部做成錐形狀狀，并用銅焊焊焊死后，套套上牽引接頭頭。D、制作二專門架子子，分別立于于懸臂的兩端端，要張拉的的孔位附近，鋼鋼束通過它進進入孔內(nèi)。E、對于要求張拉的的孔道利用已已在孔內(nèi)的8＃鐵絲或用用穿束機穿入入一根鋼絞線線。把卷揚機機上的鋼絲繩繩拉入孔內(nèi)。F、當(dāng)鋼絲繩從另一一端伸出孔道道后通過特殊殊設(shè)備和鋼束束的掛頭相連連。G、用卷揚機緩緩將將鋼束拉進管管內(nèi)。3）橫向束的安放：：橫向預(yù)應(yīng)力力因采用扁平平錨體系，所所以先將鋼絞絞線一頭壓花花穿入19×57的扁平管內(nèi)內(nèi)，綁扎鋼筋筋時，按設(shè)計計位置定位，并并檢查管道的的壓漿孔，排排漿孔的封閉閉情況。橫向向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋安放時注意意以下幾點：：（1）橫橫向預(yù)應(yīng)力的的安放要求基基本同豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋。（2）安安放前應(yīng)制作作安放支架，并并隨著砼的分分段而分段安安放。（3）橫橫向預(yù)應(yīng)力筋筋下料時必須須考慮，安放放時不露出砼砼表面。4）豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋安放（1）豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋在安放前，鋼鋼筋端部必須須用砂輪機打打磨以便能上上YGM錨。（2）嚴(yán)格要求下料，下下料尺寸誤差差不大于±1cm。（3）預(yù)應(yīng)力鋼筋位置置嚴(yán)格按設(shè)計計要求安裝，并并且要垂直，兩兩端必須用環(huán)環(huán)氧樹脂將螺螺帽、墊板、波波紋管固定在在一起，并防防止漏漿。（4）對于使用連接器器的鋼筋，其其接頭必須嚴(yán)嚴(yán)格居中，（可可先畫線定位位）（5）在安放豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋時，要要注意掛籃要要求而增加的的長度附加的的預(yù)應(yīng)力筋，以以保證掛籃的的錨固。5）預(yù)應(yīng)力張拉工藝藝（1）張拉設(shè)備A、千斤斤頂。a.頂板縱向束，底底板縱向束采采用YCW－250穿心式油壓壓千斤頂6臺；b.豎向預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋采用YCW－60穿心式油壓壓千斤頂4臺；c.頂板橫向束采采用YCW－100穿心式油壓壓千斤頂4臺。B、油泵泵壓力表隨千千斤頂配套使使用，每油泵泵二塊壓力表表，一塊控制制張拉力，一一塊控制回油油力。C、卷揚揚機2臺用于長束束穿束。D、其他他附屬設(shè)備，張張拉工作平臺臺縱向橫向各各2個等。（2）張拉順序A、先張張拉頂板縱向向束，4束橫向要對對稱雙向張拉拉，但可分先先后。B、橫向向束從0＃塊中心向兩兩邊逐束單向向交錯張拉，每每束中的2根也要對稱稱逐束單向張張拉。C、在張張拉橫向束時時可同時張拉拉豎向預(yù)應(yīng)力力筋，豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力從0＃塊中心向向兩邊與橋軸軸線對稱單向向張拉，用于于掛籃錨固的的豎向筋必須須張拉，壓漿漿。D、橫向向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉，由施施工實際情況況而定，原則則上愈早愈好好，為施工方方便；希望從從一個方向進進行，可以在在一個隔墻張張拉后再移位位至另一個隔隔墻張拉。E、底板板鋼束在合攏攏段完成后，依依照先張拉長長束后張拉短短束的順序，橫橫向?qū)ΨQ，雙雙向張拉，但但可以分成前前后。（3）張拉操作A、鋼絞絞線張拉a.安裝工作錨及及夾片之前要要用高標(biāo)號石石臘涂沫以便便退卸。b.利用工作支架架安裝千斤頂頂。c.徐徐啟動油泵泵，千斤頂送送油工作。d.張拉到由實驗驗確定的初始始張拉力停止止送油，讀油油表數(shù)，量取取千斤頂伸長長量記錄。e.張拉程序為：：0→初應(yīng)力→105%σk持荷5minσk(錨固)f.檢查實際伸長長量和理論伸伸長量，其差差值＜6％，則認為為通過，否則則要找原因。g.開啟啟油閥，退卸卸千斤頂。h.當(dāng)活塞行程不不夠可反復(fù)數(shù)數(shù)次張拉至設(shè)設(shè)計荷載105％，并作好好記錄。i.記錄錄表簽字后交交技術(shù)員，監(jiān)監(jiān)理認可。B、預(yù)應(yīng)應(yīng)力高強鋼筋筋張拉a.在Ф32鋼筋筋上，安裝墊墊板和螺母，并并用扳手扳緊緊。b.將穿穿心拉桿旋戴戴在預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋上并至少少上6扣螺絲長度度。c.千斤斤頂就位套在在穿心拉桿上上，持套腳底底至墊板鏈輪輪套管上，帶帶上并擰緊穿穿心拉桿螺母母。d.前油油嘴進油，后后油嘴回油，活活塞向后移動動張拉鋼筋。e.鋼筋筋伸長同時，不不斷轉(zhuǎn)動擰緊緊裝置擰緊螺螺母錨固，當(dāng)當(dāng)油壓達到設(shè)設(shè)計控制張拉拉力，并做好好10％、100％伸長量記記錄。f.前油油嘴回油，后后油嘴進油，活活塞向前移動動直至松開。g預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋一律律采用雙控制制法，但油壓壓表誤差不超超過2％，伸長量量誤差不得超超過6％，其實際際伸長量等于于100％油壓時的的伸長量減去去10％油壓時的的伸長量之差差除以0.9。h.當(dāng)誤誤差在允許范范圍內(nèi)時，在在記錄表上簽簽字交監(jiān)理認認可。i.張拉拉程序:0→初應(yīng)力→105%σk持荷5minσk(錨固)6）預(yù)應(yīng)力管道壓漿漿，割束，封封錨（1）預(yù)應(yīng)力管道壓漿漿A、壓漿順序縱向束原原則上從一端端向另一端壓壓漿，當(dāng)管道道超過35米時，在管道道中設(shè)置三通通，從一端壓壓漿至三通出出漿后，再從從三通向另一一端壓漿，依依次循環(huán)壓漿漿。豎向鋼筋筋壓漿嘴布置置在下端箱室室內(nèi)，壓漿從從下端往上端端出漿為止。橫向束從從錨墊板出漿漿，另一端從從塑料管進漿漿。橫向高強鋼筋，壓壓漿管埋在錨錨固端隔墻上上，壓漿時從從錨固端隔墻墻進漿，另一一端墊板和螺螺母間的孔隙隙出漿。B、壓漿前的準(zhǔn)備工工作a.用空空壓機吹凈管管道內(nèi)積水。b.檢查查壓漿用的材材料是否齊全全充足。c.檢查查設(shè)備、工具具是否配齊，性性能良好。d.檢查查支架是否牢牢固，安全設(shè)設(shè)施是否有效效。C、有關(guān)水泥漿的技技術(shù)要求a.壓漿漿用純水泥漿漿，水泥為大大廠625（或525）水泥，高高效減水劑FDN－SFb.水泥泥漿的性能a）28天強度≥≥50Mpa；b）水灰比為，稠度控控制在14S－18S之間；c）摻入鋁粉作膨膨脹劑，摻入入量約為水泥泥用是的0..01%，膨膨脹量小于10％；d）泌水率不超過2％％（3h后），收縮縮率≤2％。c.水泥泥漿在拌合45min時間內(nèi)內(nèi)性能不變。D、水泥漿的工地配配制a.嚴(yán)格格按配合比配配料b.拌合合方法：先放放入水和減水水劑，再加入入水泥，最后后加入鋁粉，攪攪拌均勻，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)攪拌時間間5分鐘。c.經(jīng)試試驗測定符合合水泥漿性能能要求（稠度度在14S－18S）水泥漿可可倒入儲漿池池。d.倒入儲漿池中的水水泥漿不停地地攪拌。e.制取取試件，每一一班制取3組。E、壓漿操作要求a.打開全部進漿孔和和排氣孔。b.用壓漿泵將水泥漿漿從壓漿孔中中壓入。c.當(dāng)另一端壓漿孔流流出的漿和壓壓漿孔壓入的的漿稠度相同同時，關(guān)閉原原先的壓漿孔孔。d.移至新的壓漿孔繼繼續(xù)送漿，如如此不斷往前前直至到達另另一端的排氣氣孔。e.關(guān)閉排氣孔閥門。f.逐漸升至?xí)r穩(wěn)定一一定時間（約約2－5分鐘）。g.關(guān)閉壓漿嘴。h.填寫施工記錄并經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)監(jiān)理認可，收收存。（2）割束方法：A、鋼絞絞線割束可在在壓漿前也可可在壓漿后，割割束必須用砂砂輪機鋸割，在在壓漿后可以以用氣割，但但必須保證做做到切割（氧氧氣要充足）而而不是熔割，任任何預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋均不能用用電弧燒割。對于高強強預(yù)應(yīng)力鋼筋筋壓漿后可用用氣割，嚴(yán)禁禁用電弧燒割割。B、割束束的要求：對于鋼束束切割的余留留長度暫定為為砂輪鋸割L＞10cm，氣割L＞15cm。對于高強強鋼筋余留長長度L＞35mm。（3）封錨A、對于于全橋縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力頂板束束．豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋不存存在封錨，其其余的均應(yīng)進進行封錨。B、封錨錨前應(yīng)先將錨錨具周圍沖洗洗干凈并鑿毛毛，然后按圖圖紙要求布置置鋼筋網(wǎng)，澆澆注封錨砼。C、對于于橫向預(yù)應(yīng)力力鋼筋封錨時時還必須注意意其顏色，必必須和周圍砼砼顏色一致，保保持砼表面的的美觀。D、封錨錨砼標(biāo)號應(yīng)符符合規(guī)定，不不低于設(shè)計砼砼的90％，即45Mpa。.3、箱梁張拉工序的的有關(guān)注意事事項和安全措措施1）有關(guān)注意事項：：（1）使用原材料的注注意事項A、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)進進行驗收，驗驗收包括：a.質(zhì)量證明書b.包裝標(biāo)志是否齊全全正確c.是否有損傷，油污污，銹蝕d.應(yīng)對鋼材進行原材材料檢驗e.豎向鋼筋用的連接接器、夾具、錨錨具進場分批批進行外觀檢檢查，不得有有裂紋，傷痕痕，銹蝕，尺尺寸不得超過過允許偏差，對對其力學(xué)性能能應(yīng)根據(jù)供貨貨情況確定是是否復(fù)驗，對對連接器應(yīng)做做連接能力試試驗。B、高強鋼筋在裝卸卸中應(yīng)盡量避避免碰傷螺紋紋，有效地采采取防雨措施施，鋼筋存放放應(yīng)放在枕木木上，間距應(yīng)應(yīng)小于3米，以防鋼筋筋產(chǎn)生彎曲變變形，整盤鋼鋼絞線存放也也應(yīng)采取防雨雨，干燥措施施。C、在T構(gòu)一端上，不宜超超過規(guī)定值過過多放置鋼絞絞線和鋼筋以以免偏載。（2）管道施工中的注注意事項A、在制作及管道輸輸送過程中，注注意輕放，避避免擠、碰變變形、開裂，并并保證尺寸。B、管道存放要順直直，不得受潮潮和雨淋銹蝕蝕。C、