明挖地鐵站基坑地下連續(xù)墻內(nèi)支撐支護方案

目錄HYPERLINK\l"_Toc499497471"1.編制依據(jù)、原則及范圍-1-HYPERLINK\l"_Toc499497472"1.1編制依據(jù)-1-HYPERLINK\l"_Toc499497473"1.2編制原則-1-HYPERLINK\l"_Toc499497474"1.3適用范圍-2-HYPERLINK\l"_Toc499497475"2.工程概況-2-HYPERLINK\l"_Toc499497476"2.1設(shè)計概況-2-HYPERLINK\l"_Toc499497477"2.2自然條件-4-HYPERLINK\l"_Toc499497478"2.2.1地形地貌-4-HYPERLINK\l"_Toc499497479"2.2.2工程地質(zhì)-4-HYPERLINK\l"_Toc499497480"2.2.3水文情況-5-HYPERLINK\l"_Toc499497481"2.2.4氣候現(xiàn)象情況-6-HYPERLINK\l"_Toc499497482"2.3周邊環(huán)境-6-HYPERLINK\l"_Toc499497483"2.3.1現(xiàn)狀道路情況-6-HYPERLINK\l"_Toc499497484"2.3.2鄰近建筑物情況-6-HYPERLINK\l"_Toc499497485"2.3.3地下管線情況-7-HYPERLINK\l"_Toc499497486"2.4主要工程數(shù)量-8-HYPERLINK\l"_Toc499497487"2.5工程重難點及對策措施-8-HYPERLINK\l"_Toc499497488"2.5.1工程重點分析及對策-8-HYPERLINK\l"_Toc499497489"2.5.2工程難點分析及對策-10-HYPERLINK\l"_Toc499497490"3.總體施工部署-10-HYPERLINK\l"_Toc499497491"3.1施工總體目標-10-HYPERLINK\l"_Toc499497492"3.1.1工期目標-10-HYPERLINK\l"_Toc499497493"3.1.2質(zhì)量目標-10-HYPERLINK\l"_Toc499497494"3.1.3安全目標-10-HYPERLINK\l"_Toc499497495"3.1.4文明施工目標-10-HYPERLINK\l"_Toc499497496"3.1.5環(huán)保、水保目標-11-HYPERLINK\l"_Toc499497497"3.1.6職業(yè)健康目標-11-HYPERLINK\l"_Toc499497498"3.2總體施工方案-11-HYPERLINK\l"_Toc499497499"3.3基坑施工流程和順序-11-HYPERLINK\l"_Toc499497500"3.4平面布置圖-13-HYPERLINK\l"_Toc499497501"3.4.1現(xiàn)場平面布置圖-13-HYPERLINK\l"_Toc499497502"3.4.2交通疏解-14-HYPERLINK\l"_Toc499497503"3.5資源配置計劃-15-HYPERLINK\l"_Toc499497504"3.5.1組織管理機構(gòu)及人員配置-15-HYPERLINK\l"_Toc499497505"3.5.2機械設(shè)備配置計劃-15-HYPERLINK\l"_Toc499497506"3.5.3勞動力配置計劃-16-HYPERLINK\l"_Toc499497507"3.5.4材料計劃-17-HYPERLINK\l"_Toc499497508"4.各分部工程施工方案-17-HYPERLINK\l"_Toc499497509"4.1地連墻施工-17-HYPERLINK\l"_Toc499497510"4.1.1測量放線-17-HYPERLINK\l"_Toc499497511"4.1.2導(dǎo)墻施工-18-HYPERLINK\l"_Toc499497512"4.1.3地連墻槽段劃分及施工步序-19-HYPERLINK\l"_Toc499497513"4.1.4泥漿制備及管理-20-HYPERLINK\l"_Toc499497514"4.1.5成槽施工-23-HYPERLINK\l"_Toc499497515"4.1.6機械連接-25-HYPERLINK\l"_Toc499497516"4.1.7鋼筋籠制作-27-HYPERLINK\l"_Toc499497517"4.1.8鋼筋籠吊裝-30-HYPERLINK\l"_Toc499497518"4.1.9接頭施工-37-HYPERLINK\l"_Toc499497519"4.1.10水下砼澆筑-37-HYPERLINK\l"_Toc499497520"4.1.11廢漿廢水處理-38-HYPERLINK\l"_Toc499497521"4.1.12預(yù)埋件的設(shè)置及控制保護措施-38-HYPERLINK\l"_Toc499497522"4.1.13連續(xù)墻施工質(zhì)量保證措施-39-HYPERLINK\l"_Toc499497523"4.2攪拌樁-47-HYPERLINK\l"_Toc499497524"4.2.1攪拌樁施工工藝流程圖-47-HYPERLINK\l"_Toc499497525"4.2.2施工準備-47-HYPERLINK\l"_Toc499497526"4.2.3開挖溝槽-47-HYPERLINK\l"_Toc499497527"4.2.4攪拌樁樁位放樣-48-HYPERLINK\l"_Toc499497528"4.2.5攪拌樁施工-48-HYPERLINK\l"_Toc499497529"4.3鉆孔灌注樁施工-49-HYPERLINK\l"_Toc499497530"4.3.1鉆孔樁施工流程-49-HYPERLINK\l"_Toc499497531"4.3.2施工工藝及技術(shù)措施-50-HYPERLINK\l"_Toc499497532"4.4工法樁施工-56-HYPERLINK\l"_Toc499497533"4.4.1施工工藝流程-56-HYPERLINK\l"_Toc499497534"4.4.2施工方法及技術(shù)措施-57-HYPERLINK\l"_Toc499497535"4.5高壓旋噴樁-59-HYPERLINK\l"_Toc499497536"4.5.1工藝流程-59-HYPERLINK\l"_Toc499497537"4.5.2施工方法-59-HYPERLINK\l"_Toc499497538"4.5.3技術(shù)措施-61-HYPERLINK\l"_Toc499497539"4.6基坑降排水施工-61-HYPERLINK\l"_Toc499497540"4.6.1基坑降水目的及重點、難點分析-61-HYPERLINK\l"_Toc499497541"4.6.2基坑排水-62-HYPERLINK\l"_Toc499497542"4.6.3基坑降水-64-HYPERLINK\l"_Toc499497543"4.6.4降水井結(jié)構(gòu)-68-HYPERLINK\l"_Toc499497544"4.6.5施工工藝技術(shù)要求-69-HYPERLINK\l"_Toc499497545"4.6.6降水試驗-72-HYPERLINK\l"_Toc499497546"4.6.7降水運行管理-72-HYPERLINK\l"_Toc499497547"4.6.8降水安全運行的保障措施-72-HYPERLINK\l"_Toc499497548"4.6.9井管保護-73-HYPERLINK\l"_Toc499497549"4.6.10基坑封井方案-73-HYPERLINK\l"_Toc499497550"4.6.11降水質(zhì)量保證措施-76-HYPERLINK\l"_Toc499497551"4.6.12地下水資源的保護-77-HYPERLINK\l"_Toc499497552"4.6.13地下水污染防治-77-HYPERLINK\l"_Toc499497553"4.7基坑土方開挖-77-HYPERLINK\l"_Toc499497554"4.7.1施工準備-77-HYPERLINK\l"_Toc499497555"4.7.2挖土方法-79-HYPERLINK\l"_Toc499497556"4.7.3基坑開挖技術(shù)措施-84-HYPERLINK\l"_Toc499497557"4.7.4開挖滲漏處理方法-85-HYPERLINK\l"_Toc499497558"4.8冠梁、鋼筋混凝土支撐施工-86-HYPERLINK\l"_Toc499497559"4.8.1施工工序-86-HYPERLINK\l"_Toc499497560"4.8.2施工方法及技術(shù)措施-86-HYPERLINK\l"_Toc499497561"4.8.3施工注意事項-90-HYPERLINK\l"_Toc499497562"4.8.4砼角撐制作-90-HYPERLINK\l"_Toc499497563"4.9鋼支撐安拆-91-HYPERLINK\l"_Toc499497564"4.9.1支撐體系的準備-91-HYPERLINK\l"_Toc499497565"4.9.2鋼支撐架設(shè)施工-93-HYPERLINK\l"_Toc499497566"4.9.3換撐-96-HYPERLINK\l"_Toc499497567"4.9.4鋼支撐工程質(zhì)量檢查-97-HYPERLINK\l"_Toc499497568"4.9.5鋼支撐架設(shè)技術(shù)措施-97-HYPERLINK\l"_Toc499497569"4.9.6鋼支撐拆除-98-HYPERLINK\l"_Toc499497570"4.9.7鋼支撐拆除技術(shù)措施-98-HYPERLINK\l"_Toc499497571"4.9.8鋼支撐安裝、拆除安全保證措施-99-HYPERLINK\l"_Toc499497572"5.施工監(jiān)控量測-99-HYPERLINK\l"_Toc499497573"5.1監(jiān)測目的-99-HYPERLINK\l"_Toc499497574"5.2監(jiān)測對象及內(nèi)容-100-HYPERLINK\l"_Toc499497575"5.3監(jiān)測點位的設(shè)置及各項監(jiān)測控制值-100-HYPERLINK\l"_Toc499497576"5.3.1沉降監(jiān)測點布設(shè)-100-HYPERLINK\l"_Toc499497577"5.3.2圍護結(jié)構(gòu)深層水平位移監(jiān)測點布設(shè)-102-HYPERLINK\l"_Toc499497578"5.3.3支撐軸力監(jiān)測點布設(shè)-103-HYPERLINK\l"_Toc499497579"5.3.4地下水位-104-HYPERLINK\l"_Toc499497580"5.3.5控制標準-104-HYPERLINK\l"_Toc499497581"5.4預(yù)警及消警-105-HYPERLINK\l"_Toc499497582"5.4.1預(yù)警等級-105-HYPERLINK\l"_Toc499497583"5.4.2預(yù)警響應(yīng)-105-HYPERLINK\l"_Toc499497584"5.4.3消警流程-105-HYPERLINK\l"_Toc499497585"5.5監(jiān)測應(yīng)急預(yù)案-106-HYPERLINK\l"_Toc499497586"6.周邊管線情況及保護措施-107-HYPERLINK\l"_Toc499497587"6.1車站管線情況-107-HYPERLINK\l"_Toc499497588"6.2管線遷改及保護方案-108-HYPERLINK\l"_Toc499497589"6.2.1施工準備工作-108-HYPERLINK\l"_Toc499497590"6.2.2管線遷改-108-HYPERLINK\l"_Toc499497591"6.3管線保護-110-HYPERLINK\l"_Toc499497592"6.3.1管線懸吊保護-110-HYPERLINK\l"_Toc499497593"6.3.2土體加固法-110-HYPERLINK\l"_Toc499497594"6.3.3隔離法保護-110-HYPERLINK\l"_Toc499497595"6.3.4卸載法保護-111-HYPERLINK\l"_Toc499497596"7.應(yīng)急預(yù)案和風險管理-111-HYPERLINK\l"_Toc499497597"7.1圍護墻滲漏水風險及應(yīng)對措施-111-HYPERLINK\l"_Toc499497598"7.2管涌風險及應(yīng)對措施-113-HYPERLINK\l"_Toc499497599"7.3支護結(jié)構(gòu)變形過大-113-HYPERLINK\l"_Toc499497600"7.4周邊沉降-113-HYPERLINK\l"_Toc499497601"7.5管線破壞-114-HYPERLINK\l"_Toc499497602"7.6應(yīng)急物資準備-114-HYPERLINK\l"_Toc499497603"7.7其他應(yīng)急保障措施-115-HYPERLINK\l"_Toc499497604"7.8應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及人員分工-116-HYPERLINK\l"_Toc499497605"8.工期計劃及保證措施-118-HYPERLINK\l"_Toc499497606"8.1主要進度指標分析-118-HYPERLINK\l"_Toc499497607"8.2工期保障措施-119-HYPERLINK\l"_Toc499497608"8.2.1組織保證措施-119-HYPERLINK\l"_Toc499497609"8.2.2制度保證措施-120-HYPERLINK\l"_Toc499497610"8.2.3技術(shù)保證措施-121-HYPERLINK\l"_Toc499497611"8.2.4設(shè)備物質(zhì)保證措施-121-HYPERLINK\l"_Toc499497612"8.2.5后勤保證措施-122-HYPERLINK\l"_Toc499497613"9.質(zhì)量保證體系及保證措施-123-HYPERLINK\l"_Toc499497614"9.1質(zhì)量方針、目標-123-HYPERLINK\l"_Toc499497615"9.1.1質(zhì)量方針-123-HYPERLINK\l"_Toc499497616"9.1.2質(zhì)量目標-123-HYPERLINK\l"_Toc499497617"9.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)-123-HYPERLINK\l"_Toc499497618"9.3質(zhì)量保證體系-124-HYPERLINK\l"_Toc499497619"9.4質(zhì)量保證措措施-1225-HYPERLINK\l"_Toc499497620"9.4.1思想保保證措施-125--HYPERLINK\l"_Toc499497621"9.4.2組織保保證措施-126--HYPERLINK\l"_Toc499497622"9.4.3技術(shù)保保證措施-126--HYPERLINK\l"_Toc499497623"9.4.4施工工保證措施--127-HYPERLINK\l"_Toc499497624"9.4.5制度度保證措施--128-HYPERLINK\l"_Toc499497625"10.現(xiàn)場施工安安全保證措施施-1299-HYPERLINK\l"_Toc499497626"10.1安全目標標-1299-HYPERLINK\l"_Toc499497627"10.2安全管理理體系-1129-HYPERLINK\l"_Toc499497628"10.2.1組織織機構(gòu)-1129-HYPERLINK\l"_Toc499497629"10.2.2建建立健全安全全生產(chǎn)責任制制-1300-HYPERLINK\l"_Toc499497630"10.2.3安全全教育與培訓(xùn)訓(xùn)-1300-HYPERLINK\l"_Toc499497631"10.2.4安全全檢查制度--131-HYPERLINK\l"_Toc499497632"10.3安全保證證措施-1131-HYPERLINK\l"_Toc499497633"10.3.1施工工現(xiàn)場安全技技術(shù)措施-131--HYPERLINK\l"_Toc499497634"10.3.2裝卸卸碴土與運輸輸安全措施--132-HYPERLINK\l"_Toc499497635"10.3.3施工工機械安全控控制措施-132--HYPERLINK\l"_Toc499497636"10.3.4高處處作業(yè)安全技技術(shù)措施-132--HYPERLINK\l"_Toc499497637"10.3.5施工工用電安全技技術(shù)措施-133--HYPERLINK\l"_Toc499497638"10.3.6鋼支支撐施工安全全技術(shù)措施--133-HYPERLINK\l"_Toc499497639"10.3.7基坑坑開挖施工安安全技術(shù)措施施-1344-HYPERLINK\l"_Toc499497640"10.3.8起吊吊作業(yè)安全措措施-1334-HYPERLINK\l"_Toc499497641"10.3.9交通通安全保證措措施-1334-HYPERLINK\l"_Toc499497642"11.綠色文明施施工及環(huán)境保保護措施-135--HYPERLINK\l"_Toc499497643"11.1綠色施工工及環(huán)境保護護管理體系--135-HYPERLINK\l"_Toc499497644"11.2綠色施工工管理-1135-HYPERLINK\l"_Toc499497645"11.2.1綠色色施工管理流流程-1335-HYPERLINK\l"_Toc499497646"11.2.2環(huán)境境因素辨識--136-HYPERLINK\l"_Toc499497647"11.2.3環(huán)境境保護措施--136-HYPERLINK\l"_Toc499497648"12.季節(jié)性施工工措施-1137-HYPERLINK\l"_Toc499497649"12.1冬季施工工措施-1137-HYPERLINK\l"_Toc499497650"12.1.1施工工現(xiàn)場準備--138-HYPERLINK\l"_Toc499497651"12.1.2設(shè)備備、物資準備備-1388-HYPERLINK\l"_Toc499497652"12.1.3鋼筋筋工程-1138-HYPERLINK\l"_Toc499497653"12.1.4混凝凝土工程-139--HYPERLINK\l"_Toc499497654"12.1.5冬季季施工混凝土土質(zhì)量控制的的主要環(huán)節(jié)--139-HYPERLINK\l"_Toc499497655"12.2雨季施工工措施-1140-HYPERLINK\l"_Toc499497656"12.2.1技術(shù)術(shù)措施-1140-HYPERLINK\l"_Toc499497657"12.2.2安全全措施-1141-HYPERLINK\l"_Toc499497658"12.2.3施工工要點-1142-HYPERLINK\l"_Toc499497659"12.3臺風施工工措施-1142-HYPERLINK\l"_Toc499497660"13.節(jié)能減排措措施-1445-HYPERLINK\l"_Toc499497661"13.1建筑施工工節(jié)能減排總總體規(guī)劃-145--HYPERLINK\l"_Toc499497662"13.2建筑施工工節(jié)能減排措措施-1445-HYPERLINK\l"_Toc499497663"13.2.1工作作內(nèi)容-1145-HYPERLINK\l"_Toc499497664"13.2.2環(huán)境境保護措施--145-HYPERLINK\l"_Toc499497665"13.2.3節(jié)材材與材料資源源利用-1147-HYPERLINK\l"_Toc499497666"13.2.4節(jié)水水與水資源利利用-1448-HYPERLINK\l"_Toc499497667"13.2.5節(jié)能能與能源利用用-1499-HYPERLINK\l"_Toc499497668"13.2.6節(jié)地地與施工用地地保護措施--150-HYPERLINK\l"_Toc499497669"13.2.7施工工中新技術(shù)、新新設(shè)備、新材材料與新工藝藝的推廣應(yīng)用用-1511-HYPERLINK\l"_Toc499497670"附圖一：貢湖大道道站施工平面面布置圖-152--HYPERLINK\l"_Toc499497671"附圖二：貢湖大道道站地下連續(xù)續(xù)墻槽段分幅幅圖（一）--152-HYPERLINK\l"_Toc499497672"附圖三：貢湖大道道站地下連續(xù)續(xù)墻槽段分幅幅圖（二）--152-HYPERLINK\l"_Toc499497673"附圖四：貢湖大道道站圍蔽履帶帶吊行走路線線圖-1552-HYPERLINK\l"_Toc499497674"附圖五：貢湖大道道站基坑降水水平面圖（一一）-1552-HYPERLINK\l"_Toc499497675"附圖六：貢湖大道道站基坑降水水平面圖（二二）-1552-HYPERLINK\l"_Toc499497676"附圖七：貢湖大道道站施工監(jiān)測測平面布置圖圖-1522-HYPERLINK\l"_Toc499497677"附圖八：貢湖大道道站施工計劃劃橫道圖-152--貢湖大道站深基坑坑專項施工方案案1.編制依據(jù)、原原則及范圍1.1編制依據(jù)(1)《無錫地鐵鐵4號線一期工工程土建施工工08標貢湖大道站施施工圖紙》(2)《無錫地鐵鐵4號線一期工工程土建施工工08標貢湖大道站地地質(zhì)勘察報告告》(3)《地下鐵道道工程施工及及驗收規(guī)范》GB502299-19999（2003版）(4)《建筑施工工安全檢查標標準》JGJ599-20111(5)《建筑基坑坑支護技術(shù)規(guī)規(guī)程》JGJ1220-20112(6)《建筑變形形測量規(guī)程》JGJ8--2016(7)《工程測量量規(guī)范》GB500026-20007(8)《建筑基坑坑工程監(jiān)測技技術(shù)規(guī)范》GB504497-20009(9)《城市軌道道交通工程測測量規(guī)范》GB503308-20008(10)《建筑機機械使用安全全技術(shù)規(guī)程》JGJ333-20122(11)《建筑與與市政降水工工程技術(shù)規(guī)范范》（JGJ/TT111-998）(12)《基坑降降水手冊》，中中國建筑工業(yè)業(yè)出版社，2006..04(13)《城市軌軌道交通地下下工程建設(shè)風風險管理規(guī)范范》GB506652-20011(14)無錫市市建設(shè)工程相相關(guān)文件要求求1.2編制原則(1)在充分理解施施工設(shè)計圖紙紙及認真調(diào)查查、分析現(xiàn)場場的基礎(chǔ)上采采用經(jīng)有關(guān)專專家論證的先先進、經(jīng)濟、可可行的施工方方案。(2)施工區(qū)段合理理劃分，施工工進度安排均均衡、高效；；滿足業(yè)主對對總工期的要要求和階段性性工期的要求求。(3)嚴格貫徹“安安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的原則，確確保工程質(zhì)量量、施工工期期、施工安全全，全面兌現(xiàn)現(xiàn)合同承諾。(4)確保施工工藝藝與施工規(guī)范范、設(shè)計要求求相符，并達達到完善。(5)達到文明施工工、保護環(huán)境境及文物、古古樹保護要求求。施工全過過程對環(huán)境破破壞最小、占占用場地最少少，并有周密密的環(huán)境保護護措施。(6)優(yōu)化施工技術(shù)術(shù)方案，推廣廣應(yīng)用“四新”成果，加強強科技創(chuàng)新和和技術(shù)攻關(guān)，確確保工程全面面創(chuàng)優(yōu)。(7)加強施工管理理，提高生產(chǎn)產(chǎn)效率。1.3適用范圍無錫地鐵4號線一一期工程土建建施工08標貢湖大道站深基坑工程程。2.工程概況2.1設(shè)計概況本標段為“無錫地地鐵4號線一期工工程土建施工工”的第08標段，標段段共2站2區(qū)間+出入段線，2站為商務(wù)中中心站、貢湖湖大道站；2區(qū)間為吳都都路站（不含含）～商務(wù)中中心站（含）～～貢湖大道站站（含）兩個個盾構(gòu)區(qū)間；；出入段線為為具區(qū)路出入入段線工程。貢湖大道站為無錫錫地鐵4號線一期工工程的終點站站，位于震澤澤路和貢湖大大道交叉路口口，沿震澤路路鋪設(shè)，本站站為地下兩層層島式車站（有有效中心里程程YDK244+569..646），換乘節(jié)節(jié)點為地下三三層。車站設(shè)設(shè)計起點里程程為YDK244+494..846～YDK244+784..846，車站外包包尺寸全長289.22m，主體建筑筑總面積129488m2，附屬建筑筑總面積8904..6m2。起始里程程端頭井段基基坑深約18.1m，基坑寬約26.8m；終點里程程端頭井段基基坑深約19.4m，基坑寬約35.9m；車站主體體標準段基坑坑深約16.5m，基坑寬約22.7m；車站換乘乘節(jié)點段基坑坑深約23.3m，基坑寬約30.2m。本站共設(shè)置10個個出地面出入入口、5組風亭，本本次實施3個出入口和4組風亭。車站采用明挖法施施工，主體圍圍護結(jié)構(gòu)以8800mm厚厚地下連續(xù)墻墻+內(nèi)支撐為主主，僅在換乘乘節(jié)點及東端端頭井采用11000mmm厚地下連續(xù)續(xù)墻+內(nèi)支撐。內(nèi)內(nèi)支撐方式：：首道支撐及及端頭第二道道支撐采用混混凝土支撐，標標準段第二道道支撐及端頭頭第三道支撐撐采用?800，t＝16mm鋼支支撐，其余采采用?609，t＝16mm鋼支支撐。車站小里程端均為為盾構(gòu)接收，大大里程端預(yù)留留盾構(gòu)接收條條件，中間接接出入段線明明挖區(qū)間。圖SEQ圖\*ARABIC1貢湖大道站平面位位置圖圖SEQ圖\*ARABIC2標準段斷面圖2.2自然條件2.2.1地形地地貌本場地位于震澤路路與貢湖大道道路口，沿震震澤路布置，地地形較平坦，現(xiàn)現(xiàn)狀地面標高高在3.9～5.0m之間。地貌貌單元屬長江江三角洲太湖湖沖積平原。工程地質(zhì)本工點勘察揭露地地層最大深度度83m，按各巖土土層的物理力力學性質(zhì)、沉沉積環(huán)境、成成因類型，可可劃分11個主要層次(20個亞層)，現(xiàn)自上而而下分述如下下：⑴1層雜填土：雜色，松松散，現(xiàn)代人人工堆積，以以黏性土為主主，夾碎磚、瓦瓦片、灰渣等等建筑垃圾混混雜組成。⑶1層粉質(zhì)黏土：灰黃黃色、黃褐色色，硬塑～可可塑，含鐵錳錳質(zhì)結(jié)核，局局部夾青灰色色條紋。⑶2層粉質(zhì)黏土夾黏質(zhì)質(zhì)粉土：灰黃黃色、青灰色色，可塑為主主，下部漸變變?yōu)檐浰?。含含氧化鐵斑點點及少量鐵錳錳質(zhì)結(jié)核，局局部夾薄層粉粉土。⑷1A層黏質(zhì)粉土夾粉質(zhì)質(zhì)黏土：灰色色，稍密為主主，夾薄層軟軟塑狀粉質(zhì)黏黏土，局部可可見腐殖質(zhì)。⑸1層粉質(zhì)黏土：灰色色，軟塑為主主，局部夾少少量粉土及有有機質(zhì)。⑹1層粉質(zhì)黏土：灰黃黃色、黃褐色色，硬塑。⑹2層粉質(zhì)黏土：灰黃黃色，局部青青灰色，可塑塑為主，含氧氧化鐵斑點（條條紋）及鐵錳錳質(zhì)結(jié)核。⑹3層黏質(zhì)粉土：灰黃黃、灰色，中中密為主，局局部密實狀，很很濕-飽和，含石石英、長石、云云母等礦物，分分布不均勻。⑺1層粉質(zhì)黏土：灰色色，軟塑為主主，局部為可可塑，偶夾薄薄層狀粉土及及有機質(zhì)。⑺1-1層黏質(zhì)粉土土夾粉質(zhì)黏土土：灰色，稍稍密狀為主，夾夾軟塑狀薄層層粉質(zhì)黏土，以以透鏡體分布布于(7)1粉質(zhì)黏土層層中。⑻1層粉質(zhì)黏土：灰黃黃色為主，局局部灰色、灰灰綠色，硬塑塑為主(局部可塑)，含鐵錳質(zhì)質(zhì)結(jié)核。⑻1-1層粉質(zhì)黏土土夾黏質(zhì)粉土土：灰色，可可塑狀，夾薄薄層黏質(zhì)粉土土，以透鏡體體分布于(8)1粉質(zhì)黏土中中。⑻4-1B層黏質(zhì)粉粉土夾粉質(zhì)黏黏土：灰黃色色為主，中密密狀～密實狀狀，層理發(fā)育育，夾薄層粉粉質(zhì)黏土層。⑼1層粉質(zhì)黏土：灰黃黃色(局部為灰色)，可塑，局局部軟塑夾薄薄層粉土。⑽1層粉質(zhì)黏土：灰黃黃色，可-硬塑，含鐵鐵錳氧化物斑斑點，可見青青灰色條紋。⑽2層粉質(zhì)黏土夾黏質(zhì)質(zhì)粉土：灰色色，局部灰黃黃色，可塑，層層理發(fā)育，夾夾薄層黏質(zhì)粉粉土。⑽3層粉質(zhì)黏土：灰黃黃色，硬塑，含含鐵錳氧化物物斑點，可見見青灰色條紋紋。⑿1層含碎石粉質(zhì)黏土土：灰黃色，褐褐黃色，黏性性土為可塑至至硬塑狀，夾夾碎石，碎石石含量15～20%，粒徑1～10cm，呈次棱角角～亞圓狀。⒀2層中風化灰?guī)r：灰灰白色，中等等風化，隱晶晶結(jié)構(gòu)，塊狀狀構(gòu)造，原巖巖結(jié)構(gòu)構(gòu)造清清晰，巖芯較較完整，巖芯芯長度10～30cm。圖SEQ圖\*ARABIC3典型地質(zhì)斷面圖2.2.3水文情情況本工點的第四系松松散巖類孔隙隙水主要為：：潛水、微承承水、承壓含含水。潛水：含水層巖性性為①1雜填土，含含水層底板為為③1黏性土。主主要受大氣降降水的入滲補補給，通過自自然蒸發(fā)和側(cè)側(cè)向逕流排泄泄，動態(tài)特征征表現(xiàn)為氣候候調(diào)節(jié)型?？笨辈鞎r在震澤澤路兩側(cè)空地地挖淺井四口口，井內(nèi)地下下水水位埋深深分別為0.28m、0.40m、0.50m、1.05m，水位標高高分別為2.65m、2.33m、3.23m、3.05m。從現(xiàn)有水水位數(shù)據(jù)分析析，該潛水水水位變化較大大。微承壓水：含水層層巖性為④1A層黏質(zhì)粉土土夾粉質(zhì)黏土土，含水層頂頂板為③2黏性土，底底板為⑥1黏性土。層層厚2.6～5.7m，平均厚度4.72m。富水性較較小，以接受受上部潛水的的垂直入滲及及周圍河道的的側(cè)向補給為為主要來源，以以民間水井取取水及向圍邊邊河（湖）的的側(cè)向逕流為為主要排泄方方式，受地形形、地貌的影影響，微承壓壓水位的初見見水位及穩(wěn)定定水位有變化化?？辈炱陂g間在20個鉆孔中測測得該層地下下水穩(wěn)定水位位埋深1.5～2.0m，穩(wěn)定水位位標高2.35～2.60m。承壓水主主要賦存于⑦2A層砂質(zhì)粉土土夾粉砂層中中，賦水性中中等，以上部部潛水及微承承壓水垂向越越流補給、周周圍河（湖）的的側(cè)向補給為為主要來源，以以人工開采及及對深層地下下水的越流補補給為主要排排泄方式。穩(wěn)穩(wěn)定水位埋深深一般在地面面下7.0～7.5m間，標高一一般在-3.0m左右，年變變化幅度1.0m左右。承壓含水層：含水水層巖性為⑥3層黏質(zhì)粉土土。含水層頂頂板為⑥2黏性土，底底板為⑦1黏性土。分分布及厚度不不穩(wěn)定，也不不連續(xù)。僅分分布于震澤路路與貢湖大道道路口西南部部位。該承壓壓含水層含水水量較豐富，以以上部微承壓壓水的垂向越越流補給為主主要來源，以以人工開采及及對深層地下下水的越流為為主要排泄方方式。(2)地下水的腐腐蝕性評價根據(jù)《巖土工程勘勘察規(guī)范》(GB500021-22001)((2009版)表12.2..1，按環(huán)境類類型水對混凝凝土結(jié)構(gòu)的腐腐蝕性評價，本本工程地下水水具微腐蝕性性；根據(jù)《巖巖土工程勘察察規(guī)范》(GB500021-22001)(20099版)表12.2..2，按地層滲滲透性地下水水對混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)的腐蝕性性評價，本工工程地下水具具微腐蝕性；；根據(jù)《巖土土工程勘察規(guī)規(guī)范》(GB500021-22001)(20099版)表12.2..4，在長期浸浸水及干濕條條件條件下，地地下水對鋼筋筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)中的鋼筋具具微腐蝕性。2.2.4氣候現(xiàn)現(xiàn)象情況場區(qū)氣候?qū)俸Ｑ笮孕詼嘏瘽駶櫄鈿夂驇?，特點點是：冬季干干燥寒冷；夏夏季炎熱濕潤潤；春夏之交交的“梅雨”天氣是江南南地區(qū)特有的的氣候特征，天天氣悶熱、多多雨、濕氣較較大。1月平均氣溫溫在2.8℃左右，7月平均氣溫溫在29℃左右，年平平均氣溫16℃左右。年平平均降水量1100mmm，雨季較長長，主要集中中在夏季，夏夏末秋初臺風風次數(shù)較多。2.3周邊環(huán)境現(xiàn)狀道路情況車站主要影響道路路為震澤路及及貢湖大道；；震澤路為城城市主干路，設(shè)設(shè)計車速為60km//h，道路紅線線寬度為45～47m，四塊板斷斷面，雙向六六車道，瀝青青路面；貢湖湖大道為城市市主干路，設(shè)設(shè)計車速為60km//h，道路寬約50m，四塊板斷斷面，雙向八八車道，瀝青青路面。2.3.2鄰近建建筑物情況貢湖大道站西北角角為無錫太湖湖國際博覽中中心，占地面面積為17萬平方米，其其地下建筑邊邊界距離車站站主體結(jié)構(gòu)最最近約42m、距車站附附屬結(jié)構(gòu)最近近約16m；該建筑由由二層地下車車庫及地上二二層展廳組成成，基礎(chǔ)類型型為樁基礎(chǔ)，采采用樁筏基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁基采用用鉆孔灌注樁樁和預(yù)應(yīng)力管管樁；主體為為框剪結(jié)構(gòu)，屋屋面為鋼桁架架結(jié)構(gòu)屋面；；西南角部分廠房和和居民房建筑筑在影響范圍圍內(nèi)，居民房房為磚混結(jié)構(gòu)構(gòu)、條形基礎(chǔ)礎(chǔ)形式，廠房房為框架結(jié)構(gòu)構(gòu)、條形基礎(chǔ)礎(chǔ)形式，居民民房距離主體體基坑約為20m。東南角主要涉及到到的建筑物都都為廠房，廠廠房結(jié)構(gòu)形式式為為磚混結(jié)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)都都為條形基礎(chǔ)礎(chǔ)形式，距離離主體基坑約為15m。圖SEQ圖\*ARABIC4臨近周邊建筑物平平面情況圖地下管線情況依據(jù)管線物探資料料，在車站范范圍內(nèi)有雨水水、污水、電電力、信息、給給水及燃氣等等多種市政管管線。表SEQ表\*ARABIC1貢湖大道車站施工工影響范圍管管線情況管線名稱特點備注雨水管砼材質(zhì)，埋深約88米，貢湖大大道、震澤路路雨水為均為為雙側(cè)布置，影響范圍內(nèi)廢除，上水管DN500、DNN600、DN800，沿震澤路路東西向敷設(shè)設(shè)，DN800沿貢湖大道道方向敷設(shè)。均均為鑄鐵材質(zhì)質(zhì)，埋深約2.5米，改遷至車站外。燃氣管DN219中壓燃燃氣管南北方方向敷設(shè)，埋埋深1.5m，臨時遷改至車站外外側(cè)，電力管線電力管線10000x600沿震澤路東東西方向敷設(shè)設(shè)，埋深2.5米。為空管，施工期間間臨時廢棄信息管震澤路北側(cè)敷設(shè)，埋埋深1.5米臨時架空遷改，污水管DN1200沿震震澤路敷設(shè),DNN1000沿貢湖大道道敷設(shè),均為砼材質(zhì)質(zhì)，埋深8米。永久改遷至車站外外2.4主要工程數(shù)數(shù)量本工程主要工程數(shù)數(shù)量詳見表22。表SEQ表\*ARABIC2主要工程數(shù)量序號主要工程項目及名名稱單位數(shù)量備注1基坑及邊坡支護地下連續(xù)墻m317763.588C35鋼筋砼（PP6），厚度800mm、1000mmm噴射砼支護m250.95C20網(wǎng)噴砼鉆孔灌注樁（含空空樁）m7506.29φ0.9m、φ0..8m、φ0.6mSMW深層攪拌樁樁m37927.21出入口，H7000型鋼，φ850@6600深層攪拌樁m38402.33三軸攪拌樁φ8550@6000mm高壓旋噴樁m684出入口φ800@@550圈梁、壓頂梁及擋擋土墻m31955.6C30鋼筋砼格構(gòu)柱t188.191臨時鋼筋砼支撐m31143.19C30鋼筋砼臨時鋼支撐m6411.5不含臨時聯(lián)系結(jié)構(gòu)構(gòu)，φ609×116mm及φ800×116mm2主體結(jié)構(gòu)砼砼墊層m31627.52C20早強鋼筋砼m333742.044C35～C50砼砼、外圍結(jié)構(gòu)構(gòu)防水P8C20、C35填填充砼m31178.5底板素砼填充3結(jié)構(gòu)防水高分子單面自粘防防水卷材m223412.866厚1.5mm單組份聚氨酯涂料料及聚合物水水泥砂漿防水水涂膜m29648.93厚2.5mmC20細石砼保護護層m31253.41厚50mm及80mmm4土石方挖一般土石方m316109.877基坑挖土石方m3149874.338填方m35048.652.5工程重難點點及對策措施施2.5.1工程重重點分析及對對策前期征地拆遷和管管線遷改及保保護、明挖基基坑的安全管管理以及防水水施工質(zhì)量控控制是本標段段的重點。詳詳見表3。表SEQ表\*ARABIC3工程重點分析及對對策措施工程重點原因?qū)Σ哒鞯夭疬w、管線遷遷改及保護征地拆遷、管線遷遷改及保護、既既有建筑拆遷遷等是地鐵建建設(shè)的首要工工作，政策性性強、利益主主體及協(xié)調(diào)部部門多，且各各主體方及施施工方與施工工總承包方為為平行主體，具具有協(xié)調(diào)難度度大、協(xié)調(diào)相相關(guān)方多、過過程環(huán)節(jié)多、工工程推進不可可控、不確定定因素多、直直接影響工期期等突出特點點，前期工作作進展直接影影響工程開工工和總工期目目標實現(xiàn)1、組織措施。項目目部主要領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)牽頭，配足足人員，全面面參與到前期期工程中，全全力配合發(fā)包包人，加快征征地拆遷與管管線遷改進度度，力爭按期期進場開工。2、管理措施。主要要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，分分管領(lǐng)導(dǎo)分片片包干，把任任務(wù)層層分解解、發(fā)動全員員，形成“大征遷”格局，主動動推進征拆工工作。3、經(jīng)濟措施。針對對各類前期工工程制定相關(guān)關(guān)的獎罰制度度措施，定期期組織相關(guān)部部門對各工點點的前期工作作進行檢查督督導(dǎo)，并根據(jù)據(jù)進展情況進進行獎勵及處處罰，以提高高前期工程的的積極推進。4、技術(shù)措施。結(jié)合合現(xiàn)場實際情情況，積極配配合前期工程程的設(shè)計，對對征地拆遷、管管線遷改等方方案優(yōu)化和深深化，在保證證不影響地鐵鐵主體結(jié)構(gòu)使使用功能和標標準的前提下下，盡可能地地減少征地拆拆遷、管線遷遷改等的工程程量，縮短前前期工程的工工期，為快速速開工創(chuàng)造條條件。明挖車站基坑的安安全管理車站明挖基坑開挖挖深度為16.51～23.355m，寬度22.7～35.9m?；臃秶鷩鷥?nèi)地質(zhì)復(fù)雜雜，主要為雜雜填土及黏土土層等軟弱地地層，加之地地下水位較高高，一般均在在3m以內(nèi)，因此此，實施過程程中基坑邊坡坡及圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定性要要求高、安全全風險大，需需要嚴格各項項措施的落實實，確?；涌影踩?。同時時車站在主體體結(jié)構(gòu)施工過過程中，模板板支撐架寬度度達10m，模板荷載載較大，安全全風險大。同同時車站施工工期間跨越雨雨季，防汛要要求高。1、加強方案設(shè)計，充充分進行前期期調(diào)查和設(shè)計計方案分析，重重點分析深基基坑及高大模模板施工中的的安全風險因因素，并對之之進行評估、分分級，針對各各個風險點采采取相應(yīng)的措措施以預(yù)防、規(guī)規(guī)避安全風險險。2、編制相應(yīng)的安全全專項方案，并并邀請相關(guān)專專家進行論證證后實施。

33、在降水井井的施工中，加加強施工過程程控制，保證證降水井的成成井質(zhì)量，設(shè)設(shè)置臨時封排排水措施，加加強排水.4、合理組織基坑土土方開挖。5、加強深基坑開挖挖過程中的監(jiān)監(jiān)測管理。防水施工本工程為設(shè)計使用用年限100年的地下工工程，結(jié)構(gòu)易易出現(xiàn)滲漏。施施工縫、變形形縫、誘導(dǎo)縫縫是防水施工工的重點，結(jié)結(jié)構(gòu)滲漏，對對整體質(zhì)量及及后期運營造造成較大影響響，是施工質(zhì)質(zhì)量控制的重重點。1、堅持思想上重視視，組織上嚴嚴密，技術(shù)上上可行的原則則。

2、在施工前前認真研究砼砼結(jié)構(gòu)各個防防水部位細部部結(jié)構(gòu)圖，吃吃透設(shè)計意圖圖，加強施工工前的技術(shù)交交底和技能培培訓(xùn)，確保施施工人員能認認真按圖施工工；選擇有資資質(zhì)的專業(yè)防防水施工單位位和合格的防防水材料供應(yīng)應(yīng)商以及質(zhì)量量符合設(shè)計要要求的防水材材料。安排專專人對防水施施工的全過程程進行監(jiān)督檢檢查，保證防防水施工的每每一個環(huán)節(jié)按按設(shè)計及規(guī)范范要求施工到到位。3、認真研究施工設(shè)設(shè)計文件，明明確掌握防水水砼的各種參參數(shù)及耐久性性要求；在施施工中，嚴格格控制砼的拌拌制、運輸、振振搗等施工工工序，保證防防水砼的質(zhì)量量及密實度；；控制鋼筋間間距及保護層層厚度，防止止防水砼裂縫縫影響砼自防防水效果；砼砼澆筑完成后后，及時對砼砼進行養(yǎng)護工工作，防止砼砼開裂。4、在施工中合理對對結(jié)構(gòu)進行分分段，盡量減減少施工接縫縫；選用合理理的施工設(shè)備備并加強管理理，確保砼的的施工質(zhì)量，保保證混凝土抗抗?jié)B等級、自自防水能力；；高度重視施施工縫、變形形縫、防水輔輔助加強層等等特殊部位的的處理；注重重過程控制，作作好隱蔽工程程施工前的施施工記錄和圖圖片資料存檔檔。2.5.2工程難難點分析及對對策地連墻施工滲漏控控制是本工程程的難點。詳詳見表4。表SEQ表\*ARABIC4工程難點分析及對對策措施工程難點原因?qū)Σ邍o結(jié)構(gòu)地連墻滲滲漏控制車站處屬于軟土高高富水地質(zhì)，地地下水水位較較高，施工質(zhì)質(zhì)量更不易控控制，地連墻墻施工時接縫縫可能出現(xiàn)夾夾砂、夾泥等等質(zhì)量缺陷，導(dǎo)導(dǎo)致開挖過程程中出現(xiàn)滲漏漏、涌水等風風險，是地鐵鐵基坑施工過過程中的難點點。1、嚴格控制地下連連續(xù)墻成槽質(zhì)質(zhì)量、接頭刷刷壁質(zhì)量與混混凝土灌注質(zhì)質(zhì)量。

2、土方開挖挖前進行降水水試驗及相應(yīng)應(yīng)地連墻滲漏漏檢測分析，出出現(xiàn)異常提前前進行預(yù)加固固處理。開挖挖過程中先探探后挖，執(zhí)行行專項探水制制度。

3、編制應(yīng)急急預(yù)案，備好好應(yīng)急物資，做做到有備無患患。3.總體施工部署署3.1施工總體目目標3.1.1工期目目標采取科學合理的施施工及管理措措施，認真完完成本工程的的每一道工序序，無漏項，確確保滿足業(yè)主主節(jié)點工期要要求。3.1.2質(zhì)量目目標確保一次性驗收通通過，100%“合格”，確?！笆?yōu)”，爭創(chuàng)“國優(yōu)”。3.1.3安全目目標認真貫徹“安全第第一、預(yù)防為為主、綜合治治理”的方針，嚴嚴格貫徹執(zhí)行行國家安全生生產(chǎn)法律、法法規(guī)、規(guī)章和和標準，按照照江蘇省及無無錫市有關(guān)法法規(guī)和政策以以及發(fā)包人安安全管理有關(guān)關(guān)規(guī)定，杜絕絕生產(chǎn)安全較較大及以上責責任事故，遏遏制生產(chǎn)安全全一般責任事事故；杜絕從從業(yè)人員責任任死亡事故，遏遏制責任重傷傷事故；杜絕絕責任火災(zāi)、爆爆炸事故；無無重大交通責責任死亡事故故。創(chuàng)建施工工安全文明標標準化工地。并并滿足合同約約定的其它相相關(guān)管理規(guī)定定要求。3.1.4文明施施工目標嚴格遵守國家與相相關(guān)部門、江江蘇省及無錫錫市有關(guān)安全全文明施工的的規(guī)定，依據(jù)據(jù)《江蘇省建建筑施工標準準化文明示范范工地標準》（蘇蘇城市整治[20144]3號）等相關(guān)關(guān)文件要求，達達到市級標化化工地，爭創(chuàng)創(chuàng)省級標化工工地。自覺維維護社會公共共利益和人民民群眾的合法法權(quán)益。不擾擾民、不損害害公眾利益。3.1.5環(huán)保、水水保目標堅持“預(yù)防為主、綜合治治理、以管促促治”的方針,做到廢水排排放、廢氣排排放、噪音排排放、粉塵排排放符合國家家和當?shù)氐囊?排放達標;減少固體廢廢棄物對環(huán)境境的影響,并統(tǒng)一收集集、處理,實現(xiàn)“三統(tǒng)一”,即經(jīng)濟效益,社會效益,環(huán)境效益統(tǒng)統(tǒng)一,滿足無錫市市建設(shè)“整潔、優(yōu)美美、文明的宜宜居城市”的各項具體體要求。3.1.6職業(yè)健健康目標加強作業(yè)場所有毒毒有害氣體、粉粉塵、噪聲的的檢測和治理理，各項指標標達到國家和和行業(yè)衛(wèi)生標標準，為作業(yè)業(yè)人員提供符符合安全衛(wèi)生生標準的勞動動保護設(shè)施和和個人防護用用品，控制職職業(yè)病，杜絕絕急性、大范范圍、群體性性職業(yè)中毒事事件。3.2總體施工方方案總體施工步驟：圍圍護結(jié)構(gòu)→降水井施工→降水試驗→施工降水→第一層土方方開挖→第一道混凝凝土支撐→分層分段進進行基坑開挖挖→施工鋼支撐→分段施工底底板和車站主主體結(jié)構(gòu)。圍護結(jié)構(gòu)施工：圍圍護結(jié)構(gòu)地下下連續(xù)墻施工工時考慮到市市政管遷改進進度，先施工工基坑?xùn)|段地下下連續(xù)墻，待待市政管線處理理好后進行西段地地下連續(xù)墻施施工，最后施施工污水管影影響范圍內(nèi)的的地下連續(xù)墻墻?；咏邓夯觾?nèi)內(nèi)梅花型布置置潛水降水井井，采用坑內(nèi)內(nèi)降水，降水水井均采用正正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆鉆機成孔。土土方開挖前進進行降水試驗驗，檢查降水水效果。土方開挖及支撐架架設(shè)：遵循“開槽支撐、先先撐后挖、分分層開挖、嚴嚴禁超挖”的原則，土土方開挖采用用挖掘機開挖挖、翻運并裝裝車，自卸汽汽車運輸；混混凝土支撐采采用現(xiàn)場澆筑筑，鋼支撐采采用汽車吊進進行拼裝、架架設(shè)。3.3基坑施工流流程和順序車站基坑總體施工工順序是“先圍護后主主體，從下到到上”。車站開挖挖和結(jié)構(gòu)施工工均分兩個工工作面并按流流水作業(yè)施工工，其中結(jié)構(gòu)構(gòu)和開挖均豎豎向分層、縱縱向分段，基坑西側(cè)工工作面土方開開挖分為四層，東側(cè)除換換乘部位土方方開挖分六層層外，其余也也分為四層，分別按支撐高度分層；結(jié)構(gòu)換乘段分為三層，其余分兩層，其作業(yè)推進均同步進行。土方開挖至基底后及時施工墊層和底板，避免土方開挖過量基坑暴露時間太長，影響施工安全。詳見標準段基坑施施工流程示意意表5基坑施工流流程。表SEQ表\*ARABIC5標準段基坑施工流流程示意序號基坑施工流程文字說明11、進行交通疏解，遷遷改管線，施施工圍擋，破破除路面，施施做地下連續(xù)續(xù)墻，施做降降水井。22、開挖土體至第一一道支撐下，施施做冠梁和第第一道混凝土土支撐。33、開挖土體至第二二道支撐下，施施做第二道砼砼支撐。44、繼續(xù)開挖土方，架架設(shè)第三道鋼鋼支撐，并開開挖土方至基基坑底3.4平面布置圖圖現(xiàn)場平面布置圖貢湖大道站根據(jù)施施工場區(qū)現(xiàn)有有交通狀況、周周邊環(huán)境及施施工總體安排排，分兩期組組織施工。一一期施工車站站主體結(jié)構(gòu)部部分。二期交交通疏解將交交通恢復(fù)至車車站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)上方，施工工出入口等附附屬工程及車車站剩余內(nèi)部部二次結(jié)構(gòu)等等。施工區(qū)域東西端頭頭分別設(shè)置1個大門，大大門寬度為8m，采用磚砌砌門柱，大門門雙開采用鐵鐵門。每個大大門門口設(shè)置置門衛(wèi)室或保保安亭，負責責對進出車輛輛及人員進行行登記。施工場地內(nèi)應(yīng)按業(yè)業(yè)主要求設(shè)置置監(jiān)控，在大大門出入口位位置按要求設(shè)設(shè)置門禁系統(tǒng)統(tǒng)。基坑周邊8m范圍圍設(shè)置施工便便道(基坑邊離圍圍擋寬度不足足8m的以實際距距離為準)。施工便道道在道路上的的利用原有道道路，不在道道路上的采用用20cm厚C20鋼筋混凝土土做為路面；；施工便道以以外的地方做做為施工場地地，施工場地地在道路上的的利用原有道道路，不在道道路上的采用用10cm厚C20素混凝土硬硬化。施工場地內(nèi)所有排排水、施工用用水、施工用用電均沿圍墻墻敷設(shè)，穿過過施工便道處處采用暗埋；；施工用水、用用電接引至基基坑周邊是采采用暗埋預(yù)留留方式。施工場地臨時設(shè)施施主要包括各各種材料堆場場、機械設(shè)備備停放場、鋼鋼筋加工場、周周轉(zhuǎn)材料堆碼碼區(qū)等。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置材材料庫房、應(yīng)應(yīng)急庫房、辦辦公室、接待待室、會議室室及標養(yǎng)室等等施工生產(chǎn)用用房。貢湖大道站為打造造4號線標準化化工地，在施施工場地內(nèi)設(shè)設(shè)可視化教育育室等設(shè)施。具體場地布置見附附圖一：貢湖大道站施工平平面布置圖交通疏解交通疏解根據(jù)現(xiàn)場場施工要求針針對貢湖大道道站分以下幾幾個步驟進行行進行：一期一階段為20017年10月28日～2019年4月30日，本階段段施工部位包包括東側(cè)地下下連續(xù)墻、鉆鉆孔灌注樁、攪攪拌樁、高壓壓旋噴樁。一期二階段為20017年11月15日～2019年4月30日，本階段段施工部位包包括西側(cè)地下下連續(xù)墻、鉆鉆孔灌注樁、攪攪拌樁、高壓壓旋噴樁、降降水井施工、支支撐施工、主主體結(jié)構(gòu)施工工。一期交通疏解道路路隨車站一期期圍擋實施，疏疏解后道路位位于圍擋北側(cè)側(cè)和南側(cè)，北北側(cè)為單向2車道+1條人非混車車道；南側(cè)為為單向1車道+1條人非混車車道?？傮w交通疏解組織織順序為東側(cè)側(cè)向西側(cè)進行行圍蔽，施工工前在沿施工工區(qū)域布置圍圍擋，將南北北側(cè)部分道路路封閉，北側(cè)側(cè)留出單向2車道加1條人非混車車道，南側(cè)留留出單向1車道加1條人非混車車道，設(shè)置道道路變窄標志志，保證交通通正常。二期南北兩側(cè)附屬屬結(jié)構(gòu)施工節(jié)節(jié)點工期為2019年4月30日～2020年2月29日，本階段段施工部位主主要包括南北北兩側(cè)附屬結(jié)結(jié)構(gòu)施工及其其相關(guān)內(nèi)容；；總體交通疏解組織織順序為從北北向南依次進進行，逐漸恢恢復(fù)震澤路原原有路面，形形成雙向3車道+人非混車道道的通行能力力；震澤路交通恢復(fù)后后，截斷南北北兩側(cè)交通疏疏解道路后即即可開始進行行第二期附屬屬結(jié)構(gòu)施工的的圍蔽。3.5資源配置計計劃3.5.1組織管管理機構(gòu)及人員配置項目部設(shè)置五部兩兩室，共配備備38人。嚴格按按項目法組織織施工，執(zhí)行行項目經(jīng)理負負責制，項目目部配備齊全全從工程開工工至交工整個個過程中需要要的所有職能能部門和各級級各類管理人人員。項目經(jīng)經(jīng)理部按“統(tǒng)一指揮、分分工負責、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理、全全面推進”的原則組織織施工。對工工程項目的質(zhì)質(zhì)量、安全、工工期、成本等等綜合目標，進進行高效率、有有計劃的組織織協(xié)調(diào)和管理理，對施工過過程進行全面面管理、指揮揮、協(xié)調(diào)，確確保工程的安安全、質(zhì)量、工工期、文明施施工、環(huán)境保保護等目標處處于受控狀態(tài)態(tài)，按期保質(zhì)質(zhì)、安全完成成工程施工任任務(wù)。圖SEQ圖\*ARABIC5典型地質(zhì)斷面圖3.5.2機械設(shè)設(shè)備配置計劃根據(jù)工程進度合理理安排施工機機械，基坑施施工階段設(shè)備備需用計劃詳詳見下表6所示。表SEQ表\*ARABIC6基坑施工機械設(shè)備備計劃表序號機械名稱規(guī)格型號號單位數(shù)量備注1GB-46成槽機機械臺2地墻施工2200t履帶吊臺1地墻鋼筋籠吊裝（1000mmm厚）3150t履帶吊臺1地墻筋籠吊裝(8800mm厚厚)480t履帶吊臺1地墻鋼筋籠及鋼支支撐架設(shè)5三軸攪拌樁機金泰ZKD85-3AA（φ850mm）臺2槽壁加固6電動空壓機志高DVFY9/7（9m3／min）,55KWW臺17ZQ-50型反循循環(huán)回旋鉆機機臺2降水井施工8PC200挖掘機機臺2斗容量0.8m339PC200破碎機機臺210PC450-7長長臂挖掘機臺2臂長24m，最大挖深深18m，斗容量0.7m311PC60挖掘機臺4斗容量0.25mm31270t汽車吊輛1鋼支撐安裝、鋼筋筋吊放1315方自卸汽車輛30143PN泥漿泵臺4152PN潛水泵臺416QW100-7排排污泵臺1017液壓千斤頂個418BX3-500電電焊機臺419UN-100,110KW氣保焊機臺152050Q8-15--2.2型潛水泵臺6021300kw發(fā)電機機臺1勞動力配置計劃為能保質(zhì)保量完成成施工任務(wù)，項項目部根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場施工的流流程，合理安安排施工隊伍伍人員配置，如如下表7所示。表SEQ表\*ARA