空氣冷卻器課件

空氣冷卻器主要掌握的內(nèi)容空氣冷卻器的結(jié)構(gòu)形式空氣冷卻器的基本部件空氣冷卻器的承載種類空氣冷卻器的常見故障及處理方法一、空氣冷卻器的定義及優(yōu)點空氣冷卻器簡稱空冷器，是20世紀40年代發(fā)展起來的，空氣冷卻器是以環(huán)境空氣作為冷卻介質(zhì)，橫掠翅片管外，使管內(nèi)高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設(shè)備，目前已基本取代了傳統(tǒng)的水冷卻器。優(yōu)點：節(jié)約了用水，減少了水污染，投資及維護成本小。使用空冷器的原因:A隨著工業(yè)，特別是煉油、石油化工、動力工業(yè)的發(fā)展，用水量急劇增加，出現(xiàn)了水供應(yīng)不足。B人們對保護環(huán)境，防止工業(yè)用水對江河湖海污染的呼聲日益高漲。

C能源日益短缺，要求最大限度地節(jié)約能源。特點：以空氣為介質(zhì)的空冷器是非常理想的冷卻、冷凝設(shè)備。它不僅可以節(jié)約大量用水，防止對環(huán)境的污染，而且維護費用低，運轉(zhuǎn)安全可靠，與水冷相比，還具有更長的使用壽命。空氣冷卻與水冷相比的優(yōu)點空冷的優(yōu)點水冷的缺點1對環(huán)境沒有熱污染和化學(xué)污染對環(huán)境污染嚴重2空氣可隨意取得，不需任何輔助設(shè)備和費用冷卻水往往受水源限制，要設(shè)置管線和泵站等設(shè)施3選廠址不受限制特別對較大的廠，選廠址時必須考慮有充足的水源4空氣腐蝕性小，不需要除垢和清洗，使用壽命長水腐蝕性強，需要進行處理，以防結(jié)垢和臟物的淤積5空氣的壓降僅有10～20毫米，故空氣的操作費用低循環(huán)水壓頭高（取決于冷卻器和冷水塔的相對位置），故水冷能耗高6空冷系統(tǒng)的維護費用，一般情況下僅為水冷系統(tǒng)的20～30％由于水冷設(shè)備多、易結(jié)垢，在溫暖氣候條件下還易生長微生物，附于冷卻器表面，常常需要停工清洗7一旦風(fēng)機電源被切斷，仍有30～40％的自然冷卻能力電源一斷，即要全部停產(chǎn)水冷卻與空冷相比的優(yōu)點

水冷的優(yōu)點空冷的缺點1水冷通常能使工藝流體冷卻到低于空氣2～3℃，且循環(huán)水在水塔中可被冷卻到接近環(huán)境濕球溫度由于空氣比熱小，且冷卻效果取決于干球溫度，通常不能把工藝流體冷卻到環(huán)境溫度2水冷對環(huán)境溫度變化不敏感大氣溫度波動大，風(fēng)、雨、陽光，以及季節(jié)變化，均會影響空冷器的性能，在冬季還可能引起管內(nèi)介質(zhì)凍結(jié)3水冷器結(jié)構(gòu)緊湊，其冷卻面積比空冷器要小得多由于空氣側(cè)膜傳系數(shù)低，故空冷器的冷卻面積要大得多4水冷器可以設(shè)置在其他設(shè)備之間，如管線下面空冷器不能緊靠大的障礙物，如建筑物、大樹，否則會引起熱風(fēng)循環(huán)5用一般列管式換熱器即可滿足要求要求用特殊工藝制造的翅片管和風(fēng)機6無噪聲有一定的噪聲應(yīng)用主要應(yīng)用于煉油廠、石油化工廠、液化天然氣石油氣、煤液化、煤氣管道、火力發(fā)電海洋工程、原子能工業(yè)及城市垃圾處理。對于遇水易爆、易溶的有毒介質(zhì)尤為適合。

二、空冷器的主要組成管束構(gòu)架風(fēng)機百葉窗按管束布置可分為：水平式、立式斜式、斜頂式。按通風(fēng)方式可分為：鼓風(fēng)式、引風(fēng)式按冷卻方式可分為：干式、濕式、干濕聯(lián)合三、空冷器的結(jié)構(gòu)類型鼓風(fēng)式水平空冷器

引風(fēng)式水平空冷器

濕式空冷器干－濕式聯(lián)合空冷器斜頂式空冷器三、空冷器的結(jié)構(gòu)類型1、平頂式空冷器:（形式、分類、特點）管束水平放置，多用于冷凝、冷卻。

鼓風(fēng)式:管束位于風(fēng)機上方,風(fēng)機由下向上送風(fēng).引風(fēng)式:管束位于風(fēng)機的下方,風(fēng)機由內(nèi)向外排風(fēng).受氣候影響小,熱空氣不易回流,噪音小3分貝,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護檢修較麻煩,功耗大10%.三、空冷器的結(jié)構(gòu)類型2、斜頂式空氣冷卻器管束45度斜置于構(gòu)架頂部.多用于介質(zhì)的冷凝。特點：占地面積小，管阻和膜放熱系數(shù)比水平式好，但熱空氣易回流（鼓風(fēng)式），結(jié)構(gòu)復(fù)雜。三、空冷器的結(jié)構(gòu)類型3、濕式空氣冷卻器：管束立置，外側(cè)噴水，引風(fēng)式。介質(zhì)入口溫度不宜大于80度特點：增濕降溫，效果顯著腐蝕管束，造價較高三、空冷器的結(jié)構(gòu)類型4、干濕聯(lián)合式空氣冷卻器：干濕組合特點：占地面積小投資省運行費用低管束面積須匹配得當

三、空冷器的結(jié)構(gòu)類型5、熱風(fēng)循環(huán)式空氣冷卻器：用于被冷介質(zhì)在最低設(shè)計氣溫下，易發(fā)生凝結(jié)或有結(jié)晶物析出的情況。分類：熱風(fēng)內(nèi)循環(huán)式空冷器熱風(fēng)外循環(huán)式空冷器特點：利用自身熱源自控水平要求高三、空冷器的結(jié)構(gòu)類型6、其他特殊用途空冷器自然通風(fēng)式空冷器：利用空氣自然對流進行冷卻，能耗和維修費用低，一次投資高。光管式空冷器：結(jié)構(gòu)與平頂式空冷器相同，但傳熱管無翅片。四、空冷器的基本部件管束：風(fēng)機：百葉窗：構(gòu)架：噴淋系統(tǒng)：四、空冷器的基本部件1、管束：由翅片管、管箱、側(cè)梁、及支持梁組成，是空冷器的傳熱部件。管束主要掌握:（1）翅片管的組成：由翅片和管基組成。翅片管的種類：繞片管、扎片管、套片管、鑲片管、焊片管等。（2）管箱的作用：將單根的翅片管組合成一個集合體，用來分配和導(dǎo)向流體。每片管束至少有兩個管箱（3）管箱的分類：絲堵式管箱、法蘭式管箱、集合管式管箱、分解式管箱。（4）翅片管與管板的連接方法：強度脹接、強度焊接、脹焊并用。可卸蓋板式空冷器管束蒸發(fā)空冷器產(chǎn)品管箱絲堵式(S)可卸蓋板式(K1)可卸帽蓋式(K1)集合管式(J)

管箱適用范圍及特點

介質(zhì)進出口溫度差大于110℃時，采用分解管箱，用以分解熱膨脹造成的管束變形。

管箱型式優(yōu)點缺點絲堵式(S)a使用最普遍b承壓能力較高可達23MPaa不宜用于污垢系數(shù)大于0.001m2h℃/kcal的介質(zhì)b加工量較大可卸蓋板式(K1)a宜用于污垢系數(shù)大于0.001m2h℃/kcal的介質(zhì)和易凝介質(zhì)b管頭焊接較為容易a承壓能力較差一般不大于2.5MPab密封要求高可卸帽蓋式(K2)a宜用于污垢系數(shù)大于0.001m2h℃/kcal的介質(zhì)和易凝介質(zhì)b管頭焊接容易a承壓能力較差一般不大于2.5MPab檢修需拆管線c密封要求高集合管式(J)a承壓能力較高可達32MPab管箱重量輕，加工量少a換熱管易堵塞，且沖涮腐蝕較嚴重翅片管形式：翅片管適用范圍及特點翅片管型式缺點La最高溫度150℃b制造設(shè)備簡單c價格低廉a(chǎn)不宜用于震動很大的場合b熱效率低KLa最高溫度250℃b翅片管的結(jié)合力及受冷熱急變能力較佳c熱效率較L型高10％d價格低廉a(chǎn)翅片剛度較差b設(shè)備需進口LLa最高溫度170℃b適用于濕空冷c價格較L、KL略高a不宜用于震動很大的場合b熱效率低Ga最高溫度350℃b翅片管的結(jié)合力及受冷熱急變能力較佳c熱效率較L型高20％d價格低廉a(chǎn)翅片剛度較差b基管耐腐蝕性較差c不適用于高壓場合d設(shè)備需進口DRa最高溫度280℃b翅片管的結(jié)合力較佳c翅片剛度較佳d基管耐腐蝕性佳a價格較高b受冷熱即便能力較差c熱效率較與L型相當四、空冷器的基本部件2、百葉窗：由窗葉、調(diào)節(jié)機械、側(cè)梁等組成。用來調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。百葉窗的作用：調(diào)節(jié)風(fēng)量、保護管束。百葉窗的結(jié)構(gòu)：由葉片、調(diào)節(jié)機構(gòu)、及框梁組成。百葉窗的葉片形式：折板順開式、平板順開式、翼形對開式。調(diào)節(jié)機構(gòu)的作用：推動百葉窗葉片旋轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)機構(gòu)的種類：手柄式機構(gòu)、蝸輪式機構(gòu)、汽缸式機構(gòu)、自調(diào)式機構(gòu)。百葉窗四、空冷器的基本部件3、風(fēng)機：由風(fēng)葉、輪轂、電機、驅(qū)動機械、及支持架組成。是空冷器的送風(fēng)機械。風(fēng)機的作用：強制送風(fēng)。風(fēng)機的組成：風(fēng)葉、輪轂、調(diào)節(jié)機構(gòu)、傳送機構(gòu)、電機及機架。風(fēng)機的分類：鼓風(fēng)式、引風(fēng)式；調(diào)角式、調(diào)速式；直聯(lián)傳動、齒輪傳動、皮帶輪傳動。風(fēng)量的調(diào)節(jié)：調(diào)角方式和調(diào)速方式。傳動機構(gòu)：聯(lián)組皮帶、齒輪機構(gòu)。風(fēng)機空冷器風(fēng)機要求壓頭低、流量大，采用立式安裝螺旋槳型軸流風(fēng)機。運行方式：鼓風(fēng)式——空氣先經(jīng)風(fēng)機再至管束引風(fēng)式——空氣先經(jīng)管束再至風(fēng)機自動調(diào)角風(fēng)機不停機手動調(diào)角風(fēng)機停機手動調(diào)角風(fēng)機四、空冷器的基本部件4、構(gòu)架：由風(fēng)箱、風(fēng)筒、立柱、斜撐、橫梁等組成。用以支持各部件的鋼結(jié)構(gòu)。構(gòu)架的分類：閉式構(gòu)架和開式構(gòu)架。構(gòu)架鼓風(fēng)式水平構(gòu)架引風(fēng)式水平構(gòu)架鼓風(fēng)式斜頂構(gòu)架選擇原則：空冷器構(gòu)架應(yīng)具有較好的穩(wěn)定性。

風(fēng)箱型式：方箱型（F）——風(fēng)箱為空冷器構(gòu)架的部件，一般用于鼓風(fēng)式，耗材較多，但結(jié)構(gòu)簡單，外觀平整。過渡錐型（Z）——多用于引風(fēng)式，也有用于鼓風(fēng)式，耗材較少，結(jié)構(gòu)簡單，空氣阻力小，但制造及運輸及安裝較困難。斜坡型（P）——多用于引風(fēng)式，也有用于鼓風(fēng)式，耗材較少，結(jié)構(gòu)簡單，空氣阻力小，制做簡單，剛性好。風(fēng)箱應(yīng)有足夠的高度，其擴散角θ不應(yīng)超過45°

垂直載荷：設(shè)備自重、活動載荷、液體重量水平載荷（風(fēng)載荷）：地震載荷：動力載荷：風(fēng)機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的載荷水平方向動力載荷：要了解單臺、兩臺、大于兩臺如何確定垂直方向動力載荷：要了解組成及確定方法。五、空冷器的構(gòu)架載荷六、空冷器的常見故障及處理方法空冷器常見的失效型式及檢修維護空冷器的常見失效型式：空冷器冷卻效果差泄漏風(fēng)機故障葉片損壞1、空冷器冷卻效果差的原因及處理

空冷器冷卻效果差有以下幾個原因：、翅片管內(nèi)壁結(jié)垢翅片管堵塞介質(zhì)不流動翅片結(jié)垢翅片管彎曲變形翅片倒伏濕式空冷或聯(lián)合空冷的翅片管翅片間距過密等對于冷卻效果差這類故障主要采取將空冷器切除進行吹掃或清洗（化學(xué)清洗或物理清洗）、修復(fù)損壞的翅片等方法來解決。2、空冷器換熱管泄漏的原因及處理

空冷器換熱管泄漏的原因：腐蝕在石油煉制過程中，對設(shè)備產(chǎn)生腐蝕的物質(zhì)主要有：硫的化合物、無機鹽類、環(huán)烷酸、氮的化合物等。這些雜質(zhì)雖然含量很少，但危害卻極大。此外在原油加工過程中加入的溶劑及酸堿化學(xué)劑也會形成腐蝕介質(zhì)，加速設(shè)備的腐蝕。對于空冷器來說最典型的腐蝕類型就是常減壓裝置初、常頂冷凝冷卻系統(tǒng)及加氫裝置分餾塔頂系統(tǒng)的低溫(t<120℃)HCl-H2S-H2O形腐蝕?？绽淦鞴苁g（翅片管均勻腐蝕除外）可能發(fā)生的部位有：翅片管介質(zhì)入口處、翅片管向下彎曲變形部位的內(nèi)壁、濕式空冷器翅片管靠近管箱部位無翅片的外壁、帶襯管的翅片管在襯管末端的內(nèi)壁、有可能產(chǎn)生介質(zhì)渦流的部位等。干式空冷、聯(lián)合空冷的管束內(nèi)壁；濕式空冷翅片管外無翅片部位等管束材質(zhì)缺陷、選擇不當

隨著原油性質(zhì)的不斷劣化，近年來原油中的硫含量越來越高，從而也導(dǎo)致了設(shè)備的腐蝕不斷加劇，因此設(shè)備的選材也變得越來越重要，材質(zhì)選擇不當將會導(dǎo)致設(shè)備的使用壽命大大降低。管束使用時間較長管束泄漏的處理方法1.換熱管堵漏空冷器管束經(jīng)過一段時間的運行后，由于腐蝕等原因造成穿漏，可以采用化學(xué)粘補、打卡注膠和堵管等修理方法處理。當換熱管泄漏量小時，可在不停車的情況下將管外的翅片除去，然后再進行化學(xué)粘補包扎或打卡注膠堵漏；如果不能用上述方法消漏，則應(yīng)將管束停車吹掃干凈，拆開管箱上的絲堵，在換熱管兩端用角度3°～5°的金屬圓臺體堵塞，以達到消漏。2.換管當空冷器管束非均勻腐蝕或制造缺陷而泄漏時，可采用換管消漏。首先將要更換的管子拆下，清洗管箱管孔。更換新管時，將管子中間稍拉彎曲，即可從兩端管板孔穿入，穿入后進行脹接或焊接。3、風(fēng)機系統(tǒng)故障原因及處理方法故障表現(xiàn)形式故障原因排除方法電流計指示異?！と~片角度有異常變化；校正安裝角后緊固；·自調(diào)執(zhí)行機構(gòu)失靈；排除定位器和氣源線故障；·風(fēng)機輪轂平衡破環(huán)；補校平衡；·皮帶松動跳槽；調(diào)整皮帶張緊力；電機電流過大或溫度升高·葉片角度有異常變化；校正安裝角后緊固；·軸承座劇烈振動；重新調(diào)整正；·電機本身原因；查明原因；·電流單線斷電；檢查電源是否正常；傳動部件異常振動·驅(qū)動部件螺釘松動；擰緊螺釘，緊固松動部位；·旋轉(zhuǎn)機構(gòu)偏心；調(diào)整偏心；運轉(zhuǎn)部件有異常聲音·軸承磨損；更換軸承；·缺少潤滑油；補充潤滑油；·回轉(zhuǎn)部件與固定件接觸；調(diào)整相反位置；·緊固螺釘松動；擰緊螺釘；回轉(zhuǎn)部位過熱·缺少潤滑油；補充潤滑油；·回轉(zhuǎn)部位與非回轉(zhuǎn)部位接觸摩察；調(diào)整間隙；軸承溫升過高·軸承座劇烈振動；重新調(diào)整正；·缺少潤滑油；補充潤滑油；·潤滑油變質(zhì)；更換潤滑油；·軸承損環(huán)；更換軸承；4、風(fēng)機葉片損壞的原因及處理葉片損壞原因：葉片安裝不當葉片材質(zhì)缺陷處理方法：重新裝配葉片并調(diào)整好葉片的角度更換葉片空冷器的檢修維護空冷器檢修包括哪些主要內(nèi)容：清掃檢查管箱及管束。更換腐蝕嚴重的管箱絲堵、管箱法蘭的聯(lián)接螺栓及絲堵、法蘭墊片。檢查修復(fù)風(fēng)筒、百葉窗及噴水設(shè)施。處理泄漏的管子。校驗安全附件。整體更換管束。對管束進行試壓。檢查修理軸流風(fēng)機?？绽淦鞴苁木S護注意事項1.檢查管束各密封面不得有泄漏現(xiàn)象.如有泄漏時,絲堵式管箱可將絲堵適當擰緊,仍無效果時,應(yīng)停機更換墊圈或換絲堵（凡需更換墊片或螺接緊固件時,應(yīng)先停機并將介質(zhì)防空,然后進行）.2.翅片管端泄漏時,允許將管子重脹.重脹次數(shù)不得超過2次,并注意不要過脹.無法用脹接修復(fù)時應(yīng)更換翅片管.作為臨時措施,也允許用金屬塞堵塞.3.如需到管束表面上檢查時,應(yīng)在翅片管上墊以木板或橡膠板,以免損壞翅片.4.鋁翅片如被碰倒時,應(yīng)用專用工具（扁口鉗）扶直.空冷器管束的維護注意事項5.定期清除翅片上的塵垢以減少空氣阻力,保持冷卻能力.清除方法用壓力水或壓縮蒸汽沖刷.6.檢查管束熱償結(jié)構(gòu)工作是否正常,浮動管箱移動必須靈活,不允許有滯卡現(xiàn)象.7.定期維護時,應(yīng)用蒸汽及水沖刷管束內(nèi)部,務(wù)必將污垢除凈.并應(yīng)檢查腐蝕厚度,其值不應(yīng)超過規(guī)定值（碳鋼為3毫米）.檢查后重新安裝時.應(yīng)更換絲堵墊片及法蘭.8.定期維護時,應(yīng)在管束外表面（不包括翅片表面）涂一層銀粉漆.空冷器管束操作時應(yīng)注意的事項1.管內(nèi)介質(zhì)、溫度、壓力均應(yīng)符合設(shè)計條件,嚴禁超壓,超溫操作.2.管內(nèi)升壓、升溫時,應(yīng)緩慢逐級遞升,以免因沖擊驟熱而損壞設(shè)備.3.空冷器正常操作時,應(yīng)先開啟風(fēng)機,再向管束內(nèi)通入介質(zhì).停止操作時,應(yīng)先停止向管束內(nèi)通入介質(zhì),后停風(fēng)機.4.易凝介質(zhì)于冬季操作時,其程序與3條相反.空冷器管束操作時應(yīng)注意的事項5.負壓操作的空冷器開機時,應(yīng)先開啟抽氣器,管內(nèi)達到規(guī)定的真空度時再啟動風(fēng)機,然后通入管內(nèi)介質(zhì),停機時,按相反程序操作.冬季操作時,開啟抽氣器達到規(guī)定真空度后,先通入管內(nèi)介質(zhì),再啟動風(fēng)機,以免管內(nèi)凍結(jié)無法運行.6.停車時,應(yīng)用低壓蒸汽吹掃并排凈凝液,以免凍結(jié)和腐蝕.7.開車前應(yīng)將浮動管箱兩端的緊定螺釘卸掉,保證浮動管箱在運行過程中可自由移動,以補償翅片管熱脹冷說的變形量.七、空冷器的工藝設(shè)計計算及選型

1.確定空冷器設(shè)計參數(shù)：確定工藝流體的參數(shù)，根據(jù)氣象條件，選取空氣進口溫度。傳熱基本方程式

Q=A.U.Ft.△TLm工藝計算步驟概述（采用人工計算）

2.面積估算

2.1.選取空氣流經(jīng)管束的溫升；2.2計算傳熱對數(shù)平均溫差；2.3.選取傳熱系數(shù)；2.4.估算傳熱面積。3.結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.1.選擇合理的管子規(guī)格；3.2.選擇合理的油品流速，從而確定每管程的管子數(shù)、管長及管程數(shù)；3.3.選擇合理的管間距；3.4.在選定管束寬度的情況下，確定管排數(shù)及管束寬度；3.5.計算實際換熱面積。4.1.計算管內(nèi)膜傳熱系數(shù)；4.2.選取污垢熱阻，計算管壁熱阻；4.3.計算管外膜傳熱系數(shù)；4.4.計算總傳熱系數(shù)；4.5.傳熱面積計算。4.傳熱面積精算5.阻力計算5.1.空氣測阻力計算；5.2.管內(nèi)側(cè)阻力計算。6.風(fēng)機選擇6.1.根據(jù)所需風(fēng)量選擇風(fēng)機型號和臺數(shù)；6.2.計算葉片角度、風(fēng)壓、效率及軸功率；6.3.計算電機功率及電機臺數(shù)。選擇計算機軟件進行工藝計算應(yīng)注意一下幾方面：

1選擇合適的計算軟件；2對初選值進行正確的選擇，并對計算結(jié)果中的參數(shù)進行正確判斷，以確定計算結(jié)果的可靠性、經(jīng)濟性和合理性；3風(fēng)機的選擇應(yīng)按6條進行；4若計算結(jié)果偏離設(shè)計要求，應(yīng)合理調(diào)整計算參數(shù)，使之達到設(shè)計合使用要求?；緟?shù)的選擇在進行空冷器工藝設(shè)計計算時，比管殼式換熱器要考慮更多的因素。由于空冷器要受到大氣變化的限制，會遇到一些管殼式換熱器不曾遇到的問題，設(shè)計人員應(yīng)在風(fēng)機的電能消耗與設(shè)備原始投資之間尋求一種平衡。熱力優(yōu)化參數(shù)每年最低費用或最低投資成本或最低噪聲水平是管直徑翅片直徑管間距管排數(shù)管程數(shù)管長管束寬空氣流量和風(fēng)機的函數(shù)1管排數(shù)2迎風(fēng)面的空氣速度3高低翅片的選擇4管程數(shù)的選用5空氣入口溫度6空氣流量7風(fēng)機性能參數(shù)的選用和計算

1管排數(shù)管排數(shù)對投資費用及操作費用影響較大。管排數(shù)少，傳熱效果好，所需換熱面積略小，但占地面積大，空氣溫升低，風(fēng)量就要大，單位換熱面積造價高。如果管內(nèi)介質(zhì)傳熱系數(shù)小，則管排數(shù)應(yīng)適當增加。管排數(shù)過多，對數(shù)平均溫差降低，傳熱面積就要增大，同時風(fēng)機功率也要上升。因此設(shè)計時應(yīng)合理選擇?？諝鉁厣龖?yīng)不小于20℃。否則應(yīng)增加管排數(shù)?？諝獾某隹跍囟炔荒苓^高，過高則表示空氣流量太少，對數(shù)平均溫差太低，所需換熱面積太大，需減少管排數(shù)，增加管子長度或增加管束寬度或臺數(shù)。初選時，按下兩表選擇：管排數(shù)選用表1管排數(shù)選用表2類別建議管排數(shù)類別建議管排數(shù)冷卻過程冷凝過程輕碳氫化合物（汽油、煤油）4或6輕碳氫化合物（汽油、煤油）4或6輕柴油4或6水蒸汽4重柴油4或6重整或加氫反應(yīng)器出口氣體6潤滑油4或6塔頂冷凝器4或6塔底重質(zhì)油品4或6煙氣6或8汽缸冷卻水4熱流體溫度范圍℃總傳熱系數(shù)kcal/m2.h.℃建議管排數(shù)△T≤636＜△T≤10

350≤△T≤100＜3005100＜△T≤170＜2006△T＞170＜1508計算后按下圖進行判斷：

其中：T1為介質(zhì)進口溫度（℃），t1為空氣進口溫度（℃）

K0為空冷器總傳熱系數(shù)（kcal/m2.h.℃）2迎風(fēng)面的空氣速度

空氣在標準狀態(tài)下，通過迎風(fēng)面的速度稱為標準迎風(fēng)面速度。在設(shè)計中用迎風(fēng)面風(fēng)速作為基本參數(shù)，比通過管間的實際風(fēng)速要方便。準迎風(fēng)面速度按下表進行判斷：

項目單位翅片類型管排數(shù)468推薦的標準迎風(fēng)速度UNFm/s（標準狀態(tài)）2.82.52.3單位迎風(fēng)面的風(fēng)量V0/SFNm3/m2.h

1008090008280W0/SFkg/m2.h.℃

12096108009936單位迎風(fēng)面空氣每升高1℃所帶走的熱kcal/m2.h.℃

312028002570單位光管面積空氣每升高1℃所帶走的熱kcal/m2.h.℃低翅538320222高翅6163682543高低翅片的選擇高低翅片的選擇是根據(jù)管內(nèi)傳熱系數(shù)的高低來選擇的。翅片面積越大，折合到光管的空氣膜傳熱系數(shù)也越高。因此，當較高時，采用高翅片對提高總傳熱系數(shù)的效果也越顯著。高低翅片的選擇按下表：管內(nèi)膜傳熱系數(shù)kcal/m2.h.℃選用翅片類型＞1800高翅1000~1800高翅或低翅100~1000低翅＜100光管4管程數(shù)的選用冷卻介質(zhì)時，在滿足阻力降的條件下，應(yīng)盡量提高介質(zhì)流速。一般液體流速在0.5～1.5m/s之間，氣體質(zhì)量流速在5～10kg/m2s之間，為使流體處于湍流流動狀態(tài)，應(yīng)選擇兩管程以上以提高管內(nèi)流速。冷凝介質(zhì)時，如果對數(shù)平均溫差的校正系數(shù)(Ft)大于0.8，可采用一管程，否則（如含有不凝氣時）應(yīng)考慮采用兩管程或多管程以提高管內(nèi)流速。當工藝要求管內(nèi)阻力非常小或介質(zhì)在負壓情況下，可采取加大基管直徑的方法來降低阻力降。5空氣入口溫度

應(yīng)選擇當?shù)刈顭嵩虏槐ＷC5天的日平均溫度為空氣入口溫度。（在這種條件下，實際的換熱面積應(yīng)比所需換熱面積大25～30％）6空氣流量

選擇空氣流量時應(yīng)按標準的，在按風(fēng)機性能曲線當?shù)氐南募咀顭嵩碌拇髿鈮毫涂諝馊肟跍囟刃Ｕx擇。計算時應(yīng)考慮迎風(fēng)面風(fēng)速和空氣側(cè)風(fēng)機的風(fēng)壓和電機功率?？諝鈧?cè)的阻力降應(yīng)滿足風(fēng)機性能曲線的要求。7風(fēng)機性能參數(shù)的選用和計算

根據(jù)空冷器總體設(shè)計和傳熱計算，以及由此而選定的管束型號和規(guī)格，即可給定風(fēng)機的需用風(fēng)量(Nm3/h)和風(fēng)壓(mmH2O)，在選定擇風(fēng)機型號、規(guī)格和臺數(shù)，按上述需用風(fēng)量及風(fēng)壓，選用風(fēng)機工況點的各項運行參數(shù)——轉(zhuǎn)速、葉片角度效率及軸功率，進而計算出電機的額定功率。7.1基本概念風(fēng)機的全風(fēng)壓H——空氣通過空冷器時的總靜壓與風(fēng)機出口動壓降之和。mmH2OH=△P’st+△PDmmH2O管束的靜壓降△Pst——空氣通過管束的壓力降。mmH2O按下圖查找、計算風(fēng)機的總靜壓△P’st——除空氣通過管束的壓力降外，尚應(yīng)考慮吸入、排出時氣流收縮、擴大、以及空氣在空冷器風(fēng)箱內(nèi)轉(zhuǎn)折和結(jié)構(gòu)局部阻力的影響。mmH2O

△P’st=1.1~1.2△Pst

風(fēng)機動壓△PD——風(fēng)機出口的壓力降。mmH2O

風(fēng)機性能曲線——表示某種葉片（型）的風(fēng)機在標準狀態(tài)下的某一轉(zhuǎn)速的風(fēng)量與風(fēng)壓，風(fēng)量、葉片角度及功率關(guān)系的曲線。

計算值的修正——由于風(fēng)機轉(zhuǎn)速不同，各地海拔高度