道路上的問題

道路上的問題

車輛故障臨時解決2/1/20231

當潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障時

立即觀察機油壓力表指示的機油壓力，并尋找安全地帶停車。措施機油壓力正常檢查發(fā)動機周圍有無泄漏現(xiàn)象，需請修理人員檢查線路和機油壓力警報感應(yīng)栓是否工作正常。2/1/20232當潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障時機油壓力不正常(1)機油壓力很低即不在規(guī)定的范圍之內(nèi)或接近零，先要進行對發(fā)動機各部位有無漏油現(xiàn)象的檢查。(2)發(fā)動機某部位油漏油的現(xiàn)象，則需調(diào)查原因加以修復(fù)，發(fā)動機熄火30分鐘后，檢查發(fā)動機油面高度；如果油面高度低于規(guī)定范圍，則需要添加機油，使機油平面達到規(guī)定的高度范圍，如果沒有發(fā)現(xiàn)漏油，液面正常，這樣可能有其他的故障，請及時和維修服務(wù)站聯(lián)系，加以修理。2/1/20233當潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障時注意：報警燈亮?xí)r繼續(xù)強行車，如果因潤滑油不足，將會使發(fā)動機拉缸，活塞燒毀，導(dǎo)致缸體變型，致使發(fā)動機損毀。2/1/20234當空氣管路系統(tǒng)發(fā)生故障時

當空氣管路系統(tǒng)發(fā)生故障時★立即在一安全地帶停車，保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)?！锂敯l(fā)動機保持怠速時，警報燈仍然不熄滅，檢查制動管路各接頭處有無漏氣，如有漏氣請及時處理。★排除漏氣后，警報燈仍不熄滅，應(yīng)與服務(wù)站聯(lián)系，進行修理。

當警報燈亮?xí)r，表明貯氣筒中的空氣壓力較低，制動器不能發(fā)揮正常的效能或完全失效，此時絕不能行駛。2/1/20235當充電系統(tǒng)發(fā)生故障時措施★立即在一安全地帶停車，將發(fā)動機停火。★檢查發(fā)動機皮帶是否有損傷。★如果傳動系統(tǒng)正常，則可能是充電系統(tǒng)發(fā)生故障，請與維修服務(wù)站聯(lián)系，進行修理。2/1/20236

當冷卻水不足時

當冷卻液不足時，駕駛室內(nèi)的警報蜂鳴器會鳴叫。措施★在安全地帶立即停車，如果溫度表上的指示沒有超過“H”時，則使發(fā)動機熄火。★檢查散熱器內(nèi)的冷卻液平面高度，同時檢查冷卻系統(tǒng)的各部位是否有泄漏現(xiàn)象?！锶绱_定無泄漏，添加相同牌號的冷卻液?！锶绨l(fā)生故障，請與維修服務(wù)站聯(lián)系幫助解決。2/1/20237當發(fā)動機過熱時

措施★立即在安全地帶停車，保持發(fā)動機處于高怠速運轉(zhuǎn)?！锏壤鋮s液的溫度降低后，停止發(fā)動機。★擰松冷卻系膨脹水箱上的壓力蓋，釋放冷卻系內(nèi)的熱蒸汽和降低系統(tǒng)的壓力，確認壓力降低后，再打開壓力蓋。檢查冷卻系統(tǒng)每處是否有泄漏現(xiàn)象，如有請查出原因，并修復(fù)，如無力修復(fù)，請聯(lián)系服務(wù)站，幫助修理。2/1/20238注意：

冷卻液不足時，繼續(xù)行駛，將會導(dǎo)致發(fā)動機過熱。當發(fā)動機過熱時，不要馬上將發(fā)動機馬上熄火，而是要使發(fā)動機在高怠速情況下運轉(zhuǎn)一段時間，使溫度降下來，否則，發(fā)動機總成中某些零件會因過熱發(fā)生熱變形或燒毀發(fā)動機。如果冷卻液加入速度過快，則會使發(fā)動機的一些零件發(fā)生龜裂或變形，應(yīng)緩慢加注。2/1/20239空氣進入燃油系統(tǒng)時燃油系統(tǒng)進入空氣，引起燃油噴射不順暢，造成難于啟動或啟動后運轉(zhuǎn)不正常等的、故障，因此，再從事任何對燃油系統(tǒng)的檢查或更換燃油濾芯、更換芯的燃油管道等維護后應(yīng)把空氣從燃油系統(tǒng)中排除。2/1/202310措施★擰松管路中的溢流閥，再輕輕地將溢流閥擰緊?！飳⑤斢捅玫氖直舷聛砘毓ぷ?，燃油箱的油被吸入泵內(nèi)，繼續(xù)泵油，同時需要的力量增大，從溢流閥吹出的空氣聲音消失，隨之是燃油的溢出，這樣在繼續(xù)泵油的同時，擰緊溢流閥?！锟諝馀磐旰螅瑢⑤斢捅檬直诺健癛UN”位置★當以上工作完成畢后，發(fā)動機仍然不能正常啟動，需擰松高壓油管與噴油器連接頭，利用啟動即帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，對高壓油管進行排氣。檢查燃油系統(tǒng)中是否有泄漏的現(xiàn)象，漏油現(xiàn)象是造成火災(zāi)的原因之一，發(fā)現(xiàn)漏油請立即修理或聯(lián)系服務(wù)站修理。2/1/202311離合器操作中有空氣時離合器液壓系統(tǒng)中有空氣時，會造成理合器操作系統(tǒng)不能正常工作，因此在使用過程中，若發(fā)現(xiàn)離合器管路中有空氣，可按下述方法排除。2/1/202312離合器管路中有氣排除方法之一：★先將離合器儲油罐加滿901—4合成制動液?！锶∠码x合器分泵放油栓的防塵罩，擰松分泵的放氣螺栓，來回踩離合器踏板，直到有和氣泡從放氣螺栓口排出。★將放氣螺栓擰緊，踩下離合器踏板，擰松放氣螺栓，將油氣中氣體放出，再擰緊放氣螺栓，踩下離合器踏板?！锇瓷鲜龇桨阜磸?fù)操作，直到?jīng)]有氣體從放氣口排出，最后將放氣螺栓擰緊，裝上防塵罩。2/1/202313離合器管路中有氣排氣方法之二：★先將離合器儲油罐中加滿901—4合成制動液?！锶∠码x合器分泵放氣螺栓的防塵罩，擰松放氣螺栓，將一根和放氣螺栓口同樣直徑的塑料管的一端插入放氣螺栓內(nèi)，一端插入盛有制動液的罐中，來回踩離合器踏板，即有氣泡從罐中排出，直到?jīng)]有氣泡排出為止，加大踏板力，擰緊放氣螺栓，拿掉塑料管。2/1/202314注意再擰緊放氣螺栓時用力不可太大，以手感覺吃力為宜，力矩過大會損傷放大氣螺栓密封帶。在排空過程中，必須確保儲油杯內(nèi)的制動液能充分供給液壓管路。不要讓制動液接觸油漆表面而破壞油漆。2/1/202315輪胎穿孔時拆卸輪胎★拆卸前輪或后輪時，先用三角木墊栓住后輪或前輪?！镉秒S車工具中的車輪螺母套筒扳手擰松車輪螺母?！镉们Ы镯旐斊疖囕S一端，使車輪略為離地。2/1/202316拆卸車輪螺母★如果是雙胎，此時使車軸降下至其原始位置，然后擰松內(nèi)車輪螺母，再用千斤頂頂起車軸，使車輪離地為止?！锊鹦秲?nèi)車輪螺母，然后拆卸內(nèi)側(cè)車輪輪胎?！镘囕v右邊的車輪螺母為右螺紋，左邊的螺母為左螺紋?！飳④囕喡菽竿饴恫糠植粮蓛?，涂少量潤滑脂。注意；當拆卸或安裝車輪胎時，應(yīng)注意不要損傷輪轂螺栓，和內(nèi)車輪螺母上的螺紋。車輪輪轂變形或龜裂，應(yīng)立即更換。2/1/202317安裝車輪★用撬杠使輪胎的輪輞螺栓孔套進輪轂螺栓?！飳⑤嗇灺菟ㄕ{(diào)整到位于螺栓孔中心位置時，擰緊輪胎螺母。★慢慢地將千斤頂下降到輪胎接觸地面?！飻Q緊輪胎螺母，分三次將輪胎螺母擰緊到規(guī)定力矩?！锶绻请p胎，此時重新頂起車軸使車輪略為離地，按照上述辦法安裝外胎?！锶绻徊鹦锻鈧?cè)輪胎時，以上規(guī)定力矩的擰緊內(nèi)側(cè)輪胎的螺母，然后再裝復(fù)外側(cè)輪胎。2/1/202318制動方面的問題底盤輔助制動輔助制動裝有ABS、電渦流緩速器，但只能作為輔助制動，不能作為常規(guī)制動，以免頻繁使用影響其使用效果。具體使用方法詳見隨車配備的制造廠商的說明書。2/1/202319換檔困難如果是各個檔位都不好掛，一般來說是由于變速箱操縱桿系各連接部位松曠所致。檢查更換磨損的連接件。如果是變速桿檔位某一側(cè)檔位不好掛檔，顯然是桿系調(diào)整不當，使掛該側(cè)檔位時變速桿與駕駛室底板相干涉。這種情況只要調(diào)整就可解決。離合器分離不徹底也會產(chǎn)生掛檔困難的故障。變速操縱系統(tǒng)問題2/1/202320掉檔發(fā)生掉檔往往是在車輛重負荷時、路面顛波時，或是突然減速時，嚴重時在正常行駛時也會發(fā)生。掉檔的主要原因一般是檔位鎖彈簧軟、檔位鎖銷磨損，換檔撥叉滑塊磨損使其與滑套間隙過大，掛檔時不能到位，即嚙合齒沒有全齒接合，嚙合齒偏磨造成齒面傾斜等都會造成掉檔故障。此時需拆檢變速箱，更換磨損超差的零件。變速桿系調(diào)整不當，使某一檔位掛不到位也會發(fā)生掉檔故障。變速操縱系統(tǒng)問題2/1/202321任何一個檔位都掛不上汽車行駛中偶爾發(fā)生任何一個檔都掛不上去，變速桿沒有任何檔位，呈現(xiàn)“自由”狀態(tài)。這一般是由于在換檔軸和撥桿上起固定作用的銷釘斷掉，使撥桿與換檔軸完全脫離，換擋軸不起作用導(dǎo)致的。2/1/202322車輛異響車架異響前懸架異響方向機異響后橋異響傳動軸異響變速箱異響發(fā)動機異響2/1/202323車架異響車架異響一般發(fā)生在車輛經(jīng)過較差的路面時才會發(fā)生，一般情況下的異響，屬于車架的正?，F(xiàn)象。如果車輛正常行駛，踩剎車時會出現(xiàn)異響，應(yīng)盡早對車架進行檢查，通常開焊和斷裂會導(dǎo)致車輛在行駛中出現(xiàn)異響。2/1/202324前懸架異響(l)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和懸架固定螺母是否松動。如有松動,應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。

(2)檢查減振器是否損壞或失效.如是,應(yīng)予更換。

(3)拉桿球頭是否過度磨損.如是,應(yīng)更換拉桿球頭。

(4)檢查前輪轂軸承是否過度磨損或輪轂調(diào)整間隙過大,必要時,應(yīng)更換輪轂軸承,同時調(diào)整好輪轂的軸向間隙。2/1/202325方向機異響現(xiàn)象一：在不好的路上或者上坡轉(zhuǎn)彎時，會感覺方向盤偶爾咯噔的響聲。這種響聲會傳到方向盤上。不一定會是幾聲。開始很少。慢慢會增多！最后是每次轉(zhuǎn)向都響。需要進行更換！現(xiàn)象二：轉(zhuǎn)向時方向機發(fā)出比較小尖叫聲。處理：現(xiàn)象一，主要是軸和軸套出現(xiàn)了縫隙，俗稱：誆了！應(yīng)聯(lián)系方向機服務(wù)網(wǎng)點進行處理?，F(xiàn)象二，主要是方向機供油不足，應(yīng)仔細檢查：儲油罐的油位，助力泵的工作情況，管路有無堵栓，油品的清潔程度。2/1/202326后橋異響汽車后橋的異響有時和傳動軸的異響很難分辨，須仔細查聽，必要時可支起后輪進行。

后橋的異響一般是由于主、從動齒輪間隙過大、齒輪或軸承嚴重磨損或損壞、差速齒輪和半軸齒輪鍵槽松曠產(chǎn)生的。當汽車在行駛中，由于突然改變車速而引起的后橋異響，一般是主、從動齒輪嚙合間隙過大引起，車速穩(wěn)定時，這種異響一般不易查聽；而齒輪或軸承損壞的異響是隨著車速的變化而變化，車速越高，響聲越大；差速齒輪和半軸齒輪花鍵松曠的響聲，只有在汽車轉(zhuǎn)彎時比較明顯，而直線行駛時，響聲消失。2/1/202327傳動軸異響問題原因：傳動軸不平衡量過大花鍵間隙過大處理辦法：檢查傳動軸上的部件是否丟失。更換十字頭更換傳動軸

2/1/202328變速箱異響變速箱異響故障涉及的方面較多，在診斷時首先判斷異響的部位。一般噪音異響有幾種，一種是敲擊聲，或者說發(fā)“啃”的聲音，這一般是由于齒面撞擊造成剝落，打齒或是齒面局部嚴重磨損所至。軸承“散架”或是嚴重破損也會產(chǎn)生這種異響在低速運轉(zhuǎn)時十分明顯。另一種異響是持續(xù)的不正常噪音，這種噪音或是尖叫，或是轟鳴，往往是齒輪齒面產(chǎn)生銹蝕或軸承產(chǎn)生銹蝕所產(chǎn)生的?？傊?，變速箱發(fā)生異響需解體檢查，更換磨損嚴重的機件。2/1/202329離合器異響離合器“沙沙聲”現(xiàn)象：稍微踩下離合器踏板，使離合器分離軸承和分離杠桿接觸，這時如發(fā)出“沙沙”聲，說明是離合器分離軸承響。處理：先加注潤滑油，如果還有響聲，則需要換分離軸承。此故障為惡性故障，應(yīng)立即修理。2/1/202330離合器發(fā)響離合器“克拉”聲現(xiàn)象：離合器踏板踩到底時，發(fā)出無節(jié)奏的“克拉”、“克拉”聲，在怠速運轉(zhuǎn)時，響聲比較明顯，抬起踏板響聲消失，則為傳動銷響。處理：將傳動銷轉(zhuǎn)換90度，也可換加粗的傳動銷。此故障為良性故障，不嚴重時，可暫時使用，嚴重時應(yīng)拆下修理。2/1/202331離合器發(fā)響離合器“嘩嘩”聲現(xiàn)象：將離合器踏板踩到底時，聽到一種“嘩嘩”的金屬片干擦聲，若拆下小飛輪殼護罩，可見分離軸承與分離杠桿接觸處有火花，說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞。處理：將分離軸承更換。此故障為惡性故障。應(yīng)立即修理。離合器“咯嘟”聲現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器發(fā)出一陣“咯嘟”的響聲，汽車起步時發(fā)抖，說明離合器摩擦片鉚釘松動或鍵槽已經(jīng)過度磨損。處理：更換摩擦片。2/1/202332離合器打滑故障

離合器開始打滑后，使摩擦片磨損加劇甚至燒蝕，離合器各部機件溫度增高，壓盤彈簧和減震彈簧(受熱變軟以至退火，就更不能傳遞動力，這種惡性循環(huán)，使離合器很快報廢。

判斷和排除的步驟主要是：(1)檢查調(diào)整踏板自由行程。(2)如自由行程正常則應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪殼的連接是否可靠，察看摩擦片的邊緣是否有油甩出，如有油應(yīng)進行清洗，并找出原因予以排除。(3)如發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片磨損嚴重、燒蝕或鋼釘外露等，應(yīng)更換新片。(4)檢查壓盤彈簧的彈力，不合要求時應(yīng)更換。(5)駕駛員應(yīng)正確進行駕駛操作，并定期進行檢查調(diào)整，防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。2/1/202333離合器分離不徹底造成離合器分離不徹底的主要原因有：(1)踏板自由行程過大。(2)液壓系統(tǒng)中有空氣。(3)液壓系統(tǒng)漏油。(4)離合器從動盤翹曲、鋼釘松脫或更換了過厚的新摩擦片。(5)分離杠桿內(nèi)端不在同一平面內(nèi)，或有的杠桿調(diào)整螺帽松動。(6)離合器從動盤轂與變速器輸入軸花鍵磨損、銹蝕而使離合器從動盤滑動不靈活等。

2/1/202334起步時離合器發(fā)抖

發(fā)抖的主要原因是：(1)調(diào)整不當。如分離杠桿內(nèi)端與壓盤平面不相平行；離合器踏板自由行程過小等。(2)離合器機件變形或損壞。如壓盤翹曲