德國聯(lián)邦鐵路公司

德國聯(lián)邦鐵路公司DeutscheBahn是德國鐵路始建于1835年。1920年，德國鐵路開始國有化,1924年正式成立了國家鐵路。DeutscheBahnwasbuiltin1835byDeutscheBahn.In1920,theGermanrailwaywasnationalizedandthenationalrailwaywasformallyestablishedin1924.前言06目錄01020304德國聯(lián)邦鐵路DeutscheBundesbahn業(yè)務business員工培訓Employeetraining05公司組成companycomposed企業(yè)文化Theenterpriseculture直指亞太Pointingtotheasia-pacific德國聯(lián)邦鐵路DEUTSCHEBUNDESBAHN德國聯(lián)邦鐵路（德語：DeutscheBundesbahn，簡稱DB）是德意志聯(lián)邦共和國的國營鐵路公司，成立于1949年9月22日，是原德國國營鐵路公司的繼承者。自1990年10月3日兩德統(tǒng)一之后至1993年間，暫時保留了原德意志聯(lián)邦共和國的德國聯(lián)邦鐵路和原德意志民主共和國的德國國營鐵路兩家鐵路管理系統(tǒng)。自1994年1月1日起，這兩家鐵路公司合并組成了統(tǒng)一的德國鐵路股份公司（DBAG），從此德國聯(lián)邦鐵路正式步入歷史，而德國鐵路也由國家行政機關轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)單位。Deutschebahn(German:DeutscheBundesbahn,DB)isthefederalrepublicofGermany(westGermany)ofstate-ownedrailwaycompany,foundedin1949,onSeptember22,isthesuccessoroftheoriginalGermanstate-ownedrailwaycompany.SincetheOctober3,1990to1993afterunification,temporarilyretainedtheoriginalofthefederalrepublicofGermany'sfederalrailwaysandtheformerGermandemocraticrepublicofGermany'sstate-ownedrailwaytworailwaymanagementsystem.SinceJanuary1,1994,thetworailwaycompanymergerformedaunityofdb(DBAG),fromtheGermanfederalrailwaysofficialhistory,andtheGermanrailwaybystateadministrativeorgansintoenterpriseunit.1、歐洲陸運量排名第一ContinentalEuroperanksfirst.

2、全球空運排名第二Globalairtransportcameinsecond.

3、全球海運排名第三Globalshippingranksthird.

4、全球契約物流排名第六Globalcompactlogisticsrankedsixth.

5、歐洲鐵路運輸排名第一Europeanrailtransportranksfirst.公司排名情況Companyranking業(yè)務BUSINESS

1999年1月1日起，德國鐵路集團公司被分解成集團公司的管理部]和五個分公司，這五家分公司都以"DB"開頭，DB是這個集團公司的標準名稱。

OnJanuary1,1999,theGermanrailwaycompanyisbrokendownintozhugroupcompanymanagement]andthefivebranchoffices,thefivebranchesallbeginwith"DB",DBisthestandardnameofthisgroupcompany公司組成COMPANYCOMPOSED1、(DBREISE<ouristicAG)

長途運輸公司2、(DBRegicAG)

短途地方運輸

shortdistancetransportation.3、(DBCargoAG)

貨物運輸

Cargotransport,4、(DBNetsAG)

鐵路基礎設施

railwayinfrastructure,5、(DBStation&FerviceAG)長旅客車站

longpassengerStation.

這五家公司由集團公司100%的控股，但五家分公司都有權以股份有限公司的身份獨立經(jīng)營各自的業(yè)務，在五家分公司下已組建了200個左右的子公司。Thesefivecompaniescontrolling100%bygroupcompany,butfivebranchesshallhavetherightasacompanylimitedbysharesintheirownindependentbusiness,underthefivesubsidiarieshaveformedasubsidiaryofaround200.

五家公司FIVECOMPANIES在德國觀光游覽，最方便的交通工具莫過于搭乘舒適快捷的火車。德國的火車鐵路網(wǎng)絡幅蓋整個德國，車次密集，車站通常坐落在市中心,是當?shù)爻鞘泄步煌ǖ臉屑~。德國的火車服務由德國鐵路局(DeutscheBahnAG簡稱DB)管理。ThemostconvenientmeansoftransportationinGermanyisacomfortableandfasttrain.Germany'strainandrailnetworkcoversthewholeofGermanyandisdense,andthestationisusuallylocatedinthecitycenter,whichisthehubofpublictransportationinthelocalcity.GermantrainserviceismanagedbyDeutscheBahnAG(DB).業(yè)務BUSINESS鐵路始終是大宗貨物運輸以及聯(lián)運和客運交通方面特別有利于環(huán)境保護的不可缺少的交通工具。Railwayshavealwaysbeenanindispensablemeansoftransportforbulkgoodsandfortransportandpassengertransport,especiallyforenvironmentalprotection.而同時德國鐵路公司提供在德國境內(nèi)和連接歐洲其他國家的鐵路客貨運輸服務，是德國最大的鐵路運輸公司。DeutscheBahnisaGermanrailwaycompany.ItisthelargestrailwaytransportationcompanyinGermanyandisthelargestrailwaytransportationcompanyinGermany.業(yè)務BUSINESS客運在西部，德國聯(lián)邦鐵路（DB）于1991年已將其第一批新的高速路段投入使用。它們使新研制的城際特別快車（ICE）的速度達到250公里/小時。其他高速路段的建造正在規(guī)劃歐洲聯(lián)營。漢諾威、維爾茨堡、曼海姆、斯圖加特和慕尼黑之間的新路段使鐵路特別對出差旅行者更具吸引力。正在建造的科?。ㄌm克福/美因河高速新建路段將在千年世紀交替時交付使用。Inthewest,theGermanfederalrailway(DB)hasputitsfirstnewhigh-speedsectionsinusein1991.Theymakethenewintercityexpress(ICE)speedupto250km/h.ConstructionofotherhighwaysisbeingplannedfortheEuropeanUnion.ThenewsectionbetweenHanover,wurzburg,mannheim,StuttgartandMunichmakesrailwaysparticularlyattractivetobusinesstravellers.Thenewly-builtsectionofthecolumn-frankfurt/meinenriverwillbereadyforuseattheturnofthemillennium.

客運客運在短途鐵路客運市場上，競爭者的市場份額從

2002

年的

4％上升到

2012

年的

15％，而在長途客運服務市場上，DB

地位穩(wěn)固，2002

年至

2010

年，競爭者比重一直小于

1%，DB

所占比重高于

99%。一方面是因為從事長途運輸服務的鐵路運營公司數(shù)量較少，另一方面長途客運服務利潤薄，又需豐富的調(diào)度操作、運營管理經(jīng)驗，同時需要與DB

就路軌、車站等基礎設施的使用權展開談判，所以許多競爭者不愿意涉足這一領域。Intheshort-distancerailwaypassengertransportmarket,thecompetitors'marketshare,upfrom4%in2002to15%in2012,andinthelong-distancepassengerservicemarket,DB,establishedin2002to2010,theproportionofcompetitorshasbeenlessthan1%,theDBaccountedformorethan99%.Ontheonehand,becauseoflong-distancetransportationservicerailwaycompanyquantityisless,ontheotherhandthelong-distancepassengerserviceprofitthin,andrichexperienceintheoperation,operationmanagement,atthesametimeneedtotrackandDB,stationinfrastructuresuchastherighttousethenegotiations,somanycompetitorswouldnotinvolvedinthisarea.客運公司為適應激烈的競爭，不斷推出新的服務項目，季節(jié)優(yōu)惠，組合購票等，并組建了短途運輸公司，以將公路上的客流吸引到鐵路上來。Inordertoadapttothefiercecompetition,thecompanyhascontinuouslylaunchednewserviceprojects,seasonaldiscounts,combinedpurchasetickets,etc.,andformedashort-distancetransportationcompanytoattractthetrafficonthehighwaytotherailway.貨運鐵路貨運市場競爭較為激烈，競爭者在鐵路貨運市場中的份額比重增長速度較快從

2002

年的

5%上升至

2010

年的

25%。Competitionintherailfreightmarketisalsofierce.Theshareofcompetitorsintherailfreightmarkethasincreasedrapidlyfrom5%in2002to25%in2010.企業(yè)文化員工培訓EMPLOYEETRAININGTHEENTERPRISECULTURE員工培訓、企業(yè)文化員工培訓公司為員工提供了多種培訓機會，每年在德國境內(nèi)就有13000個培訓崗位，包括服務培訓，商業(yè)培訓，技術培訓，信息培訓等，以使員工能夠更好的發(fā)展并為公司做出更大的貢獻。Thecompanyoffersavarietyoftrainingopportunitiesforemployees,inGermanyeveryyearthereare13000trainingposts,includingtheservicetraining,businesstraining,technicaltraining,traininginformation,etc.,sothatemployeescanbetterdevelopmentandmakegreatercontributiontothecompany.企業(yè)文化公司致力于爭做德國一流的企業(yè)。ThecompanyiscommittedtobeingaleadingGermanenterprise.

直指亞太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC直指亞太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC近年來，德國乃至整個歐洲的經(jīng)濟發(fā)展并不樂觀，客運市場萎縮，物流市場的價格戰(zhàn)愈演愈烈，燃油成本持續(xù)高漲，多重因素導致了德國鐵路的經(jīng)營業(yè)績不佳，也直接影響了其私有化改革的推進。為此，德國鐵路早已把眼光放在了全球市場，其焦點定位于經(jīng)濟、貿(mào)易、物流的發(fā)展都最為迅速的亞太地區(qū)。Inrecentyears,inntributedtotheGermanrailwayhaspooroperatingperformance,whichdirectlyaffectedtheprivatizationreformforward.Forthisreason,theGermanrailwayhasalreadysetitssightsontheglobalmarket,anditsfocusisontheasia-pacificregionwiththefastestdevelopmentofeconomy,tradeandlogistics.直指亞太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC作為德國鐵路旗下最重要的子公司，辛克在亞太區(qū)的發(fā)展是與戴姆勒·克萊斯勒、大眾等汽車生產(chǎn)商的擴張聯(lián)系在一起的。1966年，辛克在香港成立了其亞洲分部，目前已在亞洲20多個國家和地區(qū)建立了近100外辦事處和營運點。自70年代進入中國大陸市場，辛克就開始了對中國市場的布局，在沿海的大部分城市都設有分部。在北京取得2008年奧運會主辦權后，辛克更是加緊在中國的戰(zhàn)略部署，由起初的一個單純的貨代公司向全方位物流提供商發(fā)展。Asthemostimportantsubsidiaryofdeutschebahn,hink'sdevelopmentintheasia-pacificregionislinkedtotheexpansionofautomakerssuchasDaimlerChryslerandVolkswagen.In1966,sinkerestablisheditsAsiadivisioninHongKongandhasestablishednearly100officesandoperationsinmorethan20countriesandregionsinAsia.SinceenteringtheChinesemainlandmarketinthe1970s,sinkerhasbeguntolayouttheChinesemarket,withbranchesinmostofthecoastalcities.AfterBeijingwontherighttohostthe2008OlympicGames,sinkersteppedupitsstrategicdeploymentinChina,developingfromasimpleforwardertoafullrangeoflogisticsproviders.直指亞太POINTINGTOTHEASIA-PACIFIC在東南亞，辛克則以新加坡和泰國為據(jù)點輻射該地區(qū)。目前，辛克在新加坡的物流中心于2000年啟動，提供從采購、倉儲到門到門運輸?shù)?/p>