論橋式起重機重物墜落事故與擠壓事故危險控制ppt

論橋式起重機重物墜落事故和擠壓事故危險控制目

錄橋式起重機簡介1橋式起重機起重機事故案例2墜落和擠壓事故及事故樹分析3墜落和擠壓事故控制措施4一、橋式起重機簡介橋式起重機的工作原理：橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。一、橋式起重機簡介橋式起重機的主要結(jié)構(gòu)：橋式起重機由橋架、裝有提升機構(gòu)的小車、大車運行機構(gòu)及操縱室等幾部分組成，其結(jié)構(gòu)如圖所示。橋架是橋式起重機的基本構(gòu)件，由主梁、端梁等幾部分組成。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，主梁外側(cè)裝有走臺并設有安全欄桿。橋架上裝有大車移行機構(gòu)、電氣箱、起吊機構(gòu)、小車運行軌道以及輔助滑線架。橋架的一頭裝有駕駛室．另一頭裝有引入電源的主滑線。一、橋式起重機簡介橋式起重機的基本參數(shù)：

橋式起重機的基本參數(shù)是橋式起重機工作性能的指標。橋式起重機的主要技術(shù)參數(shù)包括：起重量G:被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（kg）或噸（t）。一般分為額定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量等;跨度L:橋式起重機的大車運行軌道中心線之間的距離，單位為m;起升高度H:橋式起重機取物裝置上下移動極限位置之間的距離，單位為m；工作速度V：橋式起重機各機構(gòu)（起升、運行等）的運行速度，單位為m；一、橋式起重機簡介橋式起重機的工作級別：是由起重機的利用等級和起重機的載荷狀態(tài)決定的，起重機工作級別用符號A表示，其工作級別分為8級，即A1-A8級二、起重機事故案例的舉例

脫鉤事故：1985年5月4日上午8時，某市運輸公司起重大隊司索工李某在裝木料時，因掛鉤脫落，木材砸在李某身上致其死亡。事故結(jié)論：脫鉤事故從大的方面來講是屬于重物墜落這一危險范圍的。吊裝木料一次能吊多少，事先應心中有數(shù)。造成這一事故的直接原因是為圖省事，一次吊的木料過多而導致吊鉤不牢脫鉤。從司索工本身來講，主要原因還是安全意識不強。二、起重機事故案例的舉例擠壓事故：1998年11月，某船廠的船艙組裝場地，一臺橋式起重機在起運船艙構(gòu)件作業(yè)。操作者利用一根吊裝捆綁繩捆綁廠13.6m的n型鋼結(jié)構(gòu)件。由于平臺固定槽鋼的螺栓早已松動，12.5t重的構(gòu)件偏載先壓在一根槽鋼上，松動的固定螺栓發(fā)生松脫，造成槽鋼翻轉(zhuǎn)，引起被吊運n型構(gòu)件搖晃并倒向廠房立柱，站在立柱與吊載之間的操作者，當場被擠壓死亡。事故原因：事故單位的工作臺緊靠廠房立柱附近，空間狹窄，操作者站位受限制；固定槽鋼墊鐵的鏈接螺栓松動，未能及時發(fā)現(xiàn)留下事故隱患。操作人員吊點選擇不當，吊裝方法不合理，吊載不平穩(wěn)，致使鏈接螺栓脫落，造成槽鋼翻轉(zhuǎn)吊載傾翻沖撞操作者事故。三、墜落和擠壓事故及事故樹分析如右圖所示:是單位166起橋式起重機事故類型主次圖，由圖中可以明確地看出，在所有事故類型中，發(fā)生事故頻率最高的的是擠壓，吊物掉落，墜落等事故。因此，要減少起重機事故，就必須從擠壓事故，墜落事故等入手。三、墜落和擠壓事故及事故樹分析

橋式起重機的墜落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設備毀壞的事故。常見的墜落事故包括以下幾個方面：脫繩事故脫鉤事故斷繩事故吊鉤破斷事故

三、墜落和擠壓事故及事故樹分析

起重機械作業(yè)中擠壓碰撞人主要有以下幾種情況：1.吊物在起重機械運行過程中擺動擠壓碰撞人。2.吊物擺放不穩(wěn)定發(fā)生傾倒砸碰人。3.在指揮或檢修流動式起重機作業(yè)中被擠壓碰撞。4.擠壓事故是指在起重作業(yè)中，作業(yè)人員被擠壓在兩個物體之間，所造成的擠傷、壓傷、擊傷等人身傷亡事故。三、墜落和擠壓事故及事故樹分析三、墜落和擠壓事故及事故樹分析該事故的結(jié)構(gòu)重要度排序為：I(1)>I(2)=I(5)=I(8)=I(12)=I(6)=I(7)=I(9)=I(10)=I(11)=I(13)=I(3)=I(4)事件名稱是：人躲閃不及>重物的捆綁方法不當=吊鉤缺少護鉤裝置=超載起吊=吊鉤材質(zhì)有缺陷=吊裝方法不當=吊鉤鉤口變形引起開口=起升限位開關(guān)失靈=鋼絲繩磨損損傷=吊裝角度太大=吊鉤長期磨損=吊裝重心選擇不當=吊載遭到碰撞、沖擊結(jié)論：從基本事件的結(jié)構(gòu)重要地來看，人躲閃不及基本事件的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大，在吊物旁工作，其他事件的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)次之。三、墜落和擠壓事故及事故樹分析三、墜落和擠壓事故及事故樹分析

該事故的結(jié)構(gòu)重要度排序為：I(1)>I(2)=I(5)=I(7)=I(9)=I(6)=I(8)=I(10)=I(3)=I(4)事件名稱是：吊物旁有人>吊物未放穩(wěn)時摘鉤=歪位斜吊=索具超限使用=控制器失靈=操作技術(shù)不熟練=用吊車進行拉斷作業(yè)=制動器失靈=吊物碼放超高、不穩(wěn)=吊物撞擊其他物質(zhì)與實際情況完全一致。它明確提示我們：吊物旁有人這一基本事件對發(fā)生頂上事件的發(fā)生存在著極為重要的關(guān)系，影響最大。結(jié)論：根據(jù)上述分析，對這類事故進行控制采取預防措施時，應首先從對頂上事件影響大的基本事件或包括含數(shù)目較少的基本事件的組合著手比較有效，即應先控制人的行為，應控制操作人員盡量在危險區(qū)以外工作。三、墜落和擠壓事故及事故樹分析橋式起重機事故原因：主要為：起重機械從業(yè)人員的主觀因素；其次為：由設備本身的缺陷所造成的?？偨Y(jié)：預防措施應從這兩方面原因入手！四、墜落事故和擠壓事故控制措施1.加強起重機的安全管理：

①針對事故原因，制定各項改進措施，如建立健全起重機械法制體系，加強起重機械產(chǎn)品、安全和管理標準、法規(guī)體系研究；②加大起重機械相關(guān)法律、法規(guī)、標準及安全管理知識的宣傳教育；③認真落實起重機械相關(guān)單位及人員的安全主體責任，建立健全企業(yè)起重機械安全管理制度，提高企業(yè)及相關(guān)人員的責任意識；④加強起重機械企業(yè)及相關(guān)人員的培訓，提高從業(yè)人員的素質(zhì)，特別是對于起重機械操作人員，要杜絕無證操作、違章使用；⑤嚴格按照相關(guān)法律、法規(guī)和標準制造、使用、日常檢查、維修保養(yǎng)起重機械，加大對隱患設備的整改，消除事故隱患，確保設備安全運行；⑥加大起重機安全監(jiān)察力度，繼續(xù)完善起重機械法規(guī)建設，落實起重機械安全監(jiān)察機構(gòu)責任，提高起重機械安全監(jiān)察人員素質(zhì)。四、墜落事故和擠壓事故控制措施針對橋式起重機墜落事故：①司機在作業(yè)前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時應不準啟動；②要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報廢的不準使用；③吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于120度，以避免吊掛繩受力過大；④要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結(jié)、彎折等，不符合的要及時更換；⑤繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應加襯墊；⑥指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應使其重心平穩(wěn)變化，指揮信號明確，并符合規(guī)定。⑦使用過程中要遵守“十不吊”的原則。

四、墜落事故和擠壓事故控制措施針對橋式起重機擠壓事故：①在起重機械與固定物之間要有適當?shù)木嚯x，至少要有0.5m間距，作業(yè)時禁止有人通過。②應合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應有適當間隙，巨大構(gòu)件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便于搬運。③應選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉(zhuǎn)的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。④操縱卷揚機的位置要得當；沒有封閉的吊籠，其通道應該