金工實習小錘報告5篇

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今天的實習報告主題是金工實習報告，一起來練練筆吧。很快的金工實習就過去了，在這個實習過程里我們得到了一個小小的紀念品——自己制作的小工藝品。你是否在找正打定撰寫“金工實習小錘報告”，下面我收集了相關的素材，供大家寫文參考！

金工實習小錘報告篇1

轉瞬為期一周的金工實習終止了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很喜悅!由于我們在學到了作為一名鉗工所必備的學識的同時還磨練了自己的動手才能。

我們實習的第一天看了有關金工實習的學識和金工實習過程中的留神事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人敬愛的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不沖動萬分呢?

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是更加的名貴。由于這是一次理論與實踐相結合的絕好機遇，又將全面地檢驗我們的學識水平。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐才能的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別重要的也更加有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌管學識的機遇，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清楚地熟悉到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終究明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡樸，故在機械制造和修配工作中，仍是不成缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡樸單的圖樣，我們便開頭了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留神事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘卻的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是確定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調理好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時理應以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條理應與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外觀，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件外觀垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓理應直線往復，不成搖擺，前推時加壓平勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不理應太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌管方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐步減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一致，持續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐步減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就對比簡樸了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能望見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

其次項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械修理等方面，車削加工都占有特別重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具理應留神的是：

1.刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿理應與工作軸線垂直。

2.刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3.刀具理應墊好、放正、夾牢。

4.裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干擾、碰撞。

5.拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開頭舉行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面展現外凸內凹的處境。由于在端面上，由外至中心直徑逐步減小，切削速度也逐步減小，粗糙度值較大。所以由中心向外切削。

結果，便是將工件舉行切斷了。

切斷工件一般要留神的是：

1.工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2.安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度理應盡量的短，

3.盡量減小滑板各活動片面間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4.手動進給要緩慢平勻，切削速度要低。

一個星期的金工實習終止了。雖然很累，但我卻學到了好多：

1.了解機械制造工藝學識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。

2.金工實習培養(yǎng)和磨練了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手才能。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)定了我們的所學的學識。

金工實習小錘報告篇2

一、實習的目的和意義

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成片面，金屬工藝學是以生產實踐和科學測驗為根基，科學地總結了生產活動中的客觀規(guī)律，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中進展起來的，所以它是一門實踐性很強的課程。經過金工實習的教學，合作金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不一樣的工件所選取相應的工藝、加工一致的零件可選取不一樣的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。

本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出測驗室專用測驗桌。

二、實習資料

1、鉗工實習

由于此次的實習成果是做團隊做一個測驗室的大鐵桌，而以往的學長們那么做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導教師對我們的講解特別細致，最重要的是在安好方面的學識。第一天教師首先把實習期間的安好問題以及操作留神事項給我們說了一下，之后把鉗工實習所涉及的全體理論學識報告了我們。最終，我們就舉行了簡樸的工具使用練習。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論學識講解過程中教師就細致的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等學識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自由。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實習

車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要資料就是車床各片面的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，教師將大片面時間都放在了理論學識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，教師將全體的車刀外形和名稱報告了我們。車削加工一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以以下舉了幾種不一樣的__，分別為45刀，90刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不一樣對__的使用不一樣。不一樣__的主視圖如下：

3、銑工實習

銑床的種類好多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是舉行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼舉行加工。與車床一樣，為養(yǎng)護工件和__要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長__壽命可一邊加工一邊對__舉行加水降溫。

4、焊接實習

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體養(yǎng)護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000C以上，所以對身體和眼睛的養(yǎng)護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別經過管道輸送到焊炬在焊咀咀舉行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一齊，也能夠在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件舉行焊接。

氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣養(yǎng)護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比本金低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)舉行隔離空氣，養(yǎng)護焊點，堅持化學成分，從而養(yǎng)護其機械性能。

三、實習總結

短短兩周的實習生活終止了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感恩學校為我們供應這樣的機遇，同時更要深深感恩我們的實習教師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開頭的什么都不懂，到此刻對一些機器有著深刻的熟悉，并掌管一些根本操作。

在我看來，金工實習是一門實踐根基課，它對于培養(yǎng)我們的動手才能有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論學識縱然重要，但動手才能也是至關重要，此刻的好多大學生，奇怪平日不提防實踐的同學，自我動手的機遇少，動手的才能差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際磨練的機遇，讓我們走出課堂，自我動手，親身體驗，這些對我們的協(xié)助是巨大的。

在實習期間，我先后加入了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了好多名貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，鞏固自我的動手才能。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經過幾項工種所要求我們磨練的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實習終止后根據自我的情景去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。

金工實習小錘報告篇3

“金工實習”是一門實踐性的技術根基課，是工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的根基學識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手才能，而且加強了理論聯系實際的磨練，提高了我們的工程實踐才能，培養(yǎng)了我們的工程素質。金工實習為我們建立了一個學習、磨練的平臺。通過這次雖短而充實的實習我懂得了好多，它培養(yǎng)了我們的查看才能、動手才能，開拓我們的視野，使我們平日學習的理論學識和操作實踐得到有效的結合。

從3月份到6月份，我們在在實習基地舉行了為期15.5天的實訓(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習在輕松而又高興的氣氛中圓滿終止了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質量不盡人意，但是它其中凝聚的汗水值得我們?yōu)橹牢俊？偟膩碚f這次實習活動是一次好玩而且必將影響今后學習和工作的重要實踐閱歷。

這次實習中，要求我們在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，熟諳有關機械制造的根本工藝學識、根本工藝方法和根本操作等，要初步了解并掌管要求的5個工種各種操作的要領，以及獨立制作簡樸零部件才能。

焊工：了解電焊這門工藝的根本原理，掌管電焊的根本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學_平焊和平焊運條方法，掌管焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條純熟掌管使用電焊的手法。

焊接步驟及其留神事項：

1、整理好著裝。由于舉行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師供給的專用帽子、手套。

2、開啟電源，調到需要的電流。用焊槍夾著焊條舉行引弧。在引弧時確定要戴上面罩，制止眼睛直采納到引弧時強光的刺激，防止打眼。

3、舉行焊接。在焊接時候，要留神練習手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時確定要手法平穩(wěn)的舉行。

4、在完成運條后，老師還讓我們練習將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當調大到130安培。緩慢的畫月牙形舉行運條。手法確定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。

在這兩天的電焊實習中，感受最深的就是一個字“累”。自己平日磨練得其實不多，工作起來對比辛苦。自己平日磨練得其實不多，工作起來對比辛苦。但我感到對自己很合意。操作過程中老師反復強調在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，確定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進一步熟悉到在工程中安好、細心、精心的重要性。

數控車床：數控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡樸的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程序，也就是要會按要求輸入操縱車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程，我深深地感受到了數字化操縱的便當、切實、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車編程要求分外高，編輯錯一個符號就可能導致數車運行不了。

不過編程對我來說并不是分外的難，編程指導也講解得很細致明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數控車床程序里告成運行。

數控車床是數字程序操縱車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的細致型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大，籠罩面最廣的一種數控機床。它讓我們感嘆不已了。不得不讓我們在科技的宏偉氣力面前深深折服!

車工：車工讓我們簡樸了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，純熟車削加工操作。車工安好學識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內。工件和車刀需裝夾堅韌，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手務必唾手取下，以免不留神開動車床，以免扳手飛出傷人。

開頭時聽從師傅安置和操作過程熟諳車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋，結果獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一片面，然后就讓我們開頭加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。假設是把工件車的太大，那還可以持續(xù)車到適合大小，假設車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的展現了一次這樣的狀況，大大耽延我們的工作進度。結果經過努力終究完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

車工體會：車床是通過各個手柄來舉行操作的，告成通過車床完成工件的這種告成的喜悅只有通過親身加入實習才能感受得到身為大學生的我們體驗了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論學識與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當真，也沒有機遇來驗證這句話的實際差距畢竟有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真才干。此階段實習給我最大的感受還是務必要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會才能更強。

鉗工：在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削模樣、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐步減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一致，持續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐步減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就對比簡樸了。同時我也知道了鉗工的安好技術為：

1、鉗臺要放在便于工作和光線適合的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安好。

2、使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，察覺損壞不得使用，需要修好再用。

3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。

雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能望見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位舉行孔加工，主要在鉆床上舉行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應的刀具包括鉆頭、擴孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等外觀常用加工方法。刨削加工時，應根據被加工工件的外形、尺寸和生產批量等確定工件裝夾方法和刨削加工根本操作。

銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱外觀或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀外觀等的加工。

短短的一天學習中，讓我了解了銑削加工的根本操作方法用途，讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰見現在可以純熟的加工一些簡樸的平面。、磨削加工時在磨床上利用磨具對工件舉行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。

砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作外觀的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應地那么供給各種磨削方式所需的磨削運動。

拆裝：金工實習中，最臟的活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習的第一印象。不過拆裝是一項對比重要實習過程，它能夠扶助我們更深刻地去了解各種器件的內部構造和工作原理。

老師給我們的任務是對車床的主軸箱和托盤舉行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內部的工作原理。我們分成幾個小組舉行，我首先舉行的是對托盤的拆裝，對于簡樸的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復查看和老師的指導下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內部布局更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地裁減機件內部的磨擦，提高使用的生動性，在自己的留心摸索下，安裝起來真實輕松。

我們做的其次項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡樸多了，拿掉主軸箱蓋，呈現在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手議論和查看下，終究將這個可怕的裝置了解領會，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以舉行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現汽油的循環(huán)利用。

拆裝的過程是對比枯燥的，但和同學在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為熟悉到某個環(huán)節(jié)的工作原理而喜悅著。

體會：短短的15.5天時間，我們在工培中心里充實地度過了，我們學習的學識雖然不是好多，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌管的技能還好多，假設我們不經常加入這方面的實習，我們這些大學生將來或許只能是紙上談兵。社會需要人才，社會需要的是有才能的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。

通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程，熟諳工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型布局，工具的使用以及安好操作技術。了解了機械制造工藝學識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。在了解、熟諳和掌管確定的工程根基學識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐才能、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新才能。對我們的工程素質和工程才能的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌管各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的根本工藝學識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手才能的訓練，并具有運用所學工藝學識，初步分析解決簡樸工藝問題的才能。

金工實習培養(yǎng)和磨練了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的熟悉，而且提高了我們的實踐動手才能，使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)定了我們的所學的學識。同時也培養(yǎng)和磨練了我們的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安好技術規(guī)矩和保護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。在整個實習過程中，大家相互扶助相互學習，學會了如何團結合作，鞏固了同學間的情誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種驕傲感、成就感，這是難以用語言來表達的。其次學期剛開學我就聽說我們學院的同學要舉行金工實習，大家都期盼著它的到來，由于聽說實習是很輕松的，可以有好多空余的時間休息。然而經過了兩周的實習后，我察覺我錯了，原來實習不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。

金工實習是一門實踐性的技術根基課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的根基學識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手才能，而且加強了理論聯系實際的磨練，提高了工程實踐才能，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，磨練的好機遇!通過這次雖短而充實的實習我懂得了好多。在這個短暫的兩個星期內，我學到大量在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了磨練。

金工實習小錘報告篇4

二0__年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術專業(yè)舉行了為期一周的金工實習，由于是第一次加入實習我們興奮不已，但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措，但是通過為期一周的實習之后我察覺收獲真是太大了，視野更加開闊，對生產實踐有了一個更全面更深刻地熟悉，在自己才能提高的同時更添加了我在以后面對強烈的社會競爭時的自信仰?，F在回想這一周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——各個工種師傅的精彩表演以及我們的親自動手;更多的甜——親自制作精致的心和子彈以及以后學會的根本技能。

開頭第一天，奇怪的我們，帶著奇怪的心情，各自迫不及待的地向工程訓練中心飛奔。同學們個個朝氣蓬勃、精神煥發(fā)，在陽光的輝映下，顯得特別生龍活虎，激情飛揚，還時而散發(fā)出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地——河南理工大學工程訓練中心。理工大不愧是河南最好的工科院校之一，這樣的工程訓練中心足以與重點大學相媲美了。按學校安置的日程，各個實習班先集合在一起由實習的老師先給我們講解實習中的安好事項。然后各就各位，到各自的實習車間，第一次瞧見這么多的機器這么大的車間我唏噓不已，由于是第一次來指導教師莊重的向我們強調了安好的重要性，所以沒有一個同學亂動機器。而我們一組就更不會亂動了，我們第一項為哪一項鑄工。這對于我們既熟諳又目生，由于我們在家就見過人家用鋁鑄造鋁鍋了，但是我們還沒有誰動過手。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安好操作規(guī)程。

我們這個工種的實習教學內容：

一、鑄造生產工藝過程、特點和應用;

二、型砂蕊礦應具備的主要性能及組成;

三、型砂的布局，分清零件、模樣和組件間的區(qū)別;

四、型砂的作用、布局及制造方法;

五、鑄件分型面的選擇，手工兩箱造型的特點及應用，三箱、刮板、機器造型等造型方法的特點及應用;

六、熔煉設備、澆鑄工藝以及澆鑄系統(tǒng)的作用和組成;

七、鑄造缺陷及其產生理由，特種鑄造的特點及應用。

然后是安好操作規(guī)程：

一、進入工作場地務必穿戴工作服，遏止傳塑料底和膠底鞋;

二、工作前檢查自用設備和工具，砂型務必排列整齊，并留出通道;

三、造型是要保證分型面平整，吻合。烘模造型有縫處要用泥補牢，防止漏鐵水;

四、遏止用嘴吹型砂，是用吹風器時，要選擇無人方向吹，以免沙塵吹入眼中;

五、搬運砂箱和砂型時要按依次舉行，以免倒塌傷人。調運重物或砂箱時要牢靠，聽從統(tǒng)一指揮。操作時，隨時留神過頂行車鈴聲，避讓調運重物;

六、澆鑄鐵水時應穿戴防護用具，除直接操外，其他人務必離開確定距離。兩人抬鐵水包時要穩(wěn)，步伐要一致;

七、澆鑄前務必烘干鐵水包，擋渣棒要預熱，貼水面上只能籠罩干草灰不能用草包等易燃物;

八、澆鑄速度極流量要掌管適當，澆筑是人不能站在鐵水正面，并嚴禁從冒氣口正面查看鐵水;

九、發(fā)生任何事故時，要保持鎮(zhèn)靜，按照統(tǒng)一指揮。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在望見砂銃子知后，還是很奇怪。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業(yè)的學生是做一個最簡樸的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，結果開箱去模根據模型劃出通道，清理明凈砂屑，合箱即可舉行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種.種添加劑后的概括性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么?結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺貌似回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的繁雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡樸零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡樸零件的澆注，和對沖天爐布局的熟悉。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的根基，沒有鑄工什么都弄不好。

下午我們道別了已經熟諳的鑄工工。到了一個個(理應是有3個)新的工種。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安好事項。

在這個車間里我們首先看到的是幾種機床，有普遍車床、數控機床、銑床、刨床、磨床等，在指導教師的再一次留神安好的交代后我們開頭了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習，是習內容如下：

一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統(tǒng);

二、車刀的組成及其布局特點，車刀的材料及性能，常用附件的作用;

三、盤套類、軸類零件車削方法;

四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法;

五、銑床、刨庫、磨庫的布局特點及加工范圍;

六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的識別;磨工安好技術操作規(guī)程

一、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉，并留神各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉幾分鐘后再行磨削。

二、工作前務必戴好防護用品，干磨零件時務必戴口罩和眼鏡。

三、開頭工作時應慢吃刀，以免冷的砂輪溫升太快而產生裂紋。

四、被加工工件務必裝夾堅韌，吃刀不得過猛，裝夾沉重工夾具時，先要墊好木板及其它防護裝置，以免傷及機床及自身。

五、更換新砂輪時務必經過檢查，砂輪規(guī)格務必符合機床轉速要求，砂輪要無裂紋且響聲清亮，并作好砂輪的靜平衡試驗，否那么嚴禁使用。

六、新砂輪試轉時，人務必站在砂輪旋轉方向的側面，不得面對旋向。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削。

七、對砂輪要合理保管，即使有微小劃傷，也要弄清理由除掉隱患后面可使用。

八、安裝砂輪務必墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜，且務必安裝防護罩。

九、頂磨時，夾箍確定要夾緊;檢查頂尖是否符合要求，采用合金頂尖要經常檢查是否有裂痕;加工前頂尖孔確定要加黃油。

十、測量工件和裝加工件時務必停車。

十一、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當，工件要吸牢，砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩。

十二、砂輪快速進給時，務必位置適當，防止砂輪和工件相碰，快速移動時，砂輪務必退回。

十三、磨削中用冷卻液時，停砂輪前，應先關閉水龍頭，等砂輪略轉一會后再關砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發(fā)生事故。

十四、工作時要精力集中，堅守崗位;離開機床時要關燈斷電;電器發(fā)生故障要實時切斷電源，不要亂動，以免發(fā)生事故。

十五、工作完畢后，要將各手柄打到空檔位置，工作臺放在中間，拉下電閘。

至于另外兩個工種的安好操作規(guī)程，學到了的時候師傅還要講我們就先只學了磨工。學完了上面這些內容我們就開頭跟師傅學習了。首先磨工，磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據師傅講磨床是銑刨、磨和車床中最危害的一種機床了，這一說簡直讓我們毛骨悚然。不過又經過師傅細細講過之后就不那么畏縮了，但是由于我們是非專業(yè)的學生所以我們在這個較危害的工種就只有看的份了，不過我們還是可以了解好多東西的，我們也很得志了。然后我們就來到了銑床車間，雖然是不同車床但也都差不多。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質中舉行精加工。到那一看，滿不是那回事!銑床就是一個大機床，假設小一些就跟木匠用的電鉆差不多。只是這個機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面。

為了安好師傅還是要再一次講安好操作。首先進入工作場地務必穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學務必戴安好帽。然后是操務必熟諳本機床的性能、布局與操作方法;開車時要留神油窗是否上油，機床有無奇怪聲音，操縱手柄是否生動穩(wěn)當，并清潔潤滑部位參與潤滑油;機床各導軌面嚴禁放置工具、零物等，以免損壞機床;工件與刀具務必裝夾堅韌，裝夾大型工件及刀盤時，務必用木板墊好滑動面，以防止損壞機床;務必按照切削模范舉行加工，不得吃刀過猛，以防斷齒或扭軸等事故發(fā)生;刀桿反轉時，尾端套管務必裝鍵，以免螺帽松動壞刀傷人;銑切時，嚴禁用手模刀刃和切削部位，或用棉紗擦拭工件;銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時，務必從刀的前方參與，毛刷要離開刀具，切勿在后面參與，以免銑刀傷人;嚴禁超負荷使用機床，嚴禁使用高壓行燈，以免損壞機器和發(fā)生觸電事故;變速時，務必停車，以免打壞齒輪;操務必堅守崗位，集中精力，嚴格按圖紙工藝加工，有事離開機器要停車滅。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法，然后就開車做示范。這次還是沒讓動手，很是可惜。

結果是刨工，就更是簡樸了，由于鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡樸，師傅只講了一點。我們還是了解了刨工安好技術操作規(guī)程，概括如下：一、開車前首先檢查電源開關是否在中斷位置，并留神刨床各油孔是否有油。二、機器運轉中不成用手模刀具及工件。三、工作舉行中勿把頭俯在刀架行程內。四、不要在刀具運行中舉行測量、對樣板、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件。五、刨床開動前要前后照管，行程內不得有障礙物。六、刀具裝好后，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰見工件發(fā)生事故。七、工作臺側面、行程擋板，務必上緊，不得松動。八、機床變速時務必停車舉行。九、機床走刀時不準離開工作崗位。十、工作完畢后應將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛(wèi)生。沒手段呀，誰讓我們是非專業(yè)的學生呢。我們還是分外欣喜的完成了這天的實習。

其次天，我們實習車工，當然了還是要先學習安好操作規(guī)程，這是安好的需要。車床是這四種車床中最危害的了。

車工安好技術操作規(guī)程

一、上班時務必穿好工作服，女同志務必戴好工作帽。

二、開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有阻力之處，然后進

行低速運轉試車，并清潔各潤滑部位，參與潤滑油。

三、開車后應立刻觀看油窗是否上油，察覺不滾動，應立刻停車擯棄故障。

四、車床導軌面、刀架上不準存放工件、工具、刀具等物件，腳不能放在絲杠、床面及油盤上。

五、變換轉速與進刀量時務必停車，以防碰壞齒輪。

六、使用卡盤、花盤時凡有保險卡者，務必上保險卡，以免因吃刀過大將卡、花盤背的過緊而不好拆卸或反轉時甩下卡、花盤，而發(fā)生損傷事故。

七、裝卸卡具和較大工件時，務必在床面上墊上木板，以防止卡具和工件掉落而損壞床面。

八、自動走刀時，務必將刀架推至與底座一樣齊，以防止刀刃未到尺寸而底座碰見卡盤上。

九、高速切削時，確定要使用活頂針，頂針伸出不成過長，最多不得超出尾座套筒的三分之一，嚴禁使用死頂針。

十、加工長、大工件時，吃刀不要過猛，剎車不能過急。

十一、加工修長棒料時，后端伸出不能過長，車速不能太高，以免開車后把料甩彎而傷人。

十二、加工偏心工件時務必加平衡塊，且剎車不能過猛。

十三、車削時，務必加緊工件與車刀，并緊固好刀架。

十四、車床運轉時，不準用棉紗擦拭工件，不準用卡尺測量工件，不準用手直接去清理切屑。

十五、制止切屑掉在絲杠、光杠上并隨時留神除掉床面切屑，長的切屑要實時清理，以免傷人。

十六、不準使用無柄銼刀，使用銼刀時右手在前，左手在后;不準隔機床傳遞工具、工件和其他物品。

十七、車床地面上放置的腳踏板，務必堅實、平穩(wěn)，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發(fā)生事故;車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十八、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。

十九、電器發(fā)生故障，要實時找電工擯棄，不得私自處理和接通電源，以免處理不當燒壞電機、電器或觸電。

二十、修理、保養(yǎng)機床務必切斷電源。

二十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。

二十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物除掉明凈再加注潤滑油于潤滑面上。

學習完了就可以聽師傅講了，聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的熟悉。車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。師傅還向我們演示加工了一個帶螺紋的封閉作用的工件。這才明白以前見的螺絲是怎么來的了。師傅就是師傅不大一會一個精致的工件就出來了。下午我們開頭自己動手按自己的想象加工一樣東西。開頭只開了一臺機床，我根本就插不上手于是我就又讓師傅開了一臺機床。這次我簡直興奮極了，我開頭按自己的想象加工有個更加的子彈頭?；税胂挛绲臅r間終究加工好了，那真有一份說不出的告成的感覺。

第三天是鉗工，這次該我們用力氣了。據說這就是地獄啊，簡直就是累殺小子呀，不過還要去呀。雖然鉗工大的機車很少用根本上是手工，但到了車間還是要學習安好操作規(guī)程。一、工作前要檢查各種工具是否完整與靈敏，否那么應立刻修理。二、工作中使用的扳子，大小要適合，不得反向和套鐵管子使用。三、使用銼刀、刮刀時，務必安裝木把且要安裝堅韌。四、對面鏨工作物時，中間需安裝鐵絲網。五、緊螺絲時，要兩腳站穩(wěn)，不成用力過猛。六、鉆下或銼下的鐵屑不得用嘴吹，需用毛刷清理。七、使用臺鉆鉆孔時，不得戴手套。八、鉆小的工件時，要用鉗子或其他工具夾住，不準用手拿著。九、使用搖臂鉆時要檢查自動走刀及操作手柄是否在空檔位置。十、使用手電鉆或手提砂輪時，務必穿絕緣鞋或戴絕緣手套，并要使用地線。十一、修理任何機器或設備前，務必停車關閉總電源并將傳動皮帶卸下來。十二、修理好的機床在開車前務必檢查各傳動片面有無故障，將防護物品安裝好，再開車試驗。十三、電器發(fā)生故障時，應找電工修理，不得亂動。十四、放置窄面的工件時不得立著或摞的太高，以免倒下傷人。學習完了我們就可以聽師傅講了，師傅先帶我們了解了一些機床，然后又講了鉗工的主要設備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。熟悉完這些后，老師開頭介紹鋸了及鋸子的使用方法，以及劃線、鉆孔等。等師傅講完就每人發(fā)一塊鐵片自己動手加工自己想加工的東西。這時候整個車間噪聲四起，弄的我直想捂耳朵。不過現在已經忘了鉗工是最累人的工種了。我們各個都精神飽滿的投入到戰(zhàn)斗中去，各自加工著自己要加工的東西。有人為了擺脫俗氣加工著很更加的玩意兒，我開頭也加工了自己想的更加外形的東西，但后來又改成了最俗氣的心了。經過一上午的加工終究成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工的心舉行拋光，結果一個從俗氣中走出來的心加工告成了。我好興奮哦。在加工中我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能省力氣，而且加工很快。我?guī)缀踉僖哺杏X不到鉗工是地獄了。

第四天我們實習鍛工，說俗一點就是打鐵。自從最初的冶鐵以來，鍛工這項工藝就在逐步完善?？词且豁椇芎啒愕牟僮鞯瞧浞彪s程度很高的，雖然工具越來越先進，但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了，加熱有自動控溫電爐，鍛造有空氣錘。那錘假設軋在身上可就粉身碎骨了。所以還要學習鍛工安好技術操作規(guī)程，一、工作前先檢查動力錘、鉆子、風機等各種工具、機器是否完好，錘把是否有釘楔子，機器要加油潤滑。二、紅爐工及掌鉗工要用好防護品。各種錘頭、鑿子等類似的工具，頂端的毛刺應實時磨去，以免飛刺崩出傷人。三、要經常檢查錘把和錘頭，是否有斷裂或活動現象。四、鑿子錘子等類似工具，使用時要安裝好木把，不得徒手操作。五、紅截、冷截鋼鐵時打錘者應站在側面，至切料將斷時，要酌量打擊，以免斷鐵崩人。六、不得使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人。七、打錘者要聽從掌鉗者的指揮,二人動作務必一致,工作中不得說笑。八、初學打錘時應前后留神一下,以免打傷別人,任何人不成在錘手背后2.5米內站立。九、材料未知其涼熱者,不要用手去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點,不成隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒毀鞋衣等。十、空氣錘開動前務必對軸承等滑動部件舉行檢查,添加潤滑油;并檢查螺絲機件等有無松動。十一、空氣錘開動時勿用手搬動模子及工具頭,受打擊的工具務須加熱。十二、開動空氣錘者和掌鉗工應緊密合作,鍛件放穩(wěn)后再開錘,不成疏忽大意。十三、不成用手去移動鉆座上放置的工作物,頭不成伸入錘頭下部。十四、空氣錘不成空打,也不成強打薄板,又不成打溫度已低的工作物。十五、鍛打時不得將手鉗或夾具的柄正對著腹部,要握在身旁。十六、使用工具每日檢查一次,錘要每周安放在水中泡一次,以免掉頭.十七、鑿子、手錘等工具，頂端的毛刺應實時去掉。十九、工作完畢后應將機器上各光面清擦潤滑，將機器周邊氧化皮除掉明凈。學習完了才可以開頭實習。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關技術。真是太繁雜了，還要掌管溫度、時間等。我聽的很專心，但是由于我們是非轉業(yè)的所以有些內容我們根本就沒聽說過。通過師傅講解我了解到好多關于鍛造的學識，譬如：常見的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛。并且了解了它們的定義和應用范圍。首先是自由鍛的特點，工具簡樸，操作生動，但鍛件精度低，生產效率不高，只適用于單件、小批生產。自由鍛的設備(1)加熱設備(2)機鍛設備(3)手鍛設備自由鍛工序：(1)根本工序有：鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、錯移、扭曲和切割等(2)輔佐工序如：壓鉗口、局部拔長等(3)修理工序如校正、滾圓等(4)實習件的鍛造接下來是胎模鍛，有以下內容：1、定義。2、優(yōu)點。3、種類、布局及用途。結果講的是模鍛：分為錘上模鍛和壓力機上模鍛。由于錘上模鍛和壓力機上模鍛不同，制作模具時要求不同。這一點師傅還舉了一個例子，鍛打時模具的角度要大一些，不能按書本上的照抄。這又一次讓我深刻體會到實踐的重要性。講了它們各自的特點和應用范圍后，還講了工作不慎輕易造成的缺陷。對于缺陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開頭親自實習時，指導教師先給我們講了一大堆金屬材料的成分、布局特點以及獲得不同的材料需要加熱和冷卻的方法等，讓我們切實地了解了身邊的鐵具性能，大大豐富了我們的學識面。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開頭舉行鍛造，我們使用的錘是40千克的空氣錘，開啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發(fā)白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上，操縱進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給，當鐵塊變成暗紅色后中斷錘煉，其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的操縱，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理抉擇著能否鍛出高質量的材料，否那么就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分表達，因此鍛造確不是一種簡樸的體力活。

實習完鍛工我們結果去焊工車間，這也是實習的結果一天。當然還要學習焊工實習教學內容和安好操作規(guī)程。更何況師傅說焊工是危害最大的而且可能造成重大事故的工種，他還列舉了洛陽、唐山、南京等地由焊工違規(guī)操縱引起的火災事故。所以我們都不敢亂動車間的東西?，F把這些內容列于下面。

焊工實習教學內容

1、焊接生產工藝過程，特點和應用范圍

2、手工電弧焊機的種類、布局、性能及使用。

3、焊條的組成及作用、酸性和堿性焊條的性能布局特點、焊條的牌號及含義。

4、常見焊接接頭形式和坡口形式，不同空間位置的焊接特點。

5、手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響。

6、氣焊設備的組成及作用，氣焊火焰的種類和應用焊絲與焊劑的作用。

7、氧氣切割原理、過程及金屬氣割條件。

8、其它焊接方法(亞弧焊、釬焊、二氧化碳氣體養(yǎng)護焊)的特點和應用。

9、焊接安好技術及簡樸經濟分析。

電焊工安好操作規(guī)程

一、進入場地務必穿戴工作服及養(yǎng)護用具(勞保手套及防護眼鏡)等。

二、使用焊機前檢查電器線路是否完好，二次線圈和外殼接地是否良好，檢查電焊鉗柄絕緣是否完好，電焊鉗不用時，應防在絕緣體上。

三、操作前務必檢查周邊是否有易燃易爆品，假設有，務必移開后才能工作。

四、推閘到開關時，人體應偏斜站，并一次推足，然后開動電焊機，停車時，要先關電焊機，再拉閘刀開關。

五，電焊工作臺務必裝好屏風板，肉眼切勿直視電弧。

六、移動電焊機位置時，務必先切斷電源。焊接中突然停電時，應立刻關好電焊機。

七、電焊機如有線路破損漏電，保險絲一再燒斷等故障時應中斷使用，并報告有關人員處理。

八、在潮濕的環(huán)境舉行電焊工作時，應加強防觸電措施，如穿絕緣膠鞋或放絕緣墊板。

九、在露天焊接時，務必要有風擋，假設風力大于5級一般遏止露天焊接作業(yè)。

十、保持場地清潔衛(wèi)生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工外觀。

十一、下班時，關掉電源，并且將電源線及焊接整理好。

氣焊工安好操作規(guī)程

一、進入工作場地務必穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)

二、工作前專心檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常，察覺問題實時報告有關人員處理

三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。

四、裝氧氣表前應放氣少許，上表后放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時務必用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。

五、在封閉的環(huán)境中工作時，務必檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，假設有，擯棄后面可舉行工作。

六、手持割焊把時，留神不要傷及周邊的人。

七、保持場地清潔衛(wèi)生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工外觀。

八、操作終止后，關掉氣瓶，檢查周邊有無易燃易爆物，留神防火。

下午我們可以動手了。先由師傅做示范，然后自己動手體會一下。這結果一天的實習最危害也最輕松，由于師傅很是幽默，我們雖然不敢亂動但是我們還是有說有笑，師傅的幽默將讓我永遠記得這次實習。

盡管我們已經學習了安好操作規(guī)程，在舉行焊工實習前，師傅還是特地為我們強調了用電要安好和要留神養(yǎng)護眼睛，在舉行電焊操作時，先檢查電器線路是否完好，二次線圈和外殼接地是否良好，檢查電焊鉗柄絕緣是否完好，周邊是否有易燃易爆物品，推閘刀開關時，人體偏斜站，并一次推足，然后開動電焊機，焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交錯接和T型接，不同的接法采用不同的焊法。電焊工作臺務必裝好屏風板，在潮濕的地方舉行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，務必有風擋，假設風力大于5級一般遏止露天焊接作業(yè)。在焊接過程中，電焊鉗不用時，應放在絕緣體上，中斷作業(yè)時，先關電焊機在拉閘刀開關。當然，焊工中還有氣焊、亞弧焊、釬焊、二氧化碳氣體養(yǎng)護焊。在氣焊工作前要專心檢查氧氣、乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶及氧氣瓶壓力表靈敏度是否正常，氧氣瓶與乙炔瓶的距離應在三米以上，與氣割點的距離應在5米以上，裝氯氣表前應放氣少許，上表后、放氣前應閃躲在平嘴側向，瓶嘴螺紋失效時務必用卡子卡牢不準墊銅片，在氣焊操作時，手持割焊把，在焊接較厚的工件時，務必焊透，以免焊后不堅韌。對于不同的焊接要求選用不同的焊接方式。三番五次的講這些說明焊工切實危害啊!!!

通過一天的實習我學到了焊接生產工藝過程、特點和應用范圍，手工電弧焊機的種類，布局，性能及使用焊條的組成及作用，拴性和踐行焊條的性能、布局特點，焊條的牌號及含義，常用焊接形式和坡口形式，不同空間位置的焊接特點及手工電弧焊焊接工藝參數及其對焊接質量的影響，氣焊設備的組成及作用，氣焊火焰的種類和應用，焊絲與焊劑的作用，焊接安好技術，當然焊工需要較高的技術性，并不是在一天兩天內所能掌管的，它需要在理論的指導下經過長期的實踐才能掌管。但是這已經給了我以后實踐的根基，我感覺收獲真的很大。就這樣我們在焊工的實習中終止了我們?yōu)槠谖逄斓膶嵙暋?/p>

五天的實習終止了，我回憶起來真是酸甜苦辣五味具全。在這五天里我們幾乎接觸了金屬加工的各個工種，什么銑刨磨、鑄鍛焊、車鉆剪等等沒樣都接觸了。我們還到工廠車間參觀了更多的工種。真是令我受益非淺。以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了大量。什么機床的型號含義以及加工什么用什么工種，還有數控機床等等?？傊以谶@次實習中獲得了好多好多!

再過兩年我們就要步入社會，面臨就業(yè)，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作報告我們，更多的是需要我們自己去查看、學習。不具備實踐才能就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危害性很大，但是要求每個同學都去操作一下。這樣就磨練了大家敢于嘗試的士氣。五天的金工實習帶給我們的，不只是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們磨練的幾種才能，更多的那么需要我們每個人在實

習終止后自己去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達成了真正的目的。

結果感謝工程訓練中心師傅和機械學的老師們給了我這次實習的機遇，以及對我的指導!

金工實習小錘報