汽車維修工理論知識中級試題

32/32一,推斷題

1,服務產品同其他有形產品一樣，也強調產品要能滿足不同的消費者需求。(√)

2,汽車修理對于確保客戶的平安是一項重要的工作。(√)

3,職業(yè)志向全憑自己的主觀選擇。（×）

4,職業(yè)道德修養(yǎng)，是指從事各種職業(yè)活動的人員，依據職業(yè)道德基本原則和規(guī)范，在職業(yè)活動中所進行的自我教化,自我改造,自我完善，使自己形成良好的職業(yè)道德品質和達到肯定的職業(yè)道德境界。(√)

5,職業(yè)素養(yǎng)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應實力的一種綜合體現(√)

6,禮貌接待就是要對客戶微笑。（×）

7,對車輛進行修理，首先要有足夠的知識和技能。（√）

8,回訪一般在修理后三天內進行。（√）

9,修理人員的工作服要統(tǒng)一。（√）

10,修理人員不準染發(fā)。（×）

11,姓名牌上要清晰醒目地顯示修理人員姓名。（√）

12,修理區(qū)域要劃分好停車場地。（√）

13,修理人員不可在接待室吃飯。（√）

14,工作物品始終要整齊擺放在規(guī)定位置。（√）

15,總成修理室要求保證足夠的照明。（√）

16,車間場地要保持清潔。（√）

17,危險品倉庫內儲存的物品不能超過消防的規(guī)定。（√）

18,修理人員必需按接受操作指示。（×）

19,工作前的打算指工具和配件打算。（×）

20,實施作業(yè)時，不能接著模棱兩可的工作。（√）

21,實施作業(yè)時，可依據自己的標準來推斷。（×）

22,標準工作時間指的是實際工作時間。（×）

23,汽車修理結束作業(yè)必需實施檢查。（√）

24,修理人員要穿著規(guī)定的服裝。（√）

25,修理人員要確認平安的狀況下，方可實施操作。（√）

26,修理人員在二人一起工作的狀況下，務必相互提示，確認對方的反映。（√）

27,在確認平安的狀況下，可以不用防護用具。（×）

28,修理人員工作時必需牢靠運用平安裝置。（√）

29,修理人員要隨時整理,整頓場地，保持清潔。（√）

30,過度疲憊會使留意力分散，引發(fā)事故。（√）

31,平安駕駛就是慢速駕駛。（×）

32,防火是平安員的責任。（×）

33,拆卸燃油管路要先對燃油系統(tǒng)進行泄壓。（√）

34,防凍液不是有害液體。（×）

35,為確保平安，一般拆除蓄電池正極端。（×）

36,車用電器不會產生高壓。（×）

37,先冷卻，然后才能拆除高溫部件。（√）

38,氣動工具運用時要留意接頭連接堅固。（√）

39,對發(fā)動機部件進行檢查時，務必先關閉發(fā)動機。（√）

40,用千斤頂舉升車輛時，車輪要固定好。（√）

41,氣動扳手的套筒運用12角的套筒。（×）

42,液壓壓床用于壓裝和矯正部件。（√）

43,較為廣泛運用的清洗液是溫水。（√）

44,在修理中起吊作業(yè)較為廣泛運用的是起吊鏈輪。（√）

45,萬用表可以測量感抗。（×）

46,萬用表測量電流強度范圍是0-100A。（×）

47,數字式萬用表的精度比模擬式萬用表高。（√）

48,在測量模擬信號時，數字式萬用表通常比模擬萬用表測量精確度低。（√）

49,數字式萬用表只能測量直流電壓。（×）

50,用萬用表測量電流時，將萬用表并聯連接到測量部位。（×）

51,用萬用表測量電阻時，將萬用表串聯在測量回路中。（×）

52,導通測量是電阻測量的一種形式。（√）

二,單選題

1,以下不符合服務理念定義的是（D）。

（A）保證足夠的商品補給（B）保證商品種類繁多

（C）雇傭稱職員工（D）選擇喜愛的客戶

2,以下不符合服務理念定義的是（A）。

（A）選擇喜愛的客戶（B）保證商品種類繁多

（C）保證足夠的商品補給（D）將店址選擇在交通便利的地段

3,以下符合服務理念定義的是（C）

（A）基本的商品補給（B）商品種類單一（C）雇傭稱職員工（D）選擇喜愛的客戶

4,下列屬于修理技工工作職責的是（D）。

（A）在實力所及的范圍內處理一般的客戶需求

（B）安排技術員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進程

（C）進行維護和修理工作，并在結束后進行最終的檢查（D）進行維護和修理工作

5,下列屬于技術員工作職責的是（C）。

（A）在實力所及的范圍內處理一般的客戶需求

（B）安排技術員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進程

（C）進行維護和修理工作，并在結束后進行最終的檢查（D）進行維護和修理工作

6,下列屬于修理技工工作職責的是（D）。

（A）在實力所及的范圍內處理一般的客戶需求

（B）安排技術員工作，監(jiān)督工作，并追蹤工作進程

（C）進行維護和修理工作，并在結束后進行最終的檢查（D）進行維護

7,職業(yè)志向不包括（C）。

（A）職業(yè)成就（B）職業(yè)種類（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)意義

8,依據自己的性格特點選擇合適的工作，應當按（B）進行選擇。

（A）職業(yè)成就（B）職業(yè)種類（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)意義

9,職業(yè)志向由以下內容構成（B）。

（A）職業(yè)教化（B）職業(yè)種類（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)前景

10,職業(yè)道德素養(yǎng)的提高，一方面靠他律；另一方面就取決于自己的主觀努力，即（C）。

（A）社會的培育（B）組織的教化（C）自我修養(yǎng)（D）學校教化

11,職業(yè)道德素養(yǎng)的提高，一方面靠他律，即（A）；另一方面就取決于自我修養(yǎng)。

（A）社會的培育和組織的教化（B）主觀努力（C）其他緣由（D）客觀緣由

12,職業(yè)道德素養(yǎng)的提高，不取決于的因素（D）

（A）社會的培育（B）組織的教化（C）主觀努力（D）客觀緣由

13,職業(yè)素養(yǎng)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應實力的一種綜合體現，其主要表現在職業(yè)愛好,（A）,職業(yè)特性及職業(yè)狀況等方面

（A）職業(yè)實力（B）職業(yè)成就（C）職業(yè)收入（D）職業(yè)前景

14,職業(yè)素養(yǎng)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應實力的一種綜合體現，其主要表現在職業(yè)愛好,職業(yè)實力,（C）及職業(yè)狀況等方面

（A）職業(yè)收入（B）職業(yè)成就（C）職業(yè)特性（D）職業(yè)前景

15,職業(yè)素養(yǎng)是勞動者對社會職業(yè)了解與適應實力的一種綜合體現，其主要表現在（D）

（A）職業(yè)愛好（B）職業(yè)實力（C）職業(yè)特性（D）其他選項都是

16,接待首先要在看法上給人（C）。

（A）傲岸感（B）冷漠感（C）親切感（D）卑微感

17,在接待時，切忌給客戶留下（D）。

（A）傲岸感（B）冷漠感（C）卑微感（D）其他選項都是

18,接待人員同客戶交談時，要使客戶產生（D）。

（A）滑稽感（B）懷疑感（C）無奈感（D）親切感

19,對車輛進行修理，首先要有足夠的（D）。

（A）證書（B）知識（C）技能（D）知識和技能

20,有了足夠的知識和技能，才能對車輛進行（D）。

（A）整理（B）清潔（C）駕駛（D）修理

21,在修理過程中，要向客戶（C）修理內容。

（A）隱瞞（B）欺瞞（C）說明（D）推諉

22,回訪一般在修理后（C）天內進行。

（A）一（B）二（C）三（D）四

23,回訪大多采納（D）。

（A）上門走訪（B）預約客戶來店面談（C）通過第三方調查D）回訪

24,下面那種不是回訪內容（C）。

（A）詢問車輛修理狀況（B）客戶的滿足度（C）推銷保險（D）回答客戶的疑問

25,修理人員的工作服要（B）。

（A）有特性（B）統(tǒng)一（C）有隨意性（D）留意顏色搭配

26,工作服不能（D）。

（A）整齊（B）無破損（C）無綻線（D）有硬物裸露

27,修理人員穿著（A）。

（A）平安鞋（B）旅游鞋（C）皮鞋（D）布鞋

28,修理人員頭發(fā)不得（D）。

（A）染發(fā)（B）剃光頭（C）修剪整齊（D）臟亂

29,修理人員的胡須要求（A）。

（A）每日剃凈（B）留八字胡（C）留長胡（D）依個人習慣處理

30,修理人員的手指甲（D）。

（A）可以涂指甲油（B）可以美甲（C）可以留長指甲（D）要修剪短

31,姓名牌上要清晰醒目地顯示修理人員（A）。

（A）姓名（B）年齡（C）工齡（D）愛好

32,姓名牌上無需顯示（D）。

（A）姓名（B）工號（C）職務（D）年齡

33,工作服口袋里可以放（D）。

（A）手機（B）鑰匙（C）工具（D）抹布

34,客戶來修理車輛，（B）。

（A）讓客戶把車停在門口（B）有專人引導車輛停到指定區(qū)域

（C）客戶車輛隨意停（D）雇人為客戶停車

35,對于停車場地，說法正確的是（A）。

（A）要劃分停車場地（B）停車場地可有可無

（C）客戶是上帝，車輛隨意停（D）客戶是上帝，專人負責停放車輛

36,停車場地不須要劃分的是（D）。

（A）客戶停車場（B）待修車輛停車場（C）竣工車輛停車場（D）對外出租停車場

37,對修理人員而言，一般（D）。

（A）可在接待室閑談（B）可在接待室吃飯（C）可在接待室休息（D）不進入接待室

38,接待室要求錯誤的是（D）。

（A）無灰塵（B）無垃圾（C）保持干凈（D）放激烈的音樂

39,接待室擺放錯誤的是（D）。

（A）雜志（B）報紙（C）宣揚資料（D）修理手冊

40,下列不屬于工作物品的是（A）。

（A）茶杯（B）工具（C）設備（D）配件

41,私人物品應放在（D）。

（A）工具箱上（B）工具箱里（C）設備上（D）規(guī)定地點

42,工具運用后應放在（D）。

（A）地上（B）口袋里（C）修理車輛里（D）規(guī)定的位置

43,總成修理室比照明的要求是：（A）。

（A）足夠的照明（B）不須要（C）無所謂（D）為節(jié)約能源，少量照明

44,總成修理室從事精度很高的發(fā)動機,變速箱的拆裝工作，要避開（D）。

（A）足夠的照明（B）齊全的工具（C）完好的量具（D）油污滿地

45,對在總成修理室換下的配件，應（D）。

（A）堆在一起（B）裝給別的客戶（C）賣給別的修理廠（D）及時報廢并銷毀

46,場地出現油污，應（A）。

（A）及時處理（B）到下班處理（C）不處理（D）匯報領導，派人來處理

47,發(fā)覺場地出現臟亂現象，正確的措施是（A）

（A）及時處理（B）假裝沒空間（C）不處理（D）匯報領導，派人來處理

48,為保證修理質量，在場地內張貼（D）。

（A）修理流程（B）修理工藝（C）平安提示（D）數據標準值

49,危險品倉庫的電器應采納（C）。

（A）民用電器（B）工業(yè)用電器（C）防爆電器（D）通用電器

50,危險品倉庫應保持（D）

（A）良好的通風（B）整齊的場地（C）整齊的擺放（D）其他各項都是

51,噴涂用的稀釋劑,固化劑同油脂（D）。

（A）可以混放（B）油脂放在下，稀釋劑,固化劑放在上

（C）二者在同一倉庫，但必需分開擺放（D）不能放在同一倉庫

52,修理人員應按（D）操作。

（A）領導的命令（B）客戶的要求（C）自己的想法（D）操作指示

53,操作指示來自（D）。

（A）領導（B）同伴（C）客戶（D）業(yè)務接待員

54,業(yè)務接待員應按（B）制定操作指示。

（A）領導的指示（B）客戶的需求（C）自己的想象（D）修理人員的想法

55,修理人員在操作前要打算好（D）。

（A）場地（B）工具（C）配件（D）其他各項都是

56,修理人員在操作前無需打算（A）。

（A）飲食（B）場地（C）工具（D）配件

57,修理人員在操作前不要了解（A）。

（A）收費（B）工作要求（C）工作方法（D）工作標準

58,修理人員在工作時要（D）。

（A）正確（B）快速（C）平安（D）其他各項都是

59,修理人員在操作時要避開（D）

（A）正確（B）快速（C）平安（D）蠻干

60,修理人員遇到模棱兩可的工作應（C）。

（A）按領導指示干（B）按客戶要求干（C）按專業(yè)人員指示干（D）按自己想法干

61,修理作業(yè)標準來自（A）。

（A）修理手冊（B）領導的建議（C）同事們的意見（D）自己的想法

62,修理作業(yè)時，執(zhí)行（A）。

（A）修理手冊（B）領導的建議（C）同事們的意見（D）自己的想法

63,修理作業(yè)時，錯誤的說法是（D）。

（A）不準按自己的標準來推斷（B）不準憑感覺來操作

（C）不準按領導的意見來操作（D）不準按修理手冊來操作

64,標準工作時間由（C）制定。

（A）同客戶協商（B）企業(yè)制定（C）修理行業(yè)（D）工會

65,標準工作時間用于（A）。

（A）計算修理費用（B）預約客戶交車時間

（C）計算作業(yè)完成時間（D）修理工種交接時間

66,標準工作時間是（D）。

（A）實際工作時間的0.3倍（B）實際工作時間的0.5倍

（C）等于實際工作時間（D）大于實際工作時間

67,修理結束后，要進行（D）。

（A）自檢（B）互檢（C）總檢（D）自檢,互檢,總檢

68,修理結束后，無需進行（D）。

（A）自檢（B）互檢（C）總檢（D）客戶檢驗

69,對更換下來的配件，應（C）。

（A）扔掉（B）賣掉（C）給客戶查看并做說明（D）用掉

70,平安服裝是為了（D）。

（A）防止災難（B）提高工作效率（C）便利工作（D）其他各項都是

71,下面不是平安服裝的特點的是（B）。

（A）防止災難（B）美觀,特性化（C）提高工作效率（D）便利工作

72,平安著裝要求（D）。

（A）長短隨意（B）大小隨意（C）胖瘦隨意（D）盡量避開露出皮膚

73,涉及平安方面的事情，要（D）。

（A）打報告請示（B）聽領導指示（C）聽平安員指示（D）首先自己確認平安

74,對待涉及平安方面事情的看法，正確的是：（A）。

（A）不得依靠他人來做（B）聽之任之（C）相互推諉（D）無所謂

75,在修理操作前要確認（D）。

（A）場地,設備平安（B）車輛平安（C）人員平安（D）其他各項都是

76,二人在一起工作，對涉及平安方面的工作，要（B）。

（A）聽領導指示（B）相互提示（C）派平安員監(jiān)督（D）請第三方同事檢查

77,二人在一起工作，可能涉及平安方面的工作有（D）。

（A）啟動發(fā)動機（B）運用舉升機舉升或下降車輛

（C）在舉升機上驅動車輪（D）其他各項都是

78,二人在一起工作，可不涉及平安方面的工作是（A）。

（A）發(fā)動機靜態(tài)檢查（B）啟動發(fā)動機

（C）運用舉升機舉升或下降車輛（D）在舉升機上驅動車輪

79,穿戴防護用具是為了（A）。

（A）愛護自己身體（B）愛護車輛（C）愛護配件（D）愛護設備

80,須要戴防護眼睛的工作是（A）。

（A）運用砂輪機（B）噴涂（C）更換制動盤（D）更換離合器

81,須要戴防面罩的工作是（A）。

（A）噴涂（B）運用砂輪機（C）運用鉆床（D）清洗作業(yè)

82,對待運用平安裝置的看法（D）。

（A）隨意運用（B）不運用（C）讓別人運用（D）自己按規(guī)定運用

83,下面屬于平安裝置的是（D）。

（A）協作千斤頂一起運用的支架（B）舉升機的擋塊

（C）砂輪機的擋板（D）其他各項都是

84,下面不屬于平安裝置的是：（D）。

（A）協作千斤頂一起運用的支架（B）舉升機的擋塊（C）砂輪機的擋板（D）舉升機

85,為保持工作場地的清潔，修理人員要隨時（D）。

（A）整理場地（B）整理通道（C）保持地面清潔（D）其他各項都是

86,下列說法錯誤的是：為保持工作場地的清潔，修理人員要隨時（A）。

（A）整理工作服（B）整理場地（C）整理通道（D）保持地面清潔

87,關于保持場地清潔的方法，以下說法不妥的是（D）。

（A）及時清除修理場地雜物（B）及時清除油污

（C）及時清理通道（D）隨時在場地內灑水，保持場地潮濕

88,修理人員出現疲憊時，應（A）。

（A）立即休息，消退疲憊（B）接著工作（C）請同事來一起工作（D）打發(fā)客戶回去

89,接待人員出現疲憊，應（A）。

（A）立即休息，不接待客戶（B）接著接待客戶

（C）暫停接待，讓客戶等候（D）讓客戶改天再來

90,為防止疲憊，務必要保證（A）。

（A）足夠的睡眠（B）足夠的飲食（C）足夠的照明（D）足夠的工作支配

91,平安駕駛就是（D）。

（A）慢速駕駛（B）中速駕駛（C）快速駕駛（D）始終保持規(guī)范操作的駕駛

92,關于駕駛客戶車輛，下列說法正確的是（D）。

（A）車輛由接待員駕駛（B）由客戶自己駕駛

（C）每個人都可以駕駛（D）由單位指定的閱歷豐富的駕駛員駕駛

93,在駕駛客戶車輛時要留意（D）。

（A）不要碰擦（B）不要弄臟內飾（C）不要損壞座椅（D）其他各項都是

94,防火是（C）。

（A）領導的責任（B）平安員的責任（C）每個人的責任（D）別人的責任

95,防火的責任應落實到（C）。

（A）領導（B）平安員（C）每個人（D）客戶

96,修理現場簡單起火的物品是（D）。

（A）汽油（B）潤滑油（C）油漆（D）其他各項都是

97,拆卸燃油管路要（A）。

（A）先對燃油系統(tǒng)進行泄壓（B）先對燃油系統(tǒng)進行保壓

（C）先對燃油系統(tǒng)進行增壓（D）先對燃油系統(tǒng)保壓然后增壓

98,（B），汽油蒸氣會積留在低處。

（A）汽油蒸氣比空氣輕（B）汽油蒸氣比空氣重

（C）汽油蒸氣和空氣一樣重（D）汽油簡單揮發(fā)

99,拆卸燃油系統(tǒng)時，不正確的是（D）。

（A）在通風良好的環(huán)境（B）在遠離火源（C）打算好消防器材（D）在地溝內操作

100,下列不屬于對人體有害液體的是（D）。

（A）電解液（B）制動液（C）防凍液（D）蒸餾水

101,皮膚沾上電解液后，要（D）。

（A）立即擦干（B）立即曬干（C）立即甩干（D）立即用大量清水沖洗

102,油漆表面沾染制動液，（B）。

（A）沒有影響（B）引起變色,脫落（C）會引起穿孔（D）表面會變亮

103,為確保平安，一般拆除蓄電池（B）。

（A）正極端（B）負極端（C）無所謂（D）正負級同時拆除

104,給蓄電池充電時，會（C），因此要避開引起短路。

（A）蓄電池升溫（B）電極發(fā)熱（C）產生氫氣（D）蓄電池電壓上升

105,在檢修線路時，要（D）。

（A）先拔保險絲（B）先拔繼電器（C）先斷開限制單元插座（D）拆除蓄電池負極

106,HID大燈點亮時會產生（D）電壓。

（A）幾十伏（B）幾百伏（C）幾千伏（D）幾萬伏

107,HID大燈熄滅后（C），不能用濕手進行拆除作業(yè)。

（A）沒有電壓（B）殘留低壓（C）殘留高壓（D）殘留電壓

108,電器設施發(fā)生高電壓異樣時，錯誤的措施是（D）。

（A）快速切斷開關（B）不要用濕手操作（C）去除四周的易燃物（D）用水滅高壓火星

109,拆除高溫部件，首先要（A）。

（A）進行冷卻（B）做好防護即可拆卸（C）用水沖淋發(fā)動機（D）立即拆卸

110,排氣歧管的溫度可達（C）度。

（A）幾十（B）一百多（C）幾百（D）幾千

111,現代發(fā)動機的溫度屬于（C）。

（A）低溫（B）中溫（C）高溫（D）超高溫

112,氣動扳手運用時，壓縮空氣的壓力在（C）bar。

（A）1-2（B）3-4（C）8-10（D）18-20

113,氣動工具的優(yōu)點是（B）。

（A）重量重（B）省力（C）噪音大（D）體積大

114,氣動工具簡單出現問題的地方（D）。

（A）接頭連接不牢靠（B）接頭磨損（C）氣管損壞（D）其他選項都是

115,下面哪種不是旋轉工具（B）。

（A）砂輪機（B）銼刀（C）鉆床（D）電鉆

116,下面哪種不是靠驅動皮帶驅動（C）。

（A）發(fā)電機（B）轉向助力泵（C）機油泵（D）空調壓縮機

117,對涉及旋轉物體的工作，要（D）。

（A）留意平安（B）做好防護（C）按規(guī)程操作（D）其他各項都是

118,用千斤頂舉升車輛，正確的操作是（C）。

（A）用千斤頂直接舉升（B）為確保平安，用二個千斤頂舉升

（C）用契塊把車輪先固定好（D）要把車輛停在粗糙地面，增加摩擦力

119,用千斤頂把車輛舉升后，車輛同時要用（C）支撐。

（A）輪胎（B）木塊（C）剛性支架（D）磚頭

120,為避開損壞舉升部位，應在該部位放置（A）。

（A）橡膠塊（B）木塊（C）鋁塊（D）磚塊

121,氣動扳手的擰緊扭矩通過（D）來限制。

（A）壓縮機的工作時間（B）壓縮機的氣壓

（C）壓縮機存氣筒的大?。―）氣動扳手上的調整器

122,氣動扳手運用（A）套筒。

（A）6角（B）6星（C）12角（D）12星

123,壓縮空氣中含有（B），會造成氣動扳手運轉不良。

（A）氫氣（B）水份（C）氧氣（D）氮氣

124,依據部件的尺寸，液壓壓床首先要（B）。

（A）選定合適的壓力（B）選定合適的高度位置

（C）選定合適的工具（D）選定合適的受力點

125,液壓壓床不能實現的操作是（A）。

（A）鉆孔（B）壓出部件（C）安裝部件（D）矯正部件

126,液壓壓床操作時，要對準部件的（C）。

（A）左邊（B）右邊（C）中心（D）兩邊

127,清洗機無法清洗（B）。

（A）泥土（B）油漆（C）垃圾（D）油污

128,高壓清洗機的壓力可達（D）公斤。

（A）1-5（B）5-15（C）15-30（D）60-100

129,清洗機可直接清洗的配件是（C）。

（A）啟動機（B）發(fā)電機（C）缸蓋（D）分電器

130,不屬于起吊鏈輪分類方式的是（D）。

（A）固定式（B）移動式（C）電動式（D）分體式

131,起吊鏈輪不能用于（C）。

（A）拆卸發(fā)動機（B）拆卸變速箱（C）車身整形（D）安裝發(fā)動機

132,起吊鏈輪的正確運用方法是（D）。

（A）重量超過規(guī)定（B）鋼絲繩有損壞

（C）鋼絲繩與尖銳部位接觸（D）用合適的吊掛方式，使鋼絲繩的承受力獲得最佳

133,通常萬用表可測量（C）。

（A）僅直流（B）僅溝通（C）交,直流（D）磁場

134,通常萬用表無法測量（A）

（A）感抗（B）電壓（C）電阻（D）電流

135,汽車專用萬用表可以測量（B）。

（A）感抗（B）溫度（C）頻率（D）周期

136,萬用表測量電流強度范圍是（D）A。

（A）0-1（B）0-3（C）0-5（D）0-20

137,萬用表測量電壓值的范圍是（D）v。

（A）0-20（B）0-50（C）0-100（D）0-1000

138,萬用表測量電阻值的范圍是（D）歐姆。

（A）0-100（B）0-1000（C）0-10000（D）0-10兆

139,數字式萬用表（A）。

（A）可直接讀取數值（B）間接讀取數值

（C）讀取數值時間較長（D）數據值存在個人差異

140,數字式萬用表在測量（D）須要調零。

（A）電阻（B）電壓（C）電流（D）無需調零

141,數字式萬用表在測量直流電壓時若反向連接，出現的狀況是：（C）。

（A）不顯示數值（B）報警（C）數值顯示負值（D）損壞

142,為了降低電池消耗，數字式萬用表采納（D）。

（A）外接220伏電源（B）外接車用電源（C）外接備用電源（D）待機自動關閉功能

143,對于變化的數值，數字式萬用表（D）。

（A）讀取最大值（B）讀取最小值（C）讀取平均值（D）難以讀取

144,數字式萬用表無法讀?。˙）。

（A）電阻值（B）變化值（C）電壓值（D）電流強度值

145,數字式萬用表測量電壓時，以下正確的是（A）。

（A）內部電阻越大，測量誤差越?。˙）內部電阻越大，測量誤差越大

（C）內部電阻越小，測量誤差越小（D）內部電阻越大，測量誤差不變

146,數字式萬用表測量電壓時，將萬用表（B）。

（A）并聯到測量部件（B）并聯到電源

（C）串聯在測量部件前端（D）串聯在測量部件后端

147,假如在測量電壓時將數字式萬用表并聯到線路中去，（D）。

（A）萬用表損壞（B）萬用表愛護性關閉（C）萬用表報警（D）萬用表無法讀取數值

148,數字式萬用表測量電流強度，測量范圍一般是（B）。

（A）0-10（B）0-20（C）0-50（D）0-100

149,假如測量的線路電流強度太大，數字式萬用表（D）。

（A）會損壞（B）測量表棒會燒毀（C）會報警（D）保險絲燒毀

150,數字式萬用表測量電流時，內部電阻越，測量誤差越。（C）

（A）大……小（B）大……不變（C）小……?。―）小……大

151,測量電阻時，回路應當（C）。

（A）有電壓（B）有電流（C）關閉點火開關（D）拆除蓄電池

152,在干燥狀況下，人體電阻有（D）歐姆，手接觸表棒會引起測量誤差。

（A）20（B）200（C）2000（D）200000

153,對電阻測量，說法正確的是（B）。

（A）萬用表直接測量電阻（B）萬用表測量的是回路電流

（C）萬用表測量的是回路電壓（D）電阻測量要留意表棒的極性

154,測量電阻為（A）歐姆，說明線路導通。

（A）小于1（B）小于5（C）小于10（D）小于20

155,萬用表運用電池的電壓為（D）伏。

（A）1.5（B）3（C）6（D）9

156,萬用表進行電阻,導通測量時，下列（A）不須要考慮極性。

（A）電阻（B）二極管（C）齊納二極管（D）晶體管

汽車材料

一,推斷題

1,車輛運用最多的材料是鐵質材料。（√）

2,熱處理就是改變材料的內部金相組織。（√）

3,鋼在作用力消退后，無法復原原樣。（×）

4,車體的鋼板的主要材料是熱軋鋼板。（×）

5,鋁質材料不耐腐蝕，因此不能用于發(fā)動機制造。（×）

6,后擋玻璃采納組合玻璃。（×）

7,前擋玻璃采納鋼化玻璃。（×）

8,彩色玻璃可過濾紫外線。（×）

9,UV過濾玻璃可有效隔絕熱量。（×）

10,松軟性是塑料材料的特點之一。（√）

11,ABS工程塑料屬于熱塑性樹脂。（√）

12,環(huán)氧樹脂屬于熱硬性樹脂。（√）

13,耐油性是橡膠的特性之一。（√）

14,橡膠按加工時摻入物質的不同進行分類。（√）

15,橡膠在汽車部件中運用越來越廣泛。（√）

16,汽油在常溫下簡單揮發(fā)。（√）

17,分餾特性代表汽油凝固性能的大小。（×）

18,辛烷值表示汽油的爆燃性。（×）

19,閃點的溫度較燃點高。（×）

20,燃點的溫度較閃點高。（√）

21,汽油都是通過蒸餾方式生產的。（×）

22,潤滑油脂的作用就是降低摩擦。（×）

23,潤滑油脂的粘度要適當。（√）

24,機油一般依據粘度編號即API編號分類。（×）

25,機油在運用過程中，會產生鈣化現象。（×）

26,不同的潤滑油脂要避開混用。（√）

27,制動液要在高溫,高壓的環(huán)境中發(fā)揮作用。（√）

28,制動液有吸濕性的特點。（√）

29,制動液由乙二醇組成。（×）

30,制動液規(guī)格依據沸點的不同來劃分。（×）

31,ATF的作用是潤滑變速器。（×）

32,ATF要求在熱,氧化環(huán)境中具有良好的穩(wěn)定性。（√）

33,ATF可用于CVT變速器。（×）

34,目前，基本上運用長效冷卻液。（√）

35,長效冷卻液的主要成分是乙二醇。（√）

36,冷卻液的作用就是冷卻發(fā)動機。（×）

二,單選題

1,以下部件可運用鑄鐵制造的是（B）。

（A）齒輪（B）缸體（C）曲軸（D）凸輪軸

2,以下部件可運用合金鋼制造的是（A）。

（A）曲軸（B）缸體（C）排氣歧管（D）懸架

3,以下部件可運用碳素鋼制造的是（C）。

（A）后橋（B）懸架（C）車體（D）齒輪

4,淬火是為了（B）。

（A）增加韌性（B）提高硬度（C）消退應力（D）提高切削性

5,回火是為了（A）。

（A）增加韌性（B）提高硬度（C）消退應力（D）提高切削性

6,表面硬化可通過（C）來達到。

（A）回火（B）退火（C）高頻淬火（D）正火

7,鋼在作用力下會伸長，力在（A）會復原原樣。

（A）比例極限（B）屈服點（C）最大應力點（D）裂開點

8,作用力超過（B），鋼就不能復原原樣。

（A）比例極限（B）屈服點（C）最大應力點（D）裂開點

9,作用力超過屈服點，無法復原的變形叫做（B）。

（A）硬性變形（B）塑性變形（C）熱變形（D）脆變形

10,在車架重要部位，采納（D）。

（A）厚度大的鋼板（B）冷軋板（C）熱軋板（D）高強度鋼板

11,引擎蓋,車門采納（B）。

（A）厚度大的鋼板（B）冷軋板（C）熱軋板（D）高強度鋼板

12,構成車體的鋼板要求（D）。

（A）足夠的強度（B）焊接性能好（C）不易生銹（D）其他各項都是

13,鋁材的缺點（D）。

（A）耐腐蝕性差（B）加工性能差（C）熱傳導性能差（D）機械強度差

14,鋁材的優(yōu)點（D）。

（A）耐腐蝕性好（B）加工性能好（C）熱傳導性能好（D）其他各項都是

15,下面哪個配件不是用鋁制成（B）。

（A）汽缸蓋（B）懸架（C）活塞（D）進氣歧管

16,為確保駕駛員的視線，玻璃的可見光透射率在（D）以上。

（A）40%（B）50%（C）60%（D）70%

17,組合玻璃是在二層玻璃之間（C）。

（A）注入空氣（B）注入膠水（C）夾一層透亮塑料粘性薄膜（D）夾一層雙面膠

18,防彈玻璃是（D）。

（A）玻璃內滲入碳（B）玻璃內滲入鉛（C）玻璃內滲入鋁（D）多層組合玻璃疊加而成

19,鋼化玻璃不能用于（A）。

（A）前擋風玻璃（B）前車門玻璃（C）后車門玻璃（D）后擋風玻璃

20,鋼化玻璃是將一般玻璃加熱，（D）而成。

（A）自然冷卻（B）用鼓風機冷卻（C）在保溫箱中緩慢冷卻（D）激冷

21,鋼化玻璃的硬度是一般玻璃的（C）倍。

（A）1（B）2（C）3-5（D）8-10

22,彩色玻璃一般用于（A）。

（A）前擋風玻璃（B）前車門玻璃（C）后車門玻璃（D）后擋風玻璃

23,前擋玻璃上的彩色區(qū)域，一般不超過總面積的（D）%。

（A）5（B）10（C）15（D）20

24,彩色玻璃主要為了（C）。

（A）美觀（B）提示別人留意（C）遮陽（D）增加透光率

25,UV玻璃可以過濾（A）。

（A）紫外線（B）紅外線（C）可見光（D）X-射線

26,采納UV玻璃是為了（C）。

（A）遮陽（B）阻擋熱量（C）過濾紫外線（D）增加透光率

27,為了阻擋紫外線，可采納（D）。

（A）組合玻璃（B）鋼化玻璃（C）彩色玻璃（D）UV玻璃

28,塑料與金屬相比，具有（D）特點。

（A）重量輕（B）可形成困難形態(tài)（C）柔韌性（D）其他各項都是

29,塑料的特點（D）。

（A）不耐弱酸腐蝕（B）不耐弱堿腐蝕（C）不耐鹽類腐蝕（D）溶解于有機溶劑

30,在日光照耀下，塑料不會產生（D）。

（A）老化（B）龜裂（C）變色（D）增亮

31,熱塑性樹脂加熱后會（A）。

（A）變軟（B）變硬（C）不變（D）先變軟，后變硬

32,下面哪個材料是熱塑性樹脂（A）。

（A）聚乙烯（B）苯酚（C）聚酯（D）環(huán)氧樹脂

33,熱塑性樹脂用于（A）。

（A）保險杠（B）皮帶輪（C）防震擋塊（D）粘膠劑

34,熱硬性樹脂加熱后會（B）。

（A）變軟（B）變硬（C）不變（D）先變硬，和變軟

35,下面哪個材料是熱硬性樹脂（A）。

（A）聚酯（B）聚乙烯（C）聚丙烯（D）ABS工程塑料

36,熱硬性樹脂用于（A）。

（A）皮帶輪（B）內飾（C）保險杠（D）進氣歧管

37,在低溫狀況下，橡膠會（B）。

（A）變軟（B）變脆（C）膨脹（D）富有彈性

38,橡膠暴露在空氣中，會加速（C）。

（A）變軟（B）變脆（C）老化（D）膨脹

39,橡膠長期受力，會加速（C）。

（A）膨脹（B）變軟（C）老化,變形（D）富有彈性

40,下面哪個不屬于橡膠（C）。

（A）自然橡膠（B）丁基橡膠（C）環(huán)氧樹脂（D）丁二烯橡膠

41,下面屬于橡膠的是（D）。

（A）丁基橡膠（B）丁二烯橡膠（C）聚氨酯橡膠（D）其他各項都是

42,下面屬于橡膠的是（C）。

（A）聚乙烯（B）聚碳酸酯（C）硅膠（D）聚氯乙烯

43,自然橡膠適用于（A）。

（A）輪胎（B）密封條（C）燃油管（D）水管

44,聚氨酯橡膠適用于（B）。

（A）輪胎（B）內飾材料（C）防塵套（D）發(fā)動機支架

45,氟化橡膠適用于（D）。

（A）輪胎（B）密封條（C）防塵套（D）氣門油封

46,汽油的顏色是（C）。

（A）黃色（B）淡黃色（C）無色（D）棕色

47,汽油能夠溶解（C）。

（A）鋼（B）鋁（C）橡膠（D）塑料

48,汽油的比重為（D）g/cm2。

（A）0.2-0.38（B）0.3-0.48（C）0.4-0.58（D）0.6-0.78

49,蒸餾溫度分為（D）。

（A）10%（B）50%（C）100%（D）10%和50%

50,假如10%蒸餾溫度偏低時，會導致（D）。

（A）冬季冷啟動性能好（B）冬季車輛加速性能好

（C）夏季簡單引起汽阻（D）其他各項都是

51,假如50%蒸餾溫度偏高時，會導致（D）。

（A）冬季冷啟動性能好（B）冬季車輛加速性能好

（C）夏季簡單引起汽阻（D）發(fā)動機暖機時間長

52,辛烷值表示汽油的（C）。

（A）氣化性（B）揮發(fā)性（C）防爆燃性（D）易燃性

53,辛烷值數值越大，表示汽油越（C）。

（A）易揮發(fā)（B）易汽化（C）難以出現爆燃（D）易爆燃

54,辛烷值同（A）。

（A）異辛烷成正比（B）異辛烷成反比

（C）正庚烷成正比（D）異辛烷成正比，正庚烷成正比

55,汽油的閃點溫度為（A）。C以下。

（A）-40（B）-30（C）-20（D）-10

56,柴油的閃點溫度為（D）。C以上。

（A）20（B）30（C）40（D）50

57,將開始引燃火焰的最低（B）稱為閃點。

（A）氣壓（B）溫度（C）濕度（D）海拔

58,汽油的燃點溫度為（D）。C。

（A）180-250（B）280-350（C）380-450（D）480-550

59,柴油的燃點溫度為（D）。C。

（A）80-120（B）180-220（C）280-320（D）330-450

60,將燃油自發(fā)燃燒時的（A），稱為燃點。

（A）溫度（B）濕度（C）氣壓（D）海拔

61,目前運用的汽油，基本上都是從（B）而來。

（A）合成C和H（B）提煉石油（C）煤炭轉化汽油（D）提煉植物

62,煉油時，將石油加熱到（C）。C。

（A）150（B）250（C）350（D）450

63,高辛烷值汽油（C）。

（A）通過蒸餾方法而來（B）通過分解方法而來

（C）通過對低辛烷值汽油進行高溫,高壓催化反應而來（D）通過裂解反應而來

64,潤滑油脂的首要作用是（C）。

（A）冷卻（B）密封（C）潤滑（D）防銹

65,潤滑油汲取熱量，并向外散發(fā)熱量的作用稱為（B）。

（A）密封作用（B）冷卻作用（C）防銹作用（D）清潔作用

66,以下不是潤滑油作用的選項是（D）。

（A）潤滑（B）冷卻（C）密封（D）傳遞動力

67,粘度低的機油形成的油膜薄，簡單引起（A）。

（A）金屬間燒結（B）密封作用下降（C）防銹作用下降（D）清潔作用下降防銹

68,粘度高的機油粘性阻力大，會造成（A）。

（A）發(fā)動機動力損失增加（B）冷卻作用增加（C）密封作用增加（D）防銹作用增加

69,汽車潤滑油要求隨溫度變化，（C）。

（A）粘度不變（B）粘度變化大（C）粘度變化?。―）冷卻作用增加

70,潤滑油粘度編號分類的英文縮寫是（A）。

（A）SAE（B）SEA（C）API（D）AIP

71,SAE分類中，W前面的數值表示（B）。C的粘度。

（A）-28（B）-18（C）-8（D）8

72,SAE分類中，W后面的數值表示（B）。C的粘度。

（A）110（B）100（C）90（D）80

73,更換潤滑油的緣由：潤滑油運用過程中（D）。

（A）潤滑油會變臟（B）潤滑油會老化（C）潤滑油中的添加劑會消耗（D）其他各項都是

74,桑塔納更換潤滑油的周期是：每隔（B）KM。

（A）5000（B）7500（C）9000（D）10000

75,日系車更換潤滑油的周期是：每隔（A）KM。

（A）5000（B）7500（C）9000（D）10000

76,潤滑油保存要留意（D）。

（A）不要混入水（B）不要混入雜物（C）不要混入沙塵（D）其他各項都是

77,潤滑油在運用中要留意（A）。

（A）運用同品牌同型號潤滑油（B）每次運用不同的潤滑油

（C）每二萬公里更換不同的潤滑油（D）每四萬公里更換不同的潤滑油

78,加注潤滑油要加至（B）。

（A）油尺的下刻度線（B）油尺的上刻度線

（C）上下刻度線的中間（D）上刻度線以上1厘米

79,DOT3制動液的沸點是（A）。C以上。

（A）205（B）230（C）260（D）300

80,DOT4制動液的沸點是（B）。C以上。

（A）205（B）230（C）260（D）300

81,DOT5制動液的沸點是（C）。C以上。

（A）205（B）230（C）260（D）300

82,制動液沸點高，是為了（D）。

（A）防止制動液凍結（B）防止制動液沸騰（C）防止制動液流淌性差（D）防止汽阻現象

83,制動液不適用于（C）。

（A）制動總泵（B）制動分泵（C）剎車助力系統(tǒng)（D）液壓式離合器

84,制動液的特點（D）。

（A）沸點高（B）不會腐蝕金屬（C）氧化穩(wěn)定性好（D）其他各項都是

85,制動液屬于（D）。

（A）礦物提煉產品（B）石油提煉產品（C）礦物油的合成產品（D）非礦物油產品

86,制動液中的主要物質是（D）。

（A）乙二醇（B）乙二醇酯（C）聚乙二醇（D）其他各項都是

87,制動液含水量超過（C）%，就要更換。

（A）1（B）2（C）3（D）5

88,日系車制動液的規(guī)格主要是（A）。

（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT6

89,歐洲車系制動液的規(guī)格主要是（B）。

（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT6

90,特殊車輛，例如賽車，制動液的規(guī)格主要是（C）。

（A）D0T3（B）D0T4（C）DOT5（D）DOT6

91,ATF的作用是（D）。

（A）傳遞動力（B）潤滑（C）汲取熱量（D）其他各項都是

92,ATF在各部位的作用，哪個是不正確的（D）。

（A）潤滑齒輪（B）潤滑軸承（C）通過散熱器散熱（D）潤滑變矩器

93,ATF可滿足從最低氣溫（C）。C至最高工作溫度（C）。C左右范圍內的工作要求。

（A）-45；150（B）-35；160（C）-25；170（D）-15；180

94,ATF要求在溫度變化大的范圍里，能夠穩(wěn)定地（B）。

（A）潤滑（B）傳遞動力（C）汲取熱量（D）防銹

95,ATF要求，隨著溫度變化（C）。

（A）粘度不變（B）粘度變化大（C）粘度變化?。―）冷卻作用不變

96,ATF要求（D）。

（A）粘度相宜（B）在熱,氧化環(huán)境中穩(wěn)定性好（C）潤滑性能良好（D）其他各項都是

97,CVT油適用于（B）。

（A）自動變速箱（B）無極變速箱（C）手動變速箱（D）差速器

98,CVT油通過（C）與ATF區(qū)分開。

（A）氣味（B）重量（C）顏色（D）包裝

99,CVT油與ATF的不同之處（D）。

（A）顏色（B）CVT油的動力傳遞性能強

（C）CVT油的散熱性能強（D）CVT油增加了針對金屬皮帶的潤滑

100,桑塔納長效防凍液更換周期是（B）。

（A）1年（B）2年（C）3年（D）4年

101,針對長效防凍液，正確的說法是（D）。

（A）長效防凍液無需更換（B）每次保養(yǎng)就要更換

（C）按行駛里程進行更換（D）按規(guī)定時間進行更換

102,現代車輛的冷卻系統(tǒng)中，應當運用（C）。

（A）自來水（B）蒸餾水（C）冷卻液（D）酒精

103,長效冷卻液的主要成分是（C）。

（A）甲醇（B）乙醇（C）乙二醇（D）水

104,乙二醇的特點是（A）。

（A）易加熱，易冷卻（B）難加熱，易冷卻（C）易加熱，難冷卻（D）難加熱，難冷卻

105,乙二醇濃度增加，會導致（B）。

（A）暖機緩慢，沸點上升（B）暖機快速，沸點上升

（C）暖機緩慢，沸點降低（D）暖機快速，沸點降低

106,現代車輛的散熱器和發(fā)動機采納鋁合金，要求防凍液具有（C）作用。

（A）防沸（B）防凍（C）防腐（D）防膨脹

107防凍液混合比例越，結冰溫度越。（A）

（A）高，低（B）高，高（C）低，高（D）低，低

108,防凍液的作用（D）。

（A）防沸（B）防凍（C）防腐（D）其他各項都是

汽車排放及治理二,單選題

1,東風EQ1090汽車發(fā)動機選配活塞時，同一組活塞重量差應不大于（A）。

（A）8g（B）6g（C）10g（D）12g

2,活塞修理尺寸應標記在（A）。

（A）活塞頂部（B）活塞底部（C）活塞裙部（D）連桿上

3,在常溫下，汽油發(fā)動機要求活塞銷與銷座孔有（C）mm的微量過盈。

（A）0.25-0.75（B）0.025-0.075（C）0.0025-0.0075（D）0.00025-0.00075

4,連桿在工作時，由于受到困難的（A）載荷作用，會發(fā)生連桿的彎曲和扭曲。

（A）交變（B）單向（C）附加（D）雙向

5,校正連桿時,通常是(A)。

（A）先校正扭曲，后校正彎曲(B)先校正彎曲，后校正扭曲(C)只校正扭曲(D)只校正彎曲

6,對汽車的主要零件及有關平安零部件，如曲軸,連桿,凸輪軸,前橋等，要進行（B）檢查。

(A)平衡(B)探傷(C)氣壓試驗（D）尺寸

7,熱裝合法是將活塞置入（A）中，加熱至80～90℃，而后取出擦干再裝合。

（A）水（B）汽油（C）柴油（D）煤油

8,裝配后的活塞連桿總成，在同一臺發(fā)動機內，質量差不得超過（D）g。

（A）10（B）20（C）30（D）40

9,加熱活塞，安裝活塞銷，當活塞冷卻后，測量活塞裙部橢圓變形，其變形量不得超過（B）mm。

（A）0.01（B）0.02（C）0.03（D）0.04

10,曲軸軸頸的徑向磨損呈（B）。

（A）圓形（B）橢圓形（C）錐形（D）橄欖形

11,曲軸軸頸的軸向磨損呈（C）。

（A）圓形（B）橢圓形（C）錐形（D）橄欖形

12,曲軸扭曲變形將（D）。

（A）加劇活塞連桿磨損（B）加劇氣缸的磨損

（C）使曲軸疲憊斷裂（D）影響配氣正時和點火正時

13,曲軸軸頸的磨削依次是（B）。

（A）先磨連桿軸頸（B）先磨主軸頸

（C）從前向后依次磨削各軸頸（D）連桿軸頸和主軸頸同時磨削

14,磨削修復曲軸時每一級為（B）mm。

（A）0.35（B）0.25（C）0.15（D）0.40

15,采納修理尺寸法修理曲軸時（C）。

（A）先磨削曲軸，后矯正曲軸彎曲（B）先磨削主軸頸，后矯正曲軸彎曲

（C）先矯正曲軸彎曲，后磨削曲軸（D）先矯正曲軸彎曲，后磨削主軸頸

16,發(fā)動機氣缸修理尺寸的級差為（D）。

（A）0.01mm（B）0.05mm（C）0.10mm（D）0.25mm

17,氣缸磨損的特點是：軸向呈（B）。

（A）橢圓形（B）上大下小的錐體（C）圓柱形（D）上小下大的錐體

18,氣缸磨損的特點是：徑向呈（A）。

（A）橢圓形（B）上大下小的錐體（C）圓柱形（D）上小下大的錐體

19,在保證磨缸質量的前提下，磨削余量（B）。

（A）越大越好（B）越小越好（C）標準（D）視情而定

20,發(fā)動機是否須要大修的主要標記是（A）。

（A）氣缸的圓度誤差（B）氣缸體的平面度誤差

（C）氣缸軸線與氣缸體的垂直度誤差（D）凸輪軸軸線與曲軸軸線的平行度誤差

21,氣缸圓度誤差的數值是被測表面同一截面內（B）。

（A）最大與最小直徑之差（B）最大與最小直徑之差的二分之一

（C）最大與最小直徑之和（D）最大與最小直徑之和的二分之一

22,氣缸蓋修復后，應對（D）加以測量和調整，以防壓縮比變化。

（A）氣缸墊（B）氣門座的密封性（C）氣缸蓋的平面度（D）燃燒室容積

23,檢驗氣缸體或氣缸蓋變形可用直尺放在平面上，用（D）測量直尺與平面間的間隙。

（A）高度尺（B）游標卡尺（C）千分尺（D）厚薄規(guī)

24,氣缸蓋下平面全長平面度誤差不大于（A）mm。

（A）0.10（B）0.15（C）0.20（D）0.25

25,大部分缸蓋裂紋的損傷可采納（A）修復。

（A）粘結法（B）焊接法（C）螺釘填補法（D）燒結法

26,局部預熱加壓，并結合（D）修整平面是氣缸蓋修理方法之一。

（A）砂輪機（B）砂紙（C）銼刀（D）鏟刮法

27,氣缸蓋變形經過銑削后易出現（C）的現象。

（A）點火正時出現偏差（B）氣門碰活塞（C）各燃燒室容積不等（D）氣缸漏氣

28,凸輪軸上的凸輪磨損后，氣門的升程會（A）。

（A）減小（B）增大（C）不變（D）都有可能

29,氣門彈簧的自由長度一般縮短不得超過（B）mm。

（A）1（B）3（C）5（D）7

30,氣門彈簧的彈力不得超過原規(guī)定的（D）。

（A）1/2（B）1/4（C）1/5（D）1/10

31,若氣門與氣門座的接觸位置偏上部，應當用（D）鉸刀修正。

（A）75°（B）45°（C）30°（D）15°

32,若氣門與氣門座的接觸位置偏下部，應當用（A）鉸刀修正。

（A）75°（B）45°（C）30°（D）15°

33,精絞應當用（B）鉸刀修正。

（A）75°（B）45°（C）30°（D）15°

34,燃油泵進口處的燃油濾網被污染，正確的做法是（A）

（A）清潔燃油箱及燃油濾網，然后對燃油系統(tǒng)進一步檢查

（B）把燃油泵進口處清理干凈，再裝上燃油泵就可以接著運用

（C）更換油泵，舊濾網可以接著運用（D）必需更換全新噴油器

35,下列哪個因素不會引起汽油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)運行時燃油壓力過低？（C）

（Ａ）燃油泵油管連接松動（B）燃油泵壓力調整器出故障

（C）燃油泵止回閥泄露（D）燃油泵入口有堵塞

36,汽油泵限制電路故障包括（D）？

（A）EFI主繼電器故障（B）汽油泵繼電器故障

（C）空氣流量傳感器汽油泵開關接觸不良（D）其他各項都是

37,發(fā)動機機油泵的齒輪嚙合間隙應不大于（B）。

（A）0.01mm（B）0.35mm（C）0.10mm（D）0.50mm

38,發(fā)動機冷車機油壓力正常，溫度正常后，機油壓力低的緣由是（C）。

（A）機油泵泵油量（B）缺少機油（C）機油黏溫性不好（D）管道漏

39,發(fā)動機大修后，怠速運轉時，機油壓力一般不低于（B）。

（A）20Kpa（B）50Kpa（C）3Kpa（D）200-400KPa

40,為了使試驗條件接近實際工作條件，機油泵在試驗時應加入肯定比例的（A）。

（A）煤油（B）汽油（C）柴油（D）水

41,發(fā)動機達到正常工作溫度，假如怠速和高速發(fā)動機機油壓力過低，則應在限壓閥彈簧一端（B）墊片。

（A）削減（B）增加（C）不變（D）更換

42,發(fā)動機達到正常工作溫度，假如怠速和高速發(fā)動機機油壓力過高，則應在限壓閥彈簧一端（A）墊片。

（A）削減（B）增加（C）不變（D）更換

43,水泵依靠（A）來驅動。

（A）皮帶（B）法蘭（C）齒輪（D）聯軸器

44,水泵吸入側因被物體堵住，葉輪四周（C），引起氣泡“氣蝕”，葉輪呈蟲蛀狀。

（A）渦流（B）正壓（C）負壓（D）逆流

45,用百分表測量葉輪端面的面振動，面振動限度是（C）mm。

（A）0.1（B）0.3（C）0.5（D）0.7

46,假如出現（D），不須要對水泵進行修理。

（A）冷卻水不循環(huán)（B）水泵漏水（C）有異響（D）水溫過低

47,水泵采納（C）做密封材料。

（A）橡膠（B）玻璃纖維（C）石墨（D）陶瓷

48,水泵多采納（A）。

（A）渦輪旋轉式（B）泵輪旋轉式（C）直流旋轉式（D）平流旋轉式

49,節(jié)溫器若位置裝倒后，冷卻系將會（B）。

（A）正常工作（B）過熱（C）過冷（D）時冷時熱

50,一般良好的節(jié)溫器應在76℃時開始開啟，（A）℃時完全開啟。

（A）86（B）96（C）100（D）106

51,冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器閥門開啟溫度過高，會使發(fā)動機（A）。

（A）溫度過高（B）溫度過底（C）溫度正常（D）溫度波動

52,火花塞電極間隙應用（D）測量。

（A）千分尺（B）百分表（C）圓形量規(guī)（D）厚薄規(guī)

53,白金火花塞的電極間隙是（C）mm。

（A）0.7-0.8（B）0.8-0.9（C）1.0-1.1（D）1.1-1.2

54,依火花塞的電極間隙是（A）mm。

（A）0.7-0.8（B）0.8-0.9（C）1.0-1.1（D）1.1-1.2

55,在（B）轉速下，最佳點火提前角是隨發(fā)動機負荷的增加而減小。

（A）增大（B）同一（C）減?。―）波動

56,發(fā)動機點火過遲表現為（A）。

（A）發(fā)動機溫度上升（B）碳氫化合物超標（C）一氧化碳超標（D）爆震

57,發(fā)動機點火過早表現為（C）。

（A）加速不靈敏（B）排氣管發(fā)悶（C）回火（D）放炮

58,定電壓充電時，蓄電池與充電機（C）連接，且充電過程中電壓應保持恒定。

（A）串聯（B）串聯或并聯（C）并聯（D）不確定

59,假如蓄電池的電解液不足時,應添加（B）。

（A）礦泉水（B）蒸餾水（C）自來水（D）開水

60,當電解液的比重低于（C），須要充電。

（A）1.12（B）1.20（C）1.24（D）1.28

61,噴油嘴檢驗時，不允許出現滴油和（A）現象。

（A）滲漏（B）堵塞（C）霧化不良（D）不能霧化

62,柴油機的噴油器在進行試驗時，通過（A）視察壓力自20Mpa下降至18Mpa的時間應不少于5～8秒。

（A）試驗器壓力表（B）機油壓力表（C）真空表（D）水溫表

63,噴油器密封試驗用的油為（C）柴油。

（A）-20號（B）-10號（C）0號（D）10號。

64,噴油器的密封針閥關閉不嚴，會產生燃油（A）現象。

（A）滴漏（B）不暢（C）回流（D）堵塞

65,噴油嘴偶件中，（B）最易磨損。

（A）頂桿（B）針閥（C）調壓螺釘（D）調壓彈簧

66,噴油器噴霧質量的要求是（D）。

（A）噴射的油霧束應細小勻稱，無肉欲看得出的油滴飛濺現象

（B）對多孔式噴油器，各孔應各自形成霧化良好的油霧束

（C）對軸針式噴油器，初期若噴出一小股霧化不特別好的霧束，接著噴出霧化良好的傘形霧束，是正常的

（D）其他各項都是

67,在高壓泵試驗臺上可用（A）法檢驗供油時刻。

（A）溢流（B）加壓（C）加溫（D）油路旁通

68,在噴油泵供油時刻調整時，將調整螺釘擰出，可使供油提前角（B）。

（A）減?。˙）增大（C）不變（D）都有可能

69,噴油泵的調速器主要試驗項目是（C）和怠速時起作用的轉速。

（A）急加速（B）中速（C）高速（D）中高速

70,噴油泵中出油閥偶件磨損會使噴油時間（B）。

（A）滯后（B）提前（C）不變（D）不能確定

71,噴油泵供油量可以通過改變柱塞的（D）來調整。

（A）柱塞直徑（B）長度（C）頂部形態(tài)（D）有效行程

72,由于柱塞的構造不同，其油槽有（B）之分，所以在調整油量時，要留意其轉動方向。

（A）上旋和下旋（B）左旋和右旋（C）前旋和后旋（D）正旋和反旋

汽車底盤構造和工作原理

一,推斷題

1,桑塔納轎車的傳動形式是發(fā)動機后置后驅動。（×）

2,桑塔納轎車的傳動形式是發(fā)動機后置后驅動。（×）

3,大多數后置發(fā)動機是縱向布置的，以縮短汽車的后懸架。（×）

4,全輪驅動汽車一般廣泛應用于轎車上。（×）

5,在離合器中防止分別杠桿運動干涉的結構措施只有支點搖擺式和重點搖擺式兩種。（×）

6,雙片離合器的中間壓盤能像壓盤一樣由分別杠桿直接拉動分別。（×）

7,膜片彈簧離合器在高速時壓緊力不太穩(wěn)定。（×）

8,變速器為防止同時掛入兩個檔位，必需在操縱機構內裝設自鎖裝置。（×）

9,上海桑塔納轎車二軸式變速器共有3個前進檔和一個倒檔。（×）

10,由于轉向盤軸線與轉向器輸入軸軸線能重合，因此可不采納萬向傳動裝置。（×）

11,為了防止?jié)L針軸承在離心力作用下從萬向節(jié)叉內脫出，軸承應進行軸向定位。（√）

12,球叉式萬向節(jié)由于承載實力大，磨損小，結構緊湊，拆裝便利，因此應用越來越廣泛。（×）

13,非獨立懸架的驅動橋一般是整體式橋殼。（）

14,斷開式獨立懸架的特點是每一側的車輪全部通過彈性懸架掛在車架（或車身）的下面。（×）

15,主減速器中采納雙曲面齒輪的缺點是噪聲大，承載實力低。（×）

16,把驅動橋架空，當差速器殼轉速為零時，一側車輪受外力而轉動，則另一側車輪會以相同的方向轉動。（×）

17,全浮式半軸支承形式中半軸與差速器沒有直接聯系。（×）

18,管式轉向橋的圓形斷面的抗彎強度較大，質量較小，但其抗扭強度較差。（×）

19,兼起轉向和驅動作用的前橋稱為轉向驅動橋。（√）

20,主銷內傾角的車輪自動回正作用與車速親密相關。（×）

21,主銷后傾角一般是將前軸連同懸架安裝到車架上時，使前軸向后傾斜而形成的。()

22,前輪外傾角的作用除了提高前輪工作平安性外，另一作用是使車輪自動回正。（×）

23,前輪前束值是通過改變轉向橫拉桿長度來調整的。（√）

24,車輪的形態(tài)有深底式輪輞,深底式寬輪輞等。（√）

25,輪胎上標注了輪胎的尺寸。（√）

26,非獨立懸架的汽車當一側車輪因路面不平而跳動時，另一側車輪不會受影響。（×）

27,獨立懸架的汽車的車橋都是斷開式的。（√）

28,依據形態(tài)可將減振器分為單管式和雙管式。（√）

29,汽車轉向時，外側轉向輪偏轉角越大，其轉彎半徑也越大。（×）

30,循環(huán)球式轉向器的傳動效率高，不易產生“打手”現象（×）

31,齒輪齒條式轉向器由于齒輪直接嚙合，因此操縱靈敏性特別高。（√）

32,雙銷式轉向器的指銷比單銷式的指銷磨損大，壽命短。（×）

33,非獨立懸架用轉向傳動機構的各桿件之間都采納球形鉸鏈連接，并設有防止松脫，緩沖吸振，自動消退磨損后間隙等結構措施。（√）

34,與獨立懸架配用的轉向傳動機構，其前束是通過調整直拉桿長度來調整的。（×）

35,裝用動力轉向裝置的汽車，轉向后，自動回正的能量將大為減弱。（×）

36,在葉輪泵式動力轉向裝置中由限制閥限制液壓高底。（√）

37,在汽車制動時，不旋轉的制動蹄摩擦片對旋轉著的制動鼓產生一摩擦力矩，其方向與車輪旋轉方向相同。（×）

38,液壓制動裝置的分管路假如漏油，會使整個制動系失效（×）

39,氣壓制動傳動裝置主要有空壓機,儲氣筒,制動閥,制動氣室,調壓機構,氣壓表等組成。（√）

40,鼓式車輪制動器分簡單非平衡式,平衡式和簡單增力式三種。（×）

41,盤式制動器的特點有熱穩(wěn)定性好,抗水衰退實力強,制動時有助勢作用。（×）

42,駐車制動器就是一種通過駕駛員操縱，使車輛停止或防止車輛移動的制動裝置。（√）

43,雙管路液壓系統(tǒng)中任何一套管路泄漏時，都將影響另一套管路的正常工作。（×）

44,雙腔并列膜片式制動限制閥的前后橋中都裝有一根推桿。（×）

45,安裝EBD（電子制動力安排）系統(tǒng)的車輛，無需運用比例閥。（√）

46,真空助力器由加力氣室,限制閥二大部分組成。（√）

二,單選題

1,桑塔納轎車的傳動形式是（C）。

（A）發(fā)動機前置后驅動（B）發(fā)動機后置后驅動

（C）發(fā)動機前置前驅動（D）發(fā)動機后置前驅動

2,發(fā)動機前置前驅動的優(yōu)點有（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動機散熱好（C）高速轉彎不易跳動（D）其他各項都是

3,發(fā)動機前置前驅動汽車最突出的優(yōu)點是（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動機散熱好（C）操縱簡單（D）高速轉彎不易跳動

4,桑塔納轎車的傳動形式是（C）。

（A）發(fā)動機前置后驅動（B）發(fā)動機后置后驅動

（C）發(fā)動機前置前驅動（D）發(fā)動機后置前驅動

5,發(fā)動機前置前驅動的優(yōu)點有（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動機散熱好（C）高速轉彎不易跳動（D）其他各項都是

6,發(fā)動機前置前驅動汽車最突出的優(yōu)點是（D）。

（A）高速行駛穩(wěn)定性好（B）發(fā)動機散熱好（C）操縱簡單（D）高速轉彎不易跳動

7,發(fā)動機后置后驅動的特點有（D）。

（A）發(fā)動機散熱好（B）操縱發(fā)動機,離合器,變速器桿件少，操縱簡單

（C）后橋不易過載（D）提高高速行駛穩(wěn)定性

8,采納發(fā)動機后置后驅動的優(yōu)點是（D）。

（A）前橋不易過載（B）提高高速行駛穩(wěn)定性

（C）降低了高速行駛時的空氣阻力（D）其他各項都是

9,大多數后置發(fā)動機是（A）布置的，以縮短汽車的后懸架。

（A）橫向（B）縱向（C）斜向（D）水平向

10,全驅動汽車的前后橋都為驅動橋，須要在變速器后面加裝（C）。

（A）差速器（B）動力安排器（C）分動器（D）減速器

11,越野車的主要結構特征就是（D）。

（A）發(fā)動機前置后驅動（B）發(fā)動機前置前驅動（C）發(fā)動機后置后驅動（D）全輪驅動

12,最早采納全輪驅動的汽車制造公司是（A）。

（A）奧迪（B）奔馳（C）寶馬（D）福特

13,東風EQ1090E型汽車離合器的主動部分由（D）組成。

（A）飛輪(B)離合器蓋(C)壓盤(D)其他各項都是

14,東風EQ1090E型汽車離合器的從動部分由（D）組成。

（A）從動盤（B）從動軸（C）壓緊裝置（D）其他各項都是

15,傳動片具有（）作用。

（A）將離合器蓋的動力傳給壓盤（B）對壓盤起導向（C）對壓盤起定心（D）其他各項都是

16,雙片離合器的接合是漸漸進行的，接合比較柔軟，故一般不采納（C）裝置。

(A)壓緊(B)扭轉減振(C)從動盤軸向彈性(D)分別

17,對雙片離合器中壓盤限位螺釘進行調整是在（B）。

（A）離合器完全分別狀況下進行（B）離合器完全接觸狀況下進行

（C）離合器完全接觸或分別狀況下進行（D）離合器半聯動狀況下進行

18,當雙片離合器總成安裝在飛輪上或運用中發(fā)覺離合器有拖滯時，應調整（C）。

（A）分別杠桿螺釘（B）壓緊彈簧（C）限位調整螺釘（D）傳動銷

19,膜片彈簧式離合器采納膜片彈簧作為（C）。

（A）回位彈簧（B）傳動彈簧（C）壓緊彈簧（D）緩沖彈簧

20,由于膜片彈簧的（A），有利于在提高離合器轉矩容量的狀況下削減離合器軸向尺寸。

（A）軸向尺寸較小而徑向尺寸較大（B）軸向尺寸較小而徑向尺寸較小

（C）軸向尺寸較大而徑向尺寸較大（D）軸向尺寸較小而徑向尺寸較小

21,由于膜片彈簧（），提高熱容量。

（A）軸向尺寸小，可以適當增加壓盤的厚度（B）軸向尺寸小，可以適當削減壓盤的厚度（C）軸向尺寸大，可以適當增加壓盤的厚度（D）軸向尺寸大，可以適當削減壓盤的厚度

22,三軸式變速器的三根主要軸分別為（A）。

（A）第一軸,第二軸,中間軸（B）第一軸,第二軸,第三軸

（C）前軸,后軸,中間軸（D）第一軸,中間軸,倒檔軸

23,三軸式變速器的三根軸，包括（B）。

（A）第三軸（B）中間軸（C）倒檔軸（D）傳動軸

24,一般齒輪式變速器的換檔裝置常見的有（D）。

（A）直接滑動齒輪式（B）間接滑動齒輪式（C）接合套式（D）其他各項都是

25,與三軸式變速器相比，二軸式變速器取消了（A），使結構更加緊湊,簡單。

（A）中間軸（B）第一軸（C）第二軸（D）倒檔軸

26,同步器的類型有（D）。

（A）常壓式（B）慣性式（C）自行增力式（D）其他各項都是

27,為了保證變速器不自行脫檔或掛檔，在操縱機構中設有（A）設備。

（A）自鎖（B）互鎖（C）倒檔鎖（D）聯鎖

28,萬向傳動裝置一般由（A）組成。

（A）萬向節(jié)與傳動軸（B）萬向節(jié)與中間支承

（C）中間支承與傳動軸（D）萬向節(jié)與連接器

29,為了消退制造和裝配誤差及車架變形對傳動的影響，在變速器與（B）之間也常設有萬向傳動裝置。

（A）離合器（B）主減速器（C）差速器（D）分動器

30,萬向傳動裝置詳細應用在（A）。

（A）變速器與驅動橋（B）發(fā)動機與變速器（C）汽車轉向操縱機構（D）離合器和變速箱

31,單十字軸萬向節(jié)，在有夾角時，假如主動軸以等角速度轉動，從動軸的速度（D）。

（A）快（B）相同（C）慢（D）時快時慢

32,傳動的不等速性是指從動軸在一周內（A）不均。

（A）角速度（B）線速度（C）轉速（D）車速

33,單萬向節(jié)傳動（D），將使從動軸及與其相連的傳動部件產生扭轉振動，影響部件壽命。

（A）結構簡單（B）剛性連接（C）沒有緩沖裝置（D）不等速性

34,上海桑塔納轎車的轉向驅動橋采納（B）萬向節(jié)。

（A）球叉式（B）球籠式（C）雙聯式（D）三銷式

35,球叉式萬向節(jié)允許最大交角為（C）度。

（A）27-28（B）29-30（C）32-33（D）34-35

36,球籠式萬向節(jié)允許在軸間最大交角（D）度的狀況下仍可傳遞扭矩。

（A）35（B）37（C）45（D）47

37,非獨立懸架的結構特點是兩側車輪由（A）車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架掛在車架下面。

（A）一根整體式（B）二根整體式（C）二根獨立式（D）其他各項都是

38,CA1092型汽車采納的是(A)驅動橋殼，它由橋殼和半軸套管組成。

(A)整體式(B)斷開式(C)鏈接式(D)其他各項都是

39,整體式驅動橋兩側的半軸和驅動輪（B）在橫向平面內做相對運動。

(A)可能(B)不可能(C)看狀況(D)其它

40,采納斷開式車橋，發(fā)動機總成的位置可以降低和前移，使汽車重心下降，提高了汽車行駛的（A）。

（A）平穩(wěn)性（B）動力性（C）加速性（D）轉向性

41,獨立懸架的特點是左右車輪單獨通過（C）相連。

（A）車橋（B）懸架（C）懸架與車橋（D）車身

42,上海桑塔納采納的是（A）獨立懸掛組成。

（A）燭式