第一章摩擦輪傳動和帶傳動1

上一頁下一頁返回結(jié)束第一章摩擦輪傳動和帶傳動章目錄§1—1摩擦輪傳動§1—2帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動上一頁下一頁返回結(jié)束第一章摩擦輪傳動和帶傳動教學(xué)要求教學(xué)要求1.熟練掌握摩擦輪傳動的工作原理和傳動比的計算及摩擦輪傳動的特點。

2.了解摩擦輪傳動的類型和應(yīng)用場合。

3.熟練掌握帶傳動的工作原理和傳動比的計算

4.熟練掌握平帶傳動的形式及主要參數(shù)的計算。

5.熟練掌握V帶傳動主要參數(shù)的計算。

6.了解帶傳動的張緊裝置及其調(diào)整方法。一、摩擦輪傳動的工作原理和傳動比二、摩擦輪傳動的特點三、摩擦輪傳動的類型和應(yīng)用場合第一章摩擦輪傳動和帶傳動節(jié)目錄§1—1摩擦輪傳動一、摩擦輪傳動的工作原理和傳動比1．摩擦輪傳動的工作原理第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動摩擦輪傳動是利用兩輪直接接觸所產(chǎn)生的摩擦力來傳遞運動和動力的一種機械傳動。一、摩擦輪傳動的工作原理和傳動比最簡單的兩軸平行的摩擦輪傳動，它是由兩個相互壓緊的圓柱形摩擦輪所組成。在正常傳動時，主動輪依靠摩擦力的作用帶動從動輪轉(zhuǎn)動，并應(yīng)保證兩輪面的接觸處有足夠大的摩擦力，使主動輪產(chǎn)生的摩擦力矩足以克服從動輪上的阻力矩。第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動一、摩擦輪傳動的工作原理和傳動比如果摩擦力矩小于阻力矩，兩輪面接觸處在傳動中會出現(xiàn)相對滑移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為“打滑”。為了克服“打滑”，必須適當(dāng)增大兩輪面接觸處的摩擦力。增大摩擦力的途徑，一是增大正壓力，二是增大摩擦系數(shù)。第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動增大正壓力可以在摩擦輪上裝置彈簧或其它的施力裝置。采用增大正壓力的方法會增加作用在軸與軸承上的載荷，導(dǎo)致增大傳動件的尺寸，使機構(gòu)笨重。因此，正壓力只能適當(dāng)增加。增大摩擦系數(shù)的方法，通常是將其中一個摩擦輪用鋼或鑄鐵材料制造，在另一個摩擦輪的工作表面粘上一層石棉、皮革、橡膠布、塑料或纖維材料等。輪面較軟的摩擦輪宜做主動輪，這樣可以避免因傳動中產(chǎn)生打滑致使從動輪的輪面遭受局部磨損而影響傳動質(zhì)量。一、摩擦輪傳動的工作原理和傳動比第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動2．傳動比機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構(gòu)的傳動比，用符號“i”表示。對于摩擦輪傳動，其傳動比就是主動輪轉(zhuǎn)速與從動輪轉(zhuǎn)速的比值。式中──主動輪轉(zhuǎn)速，r/min；

──從動輪轉(zhuǎn)速，r/min。一、摩擦輪傳動的工作原理和傳動比如圖所示的摩擦輪傳動中，如果兩摩擦輪在接觸處P點沒有相對滑移，則兩輪在P點的線速度相等。第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動因為（m/s）（m/s）所以因此二、摩擦輪傳動的特點第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動1．結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便，適用于兩軸中心距較近的傳動。２．傳動時噪聲小，并可在運轉(zhuǎn)中變速、變向。３．過載時，在兩輪接觸處會產(chǎn)生打滑，因而可防止薄弱零件的損壞，起到安全保護作用。４．在兩輪接觸處有產(chǎn)生打滑的可能，所以不能夠保持準(zhǔn)確的傳動比。５．傳動效率較低，不宜傳遞較大的扭距，主要適用于高速小功率傳動場合。三、摩擦輪傳動的類型和應(yīng)用場合第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動按兩輪軸線的相對位置，摩擦輪傳動可分為兩軸平行和兩軸相交兩類。1．兩軸平行的摩擦輪傳動外接圓柱式摩擦輪傳動內(nèi)接圓柱式摩擦輪傳動三、摩擦輪傳動的類型和應(yīng)用場合第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動２．兩軸相交的摩擦輪傳動外接圓錐式摩擦輪傳動內(nèi)接圓錐式摩擦輪傳動兩軸相交的摩擦輪傳動，其摩擦輪多為圓錐形，并有外接圓錐式和內(nèi)接圓錐式兩種。此外也有圓柱圓盤式結(jié)構(gòu)，如滾子平盤式無級變速機構(gòu)。三、摩擦輪傳動的類型和應(yīng)用場合第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動滾子平盤式無級變速機構(gòu)三、摩擦輪傳動的類型和應(yīng)用場合第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—1摩擦輪傳動３．應(yīng)用場合直接接觸的摩擦輪傳動原理被應(yīng)用于摩擦壓力機、摩擦離合器、制動器、機械無級變速器以及儀器的傳動機構(gòu)等場合。一、帶傳動的工作原理和傳動比二、平帶傳動三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動節(jié)目錄§1—2帶傳動四、帶傳動和V帶傳動的特點五、帶傳動的張緊裝置一、帶傳動的工作原理和傳動比第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動帶傳動是由帶和帶輪組成傳遞運動和(或)動力的傳動，分摩擦傳動和嚙合傳動兩類。屬于摩擦傳動類的帶傳動有平帶傳動、V帶傳動和圓帶傳動；屬于嚙合傳動類的帶傳動有同步帶傳動。帶傳動是一種常用的機械傳動，廣泛應(yīng)用在金屬切削機床、輸送機械、農(nóng)業(yè)機械、紡織機械、通風(fēng)設(shè)備等各種機械設(shè)備中。常用的帶傳動有V帶傳動和平帶傳動。一、帶傳動的工作原理和傳動比第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動1．帶傳動的工作原理帶傳動是利用帶作為中間撓性件，依靠帶與帶輪之間的摩擦力或嚙合來傳遞運動和(或)動力的。2．帶傳動的傳動比帶傳動的傳動比i就是帶輪的角速度之比，或帶輪的轉(zhuǎn)速之比。二、平帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動平帶傳動是由帶和帶輪組成的摩擦傳動，帶的工作面與帶輪的輪緣表面接觸。1．平帶傳動的形式開口傳動交叉?zhèn)鲃佣?、平帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動?—2帶傳動半交叉?zhèn)鲃咏嵌葌鲃佣?、平帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動?—2帶傳動1．平帶傳動的主要參數(shù)（1）包角包角的大小，反映帶與帶輪輪緣表面間接觸弧的長短。包角越小，接觸弧長越短，接觸面間所產(chǎn)生的摩擦力總和也就越小。為了提高平帶傳動的承載能力，包角就不能太小，一般要求包角

≥150°由于大帶輪上的包角總是比小帶輪上的包角大，因此只須驗算小帶輪上的包角是否滿足要求即可。二、平帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動小帶輪包角的計算方法開口傳動交叉?zhèn)鲃影虢徊鎮(zhèn)鲃佣?、平帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動?—2帶傳動（２）帶長L平帶的帶長是指帶的內(nèi)周長度。開口傳動交叉?zhèn)鲃影虢徊鎮(zhèn)鲃佣?、平帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動?—2帶傳動（３）傳動比i受小帶輪的包角和帶傳動外廓尺寸的限制，平帶傳動的傳動比i≤５二、平帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動3．平帶的類型和接頭方法三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動V帶傳動是由一條或數(shù)條V帶和V帶輪組成的摩擦傳動。V帶安裝在相應(yīng)的輪槽內(nèi)，僅與輪槽的兩側(cè)接觸，而不與槽底接觸。1．V帶的結(jié)構(gòu)、類型V帶是橫截面為等腰梯形或近似為等腰梯形的傳動帶，其工作面為兩側(cè)面。常用的V帶主要類型有：普通V帶、窄V帶、寬V帶、半寬V帶等，它們的楔角（V帶兩側(cè)邊的夾角α）均為40°。V帶的結(jié)構(gòu)分為簾布結(jié)構(gòu)和線繩結(jié)構(gòu)兩種。兩種結(jié)構(gòu)均由伸張層、強力層、壓縮層和包布層組成。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動2．普通V帶傳動的主要參數(shù)（1）普通V帶的截面尺寸普通V帶分Y、Z、A、B、C、D、E七種型號。Y型V帶的截面積最小，E型V帶的截面積最大。V帶的截面積越大，其傳遞的功率也越大。表中為各型號普通V帶的截面尺寸。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動當(dāng)V帶垂直其底邊彎曲時，在帶中保持原長度不變的任意一條周線叫做V帶的節(jié)線，由全部節(jié)線構(gòu)成的面叫做節(jié)面，節(jié)寬bp就是帶的節(jié)面寬度，當(dāng)帶垂直其底邊彎曲時，該寬度保持不變。V帶橫截面中梯形輪廓的最大寬度叫做頂寬b，梯形輪廓的高度叫做帶的高度h。帶的高度與其節(jié)寬之比叫做帶的相對高度h/bp。對于普通V帶，其相對高度約為0.7，窄V帶、半寬V帶、寬V帶的相對高度分別約為0.9、0.5、0.3。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（2）V帶輪的輪槽截面基準(zhǔn)寬度基準(zhǔn)直徑各型號的普通V帶帶輪都規(guī)定有最小基準(zhǔn)直徑。槽角槽角常取38°、36°、34°。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（３）傳動比i──大帶輪的節(jié)圓直徑，mm。──小帶輪的節(jié)圓直徑，mm；V帶的傳動比i≤7式中三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（4）帶的基準(zhǔn)長度Ld帶的基準(zhǔn)長度是V帶在規(guī)定的張緊力下，位于測量帶輪基準(zhǔn)直徑上的周線長度。GB/T13575.1-1992《帶傳動——普通V帶傳動》對普通V帶的基準(zhǔn)長度Ld系列作了具體規(guī)定。帶的基準(zhǔn)長度按設(shè)計（或按機械結(jié)構(gòu)的傳動需要初定）中心距進行計算。由計算基準(zhǔn)長度Ld0按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定系列確定普通V帶的基準(zhǔn)長度Ld。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（5）傳動實際中心距式中三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（6）小帶輪包角對于V帶傳動，小帶輪的包角一般要求：≥120°。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動3．普通V帶傳動的選用要點與平帶傳動相比較，普通V帶傳動具有傳動平穩(wěn)、不易振動、摩擦力大、傳遞功率較大等優(yōu)點。在相同的條件下，普通V帶的傳動能力為平帶的三倍。所以，普通V帶傳動應(yīng)用最為廣泛。選用普通V帶傳動時，首先根據(jù)需傳遞的功率和主動輪的轉(zhuǎn)速選擇普通V帶的型號和V帶的根數(shù)，其次選用帶輪基準(zhǔn)直徑，≥，然后確定帶的基準(zhǔn)長度，并進行各項驗算。（1）兩帶輪直徑要選用適當(dāng)，如小帶輪直徑太小，則V帶在帶輪上彎曲嚴(yán)重，傳動時彎曲應(yīng)力大，影響V帶的使用壽命。（2）普通V帶的線速度應(yīng)驗算并限制在5m/s≤V≤25m/s范圍內(nèi)。V帶的線速度越大，V帶作圓周運動時所產(chǎn)生的離心慣性力也越大，使V帶拉長，V帶與帶輪之間的壓力減小，導(dǎo)致摩擦力減小，降低傳動時的有效圓周力。但V帶的線速度也不宜過小，因為速度過小，會引起打滑。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（3）V帶傳動的中心距應(yīng)適當(dāng)，中心距越大，傳動結(jié)構(gòu)也越大，并會引起傳動時V帶顫動；中心距太小，小帶輪上包角也越小，摩擦力減小而影響傳遞的有效拉力。此外，由于單位時間內(nèi)帶在帶輪上撓曲次數(shù)增多，使V帶容易疲勞，影響V帶的壽命。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動4．普通V帶傳動的正確使用正確的安裝、調(diào)整、使用和維護是保證V帶傳動正常工作和延長壽命的有效措施。（1）選用普通V帶時，要注意帶的型號和基準(zhǔn)長度不要搞錯，以保證V帶在輪槽中的正確位置。V帶頂面和帶輪輪槽頂面取齊(新安裝時V帶頂面可略高出)，以保證V帶和輪槽的工作面之間充分接觸。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（2）安裝帶輪時，各帶輪軸線應(yīng)相互平行，各帶輪相對應(yīng)的V形槽的對稱平面應(yīng)重合，誤差不得超過20′。帶輪安裝在軸上不得搖晃擺動，軸和軸端不應(yīng)有過大的變形，以免傳動時V帶的扭曲和工作側(cè)面過早磨損。三、V帶傳動第一章摩擦輪傳動和帶傳動§1—2帶傳動（3）V帶的張緊程度要適當(dāng)，不宜過松或過緊。過松時，不能保證足夠的張緊力，傳動時容易打滑，傳動能力不能充分發(fā)揮；過緊時，帶的張緊力過大，傳動中磨損加劇，