高中歷史人民版經(jīng)濟史中國近現(xiàn)代社會生活的變遷二交通和通信工具的進步 學案

交通和通信工具的進步課題二交通和通信工具的進步時間班級課時1課時課型新授課主備人復備人教學目標1.了解近代以來交通和通訊工具發(fā)展更新的過程和突出表現(xiàn)。2.認識交通和通訊工具進步對民眾生活的影響。重點難點1．交通工具的表現(xiàn)形式。2．交通工具發(fā)展的原因。教學方法提問法、閱讀法、討論法等。教學過程教法與學法導入：長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。1）這首詩說明了什么？（古代交通事業(yè)欠發(fā)達）2）用什么運荔枝？（快馬加鞭）二交通和通信工具的進步【課前預習】1、進入近現(xiàn)代社會之后，出現(xiàn)了新的代步工具＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、自行車等，更出現(xiàn)了由機械動力牽引的＿＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿＿。自行車在19世紀中后期傳入中國，＿＿＿＿世紀＿＿＿＿年代以后，中國有了自己的自行車制造廠。1906年，天津創(chuàng)辦了＿＿＿＿交通系統(tǒng)。1924年上海＿＿＿＿開始去年，北京在＿＿＿＿才有公共汽車。2、1685年4月，中國建成了自行設計的＿＿＿＿＿＿，標志著中國近代＿＿＿＿＿的開端。19世紀末20世紀初，中國＿＿＿＿建設進入了一個快速發(fā)展時期。中國的民航事業(yè)起始于20世紀20年代初。30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)。3、1866年海關(guān)開始試辦＿＿＿＿，1896年改為正式辦理，通信范圍囊括了全國各主要＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿。辛亥革命后，大清郵政改稱＿＿＿＿＿＿，1949年11月新中國成立了＿＿＿＿＿＿＿＿，開創(chuàng)了＿＿＿＿＿＿的新時代。4、1877年，福建巡撫丁日昌在＿＿＿＿＿＿＿＿架設電報線，僅幾年后電報線路就溝通了各大城市與邊疆之間的聯(lián)系。1906年中國創(chuàng)辦了＿＿＿＿＿＿＿＿業(yè)務，1932年又開設了＿＿＿＿＿＿無線電報業(yè)務。5、1882年＿＿＿＿傳入中國。20世紀80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。到2023年第三季度末，中國電話用戶數(shù)居世界第＿＿＿＿位。教學： 一、交通工具的更新；1、近代交通工具更新的特點：1）傳統(tǒng)的代步工具轎子、馬車逐漸被新式交通工具人力車、三輪車、自行車所取代；2）由機械動力牽引的火車、汽車、電車也日趨重要；3）交通工具的更新發(fā)展不平衡，在城市比較顯著。2、人力、畜力牽引的交通工具：人力車，是城鎮(zhèn)中重要的交通工具；三輪車；馬車；自行車，又稱腳踏車。延伸：自行車是何時傳入中國的？在中國發(fā)展的概況如何？1）19世紀中后期傳入中國；2）20世紀初，自行車出現(xiàn)在城市的大街小巷；3）50年代以后，中國有了自己的自行制造廠。3、機械牽引的交通工具：1）電車：1906年，天津創(chuàng)辦了有軌電車交通系統(tǒng)。2）公共汽車：上海在1924年出現(xiàn)，北京則是在1935年開始有。4、先進的交通工具：1）輪船：在洋務運動的推動下，1865年4月，中國終于建造成了自行設計的輪船。2）火車：19世紀末20世紀初，隨著收回包括鐵路在內(nèi)的利權(quán)運動的蓬勃開展，中國的鐵路建設進入一個快速發(fā)展時期。3）飛機：中國的民航事業(yè)起始于20世紀20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個中國的航空網(wǎng)。5、新中國交通發(fā)展的特點：1）發(fā)展速度較快。1949年以后，中國現(xiàn)代交通獲得快速發(fā)展；2）但是發(fā)展不平衡。2）多層次性、范圍廣。思考：為什么新中國交通發(fā)展具有多層次性？由于地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡，同時也受具體環(huán)境的影響，各種層次的交通工具在現(xiàn)代中國得到廣泛應用。再思考：公路交通在民國時期發(fā)展緩慢，而到新中國成立后，發(fā)展迅速的原因各是什么？說明了什么？1）民國時期發(fā)展緩慢→舊中國政治腐敗、民生凋敝，汽車和油料依賴進口。2）新中國成立后，發(fā)展迅速→建立和發(fā)展了汽車工業(yè)和石油工業(yè)。說明：只有新中國的建立和改革開放的實現(xiàn)，才能實現(xiàn)交通工具發(fā)展?？偨Y(jié)：近現(xiàn)代交通工具更新的表現(xiàn)，并分析更新的原因？1）傳統(tǒng)的代步工具：轎子、馬車。2）近現(xiàn)代人力牽引的交通工具：人力車、三輪車、自行車。3）現(xiàn)代機械動力牽引的交通工具：有軌電車、汽車；火車、輪船、飛機?！颍航?jīng)濟的發(fā)展、環(huán)境的不同、科技的進步和社會的需求。二、郵電通信設施的逐漸完善；1、郵政通信的發(fā)展：1）簡述近代中國電信發(fā)展的背景？19世紀中葉，中國處于依靠驛站和民信局來通信的落后狀態(tài)。2）闡述中國郵政通信的發(fā)展歷程？時間成就第二次鴉片戰(zhàn)爭后中國加快通信事業(yè)的建設步伐1866年海關(guān)開始試辦郵政1896年正式辦理，范圍囊括全國各主要商埠口岸和中心城市辛亥革命后改稱中華郵政，郵局郵路進一步擴展1949年11月郵電部成立，開創(chuàng)郵政和電信合一的新時代2、電信事業(yè)的發(fā)展：1）中國的電信包括哪幾個部分？電報和電話。2）電報和電話在中國的發(fā)展歷程如何？——電報：時間成就1877年丁日昌——有線電報開端1906年無線電報創(chuàng)設1932年開設國際無線電報業(yè)務——電話：時間成就1882年電話傳入我國民國成立后電話線路與電話營業(yè)局所繼續(xù)增加20世紀80年代后通信事業(yè)發(fā)展迅速2023年中國電話用戶總數(shù)居世界第一位（固話、移動各占一半）總結(jié)：1、分析近現(xiàn)代交通、通訊工具的進步更新發(fā)展給生產(chǎn)、生活帶來什么影響？交通工具經(jīng)歷了人力、畜力牽引到機械牽引的發(fā)展過程。通信工具經(jīng)歷了有線方式到無線方式的發(fā)展過程。1）積極：人與人之間時間、空間上的距離不斷拉近，社會經(jīng)濟發(fā)展的步伐明顯加快，推動著社會的向前發(fā)展。2）消極:城市交通擁擠，交通事故頻發(fā)，環(huán)境污染加重，導致石油等不可再生資源的大量消耗。2、在近現(xiàn)代中國的社會發(fā)展中，交通和通信工具發(fā)展的不平衡性的表現(xiàn)明顯。請談談這方面的具體表現(xiàn)。1）在交通工具方面，中西部地區(qū)由于社會經(jīng)濟發(fā)展水平的局限，與東部發(fā)達地區(qū)存在著很大的差距，主要體現(xiàn)在交通配套基礎(chǔ)設施上，帶來的后果就是交通工具的數(shù)量和質(zhì)量上存在很大差距。許多地區(qū)仍然使用人力、畜力的交通工具。2）在通信工具方面，也存在著這樣的發(fā)展不平衡、不同步，主要體現(xiàn)在線網(wǎng)的架設、通信工具的數(shù)量上。由于許多地區(qū)地處山區(qū)，經(jīng)濟落后，線網(wǎng)很難通入，造成的直接影響就是通信工具的數(shù)量不多。而東部地區(qū)由于經(jīng)濟飛速發(fā)展德需要，無論在線網(wǎng)的涵蓋區(qū)域還是通信工具數(shù)量的百人擁有數(shù)都絕對處于優(yōu)勢。（問）近代交通工具更新有哪些特點？（問）人力、畜力牽引的交通工具有哪些？（問）靠機械牽引的交通工具有哪些呢？（問）現(xiàn)代社會中，比較先進的交通工具有哪些？火車、輪船與中國利權(quán)的關(guān)系：它們在中國出現(xiàn)之時，是列強掠奪中國利權(quán)的工具，19世紀末20世紀初，伴隨著收回利權(quán)運動的開展，建設進入新的時期。注意點：各種層次的交通工具在中國的應用受地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境的影響，中西部地區(qū)和沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展存在差距，城市和鄉(xiāng)村的環(huán)境存在差距，使得交通工具發(fā)展呈不平衡性，且受到制約。1）驛站：亦稱“置郵”，是古代供傳遞公文的人或來往官員途中歇宿，換車馬的處所。2）民信局：通過郵差步行或者小船運送等。課后作業(yè)：1、自行車從西方傳入中國是在（）世紀初期世紀中后期世紀末世紀初期2、20世紀50年代以后，人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕拇焦ぞ呤牵ǎ〢.自行車B.電動車C.三輪車D.人力車3、有軌電車在中國最早出現(xiàn)的城市是（）A.上海B.北京C.天津D.南京4、中國人自行設計的第一艘輪船是在（）A.1862年B.1865年C.1870年D.1874年5、20世紀初，中國的鐵路建設進入一個快速發(fā)展時期的主要因素是（）A.洋務運動B.戊戌變法C.收回利權(quán)運動D.辛亥革命6、影響近現(xiàn)代交通工具在中國廣泛應用的最主要因素是（）A.自然因素B.地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不平衡因素C.環(huán)境因素D.技術(shù)因素7、近代中國正式辦理郵政通信是（）年年年年8、開創(chuàng)郵政和電信合一時代是在（）A.辛亥革命后B.洋務運動時期C.國民政府時期D.新中國成立后9、電話從西方傳入中國是在（）A.晚清時期B.民國初年C.國民政府時期D.新中國成立后10、目前中國電話用戶居世界（）A.第一位B.第二位C.第三位D.第四位11、推動中國有線電報出現(xiàn)的相關(guān)人物是（）A.李鴻章B.張之洞C.丁日昌D.劉銘傳12、20世紀50年代以后，中國人日常生活中主要的代步工具是（）A.轎子B.人力車C.自行車D.汽車13、公共汽車在我國運行較晚，最早出現(xiàn)公共汽車上路的城市是（）A.上海B.北京C.南京D.廣州14、1877年，福建巡撫丁日昌架設了中國第一條電報線，這是中國人自辦有線電報的開端。這條電報線位于今天的（）A.廣東省B.福建省C.臺灣省D.江蘇省15、進入近現(xiàn)代社會之后，交通和通信工具的進步（）①一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；②加快了信息的傳遞速度；③促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展；④使人們的生活多姿多彩A.①②③B.②③④C.①②④D.①②③④16、20世紀90年代以后，中國輪船運輸業(yè)趨于萎縮，主要原因在于（）A．中國水上交通業(yè)技術(shù)落后B．港口建設嚴重滯后C．鐵路、公路和民航業(yè)快速發(fā)展D．旅游業(yè)快速發(fā)展17、中國的火車經(jīng)歷了從蒸汽機車—內(nèi)燃機車—電力機車—磁懸浮列車的進步，這說明了（）①我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展；②我國對外開放的程度不斷加深；③我國科學技術(shù)不斷發(fā)展；④西方對我國經(jīng)濟侵略加深A．①②③④B．①③④C．①②③D．①③18、中國以汽車代步的歷史最早開始于（）世紀70年代世紀末世紀初世紀30年代19、對中國近代交通發(fā)展的認識，不正確的是（）A．是西方國家經(jīng)濟侵略下所帶來的客觀進步B．有利于西方國家對中國