某工程抓斗吊拆除技術(shù)交底

技術(shù)安全交底記錄2005年8月16日編號(hào)：工程名稱***40-600熱電區(qū)220分項(xiàng)工程名稱干煤棚抓斗吊拆除除工程共6頁(yè)第1頁(yè)交底內(nèi)容：工程概況***40-600項(xiàng)目干煤棚棚設(shè)計(jì)有4臺(tái)5噸電動(dòng)雙梁梁橋式抓斗起起重機(jī)（以下下簡(jiǎn)稱抓斗吊吊），原設(shè)計(jì)計(jì)抓斗吊駕駛駛室在廠房南南側(cè)，項(xiàng)目部部按圖紙采用用50噸和25噸汽車吊分分片吊裝的方方案就位2臺(tái)后，建設(shè)設(shè)單位提出駕駕駛室改為布布置于廠房北北側(cè)，即將已已安裝就位的的2臺(tái)抓斗吊整整體旋轉(zhuǎn)180°，項(xiàng)目部經(jīng)經(jīng)過(guò)慎重考慮慮及經(jīng)濟(jì)核算算，計(jì)劃采用用桅桿整體吊吊裝抓斗吊的的方案進(jìn)行抓抓斗吊的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工作。抓斗吊主要有關(guān)技技術(shù)數(shù)據(jù)：起重量5噸跨度288.5米大車軌頂標(biāo)高144.5米小車軌頂標(biāo)高155.8米橋架中心距2.05米橋架及運(yùn)行機(jī)構(gòu)重重量288.5噸小車重量66.0噸2、施工程序2.1施工步驟驟1#、2#抓斗吊——小車拆拆除——起重機(jī)具準(zhǔn)準(zhǔn)備——1#抓斗吊整體體吊裝至地面面±0m——1#抓斗吊地面面旋轉(zhuǎn)180°——1#抓斗吊整體體吊裝就位——桅桿拆除——桅桿移位至2#抓斗吊——重復(fù)以上工工序——拆除起重機(jī)機(jī)具退庫(kù)——1#、2#小車就位。2.21#、22#抓斗吊小車車拆除用25噸汽車吊吊起抓斗斗吊小車約200～300㎜后，盤車車移動(dòng)大車使使大車移動(dòng)至至小車可以垂垂直放下的位位置后，用汽汽車吊放下小小車至地面并并吊運(yùn)至廠房房邊緣，以不不影響起重機(jī)機(jī)具（如桅桿桿、卷?yè)P(yáng)機(jī)等等）設(shè)立為宜宜。2.31#抓斗斗吊起重機(jī)具具準(zhǔn)備、吊裝裝桅桿組對(duì)、焊接。桅桅桿采用φ325×110鋼管制作，長(zhǎng)長(zhǎng)度18.8米，起吊點(diǎn)中中心標(biāo)高18米，因到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的桅桿分三三段，因此現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行行桅桿的組對(duì)對(duì)焊接，組對(duì)對(duì)焊接應(yīng)注意意以下幾點(diǎn)：：技術(shù)負(fù)責(zé)人工長(zhǎng)班（組）長(zhǎng)技術(shù)安全交底記錄2005年8月16日編號(hào)：工程名稱***40-600熱電區(qū)220分項(xiàng)工程名稱干煤棚抓斗吊拆除除工程共6頁(yè)第2頁(yè)交底內(nèi)容：桅桿直線度控制在在1/10000且不大于10㎜內(nèi)。桅桿對(duì)接接口必須須打磨成60°坡口，確保保焊透，焊厚厚應(yīng)大于12厚，焊接應(yīng)應(yīng)采取防止變變形措施，即即點(diǎn)口后，采采用對(duì)稱退焊焊，焊接過(guò)程程中應(yīng)隨時(shí)檢檢查，確保桅桅桿直線度。對(duì)接接口焊牢后，在在接口處焊接接4根角鋼（100×110）加固焊口口，每根角鋼鋼長(zhǎng)度為800㎜。桅桿對(duì)接完畢，在在桅桿中心上上下3米范圍內(nèi)用角角鋼∠75×8～∠100×110加固，四周周應(yīng)均布。桅桿頭部吊耳制作作用δ=20㎜鋼板作吊吊耳，穿過(guò)桅桅桿鋼管與鋼鋼管焊為一體體，焊厚12㎜。桅桿底部導(dǎo)向滑子子吊耳制作選用δ=16㎜鋼板制作作，焊接于桅桅桿底部，為為保證與拖拉拉繩成一條線線，待卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)固定后進(jìn)行行。桅桿設(shè)立桅桿采用25噸汽汽車吊吊裝就就位，吊裝就就位前應(yīng)進(jìn)行行以下工作：：將抓斗吊盤車至22根6米跨柱中間。吊運(yùn)制作好的桅桿桿至桅桿基礎(chǔ)礎(chǔ)邊，并穿好好H30-4滑輪組，并并綁扎好8根纜風(fēng)繩。小車拆除完畢。桅桿應(yīng)布置于抓斗斗吊中心，基基礎(chǔ)用道木鋪鋪平夯實(shí)，道道木基礎(chǔ)長(zhǎng)度度均不應(yīng)小于于1600㎜，道木上上墊1200××1200××16鋼板一塊。用25噸汽車吊吊起桅桿桿緩慢立起后后，用纜風(fēng)繩繩固定桅桿。纜風(fēng)繩可選擇廠房房立柱作為固固定點(diǎn)。桅桿垂直度可用纜纜風(fēng)繩調(diào)整，允允差15㎜。卷?yè)P(yáng)機(jī)采用5噸卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，應(yīng)固固定于地面土土建柱基礎(chǔ)上上。捆綁抓斗吊大梁準(zhǔn)準(zhǔn)備起吊（捆捆綁繩選用1″鋼絲繩6圈，大梁角角部必須用鋼鋼瓦保護(hù)，防防止割斷鋼絲絲繩）。技術(shù)負(fù)責(zé)人工長(zhǎng)班（組）長(zhǎng)技術(shù)安全交底記錄2005年8月16日編號(hào)：工程名稱***40-600熱電區(qū)220分項(xiàng)工程名稱干煤棚抓斗吊拆除除工程共6頁(yè)第3頁(yè)交底內(nèi)容：抓斗吊整體吊裝至至地面起重機(jī)具設(shè)立完畢畢即可進(jìn)行抓抓斗吊的吊裝裝工作，吊裝裝過(guò)程中應(yīng)注注意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：試吊。緩慢起升卷卷?yè)P(yáng)機(jī)，待抓抓斗吊吊離軌軌道約100㎜左右時(shí)，應(yīng)應(yīng)人工晃動(dòng)抓抓斗吊，檢查查各起重機(jī)具具有無(wú)異常情情況，確保安安全后，吊離離軌道約200㎜左右。注：由于抓斗吊左左右重量不平平衡，即重心心不一定在幾幾何中心，因因此試吊過(guò)程程中可能存在在一端先離開(kāi)開(kāi)軌道，而另另一端仍未能能離開(kāi)軌道的的情況出現(xiàn)，可可以采用一端端放置道木或或重物的辦法法解決平衡問(wèn)問(wèn)題。旋轉(zhuǎn)并放于地面，緩緩慢旋轉(zhuǎn)抓斗斗吊，使抓斗斗吊對(duì)角線小小于軌道梁邊邊緣后，開(kāi)動(dòng)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)使抓抓斗吊緩慢下下落直至到達(dá)達(dá)地面（抓斗斗吊高空旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幅度約2..0米）抓斗吊在下落至距距地面300㎜左右時(shí)，應(yīng)應(yīng)盡可能往一一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，為地面旋旋轉(zhuǎn)180°作準(zhǔn)備。抓斗吊地面旋轉(zhuǎn)1180°抓斗吊地面旋轉(zhuǎn)1180°前，在下落落過(guò)程中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一定的角度度（約60°左右），在在抓斗吊落于于地面后，應(yīng)應(yīng)交換捆綁滑滑輪組，為抓抓斗吊地面旋旋轉(zhuǎn)180°作準(zhǔn)備。抓斗吊地面旋轉(zhuǎn)必必須緩慢進(jìn)行行，并用留繩繩留好，嚴(yán)防防旋轉(zhuǎn)過(guò)程中中猛裂撞擊，造造成事故發(fā)生生。抓斗吊吊裝就位抓斗吊地面旋轉(zhuǎn)完完畢，即可進(jìn)進(jìn)行抓斗吊起起吊就位等工工作，此過(guò)程程是抓斗吊吊吊裝至地面的的逆過(guò)程，不不再詳敘。桅桿拆除、移位、重重新設(shè)立1#抓斗吊吊裝完畢即即可拆除桅桿桿，拆除桅桿桿使用25噸汽車吊移移位，重新設(shè)設(shè)立桅桿也采采用25噸汽車吊及5噸叉車配合合進(jìn)行，為2#抓斗吊吊裝裝做準(zhǔn)備。2.42#抓斗斗吊機(jī)具準(zhǔn)備備、吊裝同1#。技術(shù)負(fù)責(zé)人工長(zhǎng)班（組）長(zhǎng)技術(shù)安全交底記錄2005年8月16日編號(hào)：工程名稱***40-600熱電區(qū)220分項(xiàng)工程名稱干煤棚抓斗吊拆除除工程共6頁(yè)第4頁(yè)交底內(nèi)容：2.51#、22#抓斗吊小車車安裝抓斗吊旋轉(zhuǎn)就位后后，采用25噸吊車一次次性吊裝就位位，程序同拆拆除小車類似似。3、起重機(jī)具受力計(jì)計(jì)算3.1滑車及卷卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩繩選擇滑車選用吊環(huán)型滑滑輪組，型號(hào)號(hào)H30×44D，數(shù)量4臺(tái)滑輪組鋼絲繩所受受拉力計(jì)算S=aQ/coss27°==0.1611×28.55/2×1//0.8911=2.557噸因此：1、選擇55噸卷?yè)P(yáng)機(jī)2、鋼絲繩選用型號(hào)號(hào)：6×19++1-15..5安全系數(shù)：K===114000㎏/2570㎏=4.433（3）滑車受力計(jì)算S滑=（S′+S）=（+2.57）×11.1=200.41選H30×40D滑滑車安全3.2纜風(fēng)繩計(jì)計(jì)算按不垂直度6000㎜計(jì)算S纜===1.41噸選用鋼絲繩6×119+1-99.5作纜風(fēng)繩安全系數(shù)：K====3.966安全3.3捆綁繩選選擇大車?yán)壚K選用11″鋼絲繩，6×19按6圈120°計(jì)算。S======2.377安全系數(shù)：K====11.449安全3.4桅桿受力計(jì)計(jì)算經(jīng)公司技術(shù)部長(zhǎng)驗(yàn)驗(yàn)算，安全。技術(shù)負(fù)責(zé)人工長(zhǎng)班（組）長(zhǎng)技術(shù)安全交底記錄2005年8月16日編號(hào)：工程名稱***40-600熱電區(qū)220分項(xiàng)工程名稱干煤棚抓斗吊拆除除工程共6頁(yè)第5頁(yè)交底內(nèi)容：4、起重機(jī)具一覽表（1）桅桿φ325×100L=18.8米1套（2）汽車吊50噸1輛（3）汽車吊25噸1輛（4）叉車5噸1輛（5）卷?yè)P(yáng)機(jī)5噸33臺(tái)（6）滑輪組H300-5D4個(gè)（7）導(dǎo)向滑輪5噸～10噸6個(gè)（8）鋼絲繩5/8″″480米跑繩（9）鋼絲繩1″100米捆綁繩（10）鋼絲繩3/4″～～1/2″250米纜風(fēng)繩（11）鋼絲繩5/8″550米固定卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)用（12）卡扣1//2″366個(gè)纜風(fēng)繩（13）卡扣5//8″55個(gè)卷?yè)P(yáng)、繩（14）卡扣1″″20個(gè)捆綁（15）標(biāo)繩φ25100米（16）道木50根（17）卡環(huán)20噸2個(gè)（18）鐵絲8#330㎏（19）角鋼∠75×824米5、勞動(dòng)力安排（1）起重工4人（2）鉗工4人（3）勞力工110人（4）焊工2人（5）電工1人6、安全措施6.1嚴(yán)格執(zhí)行行安全操作規(guī)規(guī)程，做到安安全第一，預(yù)預(yù)防為主。6.2嚴(yán)格按本本方案要求施施工，不得違違章作業(yè)。6.3所有起重重作業(yè)設(shè)立起起重指揮人員員一名，各工工種必須密切切配合，統(tǒng)一一協(xié)調(diào)，服從從指揮，確保保安全作業(yè)。技術(shù)負(fù)責(zé)人工長(zhǎng)班（組）長(zhǎng)技術(shù)安全交底記錄2005年8月16日編號(hào)：工程名稱***40-600熱電區(qū)220分項(xiàng)工程名稱干煤棚抓斗吊拆除除工程共6頁(yè)第6頁(yè)交底內(nèi)容：6.4專職起重重作業(yè)人員，必必須在施工準(zhǔn)準(zhǔn)備前認(rèn)真檢檢查起重機(jī)具具的安全性能能，內(nèi)容主要要有：所有起重鋼絲繩必必須認(rèn)真檢查查是否有斷絲絲、斷肢，電電氣焊損傷情情況，有異常常不得違章使使用。所有起重滑車包括括導(dǎo)向滑子在在使用前認(rèn)真真檢查，是否否有裂紋及潤(rùn)潤(rùn)滑情況如何何等。卷?yè)P(yáng)機(jī)必須認(rèn)真檢檢查其安全性性能，如閘是否可靠靠，潤(rùn)滑油是是否加夠，以以確保安全使使用。其它起重機(jī)具如卡卡扣、卡環(huán)，也也必須認(rèn)真檢檢查確保萬(wàn)無(wú)無(wú)一失。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定混凝土土柱及纜風(fēng)繩繩固定樁梁，必必須選擇可靠靠穩(wěn)固固定點(diǎn)點(diǎn)。6.5捆綁繩在在混凝土或鋼鋼梁上使用時(shí)時(shí)，必須用木木棒或瓦加以以保護(hù)，確保保鋼絲繩不被被物質(zhì)銳角損損傷。6.6本工程試試吊點(diǎn)是個(gè)關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，特特別是第一次次從軌道梁上上吊車抓斗吊吊后離100～200㎜左右必須須停止檢查，各各受力點(diǎn)情況況是否良好，并并應(yīng)安排人晃晃動(dòng)抓斗吊是是否有異常，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常禁止止吊裝，并應(yīng)應(yīng)查明原因。6.7抓斗吊剛剛吊起后約200～300㎜左右，應(yīng)應(yīng)上下起落數(shù)數(shù)次并進(jìn)行下下列檢查：檢查各起重機(jī)具，包包括滑輪組、鋼鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)導(dǎo)向滑輪輪、混凝土柱柱梁等受力情情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題必須及時(shí)時(shí)處理。認(rèn)真檢查卷?yè)P(yáng)南抱抱閘情況，是是否運(yùn)行靈活活、可靠，抱抱閘不靈嚴(yán)禁禁吊裝。6.8抓斗吊吊吊起后在高空空旋轉(zhuǎn)，以使使其對(duì)角線