GB/T 32347.1-2015軌道交通設(shè)備環(huán)境條件第1部分：機(jī)車車輛設(shè)備

ICS45060

S35.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T323471—2015

.

軌道交通設(shè)備環(huán)境條件

第1部分機(jī)車車輛設(shè)備

:

Railwayapplications—Environmentalconditionsforequipment—

Part1Euimentonboardrollinstock

:qpg

(IEC62498-1:2010,MOD)

2015-12-31發(fā)布2016-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T323471—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

環(huán)境條件

4…………………2

總則

4.1…………………2

海拔

4.2…………………2

溫度

4.3…………………3

濕度

4.4…………………4

空氣運(yùn)動

4.5……………8

雨

4.6……………………8

雪和冰雹

4.7……………9

冰

4.8……………………9

太陽輻射

4.9……………9

雷電

4.10…………………9

污染

4.11…………………9

沖擊和振動

4.12…………………………9

電磁環(huán)境

4.13…………………………10

供電系統(tǒng)特性

4.14……………………10

附錄資料性附錄交流供電電壓的畸變

A()……………11

參考文獻(xiàn)

……………………12

Ⅰ

GB/T323471—2015

.

前言

軌道交通設(shè)備環(huán)境條件分為三個部分

GB/T32347《》:

第部分機(jī)車車輛設(shè)備

———1:;

第部分地面電氣設(shè)備

———2:;

第部分信號和通信設(shè)備

———3:。

本部分為的第部分

GB/T323471。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用重新起草法修改采用軌道交通設(shè)備環(huán)境條件第部分機(jī)車車

IEC62498-1:2010《1:

輛設(shè)備

》。

本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線

IEC62498-1:2010,

進(jìn)行標(biāo)示本部分與相比存在的技術(shù)性差異及其原因如下

(︱)。IEC62498-1:2010:

關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國技術(shù)條件調(diào)整的情況

———,,,

集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下

2“”。:

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見和

●GB/T1402IEC60850(4.14.14.14.5);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB4208IEC60529(4.11);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見和

●GB/T4798.5—2007IEC60721-3-5(4.3、4.6、4.94.11);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB/T21563IEC61373(4.12);

用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB/T24338.3IEC62236-3-1(4.13);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB/T24338.4IEC62236-3-2(4.13);

用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見

●GB/T32350.2IEC62497-2(4.10);

增加了見第章

●GB/T11804—2005(3);

刪除了見的第章和

●IEC60721-2-3(IEC62498-1:201024.2)。

刪除了部分術(shù)語相關(guān)術(shù)語在中已定義見的

———,GB/T11804—2005(IEC62498-1:20103.1、3.4

和

3.5)。

增加了機(jī)車車輛及其設(shè)備可執(zhí)行兩個溫度分級以適應(yīng)我國跨地區(qū)運(yùn)營需求見

———“”,(4.1)。

修改了海拔要求以符合我國對牽引設(shè)備的海拔要求見的

———,(4.2,IEC62498-1:20104.2)。

修改了太陽輻射要求以適應(yīng)我國太陽輻射條件見的

———,(4.9,IEC62498-1:20104.9)。

本部分還做了以下編輯性修改

:

刪除了中噪聲環(huán)境原條款無內(nèi)容原及下級編號順延

———IEC62498-1:20104.14“”,,4.15;

修改了參考文獻(xiàn)

———。

本部分由國家鐵路局提出

。

本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本部分主要起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司

:。

本部分參加起草單位中國北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司南車株洲電力機(jī)車有限公司永

:、、

濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司青島四方車輛研究所有限公司中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限

、、

公司

。

本部分主要起草人嚴(yán)云升周桂法

:、。

本部分參加起草人謝曲波王位許勇孫國斌代興軍

:、、、、。

Ⅲ

GB/T323471—2015

.

軌道交通設(shè)備環(huán)境條件

第1部分機(jī)車車輛設(shè)備

:

1范圍

的本部分規(guī)定了裝在機(jī)車車輛上的電氣電動機(jī)械和電子設(shè)備含車載信號和通信設(shè)

GB/T32347、(

備的環(huán)境條件參數(shù)包括海拔溫度濕度空氣運(yùn)動雨雪和冰雹冰太陽輻射雷電污染沖擊和振

),、、、、、、、、、、

動電磁環(huán)境和供電系統(tǒng)的特性

、。

本部分還規(guī)定了

:

機(jī)車車輛與其環(huán)境的接口條件

———;

機(jī)車車輛設(shè)備尤其是機(jī)車車輛主系統(tǒng)的通用環(huán)境規(guī)則

———()。

本部分給出了通用指南以便投標(biāo)評估時減少失誤

,。

所定義的環(huán)境條件可認(rèn)為是正常運(yùn)行條件對偶然的更為嚴(yán)酷的條件可另行規(guī)定器件周圍的局

,。

部氣候條件可在相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定或以特殊要求來規(guī)定

,。

本部分不適用于起重機(jī)礦用車輛和纜車

、。

本部分未考慮旅客對設(shè)備和設(shè)備對旅客的影響

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓

GB/T1402(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)

外殼防護(hù)等級代碼

GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)

電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件第部分地面車輛使用

GB/T4798.5—20075:(IEC60721-3-5:

1997,MOD)

電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件術(shù)語

GB/T11804—2005

軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗

GB/T21563(GB/T21563—2008,IEC61373:

1999,IDT)