設(shè)備使用培訓(xùn)-V10-160624-by-Zhouym

分揀系統(tǒng)培訓(xùn)2016.06/mobanCompanyLogo目錄

2.日常操作

1.工作原理

3.使用維護

4.問題解答/mobanCompanyLogo工作原理系統(tǒng)工作原理系統(tǒng)架構(gòu)PROFINET與漏波電纜供件原理急停系統(tǒng)

/mobanCompanyLogo工作原理系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)圖/mobanCompanyLogo工作原理系統(tǒng)架構(gòu)

網(wǎng)絡(luò)拓補圖/mobanCompanyLogo工作原理PROFINET與漏波電纜PROFINETPROFINET由PROFIBUS國際組織（PROFIBUSInternational，PI）推出，是新一代基于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的自動化總線標(biāo)準(zhǔn)。作為一項戰(zhàn)略性的技術(shù)創(chuàng)新，PROFINET為自動化通信領(lǐng)域提供了一個完整的網(wǎng)絡(luò)解決方案漏波電纜漏波電纜通訊主要有三個模塊：無線接入點AP，RCOAX天饋線系統(tǒng)、客戶端CLIENT無線接入點設(shè)備用來輻射一個無線信號區(qū)域用于移動的無線客戶端接入，它就象一個無線的基站一樣Rcoax天饋線系統(tǒng)，是一種特殊的天線，可沿著軌道布置，可實現(xiàn)對整個軌道的無縫信號覆蓋，分揀機系統(tǒng)采用5G模式，抗干擾性較強西門子SCALANCEW系列客戶端有兩種，一種是將以太網(wǎng)接口的控制設(shè)備接入到無線以太網(wǎng)的模塊;另一種是將標(biāo)準(zhǔn)的PROFIBUSDP從站設(shè)備接入到無線以太網(wǎng)的模塊，即IWLAN/PBLINKPNIO/mobanCompanyLogo工作原理供件原理供件臺三段皮帶分別稱為收集段、同步段、加速段，每段皮帶機通過變頻器進(jìn)行啟停和速度控制。設(shè)置一臺西門子S7200PLC做為供件臺控制器，該控制器控制三臺變頻器的運轉(zhuǎn)，并進(jìn)行相關(guān)輸入、輸出信號處理，具體工作原理詳見《供件臺功能規(guī)范描述》/mobanCompanyLogo工作原理急停系統(tǒng)急停分區(qū)整個小件分揀機系統(tǒng)分成如下兩個急停區(qū)域：1. 小件分揀機（含環(huán)形圈及供件臺）及建包線2. 解包線兩個急停區(qū)域相互獨立，即區(qū)域內(nèi)急停按鈕的觸發(fā)只影響本區(qū)域的子系統(tǒng)緊急停機。操作規(guī)范

小件分揀機及建包線急停區(qū)域的任一一個急停按鈕觸發(fā)，將導(dǎo)致分揀機以最快的速度停機，同時所有的供件臺及建包線皮帶機立即停止；解包線急停區(qū)域的任一個急停按鈕觸發(fā)，將導(dǎo)致解包線皮帶機立即停止。在確保清除急停激活的原因、系統(tǒng)可以安全啟動的情況下，才能進(jìn)行急停的復(fù)位。/mobanCompanyLogo日常操作日常操作掃描儀識讀率查看分揀計劃切換及注意事項包牌號段維護MES的正確使用后臺應(yīng)用介紹停電時的操作步驟數(shù)據(jù)報表的導(dǎo)出數(shù)據(jù)備份/mobanCompanyLogo日常操作掃描器識讀率查看數(shù)據(jù)的查看方式通過SCADA系統(tǒng)的頁面，能夠看到最近100個快件的識讀率統(tǒng)計通過信息管理系統(tǒng)，查詢特定時段內(nèi)的識讀率統(tǒng)計/mobanCompanyLogo日常操作分揀計劃切換及注意事項不同名分揀計劃切換

不同名的分揀計劃需要在分揀機停機后，并且所有的包牌都打印完，才能選擇激活另一個方案。如有格口包牌未打印，可以選擇強制清除包牌信息，再切換方案。激活方案時會按所選的分揀模式自動匹配，切換成功會在界面上顯示當(dāng)前方案。主控應(yīng)用會自動切換到新的方案、新的分揀模式。同名分揀計劃切換

在用的同名的分揀計劃在線修改或?qū)耄ú煌C），保存后立即生效，不需要激活，所有新上的件都按新修改或新導(dǎo)入的方案落格，包牌的目的地按新修改或新導(dǎo)入的方案打印。

/mobanCompanyLogo日常操作包牌號段維護

在管理系統(tǒng)-〉包牌號段里輸入11位的開始號段、結(jié)束號段，如輸入范圍正確并保存后，可以在前一批號段用完后自動切換。/mobanCompanyLogo日常操作MES的正確使用MES的介紹

MES是指具備補碼電腦的人工補碼臺席，能夠處理通道掃面拒識和無信息類郵件。我司的分揀系統(tǒng)具有兩種MES，早期的MES使用WinCC開發(fā)，目前已經(jīng)停止開發(fā)；目前在用的使用C#開發(fā)。MES使用注意事項

由于MES系統(tǒng)的工作原理，在第一次手持掃描掃描郵件號碼后，會記入數(shù)據(jù)庫掃描登記表，因此，如果操作中過早進(jìn)行了第二件快件的掃描，可能會導(dǎo)致隊列錯誤，使得前一票件以后一票件的運單信息與目的地信息進(jìn)行記錄，但郵件的分揀不會出錯，仍會進(jìn)入正確的滑槽。后繼，程序中會對此問題進(jìn)行限制。/mobanCompanyLogo日常操作后臺應(yīng)用介紹分揀系統(tǒng)后臺應(yīng)用分類分揀控制：負(fù)責(zé)分揀決策打印控制：負(fù)責(zé)標(biāo)簽打印數(shù)據(jù)交換：負(fù)責(zé)與SSS交換數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)清理：負(fù)責(zé)清理過期數(shù)據(jù)應(yīng)用的分布早期系統(tǒng)：四個應(yīng)用分布在現(xiàn)場控制、打印管理、數(shù)據(jù)交換三臺工作站。虛擬化架構(gòu)系統(tǒng)：在新的IT架構(gòu)下均位于虛擬機應(yīng)用服務(wù)器。注：浦江3號雖然不是虛擬化架構(gòu)，但已使用應(yīng)用服務(wù)器，應(yīng)用布置同虛擬化架構(gòu)模式。/mobanCompanyLogo日常操作停電時的操作步驟機房中的設(shè)備受到UPS保護，短時斷電（小于30分鐘）無需關(guān)閉服務(wù)器。如果斷電時間超過30分鐘，請按照先工作站，后服務(wù)器的順序關(guān)閉設(shè)備，來電后按相反順序開啟設(shè)備。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器會自動運行服務(wù)，應(yīng)用服務(wù)器需要手工開啟前述四個后臺應(yīng)用。

早期的系統(tǒng)，后臺應(yīng)用分布在不同的工作站，斷電恢復(fù)后，應(yīng)分別開啟不同工作站上的相關(guān)應(yīng)用。否則，分揀系統(tǒng)無法正常運行。/mobanCompanyLogo日常操作數(shù)據(jù)報表的導(dǎo)出數(shù)據(jù)報表的種類有如圖所示的種類導(dǎo)出操作詳見IT操作手冊/mobanCompanyLogo日常操作數(shù)據(jù)備份數(shù)據(jù)備份主要指對生產(chǎn)數(shù)據(jù)的導(dǎo)出操作生產(chǎn)數(shù)據(jù)保留時間為7日導(dǎo)出操作詳見IT操作手冊/mobanCompanyLogo使用維護使用維護同步帶皮帶張力調(diào)整及注意事項小車更換及注意事項供電導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與碳刷的更換調(diào)整導(dǎo)入臺皮帶更換及注意事項灰度檢測介紹與檢修直線電機的更換變頻器常用參數(shù)設(shè)定與維護注意事項掃描儀常見故障處理備用服務(wù)器切換及注意事項/mobanCompanyLogo使用維護同步帶皮帶張力調(diào)整及注意事項操作方法參見《郵通分揀機培訓(xùn)知識要點--機械部分》注意事項電機頂緊松掉并把主滾筒拆除，裝拆同步齒形帶電機帶輪與保持滾筒保持平行利用電機正反轉(zhuǎn)觀察同步帶偏移情況/mobanCompanyLogo使用維護小車更換及注意事項操作方法參見《郵通分揀機培訓(xùn)知識要點--機械部分》注意事項與電控相關(guān)的接線全部拆除車體與車架連接螺栓拆除拆除關(guān)節(jié)軸承/mobanCompanyLogo使用維護供電導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與碳刷的更換調(diào)整供電導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)介紹

供電導(dǎo)軌由主體、連接片（中心饋電連接片）、吊夾、導(dǎo)向蓋、絕緣護套、集電臂組成碳刷的更換調(diào)整集電臂的支撐請從座板上面安裝請將TRO-REELHS導(dǎo)體上面到集電臂的安裝角棒中心的距離設(shè)定為65mm(集電臂的可動范圍為65±10mm的中心值)請保證本體的中心和集電臂的中心在3mm以內(nèi)/mobanCompanyLogo使用維護導(dǎo)入臺皮帶更換及注意事項操作方法參見《郵通分揀機培訓(xùn)知識要點--機械部分》注意事項松掉張緊滾筒拆除一側(cè)墻板后取出皮帶調(diào)整張緊，防止導(dǎo)條跑出導(dǎo)條槽/mobanCompanyLogo使用維護灰度檢測介紹與檢修灰度檢測介紹設(shè)備的作用：卸載驗證、空盤檢測設(shè)備的組成：照相機、控制器、照明光源設(shè)備故障現(xiàn)象：出現(xiàn)大量空車不可用，SCADA顯示被占用；包件實物與信息分離，但目的地正確；有包件（薄片）占用的小車，通過灰度檢測后依然被使用，導(dǎo)致原車上包··· 件被甩出。灰度檢測檢修檢查小車是否有偏出快件超出小車的情況放置幾票件在小車上，看灰度控制器燈閃爍幾次檢查相機是否被灰塵等異物堵塞，相機是否傾斜或焦距變動灰度照明燈是否正常工作，是否有部分損壞造成亮度不夠檢查小車上是否有異物或小車顏色是否滿足要求檢查/更換線路長時間持續(xù)報故障，斷電重啟，還未解決，將其電源關(guān)閉，請聯(lián)系供應(yīng)商/mobanCompanyLogo使用維護直線電機的更換操作方法參見《郵通分揀機培訓(xùn)知識要點--機械部分》注意事項整體拆下拆除罩殼和散熱片后更換線圈/mobanCompanyLogo使用維護變頻器常用參數(shù)設(shè)定與維護注意事項變頻器常用參數(shù)設(shè)定1.EYP 0007 出廠默認(rèn)設(shè)置 12.CNOd 0003 命令模式選擇 03.FNOd 0004 頻率設(shè)置模式選擇 64.PE 0015 電壓/頻率控制(V/F) 05.uL 0014 基礎(chǔ)頻率 506.uLu 0409 基礎(chǔ)頻率電壓 380->3007.FH 0011 最高頻率 508.UL 0012 上限頻率 509.LL 0013 下限頻率 010.ACC 0009 加速時間 111.dEC 0010 減速時間 112.dSPU 0701 電流/電壓單位選擇 1A/V13.CF 0300 載波頻率(PWM) 1/mobanCompanyLogo使用維護變頻器常用參數(shù)設(shè)定與維護注意事項變頻器常見故障碼

OH 過熱

OL1 變頻器過負(fù)載

OL2 電機過負(fù)載

EEP3 初始讀出異常

EF1/EF2 接地故障

Err4 CPU故障

E-13 速度異常維護注意事項變頻器斷電后要放電設(shè)置變頻器時注意人身安全拆卸變頻器時要確認(rèn)是否斷電/mobanCompanyLogo使用維護掃描儀常見故障處理現(xiàn)場狀況SCADA出現(xiàn)報錯信息：軟件初始化失敗、與PLC的TCP/IP連接中斷、識讀率過低告警圖片無法上傳低溫導(dǎo)致的設(shè)備無法正常工作處理方法通過對通道識讀率的數(shù)據(jù)確認(rèn)判斷重啟通道排除故障檢查通道網(wǎng)絡(luò)狀況檢查FTP服務(wù)與磁盤狀況對通道采用加熱措施/mobanCompanyLogo使用維護備用服務(wù)器的切換與注意事項現(xiàn)場狀況冷備場地：浦江1號、虹橋航空、杭州下城、浦江3號（2