第六章 租船運輸業(yè)務(wù)

第六章租船運輸業(yè)務(wù)

6.1租船經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)

（補(bǔ)充）6.2租船貨運的經(jīng)營方式

6.3

租船貨運合同的主要條款

第一節(jié)租船經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)一、租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場的作用國際上的租船業(yè)務(wù)，幾乎都是通過租船經(jīng)紀(jì)人來進(jìn)行的。租船經(jīng)紀(jì)人主要提供以大宗散雜貨為主的租船、攬貨、訂艙、船舶買賣、信息咨詢等業(yè)務(wù)的中介服務(wù)。租船經(jīng)紀(jì)人的作用主要表現(xiàn)為：1、船市場的主要調(diào)節(jié)者。2、為船東和租船人迅速有效地成交租船業(yè)務(wù)。3、減輕船東和租船人大量租船事務(wù)性工作。4、減少船東和租船人在租約中的責(zé)任風(fēng)險。二、租船業(yè)務(wù)在國際貨代業(yè)的地位

租船業(yè)務(wù)又被稱為貨代業(yè)務(wù)中的腦力勞動，從事租船業(yè)務(wù)須具備的條件主要體現(xiàn)在以下3個方面：1．具備船經(jīng)紀(jì)人的市場信息來源2．具備船經(jīng)紀(jì)人的特殊知識3．具備租船經(jīng)紀(jì)人的談判技能三、租船經(jīng)紀(jì)人的業(yè)務(wù)成交方式1．船舶所有人和租船人各自指定經(jīng)紀(jì)人來洽談具體業(yè)務(wù)。當(dāng)代表雙方利益的經(jīng)紀(jì)人就租船業(yè)務(wù)所及基本條件達(dá)成一致意向，通常由船舶所有人的經(jīng)紀(jì)人，根據(jù)雙方同意選用的某種租船合同范本以及達(dá)成的條件和條款，制定完善的租船合同并代表本人在合同上簽署。如另一方經(jīng)紀(jì)人對所制訂的租船合同條款無異議，也代表本人在合同上簽字。2．舶所有人和租船人共同使用一個租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行洽談。在這種情況下，雙方當(dāng)事人往往在現(xiàn)場面談。租船經(jīng)紀(jì)人不代表任何一方，而只是引導(dǎo)雙方當(dāng)事人共同議定各項條件或條款，利用自己的知識和技能，盡可能促使談判順利進(jìn)行最終簽約。四、租船經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)操作程序1．接待、開發(fā)客戶2．詢價3．談判4．簽訂租船合同5．協(xié)助租船合同的履行五、租船經(jīng)紀(jì)人的傭金當(dāng)租船經(jīng)紀(jì)人成功地為某項租船業(yè)務(wù)達(dá)成交易并締結(jié)了租船合同，該租船經(jīng)紀(jì)人有權(quán)取得一定的報酬。這種報酬稱之經(jīng)紀(jì)人傭金。傭金一般應(yīng)由船舶所有人支付。如果船舶所有人沒有使用租船經(jīng)紀(jì)人，而由租船人指定的經(jīng)紀(jì)人完成了租船業(yè)務(wù)，則由租船人支付經(jīng)紀(jì)人的傭金。租船經(jīng)紀(jì)人傭金的多少，是事先約定或在租船合同中確定的，因此沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)租船實務(wù)慣例，經(jīng)紀(jì)人擁金一般為運費總額的1%~4%的幅度之間，最常見為1.25%~2.5%左右。第二節(jié)租船貨運的經(jīng)營方式一、航次租船航次租船又稱定程租船，是指船舶所有人（出租人）提供一艘特定的船舶在指定的港口之間進(jìn)行一個航次或數(shù)個航次運輸指定貨物的租船業(yè)務(wù)。（一）航次租船方式的主要特點1、船舶的調(diào)度、經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)2、以航次為基礎(chǔ)，規(guī)定一定的航線和裝運的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港3、船方除對船舶負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對貨物運輸負(fù)責(zé)4、多數(shù)情況下，運費按所運貨物數(shù)量計算5、規(guī)定一定的裝卸期限，并計算滯期費和速遣費6、船租雙方的責(zé)任、義務(wù)，以定程租船合同為準(zhǔn)（二）定程租船的具體類型1、單程租船2、來回程租船3、連續(xù)單程租船4、包運合同租船二、定期租船定期租船又稱期租船，是指船舶所有人提供一艘合同約定的特定船舶租給承租人使用一個時期。這種租船方式以約定使用的一段時間為限，這個時間可長、可短，少則幾個月，多則一兩年。（一）定期租船的主要特點1、船舶所有人提供配備船員的船舶2、租船人享有船舶調(diào)動權(quán)和經(jīng)營權(quán)3、不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域4、除特別規(guī)定外，可以裝運各種合法貨物5、不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計算滯期費和速遣費6、租金按船舶的裝載能力、租期長短及商定的租金率計算7、船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，以期租船合同為準(zhǔn)（二）期租船與程租船的主要區(qū)別1、運費支付不同2、對船舶的調(diào)度權(quán)不同3、費用劃分不同4、船舶的管理要求不同5、租船的條件不同三、光船租船光船租船又稱船殼租船，是指在租期內(nèi)船舶所有人只提供一艘空船給承租人使用，由承租人配備船員、供應(yīng)給養(yǎng)，而且船舶的營運管理以及一切固定或變動的營運費用承租人來承擔(dān)。（一）光船租船的特點1、船舶所有人只提供一艘空船2、租船人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營及營運調(diào)度工作，并承擔(dān)在租期內(nèi)的時間損失，即租船人不能停租，即使在船舶修理期間，租金仍連續(xù)計算3、租金按船舶的裝載能力、租期及商定的租金率計算4、除船舶的基本費用外，租船人還承擔(dān)船舶的全部固定的及變動的費用四、包運租船包運租船是指船舶所有人提供給承租人一定的運力（船舶載重噸），在確定的港口之間，按事先約定的時間及約定的航次周期，以每次較均等的貨運量完成合同規(guī)定的總運量的租船方式。（一）包運租船的特點：1、包運租船合同中不確定船舶的船名及國籍，僅規(guī)定船舶的船級、船齡和船舶的技術(shù)規(guī)范等2、租期的長短取決于貨物的總量及船舶航次周期所需的時間3、船舶所承運的貨物主要是運量特別大的干散貨或液體散貨4、船舶航次中所產(chǎn)生的時間延誤的損失風(fēng)險由船舶所有人承擔(dān)，而對于船舶在港裝卸貨期間所產(chǎn)生的延誤，通過合同中“延滯條款”處理5、運費按船舶實際裝運貨物的數(shù)量及商定的費率計收，通常按航次結(jié)算第三節(jié)租船貨運合同的主要條款一、航次租船合同的主要條款（一）合同當(dāng)事人船東和租船人的身份、名稱和地址（二）船舶概況選擇什么樣的船舶完成航次租船合同所規(guī)定的運輸任務(wù)，是雙方當(dāng)事人、特別是承租人最關(guān)心的問題之一。

本條款的主要內(nèi)容包括船名、船籍、船級、船舶噸位、船舶動態(tài)五部分內(nèi)容。（三）裝卸港口合同中可以用以下方法約定裝卸港口：1、明確指定具體的裝貨港和卸貨港。2、規(guī)定某個特定的裝卸泊位或地點。3、規(guī)定由租船人在某個區(qū)域內(nèi)選擇裝貨港和/或卸貨港。正常情況下，租船人所指定的港口必須是能使船舶安全進(jìn)出并進(jìn)行裝卸貨物的安全港。資料卡：安全港（1）自然條件上的安全。這主要是指該港能夠使船舶避免惡劣氣候等自然現(xiàn)象的危險，港口應(yīng)有必要的設(shè)施（如：防波堤、氣象報警設(shè)備等）。（2）物質(zhì)條件上的安全。港口應(yīng)能提供足夠的夜間照明、拖船、錨地、調(diào)頭區(qū)、引水員等。（3）航海要求上的安全。港口能使船舶安全進(jìn)出，導(dǎo)航燈標(biāo)、主航道水深、橋梁高度等應(yīng)符合安全航行的要求。（4）裝卸貨物要求上的安全。船舶在港進(jìn)行裝卸貨物期間，能始終處于安全漂浮狀態(tài)。（5）政治局面上的安全。港口沒有發(fā)生戰(zhàn)爭或戰(zhàn)爭危險，暴動或騷亂等其他危及船舶安全的政治因素。（四）船舶受載期與解約日受載日（Laydays）是指租方可以接受的船舶的最早裝貨日期。解約日（CancellingDate）是指租方可以接受的船舶的最晚裝貨日期。受載日至解約日是船舶的受載期（五）貨物的種類及數(shù)量航次租船合同中一般定明承運貨物的種類、名稱、數(shù)量、包裝等，租船人不得隨意變動大宗貨物的裝貨數(shù)量可以有5%-10%增減貨物種類不定時，可以訂立“貨物選擇權(quán)”條款（六）裝卸費用1、班輪條件：船方管裝管卸2、F.I.O（freeinandout）條款：船方不負(fù)責(zé)貨物裝卸費用3、F.O.（freeout）條款：船方管裝不管卸如果船方僅就卸貨費不負(fù)責(zé)，其他費用仍承擔(dān)的話，可用LIFO.（Linerin,Freeout）條件，這是F.O.條件的變形。

4、F.I.（freein）條款：船方不管裝管卸如果船方僅就裝貨費不負(fù)責(zé)，其他費用仍承擔(dān)的話，可用FILO.（Freein,Linerout）條件，這是F.I.條件的變形。5、F.I.O.S.T.條款：船方不負(fù)擔(dān)裝卸、理艙和平艙費

（七）運費多數(shù)情況下，航次租船的運費是根據(jù)船舶實際裝運的貨物數(shù)量和合同中確定的運費率來計算的，但有時也采用包運運費的計算方法。（八）許可裝卸時間船方允許租方完成裝卸作業(yè)的時間，一般以“日”來規(guī)定。對“日”的解釋有：1、連續(xù)日：連續(xù)日與日（Day）的含義完全相同，即按自然日計算，從午夜零點至午夜零點，其中沒有任何扣除。

2、工作日：工作日是指在港口當(dāng)?shù)?，按照港口?dāng)?shù)氐牧?xí)慣，進(jìn)行正常裝卸作業(yè)的日子。

3、晴天工作日：晴天工作日是指工作日中不受天氣影響，可以進(jìn)行正常裝貨或卸貨作業(yè)的時間。

4、累計24小時晴天工作日：不管各港口工作時間如何規(guī)定，累計晴天工作達(dá)24小時為一個工作日。（九）滯期費與速遣費滯期費：在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人對超過的時間應(yīng)向船方支付的一定罰金。速遣費：船舶在裝卸時間屆滿前完成了裝卸貨工作，船舶出租人支付給承租人的約定金額。二、期租船合同的主要條款（一）船舶說明如前所述，定期租船運輸方式下，租船人負(fù)責(zé)指揮、調(diào)度和管理船舶。因此，船舶所有人有義務(wù)向租船人提供符合合同要求的船舶。船舶說明包括的內(nèi)容主要有：船東、船名、船旗、船齡、船級、載重噸、載貨容積、注冊總噸和凈噸、吃水、航速、燃油以及船上設(shè)備等。

（二）租期定期租船的租期（CharterPeriod）由從交船時開始到還船時結(jié)束，即交船和還船之間的時間構(gòu)成了租期。（三）交船港及交船期（四）租金租金按船舶每夏季載重噸每30天為單位計算（五）停租船舶在某段時間如果不能有效地供租船人使用，租船人可以對這段時間停止支付租金，這便是所謂的停租。（六）轉(zhuǎn)租原租船合同船舶出租人-