新能源汽車準(zhǔn)入門檻

新能源汽車準(zhǔn)入門檻一為什么要發(fā)展新能源汽車三新能源汽車的優(yōu)勢在哪里二什么是系能源汽車四為什么要投資新能源汽車五國家規(guī)定的準(zhǔn)入條件Contents目錄一、為什么要發(fā)展新能源汽車汽車是工業(yè)文明的代表作之一，也是一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)。一百多年以來，汽車的進(jìn)化時刻提高著人民的生活水平。但是隨之帶來的環(huán)境問題、資源問題已經(jīng)為人類社會帶來了危機。對于不可再生能源的過度消費導(dǎo)致的能源危機，傳統(tǒng)燃油汽車尾氣的過度排放，使得人們不得不研發(fā)新能源汽車。新能源汽車并非個新概念，國外汽車公司早在上世紀(jì)中期就已經(jīng)研發(fā)了新能源汽車，作為汽車大國的中國面臨的環(huán)境問題更是日益嚴(yán)重，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)變得勢在必行中國是當(dāng)前的第一能源消耗國，對外能源依賴突出，從長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略，要降低對外依賴減排，CO2排放量世界第1，城市污染嚴(yán)重，需要改進(jìn)城市環(huán)境質(zhì)量煤炭資源減速加快，新能源車可以利用風(fēng)能、太陽能及核能，節(jié)約煤炭資源CDIAC公布的2010年有限的幾個國家二氧化碳排放量。以下表格列出前列國家的每年的CO2排放量估算.國家CO2排放量[千噸]面積(km2)人口排放量/km2排放量/人World33,508,901148,940,0006,852,472,8232,25049中國8,240,9589,640,8211,339,724,8528,54862美國5,492,1709,826,675312,793,0005,589176印度2,069,7383,287,2631,210,193,4226,29617俄羅斯1,688,68817,075,400142,946,800989118日本1,138,432377,944128,056,02630,12289德國762,543357,02181,799,60021,35893伊朗574,6671,648,19575,330,0003,48776韓國563,126100,21048,875,00056,195115加拿大518,4759,984,67034,685,000519149沙特阿拉伯493,7262,149,69027,136,9772,297182英國493,158243,61062,262,00020,24479印尼476,5571,919,440237,424,3632,48320墨西哥466,1311,972,550112,322,7572,36341南非451,8391,221,03750,586,7573,70089巴西4195378,514,877190,732,69449322意大利407924301,33860,681,51413,53767澳大利亞3655137,617,93022,794,166480160法國362556674,84365,821,8855,37255波蘭309985312,68538,186,8609,914812010年排放量的國家清單二、什么是新能源汽車

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)車用燃料、采用新型車載動力裝置），

綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成

的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

本章主要特指采用蓄電電池技術(shù)類車三、新能源汽車的優(yōu)勢在哪里鋰電池從原料的生產(chǎn)到使用完畢后處理由于不含任何重金屬所以不產(chǎn)生環(huán)境污染，是真正的清潔能源。在油價逐漸上漲的今天，使用電力行駛，更便宜。更實惠，建成全國充電網(wǎng)絡(luò)以后充電更方便。節(jié)能減排，在大氣污染嚴(yán)重的，北方霧霾頻發(fā)，環(huán)境問題日益突出的今天，新能源汽車的0排放，具有無可比擬的優(yōu)勢。更安靜，更舒適，結(jié)構(gòu)相比油車更簡單，沒有變速箱。四、企業(yè)為何要投資新能源汽車 國家扶持，各種優(yōu)惠補貼，在2013年9月，國家相關(guān)部門出臺了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補貼。下表所列是國家補貼，除此之外還有地方政府補貼。

最后需要注意的是，補助標(biāo)準(zhǔn)是逐年遞減的。這主要是考慮到了規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步等因素。按照2014年2月國家發(fā)布的通知，2014年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年補貼標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%。前景廣闊利潤空間大五、國家規(guī)定的準(zhǔn)入條件

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）的通知》和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》的有關(guān)要求，對新建獨立法人純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)（以下簡稱“新建企業(yè)”）投資項目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理做出如下規(guī)定：一、新建企業(yè)投資項目管理（一）投資項目申請企業(yè)的基本條件1、具備基礎(chǔ)能力（1）在中國關(guān)境內(nèi)注冊，具有穩(wěn)定業(yè)績、收入和融資能力。（2）有3年以上純電動乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)，具有專業(yè)研發(fā)團隊和整車正向研發(fā)能力，掌握整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗驗證能力，擁有純電動乘用車自主知識產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。（3）具有整車試制能力，具備完整的純電動乘用車樣車試制條件，包括車身制造、動力電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備。2、完成樣車試制試制的純電動乘用車樣車數(shù)量不少于15輛。提供檢測的樣車經(jīng)過國家認(rèn)定的檢測機構(gòu)檢驗，符合現(xiàn)行汽車標(biāo)準(zhǔn)，并在安全性、可靠性、動力性、整車輕量化、經(jīng)濟性等方面達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求（詳見附件一）。（二）投資項目的基本要求1、具備與投資項目建設(shè)和生產(chǎn)、運營相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。2、投資項目建設(shè)內(nèi)容（1）具備純電動乘用車整車正向開發(fā)能力的研發(fā)機構(gòu)。至少具備整車及動力系統(tǒng)匹配、整車管理系統(tǒng)、車載能源管理系統(tǒng)、車輛輕量化、車輛安全等關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計開發(fā)能力、試驗檢測能力以及對整車產(chǎn)品運行狀態(tài)的監(jiān)控能力。（2）與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的車身成型、涂裝、總裝等整車生產(chǎn)工藝和裝備，以及動力蓄電池系統(tǒng)集成等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)能力和一致性保證能力。（3）純電動乘用車產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)體系。3、新建企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須使用自有品牌，產(chǎn)品水平不低于樣車的技術(shù)要求。新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動轎車和純電動其他乘用車（包括增程式電動乘用車），不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動動力的汽車產(chǎn)品。4、新建企業(yè)要有履行保障消費者權(quán)益等社會責(zé)任的承諾和措施，并提供擔(dān)保企業(yè)和經(jīng)公證的擔(dān)保期不低于5年的擔(dān)保合同。項目建成后如不能正常開展生產(chǎn)經(jīng)營活動或企業(yè)退出、破產(chǎn)，無法正常履行所承諾的社會責(zé)任時，由擔(dān)保企業(yè)負(fù)責(zé)承擔(dān)。（三）投資項目申請和核準(zhǔn)投資項目申請企業(yè)負(fù)責(zé)編制投資項目申請報告，并提供企業(yè)概況、基礎(chǔ)能力和試制樣車說明及證明材料（詳見附件二），按政府核準(zhǔn)的投資項目核準(zhǔn)程序申報。國務(wù)院投資主管部門委托咨詢機構(gòu)對投資項目申請報告進(jìn)行評估，并依托專業(yè)機構(gòu)設(shè)立專家?guī)?，由專家?guī)熘械膶＜覍ν顿Y項目申請企業(yè)提交材料的真實性和符合性進(jìn)行審查，對符合要求的投資項目予以核準(zhǔn)。經(jīng)核準(zhǔn)的新建企業(yè)，5年內(nèi)擁有核心技術(shù)的投資主體發(fā)生重大變化或被其他企業(yè)兼并重組的，必須重新辦理核準(zhǔn)。二、新建企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理（一）項目經(jīng)核準(zhǔn)后，新建企業(yè)必須按核準(zhǔn)的建設(shè)內(nèi)容和建設(shè)進(jìn)度完成項目建設(shè)，按規(guī)定程序申請生產(chǎn)準(zhǔn)入許可，并提交對純電動乘用車電池、電機、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保承諾。新建企業(yè)符合《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的相關(guān)要求，通過考核后，列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，并按單獨類別管理。

新建企業(yè)列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的產(chǎn)品有效期為3年，到期后可提出延期申請，審查通過可以延長有效期，每次延期不超過3年。（二）純電動乘用車產(chǎn)品所采用動力蓄電池單體和系統(tǒng)必須是符合準(zhǔn)入條件的產(chǎn)品。（三）監(jiān)督管理1、對新建企業(yè)承諾履行情況、售后服務(wù)保障情況、產(chǎn)品安全性和一致性等方面開展評價，評價結(jié)果向社會公開。2、加強新建企業(yè)生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理。對企業(yè)生產(chǎn)未經(jīng)許可或不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，依照《道路交通安全法》和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品一致性監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。3、對新建企業(yè)實施退出機制。建立企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況的抽查制度，對不能保持生產(chǎn)準(zhǔn)入相關(guān)條件、投產(chǎn)后產(chǎn)量過低、不能履行承諾、已經(jīng)破產(chǎn)或進(jìn)入破產(chǎn)清算程序等情況的企業(yè)，暫停或撤銷其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。暫停期間，企業(yè)不得辦理更名、遷址等變更手續(xù)。技術(shù)要求車長≤4000mm車長>4000mm試驗標(biāo)準(zhǔn)<4座4-5座安全性要求儲能、功能、人員安全車載儲能裝置碰撞、功能安全和故障防護、人員觸電防護符合GB/T18384相關(guān)要求整車碰撞安全碰撞試驗符合相關(guān)碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求及電動汽車安全要求。電池安全符合國家和行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求以及電池準(zhǔn)入要求可靠性要求整車性能一致性單車完成行駛里程30000km的可靠性試驗后，其動力性、安全性、經(jīng)濟性仍能滿足本技術(shù)要求。參照GB/T18388進(jìn)行試驗。動力電池一致性單車完成行駛里程30000km的可靠性試驗后，充電完成并靜置10分鐘，所有動力電池單體電壓值（V）最大差值不超過0.05V或者續(xù)駛里程衰減率低于10%。通過電池管理系統(tǒng)或上位機讀出每個單體電池電壓值（V），計算最大差值絕對值。附件一:試制樣車技術(shù)要求附件一:試制樣車技術(shù)要求（續(xù)）技術(shù)要求車長≤4000mm車長>4000mm試驗標(biāo)準(zhǔn)<4座4-5座動力性要求最高車速（km/h）>100>120>120參照18385進(jìn)行試驗，測量0-50km/h和0-100km/h加速時間。0-50km/h加速時間（s）<5<5——0-100km/h加速時間（s）————<12輕量化要求綜合工況純電續(xù)駛里程（km）100-150151-200100-150151-200150-200201-250251-300>300根據(jù)18386規(guī)定的試驗方法進(jìn)行試驗。整備質(zhì)量（kg）≤750≤850≤1000≤1200≤1400≤1600≤1800≤2000經(jīng)濟性要求能量消耗率（綜合工況每百公里電耗）（kWh）<8<10<12<14<16<18<20<22制動能量回收城市工況下制動能量回收對續(xù)駛里程的貢獻(xiàn)率不低于15%測試車輛在制動能量回收功能開啟和關(guān)閉狀態(tài)下的續(xù)駛里程。附件二投資項目申請企業(yè)的企業(yè)概況、基礎(chǔ)能力、試制樣車說明及證明材料項目提供材料內(nèi)容說明一、企業(yè)概況①企業(yè)情況文字材料從事汽車、零部件或新能源汽車關(guān)鍵部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷情況和相關(guān)業(yè)績，至少包括經(jīng)過審計的財務(wù)報告，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、負(fù)債情況。②擁有核心技術(shù)的投資主體③經(jīng)過審計的財務(wù)報告二、基礎(chǔ)能力1、研發(fā)能力研發(fā)機構(gòu)設(shè)置及人員情況：企業(yè)研發(fā)機構(gòu)設(shè)置，研發(fā)隊伍和人員技術(shù)資歷、配置等。①綜述文字材料整車正向開發(fā)能力情況：提供樣車整車開發(fā)過程資料、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)狀況，包括整車、各主要功能系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件設(shè)計規(guī)范、輸入、輸出等資料。②研發(fā)人員名單及介紹自主知識產(chǎn)權(quán)和授權(quán)發(fā)明專利情況：提供企業(yè)自主知識產(chǎn)權(quán)及專利情況說明。③整車設(shè)計規(guī)范及設(shè)計開發(fā)各階段設(shè)計計算分析報告整車及關(guān)鍵部件的軟硬件配備情況：企業(yè)純電動乘用車開發(fā)、試制和試驗用的軟件、硬件、儀器設(shè)備、配置、信息數(shù)據(jù)庫等情況。④自主知識產(chǎn)權(quán)證明和專利證書技術(shù)合作情況：整車及關(guān)鍵零部件的技術(shù)合作方、合作方式，以及知識